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■死んだ?■どうした!?日産36■放置プレー?■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/08(日) 14:56:58.32ID:EzudvBUE0
もう国内での販売を諦めたのか?
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産工作員の書き込みは遠慮願います。

週末もディーラーは空いているので、自宅も退屈だしコロナも怖いなという方は
お近くのガラガラな日産販売店へ

■死んだ?■どうした!?日産35■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582250353/
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/08(日) 18:14:34.20ID:SHuP4Ih80
https://www.afpbb.com/articles/-/3272165
深刻な財政危機にあえぐレバノン、初のデフォルトへ
2020年3月8日 11:19 発信地:ベイルート/レバノン [ レバノン 中東・北アフリカ ]

【3月8日 AFP】レバノンは7日、9日に償還期限を迎える12億ドル(約1260億円)の
外貨建て国債について、支払いを延期すると発表した。
深刻な財政危機によって外貨準備高が急減したことが原因。

レバノンがデフォルト(債務不履行)に陥るのは初めて。
レバノンは深刻な流動性危機と、反体制デモの長期化によって打撃を受けている。

ハッサン・ディアブ(Hassan Diab)首相は生中継されたテレビ演説で、
外貨準備高が「憂慮すべき危険水準」まで低下したため、
9日に償還期限を迎える外貨建て国債の支払いを延期すると発表。
その上で「債権者との交渉を通じて債務再編を目指す」と説明した。

ディアブ政権は今年1月、政界の全面的な刷新を求めて昨年10月に始まった
前例のないデモが続く中、財政危機に対処するために発足した。
ディアブ氏は演説で、「レバノン国民が銀行預金の引き出しを制限される中で、
どうすれば債権者に返済できるというのか」と問いかけた。

レバノンの債務はかねて世界最大級で、現在は国内総生産(GDP)の170%近くに膨らんでいる。
これまでにも何度か財政危機に見舞われたが、デフォルトに陥ったことはない。
ここ数か月は、1975〜90年の内戦以降で最も深刻な経済の混乱への対応に取り組んでいた。

外貨準備高の減少が続く中で、レバノン・ポンドの価値は急落し、
各銀行はドル建て預金の引き出しや送金を厳しく制限している。
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/08(日) 19:06:52.73ID:fWgF0/AL0
日産タイキックなんか売らないで
日本にも新型ジューク頼むよ
タイキックなんか5年前に南米発売した失敗作
タイ生産のデザイン古いタイキックはいらないし売れない
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/08(日) 20:08:11.35ID:tvN5YkXt0
最近の日産の不振はゴーンはいわずもがなで、あとはブルーミアータのせい。

あいつのせい新車の情報が販社に全然降りてこなくなって本社と販社がギクシャクしっぱなしだわ。
新車情報がないから、お客さんにも何にも言えなくて他メーカーに行っちゃうし。
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/08(日) 21:20:10.00ID:SHkTpZAE0
ところで皆は日産の車に
(今)車に乗ってるの?
(昔)乗ってたの?
(未来)乗りたいの?

俺は
(今は)フェラーリに乗りたい
(昔は)ランボに乗りたかった
(未来は)GT-Rに乗りたいかなぁ
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/08(日) 22:12:09.05ID:/PSwxjAU0
日産旧車は大好きです!
ですが今買える日産新車は購入候補にもなりません!
軽でもSUVでもコンパクトでもね!
我々を裏切ることだけは裏切らない日産はある意味スゴイです!
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/08(日) 22:55:28.38ID:+cYWdL2O0
>>10
22年度までに日本や欧州、中国などで中小型車含めHVを5車種以上投入する


おいー、今年に日本で5車種だったろ
あと2年で世界で5車種って何よ!
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/08(日) 23:12:05.25ID:lczX9f1K0
ルークス売れてるらしいな
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/08(日) 23:30:58.32ID:ntH34URr0
中小型車に展開している独自技術のハイブリッド…
どう考えてもeパワーのことだけどそう言わないのは何か意図があるのか…
日産的にはでんきじどうしゃと言い張ってるからおいそれとハイブリッドと言えないだけか
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 00:28:13.49ID:Ka3xq3xq0
>>11
それは以前西川時代に設定してた目標(epower5,ev3)のことかもね
去年にぶち上げてた国内5車種投入とは別…と思いたいが

まあ何にせよもう3月なのに、去年の今頃に既定路線だったルークス以外何も公式に情報出せてない時点で手遅れですけど
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 02:49:22.12ID:V/AFusyA0
業界、職種を問わず、日産車に乗ってるような人間を雇い入れるべきではない。
彼らは数値を改竄し、都合よく切り取り、不正を行うだろうから。
そういうことを行う会社を支持しているのだから。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 08:26:02.51ID:t1wx+KY70
1000 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/03/08(日) 17:57:05.31 ID:0H0f5ykQ0
1000なら新型ラシーン新発売

初代と似ても似つかない訳わかんないデザインのe-powerで299万〜
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 09:12:49.78ID:/DWJZMcL0
>>19
日産君の頭の中では、ホンダもマツダも儲かってない、スバルはe-Power持ってないから先細り
トヨタの技術は、技術の日産には劣るくらいの妄想世界なんだろ
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 11:27:02.90ID:BiaRs5UO0
キックス、ラシーンて名前に変えたらまだ良いのではと思ったけど、
似ても似つかないからまた顰蹙買うだけか

昔の日産は他社に先んじてやるけど堪え性がなくてすぐやめる感じだったけど、
それでもチャレンジ精神は間違いなくあって期待出来る会社だったなぁ

今は何もない
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 11:43:59.74ID:67n0T2hG0
初代プレーリー出した頃なんて、こんなミニバンブーム来るとは思わなかった。先見性がありすぎて低迷するパターン。
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 12:03:47.19ID:h4fbKlj40
プレーリーは出しただけだからな
エスティマやオデッセイ開発した奴らはプレーリーなんて気にもしてなかったのでは……
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 17:48:59.39ID:KgD/7qri0
>>36
日産に売り上げ予想は今年度10%減
マツダの売上予想は今年度1%減
確かに日産さんには敵いませんわー
ダントツ減収ナンバーワン突っ走ちゃってくださいよw
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 18:01:50.14ID:mFTJF1r30
経済活動は人間の生活がある限り続くだろうけど
ここで日産、自動車に限らず
一気に企業の淘汰が進むんだろうね。
他人事じゃない。
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 18:24:26.60ID:Rxnv2gYi0
>>31
過去のスレ民に来年どころかずっと新車出ないと言って信じてもらえるかな

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 23:28:51.75 ID:n7Yimvlt0
今年は新車は出なかったけど、
来年は本当に出るの?

何にも情報ないし、結局来年も
出なさそう。
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 18:36:22.26ID:NDXZqjmI0
ゴーンの時にリストラやらで絞るとこは絞りきってるしもう切るとこほぼないよ

そこにコロナですよ
ゴーンの予想は的確だと思う
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 18:46:31.35ID:ToYexpjX0
>>43
淘汰があるなら日産は真っ先に潰れるべきだな
>>44
年内5車種はコロナを理由にして無かった事にしそう
キックスも自社登録以外で、ライズ、RAV4、ヴェゼル、CX-30に勝てるか?
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 19:33:03.86ID:z1eK235n0
Vプラじゃ軽量化のケの字も無いだろうし新エンジンも作ってないし
ガソリンモデルはWLTC燃費悲惨なことになりそうね

e-powerは意地でも数字捏ねくり回してカタログの見栄えを良くしてくるだろうけど
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 20:42:59.03ID:BiaRs5UO0
そういう金かけて作ったものは尽く国内車種には使わないしね
結局あんだけ自慢げにアピールしてたVCエンジン搭載車は国内では乗れずじまいになりそうだし

国内に関係ない技術はいちいち見せびらかさなくていいから、
適当におにぎりアピールでも続けてろ
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 20:53:08.39ID:VeJ66L8D0
日産マジで終わる
全販売台数の3割を占める中国の売上が8割減

完全終了やろw新型開発費すらない
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/09(月) 21:04:51.05ID:+AmvDkdQ0
金かけなくてもe-Powerの改良型でしばらくは通用する。
他社がマヌケだからな。
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 00:38:23.33ID:5BI296Ns0
>>53
海外向けの物を国内に「出せない」のではなく「出さない」のです
なぜなら国内では大して売れないし販売コストがもったいない
旧型のままでそのうちフェードアウト予定
国内撤退も視野に入れてる…なんてつもりだったんだろうが
新コロの影響で国内市場を軽視してきたツケが回ってきたな
いよいよ終わりの始まりかもな
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 01:09:31.87ID:5O87WrHS0
>>71
国内撤退なんてしたら確実に潰れるのに、よくもまあここまで手抜きしたもんだよな
現場はもっと力入れたくてもオバサンが許さなかったのかもしれんが
まず撤退すべきは欧州なのに、ジュークのために140億で工場改修とか正気じゃねえ
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 07:35:26.77ID:PAGJIIrp0
今年は看板をルノーの黄色いのに
つけかえる予定だったんだろうな
ショールームもそれに合わせて改装してた

ゴーンとしては、軽以外何もする気無かった
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 11:54:03.32ID:poUVAYIC0
今から10年前くらいは、パリの市バスがルノーからメルセデスに移り変わる過渡期だったけど、今はどうなってるかな。
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 12:30:02.67ID:sSt/UKV10
エクストレイルはどうやら国内スルーは免れたけど、
1.5VCR発電エンジン使用のe-power一本になるみたいね

ディーゼル、ガソリン、PHVは当然の如く国内スルーのようですが。
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 14:18:15.23ID:Y7TbQE7V0
https://i.imgur.com/pa9gAep.jpg
デイズさあ…先月の大人気ぶりはどうした?
まさか日産だけコロナの影響か?w
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 15:22:55.11ID:T3IGuVm20
この自社登録問題、どこかの雑誌で取り上げてくれないかな
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 15:31:16.02ID:hfYNnS2h0
デイズwww
息してないwww
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 15:36:21.01ID:fF0OSkN/0
>>56
そこまで海外優遇しても、もはや海外では安物ブランド扱い。
中国でも、なんちゃって日本車扱いなんじゃねーの?
「日本人は世界でも一番細かいところのつっ込みが厳しくて金に厳しいそうだけど、日本で売ってないってことは、あ!」
って、検索しまくる中国人はそんな感じなんだろーな
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 15:42:27.38ID:sSt/UKV10
>>89
海外用に作ってるということはつまり品質も日本ほどうるさくない海外諸国向け、
それならトヨタかホンダにするわ
って感じかな
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 16:13:32.59ID:+B5wgIQS0
>>82
日産「コロナのせいで客足が鈍く、思ったより売れませんでした(キリリリッ」
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 17:42:45.64ID:fF0OSkN/0
>>90
トヨタとマツダが海外と国内のネーミングを揃えようとしているのは
予想だけど、そういう傾向が見えてきたからと思ってる
スバルは米国専用モデルを除くと昔から同じだったし
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 19:42:29.06ID:zOAdJGUm0
どうせ5chに貼って不特定多数に見られるようにしてもお咎めないんだろ?
せっかくなら毎日速報値出して楽しませてほしいわ
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 21:46:37.75ID:fDUvwVTo0
♪Breakin' rocks in the hot sun
I fought the law and the law won〜

しかし、彼女のために万引して捕まったって歌
よくCMに採用してたな
周りの人はどうせ単語の意味知らないと思ってTシャツ着てるようなもんか
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/10(火) 22:39:26.89ID:TR5mKSlm0
>>107
俺もそう思った
ここは、アトキンソンの1200cc 2気筒とか、1800cc 3気筒とかだろ
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/11(水) 01:08:34.51ID:ycFgT+r60
サンダーランドとスペインの工場売るって話もまだ実現してないなあ
海外メディアのハズレ飛ばし記事って国内メディアの比じゃないのかも
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/11(水) 08:40:19.26ID:CmiFn6Jf0
プライドでしょう
特に星野は海外コンプレックス丸出しの発言何回もしてるし

何が「今の日産は世界で勝負する企業なんです、国内はノートとセレナが売れているので十分なんです!」だよ
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/11(水) 10:56:57.81ID:4Hb+Lgjm0
フーガ、ムラーノ、ラフェスタ、ティーダ、ノート、セレナと、
これまでのやや野暮ったいデザインがウソのようなメイン車種をリリースラッシュした04〜05年頃が、
すごく懐かしい。

ウイングロードのようなデザインが出たのはご愛嬌w
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/11(水) 11:55:28.97ID:4P5aF6l20
逃げずに日本にいた方がマシだった

ゴーンを待っているのはそういう運命かもな
あっちじゃ金持ちに対する憎悪は日本の比ではないからな
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/11(水) 13:53:14.44ID:zYexv/BN0
>>118
あの頃は、ゴーンは中々やるな、だったんだよな。ムラーノやラフェスタはちょっと考えた
ところが2010年過ぎたら国内完全放置モード
経済誌はゴーン改革の成果で最高益とかやってたけど、何か違うだろと
決定的なのがスカイラインの外資系マンションどーたらというあれ
日産は全く客を見ていないし、自社のブランド価値も分かってないなと
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/11(水) 13:55:32.49ID:zYexv/BN0
>>119
ワクワクドキドキなスリル満点の日々が待ってるかもなw
国はデフォルト、直線で数十kmのところでトルコとシリアが戦闘機まで繰り出して本格的なドンパチ始めたし
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/11(水) 19:48:38.06ID:nPQCTLcn0
中華の比率がデカいところは特に痛いやね
マスコミは中国!中国!!中国!!!って煽りまくったけどそれに乗った奴らが痛い目見てら
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/11(水) 20:19:57.49ID:nPQCTLcn0
昼のニュースで糞NHKが何度も何度も

世界最大の!自動車市場中国で!
トヨタは初めて日本を上回る!160万台余りを販売した矢先に!
需要が減ったとして!中国向けレクサスの今月の生産を1600台(たったこれだけ)縮小すると発表しました!!
極めて深刻な影響です!!!!

