■死んだ?■どうした!?日産36■放置プレー?■
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もう国内での販売を諦めたのか？
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産工作員の書き込みは遠慮願います。
週末もディーラーは空いているので、自宅も退屈だしコロナも怖いなという方は
お近くのガラガラな日産販売店へ
■死んだ?■どうした!?日産35■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582250353/ 長い間フルモデルチェンジせず
放置プレイ中の車だらけ スカイラインの自動運転はもうポンコツ
ホンダがすでにレベル3 トヨタは近々にレベル４実現とか
レベル2のスカイラインはすでにゴミじゃねーか まず、部屋から出て仕事をしろ
ご両親もいつまで生きているかわからんぞ
日産に妬み嫉みをぶつけてもなんの意味もない >レベル2のスカイラインはすでにゴミじゃねーか
事故の責任がとれないので、わざとレベル2.9にしている。
>ホンダがすでにレベル3
ほぼ完成しているが、古いレジェンドに1000万はだれも買わない。
>トヨタは近々にレベル４実現とか
どこでもじゃないよ。限られた範囲内(道路内)での完全自動運転ということ。 日産社員は、コロナで助かったと思ってる。
株主に車が売れないのはコロナのせいなんですぅ！
って言えるからな。
良かったな。 >>906
矢沢がCMしてる手放し運転も場所限定じゃねぇか(笑) レベル２は意味ねーしゴミ
レベル３は高速で手放しスマホＯＫ！
レベル４は高速走行から車庫入れまでフルオートマチックｗ
知らねー馬鹿どもは貧乏なだけｗ
日産はレベル２が限度で開発予算すらね出ない危機的状況
売る車ない状態やんか日産ｗ >>909
まぁ現状のレベル２でも高速で移動ならドライバー一人で休憩ちょっとだけで1000kmとか走るとすごい楽だけどな
ただセレナの単眼プロパイは前車、車線のロストが多すぎて逆に疲れる レベル２のゴミで車線変更もハンズオフもできないスカイラインなんて買う価値無しｗ トヨタはいきなりレベル４の発売目指してるから期待大やね
貧乏人には関係ないことだけどｗ」 友人の運転、セレナのプロパイで薄曇りの日にグレーの前車をロストして急加速したときはビビった これによると我らが技術の日産は2023年にレベル5って言ってるらしいけれども
ま、個人的には日産に限らずレベル5は汎用人工知能の実用化無しには実現不可能だと思ってるけどね 最近やたらスカイラインCMしてんな
本当に新型凍結したのかも スカイラインはこのモデルで終了予定じゃないの？
フーガも同様で売れないセダン系やクーペは生産終了
利益見込めるコンパクトやＳＵＶとミニバンに注力で日産再生目指すしか道ないし
株主もルノーも売れもしない下らんクルマ作るのは許さんでしょうね ライズに対してキックスだしなぁ、どう考えても、ジューク出した方が、日産らしさとアイデンティティはあった。
もはや、劣化コストダウン車しか日本でうるきなし。 >>919
日産初(あくまでも日産で初めて)プロパイロット5.0搭載(自動運転レベル5とは言ってない)というCMを大々的にやる予感 Qインスピレーション以来何も音沙汰無いしなぁ
フーガみたいに10年売り続けてからフェードアウト方針になったかな >>903
× 星野「これで新型を出さない言い訳が出来たぞ」
◎ 星野「これで新型を出せなくていい言い訳が出来たぞ」 マイナー後エクストレイルとかスカイラインとかデイズとか自動ブレーキの性能は他社より良いよね？
国産で股抜き制御やってるとこある？ >>928
× 星野「これで新型を出せなくていい言い訳が出来たぞ」
◎ 星野「不況でも規模を絞りこんでたから何も問題ないわ、私サイコー」 >>907
このご時世いつ倒産してもおかしくない会社の株持ってる投資家なんてトーシロだろ
まだ売れる今こそ損切りしないと株券が紙くずになるだけ >>932
株銘柄の日産スレじゃまだ擁護してる可哀想な人がおるぞ…
やっぱ株握ったままなんだろうな… >>934
正常性バイアスでみんな紙切れになるまで握ってるのよ
そういう人は全部失ってからアホだったことに気付くパターン
よくある株の失敗談 引きこもりの妄想だな、口座も作れないのに
どうやって株主になるの？
まず部屋の外に出てからだ >>936
なんで外に出なきゃ株主になれないの？
証券会社の口座作るのに窓口まで行かないと無理とか思ってるのか日産君は
高齢引きこもりだと本当に世の中のこと何も分からなくなるんだな… >>936
高齢引きこもりの日産君は株主なの?
