【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part145
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part143
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581230991/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1582108712/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12.
112.68.
61.86.136.83
長文傾向あり
ピンっときたらチェック！
NGネーム
適宜追加のこと このスレで定期的に何度も繰り返される話題
①バックフォグ
②ヤリス
③走行中のナビ操作解除
④納車した/された問題
⑤ヒルアシスト
⑥ドアバイザー
⑦シルバー羽なしデブセダン
⑧大安と仏滅の納車 1ドル80円くらいにならないかな…そしたらブレンボが安く買えるのに 後期型標準車のブレーキはパーツで普通にとれるのかな？
一式でどれぐらいするのかな？ LSD着けちまったよ
チャタリングが凄いのでオイル変えなきゃ >>15
おめ。
リアデフのみ？
どこのメーカーの何Way着けたの？ マルチファンクションディスプレイの燃費
6.2km/L
実際にガソリンスタンドで入れて走行距離から計算した燃費
5.2km/L
こんなに違うんですね。
危うく騙されるところでしたw >>17
どんだけ飛ばしてんのよw
燃費悪過ぎでしょ… >>17
本気で燃費を調べたければタイヤの外径も加味して計算しなきゃ駄目だぜ
ちなみにタイヤは新品時と摩耗時で外径1cm以上違うからな 納車されました
ドライブレコーダーのSDカードは入っておらず、納車時に挿入してくれました >>18
街乗りだけど4.5だよ
普通に乗ってるのに 普通の乗り方ってなんだよ
それにこの車に燃費求めて買ったやつ居るのか？ >>22
寒冷期に普通に始動して
普通に5分以上暖機して
普通に3キロの道のりを通勤して
普通に信号待ちで渋滞して
帰宅時も普通に冷間始動して
普通に5分以上暖機して
普通に3キロの道のりを通勤して
普通に信号待ちで渋滞して
普通に帰ってくる日々を普通に過ごしたらリッター4.5だわな。 >>24
WRXで通勤距離3キロ？
贅沢過ぎるwwww MFDの3連メーターの燃費表示がODD燃費なのが地味に使いにくい
かといってトリップ燃費が出せる燃費画面モードだとそれ以外の情報(瞬間燃費、推定航続距離)が無駄だし
前期型だと3連にトリップ燃費出せたから使いやすかったな >>27
そもそもMFD自体使いづらくない？
項目もなんか微妙だし >>24
燃費悪過ぎやな。
わいの乗ってる2.3tクロカン4WDの方が燃費いいぞw
5分の暖気が無駄やな。 >>28
設定次第？かな
ブースト計の表示は使った事無いけど。
S4だからそれ程ブーストかけて走る車でも無いし >>28
使いにくいね、時計もズレまくるし
でも一等地にあるから何も使わないのも勿体ないし
困ったもんだ 一等地にあるんだから、opでもいいから水温油温油圧とか表示できるようにしといてくれればよかったのに
アレのせいで追加メーターも設置しにくいし、あるだけ邪魔なんだよなあ >>32
どうせなら、水温 油温 油圧 電圧 吸気温は欲しい。 >>33
DCCDの動作インジケータとか遊びがほしい >>23
燃費度外視で買いましたけど
やはり燃費良いにこしたことはないでしょ？
普通ってのはやはり法定速度プラス少しだけ出しつつ
ターボ効かさない優しい運転だよね？
会社まで12㌔だけど
燃費8です
高速道路だと10越えますね
1番良くて12でした 普通に昼間の買い物とかで乗ってたら7.8とかよね。
それより悪い人は例外的な使い方と言わざるを得ないような。
アイドリングして車内プレイとかしてんじゃなくて？
エンジンかけたら10秒で発車しろって 燃費なんて住んでる場所で違うでしょ
田舎なら渋滞少ないから燃費良いけど都会は渋滞するから燃費悪くなる >>44
電子機器とかデザインはなんにも考えずにポン付けなところがいつものスバルのこと
エアコン表示とアイサイト表示が欲しかっただけでSTIのはおまけじゃないのかな タイヤオイル交換時期リマインダーとか
使いこなしてる人いるんだろうか オイル交換情報はカーナビにも設定してあるし、ディーラーからも連絡くる。
MFDはただの飾りにしかなっていないw >>48
オイルは5000kmの倍数
タイヤは目視
15000～20000km付近で前輪の減りを気にして前後ローテーション
35000～40000kmで全交換
てとこかな
まだ3000kmしか走ってないけどこんなもんかと MFDは戒めの為に常時燃費表示だな。
MFDの表示項目はどうでもいいものばかりだな。
とりあえず付けてみましたって感じ。
あれにOBDの表示とか診断機繋がないと出来ないような細かな車両設定が出来ればな。 S4のMFDには油温計あるのにねー
STIにもつけてほしかった >>47
デカ羽根でスタンドの洗車機ぶちこんでますけど？ >>53
普段使いならしゃーないだろ
ずっと速度違反してんの？ >>59
いっても2000rpmぐらいからターボは効いてるぞ？ >>24
道産子だけど、普通にそれです。
しないと寒くて車乗れないもの-10℃だぜ >>51
純正パナナビ付けたから、多少はMDFも活用してるかな。
ナビ画面は同乗者がテレビを表示していて、MFDでナビ案内してる。 >>62
そんな機能があったんですね
純正ナビも高いだけはありますぬ >>52
いつ頃契約しましたか？？
私は12月22日契約でまだ連絡きません。。。 >>55
EJは油温のモニタリングしてないからねー >>65
低回転からターボ効かせる為のツインスクロールだぞ
ブースト計見てれば簡単に分かるだろ 社外マフラーに変えたいけど、安く買い換えるならオートバックスとかでたまにやってるフェアのタイミングで買い換えるべき？ >>16
CUSCO Type RS 1.5way
バキバキ言いまくってるわ >>61
たまーにマイナス20℃あるけどそのまま乗り始めちゃうな。
もちろん乗り始めはいろいろ抑えてだけど。5kmの通勤で着くまでずっと寒いけど。
へたれでもいろいろ遊べる楽しかった冬も終わるなー。 >>69
DIY出来るなら平野タイヤが安いと思う
自分もマフラー変えたいけど初車検の音量規制で100%引っかかって無いのってSTI位じゃなかろうか？ >>58
F型純正羽付き
1ヶ月点検でDの洗車機に入れられた >>70
スペックエフだとバキバキ音が抑制されたかもね。
あとは 電子制御に変更されたDCCDとの協調がどうなるか興味あるので、デフのナラシが終わって
ワインディングとか走ったらレビューしてもらえたら嬉しい。 >>74
俺も全く同じパターンだったけど、入れたら何か問題なのか？ >>77
洗車傷無く綺麗な状態だったのに、戻ってきたら無数の洗車傷だらけに…
パッと見は分からないけど光の反射で傷だらけの車を見ると殺意が湧いてくる。 納車から10カ月、走行距離7,500km。
週末だけだとこんなもんか、多い方なのか。 >>72
中古のマフラーなんて、消音効果がどの程度か判らないのに買うのはリスクありすぎでしょ。 また傷の話題か
そんなに傷付いていくのが嫌なら乗らないでショールームにでも展示しときなさい あとそんなに殺意が沸く位ならディーラー相手に訴訟でも起こせば？
ここで愚痴っても傷は治りません。 毎回入店痔にアンケートして
洗車無し、手荒、戦車機荒
待時間お話相手女性選択性とかにして ノンブラシ洗車機でも車に傷は付くんだしあんまり気にしても仕方ないと思うがなぁ ダイヤモンドキーパーのコーティングは洗車傷はどんな塩梅でしょうか？ 世の中には愚痴を言う事で怒りを昇華させる人がいる…
彼の落ち度は汚れた状態でディーラーを訪れた事と洗車を拒否する旨を伝えなかった事の二点である
よってディーラーに落ち度は無く訴えたとしても敗訴確定で無駄な出費になるのでここは勉強代だと思ってプロに磨いて貰う事を進言したい
それにしてもスバルはレクサスや日産の様な自己修復型のクリア塗装の導入はまだなのかな？ >>87
前車で掛けてたけど、スポンジ手洗いでは傷つかなかった
猫の爪きずはついた（WAXなら完全に滑るので猫も登ろうとしなかった）
個人的な感想で有るが水垢が付きやすいのと艶はWAXには敵わないと感じた >>31
パナビルトインナビは、時計が連動してるからずれないね。 >>78
そんなこと気にしてたら外走れないだろ…
洗車傷すら気にするとなると、高速も乗らないの？飛び石だらけだろうに。 >>88
自己修復型も実際は微妙
本当に小さな線傷だけしか修復しないし、飛び石なんかは極小さくても戻らない
塗装費用3倍かかるし バックモニタ使ったリアのドラレコだけど、カメラが外に
剥き出しで画質がすごく悪いし、左右反転してて見辛いねえ。
後付けで車内に設置した方が良かったなあ、失敗したと思う。 不満のある奴はヤリスGRに乗り換え一択
全て解決する >>92
そうなんですね
塗装費用3倍とは知りませんでした(^^;
>>93
車内設置は羽無しの特権ですね >>95
ドアが4枚無いとダメとかの人は無理だなw
実際、家族持ちでWRX買ってる人は、普段は家族も乗せて
使えるから購入を許されてる家庭もあるし。
２ドアハッチだと許可降りないなんて事有るかも。 ヤリス、リアフェンダー張り出し過ぎのような…
アクアのデザインに似てるよね >>99
どう乗ろうがその人の勝手
ラリーでもしないと駄目なのか？ >>99はたぶん国内のラリーに出てるんだよ
そのうち車載動画を載っけてくれると思う >>87
シュアラスターマンハッタンゴールド
ザイモール
ピュアkeeper
ダイヤモンドkeeper
1番良かったのはダイヤモンドkeeperですね
結局ワックスは塗ったその日は良いんですが
持って1ヶ月ですよ（艶と撥水含めて）
keeperのコーティングはレジンは優秀なので
砂埃がそもそも付きづらいです
水洗いのみでも良いですし
シャンプーでも良いです
傷に関しては
太陽光の下で見るとうっすら洗車傷見えますけど
新車買って1ヶ月もしたらその位傷付きますんで
気にするほどではないです
家族のディーラーコーティングは10万も出して
イオンデポジット凄いですわw >>103
> 結局ワックスは塗ったその日は良いんですが
> 持って1ヶ月ですよ（艶と撥水含めて）
一ヶ月間全く車洗わないヤツも少ないだろ。 >>100
WRCはうるさいもんね、出るために標準化しておかなきゃで >>99
World Rally eXperienceなのにラリーの経験が何も反映されてないからな… この時期洗っても速攻花粉と黄砂まみれだ～
時期が過ぎるのを待って洗う。
赤だから黄色の花粉や黄砂が良く目立つw 本当にWRXを名乗れるのはヤリス
横型ラジエターや極厚インタークーラー、巨大エアフィルターなど、まんまWRカー >>112
はやくご自慢の愛車と走りを見せてくれよ >>111
試乗会でヒートして四駆にならなかったよね… >>89
ワックスは塗って拭き取るのが面倒くさくて 手軽にサッサと済ましたい派です
>>103
ダイヤモンドキーパー優秀そうですね
Ｗダイヤモンドいっちゃおうかな >>116
ヤリスの自慢の四駆は全然ダメじゃないですかｗｗｗ 価格帯も駆動方式も全然違うけど、なんとなくコルトVRからヤリスに行く人が多そうな予感。 >>66
１２月上旬契約。４/５納車。
前の週でもいけそうだったけど、余裕みた。 >>121
ジャーナリストの試乗会で酷使された結果、リアデフの油温異常でFFになった >>124
ホモロゲ用であって、レース車両は専門メーカーが
ほぼ別部品で制作って感じなんじゃないの？ >>123
どういうシステムなんだ？
通常のフルタイム4WDだとそんな機構ないよね >>123
クールタイムも挟まず酷使すればVABでもダメだろ
ところでその記事どこよ？ >>126
リアデフにDCCDの機能を組み合わせた結果無理が生じたんじゃない？知らんけど >>127
VABも酷使されてFFになるなんて初めて聞いたけどマジ？
ヤリスのFF化はこれ
https://youtu.be/Dd8DzGKKoI4?t=165 FF化ってセンターデフあたりで完全に接続を切ってるって事だろうけどVABにはそんな機構ないんじゃないか？
スタンバイ方式ベースで作ったんだろうか 電子制御多板クラッチセンターデファレンシャル
０～100で前後配分できるらいしい。
名前はネットに上がってるが、機構はよくわからん。
詳しいのが、見当たらなかった >>131
VABのトランスファーはプラネタリーギアで配分されてるから、
前後の動力伝達を断続することはできないよ。 ちなみに友人がR35からVAB に乗り換えたよ 35は確かに速いがやっぱりクラッチがないし楽しくないて言ってたよ >>140
R35とVAB乗ってるけど両方違って楽しいよ
VABほど気軽にサーキットで振り回せないというのとかはあるけど DCCDやVTD車でFWDヒューズ刺したときってどうなってるんだろう あ、ACT-4車しか完全FFにならないみたいだな
失礼 11月後半に契約して2月末に納車された
今業者に下回り錆止めしてもらってる >>119
コルトラリーアートからVABに来ました。
車高も低いしVABの方がよく曲がります
燃費は14だったのが9になったけどw
高速の直進安定性は形の問題か、コルトの方が道路にべたっと安心感があります。。 >>123
ロスの大きな機構だからしゃーないわ
スバルが採用しない最大の理由だよ