とか大騒ぎしててウザかったわぁ
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/11(水) 21:14:31.13ID:UwdLg8HL0
>>131
信者の池沼度ですねわかります
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 00:55:44.00ID:5cV/iERu0
>>125
国内販売をゴーンが見てた頃にティアナやティーダを投入
で、現ニスモ社長が国内販売担当になった時にとにかく赤字出さない路線に転換
星野はその路線をさらに強固にしてノートとセレナだけに絞った
勝負は勝つ事にしか意味がない、負けから学ぶ事はなにもない、というビッグマウスを叩くわりに
実は勝てる勝負しかしないすんごい後ろ向きな蚤の心臓の持ち主
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 08:10:22.27ID:Q5vf+8Ux0
デイズって発売して1年だよね?
さっきCMで新型デイズ誕生とか言ってたぞ
まあなディーラーにも同じ幟旗立ててるしな
この会社の常識と他社(業界)の常識が異なるのは今に始まったことではないが
呆れるばかり
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 08:25:34.55ID:ZfaWTfig0
発売して1年の
人気の軽ジャンルで
10日で600台しか売れないクルマ

なお月末には不自然に10000に乗る模様
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 08:49:08.97ID:+qoAQeH10
>>139
星野は客商売向いてないよ
そらどこの車会社だって市場規模No. 1、No.2の中国、北米が大事なのは分かってるけど、
それをダイレクトに客に伝わる事はしないように気を遣ってるし、
星野は知らないのかもしれないけど日本は市場規模3位は保ってて、日産以外はきちんと新型を国内にも出してる

日産というか星野だけでしょ、馬鹿丸出しのことしてきて国内ユーザーを踏み台にしかしてこなかったのを隠そうともしなかったのは
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 09:28:27.93ID:DxdixE0L0
そら将来の為の投資をしぶれば、一時的に業績はよくなる。
でも
短期的にはそれでいい(自分の任期の間に)
長期的には愚策。(未来の資産を食いつぶしてるだけ)

モデルチェンジしないや新規車種ださないってことはそういうこと。
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 12:27:35.44ID:m396yS0k0
良さそうに見えるところに注視して本拠を疎かにするとどうなるかって良い見本になったから星野役に立ってるじゃねーかw
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 12:28:52.47ID:o4G11VzR0
ランクルも新型だと思ってたらまだ200系だったし興味ないやつは新型商法で騙せる

んだが流石に外観や内装くらいは変えようや
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 13:10:19.16ID:UK8eSP3E0
>>143
ヘボ将棋、王より飛車角大事にし
って言葉もあったなあ

今までまさかそんな事はと思ってたけど、
マジにノートとセレナをナンパーワンにする為だけに、他の車種全部捨てたんじやねーだろーな?
セレナを伸ばす為にエルグランドは放置
ゼダンモデルはフーガやスカイラインも日本人は購買力下がってるからと捨てて、安価なノートニスモで吸収とか?
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 14:39:47.21ID:gEAkBiN50
ランクルのように商品力(ブランド力)があれば10年でもイケるけどな・・・。

マーケティングも商品開発も疎かにしてりゃあ当然、傾く。
売上No.1とか謳うまでもなくトヨタのクルマは売れるしな。これが全てよ。

ブランディングも20年前から使い古した技術の日産ではね・・・薄っぺらいのよ。
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 16:08:15.55ID:yXJxapDe0
しっかし日産に限らずヨイショ工作員ってのは窮すると必ず訴訟をちらつかせるんだな
連中が風説の流布とか言い出したら本当に追い詰められてる証拠
日産かマツダのスレだか忘れたが、流布の読み方知らなくて変換できなかったんだろう、ひらがなで「風説のりゅうふで訴えられるぞ本気だぞ震えて待て」とか言ってるのがいて癒された
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 17:01:23.04ID:+nAY2jXs0
デイズやらの日産軽自動車スレは香ばしいぞw
軽のコンプレックスあるのにプライドは高いから、自分に言い聞かせるように「良い車だから嫉妬されて仕方がない」と大合唱
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 18:23:07.91ID:sONL3MQi0
ネットの書き込みでガチ訴訟勝利したことあるけど
風説の流布(笑)レスの前後で明らかな違いを証明できて
しかもそのレスだけのせいって断定するのなんて不可能よ
工作員ったらインテリジェントねぇ
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 18:40:03.57ID:O13QnnX50
ニサーンインテリジェント風説
 
ってか?
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 18:45:24.69ID:O13QnnX50
ホンダはわからんが、
MAZDA2がまもなくTHSになって、
ノートが終わる
ノアボクがモデルチェンジしで、セレナがおわる

合掌
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 19:25:16.75ID:+qoAQeH10
ヤリスはもう37000台だっけ
フィットも20000台超えのようだし

ノートはどうだ?
もちろん伝家の宝刀笑の過剰な自社登録は無しで
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 19:43:36.37ID:5B+i+8Y/0
>>163
マトモなら、わざわざ日産で軽買わずにオリジナルを三菱で買うだろ
ディーラーの数や距離がどーとかならスズキ、ダイハツ、ホンダで決まりだわ
あ、また日産とルノーの技術であーたらとか書く奴が現れるかなw
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 19:48:00.63ID:iLbjt/Qo0
フィットは部材調達が滞らなければ
3月に15000台出荷してくるぞ

ノートをこんなに出荷できるとも思えないし、コロナのせいにして首位を明け渡すことになりジリ貧だ
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 19:54:02.30ID:5B+i+8Y/0
>>170
マツダは円高キツイよな、国内製造が多いから
マツダの株価は1年前の7割まで下落してしまった
一方日産あれれ?1年前の株価半額かw変だね?売るのも海外中心だから円高カンケーないよねw
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 20:21:04.33ID:j3L1BFWh0
>>160
これだなw


https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582421815/226

226 阻止押さえられちゃいました 2020/03/11(水) 20:49:42.09 ID:jCVwTaNC
>>222
おまえが迷惑だわ
業界関連の人間として忠告しておくわ

自社登なんてどこのメーカー(ディーラー)でも普段からしてるけど、自社の首を絞めることになるし、今は公取の介入もあるから今は積極的にしない。ちなみに見込発注も同様。

もし自社登のエビデンスがあるなら出しなよ
煽りなら相応の対応するけど
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 21:16:54.54ID:j3L1BFWh0
>>171
ワロタw

251 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/12(木) 21:03:42.36 ID:YxEkCX+V
これは新たなNo.1商法か?

ハイトワゴン登録台数No.1(ハイトワゴンとは全高1660mm以下の車です(日産調べ))

こうすればN-WGN省くことが出来るぞ(笑)
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/12(木) 23:57:55.53ID:5cV/iERu0
>>147
マガジンXに擬装された写真付きのノートのスクープ記事があったな
あれがガセでないならあれだけ固執したVグリルとかフローティングルーフとかブーメランランプとか
全部ダメでしたと認めたデザインになるようだがw
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 00:06:44.63ID:khssWeqS0
星野婆を首にするのが先か、倒産するのが先かどちらかだな。
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 08:01:45.08ID:94ey81DZ0
>>189
結局のところゴーンのいいなりでルノーに媚び売ってたゴミの1人だしね
関氏が社長になってたら戦犯の不正報酬受取人が副社長はおろか国内マーケティング担当笑になんか再びなれてなかっただろうし、
最後に日産が変われてたチャンスは関氏の退社とともにもうなくなったな
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 09:24:34.08ID:9YXOWb8V0
21年度新卒採用予定人数
トヨタ 301名〜
ホンダ 301名〜
スズキ 301名〜
スバル 201〜300名
三菱  201〜300名
日産  未定
マツダ 未定

国産自動車業界二大巨頭、一足お先にコロナ氷河期突入
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 11:13:30.84ID:a5PlMBnc0
日産君、必死にマツダを同じグループにしたくて仕方ないようだなw

新車出してそれが売り上げ50位にコンスタントに顔出してるメーカーと
ノート()とセレナ()の自社登録しかないメーカーが一緒になるわけねーだろタコw
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 11:26:37.88ID:z+p2Uwp70
>>196
お前のような引きこもりの中卒でも読める自販連ランキングなんぞ意味ない
春闘や新卒採用状況などの方が経営実態を反映してる
日産よりマツダの方がマシだでも思ってるなら情弱乙だな、どちらも同レベルでヤバいw
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 11:28:17.45ID:lqHnnzsJ0
>>196
スバル・マツダスレのアンチ君は日産スレにも粘着w
ここで日産ガー言ってるのやっぱりツダチョンだったんだな
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 11:39:43.07ID:L9mdh/FF0
もはや正体を隠そうともしなくなったツダチョン
日産叩きスレ、スバル叩きスレ、どちらもツダチョンの仕業と判明w
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 12:06:47.52ID:94ey81DZ0
第三者による何の恣意性も入る余地がない自販連ランキングが信頼性なければ、
自社登録No. 1、独自カテゴリ作ってNo. 1を誇張する日産調べとかゴミ以下じゃないかなあ?
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 12:25:50.50ID:WcirFeek0
>>204
自販連ランキングだけで会社業績全体の評価は無理だよ
指の長さから身長体重を断定するようなもん
指標の一つではあるが、低学歴はバカでも読める限定的なデータだけですべてを語ろうとするから間違える
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 12:47:45.21ID:94ey81DZ0
>>206
普通の人は月販と1日あたりの登録台数が分かればそこから色々情報は読み取れるんだけど、
日産君にはそれだけじゃ足りなさすぎるか;
ごめんね、高望みしちゃってた
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 13:24:46.74ID:94ey81DZ0
IDコロコロしてNG入り避けてまで、
日産アンチスレで他社アンチを装ってスレバイトしないといけないのが日産くんなんだよね…
低学歴の引きこもりだし、事実を無視して人格攻撃に走るレスしか考えつかないのは仕方ないけど、
こんなんでバイト代貰えてんのかな
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 13:26:51.79ID:aFySz/6t0
マツダの状況が良くない
スバルの状況が良くない

で?

日産のスレだよ
日産の話しなさいよ
どこよりも無策で希望の無いインテリジェントな日産の話を
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 13:33:39.41ID:Si1ZlojT0
>>217
ちょっとカマかけたらステマツダ工作員が尻尾出しちゃったから仕方ない
ユーザーが不満を述べるのと同業他社のネガキャン工作じゃ話が違いすぎる
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 13:35:29.07ID:OcDfAn3O0
次のNo.1はこれだな


ハイトワゴン登録台数No.1(ハイトワゴンとは全高1640〜1660mmの車です(日産調べ))

こうすればN-WGNとMOVE、タントN-BOX、スペーシアを省くことが出来るぞ(笑)
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 14:13:07.35ID:94ey81DZ0
>>217
日産君も日産については良いこと書きようがないの分かってるから子供みたいなレスを繰り返してるんでしょうね

最近NG回避のための知恵はつけたのか、単発で繰り返すようになったけど
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 14:45:52.18ID:T7i79KrI0
北米は上向いている!(キリッ!
とかいいつつ台数下がる一方なのにね

ゴーンや上層部の醜聞はきっかけに過ぎない
台数が下がり続けるのは商品が劣っているから
いくらカテゴリを絞り込んでナンバーワンと叫んでも状況は悪化する一方
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 15:25:52.63ID:16rSrO3E0
ムラーノを継続してたらRXの半分は取れてた可能性はあっただろうし、
ジュークを継続してたら現在のCHR程度(3000〜4000台)には販売台数稼げてた可能性はあっただろうし、
ティアナ放置せずにアルティマにしてたらカムリとは方向性の違いをアピール出来てそこそこ出てた可能性もある
フーガも順当にモデルチェンジ重ねてクラウンと違う方向性出し切れてたら、
エルグランドも…
全部それ可能性で売れなかったかもしれないじゃない、と星野は思ってるんだろうけどな

けどやらなかったから売れなかった、
セレナとノート、デイズ が売れてるから充分でしょと国内市場を徹底的に無視してユーザーを呆れさせた。
その結果が今、というのは自分が退職するまでのことしか考えてないカスにはどうでもいいことなんだろうね
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 17:04:54.33ID:zrgilKfu0
>>206
IDコロコロご苦労さんだな、日産君w!
オウム返ししか能はないくせに、そういう所だけ知恵が回るのか
いや、マニュアルに従ってるだけだろうなw
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 17:09:24.85ID:8GgUmNyz0
日産アンチスレでマツダが貶されて
なんでスバルが出てくんのか意味わからん
どっちも糞でどっちも嫌いだからどうでもいいけど
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 17:57:44.00ID:7WjHdZ1t0
ヤリスとフィットが新型になって、ノートについては自社登録も自分のクビを締めるだけになったしな
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 18:19:19.14ID:8MI2WF1M0
セレナはそこそこ見る。たいてい奥さんであろう女性である。

田舎だけど、なんか古いスカイラインやシルビア、他古い日産のクルマ乗ってる人がちょいちょい見る。
絶対に乗り換えねぇという鋼の意志を感じるほどに。

残念でもないし当然
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 18:22:01.83ID:7WjHdZ1t0
厚木とか清川村とかかな?
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 19:04:10.03ID:7WjHdZ1t0
いや、伝家の宝刀

ニサーンインテリジェント あとさき考えない自爆登録  だら
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 19:30:13.09ID:saZ6PAlr0
経営シュミレーターしてるわけじゃないんだし車好きなら車で語れよ
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 20:20:43.32ID:NmO3fWSA0
ノート買えばいい
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/13(金) 21:52:23.78ID:ym6+5mvS0
マーチ、キューブ、サニー、ラティオ、ウイングロード→使い勝手の良いノート
ティーダ、ブルーバード、シルフィ、ローレルスピリット→上質なノートメダリスト
ローレル、セフィーロ、セドグロシーマ、プレジデント、ステージア→プレミアムなノートオーテック
ジューク、デュアリス、ラシーン、ムラーノ→アクティブなノートCギア
プリメーラ、シルビア、180、フェアレディZ→スポーティなノートニスモ
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 06:53:14.10ID:19XTJBgq0
>>252
どこがましなの?
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 08:11:00.24ID:exffkH/R0
>>254
売る車がないから車検整備や保険、自社ローンなどが今のシノギだよ

さっきようつべでU12ブルSSS-Rの紹介動画見たが軽量化のこだわりとかすげえ
これが本当のやっちゃえ日産だなあ、とか思った
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 09:16:07.01ID:Kx4Ffm/s0
>>260
どう考えても日産だわキチガイ
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 09:39:48.64ID:CSm0CVtN0
今更5年落ちのタイキック日本で売って
新型ジュークを海外で売る日産
海外にはマーチもセダンもRUVも新型出してる
もうアホすぎて笑えるな

