【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part14【ヴィッツ後継】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part13【ヴィッツ後継】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583152512/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>101
N-BOXのトルコン破壊リコールの悪口はやめろって！ >>102
確かにスズキはあまりリコールきかないな
燃費逆不正は記憶に新しいが リコールは対策されてどんどん良くなるけど、ポンコツが仕様なら直らない
アクアが今どきACCもない上に、今どき100馬力のドン亀でも仕様だからポンコツのまま
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ スズキは場所的にトヨタ系部品メーカーを使ってるからだろ >>105
その通り
品質よりも商品として魅力があるかが大事
例えバグのなくてもクソゲーだったら誰もやりたくない HVの燃費は、250ccスポーツバイク並みってすごいんだね。 詳しい人教えて
3万7000台にディーラーの試乗車も含まれるんだよね
そうなら実質3万2000ぐらい? スズキなんてちょっと前に200万代規模のリコールだしてたじゃんw
今月またリコールだしてるし、そもそもどのメーカーも毎月リコールだしてる
ほんとの不具合でリコールってよか、予防的に出したほうが得とメーカー考えてるのかもね >>111
ポンコツをつかまされて何がいいのか全く不明だ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>109
3万7000台って「受注」台数の数字でしょ？
自社登録車とかあるなら含めるだろうけど、試乗車は入らないでしょう
ただ、2月の「登録」台数には試乗車は含んでるよ >>113
あんまりやってるとお前の人生もっとポンコツになるぞ。 アクアの美点はヤリスみたいなキモい顔とスタイルでは無いってとこですな、仕方なく移行するかもだが現行プリウスの方がまだマシかも。
まさかプリウスを選択に入れる日が来るとは… ５月に全チャネルで販売ということでネッツだけじゃなくて既に一部の他チャネルでも予約してたりして >>118
アクアもヤリスもプリウスもブサイクなんだけどトヲタ車しばりの罰ゲーム中なのかな？ >>120
ヘッドライトもテールランプも全然違うだろ
タイヤが4個あるから同じに見えるレベルの解像度してんな >>124
何故か職場の女の子がゼロ戦とハヤブサの区別が付かないと言っていたのを思いだした >>120
全体的な形が違いすぎる。
遠目だとヤリスとヴィッツの区別が難しい気がしないでもないが。 切れたリスみたいなのがヤリスでそうじゃないのがアクアだよ ザ・マイカーにはヤリスにBSMあってフィットに無いことがちゃんと書かれてた。 >>129
いや、ヴィッツとヤリスは似てるよ。
>>120さんが言うアクアとは似てないという話で。
アクアはずんぐりじゃなくてシュッとしてる。 ヤリスとアクア似てるって言ってるやつは
フロントを正面から見た時のことを言ってるんだろ 似てると思ってくれた方がトヨタ的には好都合じゃね
国内でしか売れない厄介なアクアのフルチンしなくて済むから 顔は
アクアはナマズ
ヤリスは出世潔
フィットは神龍 似てるだろ。アクアのマイナーチェンジ顔みたいなのがヤリス 全然似てねーな
ライトだけ似てるからそっくりとかアホだろ 静止画で比較するからそう思うんだろ
対向車でアクア来たらまずどちらかわからない
すれ違う寸前でやっと判別できるレベル マイチェン後のアクアが走っていて、
おっ新型ヤリスか？と思うことはある
そもそも新型ヤリスを見てないのが大きいから、そのうち新型ヤリスに慣れるとマイチェン後のアクアが似てたなんて思わなくなるだろう アクアに似てるって言われただけで腹立ててる奴って何なんだろう
アクアに似てると何か都合が悪いのかね
ヤリスの擁護もここまで来ると荒らしと変わらんわ 格上のアクアに間違われるなんて、良い事なのにね・・ 今回のヤリスは、中身を別物に進化させつつ顔はアクア(2010年代のトヨタ顔)に寄せるという珍しいパターンだね
次のマイナーチェンジで大胆に変えてきそう 大胆に変えるのはあのクソダサデザインで大幅に売上落としたフィットのクソダサ顔 アクアを導入してない欧州にとっては新鮮なで、国内では信頼と実績のアクアのイメージに肖る
かなりしたたかにやってると思う
大きく変えるのは次の一手で どうせ同じようなデザインのままでもフィット2→3→4のような劇的な変化をヤリスがしてもそれはそれでダサい言うんでしょ
何を望んでいるか参考になるデザイン例をあげましょうよ 後ろをガラッと変えたんだから前も変えちゃえば良かったのにな ガソリンでいいっぽいな