オープンデフにブレーキ制御(お摘まみ)の方が簡易でロス少ないし
ヨーをコントロールするのなら随時適宜な舵角を与える方が遥かにマシ どうせ真面目にレースやる連中は、VABだろうがヤリスだろうがデフなんか変えちゃうだろ >>98
以前乗ってたRB3オデッセイ、メーカー純正インターナビ付けてたけどあれはなかなか優秀だったと思う。
カロッツェリア(パイオニア)製だったのかな？ >>93
全く同意
セルスターのモーションセンサー付きのドラレコを追加でDIYにて取り付けするつもりです。
バックモニター用のリアカメラ、画質悪すぎ。
雨の日は、リヤワイパー使用しないとエア吹かないし。 >>156
ゴミでしょ
エアフロを騙すのは碌なもんじゃないし、何らかの効果があるとしてメリットだけってのも考え難い
逆にいえば、トラブル招くほどの効果がないからこそ売り物にできるのかも >>72
中古はちょっと怖いなぁ
>>73
平野タイヤ安いね
今ならフジツボマフラーの送料無料みたいだし頼もうかな >>156
サイクロン思い出したわ
吸気パイプに入れるもんだけどあれがなんかの拍子で外れたらと思うと怖いパーツだった >>71
それだと、エンジン暖まる前に着いちゃうんだよね
油温マイナスから多少暖まった位の繰り返し、超シビアコンディションだよそれ
オイルに結露の水分がどんどん蓄積されてしまう
3000km位でオイル交換した方が良い
できれば、暖気して毎回ちゃんと水温が十分上がった状態まで持っていくのがベスト
オイル中の水分飛ばせる 洗車ついでにキャリパー洗ったらブラシとの相性が悪かったのが塗装が何ヶ所もハゲた…
後期型キャリパーのタッチアップに良さげな商品って何かあります？ ヤリスは前後デフの最終減速比が違うから
カップリングの電磁クラッチが常に滑ってるらしいね。
熱でおかしくなる訳だ。 >>96
羽付き車内設置だとこんな感じに映ります。
ドラレコ本体の画面を撮影したので、画質が悪いのは勘弁してください。
https://i.imgur.com/WG0jrTX.jpg >>161
> オイル中の水分飛ばせる
オイル中の水分ってどこへ逃げるんだ？
出口ないと思うけど、シリンダ内まで浸透できるのか？ >>164
ありがとう
ドラレコ画面を撮影してこの画質ならかなり綺麗だと思います
ドラレコのメーカーとモデルを教えて下さいませんか？ ファルケンのアゼニスって、純正のV105に
比較してどうかな？
安くて良さそうなんやけど。 >>164
リヤカメラの設置場所は、リヤガラスの上？ハイマウントストップランプの横？どちらですか？ おい、400Rじゃない素のスカイラインでブーストUPで500psオーバーだと！
435万＋20万で500psならコスパ良いんじゃない？
V37見たら道を譲らないとだな。 >>167
セルスターのCSD-790FHDです。
上下反転・左右反転が自由に選べます。
後日で良ければ動画をアップしましょうか？
>>171
リアウインドウのセンター1番上に設置してます。
配線は内装の隙間に押し込みました。 スバル って正規ディーラー少ないよね、遠くて困る。
外れの営業に当たるとずっと困る ここのスレの人は馬力やたらと気にするよね
500馬力使いこなせるの？
自分はVABでも全然扱いきれないと多々実感してるのに そんなパワーあっても乗りにくいだろうと思っちゃう
その辺走ってるだけだと300馬力も使いどころが上り坂くらいで少ないし キチガイから逃げるには相応のパワーがひつようだろ？ >>174
ありがとう
型番で検索したら販売終了してるみたいですね
後継機？のCSD-790FHGを検討してみます
コストダウンしてなければいいのですが…
>>178
トルクが70kgf・mくらい欲しい ハイパワーになればMTで人が操る領域ではなくなるもの。
GT-Rのように電子デバイスだらけ、人が介入しない方が
速くて安全という 昔のGr.A時代はリストリクター規制で馬力よりトルクの化け物だった。Gr.Nに至っては市販車より馬力低かったんじゃなかった？。 140馬力くらいが1番楽しかったな
MRS乗ってたけど下手なスポ車乗りカモれる位だし
あと300馬力あれば大抵のキチガイからは逃れられるでしょ >>181
失礼。
CSD-790FHGが正しい品番でした。 >>183
なるほど VAB の馬力はちょうど良いさじ加減だね 35は化け物だね
この車買って速いと思ったけど
35の隣乗って次元が違うと感じたw >>183
馬力増えようが電子制御が増えようが操り方が変わるだけで楽しいのはかわらんし、手に負えなく感じるのはテクニックの問題
ミハエル・クルムのR35の横にのせてもらったがこんなに自由に動かせるのかと思ったのが衝撃的だったわ そこまで操れないからサーキットで練習してるんだが？
以前よりは遥かに扱えるようになったから楽しいよ
VAB手軽だが、R35でもできること増えたし車とか制御とか関係ないって話をしてるんだが？ そもそも電子制御の話はしてないが？馬力とミッションの話よ >>186
ありがとー、あれだけ綺麗に映ればバックカメラとしても十分使えますね
>>190
777万、今思えば安かったな >>191
一般道で一般人が楽しく扱える性能の話をしてると思うぞ… >>196
やっぱり初期ロットはハズレなんだな
買うなら中期～最終型かな >>194
>>197
そうやって生暖かく逃げるの、とてもみっともない。カッコ悪い。恥ずかしい。 MTではロスるからレースカーは昔もシーケンシャルを
採用しているしね スカイラインのパーキングブレーキは足踏み式だからセーフ笑 ハイパワーでもオートマじゃ本等に直線だけしか早くないだろうな。 >>197
まあ、一般人が扱えなくても、凄い人が扱えば、あれ位自由に
動かせるって、知ってると夢があるよね。
例え自分じゃ無理だって分かっていても。
車趣味なんてそんな物じゃね？
理解出来ない官僚やら政治家が、つまらん規制を作って
楽しい車を潰していく。 >>196
多板クラッチは常に滑ってる訳だから
熱問題解決しても寿命は短そう。 >>196
極端に高負荷なスポーツ走行すると多板クラッチの締結力を頻繁に変えて駆動力配分変化を繰り返すから、油温上昇するんだろうね。
リアデフ直前の小さなケース内だから油量も少ないし、まああり得るよね。
まだまだセッティング途中だろうし、駆動力配分変化の全てをいろいろと使いきりたいというエンジニアの目的もあるかもしれない。
なので不必要な変化を抑えて収束させる方向にもっていくはずなので解決されると思うわ。
街乗りでのほとんどのシーンでは駆動力配分はイニシャルの値で締結させて滑りゼロ付近だろうし、
峠でちょっと飛ばす程度では駆動力はイニシャルの値からある瞬間だけ多少前後する程度だろうから問題無いはず。 >>208
人によって扱いの概念が違うと思うんだけどあなたはBRZでいかなる状況でも車の挙動を立て直すことが出来るの？
そんなに上手いのならサーキット走行動画とかあげてもらえるとドラテクの参考になるかもしれないからぜひお願いします(^-^) >>209
あくまで公道での楽しさの話やん 公道で限界走行する可哀想な人かな？😂 ヤリスのリアデフが異常にコンパクトで油量も少ない点については、カットモデルの所に居た説明員に質問したが、十分に技術的検討した結果なので全く問題無いと言ってた ヤリスは前後のファイナルレシオが僅かに違うので、完全締結は無い筈 >>207
滑りゼロ(直結)にしたら後輪が1%速く回っちゃうんだよ。
だから常にクラッチは滑ってる。 滑ってるが故に締結力でトルク配分をコントロールできるわけ。 あの機構で前輪0% 後輪100%のトルク配分が出来るのが未だに理解出来ない この車のスペックを扱いきれる人は一般人には居ない
自称サーキット走行組も大したことはない
本当に運転上手くてプロになれるような人はこんなスレに書き込まない
と思う、知らんけど >>212
>>213
おおー、そうなんだ。
増速によるトルク増大効果でも狙ったのかな。
本当にずっとスリップしているんだね。なんだかぶっ壊れないかと信用しきれないw >>191
途中かrちょっと違う話になってる気がします。気のせいかな VABはソコソコ見るけどランエボⅩはほとんど見ないな。 ランエボは三菱がもう部品をサポートしてないからじゃない？腕の良い整備士が知り合いにいれば長く乗れそうだけど
VABもスバルがいつまでサポートしてくれるか気になる所だが >>217
こうりんに100psかかってるとすると
1%の回転差を多板クラッチが受け持つので
700wくらいのヒーターになりそう。 VABは高級になりすぎて振り回して乗る感じじゃないな
GDBの頃は、砂利でヒャッハーしたりしたけど 使われてる素材が変わっただけで決して高級になったわけじゃないけどな
ソフトパッドやステッチなんてもはや当たり前のように使われてるし >>221
まだエボXは8年経ってないから部品は全部出るやろ うちの病院長シルバーのエボX乗ってる
見た目には気を使ってないのかエアインテーク部分の塗装剥げてたりボロボロだけど
次乗る車が無いなぁなんて言ってたよ >>164
デカ羽付いていると追尾してきた覆面パトカーを見落とすんだよな。
やはり他車のローウィングに相当する物が欲しいわ。 >>174
動画あればお願いしたいと思います。
よろしくお願い致しますm(__)m >>230
きちんと追い込んで走り向けにセッティングしてある足なら２万km程度でオーバーホールが必要になるな。
耐久性に振って性能を落としてある足だともう少し持つが。 >>225
エボXはデュアルクラッチのATのほうが売れてたみたいだけど、
やはりメカの信頼性に問題あるようで。 >>233
あのDCCTは○○のすべてでは２０万キロ試験させたって言うんだけどな SSTは三菱曰く10万Kmは問題なく走れるって豪語してたような >>228
普段から覆面気にするような運転してるの? 増速によるトルク増大なんて有りえんだろ
トルコンも減速分がトルク増大になってる 今日納車しました。
質問なんですが、エンジン消して施錠しても20秒くらいヘッドライトとテールライトがついててその後自動で消えるんですがこれって仕様ですかね？ >>242
仕様だけど、時間の設定できたと思う。説明書に書いてあった気がする。 >>242
あと、走り出してしばらくは後部座席のシートベルト警告灯が点いているのも仕様 >>242
ヘッドライトがオートの場合のみかな。手動オンならデフォルトで即時消灯。なお前期型。 >>242
ディーラーマンならここで聞くより自分で調べろよ。 >>241
そうだと思う。
ナンバー登録前からマイスバルに入ってた😀 >>241
契約時にアプリのDLをしてくださいって言われて早3ヶ月
先週、車検証が出たから登録しようとして打ち込んでるが出来ないw >>242
ライトが気になる場合はもう一回施錠ボタン押せ。 >>249
ディーラーが情報登録したらアプリがつかえるらようになったような 羽邪魔だと思ったシーン無いけどな。
それで見落とすような米粒に警戒しとるのかい？ リアドラレコ付けようとしたけど
デカ羽がすごく邪魔で保留中
しいて言えばそれくらいだな >>251
そうなんですね、ありがとうございます
>>253
それがあるので、価格の安いミラー型を検討中だが影丸氏の動画を見てもSDカード再生時の問題が指摘されてるので躊躇中
>>255
何度でも手数料はスバル持ちと説明されました
契約後以降の流れの紙（納車予定の日時、振込先、金額など）もらってません？ >>256
>>257
ありがとう
スバル持ちみたいですね
納車予定日とか入金額とかはまだ連絡ありません
近々納車みたいなので先に振込りもうと思いまして >>247
納車されましたって書かないとツッコミ凄いのな
他にやる事ねーの？ >>255
うちんとこは一回なら手数料差し引いてOKだった
なので手付け現金で、残金を振り込みにした >>261
本人のためにはなるだろ
いちいち絡むな >>258
この時期に入金って事は中古車なんだろうけど近々納車なのに
納車日未定とか金額未定とか何言ってるのか分からない。
注文書に金額書いてあるだろ >>269
新車買ったことないの？
前金として適当な額を払って、あとで残金全部ってパターンで振り込むのよくあると思うけど ID:jyxXgNes0 ってまたあの荒らしだろ、異常者め 今回は2パターンの払い方があった
・手付で諸費用分、納車時残金支払、所有権デラですぐに名変
・手付で諸費用分、納車前までに残額送金、所有権最初から自分
納車日は整備センター？に入らないとわからないじゃないかな 1月にＦ型納車されましたが何か？
前金払っていようがいまいが「近々納車」なのに「金額分からない」はあり得ないだろうが。
注文書にかいてある総額－前金＝残金を払う。
それ以外に何がある？ >>271
お前アホだろ
軽くスルーできないなら迷惑なだけの無能だぞ
消えろ >>273
前金の金額って割と適当だし、近々納車なのにまだ前金払ってないってのもある話
自分の見聞きしたものが全てと思って決めつけないように >>274
偉そうに言ってて、リアルでは小声で早口なんだろ？ 新車買ったことなかったから知らんかったけど、前金と残金の2回に分けて支払うのが普通なのね・・・
全部一気に振り込んだわ。自分はトラブルはなかったからよかったけど、何かあって返金の要求するとめんどそう >>269
新車です
ＥＴＣが新しくなって金額が変わるとかで総支払額が変わると連絡ありました
今日しか動ける日が無いのではっきりした金額が分からないけど振り込んできました
来週納車になるかな～(*´ω`*) >>277
トラブルは嫌だね
以前はディーラーに車両がきて積車移送でぶつけてないかを確認してから入金してたのでそこから登録だったけど、スバルは整備センターに入った時点で登録するからって事で車両見ないでの入金にした