中古車屋にでも転身しろよ日産は
国内販売店は全店ビックモーターにでも看板変えろ
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 10:07:14.68ID:KFBkuKbN0
インパルに国内販売業務移管したらいいんじゃない
あそこならムラーノとかアルティマまで輸入してるし、
国内導入車買いに来た人にも興味持ってもらえるし
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 11:00:11.09ID:h+ESa8lZ0
ヤリス、フィットと来て、
そのうちアクアもモデルチェンジされるそうだから、
その時点でノートは終了だな
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 11:03:34.99ID:KFBkuKbN0
もう4月から終わるでしょ
自社登録じゃ間に合わないほどの差がつく事は既に確定してるんだし

まあそれでも2019年度は何かしらでNo. 1を謳い続けてごまかし続けるんだろうけどね
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 11:10:43.95ID:exffkH/R0
>まあそれでも2019年度は何かしらでNo. 1を謳い続けてごまかし続けるんだろうけどね

キャラバンみたいな4ナンバークラス荷室の広さナンバーワンとか
重箱の隅つついたようなの逆に恥ずかしいと思うんだが
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 11:13:13.35ID:T4p9bnFX0
日産自動車は2020年度以降、日本市場向けの全ての新型車で、電動車を発売する。多目的スポーツ車(SUV)などの電気自動車(EV)を投入するほか、EV以外には独自技術のハイブリッド車(HV)を設定する。
日産は22年度に日本で販売する新車の5割をEVか独自HVにする方針。環境規制が厳しさを増すなか、自動車各社は対応を急ぐ。
日産が2020年後半にも投入するSUV型のEVのコンセプト車
日産はHVでは独自技術「eパワー」を一部車種に搭載。日本の新車販売のうちEV「リーフ」とeパワー搭載車の合計の割合は18年度で25%だった。
この割合を引き上げるため、日産はSUV型のEVを20年後半にも、21年には主力の軽自動車「デイズ」シリーズのEVも売り出す。
日産にとってはEVやHVの販売を増やせば、搭載する電池などの調達コスト削減につながる。
EV以外では、今夏以降に順次発売する日本初のSUV「キックス」や小型車「ノート」の新型にHVとガソリン車のタイプをそれぞれ用意。21年に刷新予定のSUV「エクストレイル」も同様に独自HVタイプを初めて投入する。
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 11:37:23.07ID:+LDL71YZ0
完成検査の法律は、
国土交通省の存在価値を上げる為だけの政策で
ゴミみたいな完成検査を強要しています
安全品質には全く関係ない検査です
実際、輸出車にはしていない
メーカーが反論しないので国民は騙されています
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 11:48:09.35ID:YOkh6kDm0
でも安全性も品質も低い日産
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 12:05:29.55ID:KFBkuKbN0
>>271
おっそい割に全然車種数少ないんだな笑
5年落ちの旧型には日本初笑の枕詞をつけることに決めたんだな

EV推してきて今更引けないんだろうけど、どこのユーザーがそんなの期待してんのよ
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 12:15:20.21ID:5qkNeSAP0
日産は信者のプライドが高すぎなんだよな
だから軽自動車ごときで嫉妬されるとか言っちゃうわけよ バカにされる対象
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 13:28:47.00ID:NZhdbvUm0
>>251
底辺はほっとけよ
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 13:32:39.95ID:NZhdbvUm0
>>271
環境性能ってのは、燃費だよな

THSにまけ、i -mmdに劣るe-poor豆乳というセンスがしんじられんな
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 13:46:25.73ID:19XTJBgq0
自社登録ナンバーワンなんだろ?
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 13:53:08.18ID:NZhdbvUm0
>>271
e-poorが独自技術なのかねぇ

広告の兼ね合いもあって、日経も気を使うんだねぇ
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 14:12:21.22ID:12W+p81F0
偽術の日産
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 14:37:50.39ID:2TKVZsWT0
シリーズハイブリッドはトヨタも三菱も捨てた、いわば「枯れた技術」

しかし、e-powerは「電気自動車の新しいカタチをお手軽に、充電いらず」なので独自技術

…と解釈してもらいました
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 14:52:08.54ID:+zZEXE3m0
日産君が必死に株価の数値で、マツダにマウント取ろうとするから
ならば実際によく使われる指標であるPERとEPSで比較してみるか

マツダ PER: 8.42  EPS:68.28
日産  PER:23.04 EPS::16.61

おや? 一株あたりの利益でマツダは日産の3倍以上ですなw
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 15:52:26.90ID:BQ+g4bqL0
今日、100%EVって描いてる黄色と黒のツートンカラーのLEAFに遭遇したわ

100%じゃない不純なEVってのがあるんでしょうか?
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 15:57:18.77ID:KNiX1ePI0
日産のEVは不純だよ
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 18:00:34.52ID:Hk9lQJcA0
日産ってトヨタやホンダが最大のライバルじゃなかったの?
スバルとかマツダみたいなマニア向けメーカーと比べるのは筋違いでしょ
格下と比べて安心してるようじゃ自ら二流と認めてるようなモンよ
日産好きなのは否定しないけど自分が何やってるかは考えた方が良い
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 18:36:06.25ID:Ywisj1IG0
シルビアとかセドグロとかローレル出せって言ってんじゃないよ
Vモーションやめてまともな内装にしておま国やめてくれればそれで良いんだよ
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 19:25:32.38ID:kFgR8HCo0
キャラバンとハイエースを比較するとハイエースは綺麗なら高く売れるしオンボロでも買取り価格がつくけど、キャラバンは買った瞬間に半分以下なりオンボロだと税金しか戻ってこないw
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 19:56:38.39ID:19XTJBgq0
>>303
日産地獄ですね
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 21:43:48.88ID:VCQZ/fb70
ブイモーションはおまいら避けだから
変えられない、実際効いてるだろ?
下品な奴はイメージが悪くなるから乗って欲しくない
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 22:58:52.65ID:5qkNeSAP0
電気自動車(e-power)wwwww
電気自動車の新しいカタチwwww
きっしょ 誇大広告がすぎるわ
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 23:22:38.03ID:KFBkuKbN0
栃木やもう一つの工場も減産しなあかんそうだしね
どんだけ中国に依存してたんだか

サプライヤー散々いじめてきたツケもこのタイミングで払う羽目になりそうなのが笑えるわ
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 23:40:51.63ID:5qkNeSAP0
>>313
わりとCMやってるよ
でも昔のやつ掘り起こしてるね。多いのはクルコンを「自動運転」かのように誇大広告してるクソCM

リーフで何日暮らせるか(笑)も見るけど
「待たせたねwこれが未来だw」って矢沢永吉が言うやつが特に多いかな
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/14(土) 23:46:04.99ID:MAR9o8CK0
>>144
ケンちゃんラーメン「あんだっ?」
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 00:04:17.44ID:wNjyh14x0
>>317
エルグランド使ってインテリジェントクルーズコントロールを自動運転化技術として紹介し出したのはちょっと引いたよ
数年前にフーガやスカイライン、というかエルグランド自身もデビュー当初から3.5に装着出来てたものなのに
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 01:54:39.71ID:B6DjdLuQ0
全然関係ない話なんだが
ノートやエクストレイルのテールランプ(≫≪)ってなんであんな中途半端な光り方にしたんだろ?
周りの車と比べて凄く古臭く見えるのは俺だけ?
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 03:48:34.96ID:coHwmkmx0
>>321
安心してください
おまいらみたいな基地外の目に止まらない様
時間と媒体を調整しています
基地外にはCMなんて意味ないから
見られない様にしてるだけですよ
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 05:58:51.32ID:3ZgzBD260
>>328
とはいえそんなことやってるから無駄ばかりになってしまう
ハイエースのワイド10人乗りって扱いづらくてデカイように見えてアルファードとサイズがほとんど変わらないんだよねハイルーフスーパーロングは除く)
体力無いメーカーがグレードをやたら用意したり(ノートやセレナ、エルグランドもか?)するのはどうかと思うよ
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 06:40:35.82ID:AfaklV0t0
広告費が出せなくなっただけよ。
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 07:27:46.89ID:6wiXd6k+0
>>304
社用車でどっちも乗るけど、キャラバンはシートは破けるわ、その破けたシート内のフレーム見たら割れてるわ、エンジンガラガラ異音なるし、ハイエースと比べたらゴミ以下だわ。まだ、12万キロ程度でこれだとこの先思いやられる。
まだ、軽の箱バン20万キロの方が状態が良い。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 07:44:35.82ID:ZhvQQYmZ0
ずっと以前はキャラバンの方がハイエースよりうえだったのに、何故か撤退してしまった。プレーリーも正常進化しておけば、まともなミニバンのひとつもあったろうに。リーフも....。
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 07:55:20.20ID:qc6rSqIg0
リーフは顔変えてバッテリーデカくしただけで内装に至っては劣化してっからね
充電電気代(ほぼ)全額負担という自爆商法で少しうれたが、長続きなどするはずもなかった

あんなもん早晩行き詰まると言おうものなら兵隊に袋叩きにされたあの頃…懐かしいぜ
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 09:02:18.08ID:zs4Doa970
>>317
自動運転ではなく自動運転"化"だからOKと思ってるんやろなあ
やり方が姑息。楽天とかYahooみたいなそこらへんの胡散臭い企業と同レベル恥ずかしいよ
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 09:27:33.23ID:cTTkzxQl0
アンチ乙キャラバンは不人気っつう最強の盗難防止装置が付いてるから
トランポで使ってるけどバイクだけパクられそう
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 09:35:59.65ID:enKcL6JD0
ルークスまだ発売日じゃないしCM出してないだけかと(3/19発売 今までは新型車発表会でCMも披露してたし違和感あるけど)
一応ホームページ用の紹介動画は作られてたけどね。
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 09:56:31.72ID:rV2t3DGS0
ルークスねえ、確かに。
メーカーの理屈を考えてやると
軽が一番売れる、新卒新生活シーズンに間に合わない。(これも恥ずかしい)
ユーザー混乱させないように、19日の発売開始と当時にCM、という事?

本当は、3月新型フル生産!が一番いいスタート切れるのに。
株主総会で、颯爽と新社長が発表!くらいで良かった…
あんなgdgd見せられるよりね。
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 14:23:18.08ID:s68/ojrk0
日本ビッグ3は今やビッグ2になったな
ビッグ2の片方がデカすぎるけどな
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 16:34:06.74ID:DSnlfLz20
今の日産て長期的展望とか持ってない感じ。
それ以前に開発側がこういう車を作りたいと要望しても星野が売れなかったら責任は?とか
命掛けても作りたいと言えばそんなものに命掛けないでくださいと、
ことごとく士気とかフラグへし折ってきましたからね。
リーフのSUV化とか見事な日和見方針丸出し。フェアレディZもSUV化あり得る
とか以前中村がのたまってたしなあ。
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 16:36:53.02ID:DSnlfLz20
存在感なき日産の電動車「リーフ」はSUV化で名称変更も?!
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 19:55:47.95ID:fKYQG8tn0
それを言い出したらノートのメダリストなんて名称自体がギャグなんだが

でも箱車にハイウェイスターってネーミングも十分ギャグか
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 20:19:40.16ID:fDPV/f/+0
早く買収される様に成田山で祈祷してもらって来るわ
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 20:57:16.89ID:IJS7Dirs0
中華イラネっしょ
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 20:58:58.82ID:1smQjRUS0
ドン底でも中国で売れ続けてたらそれもあったかもしれないけどねえ
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 20:59:25.22ID:Ujvnrgvd0
インドの山奥で修行したらちっとはマシな車作れるようになるかもな
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 21:18:22.44ID:AfaklV0t0
技術力も市場もないのに買い手なんて居るのかね?
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 11:03:26.97ID:XMzR/9bJ0
すごい今更だけど、シルフィとティアナのTOPページの謳い文句が一字一句一緒でワロタ
そこだけ同じとはいえねぇ・・・ちょっとは文章変えようとは思わなかったのかな。
日本じゃ売れないセダンだし、どうでもいいと判断したんだろうな。
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 11:16:32.03ID:bDmV6kHY0
ディーラーでは「販売終了」と言わせているのに、webラインナップにはまだ残っているキューブと旧型ジューク

在庫抱えてるなら自社登録してインテリジェントチョイスにすれば良いのに
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 13:57:28.71ID:gKBlCRCO0
一応BtoCの巨大企業でイメージ重要なくせにHP更新怠るとか舐めてるよな
あ、怠ってんじゃなくて情弱騙そうとしてるだけか
誇大CMと同じやな
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 14:37:47.92ID:XMzR/9bJ0
シルフィの内装の安っぽさでプレミアムはないわ…。
まぁ実際、両方とも安いし。
改良も放ったらかしで、古いまま。
ティアナは消滅するからいいだろうけど、シルフィはどうするんだ?

日産のスレでこんなこと言いたくないけど
同価格帯ののアリオン/プレミオの方が、よほど丁寧に作られているように見える。
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 14:55:03.37ID:P3SuC/440
ハンズオフの自動運転の日産すごいでしょ的な「自動運転の時代へ」篇の矢沢永吉CM流れてるけど
スカイラインしかないし、一般人には年間利用料たけーし
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 15:00:42.35ID:zjRloAD60
2010年中国で発売した2代目ティーダ
日本には導入せず
その後、顔違いの兄弟車パルサーを欧州に

このセダン版がシルフィ
決して悪い車では無いのだが
日本仕様は例によって何の手入れもせず放置だからどうにもこうにも
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 15:27:54.33ID:cgONapkh0
なんかマグナイトとかって新型SUVを海外では導入するらしいな
キックスじゃなくてこっちを出せよ
新型は国内で出さないって相変わらずふざけてるな
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 15:33:33.83ID:aMXa+Av30
これな
http://creative311.com/?p=86354
つまりインド人よりバカにしてるってことだろ
タイキックなんか5年落ちで顔変えて誤魔化した奴を日本人向け
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 16:18:58.75ID:Bybm/LE40
>>375
インテリジェントコピペか
チェック体制どうなってるんだ?

