【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part14【ヴィッツ後継】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part13【ヴィッツ後継】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583152512/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>846
カートップだとガソリン車の燃費は
一般道／高速道路
ヤリス 16.5km/L／23.7km/L
フィット 17.2km/L／25.6km/L
になっているね >>843
メーターを写した写真とか一切ないから記事は書き写し違えたのかもしれない。
動画でメーター写したもののほうが信用できる。
動画ではたいていヤリスのほうが燃費良い。 >>851
それおかしいわ
どう見てもヤリスが負ける要素ないわ 高速を流すだけのマナブ動画の燃費は、実用燃費とは違うと思うよ 高速は伸びてないからな
でもいろいろテストするのが実燃費 ヤリスはあまり書かれてないけど空力もかなりいい
それに加えてヴィッツより50kg軽量されてるし
3気筒エンジンの熱効率がよくパワーと燃費の両立を高いレベルで達成している
BMWやベンツが3気筒作る意味がわかる ヤリスのUSBに動画音楽入りの外付けSSDを挿したのですがディスプレイのUSBのアイコンがクリックできないです
スマホからじゃないと動画音楽再生はできないのできしょうか？ 動画音楽？普通に動画のことかな
スマホからならMiracastで再生できるけどUSBでは無理
Miracastでも著作権保護付きは無理だしyoutubeとかもサイド引いてないと消える >>859
ttp://toyota.jp/ownersmanual/yaris/index.html
ここの109ページぐらいを読んでみなはれ
たぶん規格にあってないんじゃなかろうか >>861
…横からだが、ヤリスのナビって、
どれでもFLAC読み込めるのかな
9インチのだけ対応と勝手に思ってたが… ノーマルヤリスガソリンなら見た目と内装でmazda2の方が良いとか動力性能その他色々スイスポの方が圧倒的に良いとか言われるからHVでしょヤリス買うなら 半分自己解決
再生はできるが48kHz/24bit以上はダウンコンバートされるのな
くそう…社外ナビつけさせろよくそう… ガソリンだとどうしてもGRヤリスの出来損ない感が拭えない むしろ軽量化されて120psというパワーがあって
新しいヤリスの方がいいわ
マツダ2とか燃費悪いだろ
スイスポは古いし ヤリス 120ps
マツダ2 110ps
マツダ2とか内装ぐらいだろ
いいのは
やっぱ新しい車の方がいいわ 車もどこに住んでいてどう使うかで合う車が変わるよな
市街地ならヤリスHVさいつよだし田舎でバイパス使う事多いならガソリンヤリスよりmazda2のディーゼルターボの方がいいな
峠やワインディングロード楽しみたいならガソリンヤリスより圧倒的にトルクのあるスイスポ選ぶ
せっかくヤリス買うならHV一択だと思うけどなぁ 試乗レポ、HVは結構差があるけどガソリン1.5は安定して燃費いいな
売れないだろうけど地味に名車かもしれん >>873
何だこの自分の考えを押し付けるキッズは >>861
ファイルフォーマットが今更のFAT 16/32だったとは、、 >>872
断トツで広告費はトヨタ
ライターに良い燃費書かせるのもお手のもの >>877
トヨタがモータージャーナリストなんか相手にするわけないだろ
むしろ全く相手にしないからトヨタアンチのジャーナリストが逆張りで閲覧数稼いでる
トヨタの広告費はマツダの数倍見るTVCMがほとんどだぞ
どんだけ車種あると思ってんのさ トヨタが金払ってたらジャーナリストに3気筒はノイジーだとか内装ちゃっちいとか言わせねえだろ
そういうとこ無視して提灯だー忖度だーって
アンチトヨタって奴はとにかくボロクソに扱きおろさないと気が済まねえのか >>872
国産車のCMで一番見ないのがマツダと三菱なんだがｗ
(両社とも経営的には青色吐息) 誰も批判記事を書かないまるで完全無欠の最強メーカー