>>278
お疲れ様
今月中の納車かな？ お車もいいけど、FFVII REMAKEの発売も楽しみですね( *・ω・)ノ
ｴｱﾘｽ…((T_T)) 前金は家買う時の手付とかと意味が違って通常は登録に必要な諸費用を前払いといった感じ >>280
センスない返しだな、所詮イキリコピペ芸人か いい歳したおっさん達が言い争ってるの想像するとシュールだな お互い実際に会ってお話した方が早いよ。その方が面倒臭く
なくていい。 >>283
お前が先にやったんだろwwwwwww
>>276を何回も音読しろよwwwwwww こんな匿名掲示板のいざこざで会おうとかアホの極みだろ
お前らしょっちゅうミーティングしてんのかっていうね コロナウイルス怖いから、オフ会集まっても車から降りないでこの掲示板でやり取りなw >>270
だよね。
とりあえず、諸経費を振りこんで残金を後日振り込む。
納車日までに。 >>292
女性とは写真交換して気に入ったら会っています。
5ちゃんねるの女性は普通の人が多いですね。 >>295
それは顔が良いからではないですかね？
禿げたデブなオッサンに誰が会いたいとおもいますか？ >>295
自慢か
ここでイキってしょうがあるまいに >>298
女性は自分の話を聞いてくれる人が好きです。
相手のことなんて感心ないようです。
自分が大好きなんです。
質問してあげると喜んで答えてくれます。
だから5ちゃんで知り合った女性とは写真交換して気に入ればすぐに会えます。 >>303
羽、社外マフラーでもうNG
ブーストかけてはいけない >>309
こんなところで真偽の確かめようの無いことを必死でアピールしてるところ >>253
リアにドラレコを着けてない人からよく聞く台詞だけど、
実際に着けてみると言うほど邪魔になってないよ >>258
自分も納車待ちですがコロナの影響で納期未定に。
もしかしたら可能性あるので連絡してみたほうがいいかも？ >>317
納車未定になるほど発症数が多い県なんですか？
部品の生産遅延があり車両生産が止まるメーカーも出てくるかなとは思ってましたが… >>318
部品の一部が中国のモノなので納期が未定になってしまったとのことでした。 >>319
そうだったのですね…
1日でも早く部品生産再開されるよう願っております >>320
ありがとうございます。
STIパーツなど妥協した部分があるのでむしろこのアディショナルタイムを有効活用したいです！ >>313
リヤに取り付けて一週間経過
映像の中のデカ羽も気にならないしリヤのカメラ自体も気にならないですね >>317
車体番号教えてくれので車庫証明取りました
車庫証明あれば来週登録して納車かなと妄想してたのですが
まさか車体はまだ届いてないということはないですよね？ >>322
後席から後方をスマホ等で撮るとデカ羽根が鎮座しててなにも映らないんじゃないかと思うけど、
ドラレコの画角は極端に広角なのでほぼ気にならないよね
確かにデカ羽根に隠されちゃう部分もあるにはあるけど、
それ以上に得られる情報の方が多い
デカ羽根はドラレコを着けない理由にはなり得ないよね >>323
車庫証明自分で取るの？
普通は値引き交渉の一環として、ディーラーにサービスでやってもらうもんじゃないの？ >>323
センターの方に移送されてDOPをつけてるところだと思いますよ
>>325
車庫証明と積車による納車はサービス出来ないと先に言われたw（車庫証明は18-25kなので利幅が大きいみたい）
私は自分で取った 車庫証明なんか1回やってみれば簡単だ
20年くらい前に抹消名変車庫証明やったことがあるけど、当時は地図持ってなかったんで周辺地図は
手書きしたもんだ
今はgoogleとか無料の地図サービス沢山あるし、周辺地図のハードル下がってもっと楽そう 簡単かどうかではなく平日に2日も警察に行かなきゃならないってのがネックでしょ。 自分でやったときは受付の警官に「ここ車入るの?入らないだろ」とかいちゃもんつけられたわ
ディーラーのヤツだったら見ずに判子押すんだろう 自分で取れないやつは行政書士に頼めば1万程度で取ってくれるのに
ディーラーもそのまま行政書士に流して中間マージンだけ貰ってるだけだし ディーラーで働いてた時、警察にめっちゃ言われたよ
入らないだろとか家から離れすぎだろとか この前、車庫証明提出したら受付の姉ちゃんが優しくニコニコ対応でした
今までの対応と３６０°違ってて拍子抜けしたよ >>328
うちの警察は５時半までだったから仕事帰りにいけるよ オレのも納車から9カ月だけど、車内センターのコップ
置き辺りからシフトノブ辺りまでのどこか中で、揺れる
たびにカチカチ音がするんだよなあ。
色々と触ってみるけど音源がわからなくて、ってことは
開けて中を触らないとわからないと思う。
もう2回ガタピシ直してもらったから、なんかもう言うの
イヤだなあ。営業もあんま好きなタイプじゃないから
今度タイヤ交換時にサービス担当に直接言ってみるけど。 俺もガタピシ対策でディーラーに預けたが、全然治らないんだよ。
金かかっても良いからキチンと治してくれる業者無いかなぁ >>329
＞ディーラーのヤツだったら見ずに判子押すんだろう
それは無いよ、実際に現地確認に来るのは警察の委託の人間だし（元OB）
前車の時（行政書士依頼）はどこに停めるのかとずっと押し問答してた（住所がある庭に10台は停めれるのに）
今回は前回のことがあったので自分で車庫証明取ったらサクッと済んだ
それにしてもWRX STIって保険料安いな、24ヶ月分で11万切ったわ この車若者はなかなか買えないから事故率低いんだろうね
前期型がもう少し相場下がってきたら一気に保険料跳ね上がりそう もう廃盤の車なんだな
時代はプリウスみたいなの求めてる？
まあいいけど
20年乗るし エンジンOHって時間かかるんだな…ゆた氏の動画楽しみにしてるのに
なんか新規VABオーナーの動画増えてた 東京のディーラーとかは車の登録関係、車庫証明はワンストップサービスでやるから、省略できないとか言ってくるケースが多いな。
自分でやると言っても、販売自体が断られるケースも。 >>323
そこまで進んでいるならもうすぐな気もしますね。
自分の場合2月の頭に契約でさあこれからだって時にコロナでしたからね… >>347
リップなんてバンパー保護のためのものやろう。高くても2万円ぐらいのもんだから、変えたら。 >>345
東京は車庫証明とか大変そうだな
でも、23区でも普通に庭付き駐車場5台分位ある持ち家って人もいるんでしょ？
そういう人なら車庫証明簡単そうだけどな >>342
価格がこなれたGRBやGVBでも保険料は高くなってないようなので
この先もそれ程心配してない >>340
> それにしてもWRX STIって保険料安いな、24ヶ月分で11万切ったわ
そのうち衝突軽減ブレーキや誤発進防止装置の付いていない車両は、確実に保険料割高になるよ。
今は良いけど10年後が・・・。 >>354
10年後は、残ってる車両が少なくて、基本の料率が低くなってるかもだけど。 >>354
まぁ10年後も倍にはならないでしょ
車両保証515万しか入れなかったのがキツいです
トミーカイラのマグネシウムホイール入れたかったのに… トミーカイラBNR34RZ用のマグネシウム19インチ、めっちゃカッコいいんで履きたいんです >>359
家もその位、この手の車にしては安い方。 >>347
昔の自分みたいに、積雪路の住宅街でマンホールの鉄蓋上だけピンポイントに溶けてできた段差にタイヤ落としてスカートリップ真っ二つとかにしたら立ち直れなさそうだなw 1年で9万か…自分からしたら高いと思ってしまう
もし東京海上ならサポート手厚いから納得、他だと… 自分のも確認してみた。
東京海上日動
30歳
年7万
車両フルカバー500万 ウチは三井住友だけど車両フルカバー600万で年12万だ
20代だし等級低いから仕方ない。 おれは年5万7千円
免許がゴールドならもう少し安くなったのに >>349
もうちょっとがんばる。
>>361
吉牛から出る時に段差で、ひーん。かすり傷。 自分の仕事を他人に振ってる上司もリストラされねーかな サイドフェンダーダクト加工なるものがみんカラを見る限り流行ってるらしいけどやった人います？
自分はフェンダーに穴開ける勇気が出ませんが効果の程は如何でしょうか？ 効果があってもボディに穴開けるの嫌だから
やらない〰 フェンダーなら最悪失敗しても交換できるよ！
俺はやらないけど みんな高い保険に入ってるんだなあ、私はいつも車両保険に
入らないから年4万くらいだけど、考え方も人其々だものね。
自分の試算では入らなくてもよい、と結論付けた。 車両保険で盗難の保証をするのか、セキュリティーを固めて対策をするのか、かなり悩みました。とりあえずは前者で3年後に再考します。 >>375
一応保険だからね
何も無いのが1番良いにこしたことはないんだけど
世の中何があるかわからないから
事故した相手が無保険で仕事してなくてお金取れないなんてよく聞く
自分の保険傷付くの嫌だけど
使うしかない場合もある…… >>363
東京海上日動はごねることで有名
相手の保険が東京海上日動だったら相当敏腕を付けてもらえないと押し負ける >>372
デメリットに対する効果が薄すぎるような
サーキットゴリゴリに攻めて煮詰まり切ってるならやる価値もありそうだけど >>372
サーキットをガチで走らない限りオススメはしないぞ >>375
保険である以上は考え方は人それぞれでしょ。
うちは車両もキッチリかけてるけど、
以前と違って等級ダウンに加えて事故等級増しがあるから、
程度によっては使わない方が得なケースも増えたし。
まぁ、でも差額が年3万として、10年で30万としても
販売終了車だから修理+塗装であっという間に15万、20万だろうから
(そこらの激安板金屋で適当に直すなら別として)
何もないことを願いつつとりあえずかけたよ。 車両保険は必須だろう。
別の車だが年数も経ったので車両保険解約を考えていた時に横っ腹に突っ込まれた。
修理代を新車購入に充てたよ。 盗難に対する対策は車両保険だな
自損事故フルカバーに入らなければそれほど高くないし >>375
年1万足して盗難にも飛び石にも自爆にも耐えられる安心感なら付けたいと思いそうだけど、その1万円がデカいんやな >>378
でかい人身事故だとスムーズに払ってくれるのが東京海上
おっしゃるように加害者になった時も心強いんですけどね(^^; 業界最大手なんだから
相手も東京海上の可能性が高く
同じ保険会社なら支払い元は一緒なんだから話が早い訳で >>386
20投級、35歳以上、600万円で年5.5万円よ？ >>387
過失割合が0じゃなければ、不足分は自分の車両保険からでは？
ただ、直すならともかく、買い換えるなら等級ダウンさせてまで
出してもらうものでは無いと思うけど。 >>392
車両保険入ってない人が4万も払ってるって言うから
そこから車両保険に入った場合の話しがプラス3～4万
ちなみに俺の入ってるところはフルカバーで4万1千円、車両500
車両保険に入らなければ2万以下 団体保険並みの安さですね
自分のはフルカバー+新車特約5年まで515万、対人対物無制限、搭乗者死亡1000、障害7000、車両間免責0、弁護士、家族限定、35歳以上で24ヶ月10万7千円 >>396
その内容で8万以内では？
等級20で。
個人的には車両保険は使った事ないから外したいかなー。
使うような修理って事故歴つきそうだし、ついたら売値悲しいくらい安くなるじゃん。
その時は軽にでも乗るかなーって。盗難だけだよなー。
これは地域によるよね。 >>397
事故歴？修復歴のこと？
修復歴なんて廃車にするか直すかってレベルからの修理でもしないとつかないでしょう。
意外と車をぶつけて修理した＝修復歴だと思ってる人が多いイメージ。 しゃし歪みとかでしょ？
それだ、修復歴。
確かに細かいこといえば修復歴ならないケースもあると思うけど、最近の被害者に優しいガワだとすぐ凹むやん…
全員保険に入っていれば良いんだけどなぁ。
事故る奴に限って入ってないケースも多いもんね。
まー、入っとくんだけどね。車両保険も。 >>397
等級は20、免許ゴールドです
24ヶ月で8万とかあるのかなぁ（公務員とかが入れる自動車保険とか除き）
>>398
ドア交換してると買取価格一気に下がるんですよねぇ… >>401
24ヶ月で10万台でも十分に安いと思うけどなぁ。
うちは家族限定してない事もあって、年7万くらい払ってるよ。
それでもGDBの時の半分以下だから激安だけど。。 >>372
去年に見たブログでは大して効果なかったらしいが >>402
GDBって保険高いんですねぇ…
ランサーも高いと知人から聞いたことあります >>404
GDBは通販系だと車両保険は断られるようですね
エボは10だと結構安いです アームレストちょっと後ろすぎない？
しかも説明書にはスライドできるって書いてあるけどどうやっても出来んし スライドできるのはS4のアームレストじゃなかったかな？ >>407
>>408
マジか
ありがとう
じゃあどうしようかな
正直センターのドリンクホルダー潰してもいいからアームレスト欲しい >>394
横っ腹に突っ込まれた場合でも、突っ込まれた側に過失が生じるのか？ 皆さん教えてください。
オイル交換を考えていますが
固い10~50つてどうですか？
良かった 銘柄教えてください。
よろしくお願い申し上げます。 >>409
デュアルコンソールつけるとちょっと前にでるよ >>409
動いてるとゼロにならない場合の方が多数 ごめん、間違えた
>>409じゃなくて>>410ね >>410
状況と保険屋の腕次第としか言いようがないけど、こちらに非が無い状態で止まってる時に