>>382
衝突被害軽減ブレーキすらないとか問題外にも程がある
日産君にいわせると「おまいら避け」なのだろうが
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 16:23:22.84ID:iUKR2j5c0
いい加減クソ日産厨に君付けするのやめろや気持ち悪い
日産ガイジで十分
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 16:31:21.83ID:T7+ZPLhN0
>>352
土方を満載したハイエースとか
レイプ目的女誘拐専門車ハイエースとか言われるけど、
土方を満載したキャラバンとか、拉致誘拐のNV200とか書いても
「え、何それ??」 扱いだなあ
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 19:04:53.23ID:KEl/YoSC0
Ihave aノートe-power
Ihave aキックス
ふん キックスe-power

お手軽にかつ安上がりに日本向け商品を作りたかっただけ
日産にとってはコスパ良いかもな…
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 19:27:44.44ID:gKBlCRCO0
933 阻止押さえられちゃいました[] 2020/03/16(月) 18:15:48.61 ID:YNWPwKJ5

3/13付 届出車ランキング(全軽協 3/16日報)
1 N-BOX 7282台
2 タント 5304
3 ムーヴ 4201
4 N-WGN 3946
5 スペーシア 3617
...
10 デイズ 1810 ←★
11 デイズルークス 646

いつもどおりのランキング。
でも2月末に突然、1日で4000台激増・月間10000台達成した日産デイズ君はまだこれだけww
おかしいね^^
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 20:00:58.60ID:zcbK56BH0
>>372
これは仕方ない事だと思う。あまり責めるのは可愛そう過ぎる。誰だって何一つ思い入れのない製品ページを丸投げでクラウドソーシングされたとして、製品ごとにキャッチコピー考えて提案したりとかそんな面倒臭ぇ事したくねーだろ
ぶっちゃけ今のティアナとシルフィの違いなんて無いに等しい
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 20:36:18.18ID:JDBi7doO0
>>395
日産君乙
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 20:58:26.64ID:w/t8ZBvi0
自動運転にプレミアムセダン、か、
言うたもん勝ちの世界だな
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 21:48:01.97ID:yVK1jmKO0
コンセプト段階でもハリボテアリアの内装がチープすぎる

リーフより上のセグメントでこんな内外装じゃ全然売れないだろう
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 21:48:23.03ID:YcJ1Pw3b0
おまいら だってw何年前からきたんだジジイ
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 21:52:36.49ID:qZmE6zvH0
しかもバッテリーがある日いきなり半分のコストで作れるようにでもならん限り700万前後になるし、
誰相手に売るつもりなんだか
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 22:10:24.52ID:qZmE6zvH0
>>410
日本のための車造れない会社に居続けたい社員はそうおらんと思う
ここ最近入社したり転職してきた人位しか残ろうと思わんでしょう
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 23:29:36.97ID:a20mRDNo0
>>407
真面目にやってたらテスラモデルX 1100万円よりも安く出せる気がしない

700万円でもバッテリーケチって走行可能距離300キロでやっぱり売れない
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 23:58:58.42ID:qZmE6zvH0
>>415
だよねえ
リーフe+ですら価格450万位なのに

バッテリーもだけどツインモーター笑でしょ?
ホントどんな価格にしてくるやら。
元々インフィニティで出すつもりだったものを日産から出すことにしたってのも引っかかるし

台数少なくても利益搾り取れる価格帯にしてくるだろうし、
もうほぼ爆死決定ですな
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 01:19:42.74ID:/uS8vLSI0
ルノーただでさえ赤字なのにマジで終わったな
日産もゴミでついに配当上納してくれなくなったのに…
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 03:41:01.78ID:IWvSM6Na0
お前らの総意として早く潰れてくれよ。それが1番シックリするだろ?そこが落とし処なんだよな。
おれも又日産を愛してるんだよ。だからもう消えてくれNISSAN。頼むから。ブザマ過ぎるダサ過ぎだぜ このメーカー。
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 06:08:28.59ID:9oudT8WF0
>>409
VCRエンジンをeパワーに積む意味とは

充電専用じゃなくて直結モードもつくるのか?
シンプルな構造がノーパワーのメリットなのに補機増やしたゴテゴテエンジンで信頼性落としてどうするんだ
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 07:05:28.28ID:7FHWSGh/0
シリーズハイブリは電池は少なくて制御はシンプルでいいけどモーターとエンジン両方だから金かかるわなw
FFガソリン車に後輪EV化した4WDで十分
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 07:50:35.55ID:F7ouMmtV0
>>427
日産お得意の洗濯機モータの奴ねw
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 11:19:54.23ID:TlJlBADA0
知り合いが旧エクストレイルから
新形rav4に乗り換えてた。

日産好きだったけど欲しい車がないんだってさ。
当然だわな。こうやって顧客失ってくんだろうなぁ。
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 11:30:51.31ID:TActEPkJ0
>>345
スズキとダイハツか
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 12:00:13.33ID:v+Pt8fb20
>>433
そんなもんいつ出てくるんだよwww
何もかもが全てに於いて遅いんだよwww
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 12:16:12.85ID:SOvyt8J10
ハリアーも6月だしね
まあローグは今年夏らしいけど、例によって国内へのエクストレイルとしての投入は半年以上遅めてるからな

日産ももう諦めてるんでしょ
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 12:36:13.93ID:IWvSM6Na0
競争力ゼロだな。三菱のが魅力的に見えてきた。車はもうトヨタか三菱でいいや。
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 12:40:06.87ID:cl8tYqQm0
ミラージュをコストダウンの固まりのような車にしたり、ビッグネームのパジェロを廃盤にしたり、日産とにてるんだよ。
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 12:49:23.38ID:6jUSGkxQ0
身内にR35乗ってるのがいるけどまだモデルチェンジしねぇのかよって笑ってたわ
中身が進化してるのはわかるけど見た目が変わらないのはいかがなもんだか
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 12:54:29.02ID:MsphuWhK0
今日の日経に日産の役員が山形の有力ディーラーから売る車がないと叱責されたみたいな記事があったな。今年と来年は新車種を沢山発売すると答えたみたいだけど。
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 13:02:28.61ID:VCUxhedT0
えっ三菱選ぶとかマジ?リコール隠し殺人で日産と親友の腐りきった会社なのにありえんやろ
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 13:24:32.68ID:XlxlCeMO0
>>438
パジェロは、ミッションやエンジンを今のD5ベースにしたら競争力あっただろうけどな
廃止前に2年ほど乗ったけど、やはりエンジンとATが古すぎだったわ
下取りは当時はそこそこ高かったのが救い
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 15:05:19.64ID:2PeRA9Z10
>>450
クラシカルなクルマが好きな人にはウケるから(滝汗

日産三菱ルノーの落ち目三兄弟

日産も三菱もブランディングが致命的に下手くそ。
ルノーは腐っても欧州メーカーだから、”みてくれ”だけならフラ車特有のオシャレ感はかろうじて維持といったところか。
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 16:35:25.97ID:LNk1dIAX0
>>444
海外では日産バージョンあるで
国内では幅が広いからバン向きじゃないので出さんだろうが
ルノー版が売れなくなるのも困るだろうし
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 17:10:43.90ID:ZmDLMWk+0
>>452
商用車は信頼性第一だからロングライフでもよかろ
日産の商用車には信頼性ないけどな
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 20:28:48.31ID:ifHpUulG0
日産SUVユーザーは他社のターゲットにされまくっているだろう。

点検でマツダディーラーにいたら、隣のテーブルの人はジュークからCX-30に乗り換え商談中だった。
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 20:49:39.27ID:HtXRFwrD0
俺は日産大キライだけど、ムラーノのオープンカーかスカイラインのオープンカーが300万くらいで見つけたら買うかな

ムラーノのオープンカーなんて他のメーカーに代わりなんか存在しないしね

でも、日産は糞嫌い
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 21:34:42.99ID:JLv9mbLS0
街で見たことがないお洒落なSUVが走ってて、たまたまコンビニの駐車場に
いたのでよーく見たらインフィニティQX70
なんで日本で売らなかったのかね、もったいない
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 21:36:44.79ID:Nw59tn+y0
売れるわけない糞仕様の車を出せとか
ブイモーションが糞とか言ってるバカがアンチだ
買えないくせにインフィニティを売れとかも糞アンチだ
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 21:43:32.97ID:SOvyt8J10
出さないから売れないことも分からないから今の日産の状況が生まれたんだけど、
そこは認めずにユーザーに責任転嫁して来た上層部は会社潰れるまで気づかないんだろうね
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 22:37:59.27ID:HtXRFwrD0
オズコーポレーションって会社がどんなクルマでもEV化の改造してくれるんだって

EV化すると13年落ちの中古が増税じゃなく減税されるらしい

わざわざダセエ新型に買い換えるより、新型買うより安く気に入ってる愛車を電気自動車化しちゃう方がいいな


もちろん、EV化に当たって日産のパーツを使うとは限らないらしい
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 00:08:05.77ID:CehQZt400
>>465
買う買う詐欺とか言ってるけどそう言うのは出して売れなかった時に言えって話し合いだよねー
出してもないのに買う買う詐欺もないだろと
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 00:20:18.77ID:ciRt9lRU0
お前ら何出したらNISSANまた好きになるんだ一応聞いておこう
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 01:33:59.84ID:jRgjOd1a0
>>474
マイクラ、パルサー、ヴァーサセダン、セントラ、アルティマ、マキシマ
ムラーノ、パスファインダー、アルマダ、インフィニティSUV各車


買うとは言ってない
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 05:39:40.23ID:MyHSqnkc0
>>470
おまえ呼ばわりは失礼だな
ホームページ見ると従業員5人の少数精鋭な会社だぞ。

元々はリーフをミニ四駆のようにモーター載せ換えたくて、EVカスタムで検索してたら発見した会社だ
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 12:14:45.64ID:VRwC7toq0
日産自動車が、インドネシアの車両生産から撤退することが18日、分かった
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 12:21:54.83ID:f+MzrFIh0
>>484
車も買えないやつらが日産を叩いてる!ってレッテル貼りたいんだろうけど、金のないやつは車種板になんかこないよ
頭おかしい奴のIPググると携帯ゲームのスレに書き込んでるw
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 12:45:17.32ID:uY2X/XLj0
部屋に篭ってる奴に
世界は広いとか言われても説得力ゼロだし
お金あるやつがこんな便所の落書きしにこないし
妬み嫉みだらけのやつしか来ないだろ?
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 13:27:03.29ID:Hg0ZzJNp0
>>489
お前はビンボー人って自供したわけだ、お疲れさんw
俺もビンボーサ、車の支払いに追われていてね
ローン完済したらまた次の車買うけど、日産だけは欲しい車ねーのよ
ビンボーだから、金どぶに捨てたくはねーわけ
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 13:32:22.08ID:zbEwc4xL0
日産君の悪口から日産君の境遇が窺い知れる
そのことが漸く理解できたのか、口癖だった馬鹿の高齢引きこもりは使わなくなったな
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 14:02:38.32ID:qJ0D3btv0
え?見えないの?
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 19:09:37.44ID:wYAJLAbo0
ディーラーなんか困らないだろ

バブルの時代にデューダのCMで『職業選択の自由アハハン』って歌が流行ってたし
当時ファミコンでドラクエ3が発売されたばかりで、学校の同級生と『職業選択の自由アリアハン』って替え歌歌ってた。


ドラクエだって転職できるんだから、日産ディーラーが嫌なら農家でも漁業でもやればいい
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 20:08:48.18ID:6/aFTn9D0
日産、インドネシア生産撤退
販売低迷で日産、インドネシア生産撤退へ。
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 20:17:50.46ID:nNttyR7l0
ニュース見てみたら、インドネシアじゃ日産が三菱の下請けじゃねーかw
新車開発費用は三菱に丸投げして、余った研究開発費削減で赤字解消
広告宣伝費増やせるぞw
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 00:38:26.47ID:RHDPrWZo0
>>496
日産のディーラーを売りたいという要望はあるが買いたいという者はほとんどいない
そりゃそーだろーなー
顧客も値引き目当てばっかりてか
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 00:47:01.09ID:Fx79Rloc0
そりゃ同じ値段で売ってる古い車をあえて買う客は少ないでしょ
加えて最新型も他社と比べりゃ見劣りするとくれば、世界中での販売不振は当然といえる
いくらCMでナンバーワンと言い張っても現実は変わらない
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 00:51:35.93ID:TGM//+LP0
そのNo. 1も車種を意図的に絞ってそれだけ買わせてきただけの数字だしね

てっきりノートでe-POWERをアピールして売れてる間に、
採用車種増やしたり新型を出してブラッシュアップしていくものだと思ったら、
セレナに追加した以外3年ほぼ遊んでただけっていう
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 04:00:23.27ID:Fx79Rloc0
>>511
少し違う
車種を意図的に絞って客にそれだけ買わせても一位には届かなかったので、月末大量自社登録をかけた上に集計範囲を日産独自に狭めてやっとこさナンバーワン

こんなことやってて業績が上向くはずないんだよ
今の規模を維持するのは無理だ
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 08:38:18.46ID:jDu/nRNk0
今日からルークス発売だけど、このコロナ禍でどうやって売るのかな
少なくとも星野さん本人が言ったんだから、ナンバーワン取れなきゃ意味が無い
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 09:00:36.85ID:jDu/nRNk0
デイズ、ルークス、セレナ。
今年中にキックス、ノート、エクストレイル
噂でシルフィ

この1年で売れ筋一新するのに、何この閑散とした感じは…?
やっぱり、スポーツモデルや大型SUV、大型ミニバンが必要?
車齢だけでなく、ライバルの動向や
クルマそのものの魅力も関係してると思う。
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 10:34:28.73ID:0sv8bTkH0
中華部品がなくてくるま作れない!なんて事態に陥ったのは日産だけだからな
朝日が「もはや中国の部品無くして日本の自動車産業は成り立たない!あっという間に工場が止まった!」って大喜びしてたけど結局日産だけだったという
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 10:50:12.84ID:k1ADfA/K0
>>518
セレナの場合、根本的な一新は2世代されてないしね
SUVも海外には豊富なラインナップあるんだけど、国内には星野が出すまいとさせてるし
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 10:53:10.27ID:6XbJd8em0
>>514
CMや広告の必死なNo1連呼がすごく虚しいものに聞こえて哀れ。

80~90年代なら、まだ”技術の日産”を名乗っても説得力はあったけど、今の日産にその力はない。
落ちぶれたなぁ悲しいなぁ・・・

いっそ規模縮小して日産GT-R屋さんになったら?
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 11:19:52.69ID:w040gHtf0
2020年が始まって3ヶ月が過ぎようとする頃
ようやく新ルークス発売
次は6月に新ハリアーとぶつかるタイキックか?