格下げらしいからはやく処分したほうがいいよ 日産さん、工作員がまちBにまで来て迷惑してます
例の電話番号晒す奴です
引き取ってください >>939
サイバカサイバー君今どこのスレにいんの? こっちに来なくなったってことはやっぱ雇われでやってたのかね
仕事で書き込んでるやつって思ったより多いからなあ 2019年09月でノートは丸7年
2019年12月でフーガは丸10年
2019年12月でフェアレディZは丸11年
2019年12月でアクアは丸8年
2019年12月でシルフィは丸7年
2019年12月でエクストレイルは丸6年
2019年12月でGT-Rは丸12年
2020年01月でスカイラインは丸6年
2020年05月でプリウスαは丸9年
2020年05月でカローラアクシオは丸8年
2020年05月でシーマは丸8年
2020年06月でプレミオ・アリオンは丸13年
2020年07月でマーチは丸10年
2020年07月でポルテ・スペイドは丸8年
2020年08月でエルグランドは丸10年 >>941
あんな奴工作員に決まってるだろ
工作員じゃなかったとしたら真性のキチガイ 中共ウィルスのあおりで星野リゾートも潰れりゃいいのに >>942
欧州様にも見向きもされてないんだがな、ジュークとか
ずっとずっと赤字のヨーロッパ
まるでホストに貢ぐバカ女の様じゃないか >>935
ここまで下がって手放すなら紙切れ覚悟で持っておく方が遥かに賢いだろ
今手放すのは1番アホ >>947
日産株買うやつが一番アホだったね
このザマだよ EV事業がゴーンの肝入りだったから日産持ち出しでZESP2やってただけだしな
この業績じゃ真っ先に切るわ >>939
まちBBSならその手のは速攻でアク禁だろ >>951
トヨタは良いなぁ
とか、書いちゃってスマンな 志村けんが亡くなったら全世界が悲しむが
日産は潰れても誰も悲しまない 高待遇の役員抱えてる会社に不釣り合いな、
中古車販売店と見間違えそうなラインナップ
いびつな構造だ 売る車がノートしかないってのが異常だな
野球用品店なのにファーストミットしか売ってないようなもん 日本市場に投入の新モデル
2019年
デイズ
2020年
ルークス
タイキック
ノート
電気SUVアリア？（600万円級）
2021年
エクストレイル >>796
一般道の方がはるかにハードルが高いから仕方ない 接触事故で修理中なんだけど、思いの外長くかかりそうで、
保険の特約で同クラスのレンタカーが借りれるとの事だったので頼んだら、
日産ディーラーやレンタカーに同クラスのものがなかったので、現行クラウンをわざわざ借りて来てくれた
乗ってみて、そらフーガはおろかスカイラインも売れんわなと思ったよ もうセダンなんて作る気ないと思うよ
コンパクトとミニバン主流で全てＥＶになる
自動運転装置も制御の簡単なＥＶでの開発
スカイラインのプロパイロットはデモ的な車で
今後はモデルとしても廃止される車種 >>943
これちょいちょい見るけどさ
カローラアクシオとかトヨタの長寿者は、放ったらかしのままにせず、きちんと安全装備とか改良とかしてるからまだいい。 >>963
スライドドア付きミニバンがランキング上位に複数入るのは世界中で日本だけ >>963
そのいーぶいが全然糞バッテリーと糞充電時間のせいで主流にならないから日産困ってんだろ 現行エンジン車はイーpoorに移行してさ
(セダンとかミニバン)
イーpoorはEVに移行すればええのにね
(コンパクトとかＳＵＶ)