横から突っ込まれたのでなければ、必ずしも10:0になるわけじゃないよ。 もう事故っても盗まれてもstiの新車は無いんだよな(しみじみ) >>410
過失割合が9:0ってパターンもある。
全ての事故が必ずしも10にはならない。 今週納車できたのに仕事で納車できず……。来週再来週も都合で納車できず……。納車は今月末になります。車きてるのに納車できないでもどかしいです。ところで、あと2週間、私のSTIはどこに保管されているのでしょうか？まさかディーラー野外駐車場！？ 工場で組み立てた新車を野ざらしで置いてるメーカーは
知ってる 外置きっぱなしでしょ？普通（笑）
納車直前に洗車するんでは？ 418です。
やっぱり野晒しなのですね。
せめて屋根下にお願いしたいところです。うちのディーラー小さいから無理かな。盗難とかイタズラとか心配です。 >>422
3時間位休み貰って早退して帰宅時間に合うように自宅に納車してもらっては？
どうしてもっていうなら納車後会社戻って残業すればいいわけだし
まぁ、残業禁止の会社とかあるみたいだけど、少しは休まないと身体壊したら元も子もないよ おはようございます( *・ω・)
今日はＳＡ大野城御笠川店のSUBARU合同イベントに行ってみます( *・ω・)ノ おはようございます
気をつけて行ってらっしゃいませ(^^)/ >>426
ありがとうございます( *・ω・)ノ
路面が濡れてるので気をつけて行ってきます(；・ω・) >>428
↓はスーパーオートバックス大野城御笠川店のコピーです(；・ω・)
３月１４日（土）・１５日（日）の二日間、ＳＵＢＡＲＵ 合同イベントを開催します！！
参加メーカーはＰＲＯＶＡ・ＳＹＭＳ・オートプロデュースＡ３・ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ・Ｄｅｆｉです！！
各メーカーのパーツが二日間限りのイベント限定大特価に！！
商品も多数展示致します！！
ＦＵＪＩＴＳＵＢＯやＤｅｆｉはＳＵＢＡＲＵ車に限らず、お得にご購入頂けます！！
ＳＵＢＡＲＵ車にお乗りの方、ぜひ当店へお越しください！！
事前予約も好評受付中ですので、お気軽に当店スポーツ担当まで！！
っていうイベントです、シムスのエアロワイパーがあったら買ってみます( *・ω・)ノ >>429
っていうイベントです、シムスのエアロワイパーがあったら買ってみます
通販で買った(^^) >>430
通販で買ったんですね、私もほしいです( *・ω・)ノ
いまSAにつきましたが、スバル車が多く駐車場はいっぱいです(；・ω・) 車内センターのどこかでカチカチ音するの、たぶんわかった。
何ヶ月かかったやら、たぶんシートベルトの留め具が
上下に微妙にガタピシなるんだと思う。手で抑えたら鳴らない。
もちっと走って確かめてくるﾉｼ 標準シートって肩の張り出しが車体にマッチしてないと思う
シートベルト外すと引っかかって宙ぶらりんになってカタカタいうし
乗車の時に張り出しを擦るそのうちステッチの糸が切れるんじゃないか リアウィンドウ付近からのビビリ音って対策品出てますか？
ディーラーに行ったら対策してもらえますかね？ >>435
それなら簡単に直るよ 方法はトランク開けてリヤシェルフの裏にスポンジかませば大丈夫！鉄板に何ヵ所か丸い穴あるからシェルフボードと鉄板の間に挟む >>435
車内リアシート後ろの天板でしょ？
納車して間もなく鳴り出して、直してもらいましたよ。 FEは標準車と違って7000rpm以上でもパワーがついてくるという記事が有ったけど、バランス取りだけでそんなに差が出るのかな？ >>432
オイラも同じような所からカタカタなるからしばらく調べてたら、センターコンソールがちゃんと固定されていなかった事があったな。
肘掛けの所を開けて中にあるネジを締めようとしたら締まってて、首傾げたわ。
結局Dに持ってってうまく締めてもらった。 >>438
給排気系、CPUがノーマルなんだからエンジンの個体差の違いくらいじゃない？
何かやってるならセールスポイントに入れてくるでしょ >>436
>>437
詳しくありがとうございます！
自分でやれる内容みたいなので後日やってみますね E型だけどリヤシェルフ異音で預けたら一日預かりになったな
シート外して作業したって言ってた 僕のファイナルエディションが納車されたらパワーチェックしますよ
あんまり乗らないと思うのでいつになるかわかりませんがね >>440
みんな鳴ってるんだね、わてのもキシキシ鳴ってた。
ガタピシ多いよねえ、これ。リア、センター、ドアミラーと
三度目の正直って感じでした。
ところでヒールアシストだっけ、どうやって切るんだっけなあ。
発進時に軽くアクセルを煽るクセあるから、坂道発進で逆に
エンストしそうになる。何度かしたんだけどさｗ >>445
説明書の5-41にあるよ。
前期後期でページ違うかもだけど。 ヒルアシスト何気に便利になった
最初タイミング掴めなくて嫌だったけどね
何事も慣れだわ 後期型からすでに高回転型にチューニングされてるのかも ラジオアンテナ変換ケーブル、アプライドFから違うっぽいな…
やらかした(>_<) GRBに乗ってるときはヒルアシ邪魔くさいと思ったけど、
VABはあまり気にならずに普通に使える感じ センターコンソールからの異音、OPのイルミを付けたがコンソールボックス内のネジ締めが甘い。
シートベルトバックルのカタカタ音、上の方にあったがシートベルト差し込むが金具が上下に微妙に動くのでカタカタ音がする時がある。
シート変えててバックルの遊びが左右に大きいからかな？なんて思ったりしながらそのまま。
ハイマウントストップランプの異音、スポンジテープ貼りまくりで様子見。
リヤシェルフも偶に鳴ってるような？
シフトパネル周辺からギシギシ異音、シリコンスプレー吹きまくり。
マップランプカバー外したらその後異音、そのまま。 帰り際にシムスのエアロワイパーとキーホールマスクを買おうとしたら、まさかのワイパー品切れ…結局、シムスから直送になりました…(´д｀|||)
キーホールマスクの磁石は斜めにカットしてあり向きをあわせることでツライチになるとのことでした、思ってたよりしっかり作ってあるようで装着が楽しみです( *・ω・)ノ
来週はスーパーオートバックス東福岡店に行きますよ( *・ω・)ノ スタート時にアクセル踏む様ではこの車に乗る資格ないと言われた 普通自動車運転免許以外には特別な資格は必要ございません。 >>458
新しい機能に慣れることができない方が恥ずかしくね？ >>458
んなこと言い出したら今のマニュアル車なんて恥ずかしくて死ねるだろ
シンクロあるしクラッチ重くないし
ヒルスタに関しちゃ実測1500kg超の車だけにあると安心感違う 乗り換え前の車にはヒルアシ無かったからVABで違和感あったけど、1ヶ月も経ったら慣れた。
ただ微妙な傾斜の時にヒルアシが作動してるのかしてないのか、メーター内のインジケータでわかったら良いなと思う。 先週ガソリン入れて100キロ走行したところでガソリン入れてみた結果です。
マルチファンクションディスプレイの燃費
6.8km/L
実際にガソリンスタンドで入れて走行距離から計算した燃費
6.8km/L
すごく精度が高くてびっくりしました。
やりますな。 自分の場合MFDの方が10%程度燃費良く表示されるね
満タン法で10km/LのところMFDでは11km/L >>464
傾斜のとき一回ブレーキ踏んでヒルアシ作動してるか確認する癖がついたわ >>458
シンクロ使うのも恥ずかしいよな！
MT乗りなら新しい技術に頼らずドグミッション以外あり得ない！ ヒルアシが動作してるかどうかのインジケータが欲しいわ
ヒルアシ動作中はブレーキランプは付かないっぽいから自作するにも簡単じゃなさそうだけど 納車されてないのでヒルアシの機能のイメージが全くわかない 夏タイヤ買うんだけどオススメあります？出来るだけ安く
ピレリどうかな この車、シートポジションメモリー機能あったんだな…無いのかと思ってた
ヒルアシ、サイド引いちゃダメなんだな
普通にサイドを使わない坂道発進をやってみればいいんだね
バックで練習してみるっす >>471
取説ダウンロードして調べてくれ
>>473
安くって言うなら無名のアジアンタイヤ一択だろ。
ピレリとか贅沢すぎるわ >>476
どういう状況で坂道バック発進になるのでしょうかw 坂の途中にある家の車庫入れとか隘路でのすれ違いで相手が下がってくれないときとか うちもバックで庭に入る
庭は土だから切り返すと轍出来るのが嫌
>>473
ファルケンは？ 安さと性能でATR SPORT2かな。
NANKANGでもいいけど。 本日納車してきた！マグネタイトグレーF型！
これは…レガシィの正当進化ですわ タイプSだが乗り心地固すぎだわ。ワインディングは水を得た魚だが、極振りだな。IS-Fの最終型みたいな脚ならバランス良いのに。 >>485
ビル脚よりも19インチなのが乗り心地を悪くしてそうだよなぁ。 リアLSD着けた者だけど据え切りに近いと抵抗が凄い、街中ではチャタリングがヤバい以外は満足です >>487
よくそういうコメ見かけるが、ワインディング走りに行くまでを無視できるのか。
ワインディング極振りならBRZでよくなるし、実用性(4ドア・AWD)をのたまうなら、やはり街乗り性能も重要になる。
スバルにVABの脚にそんな金かける体力・やる気はなかったんだよ。
まぁ脚までやったら本体価格が上がって売れなくなったり、批判されるからってのもありそうだが。
18インチにした人の感想聞きたいわ。 >>477
うちのじいさん家もまさにそうで、道路から坂になってる脇道に入って、登ってる途中からのバック進入
車何台かあるときに入れ替えるために一度坂道に出すのだが、ヒルアシが効く時と効かない時があって、効いてないと思ってクラッチ繋いで動けなくなる時が時々あるw ダンプマチック2ビル脚を採用しなかったのには理由があったんだろうか？ >>493
ダンプマチック2、挙動のフワフワ、ピョコピョコが強調されるタイミングがあるから好みじゃないな。 デカ羽なんて飾りですよ…と付けなかったのの
やっぱカッコいいなあれw >>474
シートポジションメモリ？VAB？あったのか、どうやんの？ AからFに乗り換えたけど、乗り心地すげー良くなったね。
自動ブリッピングしてくれてるような感じだし、
足周りは硬いって感じが無くなってた。 皆さんって、フルバケに変えてる？
変えられてる方って何に変えられてますか？ >>494
付けてみないと一概に良いとは言えないって事ですね
>>497
取説2-58ですが、もしかしてS4だけ？ >>501
VABにはシートメモリーないね
クルマに行ってスイッチ探しちゃったよｗ >>474
俺のtypeSレカロだけど、メモリースイッチ付いてないよ。
標準シートには有ると思うけど… デカ羽とGTウィング
羽なしで納車したがやはりどちらかを着けたいです >>504
なら、GTウィング付けたら良いと思う！ >>502
サブで所有するSJGに、新車外しのVAB用レザーシートを左右取り付けたけど、メモリー機能ついててカプラーポン付け出来た。
シートメモリー機能、前期までだったのかな… >>499
RS-G GKつけました。
個人的にだけと車内の色味も似てるしいいなと。
座り心地やホールド感は言うまでもない、純正シートが如何にダメだったかがよくわかる。
そのかわりサイドエアバッグとシートヒーターは諦めたけどね。 車高高過ぎるのだがどうすりゃいいの？
ディーラーでBRZの横に置かれるとミニバンみたいでな... F型タイプS乗りだけど、社外のサスキットとか車高調で乗り心地良くなるような物ってある？ >>508
ありがとうございます。
RS-G GK 早速ググりました。
格好良いですね～
ホールド性も良いとの事で評価も高いですね。
検討してみます。 シートメモリーないって書いたワイはE型VAB
掃除とかでシート動かしたときにあると便利なんだけどメモリー機能 >>509
車高よりも着座位置をなんとかしたい
前車GVBで使ってたSR-7入れてるけど、明らかに高くて落ち着かない
嫁のDJデミオのドラポジが秀逸すぎて シートメモリーはVABだとD型まであったOPで本革仕様を選択すると付いてきた。
ウチはまさにそのOPを付けたVAB-Dに乗ってたけど、他人に運転させた時やディーラーに預けた時は便利だったな。
余談だけどリアシートまで本革仕様になるのはこのOPとSシリーズのみ。 シートメモリーコントローラはボディ統合ユニットとは独立して
シート側に付いてるからスイッチとCUさえ取り寄せれば使えるはず
要はコストダウン… VAB乗りです
住宅街でHKSスーパーターボマフラー2本出し使ってる方いますか？
駐車場から30mほどは建物が無い環境なんですが、流石にアイドリング時は五月蝿いですかね？
現在の純正マフラーでは特に問題ないと思ってるのですが、スーパーターボマフラーだとどうなのかなと思いまして、、、 >>488
レビュー待ってました。
感覚的なものでいいので、攻めた走りをした時の高速コーナー・低速コーナーそれぞれの
フィーリング変化を教えてもらえると嬉しいです。 >>519
自分もs4純正検討してます。サーキット走る訳ではないし公道では十分かと まったり運転をしていたらイキッた3代目プリウス(黒)にガンガン煽られた >>490
比較的マイルドなKYB足のベースグレードがあるなか、自分からタイプS選んどいてそのセリフはないわ。
日本人は何でも高いグレード選んどきゃ間違いない信仰があるが
好みの細分化した現代じゃそれは通用しないと思うよ。 ダンプまちっくは、ちょいふわ感あって、馴染まないが、まだ9000kmなので、今後どんなふうになるか楽しみでもあり。 >>524
GDB-Aのノブに交換してる。先月納車された瞬間、即交換した。