あまりにも動きが遅いわ
販売店がしびれを切らすのも当たり前だ
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 11:55:52.45ID:hCGRzNIU0
すかいらーく創業者、横川竟氏の言葉
「自分がおいしいものが相手がおいしいとは限らないという前提で、相手の口に合わせた味と素材の組み合わせをした。
基本は、お客さんが求めているものを売らない限り、ものは売れないです」

日産と真逆のこと言ってる
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 12:00:40.97ID:k1ADfA/K0
>>77
ノートとセレナの販売台数おとしたくないからじゃない?
まあもう落ちて来てるけど…

ミニバン、SUV、セダンそれぞれのカテゴリーで最低限2つ以上のセグメントを用意してユーザーの選択肢を増やし、車種総合での販売台数上げなきゃ会社として上向くはずがないのに、
各カテゴリー1車種のみにして無理やり日産ユーザーにそれをゴリ押ししてNo. 1(それも過剰な自社登録込み)取ってPRすることだけに腐心してるのが星野おばさん
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 12:12:36.98ID:nwu6xJ3/0
デイズ、ルークス>三菱OEM。しかも軽。
セレナ>15年前のプラットフォーム。マイチェンレベル。
キックス、ノート、エクストレイル>スキンチェンジ。
シルフィ>中華で散々売ってて新鮮味無し。
スカイライン他>00年代のキャリーオーバー。

新型なんて、名ばかり
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 14:58:11.57ID:k1ADfA/K0
>>526
星野の場合、
・お客さんの欲しいと要望するものを売るのは間違い
・国によってどの車種を売るべきか徹底的に区別する
・日本人はミニバンSUVとコンパクトカーと軽しか買わないのでその4車種に絞って売る
・バリエーションが多いと客がバラけて販売台数の見栄えが良くないので無理やり各カテゴリー1車種に絞る

何一つ(日本の)客のことは考えてないからな
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 16:19:16.92ID:TAJU5b/r0
強みを持たない領域で
脅威にさらされつつ
ジリ貧に陥っていく
見事な戦略
ってことか
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 17:01:47.60ID:W6xqO7Y+0
>>533
ここに書かないで直接びーびーえーのツイートにリプすれば?

メンタル弱そうだけどな

1人がやれば、そのうち皆が集団でびーびーえーのアカウントに総攻撃状態になって炎上して何もできなくなるでしょ
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 17:06:07.65ID:OAXiAXZR0
あいつのツイアカ殆ど放置じゃ無かったっけ
去年不正報酬の報道出た時だけあれは事実でないとかツイートしてたけど笑
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 20:30:22.75ID:NzXfRMoW0
>>525
一番の謎だな
ここでも色々噂はあるけど、日産の経営意志決定はどーなってんだ?
本当に星野オバちゃんが駄目と言ったらどうしようもなんねー状態なのか?
商品を軒先に並べなきゃ最初から商売になんねーぞ
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 21:22:17.30ID:uaKPW+1h0
86に対抗して5ナンバーのスポーツカーを出す夢を見た
きっと叶わない夢だろうが
かつてのシルビアや 180SX のような若者が手が届くスポーツカーは出せないのか
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 21:45:49.18ID:uaKPW+1h0
ゴーン時代からの流れで日本市場軽視して、先進的な新型を国内では一切出さない舐め腐ったクソ姿勢を変えないともう駄目だろうな
NISMOブランドだって昔はスカイライン専用ブランドだったのにディスカウントしまくってまあまあ乗れる唯一のグレードに成り下がってるし
ノートでは無くスカイラインの入らないGTRでもない5ナンバーのクーペを待ってるのに
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 22:39:38.67ID:OAXiAXZR0
>>538
あいつ自身がわざわざインタビューでほざいてたからな
日本ではノートとセレナが売れてるのでそれで充分、ユーザーの要望を聞くことは失敗につながるので聞かずに自分たちの戦略に自信を持ってやっているので問題ない云々

客商売してる自覚は少なくともないよあいつは
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 22:57:39.58ID:dhMS+tof0
>>541
無理だろな。数年前セダンを検討していてディーラーに行ったら発売から1年ほど経った2代目ノートをゴリ推ししてきて無理矢理買わされたわ。

ディーラーの言い分は「セダンはリセール悪いしこっちも下取りした後困る。もしノートを買ってくれるなら(廃盤のティーダならまだアリだけどノートは微妙だと伝えたが)今なら50万引きします」と言われた。

初めての客にいきなり50万引くってのは驚きだが「なるべく静粛性と乗り心地のよい車が欲しいからコンパクトカーは求めてない。」と伝えたら

「今のコンパクトカーは凄いんです。遮音も乗り心地も良いのでメダリストなら大丈夫です。」

メチャクチャ自信満々で推してきたので試乗した上で当時の初期型メダリストを購入したが、結局糞ゴミ車だった。(試乗中は殆ど渋滞でわからない点が多かった)

ロードノイズはゴーゴー入ってくるわ、樹脂はプラスチッキーでハンドルの樹脂以外のシボは露骨に手抜き、乗り心地はボンボン跳ねて不快、CVTノイズもDIG-Sのチリチリ音も不快で5000キロも乗らずに手放した。(リセール最悪)

決定打は、ハンドルから垂れ下がったマイクケーブル。これがブレーキまでダラーンと垂れ下がっていてブレーキが効かなくて危うく衝突しかけたトラブルに巻き込まれた。(当時のノートには自動ブレーキが付いておらず本気で死ぬかと思った。

さらには、コツコツ異音がするので確認して欲しいと伝えたが、整備士は「コンパクトカーなんでまぁ、こんなもんです。音とか気されるのならせめてFUGAとかからでないと…ブツブツ」

はぁ?おまえらがノートゴリ推しして来たくせに何をグダグタ言い訳してるやと。マジ呆れる。

手放した後にも日産の会員カード年会費取られるわで不愉快極まりなかった。今は他社のセダンに乗り換えて大満足。二度と日産のポンコツ車には乗りたくないわ。心底清々する。
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 23:07:16.03ID:eU5O0/Th0
日産ノートいいですね。すっごい調子いいです。車は日産ですね。
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 23:25:32.22ID:dhMS+tof0
ノートの何がいいのか全くわからない

・ラゲッジからの騒音
・ドアレバーの前すぎる位置(ドアパン誘発)
・ハンドルが前後調整出来ない(軽かよ)
・内装プラまみれ
・フタだけでかいグローブボックス
・ラバーバンドCVTとメカノイズ音
・荒くて見づらいアラウンドビュー
・国内だけショボい装備
・安っぽいシフトレバー
・小さい後席
・やたら左に寄りすぎのブレーキペダル
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 00:17:06.16ID:EpMsUDUu0
昔の日産は電気系統が弱いと言われててまあ今も昔も基本的には変わらないんだろうけど
それでも味のある車が多かったんだけどなー
あのダサダサなフロントマスク 並ばれて車種増えたとしても
欠陥だらけで売れねーよ
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 00:27:39.20ID:EpMsUDUu0
>>549
50代のイメージとしてはスカイラインGT-Rのイメージだがな
BMWのMスポーツを目指すなら
GT-RやZはもちろんの事、現行スカイラインやフーガ ティアナ シルフィにもNISMOを入れるべきだった
ノート マーチ ジューク セレナと完全にイメージ形成に失敗してNISMOブランドは失墜してるよ
ただのスポーツカーっぽい内外装の偽物でしかないからな
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 00:33:08.44ID:KqVtemjp0
節操なく無駄に量産型ハイウェイスター(笑)
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 02:34:10.31ID:tauwgPnH0
大好きやった日産
もう戻りませんけど
色々乗ったけどZ33とBNR34はサイコーやったよ
マジやから
今はトヨタ党
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 05:59:28.88ID:IbkMaNDO0
ハイウェイスター、ライダー、ニスモ…
どれも名前だけのハリボテでしょ?違う?

ニスモなんてグレード作るから
ボディ強化とかしないといけないんだよ。
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 07:41:39.88ID:MTkBfi8S0
>>543
企業体力の差やブランドイメージはあるかもしれんがトヨタは新社長になってから遊び心のある車種やグレード出して成功してるんだから正直その戦略は間違ってるとしか思えない
星野の素晴らしいマーケティング能力をトヨタで発揮してたらCHRや新型ラブ4は国内未導入
ライズもOEMせずヤリスもGRなんてグレードはまず間違いなく導入しなかっだろうしシエンタを粘り強く育てず先代で廃盤だったんだろうな
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 08:11:47.65ID:cFs6R6VU0
ゴーンが日産に誘うまでまともに企業で仕事した経験がほぼゼロなんだよ、星野は
銀行に3年ほど勤めてあとは留学だの社会研究所の職員(コンサルタント?)だので
実績とか経験とかないに等しい
ゴーン以外どこからもお誘いかからなかったような人物
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 08:37:38.30ID:1P+/Q8jI0
あれだろ、「女性役員が活躍する会社」という社外アピールのためだけに居るんだろ>星野BBA
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 09:01:34.36ID:4dFg1vYt0
全力で倒産に向かってるとしか思えない。
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 10:09:32.97ID:nNg69yN40
>>548
ノートで致命的なのは、唯一日産の財産と思われた、走りの良さが無いこと。
単なる乗り心地や、速い遅いではない、日産らしい、奥深さ、というか。

現行でもセレナは旧いなりに乗り心地をキッチリ仕上げて来てるし
スカイラインは、今でもさすが、と思わせるくらいの出来になってる。
先代ノートや、ティーダですら、安普請にも関わらず
最善を目指して煮詰めてきた感じがあった。

ところがノート(の標準車)には、そういう出汁の効いたところが皆無。
NISMOやオーテックに乗ればいい、というだろうが
最近の他社のこの分野での伸長ぶりで、旧さと割高感ばかりが目立ってしまう。
果たして次期モデルはどうなるのだろうか。
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 10:52:13.15ID:1m83OoSH0
足が柔らかい上に重心が高いから船みたいに揺れるから乗り心地は酷いぞ

>現行でもセレナは旧いなりに乗り心地をキッチリ仕上げて来てるし
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 11:02:09.70ID:YfYcVGf60
>>561−562
星野にとって、今のトヨタの栄華は
どう見えているんだろ?
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 11:42:53.97ID:TUJLW4ss0
他所は他所、うちはうちで思考停止してるんでしょう
そもそもあいつとか自分のもらう報酬が高ければ後はどうでもいいような末期のゴーンコピーだし
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 11:53:58.72ID:dWKXlboA0
今年で10年のマーチ
一部改良で衝突軽減装置を付けてまだまだ売ると

意地でも新型マイクラは日本に投入しないという気概を感じる
ここまで来れば立派だわ
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 11:57:00.30ID:TUJLW4ss0
素直にやめりゃいいのにな
ノートの販売台数上がるでしょ、星野的にそっちの方が大事なんじゃないの?

それかマーチの名前を消すとファンを失望させるとかいうもっともらしい言い訳するのかもしれないけど、
新型を日本では意地でも出そうとしてない時点でもうとっくに失望してるからな気にしなくていいのにね
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 12:15:19.33ID:Xefi/izj0
マーチやめてオーテックに丸目のノート作らせりゃいい
ルークスにもつくってキューブ難民を誘導
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 13:08:04.14ID:5tOtSWDE0
>>561
今のトヨタがああいうこと出来るのは前任までの社長がハイブリッドで稼いでくれたおかげで今の路線が正しいかどうかは分からんよ
1つ言えるのは今の日産に遊び心を持つ余裕はない
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 14:37:53.33ID:TUJLW4ss0
タイキックスの情報というかハッピー出し惜しみ?してるのは、決算期にノート笑とかの買い控え防ぐためでもあるんだろうな
どうせ自社登録するんだから気にしなくて良さそうなもんだけど
というか今月は10000台くらい自社登録しないとランキングの上の方にすらいけんだろうけど
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 16:30:04.84ID:nNg69yN40
日産の重役たちを
ヘリテージコレクションの倉庫に
蟄居謹慎、座禅でもさせておけ
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 16:47:09.09ID:KGU3fq3L0
重役は200万未満の車しか乗れないようにすればいい。であれば良い車にせざるを得ない
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 16:53:21.30ID:7IE+ha8U0
自家用は知らないがハイヤーの時点で他社の周回遅れのエルグランドしかない
それでも変わらないんだから何とも思ってないんでしょう
そもそもトヨタしかVIPミニバン販売してない?だよねそうだよね
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 18:04:15.02ID:2uLpyIZj0
>>568
日産にグチグチ文句言いながらいつまでもスカイラインを降りられない人だから…
言葉のあちこちから日産愛溢れちゃってるもの

日産に失望した!(大好き!愛してる!)
コンプライアンスの観点から営業車には使えない!(本当は応援してる!)
もうダメだと思う(復活を信じてる!待ってる!)
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 18:33:49.74ID:VkXSvxNm0
>>579
でも前任は、シェア競争に走って工場に投資しすぎてた
今の章一郎がトップになった頃はかつてのトヨタ銀行と言われた無借金経営だったのが、リーマンショックもあり10兆円の有利子負債を抱えてた
その圧縮から始めてるから、ただのぼんぼんじゃない
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 19:08:13.87ID:lUxWU4i80
>>579
少なくとも売れてる車(新型も含む)と利益を見たらそんなことは思えないけどな
No.1を連呼して実は赤字です(テヘペロ)と比べるのも失礼なくらい健全な会社だよ
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 20:45:56.06ID:Q1dQGwcb0
>>593
ユーザーの声を取捨選択して参考にしろって言ってるところを、
いいやユーザーの言うことを少しでも聞いたら負け!的な考えで止まってるからね
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 21:38:02.98ID:2uLpyIZj0
マイクラはルノー部品が多すぎて日本じゃ作れないとかかね
ヨーロッパでもあんまり売れてないからそんな勿体ぶる物でもないけど
あっちの日産車で売れてるのはキャシュカイだけ
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 22:16:55.35ID:R2PW3klh0
経済のプロ「自動車メーカーにとって何よりも大事なのは販売台数だ。ルノー・日産・三菱連合は世界第二位の販売台数を誇り先進技術でも抜きん出ている。数年でVWを抜き去り世界トップの自動車連合となるだろう。
自動車業界の勢力図は一変した。ルノーアライアンスの前にVWとトヨタは苦しい戦いを余儀なくされるだろう」