こうやってラインナップ増やしてけばええのに、誰かがストップさせてんだろうな。そいつが逆賊だと思うわ ムラーノなんてアホなのは廃止してZをSUV化してみろ ヤリスみたいに新型マーチをSUV化すればめちゃ売れると思う ちょっと前にスカイラインクロスオーバーって車種があってだな スカイラインクロスオーバー出したけどアレ
ハリアーはずっと売れる
ジュークはずっと売ってたのにアレ
後からヴェゼル、CH-R、ライズがめちゃ売れ
なんかズレてるんだよな >>957
アジアでも志村けん亡くなって悲しんでる人達いるのに
一著名コメディアンより存在感のないかつての国内第二位 志村けんが亡くなったら全世界が悲しむが
豊田は潰れても誰も悲しまない ランキング15位まで日本車独占! アメリカで長く乗り続けられているクルマの番付
15位:トヨタ ランドクルーザー 15年以上乗られた割合:10.6%
14位:ホンダ シビック 15年以上乗られた割合:11.0%
13位:トヨタ カムリ 15年以上乗られた割合:11.0%
12位:トヨタ カローラ 15年以上乗られた割合:11.4%
11位:ホンダ オデッセイ 15年以上乗られた割合:11.6%
10位:トヨタ ハイラックスサーフ 15年以上乗られた割合:11.8%
9位:トヨタ プリウス 15年以上乗られた割合:11.9%
8位:ホンダ CR-V 15年以上乗られた割合:12.4%
7位:ホンダ パイロット 15年以上乗られた割合:12.6%
6位:トヨタ RAV4 15年以上乗られた割合:12.7%
5位:スバル フォレスター 15年以上乗られた割合:12.8%
4位:トヨタ タンドラ 15年以上乗られた割合:14.2%
3位:トヨタ タコマ 15年以上乗られた割合:14.5%
2位:トヨタ シエナ 15年以上乗られた割合:15.5%
1位:トヨタ ハイランダー 15年以上乗られた割合:18.3%
https://news.livedoor.com/article/detail/18037444/ 日産の車が日本車として見られてないからかな
日本で売ってないのばっかだし 日産は旧車ばかり売ってる
フーガやフェアレディＧＴＲにスカイライン
10年以上フルモデルチェンジ無しのポンコツ
適当なマイナーくらいで売れるわけないじゃん >>973
車検なしであまりメンテしないとなりゃ、欧米車は結構トラブル吐くんやろなあ >>972
日産の役員の分のマスクがもったいないので潰れていいよ DQNというかヤンキー兄ちゃん姉ちゃんにもそっぽ向かれる日産・・・
日産はどうして市場調査を疎かにするの？
役員のポッケにばかり金入れてないで、もっと商品開発に金回せよ。
言って分かる脳みそなら、ここまで落ちぶれてないだろうけど・ 市場調査の結果ノートとセレナに絞るのが一番となったんだろ
なんたって日産調べですから >>973
ランキング15位まで日産車独占!アメリカで長く売り続けられているクルマの番付 >>978
ゴーンがいてもいなくても日産は無くなる運命だったんだろうな。 役員はもうどこに売却するのか検討してるでしょ、自分の保身もセットにな。 買い手がいないよぅ
トヨタチームは接点ないし、メリットもないし
ホンダもキャラ合わなさそうだし、メリットないし
欧州、米メーカーもコロナ騒ぎでヤバいから
中国が生きてればBYDがEVがらみと販路が欲しいかもなぁ 潰れてもコロナが理由にできるからある意味チャンスなのかもな >>968
FRのSUVって売れないんだよ
アメリカ販売台数ではレクサスRXの1割くらい >>970
スカイラインという名前がマジでピンとこない。あと3.7Lはちょっと躊躇する、2.5があれば レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