マツダ様の車はさぞ大人気で飛ぶように売れてるんだろうなぁ 悪口とデマは似て非なるもの
エスカレートしてデマまで書くようになってるようだけど、時と場合によっては訴えられますよ？ そんなもん売り上げの1%〜2%が宣伝費にかける金額だから
トヨタがぶっちぎりだわな
少し古い資料だけど
2017年広告宣伝費ランキング
1位 4487億円 トヨタ自動車
2位 3638億円 ソニー
3位 3134億円 日産自動車
8位 1091億円 マツダ
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/e/1140/img_4eea2fe3dfe8938aff8c2cb84776de76637021.jpg お前らのお仲間が毎日フィットのスレにきて荒らしてるんだけど恥ずかしくねえか？？ >>887
お前さんのお仲間もこのスレに来てるぞw
>>806 >>887
すまんが無視するかNGにするしか手立てがないね
こう言った専門板はどうしても信者やアンチが幅利かせがちになるからどうしようもない 型落ちの中古車も買えない人生の敗北者が両方のスレ荒らしてるからな
無視しとけ無視 >>891
御意。
俺は今回フィットを買ったけど、ヤリスにも興味があったのと、知人が車買う時の助言が出来るようにここを覗いてる。
コンパクトカー市場がもっと活発になればいいなと思ってる。 そう言えばbmwの1シリーズの1.5L3気筒ターボの馬力が140馬力だが比べると1.5L3気筒NAで120馬力ってすごい >>858
>BMWやベンツが3気筒作る意味がわかる
ベンツに3気筒あった？
1.3Lはルノー設計の4気筒 WLTCで定量化された燃費情報が出てるのに、燃費がーとか言ってる知的障害者って車の免許持ってるの？
実燃費を比較してーとか、知的障害じゃなけりゃ精神病だぞ。
もしくは義務教育すら受けてないから思考回路が発展途上国の底辺と同じレベルなだけかな？ 実際ヤリスHVの燃費が悪いって明らかになったんだからしゃーないわ どのトヨタ車のスレにも同じような頭悪そうな荒らしが常駐してる
何が彼らを駆り立てるんだろう >>902
超エコ運転で出した燃費を元に計算しても航続可能距離400キロしかないのか
燃料いっぱい入ってるのに >>903
> 燃料いっぱい入ってるのに
ガソリン半分くらいしか残ってないぞ？ >>904
あのマークで半分か
しかしかっこ悪いなｗ ここのfit推しの人たちが誰も買わないわけだ
>>905
要らんでしょ >>902
フィットって40Lタンクでしょ？
半分少し切った状態で残り400kmだとそれまでの平均燃費が20km/lぐらい
でもメーター上の平均燃費40km/l
直近の平均燃費って意味か？ どんなに捏造したってフィットは燃費でヤリスに勝てないってのは確定してるから 平均燃費は、リセットすればいい数字を故意にだせるから、残りのガソリン量と継続可能距離がすべて メーターのリセット間燃費なら99km/Lも可能だしなw 捏造では無い。
その動画を最初から最後まで見てみようね。
動画の意図も分かるし。 トヨタの関係者はいろんなとこで宣伝しないといけなくて大変だね カーオーディオは
USBに動画入れてもFAT16/32のせいで
映画1本4G越えてるのは入らないし
かなり不便だな 初代フィット、フィット2、ヴェゼル、CRVと割とホンダ車は乗っているけどフィット4はないわ
普通にダサいし
今一番気になるのはヤリスクロスだな おれはDAいやなのでトヨタはないわ
android tv box にHDDつなげるの最強 >>920
それ言うタイミング探してトヨタのスレ回ってたの？
それ付けてる自分の車の画像見せて DAはパノラミックが激安という利点はある
純正ナビキットだと70万もしたのにDAだと10万ちょっとで泣ける >>918
今の時代に、映像見ながら運転するのか？ >>921
みても面白くないよ→ハリアーハイブリッド
もうすぐフィットハイブリッドに乗り換えだ どう考えてもフィットの方が出来がいいな
燃費いいし装備も豪華
ヤリスが勝ってる点ってなくね？ ヤリスが勝ってるのって走行感じゃないの？
見た目はねぇ
5ナンバーでイキってる顔は恥ずかしい