とはなんだったのか
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 00:26:49.76ID:GVahHEXj0
内田も星野もルノーに脳みそ食われた下僕だろ
四角い大衆車と時代遅れの売れ残りを日本人に売りつけて
先進技術とデザインはルノーに奪われ日本ては売らず
日本人に日産離れをさせルノーを迎合を植え付けさせるのが狙い ゴーン時代からずっとそう
西川派はルノーに追いやられて
車の事箱物家電としか思ってない日本切り離し推進ルノー下僕売国奴がCEOになってるという事はそういう事だ
今後はルノーとしてのOEMを三菱と一緒に売るだろうよ
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 00:35:35.59ID:GVahHEXj0
新型を何故か出さないのは日本人に対するある種のメッセージだ
「海外で投入されている最先端のデザインと技術の新型が欲しい?ならばルノーを受け入れろ」
というメッセージ
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 00:46:37.63ID:khQTdMZA0
日本ユーザーの声を反映させて売れなかったR33とR34の復讐として、倒産は日本ユーザーを無視するようになったんでしょ

そして日本ユーザーから最も忌み嫌われてる最強不人気車種のV35が歴代で一番売れたんだから倒産はそりゃあ日本ユーザーなんかフルシカトするでしょ

倒産の本音は日本ユーザーはノートじゃなくスカイラインを買え!!って事でしょ
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 01:22:25.77ID:GVahHEXj0
34Rの現在の人気は半端ないな
中古販売価格はメーター交換車で軒並み600万以上だし
ゴーン以前から人気の車種は人気って事だわ
今じゃ不人気車種のセダンのスカイラインがクーペで今もGT-R出してたらどうだったのか
本当にルノーの手助けが必要だったのか
母屋取られた今となったら誰にもわからない
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 01:30:16.87ID:PDBb9cPa0
>>608
ごめん最後とか意味わからん
今じゃノートeパワーしか車ないのかと言うくらいゴリ押しなんだが
並行世界からきた人かな?
あと倒産て何?つまんないよ
ルノーにお布施でもしたら?
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 01:57:35.89ID:E6IHQz1A0
日産
20年3月期の連結業績見通しを下方修正しており、売上高は前期比8%減の10兆6000億円と従来より7000億円、
営業利益は同53%減の1500億円で、従来より800億円引き下げた。純利益は同66%減の1100億円になる見通し。
従来より600億円下回り、10年3月期以来10年ぶりの低水準となる。

トヨタ
2020年3月期の通期見通しは一部見直しを実施。連結販売台数の895万台、
売上高の29兆5000億円はそれぞれ前回見通しを踏襲しているが、
営業利益を1000億円増の2兆5000億円、税引前利益を2800億円増の2兆9100億円、
当期純利益を2000億円増の2兆3500億円に上方修正した。

トヨタ営業利益 2兆5000億円 日産営業利益 1500億円

なんと16.66倍も差がある

なんでこんなにもうからないんだろう、ゴーンという名の経営者が

フランスで50過ぎのおばさんとベルサイユのばらごっこをして

かなりのお金が解けて流れて、さすがにまずいと思ったのか日産は本能寺の変で

ゴーンを追い出したまではよかったが、そのあとの経営者もすぐに退任

ごたごた続きで今の経営状況は最悪、日産はいつも下がりっぱなし。
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 02:15:55.04ID:GVahHEXj0
ルノーとしては十分日産と三菱という日本の一端を担う養分吸いきったから潰れても吸収しても構わんだろうが、
一番恐れるのは赤字飛び火を恐れて損切りしてから日本資本で復活されるのが嫌なんだろうよ
西川派としてはフォード断ち切れたマツダを見習いたいところだろうがな
トヨタやホンダが日産のようになったら日本の自動車産業は完全に潰れるね
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 08:03:36.80ID:resyqthJ0
むしろ本業を辞めた方が成功するんじゃないかな
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 08:11:58.51ID:PDBb9cPa0
パチンコで金使っても北朝鮮に金が送金されるのと同じように
日産や三菱で車買ってもフランスやゴーンに金が送金されてたと思うと応援する気になれない
だから車も国内では売れないし株価も上がらない
国民感情からすれば日産は売国企業であり、そのイメージを拭い切れていない
今の体制になってまたフランス政府の犬に戻ったんだなと確信したわ
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 09:06:49.95ID:D2BiygNU0
日産に妬み嫉みをぶつける前に
働いてお金を稼いでください
そしたら車も買えるようになるかもしれないですよ
まず、部屋の外に出てからです
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 09:14:11.18ID:0R2P21Pe0
>>619
倒産まっしぐらの間違いだろ
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 10:13:07.31ID:y2CHFS8J0
>>616
ルノーとしては日産を切って、三菱とガチで組みたいって思惑はありそう

三菱がi-MiEVを出して以降放置しているのは、本格EVの時代はまだ時期尚早と思っているから
だからアウトランダーにPHEVを載せたら、悪くない感じだった
ルノーが欲しいのはリーフの技術ではなくアウトランダーの技術というのは、ルノーの行動から見ても明らか

それに気づかずにリーフ出して、しゃかりきに改良重ねた日産の技術者には敬意しかないが経営陣がバカ過ぎた
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 10:50:08.98ID:MmBxWdJp0
>>634
リーフについてはゴーンの肝いりだったからねえ
HVは一過性のものだと判断したうえでその先のEVで他社を出し抜く
というのがゴーンの描いた青写真だった
が、思うようにはいかず初期リーフの開発陣はゴーンの腹いせにあい閑職などに飛ばされたという話
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 10:53:17.81ID:j4JQfHaI0
新エンブレムの商標登録は日本では登録されてないみたいね
新しいZ用のロゴも日本では登録無し

エンブレムまで国内ハブくつもりなのかな?笑
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 11:13:33.81ID:fBsjLZ6d0
>>635
聞きたいんだけど、やっぱりHVの技術ってEV技術よりも上なんですかね?
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 11:22:23.00ID:WDQ5rGK90
日産にも立派なストロングハイブリッドあるだろ
シーマフーガスカに搭載のVQ35HRハイブリッドがな

少量販売ではあるけども
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 12:50:21.76ID:F+6m+8s+0
>>637
そりゃそうよ。

エンジン単体とモーター単体なら、それを動かせりゃなんとかなるし、電気自動車そのものは自動車の歴史でも最初の方に出てる。
でも、HVは両方上手く動かすために、ハードもソフトも両面でしっかり作らないとダメ。
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 14:28:49.21ID:LjntGT0l0
スペイン工場の3000人解雇ww
ただでさえ道路封鎖ストライキ起こしてた従業員可哀想
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 14:55:47.54ID:fBsjLZ6d0
>>639
ありがとん

(トヨタ、ホンダがEVの研究をしてない前提で)日産はEVでトップになる!(キリッ
ってな感じなんだろうな。
HVを開発研究している時点で、技術は日産の遥か先を行っているんだな。
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 15:06:30.32ID:36a597Ay0
トヨタ、ホンダはPHVあるし水素自動車もあるし
EVいつでも作れるけど今はまだね
って分かるでしょ

日産はHV出遅れてたにしてもEV先行自体は悪くない
けど、EV車種展開しないしシリーズ式HV自慢しちゃうしなんだかなぁ
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 16:13:05.29ID:tv5hbLgY0
>>589
実は日産って「軽自動車ビジネス」を思いっきりナメているんだよね。
他所は「実用一点張り」の軽自動車では限界があるということで、
軽2シーターを出したり、軽SUV出したりとかして
「軽もこんなに面白くできる」てのをアピールしているけど、
日産は未だに面白みの無い実用車(しかも出来はライバルに大きく劣る)
ばっかりじゃん。
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 16:43:26.26ID:ObZ9oT730
>>645
そりゃあ他は軽自動車専門メーカーだからね

三菱に面白い要素の軽自動車なんか過去にあった?


俺は2シータースポーツモデルの3気筒よりトヨタに買収されたせいで、短命で消えちゃったスバルのR1&R2の4気筒エンジンとか乗り回したいって思うよね
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 16:59:47.65ID:36a597Ay0
>>647
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/history/detail/share/images/gallery/slide-img-63-2.jpg
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/history/detail/share/images/gallery/slide-img-67-1.jpg
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/history/detail/share/images/gallery/slide-img-87-1.jpg
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/history/detail/share/images/gallery/slide-img-133-1.jpg

当時も遅れながら頑張ってたと思うけどね
今は完全に周回遅れ
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 18:49:10.09ID:YMBmocfE0
>>641
え、日産のHVってあのマイルドHV以下なん?
一時は実質傘下に収めてたくせに何やってんだ
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 19:42:04.68ID:akhTs1b20
>>643
トヨタ、ホンダのHV/PHVは、単純のエンジン外してバッテリーもっと積めばEVになっちまうからね。
バッテリーがもっと寿命が延びてもっと充電劣化が小さくなればEVにできる
逆に言えばバッテリーが良くならない限り、EVはどこまで行っても絵に描いた餅
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 19:56:03.66ID:vmTsIeHi0
バッテリーに加え充電時間も改善されないとな
電池デカくすりゃ満タン走行距離は伸びるが充電時間もアホみたいに長くなる

先般東京マラソン先導に採用されたBMWの電気スクーターなんぞ、カタログ距離160km(実質100km未満)しか走れないのに8割充電にかかる時間が3.5〜4時間という正真正銘の産廃
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 20:48:46.04ID:ANSb9En50
>>655
だからe-powerを実用化した。文句ある?
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 20:51:42.80ID:ie/yov5x0
社会の不良債権、産業廃棄物、放射性廃棄物
のおまいらがいくら便所の落書きしても
日産は変わらないし
おまえらの乗るようなゴミ車は世の中にでない
あなたたちはまず
部屋の外に出て働いて下さい、税金を払って下さい
車が買えるようになってから文句を言って下さい
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 21:27:11.12ID:MRgb+DTW0
BMWもそうだけど
フラットデザインって何年前の流行だよ、と
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 21:27:42.69ID:FdjrGXIx0
>>662
そうだね。倒産への道をひた走ってるよね。
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 21:45:25.57ID:fBsjLZ6d0
1000なら日産大復活!
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 21:46:48.07ID:LjntGT0l0
>>664
そんなんでイメージ刷新できるわけないのにな
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 00:08:55.36ID:+3v/QMZi0
>>617
完成検査ごまかさなきゃいいけどw
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 01:31:42.27ID:vIHEg+/H0
676のいう通り、悪いのは役所で自分らがまずいことやったって認識は皆無だっただろうな
だから四回も不正が見つかるんだ
膿は出し切ったとのたまった後でさえ出てくるのも当然だ
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 02:10:47.46ID:8mIVI+M40
しかも生産現場で何度もやらかしまくってる。
要するに日産は上も下も腐りきってる
これもうグローバル企業として終わってますよね。一回リセットしようや
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 04:17:40.49ID:ZfhrOkon0
>>526

無理に売るな。
客の好むものも売るな。
客のためになるものを売れ。
松下 幸之助
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 05:09:01.12ID:Xk2reEpg0
>>664
リンク先の記事読んでて気になった一文
>今回の新しいロゴについて、「朝日」部分は残されているものの、もっとも重要な「誠実」部分がなくなっているのは気になるところですが

うん、自分らの事よくわかってるなw
それにしてもなんか古臭いデザインにしか感じない

>>682
星野はそれを都合よく捻じ曲げて解釈してそうだが
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 06:47:51.02ID:7DhEK+Rn0
>>682

無理に新しい車種を売るな。
客の好むものも、いくら他社に取られようと売るな。
タワマン住みで外資系の一人娘子持ちで、価値観が云々の、ほんの一部の客のためになるものを売れ。
ほ○の
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 09:17:00.00ID:9CcvBBaN0
車メーカーロゴって下ネタ繋がりだったのにまんこが消えるのは残念だなあ
ちんこマーク(トヨタ)
まんこマーク(日産)
エッチマーク(ホンダ)
ドMマーク(マツダ)
ドSマーク(スズキ)
乳首隠し星マーク(スバル)
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 10:53:30.87ID:xgpFq70X0
>>681
三代目シーマだよ
室内寸法はセドグロのまま外形を無理矢理膨らませてセルシオと同じ寸法と価格にした詐欺車
思えばこのエンブレムはペテンの歴史そのまま
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 16:15:24.52ID:wrzOZfU70
インテリジェントへ大躍進したじゃないか
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 16:52:47.70ID:0Cf3t3g/0
>>676
やらなくても問題ないって日産が勝手に判断しただけw
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 16:54:56.12ID:0Cf3t3g/0
>>680
ゴーンも「こんな些細なことで逮捕するのは日本だけだ」って言ってたしw
自白してるのに気がつかないノータリンだったね。
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 20:32:01.19ID:0/roF+EG0
まわりの日産社員みてても、正直、へんなやつばかりだわ
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 06:58:20.66ID:+fqndGsG0
日産のショールームの前通ったら、デイズとルークス並んでてバンパー使い回しかってくらい似てるし、高さくらいしか違いなかった。
窓際に6席くらいあるんだけど、半分も埋まってなくて売れるのかなって…
価格のレビューとかも上がらないし、試乗車もターボ車ばかりで、NA無いし…
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 08:01:05.74ID:E/+a7PRz0
厚木付近に住んでるけど通退勤時間帯は日産社員(マニアックなグレードと服装で推察)の挙動がすごいよ。すれ違えないような生活道路を爆速したり信号無視まがいの右左折とか。
他所の地元行ったら他所メーカーの車もおかしいのかなあ
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 10:35:37.06ID:m/eOExfp0
eKスペースはシンプル路線、クロスはダイナミックシールドで差別化。
タントはファミリー層、N-Boxはど真ん中、スペーシアはSUV路線に?

