■死んだ?■どうした!?日産36■放置プレー?■
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もう国内での販売を諦めたのか？
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産工作員の書き込みは遠慮願います。
週末もディーラーは空いているので、自宅も退屈だしコロナも怖いなという方は
お近くのガラガラな日産販売店へ
■死んだ?■どうした!?日産35■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582250353/ 700万円級の新SUVか
レクサスRX3.5ハイブリッドと互角の戦いになるな ルノーただでさえ赤字なのにマジで終わったな
日産もゴミでついに配当上納してくれなくなったのに… お前らの総意として早く潰れてくれよ。それが1番シックリするだろ？そこが落とし処なんだよな。
おれも又日産を愛してるんだよ。だからもう消えてくれNISSAN。頼むから。ブザマ過ぎるダサ過ぎだぜ このメーカー。 なぜ日産ばかり？16日にも追浜・栃木のライン一部停止
https://newswitch.jp/outline/21503
改めてどんだけ中華部品に依存してたんやろな
日産だけやろこんな醜態晒してるの
しかもここで作ってんのインフィニティやぞ >>409
VCRエンジンをeパワーに積む意味とは
充電専用じゃなくて直結モードもつくるのか？
シンプルな構造がノーパワーのメリットなのに補機増やしたゴテゴテエンジンで信頼性落としてどうするんだ シリーズハイブリは電池は少なくて制御はシンプルでいいけどモーターとエンジン両方だから金かかるわなｗ
FFガソリン車に後輪EV化した4WDで十分 FRガソリン車に前輪EVのモーターアシストでもいい。発進時とスリップ脱出時のみ4WDとして使えばいい 知り合いが旧エクストレイルから
新形rav4に乗り換えてた。
日産好きだったけど欲しい車がないんだってさ。
当然だわな。こうやって顧客失ってくんだろうなぁ。 >>431
日産 ｢何でe-powerエクストレイル待てなかったんですか！｣ >>433
そんなもんいつ出てくるんだよwww
何もかもが全てに於いて遅いんだよwww ハリアーも6月だしね
まあローグは今年夏らしいけど、例によって国内へのエクストレイルとしての投入は半年以上遅めてるからな
日産ももう諦めてるんでしょ 競争力ゼロだな。三菱のが魅力的に見えてきた。車はもうトヨタか三菱でいいや。 ミラージュをコストダウンの固まりのような車にしたり、ビッグネームのパジェロを廃盤にしたり、日産とにてるんだよ。 まあパジェロはプラドにボコボコにされて国内では望み薄だったから…
やっぱりモノコックにしちゃったのがねえ 身内にR35乗ってるのがいるけどまだモデルチェンジしねぇのかよって笑ってたわ
中身が進化してるのはわかるけど見た目が変わらないのはいかがなもんだか 今日の日経に日産の役員が山形の有力ディーラーから売る車がないと叱責されたみたいな記事があったな。今年と来年は新車種を沢山発売すると答えたみたいだけど。 えっ三菱選ぶとかマジ？リコール隠し殺人で日産と親友の腐りきった会社なのにありえんやろ 益子ってまだ免許ないの？
社長は車大好き人間みたいだけど完全に干されててかわいそう 不人気車ばかりで売れないので、部品調達を口実に生産中止するのだろう
>>438
パジェロは、ミッションやエンジンを今のD5ベースにしたら競争力あっただろうけどな
廃止前に2年ほど乗ったけど、やはりエンジンとATが古すぎだったわ
下取りは当時はそこそこ高かったのが救い >>440
※但し日本で出すとは言ってない
を前後の文脈無視してやって来そう >>444
陸続きだからな
そもそも日産版出たとして日産CIマークついたカングーなんか乗りたいか？って話 >>446
少し前のファイナルバージョンでも
鍵回してセル起動してたらしいよ >>450