カッコイイ、マジで。そして握りやすい。ギヤを入れるとと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
入れやすさにかんしては多分純正もも社外品も変わらないでしょ。社外品使ったことないから知らないけど
ノブの重量が重いか軽いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも純正なんて買わないでしょ。個人的には純正でも十分に入れやすい。 >>524
STIのアルミ本革。
割と目立つ箇所だから、乗り込む前に目に入ってワクワクするぜ！ オレは富山のほうの町工場のチタン削りだし。
ヤフオク
なかなかの優れもの
大きさ、形、重量、ベストマッチ >>502-503
すいやせんでした、S4だけなのか…
シートポジションメモリー無い電動シートって利用価値半減w
>>506
スイッチ部にメモリー機能があるからスイッチ付ければなんとでも出来そうですね
情報ありがとうございます >>516
へ？
シート側にメモリーついてるんですか…
ならF型にはスイッチつけても動かないかもしれませんね
コロナが落ち着けば大阪のトライアルに行くのに… >>496
高速道路で高機に目を付けられやすいという効果がある。
青で羽根つきセダンを見つけるととりあえずロックオンされるらしい。
普通に制限速度で追越車線を走っていたらいつの間にか後ろに貼り付かれていたわ。 >>517
VABF型に4本出しのスーパーターボマフラー付けました。
アイドリングの音はそうでもないけど、始動時は結構、重低音の振動が響きます。
アイドリングでは車内にも音が侵入してきますし。
でも、個人的にはボクサーエンジンらしい排気音になります。
あと、アイドリングでのクラッチミートに気を遣わなくなりました。低速トルク上がってる。
下手なだけかも知れないけど(>_<) >>532
制限速度守ってても追越車線を走り続けるのも道交法違反だからな
大体2kmぐらい走り続けてると捕まる（経験者談） うちの上司も追越車線ずっと走っててキップ切られてた
単独走は狙われるぞ >>536
実は2kmという距離は絶対ではない。警察の判断で短くても捕まえる。 >>536
追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻らないと
30秒でも1分でも捕まりますよ
2㌔の猶予はないです >>540
距離に関する決まりはないですよね。
しかしながら「追い越ししたかっただけだ」とか言い訳するやつが多いから、2km程度は見ておいてやるかという感じ。 >>541
まぁね（笑）
言い訳してもどうせ切られるんだから
諦めなさいねって話ですよね？（笑）
しかし抜かす時に覆面なのかどうかと
抜かしてる最中にバックミラーで誰が来てるか確認しないのが俺は理解できない
車運転して26年目だけどかなりブン回した運転してるけど
スピード違反は1回も無い 昨年秋に納車し、慣らし運転を11月中旬に終えました。
12月中旬にはスタッドレスタイヤに履き替えた為、4千回転以上回さずにさらに3ヶ月間過ごしてしまいました。
結局慣らし運転を3000kmもしてしまいました。
本日スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに履き替えました。
明日から走るの楽しみです。 >>539
ずっと見てるけど11月の契約の人ばかりですね
1人、納車未定になってました（恐らくコロナのせいで部品輸入に遅れがあるのかと） >>546
ですよねー12月契約の人ってまだまだかかるのかなぁ。。
ちなみに私は最終日でした。 >>547
待ってる間に付けたい部品を悩むのもまた楽しいかと… シートポジションメモリー機能、削られてたのか。シートを変えたのでtypeS-A型の本革シートが家に保管してあるが、もしかして需要ある？車体本体自体に機能がなければ意味ないのか？ サポート性が良くなくて交換したわけだから、需要はないか。 BRZからの買い替えだけどこの車扱いやすいな
まだ一週間しか乗ってないけどもう何年も乗ってたかのようにしっくりきてる （中古車の写真で何台か確認したけど）S4にもシートボジションメモリーついてないんですね… >>556
いやいや革シートとセットオプションでは >>557
すまない、ありがとう
やっと写真で確認できた >>534
>>517です。
社外品にしては音量控えめとは聞いてましたけど、やっぱり始動時は気を使いそうですね、、、
もう少し検討してみることにします 純正マフラーだけどもう少し車内で音が聞こえてもよかったなと思う
stiパフォーマンスマフラーでもつけておけばよかった
純正でも外からだとそれなりに音がしてるんだろうか >>548
僕は地元民だから楽しく観てるよ
つまらないやつは飛ばして観てるが
気にせず続けてくれ >>523
KYBマイルドなのか？
試乗はタイプSしかなかった。
乗り心地とか諸々、ビルのが良いと聞いてたんだ。
コーナーリングのロールのしなさは凄いと思うよ。ただ、ギャップでアクセルオンで簡単に空転するのは良い脚か？
スバル所有は初めてだが、スバリスト舐められてる気がする。
不快にしたなら悪かったよ。 >>561
この人新車でいきなりCPU弄って保証無くすの上等とかって変わり者の人ですよね？
ディーラーと喧嘩してもう行かないとかで >>563
こいつのしゃべり方いらつくわ！動画もいらつくわ！ 何を言いたいのか理解出来ないですね。
残念な人でしょうね😂 >>560
初めて家族を乗せた時に「静か～」て言われました >>562
どっちも乗ったけどカヤバで十分だと思ったよ これ燃費ゲージ、リセットできるの？
いつからの燃費表示してんのかわからん。
リセットできなきゃ距離が伸びるから、ずっと平均なんて
変わらんだろと >>562
街乗りと、軽くワインディングを攻めるならKYB足の方がオールマイティー感あるような感じ。
貴方が求めてる方向に近かったかもしれない。 誰か忘れたけどインプレでもKYBの方がサーキットも走れて守備範囲広いって言ってたな。
ビルは最初から減衰があって街乗りはいいけど、サーキットだと底つきして駄目って >>499
俺もRS-G着けてる
足も同時に変えたから凄い乗り心地良くなったよ～
街乗りはゴチゴチだけど >>518
低速、高速ともに立ち上がりが凄い変わった
全域でコントロール性は増すけど低速で特にアンダー気味になった(当然)
足とか総合的にセッティングを煮詰めないと駄目かなぁ
俺は大満足！！！と胸を張って言えるけど万人受けはしないなあ…って感じです
正直純正の完成度を壊す事になるので上級者向きです
初心者レビューで申し訳ない VAB F乗りですが、マルチファンクションディスプレイといいつつ、
スポーツ走行で役立つのはブースト圧とアクセル開度ぐらいでしょうか。
油温計、水温計すら表示できないのはちょっと。
GTRのあれみたいなのがついてれば追加メーターとかいらないって思ったんですが。
アップデートとかでできるようにならないのかな。 >>576
スポーツ走行にはどっちの表示も要らない。 >>575
FR好きなのでリアがグイグイ押してくる感じは羨ましい。
VABでもいつか組もうと思ってるのでとても参考になります。
ちなみにDCCDのモードをAUTO-やMANUAL(フリー)にした時のインプレッションも
気が向いたらいつかしてもらえたら嬉しいです。
もしバキバキ音が気になるなら、デフOILをOMEGAの75W-140にすると、効きも音もマイルドになります。 >>576
付けて欲しかったよね、追加メーター置き場所ないし。 >>576
スポーツ走行に必要なのは水温計とサーキットアタックカウンターだけ。余計なもん見てばっかりだからチョロチョロと動くシケインになって邪魔になるんだよ。 >>576
スポーツ走行でアクセル開度確認ってもうね、コンビニに突っ込む老人のアクセルじゃねーんだからよ、んなもん見てどーすんだよw >>583
MFD三連で表示できるものに限ったらそれくらいって意味だろ？
連レスしてまで言わなきゃいけないことか？
無駄に突っ掛かりすぎ 油温も油圧もセンサーそのものが無いからアップデートで実現出来る訳ない
カーナビのドットバイドット房と同じだな あれが欲しいわ～これが欲しいわ～とかわめいてる奴には必要じゃ無いんだよ。
本当に必要な奴はさっさと行動して解決してるからな。 オイルパンに一応センサーはあるけど使えないしな
油温だ油圧だ見ても適正が分かる奴が何人いるんだよ ECU制御で使わないから油温や油圧は数値の出ないタイプ
そもそも公道車で油温油圧はいらんわな そういうのは全部雰囲気アイテム >>590
日本語的に、どう違うの？
(言うまでもなく、英語圏ではアクセル開度は通じない) >>590
ECUで拾ってる数値だからスロットル開度じゃないの？
アクセルの踏み込み量をわざわざセンサー付けたりせんだろ アクセルの踏み込み量をセンシング→補正→スロットルを開く >>599
メーターが雰囲気アイテムって意味分からん
自分がそうだから？ アンテナのコネクタってトヨタのやつなの？
丸型の。
もー。 アンテナコネクタはF型からモノも場所も違っている
Eまで助手席側シート右太もも辺りのカーペットの中にあったけど、Fからはセンターコンソール内に変わった >>607
レー探のOBD表示で見てるって人多いんじゃない？ 次はfa24積んで400馬力なんだろ？
もちろんSGPで重量1200kgぐらいだよな？
600万ぐらいしそうだけど、ベースグレードはなんとか400万で買えるようにしてほしい泣
ハロゲンヘッドライト、てっちんホイール、リアシートレスでいいからさ >>608
セルスターは出せないわ
出せるのあるんだな 競技ベースで使うことも考慮したうえで2リッターじゃなくなるのは問題ないんか？
レギュ知らんけど >>606
ありがとうございます
最後の最後に変えるなんて。
トヨタのせいだろうか？でもトヨタと共通なら今後も部品残りそうだし安心なのかも 冬だとオートにしてると暖房出てくるのが40℃くらい 油温ってインプレッサネットが公開してる所から取るのとオイルパンから取るのじゃ値が違うのでしょうか？ オイルパンのとこが良いってDefiは言ってるけど周囲を囲むエキマニの影響はどうなんだろう。 サンドイッチブロックでオイルフィルターの所に油温、油圧センサー付けてる。
油温は水温より＋5～10度位なのでエキマニの影響は無さそう。
ただ、配線の熱保護処理と取り回しは面倒。 シルバー羽なしデブセダンに乗っていますが、今日信号待ちでキモオタブルーが後ろにつきました。
相手は気付いてないようなので信号が青になった途端全速力でダッシュしました。
不意を突かれてキモオタブルーも慌てて踏んできましたが全く互角な加速感で相手は狼狽していたようです。
この優越感何度味わってもたまりませんねw 雪が降る地域でリップスポイラーをつけている方はおられますか？
使用されてみての感想が知りたいです
気をつけていることや困ったことなど… >>618
>>620
やはりオイルパンのところから取った方が良いのですね
勉強になります >>623
前期型でFスポイラー付き純正車高。角スコップ常備。除雪車の除けた雪山は例え10cmでも必ずスコップで除雪する。圧雪路ではマンホールの蓋上が溶けて凹になるので避ける。新雪でも無理しない。やむを得ず新雪に突っ込む場合はバックで。(リアは未装着)
車体下面に塩害ガード処置。 >>576
ナビ取ればDingauge着けられるぜ！ >>579
ケツから押される感じつける前と比べたら尋常じゃないほんとに
次乗るときにDCCDいじって乗ってみます
次のオイル交換時に変えてみますありがとう！ >>631
フロントにもLSD組むと更に劇的に変わるよ
サスセッティングは一回リセットするべき
サスのセッティングを詰めていった先にLSDがあるのではなく、
LSDでトラクションの総量を決めてからサスをセッティングするのが正しい
そういう意味ではサスを弄る前にLSDを組むべき
四駆は前後同時にLSDを組むのが基本だが、
どうしてもどちらか一方にしか組みたくないならフロントに組んだ方が良かったね >>631
ちなみにDCCDはロック以外使わないんで他は試さなくていい
せっかくトラクションを増やす為にLSDを組んだのに無駄にトラクションを逃がすロック以外のモードは全部不必要
それで乗りづらい場面もあると思うが車の側でどうこうするのではなく、
車の側はあくまでも最大限のトラクションを得られる状態にしたまま、
乗り手の側でだうにかする方法を見つけるべき >>610
出るもんだと思っていたら出ないんだよねセルスター
他の性能が良いだけに残念 >>627
かなりたくさんのことに気をつけておられるのですね、ありがとうございます
リップをつけて20mm程度下がることで除雪車のようになることも分かるのですがリップだけでなくアンダースポイラーごとはずれたり、こわれたりと前に何かで見たことがあったのですが、そのあたりは経験された方はおられますか？
リップは消耗品と思えるのですが、アンダースポイラーまで影響が出ると痛いなと思い、踏ん切りがつきません
挿し色にチェリーレッドがほしいなと思ってるんですけどね >>635
雪が降らない地方ですが、以前のフォレスターに付けていました(下側のゴムのは無し)
色々気を遣わなきゃいけない上に結局こすったり割れたりしたので、VABには最初から付けていません
見た目は良いんですけどね >>605
>>606
まだ実車確認してないが、その件でNKK-F35Dの販売元に問い合わせたら、ディーラーオプションナビの
アンテナ端子がトヨタタイプに変更なってきてる影響らしい。