ルークスのキャラは…?売れるかな
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 12:36:57.99ID:afzDsnR80
しかも売れないから必死の月末自社登録やろな
デイズのように
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 13:02:47.54ID:q9UU8yHC0
キューブ、ウイングロード、アベニール、プリメーラワゴン、ステージア、プレサージュ、エルグランド
ユーザーにおすすめなのがルークス
最新装備、各種面白オプションを豊富に用意
ぜひ
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 13:30:43.96ID:2nU4FDbW0
開発資金ないのか?
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 14:17:36.39ID:zoOJMcnr0
>>657
バイクなんて100キロ走れれば充分だろ
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 14:56:26.06ID:8yKdMODh0
お前ら硬派なスバルにくら替えしたらどうなの?軽自動車とかみっともないだろ
コンパクトカーって近所の下駄だろセカンドカーならわかるが。
おれはそーゆー使い方してるけど
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 16:11:51.01ID:8yKdMODh0
不正やってないとこなんて、あんのかよ
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 16:20:26.99ID:aYryFEwe0
日産が仕込んだ不正だろ?
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 16:26:09.28ID:+8aJSAgJ0
日産は国交省から注意されてもシカトしてもう一度同じことをやったのだが……
メーカーとしての特権を剥奪して全数持ち込み検査しろよw
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 16:46:53.74ID:/JVt7tJm0
マツダ、スズキ、ヤマハも不正をやっていましたのでお仲間に入れてあげて下さい。
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 17:17:42.74ID:5VIwtIYo0
時価総額
トヨタ 20兆円
日産 1兆5千億円
ホンダ 4兆円
マツダ 3600億円
三菱自動車 4200億円
スバル 1兆4800億円
 
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 18:17:35.17ID:2L7Yf81h0
愛甲石田に住んでた事あるんだが日産の人間は勿論バスの運転も我が物顔だからクレーム入れたことあるよ
信号ぐらい守れよ。6時過ぎには奴ら来はじめるから住民には迷惑でしかない
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 18:56:55.91ID:E/+a7PRz0
>>734
どこにクレーム入れた?ドラレコ動画や写真もあるのだがやはり客相かね?
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 19:10:50.82ID:iPvuat9M0
>>734
テクニカルセンターのバスの運行やってんのは神奈中だよ
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 20:17:02.53ID:0/Pv42/S0
ここまで無利益多売で会社のナリだけはデカく見せてしのいでた
工場止まってモノがない=多売もできないので販管費がのし掛かる赤字加速

とりま東証が上場廃止はコロナ延期してくれるし、予期せぬ不況で押し通す予定!笑
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 21:00:00.51ID:fb6kudsk0
日産は潰れてもいいとして、三菱はスバルと連携しろ。それならまだ支援出来るわ。だけど三菱にエンジンは造らせるなよ。
スバルは三菱を取り込めよ。NISSANは大量のリストラくるぞ。
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 00:24:14.08ID:Rel7ovej0
>>726
スバルは対象台数が日産の半分なのに、お客に還元した総額が日産の倍だったからまだ良心的と言える
お客一人あたりの還元額は4倍って事ね。
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 02:26:19.45ID:OPbBoAtw0
「ゴーンは優れたCEOなどではなかった。日産を "安っぽい" ものに変え、かつての名声だけを頼り生き残る会社に変えた。

"トヨタ/ホンダクラスの品質をキア/ヒュンダイの価格で提供します"

彼がやったことは基本的にこれだ。もっとも、その製品はトヨタ/ホンダクラスの品質どころかキア/ヒュンダイにも劣るものでしかなかったが。

クライスラーがやっていた "84カ月間金利0%" をまねたり、ありとあらゆるディスカウント・プログラムを駆使して無理やり数を打っていたにすぎない。」
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 04:28:42.57ID:Xv2gR/lv0
不正やってないとこなんてあるのか?
しかしマヂで2無くした日産だけは許してはならない。
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 06:44:21.66ID:l5S0jYEt0
新型ノートのスクープ画像ではエンブレム前のままだったから、実車につけるエンブレムには変更ないんじゃないのかな?
ただ、リアはエンブレムがなくなって、ライトの中にNISSANと彫り込まれるって話だった(アリヤコンセプトみたいに)
これは結構かっこよさそう
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 10:17:32.42ID:hvwoWXr50
>>746
同じ事を何回も繰り返したのは三菱と日産だけ。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 10:56:39.14ID:YuBps79a0
>>747
そりゃカッコいいロゴでそれやったらカッコいいだろうが
日産のロゴでやられてもね…
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 19:42:19.26ID:R+8aSuPF0
>>750
極悪はカスズキだろう。

https://response.jp/article/2019/05/10/322178.html
スズキは2016年の燃費不正を受けて再発防止を表明したものの、18年夏
に完成検査不正が発覚、さらにその後の調査で新たな不正も見つかった。
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 20:06:32.79ID:PF6WXD0J0
きえるのニサーンだということで
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 20:34:15.45ID:L82vtrsP0
日産のコネクト関連やスカイライン手放し運転(笑)はドコモ回線だった筈だが
その親玉NTTはトヨタとくっついちゃいましたね
しかも資本まで提携しちゃって

トヨタアライアンス以外には回線貸さなくなるかもw
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 21:08:27.40ID:36QknuTr0
>>762
プロパイ2は開発手法的に海外じゃほぼ無理だし、
国内限定スカイラインだけで終わらせると思うよ
とりあえずハリボテ実績だけが欲しくて無理やり導入したようなもん

なのでドコモに切られても悪い意味で影響なさそうなのが情けない
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 21:50:08.26ID:Fprg2zQA0
勝手に先走ってレーンチェンジのCMしてるけど、
国交省が法整備してホンダが初レベル3車種出す話になってるのに怒られないんかね
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 23:35:05.83ID:Rel7ovej0
>>764
あんな抜く条件が厳しい自動追い越し機能なんて無駄そのものだしねえ
だいたい法定速度内で追い越しってのが実走行じゃほぼ無理だし。
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 01:09:39.87ID:Btaz15SY0
免許の更新してきたわ、今日からGOLDだぜ!免許センターからの通知のハガキお前ら忘れずに持っていけよ、
ゴールド以外の者が通知のハガキ持参しないと追加料金取られるみたいやで、ほんまふじけた制度だろ
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 01:15:23.40ID:MqWGgytu0
なんでマーチ新型出さないんだよ
ヴィッツやフィットにすら置いていかれる日産
おれの日常の下駄、早く出せよ
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 04:07:32.28ID:Btaz15SY0
おらはホンダに貢献したくないんだよw
ヴィッツ持ってるからもう飽きたんだよ
軽はビンボー臭くて嫌
欧州のマーチな アレいいよ 出せよ
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 05:23:45.99ID:uckcDE9/0
>>774
似たようなヴィッツとマーチ持ってても意味ないと思う

セカンドカーはロードスター買えば?
面白いと思う

似たような車ばっか乗りたいなら、コルトでもスイフトでもバレーノでもチンクでもミニでもいいじゃん
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 07:57:23.83ID:CZaSSXU70
日産ユーザーの頑固さはそういうところだな
プライドは高い・他車(車)を格下と見る・しかし金は無し
企業の体質といっしょ。
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 14:30:05.83ID:Btaz15SY0
トヨタとNTTのスマートシティー計画に日産は参加しないの?ハブられてるの?
富士山の裾野🗻でやるんだってね
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 18:45:51.79ID:zAySP6YG0
ニサーンのまちっくり

ベンダー、サプライヤーをおしこんで
寺銭を巻き上げる体制構築
 くらいだら
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 18:47:00.51ID:oAsmisda0
災害支援の大義名分のもと不良在庫のEVを自治体に押し付けるのが日産の最近のマイブームです
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 19:03:12.54ID:zAySP6YG0
よこはめ?
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/26(木) 14:26:49.60ID:WjiPJPs50
>>764
本来ほしいのは高速道路より、農村部のじいちゃんばあちゃんの病院までの足だったりするしな
普通に用意されている道路地図の後は画像解析で進まなきゃ意味ねえだろと
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/26(木) 14:49:20.40ID:WjiPJPs50
>>795
そりゃ修ちゃんにしたら、まかり間違っても日産やルノーには巻き込まれたくないからなw
今は混乱状態とは言え、インドや東南アジアの市場は伸び続けるし、アフリカにも進出してる
こういうのが本当のインテリジェントだろ
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 04:08:47.68ID:2L7q/ylg0
てか、コロナのせいで日産よりルノーの方がヤバくね?
日産株放出してアライアンス解消もあるのかな?
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 04:31:34.85ID:+IzKnAAT0
はからずもヨーロッパ各国の窮状が表面化したな
止まらない失業率の増加、貧困層の拡大、合理化の名の元脆弱化した医療
数年前、何かの番組でフランスでは病院のベッドが常に足りず廊下に患者が寝ていると報道されたことがあったが、どうやら本当だったらしい

もうヨーロッパを先進的とか嘘ばっかいうのやめようぜ
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 11:15:43.88ID:YcYQJak40
フランスは取り敢えず自国や自分が上、他は下みたいな意識がある国だしね
イギリスやドイツあたりはそうでもないけど
(フランス人嫌いなドイツ人は結構いたりする)
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 11:52:07.83ID:INxSrvOS0
フランスとイタリアはローマ帝国末裔としての意識があるから、面倒ではある。
イギリスは長い間フランスの影響下にあった歴史があり、未だにフランス語もどきが公文書に使われてる。
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 12:30:05.27ID:zcFcvACR0
日産「ティーダは世界で一番売れている日産車です」
→廃止

もうね
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 13:29:22.46ID:rfLyRjv20
ピコン!
マーチをティーダとして売れば儲かるな
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 15:23:55.91ID:eCuiMpqk0
昔の刑事ドラマを、ようつべでチラ見して、昔の日産車カッコええなぁってなると、今の日産に惨状に胸が痛くなる。
日産じゃねぇよ見るも無残だよ

底に落ちて後は上がるだけの三菱の方が、商品開発してるだけ遥かにマシ。
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 17:04:00.66ID:NKTc5hlK0
ティーダの後継にノートダメリストを勧められてもねえ…。燃費以外勝るところが全くないでしょ。
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 17:33:13.51ID:YcYQJak40
ティーダ、シルフィ、キューブ、ジュークユーザーが乗り換え時期にさしかかったら、
手を替え品を替え、口八丁手八丁でノートを売りつける事しかしてこなかったのがね

今でもティーダや先代シルフィ、キューブやジュークに乗り続けてる人がノートに乗り換えない理由について、
この3年間の間で何かしら対策をして来るだろうと思ってたらほぼ何もしなかったっていう
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 18:15:03.89ID:BSYJpR/ZO
もうそのあたりのユーザーもホンダトヨタへ移行済みだろうな
あるいは免許返納や経済的理由や諸事情でクルマを手放すとか
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 21:10:16.82ID:rfLyRjv20
ジューク→デザインでCH-R・実用性でヴェゼル・ライトな層はロッキー
他社がきっちり受皿になってるからね
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 21:25:30.95ID:HCTDAdcn0
コンパクトやミニバンでは出すのに、なぜセダンではNISMO出さないのか
スカイラインでNISMOでマニュアル出したら 
GT-Rよりスカイライン派が飛びつきそうなのに
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 21:34:31.18ID:+pUxvUFK0
>>821
ニスモって名前が古くさい
TOYOTA TRD→G'z
HONDA 無限→Modulo


日産はニスモ名乗ってるのにリアがドラムブレーキ(笑)だったりしてなんだかなぁと思わせる
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 22:36:23.96ID:bUI9DKVE0
>>823
G'sは無いわー
GAZOO=画像だぞ?
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 23:47:41.43ID:8raYP6jI0
マークXの2.5Lに乗ってたんだけど、スカイラインに乗り換えたくて日産に見に行ったら、「お子様をのせるのなら、スカイラインよりノートの方がいいですよ!! リアシートもスカイラインより広いし、頭上にも余裕があります‼ 燃費もイイですし!!」だとよ。
広さを求めるならセレナやらエルグランドにするし(まぁその2車なら選ばずにアルファードにする)、燃費もそこまで気にしてないっての。
なんで見境なくマークXに乗ってる人間にノートなんか勧めてんだよ。
あまりにも熱心にしつこく勧めてくるから、逆に呆れて「マークXに乗ってるやつがノートに乗り換えると思ってんのか? スカイライン見に来たって言ったやろ? 素直にスカイライン勧めとけよ。 呆れたわ。」って言ってディーラー出てきた。
日産車は金輪際絶対に買わん。 昔は日産車が好きだったけど、今はさっさと倒産しろやとしか思わん。
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 01:19:48.23ID:52sdOSYH0
ノートねぇ
マーチにもNISMOあるけどコンパクトハッチバックには興味ないわ
34Zに長く乗ってるが野暮ったいハンドルとかぽっちゃりデザインをいい加減モデルチェンジして改善されそうだからコツコツ貯めてる
これでジョークみたいに国内投入無しだったらキレるわ
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 01:32:01.04ID:Vv4Exdaa0
>>834
新しいロゴは日本では商標登録されてないからまた海外でだけ…のパターンでしょうね

>>829
それが本当ならよほどノートが余ってるんだろうな
流石にマークXからの乗り換えで単価が高いスカイライン欲しいと言って来た優良顧客候補にそんなアホなことしないとは思うけど
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 09:30:05.71ID:rrqEtItH0
日産は見てくれだけ変えてたとしてもオーテックバージョン(笑)を名乗る
一方HONDAはボディや足回りのテストを重ねてモデューロXを作る
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 09:50:49.59ID:yQKMQc160
オーテックが本気で作ったシビリアンはメチャクチャカッコいいぞ

たぶんアニメクレヨンしんちゃんの双葉幼稚園の送迎バスもオーテックだぜ

スポンサーじゃないのに野原家の車はオッサン社製だし

あ〜、劇場版はリアルにトヨタ2000GTとかハマーH1とか出てくるんだけどね
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 14:26:47.41ID:cGoPcQsy0
>>829
素直に自社登録しとけばいいのにね。
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 16:39:22.30ID:yQKMQc160
>>859
33GT-Rとか知らないの?