クラシカルなクルマが好きな人にはウケるから（滝汗
日産三菱ルノーの落ち目三兄弟
日産も三菱もブランディングが致命的に下手くそ。
ルノーは腐っても欧州メーカーだから、”みてくれ”だけならフラ車特有のオシャレ感はかろうじて維持といったところか。 現行カングーもいつまで売ってんだ？って感じだしな
まあ商用車と思えばこんなもんか。NV200やタウンエース的な。 >>444
海外では日産バージョンあるで
国内では幅が広いからバン向きじゃないので出さんだろうが
ルノー版が売れなくなるのも困るだろうし >>451
日産や三菱はどうでも良いが、アルピーヌA110を買った俺としては、ルノーには頑張ってもらわないと困るなあ >>452
商用車は信頼性第一だからロングライフでもよかろ
日産の商用車には信頼性ないけどな 出来ないことを出来ると言わせる事をやめる
いつからだよ >>431
うちの近所ではジュークからXVに変わってたな 日産SUVユーザーは他社のターゲットにされまくっているだろう。
点検でマツダディーラーにいたら、隣のテーブルの人はジュークからCX-30に乗り換え商談中だった。 今の日産でいいよという奴、今の日産は駄目だという奴、どっちが日産のアンチなんだ。 俺は日産大キライだけど、ムラーノのオープンカーかスカイラインのオープンカーが300万くらいで見つけたら買うかな
ムラーノのオープンカーなんて他のメーカーに代わりなんか存在しないしね
でも、日産は糞嫌い >>460
いいよと言うやつがシンのアンチ。
だめだと言ってる奴は、以前日産が好きだったやつらが多い。だからこそ批判がでる。 街で見たことがないお洒落なSUVが走ってて、たまたまコンビニの駐車場に
いたのでよーく見たらインフィニティQX70
なんで日本で売らなかったのかね、もったいない 売れるわけない糞仕様の車を出せとか
ブイモーションが糞とか言ってるバカがアンチだ
買えないくせにインフィニティを売れとかも糞アンチだ 出さないから売れないことも分からないから今の日産の状況が生まれたんだけど、
そこは認めずにユーザーに責任転嫁して来た上層部は会社潰れるまで気づかないんだろうね オズコーポレーションって会社がどんなクルマでもEV化の改造してくれるんだって
EV化すると13年落ちの中古が増税じゃなく減税されるらしい
わざわざダセエ新型に買い換えるより、新型買うより安く気に入ってる愛車を電気自動車化しちゃう方がいいな
もちろん、EV化に当たって日産のパーツを使うとは限らないらしい >>465
買う買う詐欺とか言ってるけどそう言うのは出して売れなかった時に言えって話し合いだよねー
出してもないのに買う買う詐欺もないだろと >>459
自分が点検に行ったＤでもエクストレイル見たわ
>>460
いきなり深い所を突いてきたな >>471
だよねぇ
まあ星野は耳に痛い言葉はアーアーキコエナイババアだから お前ら何出したらNISSANまた好きになるんだ一応聞いておこう もう別メーカーに行ったからどうでもいいよ
どうせ出さないしボーグに対する抵抗くらい無意味 >>474
ナンバーワンCM廃止とeパワーを電気自動車っていうのとクルコンを自動運転っていうのやめたら応援する >>474
リバイバルデザインのスカイラインとかシルビア
内装がマトモなセダン >>474
マイクラ、パルサー、ヴァーサセダン、セントラ、アルティマ、マキシマ
ムラーノ、パスファインダー、アルマダ、インフィニティSUV各車
買うとは言ってない 実質乗用車が、ノートだけだからね。せめてマツダやスバル位のラインナップしようよ。 >>470
おまえ呼ばわりは失礼だな
ホームページ見ると従業員５人の少数精鋭な会社だぞ。
元々はリーフをミニ四駆のようにモーター載せ換えたくて、EVカスタムで検索してたら発見した会社だ 残念だがこんなとこで宣伝しても
金が出せる奴は誰もいないぞ？ ところで
このスレに実際に車が買える財力がある奴はいるのか？ 日産自動車が、インドネシアの車両生産から撤退することが18日、分かった >>484