だが工場出荷時にスバルの方で、従来型→トヨタ型に変換してるだけなので、センターコンソールの
トヨタ型コネクターをたどっていくと従来型アンテナ端子があるらしいよ。 >>639
マジですかい…
車来ないからアンテナケーブルだけ先に頼んじまったw タイヤ4本、なんとか安全に乗せられねえかな
段ボールとかかませれば傷つけずに運べるかな >>641
２本づつトランクと後部座席にすれば楽勝。 >>642
トランクに二本？？
>>643
あ、毛布があったか。ありがとう。
トランクに一本、倒したシートに二本重ねて、それに
立てかけるようにもう一本、て感じかな 画像探したらあった、平置きで4本置けるんだな！
お騒がせ失礼しました >>635
自分も着けてるけど、>>361になった以外目立った破壊とかはない
まあ、通るのが大きい幹線道路多めなのもあるかな
確かに着けてると、さらさら雪が積もってる時限定だが前から雪巻き上げて真っ白になる時あるな >>647
専用のやつは高いなぁと思って検索したらワッシャー（ゴムor金属）挟みの情報が出てきた
5×20×1.5で4枚くらい入って300円もしないくらいみたい
納車されたら挟んでみようと思ってる M5のワッシャーが簡単に手にはいる環境だったらそれもアリ >>649
そんなん使わなくてもクラッチのプッシュロッドで調整出来ます みんなの情報って本当にありがたいね。
感謝からのがんしゃ >>651
前ディーラーで「プッシュロッド弄って調節出来ないの？」って聞いたら、出来ませんって、言われた。
騙されたのか。 >>653
俺も断られた。
ブレーキの高さ調整も断られた。 >>653
>>655
客が自己責任でやるならともかく、
何かあったらディーラー責任になりかねないからでしょ。 俺はディーラーで1ヶ月点検の時やってもらったけど
メカニックに直接言えばやってくれるんじゃない？ 整備マニュアルには、床からXXcmのところでクラッチが切れるorつながること、と書かれていて、それより手前や奥に調整した場合、何かあったらディーラーが整備不良を行ったことになるから普通は受けない。 やってもらえないからワッシャー挟みが人気あるんだろうな
1枚なら1.5mmだし、それをプッシュロッドでの調整となるとやはり大変そうだし… >>658
遊び：4～11m
繋がる直前の床板との隙間：80mm以上
なので、ミートポイントが手前になる分には問題ないはず。
まぁ嫌がるディーラーに無理強いするのは人としてダメだと思うけどね。 >>661
>>662
20mmの角印注文しようとしているやつがいて、単位みたらcmな
20cm角の印鑑かよ
ドーンと押すんかいとw >>655
俺は断られたと言うより、調節は不可能という言い方だったので諦めた。
可能だけど対応は出来ないならまだ納得出来たんだが。
>>656
何かまずい事生じる？
クラッチ切れなくなるまで深くしなければいいだけだと思うけど。
基本メンテナンスフリーなんだから、一度決めたら、そうそう調整ずれないと思うんだけどなぁ。 >>666
気にしないディーラーもあるかもだけど、作業記録が残る事を問題にするでしょ。
仮に後日に事故った時に、クラッチが切れなかったって言われたら、
ディーラーとしては作業に問題が無かった事を証明できない。
整備不良に該当しそうな車が入庫拒否られるのと似たようなものでは？ クランクプーリ－を重量化(バイブラテック社のフルーダンパーへの交換)した人はいませんか(；・ω・)？
ぜひ感想を聞かせてほしいですm(__)m >>667
まぁ、その為に管理値があるんだろうからね(管理値ギリギリ迄追い込んで調整してくれるような律儀なことする義務はDにはないだろうしね)
ただ、
>>653
での返答は、物理的に調整不可って言い方だったんだよ。(で、調整諦めた)
弄る場所だけでも教えてくれたら、DIYでやったんだかなぁ。 >>666
ディーラーとして保証できない行為(作業)は出来ないって答えてるだけなのでは クラッチ切れ幅調整はクラッチディスク交換なりしないとやってくれないって事か 街の自動車整備工場がたくさんあるのに、そんな軽整備でもディーラー整備に固執する理由がわからんわ。 洗車の時にサテンメッキのミラーの汚れが取れなくて、参ったのですが、誰か同じ方いますか？
水垢だろうか？ 水垢スポットクリーナーで取れなかったら研磨しかないな サービスマニュアルにちゃんとメーカー公認の調整法を載せてるのに拒否するってのは
ただの怠慢な気がするけどなあ >>677
何か不都合になるのかな？切れが悪くなってミッションにダメージとか？ >>668
その商品かどうかは忘れたけど、みんカラで敢えて重くしてる人居たはずだなぁ >>672
何かあった時に、やれ保証だ、やれクレームだ、って文句つけたいからだよ。 水垢スポットってよく落ちるけど、ミラーや天板モール
から出る黒い油は落ちないんだよなあ。
以外とプレクサスしたら呆気なく落ちて笑った。
プレクサスってライトやら樹脂を中心にずっと使ってきたけど
あまり汚れは落とさないと思ってたのにね。 汚れが落ちにくくなるほど放置するから取れにくいんです
週1までは行かなくても
週2に1回洗車してれば大丈夫ですよ >>680
なるほど、それなら納得。
サービスマニュアルの指定外への調整オーダーの可能性が高いから拒否するだろね。
てか、３ペダル車のシートポジションって、まずクラッチ操作しやすい位置に調整して
そこを基準にシートバックやステアリング位置等を調整するものなんだけどね。 クラッチペダルのロッド調整は、ペダルを踏んでいないときのペダル位置とセットで調整だぞー クラッチペダル本体の高さと遊び、ロッドの長さとフリーストローク調整、それら全てから得られるトータルストローク。
これらがかみ合って成立する適正値を求めるわけ。ブレーキも同様。
言われた意味が分からないなら確実に失敗するので、壊したり元に戻せなくなったりしないように注意しないと。
言われた意味が分からない人に注意してねと伝えてもまあ意味無いんだけどね。 アライメントじゃないけど、下手にいじると沼にハマって抜け出せなくなりそう。 >>676
メーカーもしくはディーラーが必要と判断した時に調整するためで、
ユーザーのワガママに答えるためではないでしょ。 >>691
それよりシート寝かしてるからハンドルをもっと手前にして
シフトノブも手前にしたい
ハンドル付け替えるとエアバッグ無くなるしボタンも移設とか面倒臭いよね 673です！
鏡面仕上げ用のコンパウンドで軽く磨いたら、綺麗になりました。
皆さん、すみません^_^ >>686
あのロッド回すと、ペダル自体が動いているって認識でいい?
で、ペダルの位置が変わる事で遊びも総ストローク量も踏み切りから半クラが繋がる位置も変わるって感じで。 Nexなるコーティングを納車の時にしたが、取説に機械式洗車はやめてって書いてあるのに
ディーラーでは普通に機械式洗車でワロス
Ra-rさんはトラクションモードの時に後輪もブレーキ制御するようになったと書いてあるが、
ということはノーマルはフロントだけってことか
ずるいな 中津のおっさん
未だにRA-RにSTIの架装が入っていないと言うのだが うちのディーラーも洗車機だけど一時期のリコールで多忙になってからは洗車はなしでクオカードで済ましてるわ
ま、洗車はあっても断ってたが >>694
違う。ロッドを回してもペダルはストッパーで規制されているから動かない。
>>686の後半の言葉を君に贈るよ 納車してまもなく500km。エンジンオイル交換しておくか悩むなぁ。1000kmか、今か…
燃費ってどんなもん？
6速で高速走ったら3000回転は回っちゃうし、下道で丁寧に運転しても10.5とかからなかなか上がらないなぁ
別に燃費悪くても全然構わないんだけどね！
iモードにするのはなんか違う気がするし。
みんなは慣らしの時、油脂類どうしました？
1000kmでミッションオイルとデフオイルも替えようと思ってるんですが 1ヶ月点検1000㌔でオイル交換
6ヶ月点検5000㌔でオイル交換
デフ、ミッションオイル交換しました
ここで慣らし運転完了とし
ブン回しました（笑）
ディーラーでは一万キロまでデフとミッションはやらなくていいと言われました。
やりたいからやる（笑）
それでいいんです! センターコンソール横のシートベルト留め具、あれが
走り出すと地味にカチカチ音がするのって自分で直せる？
交換かしら？ >>700
10.5とか良いなぁ、、。
毎日近距離通勤で乗ってるから表示はいつも6km前後です笑 今月末納車予定。盗難対策どうしてます？ 私は保険とリレーアタック電波遮断キーケースとOBDガードのみです。OBDガード2万強したけど効果あるのかなぁ？ 自宅野外駐車場。 >>700
私なら生産時注入オイルが専用なら1000kmまでそのままかなー
スバルの新車時オイルが専用かどうか検索しても情報が無い >>703
( ･ω･)ﾉうちも
10km台なんて郊外の信号の無い区間をある程度の距離で
走った時くらいしか見たこと無い。
渋滞してない高速なら12km台も出るけど。 >>704
フルカバーの車両保険のみで、他は何もしてない。
OBDカバーって何かと思ったら、コネクタにカバーつけるのか。
意味があるとは思えないけど…
リレーアタックはわざわざケース買わなくても、スマートキー側が対応してますよ。 >>701
1000の5000ですかー！
それくらいで自分もしようかなぁ。
気にしすぎてもね。
>>706
山陰地方の山道と国道と、高速走って大体それくらいなので町のりだとだいぶまだ下がりそうです。
高速の伸び代はなさそうだなぁ。 >>704
車両保険とハンドルロックと電波遮断キーケース
あと、「盗まれたら盗まれた時に考えよう」という緩めの気持ち https://youtu.be/f34o9SkxN0M
中津スバル社長のrarのサスは最初駄目だと言ってたけど評価変わったたみたい >>710
あの人っていつも最初はけちょんけちょんにけなしてて、随分後でベタ褒めしている印象を持っているのは気のせいでしょうか。 3.2㎞/Lやなぁ。
こんな車で夜の運転手するもんじゃないわ。 >>712
今回のRA-Rに限らず、いろんな車種でそう言う印象をいつも受けています。
その度に「この前は酷評してたよね？この前言ってた事はどうなるの？」って思う事が多々ありました。 ヒョーロンカ達と違う意見が言えるオレSUGEEEEEE！
だろ
>>715が正解 サスなんか純正すぐ替えちゃうでしょ（笑）
車好きしか乗らないようなやつだし
みんな車高調だよね？ なこたない
2Lターボ四駆マニュアルっていったらこれしかない >>699
笑ったｗ
ちょいと前に出たみんからの内容みて真似する人が出なければいいねぇ～ｗ
やり過ぎると切れ位置が奥に入って行ってそのうちクラッチが切れなくなるし >>719
1.遊びを減らす(プッシュロッドを伸ばす)
2.マスターのピストンがリザーバーとの通路より前に出る
3.クラッチを戻してもリザーバーから補給されないから、やがてペダルが底突 >>721
なるほど！ならストッパーのスペーサーは大丈夫ですか？ >>704
盗難保険と気休めのホイールロックナットくらい。
ガチの窃盗犯相手だと無駄だろうとの割り切り。
あとは敷地外の駐車場なので、夜でも明るく人目につきやすい所を
選んで借りてるくらい。
GDBの頃から合わせて15年くらい経つけど、運良く今のところ
イタズラ被害もなし。 マイスバルがなんかすげーことになってるな。整備履歴詳細が見える。 >>724
またまたご冗談を･･･って見てみたら凄かったw
整備情報が蓄積されるのは便利だね >>722
こういう「なるほど」ほどウソ臭いものはない。 ほんとだすげ
項目全部どころか金額まで記録入ってる >>724
おい、今見てみたら整備した日だけだったぞ。
直近の整備(車検)はコメント欄があったみたいだが空白だったぞ。 詳細は2020年1月8日以降の入庫のみ、みたいだね。 >>704
何回か鍵掛け忘れても特に何もなかったよ 見てみたけどオイル交換とか部品取り付けは書いてないのね
定期点検と車検くらいしか書いてなかった 1ヶ月点検と同時に頼んだオイル交換とかETCセットアップは書かれてるよ もう最後のEJ20だし
限定車とFE乗ってる人は気をつけたほうがいいよ
ガレージ無しの人は心が強いと思うw
俺は無理だわ〰
自動シャッターでさえもたまに開いてないか確認してしまうw うちがお願いしたことは全部書いてるな。ホイール外したついでにキャリパー拭いといてーは書かれてなかったがw
ちなみにこんな感じ
https://i.imgur.com/Jz67FDr.jpg
https://i.imgur.com/zuleHNT.jpg
・・・改めて見たらなんか工賃高くね？w
オイルはグレードアップだけど、そんな差額あるんかなー パーキングエリアでファイナル？ておっさんに話しかけられるうぜえええええ。 中津社長ってソフトバンク孫正義さんは好きなのかな？嫌いかな？ >>736
メンド臭い奴だな
そんな細かい事突っ込むなよオッサン
読めばわかるだろ あの社長BRZとアルシオーネは割と最初からべた褒めだよね >>740
また始めんの？
お前がわかってるならいちいち絡んでくるなよハゲ >>704
ハンドル外すヤツ
>>731
地域性
朝になったら車がレンガのウマに載っててホイールが全部持ってかれたってのを聞いた事がある
カギ掛けてなかったら手間が省けるな >>744
お前がな
お前に関係無いならスルーしとけよハゲ >>745
関係ないけど見てると腹立ってくるんだよ
納車されましたって書かないと一生突っ込んでんのか？ >>705
1000kmで油脂類交換でいこうと思います！ 納車しました
業者です！
↑
こんな奴居ねーよ（笑）
納車されようがしようが
オーナーが書き込んでるのはわかるだろ