テールもまとまりないし >>924
android tv boxっての見てみたいしどこにHDD置いてるのかも興味ある
スマホに映像写すほうが手っ取り早いと思うから俺はそうしてるけど
いちいちHDD持って帰ってデータ入れてるの？ ヒップポイントを下げたにも関わらず、先代よりもテレスコピックの可動範囲が増加しているということは、前部衝突対応はBセグメント基準ではなく1クラス上の
Cセグメント基準で設計されている可能性もある。
しかし、プレスリリース時もハイテン材の多用などは取り沙汰されていなかったから、徹底的な軽量化によって建前だけの試験対応に留まっている可能性も考えら
れなくはない。 ヤリスいいと思ったけど、 けっこうモータージャーナリスト達みんな
言ってるように、ナビ周りの圧迫感ハンパ無いんだよな・・・ 窮屈つーか
思うにあれは、ロボットアニメのコクピット感覚で作ったんだと思うね
ロボットアニメのコクピットのあの計器類に囲まれてる感？ コクピットに包まれてる感
ネカフェの個室並に自分だけの空間を重視するコンセプトのパーソナルカー なんだと思ったよ
セカンドカーとして所有するのにいいと思った フィット４とは全然競合しないよこれ タイヤの16インチと15インチって結構変わるんだろうか
Zにしたけど、アルミは15インチは選べないと言われて16にしてしまった >>930
ハイテン比率は調べれば出るぞ
1800級使ってるコンパクトカーはヤリスぐらいじゃないかね モデリスタのアルミに15インチがあるぞ
デザインが気に入ればの話だが >>902
そのメーター見るだけで、やる気というか運転する意欲が湧かなくなる。 フィットのインテリアデザイナーは平成生まれなのかもな
S660も若い責任者だったし
これが新鮮に映る世代の気がする
https://img.aucfree.com/e334721936.1.jpg >>937
ｗ
昭和の終わり頃、バブル時代のハイソカー(死語)
ソアラやレパードがこんなデジタルメーターだったな。
当時のホンダだとインスパイアやプレリュードもデジタルだったっけ？
と書いていて、全部消えた車名ｗ >>935
あーあったね、なぜか試乗車についてたんだが、ちょっと好みじゃなかった
16インチのもそこまで良いかといわれるとアレだが >>934
ヤリスはどこに1800MPa使ってんの？ 思い出したけど、昨日、雨の降る中、S660がフルオープンで走ってた。 >>944
うん、ID変わってるけど933=939なんだ ハイテンションは各社とも使ってるけど、
180MPaは凄いなぁ。 ヤリスに搭載されているリチウムイオン電池を探ってみた。
最新型の電池はこれだ。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/b/730wm/img_cbb69914bea18781a2c0789cf9cf1a9d121676.jpg
このバッテリーを製造しているのはプライムアースEVエナジー株式会社で
https://www.peve.jp/
ここにハイブリッド用のバッテリースタックが載っている。
https://www.peve.jp/http.new/wp-content/themes/peve2/images/product/lib/lib-stack.jpg
ヤリスのバッテリーはこれを2列使っているようなので56セルという事になる。
セル当たりの容量は4.3Ahで電圧がわからないのだが3.7Vという記述もあったので、
4.3ｘ3.7÷1000ｘ56＝0.89kwとフィットとほぼ同量と思われる。 >>928
https://a.aliexpress.com/_d9k3fz0
こういうやつね
HDD 1TBつなげておけば動画見放題
車降りるときHDD取ればいい
いまはRCAでつないでいる
リビングのテレビはHDMIでつけている
3000円くらいだから使い捨て気分で
大きさは子供の手のひら程度 >>937
俺もドライビングターボに似てるとおもった
ハンドル形状が気に入っている
まあデザインなんて好みだよ
機能美と思ってる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