車も買えないやつらが日産を叩いてる！ってレッテル貼りたいんだろうけど、金のないやつは車種板になんかこないよ
頭おかしい奴のIPググると携帯ゲームのスレに書き込んでるｗ >>484
なんでも自分基準でもの言うなよ
世界はお前が思ってるより広いんだぜ 部屋に篭ってる奴に
世界は広いとか言われても説得力ゼロだし
お金あるやつがこんな便所の落書きしにこないし
妬み嫉みだらけのやつしか来ないだろ？ >>489
お前はビンボー人って自供したわけだ、お疲れさんｗ
俺もビンボーサ、車の支払いに追われていてね
ローン完済したらまた次の車買うけど、日産だけは欲しい車ねーのよ
ビンボーだから、金どぶに捨てたくはねーわけ 日産君の悪口から日産君の境遇が窺い知れる
そのことが漸く理解できたのか、口癖だった馬鹿の高齢引きこもりは使わなくなったな すごい妄想ですね？
日産君なるものが見えるのですか？
大丈夫ですか？ 日産、傷ついた北米事業 値下げ頼みのツケ
日産 見えぬ「ゴーン」後（2）
2020/3/18 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56900610X10C20A3EA1000/ 普通に働いてるし車も買うけど自分より悪い会社見てると安心出来るから見てるよ
ある意味エンターテイメントだね >>493
こうやってわざわざ名乗り出るのが日産君だよな 日産車が出なくても消費者は困らないけど、ディーラーは困ってるんじゃないの。生かさず殺さず？ ディーラーなんか困らないだろ
バブルの時代にデューダのCMで『職業選択の自由アハハン』って歌が流行ってたし
当時ファミコンでドラクエ３が発売されたばかりで、学校の同級生と『職業選択の自由アリアハン』って替え歌歌ってた。
ドラクエだって転職できるんだから、日産ディーラーが嫌なら農家でも漁業でもやればいい 日産、インドネシア生産撤退
販売低迷で日産、インドネシア生産撤退へ。 ニュース見てみたら、インドネシアじゃ日産が三菱の下請けじゃねーかw
新車開発費用は三菱に丸投げして、余った研究開発費削減で赤字解消
広告宣伝費増やせるぞw 外に出ない引きこもりにはコロナ関係ないからな
安心だな >>496
日産のディーラーを売りたいという要望はあるが買いたいという者はほとんどいない
そりゃそーだろーなー
顧客も値引き目当てばっかりてか そりゃ同じ値段で売ってる古い車をあえて買う客は少ないでしょ
加えて最新型も他社と比べりゃ見劣りするとくれば、世界中での販売不振は当然といえる
いくらCMでナンバーワンと言い張っても現実は変わらない そのNo. 1も車種を意図的に絞ってそれだけ買わせてきただけの数字だしね
てっきりノートでe-POWERをアピールして売れてる間に、
採用車種増やしたり新型を出してブラッシュアップしていくものだと思ったら、
セレナに追加した以外3年ほぼ遊んでただけっていう 日産ディーラー自体を売りたいって凄いなw そして買い手もおらず
ブランド価値は最悪 不正報酬汚職役員ばっかりやん
新型肺炎の前から業績低迷ヤバかったし、
ゴーンの数年で潰れるって分析は的確 >>511
少し違う
車種を意図的に絞って客にそれだけ買わせても一位には届かなかったので、月末大量自社登録をかけた上に集計範囲を日産独自に狭めてやっとこさナンバーワン
こんなことやってて業績が上向くはずないんだよ
今の規模を維持するのは無理だ 今日からルークス発売だけど、このコロナ禍でどうやって売るのかな
少なくとも星野さん本人が言ったんだから、ナンバーワン取れなきゃ意味が無い >>516
他社もコロナだから自社登録すればトップとれるだろｗ デイズ、ルークス、セレナ。
今年中にキックス、ノート、エクストレイル
噂でシルフィ
この1年で売れ筋一新するのに、何この閑散とした感じは…？
やっぱり、スポーツモデルや大型SUV、大型ミニバンが必要？
車齢だけでなく、ライバルの動向や
クルマそのものの魅力も関係してると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