いちいちツッコんでくるのは
性格悪い奴だな 納車しました！
からの
納車はされるもの
はぬるぽ ガッみたいなもんだからなー >>747
ちゃんとクラッチフルードとブレーキフルードも交換しておけよ。 納車した・された問題について。
「購入した」といえばいいんでないか？
パソコンを買った時、「納入されました」「納品されました」なんて言わないよな？ >>735
スクリューボルトガードってボルトの固着防止の薬品みたいですね
ハブボルトにダイス切ってこの薬品塗ってるんだからそこそこしそう…
MTオイルとデフオイル交換だけだったらいくらくらいなんだろうか？
>>747
私は明日やっと納車です
3日間で出来れば慣らし終わらせてオイルは自分で変えてデフとMTはディーラーに頼みたいです… >>755
いちいちツッコミ入れない→○
納車された人は嬉しくて書き込んでいるので
それに水を差すような奴等は性格悪すぎ
誤字脱字にいちいちツッコミ入れるKYと同じ生き物だね
同じ車種乗ってると思うと…… >>748
ずいぶんかかるね、車台番号とかもまだわからないのかな？ >>746
関係無いのにレスしてんの？
アホなの？
お前みたいなのがいるから荒れるんだよ
別に構わんけどな
>>751
お前がな
このスレに長くいるだけでもわかる話
>>753
大人の対応や >>757
アホをそのまま放置するのが真の罪
そういうのが嫌なら5ちゃんなんか見てないで会員制掲示板にでも行けよハゲ
スバル車に乗ってるヤツはお前みたいな臭いヤツが多くて同じ車に乗ってるのが恥ずかしくなるわ >>760
イキってますね（笑）
恥ずかしくないんですか？
そのままそっくりお返ししますよ ならこんな所で騒いでないで学校の先生にでもなれば？
バカが少しでも減るように |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) また髪の話してる・・・
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>762
キモwwwwwww
優しく扱って欲しいなら5ちゃんは向いてないぞ
みんカラでもやっとけ
>>763
何色だって？
>>764
嫌だね
お前みたいなヤツの言うことなんか聞くわけねーだろwwwwww
こういうのに耐性がないのが今の住人なんだろうな
クソつまらん挨拶の定型文とかほんとキモい
そういや俺が納車報告した時もいい色がどうとか安価きたわ
キモいのでスルーしたが クソ性格悪そうだな
なんか嫌な事あったのか？
聞いてあげようか？ お前のために基地外でNG登録してやってんだからレスに必ず基地外入れろレス表示させるなゴミ 2chや、何ならあめぞうの頃から暴言はいてばっかりのアホは総スカン食らってたで
ただお子ちゃまで性格悪いだけのニワカがグダグダ語るなって てか、人とのコミュニケーションができないんだから5chにもみんカラ()にも向いてねーわ
ツイッターでフォロワー0人で書き散らしてるのがお似合いだ 天気良かったからスタッドレスから夏タイヤに替えたぜ。たーのしー！ アクセルペダルの面をブレーキペダルに近づける方法ってありますか？または代替品で。
目的としてはトーアンドトーで、ヒールトーしたいから。あと1センチブレーキペダル側にアクセルペダルが近いとやりやすい気がします。 >>772
ノーマルのペダル配置で問題なくできます
車を弄るのではなく練習した方がいいと思います >>773
がんばります！
>>775
ネジで調節できるんですね。ありがとうございました。 >>777
ロンドンブーツで運転しているんだろ きっと >>777
足の幅は関係ないだろ
ひょっとして7Eとか8Eとかなの？
それなら無理かも >>772
クスコのアクセルペダルつけてます。
2700円位っすよ。 納車されたしたにツッコミ入れる奴はアスペかレス乞食 タイヤ交換するのにロックナット持ってこいと言われない不思議 大抵の人はトランク下とかに入れているからだろうな
確かに言われた事がない >>707
リレーアタックはわざわざケース買わなくても、スマートキー側が対応してますよ。
って、本当ですか？
取説に記載されてましたか？ >>784
この機能がそれっぽいかな？
●手動節電機能アクセスキーの電池の消耗を抑えるため、アクセスキーによる電波の受信待機を停止します。
▼設定方法アクセスキーの ボタンを押しながら ボタンを2回押します。その際、アクセスキーのLED表示灯が4回点灯することを確認します。
上記に■暗証コード式キーレスエントリーによる解錠と■キーレスアクセス&プッシュスタート機能の停止を組み合わせれば良いのかもしれない
取説の2-7以降を読んでみては？
うんだば、車取ってくる >>779
>目的としてはトーアンドトーで、ヒールトーしたいから。 >>784
載っていますが、手順がかなり面倒なのと利便性がかなり失われるので、電波遮断ボックスを選択しました
自宅以外で盗難が気になる場合は電波遮断キーケース(車に常備)を使っています ようやく夏タイヤに戻ります。なんか嬉しい。
ってか雪降らなくて18インチわざわざ買わなくてもよかった！
ま、保険だよね。 >>782
何パターンか持っているんでしょうかね、不思議。
マックガード突破されまくりじゃないかと 自宅ならスチール缶でも遮断出来るけどね。クッキー缶とか茶筒とか。要確認だけど。 >>790
確認したら余裕で開いたので遮断ボックスを買いました
こっちは全く開きません >>767
お前のせいでこんなたいした事ない話が続いてんだよ
ちなみに嫌なことと言えばお前みたいなキモいヤツから絡まれた事かな
でもそれもたいした事ない話だから気にしなくていいよ
>>768
お前の言うことなんか聞くわけねーだろ
残念www
>>769-770
勘違い
コミュニケーション的に全く問題なし
ここは匿名掲示板だからな
間違いの指摘も普通の事だわ
教えてもらったり指摘されたりすることは一時的に気分が悪くなっても自分のためになったりする
間違ったまま誰も指摘しないのは本人にとってかわいそうなことだな
自分がもう理解してるとか関係無いなら黙ってろって思うわ >>793
こんな奴と仲間になんかなった覚えはない 間違ってることは間違ってると言ってやった方がいいって話なんだがな
仲間ならばこそね
>>740みたいなもの言いで割って入ってくるからいかんのよ >>794
俺も掲示板の書き込みまで偽善者ちっくなヤツとは仲間になりたくないわ～ 納車の意味が分からないのに納車って言葉使いたがるヤツが悪いだろ
取りに行く、家に届くとか言ってりゃいいのに フルブレーキング時にヒートーし易くする位置に設定されてる >>800
すいません、リレアタ対応って具体化にどういったことでしょうか？ 最近納車されたばかりで無知ですいません。 >>795
何が仲間だよ（笑）
したとかされたとかで納車の気分損なわせといて何言ってるんだか
教えようとしてないじゃん
ただ貶してるだけだから文句言ってるんだよ
納車はされるもの
↑
これ1言だけだぞ
馬鹿にしてんのか？ >>791
それはアルミ缶だったのでは？
それか蓋をして無かったとか >>803
これはイタい…
グダグタねちっこく言う必要ないだろ
お前はここをどこだと思ってんだよ
世間はお前のママじゃねーんだよ
いい歳なんだから後は自分で考えるなり調べるなりすりゃいいんだよw
甘ったれんな >>802
キー自身に電波出さなくなる機能がある
毎回ケースに入れるよりラク >>805
イヤイヤ（笑）逆にママに教えてもらわなくてもいいですわ
仲間だからわからないのは罪だとか言って
馬鹿にしるだけじゃん
性格悪いのを人のせいにするな >>807
ググれカスとか聞いた事ない？
できることは自分で調べるものなんだよ
罪とかそんな話じゃねーぞ
イタすぎる
もうちょっと社会勉強してから噛みつけ
恥の上塗りになってる 後期型のスマートキーはリレーアタック対策ができるタイプ。
>>785が書いてくれてる通り、施錠ボタンを押しながら開錠ボタンを2回押せば、スマートキーから電波の発信が停止する。
わざわざ缶やケースに入れるより楽だな。 >>809
ていうか普通にスイッチ付ければいいだけなんだけどなぁ >>808
調べるも何もお前が指摘しとるやんけw
ガイジなの？ >>812
お前が教えようとしてないとか言い出すからだろ
自分の言ったことも忘れたか？
＞>>803
＞：
＞教えようとしてないじゃん
ガイジ？
お前だろ >>813
そんな事言ってないし
説明も何もなしで納車に噛み付くお前頭おかしいんじゃないのか？って思う
調べろの前にお前が指摘してんだろ？って事だよカス
教えるって事は相手に理解させる事だ >>814
ちょっと何言ってるのかよくわからんわ
指摘したら手取り足取り教えてやれって言ってんの？
この納車はされるもの、受動態と能動態の違いなんて常識として知っとけよって思うんだが
お前は中卒かなんかか？
いつ習うんだっけか？？？
それとも>>803で「教えようとしてない」って書いたのを忘れたのか？
IDもﾜｯﾁｮｲも同じだからお前の発言だと思うが… 匿名掲示板で指摘をしたら理解するまで教えてやれとか初めて言われたわw >>811
リモコン自体の機能ならリモコンキー取り寄せればD以前も可能かな？ >>816
じゃあわざわざ指摘なんかすんなよ
気分悪くすんだろ？納車された人はよ
たかが納車したって書き込んだだけでお前みたいな
クソカスに書かれんだぞ？
本当に性格自分で悪いと思わないか？
小さい男だと思わないか？ >>818
クソカスはお前だよ
関係無いのに余計なことして傷口を拡げてる
指摘されないで他のところで恥をかくより指摘されといた方が本人のためだわ
ある程度の地位や役職なんかに就いた時に日本語がおかしいのは引くからな
まあ教育が目的ではないが
お前みたいなのが自分の基準でしかものを見ることができない偽善者
どのぐらい5ちゃんやってんのか知らんがお前はまだ5ちゃんやるには幼稚すぎるな
書くのは勝手だし止めもしないがこの先もいちいち顔真っ赤にしながらやるのは精神衛生上辛そうだ
色んなスレ、板を見た方がいいぞ
弱すぎ 会社でそんな文章出したら上司から叩き返されるけどな。。 >>817
俺はD型でなんとかならんかと、ディーラー担当に調べてもらったけど無理だと回答があった お願いだからトリつけるとか毎回同じワード入れて
ちゃんとNGするから
意味不明な長文表示させたくない 無事に本日納車されたが、MTガリガリ言わせながらエンスト…
2速入りにくいなぁ…
慣らし1000km済んでMTオイル変えたらシフトチェンジしやすくなるといいな… >>818
君も荒らしに構ったら同じになっちゃうぞ >>824
ガリガリ言いながらって回転あってないか、ちゃんとクラッチ切ってないんじゃ >>820
会社じゃないんでな
推敲もしてないわ
そういう比較に意味ないだろ
それとも上司にタメ口で報告書出すんか？
>>823
そういうお願いをして聞いてもらったことある？
>>825
>>736を華麗にスルーできない時点で無意識の荒らし
そしてそれをネタにして煽るのも同罪なんだよw
アホばっかり ぬるぽ ガッ
で完結する内容に毎回突っ込むおじさん達 >>829
さよなら～wwwww
>>830
それな 40,50にもなって
納車しましたあ、
何て言ったら陰で笑われるだけで誰も訂正してくれないからなあ。 2ちゃんでは納車しましたって言う香具師が多いんやで ホワイト羽なしに乗っています。
このスレの皆さんのスルー力の無さに優越感を覚えます。 今日リアにWRXエンブレムの下にstiエンブレムあった車見たんだけどS4乗り？ 別にいーじゃんそんなの
一般の人→S4とカローラなんて殆ど同じじゃん
違いを知っている人→S4はLEVORGセダン
こんな程度の認識なんだし VABにはどこにもWRXってエンブレム無いから、世間では何の車かわからないのでは。
って、コストダウンの為エンブレムケチってる？ >>837
GDBの中期位の頃からWRXエンブレムなかったような？ GDBE乗ってたけどトランクにWRXとSTIのエンブレム付いてたはずだよ >>822
F型のスマートキー買ってキー情報初期化でいけそうなもんだけど、ディーラーが言うんだから無理なんですね。 >>833
ここは２ちゃんじゃないんだからその常識は的外れ >>841
本体との通信方法が変わっている可能性あり
単に再認証するだけの作業では駄目だと思われる >>837
関心の無い人にはWRXエンブレムがあったところで何も変わらないし、
もともと車好きなら車両を見れば、STI/S4はさておきWRXとはわかるから、
やっぱりエンブレムの有無はどうでもいいかと。 >>840
GDB-FはインプレッサとSTIエンブレムだけだったよ。 S4の特徴
①アイサイトあり
②フロントフェンダーガーニッシュが「WRX」でブラック
③STI sportでのフロントグリルがメッキ
等で区別できると思う。 >>837
渋滞路や発進するときわかるっしょ
ブレーキランプついたまま動く＝Ｓ４
なんだＭＴやないんだな えっ？ S4sti sports とかいうもう全部盛り二郎系みたいな車もあります 俺はなんならインプレッサのエンブレム付けたいくらいだわ WRX S4 STI spots GTなんてトッピング追加メニューも控えてるらしいですぜ >>824
あったまったらちゃんと入りますよ( *・ω・)ノ >>824
1000kじゃ変わらない。
2万キロ走ったけど冷えてると2速は硬い。
ダブルクラッチとか極軽く2速側に押し当ててシンクロの同調を待つ。
暖まればヌルヌルです。 既出な話題かもしれませんが、
ディーラーマンが勝手に客のインプ乗り回して事故ったって話題になっていますが、
スバルディーラーってクソなの？一部だけだよな?