マーチのオーテックなんか3ナンバー化してエンジンまで手が入ってる


セレナとリーフとエクストレイルとノートはブランドの安売り

日産を糞にしたトイレ車両の事は忘れろ
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 17:12:41.51ID:rrqEtItH0
>>860
日産がやってることだが
ってかマーチとか33GT-Rとか化石みたいな車をあげられても(笑)

>セレナとリーフとエクストレイルとノートはブランドの安売り
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 18:07:21.01ID:6R0m8PtV0
ニスモもトヨタもホンダもダサい
リップに赤い線引いたらスポーツ?
なんだそりゃぁ
トヨタ社長のセンチュリーもダサすぎる
赤がスポーツで、青がエコ?
考え方が古臭いんだよね
車高落とすとかっこいいとか昭和かよ
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 19:21:07.27ID:cGoPcQsy0
>>863
不良品を作りそう
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 20:22:12.42ID:MzQpFIG50
>>829
そのカーライフアドバイザーに何らかの問題があったんでしょうね。
そいつよりも、スカイラインを買いましょう。
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 20:27:01.22ID:/nl+eZqk0
>>866
なにさらっと日産本体をスルーしてTOYOTA、HONDAをディスってるんだよ
日産は昔からダサダサだろw
車高落とせばカッコいい?
日産車が大好きな奴らは車高落としてバカ晒してるやん
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 22:17:47.81ID:vOVALj/b0
コロナ不況で倒産まっしぐらだな
ざまあ
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 23:21:38.43ID:dVP45eeT0
>>879
何それ欲しい
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 23:31:48.70ID:LAjmwmHU0
>>878
そして、すぐにリコール
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 00:11:59.70ID:kS6UBF3U0
最近はヒマだからか店に行くと掃除が行き届いている
インテリジェントカタログ棚とかインテリジェントトイレ蛇口とか綺麗
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 05:24:38.69ID:RJvzH+n60
MDY評価がダダ下がり
ぶっちぎれ技術のニッサン

https://www.jiji.com/sp/article?k=2020032601286&;g=eco
トヨタ、ホンダ、日産格下げ 新型コロナ影響―ムーディーズ

トヨタの格付けは「Aa3」から「A1」に、
ホンダは「A2」から「A3」にいずれも1段階引き下げた。
日産は「Baa1」から「Baa3」に2段階の引き下げ
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 10:37:57.59ID:y8HPCCBn0
同業内での相対的な格付けの違いは意味ある指標ではないか?
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 10:39:03.15ID:andd58qV0
潰れるのも時間の問題か?来年潰れますかねえ
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 10:52:19.56ID:Bjhy5Wtf0
矢沢永吉起用して世界初の自動運転!(ドヤドヤア
とかいう未だに詐欺丸出しCMやってるような会社はさっさと潰れてどうぞ
世界中の恥晒し会社だわ
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 11:40:54.48ID:ldsjxpyZ0
長い間フルモデルチェンジせず
放置プレイ中の車だらけ
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 12:15:32.42ID:BhvqAc2E0
本当に次のモデルいつ出るんんだよ?
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 13:45:53.94ID:chRJAuAT0
スカイラインの自動運転はもうポンコツ
ホンダがすでにレベル3 トヨタは近々にレベル4実現とか
レベル2のスカイラインはすでにゴミじゃねーか
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 13:59:45.65ID:ijKrEKJx0
まず、部屋から出て仕事をしろ
ご両親もいつまで生きているかわからんぞ
日産に妬み嫉みをぶつけてもなんの意味もない
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 14:02:39.50ID:gQ/12pwr0
>レベル2のスカイラインはすでにゴミじゃねーか
事故の責任がとれないので、わざとレベル2.9にしている。
>ホンダがすでにレベル3
ほぼ完成しているが、古いレジェンドに1000万はだれも買わない。
>トヨタは近々にレベル4実現とか
どこでもじゃないよ。限られた範囲内(道路内)での完全自動運転ということ。
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 14:04:19.86ID:yEzAcIG20
日産社員は、コロナで助かったと思ってる。
株主に車が売れないのはコロナのせいなんですぅ!
って言えるからな。

良かったな。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 14:32:31.22ID:chRJAuAT0
レベル2は意味ねーしゴミ
レベル3は高速で手放しスマホOK!
レベル4は高速走行から車庫入れまでフルオートマチックw
知らねー馬鹿どもは貧乏なだけw
日産はレベル2が限度で開発予算すらね出ない危機的状況
売る車ない状態やんか日産w
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 14:41:01.10ID:29oQqfPE0
>>909
まぁ現状のレベル2でも高速で移動ならドライバー一人で休憩ちょっとだけで1000kmとか走るとすごい楽だけどな
ただセレナの単眼プロパイは前車、車線のロストが多すぎて逆に疲れる
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 14:44:56.86ID:chRJAuAT0
レベル2のゴミで車線変更もハンズオフもできないスカイラインなんて買う価値無しw
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 14:47:01.91ID:chRJAuAT0
トヨタはいきなりレベル4の発売目指してるから期待大やね
貧乏人には関係ないことだけどw」
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 14:48:33.58ID:DKeNNODv0
明日からインテリジェント自社登録ですね。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 15:09:43.88ID:vjmg57Co0
これによると我らが技術の日産は2023年にレベル5って言ってるらしいけれども

ま、個人的には日産に限らずレベル5は汎用人工知能の実用化無しには実現不可能だと思ってるけどね
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 15:16:57.55ID:chRJAuAT0
スカイラインはこのモデルで終了予定じゃないの?
フーガも同様で売れないセダン系やクーペは生産終了
利益見込めるコンパクトやSUVとミニバンに注力で日産再生目指すしか道ないし
株主もルノーも売れもしない下らんクルマ作るのは許さんでしょうね
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 15:45:26.92ID:DmwWHtAA0
ライズに対してキックスだしなぁ、どう考えても、ジューク出した方が、日産らしさとアイデンティティはあった。

もはや、劣化コストダウン車しか日本でうるきなし。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 17:33:04.50ID:Bj/QBKUp0
>>903
× 星野「これで新型を出さない言い訳が出来たぞ」

◎ 星野「これで新型を出せなくていい言い訳が出来たぞ」
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 17:55:55.28ID:ryy5yMZ10
マイナー後エクストレイルとかスカイラインとかデイズとか自動ブレーキの性能は他社より良いよね?
国産で股抜き制御やってるとこある?
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 18:08:55.33ID:RJvzH+n60
>>928
× 星野「これで新型を出せなくていい言い訳が出来たぞ」

◎ 星野「不況でも規模を絞りこんでたから何も問題ないわ、私サイコー」
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 19:09:33.15ID:r2D1BDVE0
>>907
このご時世いつ倒産してもおかしくない会社の株持ってる投資家なんてトーシロだろ

まだ売れる今こそ損切りしないと株券が紙くずになるだけ
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 20:32:11.92ID:R6azrcnU0
>>934
正常性バイアスでみんな紙切れになるまで握ってるのよ
そういう人は全部失ってからアホだったことに気付くパターン
よくある株の失敗談
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 21:00:51.55ID:woamaSgS0
>>936
なんで外に出なきゃ株主になれないの?
証券会社の口座作るのに窓口まで行かないと無理とか思ってるのか日産君は
高齢引きこもりだと本当に世の中のこと何も分からなくなるんだな…
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 22:19:15.42ID:woamaSgS0
こっちに来なくなったってことはやっぱ雇われでやってたのかね
仕事で書き込んでるやつって思ったより多いからなあ
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 23:00:04.28ID:9vlYost80
2019年09月でノートは丸7年
2019年12月でフーガは丸10年
2019年12月でフェアレディZは丸11年
2019年12月でアクアは丸8年
2019年12月でシルフィは丸7年
2019年12月でエクストレイルは丸6年
2019年12月でGT-Rは丸12年
2020年01月でスカイラインは丸6年
2020年05月でプリウスαは丸9年
2020年05月でカローラアクシオは丸8年
2020年05月でシーマは丸8年
2020年06月でプレミオ・アリオンは丸13年
2020年07月でマーチは丸10年
2020年07月でポルテ・スペイドは丸8年
2020年08月でエルグランドは丸10年
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 23:18:14.86ID:Bjhy5Wtf0
>>941
あんな奴工作員に決まってるだろ
工作員じゃなかったとしたら真性のキチガイ
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 07:05:19.50ID:sQFYEZeS0
2を復活させろよ
さもなきゃスマートに潰れろ
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 10:14:55.98ID:8nOsBaPH0
>>939
まちBBSならその手のは速攻でアク禁だろ
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 12:15:11.38ID:WPrSSgmK0
志村けんが亡くなったら全世界が悲しむが
日産は潰れても誰も悲しまない
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 12:23:26.81ID:mah3dxFJ0
日本市場に投入の新モデル
2019年
デイズ

2020年
ルークス
タイキック
ノート
電気SUVアリア?(600万円級)

2021年
エクストレイル
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 12:25:49.91ID:j5vNCk7m0
>>796
一般道の方がはるかにハードルが高いから仕方ない
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 13:08:28.56ID:jUNzN4Zv0
接触事故で修理中なんだけど、思いの外長くかかりそうで、
保険の特約で同クラスのレンタカーが借りれるとの事だったので頼んだら、
日産ディーラーやレンタカーに同クラスのものがなかったので、現行クラウンをわざわざ借りて来てくれた

乗ってみて、そらフーガはおろかスカイラインも売れんわなと思ったよ
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 13:18:38.38ID:V4oolTjM0
もうセダンなんて作る気ないと思うよ
コンパクトとミニバン主流で全てEVになる
自動運転装置も制御の簡単なEVでの開発
スカイラインのプロパイロットはデモ的な車で
今後はモデルとしても廃止される車種
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 14:17:07.31ID:id/RIMCb0
>>943
これちょいちょい見るけどさ
カローラアクシオとかトヨタの長寿者は、放ったらかしのままにせず、きちんと安全装備とか改良とかしてるからまだいい。
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 14:23:33.62ID:j5vNCk7m0
>>963
スライドドア付きミニバンがランキング上位に複数入るのは世界中で日本だけ
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 15:14:46.21ID:8fEhkNSq0
現行エンジン車はイーpoorに移行してさ
(セダンとかミニバン)
イーpoorはEVに移行すればええのにね
(コンパクトとかSUV)
こうやってラインナップ増やしてけばええのに、誰かがストップさせてんだろうな。そいつが逆賊だと思うわ
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 15:19:05.31ID:8fEhkNSq0
ムラーノなんてアホなのは廃止してZをSUV化してみろ ヤリスみたいに新型マーチをSUV化すればめちゃ売れると思う 
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 16:37:53.84ID:LsEPiGLl0
スカイラインクロスオーバー出したけどアレ
ハリアーはずっと売れる

ジュークはずっと売ってたのにアレ
後からヴェゼル、CH-R、ライズがめちゃ売れ

なんかズレてるんだよな
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 17:37:55.10ID:JyobR74H0
志村けんが亡くなったら全世界が悲しむが
豊田は潰れても誰も悲しまない
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 17:51:22.49ID:ABK17qTl0
ランキング15位まで日本車独占! アメリカで長く乗り続けられているクルマの番付
15位:トヨタ ランドクルーザー 15年以上乗られた割合:10.6%
14位:ホンダ シビック 15年以上乗られた割合:11.0%
13位:トヨタ カムリ 15年以上乗られた割合:11.0%
12位:トヨタ カローラ 15年以上乗られた割合:11.4%
11位:ホンダ オデッセイ 15年以上乗られた割合:11.6%
10位:トヨタ ハイラックスサーフ 15年以上乗られた割合:11.8%
9位:トヨタ プリウス 15年以上乗られた割合:11.9%
8位:ホンダ CR-V 15年以上乗られた割合:12.4%
7位:ホンダ パイロット 15年以上乗られた割合:12.6%
6位:トヨタ RAV4 15年以上乗られた割合:12.7%
5位:スバル フォレスター 15年以上乗られた割合:12.8%
4位:トヨタ タンドラ 15年以上乗られた割合:14.2%
3位:トヨタ タコマ 15年以上乗られた割合:14.5%
2位:トヨタ シエナ 15年以上乗られた割合:15.5%
1位:トヨタ ハイランダー 15年以上乗られた割合:18.3%
https://news.livedoor.com/article/detail/18037444/
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 18:13:42.18ID:GYUNsH6F0
ニサーンがないのはなぜ?
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 18:30:23.40ID:V4oolTjM0
日産は旧車ばかり売ってる
フーガやフェアレディGTRにスカイライン
10年以上フルモデルチェンジ無しのポンコツ
適当なマイナーくらいで売れるわけないじゃん
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 18:32:05.96ID:V4oolTjM0
ゴーンがいなくなって更にゴミ会社になった
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 19:06:45.91ID:Bz8qmOKk0
>>972
日産の役員の分のマスクがもったいないので潰れていいよ
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 19:10:45.33ID:id/RIMCb0
DQNというかヤンキー兄ちゃん姉ちゃんにもそっぽ向かれる日産・・・

日産はどうして市場調査を疎かにするの?
役員のポッケにばかり金入れてないで、もっと商品開発に金回せよ。

言って分かる脳みそなら、ここまで落ちぶれてないだろうけど・
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 20:20:11.69ID:XbnPPgwh0
>>973
ランキング15位まで日産車独占!アメリカで長く売り続けられているクルマの番付
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 21:34:51.56ID:lpfgYDpv0
そらゴーンいなかったら20年前確実に潰れてたしな
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 21:44:54.93ID:sQFYEZeS0
役員はもうどこに売却するのか検討してるでしょ、自分の保身もセットにな。
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 22:11:05.05ID:GJyC79Hb0
買い手がいないよぅ

トヨタチームは接点ないし、メリットもないし
ホンダもキャラ合わなさそうだし、メリットないし

欧州、米メーカーもコロナ騒ぎでヤバいから


中国が生きてればBYDがEVがらみと販路が欲しいかもなぁ
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/31(火) 00:15:34.39ID:NbnUisZV0
内田の本音言うのやめたげて!
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/31(火) 00:21:07.95ID:leAap6jB0
>>968
FRのSUVって売れないんだよ
アメリカ販売台数ではレクサスRXの1割くらい
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