出足でブーンというかないか位の差だろ
次売るときもガソリンのほうが目減り少なそう そして突拍子もなくフィットの悪口言い出す奴
関係ない車の話する奴出て行けよ アクアやヴィッツに似ていることがイメージダウンだからね >>156
フィット厨が似てるだ似てないだいってるんじゃないの
まあフィットは犬に似てるけどな そもそもヤリスは海外では今までもヤリスで何も変わってないからな
デミオとマツダ2が似てる！！ってのと同じ
ヴィッツがヤリスに似てるのは当たり前田のクラッカーとしか言いようがない >>156
>>82 唐突にトヨタ車叩き始めるお前は何でこのスレに？ >>151
フィットのソリッドウイングフェイスは、シャトルやヴェゼルにも展開されて大成功を収めたからね アクアに親を殺されたわけでもあるまいし
プリウスアクアは世間からは嫌われてるけど同じトヨタなんだしそこまで嫌うことないだろうに 中谷明彦氏のインプレ
レーシングドライバーに走りがいいって言われたらもう言うことなしですわ
https://www.webcartop.jp/2020/03/506495/ そういや職場の同僚が試乗したいって言ってたの思い出した
ヤリスの他にも色々試乗するって言ってたから気になる これはプロトの時じゃない？
実車でサーキット走ってる動画あるよ >>168
？
記事は一般道だよ
走りはサーキットと変わらず良かったとさ >>166
後席足元スペースの問題の解決策が、ホイールベース伸ばすしかないというのは違うよね
2550mmまで既に伸ばしてあって、それはフィット4(2530mm)より長い
HBの長さを低重心とドライビングポジションのためにあえて使ってるわけで、そこは目的の違い 中谷さん、太ったし、オジサンになったね。
昔はシュッとしてたのに。 納車って何日前くらいに連絡くるんですかね
2月に契約してまだ音沙汰ない >>173
此方は1月上旬契約で2月末に連絡あって明日納車
地域によってバラツキがあるようなので御参考に >>170
シビックtypeRは、低重心で後席広々だけどね >>174
俺も1月上旬契約だけど納車は来月になるかも…
DOPの有無でも変わってくるのかな 中谷さん目大丈夫だったのか?
中国のテスト走行で失明したとニュースが流れて来たけど >>176
GRヤリスの方が圧倒的に速いけどな
シビックは重いFF
ヤリスは軽い上に4駆
後輪が無職のシビックに勝ち目無し
【トヨタGRヤリスvsホンダ・シビックタイプR】サイズ＆エンジン比較から見える走りのキャラクターの違いは？
https://motor-fan.jp/article/10014024 >>177
こっちは割と付けた方だと思うけどGRパーツは一個しか選択してないからモデリスタ含めエアロセットの有無で変わるんかな？
https://i.imgur.com/nHbKPpO.jpg >>173
1月上旬に契約 3月初旬に連絡あり
本日納車 >>151
あの顔で大成功できたんすか。
まぁフィットは関係ないスレだし、興味ないです。 >>166
>サイドブレーキにレバー方式を採用しているのでサイドブレーキターンは行える
GRヤリスと比べ物にならないほど地味だろうけど動画で見たいね >>184
そういう工作大嫌いだから決して読まんわマヌケ。 付き合いのあるカローラ店から見積できたんで持って行きますと連絡がきた
最初に打ち合わせしてから約2ヶ月、3月末から扱える？ らしい 河口まなぶが200km走行してヤリスガソリン車1.5Lの燃費
２３．２ｋｍ／Ｌ
全開加速もしてる
https://youtu.be/UfnBGc5cYWw?t=2018 実車見たけどちょっとプラスチッキー
この内装じゃ相当フィットに流れるのでは？ >>184
100日後に正体表しすぎだろ
なんだよ映画化って >>191の動画の
t=3159 1：04：51〜で
動力はヤリス🅊の圧勝
ハンドリングはヤリス🅊の勝ち
乗り心地はフィット🅊の勝ち？（動画が途中で切れた）
とはいえ五味さんはフィット🅊の前輪と後輪のバランスが悪く、
後輪が突っ張って上半身が前に押される感じがあることが不満があると言ってる
https://youtu.be/pL-Su7C4WcA?t=479 このクラスはヴィッツの頃からプラスチック全開じゃん 安っぽさはあるけどコンパクトカーらしい道具感のある内装で良い
河口まなぶはすべてに高級感と後席の広さを求めているけどそうじゃない 内装は割り切れるけどブレーキホールドはなんとかして欲しかったな
燃費、走行性能いいだけに惜しいな 付くよ
電Ｐと全速ACCが無いと死んじゃう人は１年待てばいい マニュアルエアコン、テレスコ無し、横滑り防止装置他安全装置無し、内装プラスチック全開
そんな車からの乗り換えだから俺からしたらヤリスでも十分高級感あるよ
自動車評論家ってのはいろんな車乗り比べしてるからヤリスが安っぽく見えるのは仕方ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