そんなDQNなことするなら預けたくなくないんやけど >>824
１→2は間違いなく固い
ギア比の関係ね
MTの宿命
みんなが言うように、慣らしと油音上昇待って優しくいれてね！
たまには激しくおｋ WRX S4 STI Sports GT tS あたりまでは発展しそう >>856-857
>>859
ありがとうございます
何とか車は傷つけずにお祓いして帰ってこれました
デラでギア交換出来るみたいですし、走りながら暖機して油温上げる作戦でいきます 明日明後日納車予定の人って
いつごろ契約したんでしょうか？？ 取説に記載以外の使用方法について質問です
曇り止め（フロントデフロスター？）や風向切り替えをした時に勝手に「外気循環」になるのですがこれってディーラーの端末で止めることはできますでしょうか？
車内CO2上昇や空気が汚くなるのは承知の上、「内気循環」で使いたいです >>861
ちなみに私はあたたまるまでは１→３に入れてますよ、回転は３５００ぐらいまで回してます( *・ω・)ノ >>848
S4との区別はVAB乗りなんでわかるんだけど、レガシーもレボーグもインプもエンブレムあるのにVABだけ無い事に何かスバルの意図あるのでしょうか？ むしろ、sti の技術者たちの最後の誇りなのかもしれぬ。
枝葉は不要、これがsti の象徴なのだという。 カミさんがオートマ限定だからS4にしたけど良い車よ 今月納車、羽付きキモオタブルーの40代後半。ちょっとイキりすぎたかなと後悔。せめて羽なし白にしておけばよかったかなと。嫁は納車日までどんな車か知らない。反応が怖い。 やっぱ2速硬いのね。俺だけじゃなかったんだ。
あったまるとスコスコ入るけど。 >>868
うちの妻は羽がなかったらかっこいいのにと言っていました
職場でも羽はオプションか？など聞かれました
羽がかっこいいのに 羽なし買ったけど羽のカッコよさはあとからジワジワくる デカイ羽やエアロパーツは不要
大型サーキットを毎週走るとかいうなら別だが
街乗りではバカっぽさ全開ですわ ましてやキモオタブルー笑
街乗り燃費がクソ過ぎ。街乗りではインテリジェントモードで、デフはフリーにしてるが、リッターあたり6-7
ハイオクでこの燃費はきついのう 趣味性の強い車だけどさ
30年間何を改良してきたんだ
新型スープラの3lターボの街乗り実燃費は10を超えるらしいよ笑 タイプSの羽がようやくOPになったからE型買った
OPで正解、俺は要らんわ
あ、シルバーね ＞＞868
40代の娘2人いる親父だけど、月初めに羽付き青納車されてとても好評ですよ。
乗り心地いいし静かだし、何より後ろにチャイルドシート二つと妻が座れるから、子供をあやすのも楽になりました。
ホイールも二人であれこれ考えて、TE37に決まりました、納品が楽しみ(*^^*) MR-SからS4に乗り換え
高速で時速120キロ出しても、エンジン回転数が2100位で驚き
CVTも代車で出てくる様なコンパクトカーの物とは全然違うから、MTから乗り換えたでも違和感無いし、アイサイトも便利で技術の進歩に驚き 私は勇気をもってキモヲタブルーのデカ羽付にしておけば
よかったかも・・ という気持ちがチラチラ出てきますが。
VABE羽なし白のオジサンです。それでも葬儀には通勤用の
軽で行ってます。「小さい車にしたんだね、十分だよね」なんて
言われます。
マフラーも変えたので家族はウルサイと言って乗りたがりません、
完全に自分用ｗ >>876
40代の娘が2人いるお爺ちゃん元気いいね！ >>864
1000km超えたらその作戦使わせてもらいますね
今は慣らし中なので各ギア積極的に使いたい
>>871
温まっても1速→2速と3速→2速だけは異様に硬いです…逆はそこまでないのに
>>876
素敵な奥様だ 羽根は要らないと付けなかったしそれは今でも良かったと思ってるけどチンスポは付ければ良かったと思う >>863
仕様
フルオートエアコンだからね
ディーラーでできないと思ったな キモヲタブルーデカ羽フルエアロ装着がフリーザ最終形態だと思う 温風だけに設定してるのにいつの間にか勝手にAC入るのも気に入らんわ >>884
ありがとうございます
1ヶ月点検で聞くだけ聞いてみます
デフロスターのみで外気導入になるのはまぁ妥協しますが、風向切り替えでデフロスター＋足元に切り替えた場合も外気導入になるのは不満ですw >>876
凄いなぁ
70歳くらいですか？元気いいなぁ
俺も見習いたいですわ 多分40代のオーナーさんで、子供２人いますよってことです多分。 >>876
40代の娘が2人ってことは少なくとも60歳以上の方でしょうか。
私も60歳までには結婚したいです！ >>863
チラチラスイッチを見て自分で切り替えるしかない
現代の車の宿命だと思う
慣れてきたら勝手に外気になるタイミングは大体わかるようになる ワテVAB乗り52歳でっせ、去年納車。
街で見かけるのはVAGばかり、運転しているのは30代
くらいが多い。アンタなんでこっちに乗らんのか？
と思うけど、まあ時代でんな。 窓を閉めているときは外気に入ってきて欲しくないだけですね
コロナは関係ないです
窓は頻繁に開ける方です >>894
鶏の羽です
地域に養鶏場も多く、過去車でフィルターの隙間通り抜けてエバポレーターに引っかかってサビて破損してしまったことがあります
STIでそれは避けたいので出来るだけ外気導入を遮断したい >>879
40代の娘2人をチャイルドシートに座らせて、あやすお婆ちゃんか…
元気だねぇ～ てか？(白目 先週の大野城御笠川店に続いて、今日はスーパーオートバックス東福岡店に着きましたよ( *・ω・)
今回はレカロのRS-Gを装着したS2に試座してみます。ASM リミテッドルビー2020の実物を見るのも楽しみです( *・ω・)ノ う、書き方が紛らわしくてすみません(；・∀・)
自分が40代で娘二人がまだ幼児です。
でも、70までこのクルマに乗れたら幸せだなぁ(ФωФ) >>901
60歳のおじいちゃんになっても乗っていてくださいw >>901
そこはちゃんと流れに沿って40代の娘が二人いるお爺ちゃんで行くべき >>902
結婚が早ければ50代で爺さんになるな。
30前に子供を作ってその子供が20代で結婚して子供を作るのはごく普通のこと。 12/22オーダーのVABで納車日決まった～。
いろいろ必要なものを買い集めよう。
スレ諸兄が乗ったりいろいろパーツつけたりしてるのを見て羨ましがってた自分にサヨナラ。 >>905
知り合いに40代半ばで婆さんってのいるわ 夏タイヤに替えるってんで積み込み時にトランクの角で
ガリった！ほんのちょっとだけど、ジョージショック～
と思ったら前にもガリってたホイールだった。
まあそれ程大袈裟に気にすることないか 買った直後に型落ちってどうなの？
フルモデルチェンジ直後も信頼性に欠けるんで俺は、いつも年改2度目の�^だわ
新型はどうなんだろうな 排ガス規制が緩かった頃は高速のトンネル入ると必ず内循環にしてた >>913
お前の探し方が悪い。
10万円出せば国内向けのセカンドグレードのスポーツタイヤが買える。 今日は山に行ってきました
駐車場に停めてしばらくすると時間差でwrxが2台入ってきました
ガラガラの駐車場なのになぜか近くに停まり（それを期待している自分もいましたが）3台が集まるとかっこよかったです >>913
こういう人ってさ、きちんと調べもしないで泣いて騒いで悲観して喚くんだよな。
新型肺炎でパニクってるバカってこういう奴なんだろうな。
https://kakaku.com/item/K0001145432/ >>917
>泣いて騒いで悲観して喚く
そんな高度なこと出来るわけないやん まさか今夜２１時から『インデペンデンス・デイ・リサージェンス』があるとは…しかも地上波初放送…大誤算だぜ(；・ω・)
ラーメン食ったら、かっ飛ばして帰ります( *・ω・)ノ >>919
こういう粗忽なヤツが事故起こすんだよな タイヤって命を載せてる大事な部分なのにケチル人が多いのはなぜなんだろう。 >>924
ありがとうございます( *・ω・)ノ
カーナビのチャンネルを変えても全然映らないので、番組表を見たら２２時からでした(；・ω・) >>876
自分が40代ってことか
免許返納勧めようかと思ったわw 日付変わっちゃったけど>>906です。
>>912
>>930
おなじみキモヲタブルーです。
カタログ見直す度に白で良かったんじゃ…と思ってる日々です。 >>933
そんなことないですよ、いい色よかったですね。
私は白の羽なしですが、もちろん気に入っていますが、
勇気をもってブルーの羽付にしてもよかったんじゃないかと
思うことがありますよ。
パフォーマンスパッケージにチタンマフラーで見た目は
ノーマルより派手ですが、やはり皮は羊です。 >>925
そもそも一般道をごくごく普通の速度で走っているうちは高額なスポーツタイヤなんていらないと思うんですが。
一般じゃない道を普通じゃない速度で走るならそれ相応のタイヤが必要なだけ。
一般道を普通じゃない速度で走る奴らはさっさといなくなればいいのに。 050+は高速のレーンチェンジでタイヤが捩れる。メチャメチャ安いけど。 この手の車でアジアンとかアホかと思うわ。金無いならのるのやめろ https://www.autoway.jp/s/search/detail/id/590303/PL00539?cid=google_general-search_pla_ad10_pla01_cfp&;gclid=Cj0KCQjw9tbzBRDVARIsAMBplx_YyKSyonhCapKLo5anHTEIWb-ciswtHaVrwyh07ZWmoEgodGr1eyIaAharEALw_wcB
これもよさそう 急ブレーキ時の制動距離が車1台延びるぐらいだから
あとはロードノイズ気にしなければ
なんてこたぁない >>938
全く同じ考えだ。
何のためのSTIなんだか。 >>938
アジアンタイヤをバカに出来たのはもう10年ぐらい前の話だぞ
ポルシェに純正採用されるアジアンタイヤもあるし
まぁ、アジアンタイヤと言ってもピンキリだが… 18インチならTOYOの反則ラジアルと呼ばれるR1Rがありますね
値段も安いので一般道でも普通に使えます >>936
子どもの極論と同じだな
人それぞれ好み志向が違うからいろいろな車種があるように、タイヤも同じ
基地外染みた走りをするヤツに限って案外普通のタイヤのパターンが多いと思うがね >>936
金で買える安全もあるんだよ。わかってねーな。 >>944
そう言う奴は国産スポーツの中古履いてるイメージだわ
そして、5年落ちの中古タイヤなのに「俺は○○履いてるんだぞ」とイキる このての車買う人はタイヤやオイル、その他もろもろ改造しなくても拘る人のが多いイメージだけど
中にはただ安く維持したいって人もいるからな 19インチのパイロットスーパースポーツとか4本でいくらすんの？ >>940
車一台分の余裕が相手の生死を分けるかもな 高いタイヤ履いててもスリップサインギリギリまで使ってたら意味ないけどな スズキのRGV-γ250ccからWRXに乗り換えました。
2輪の方が速いと思っていましたがコーナーリング速度は車の方が早くてびっくりです。
狙ったラインで加速して行きます。
この車好きになりました。 >>906
私も12月22日契約です〜来週納車決まりました。 国産タイヤ勢はグリップ力最強のネオバがポテンザ、スタスペあたり履いてるのかな
羨ましい >>936
そもそも一般道をごくごく普通の速度で走っているうちは高額なWRXなんていらないと思うんですが。
N-ONEで充分でしょう。 そんな骨董品バイク、まして250cc(笑)と比べられてもな
WRX vs YZF-R1ならあっというまに点にされて追い付けない >>913
ネットで買えば10万でいいの買えないか？
ヤフオクとかじゃなくショッピングとか探したら出てくるはず >>955
そうだな
ならバスもあるし電車もあるし車を持たなくても大丈夫だな >>953
おめでとうございます。
3月中納車ですか。早いですね。自分は22日契約で4月第1週納車です。
お互い後少しですね。 ミニカー、1/43ってちいさいよね。
1/18位のサイズで現在入手できるVABのレジンキットないかなぁ。
イグニッションモデルのs208買っとけばよかった。 サーキットに行くこともないし、一般道でむちゃな運転をすることもない。でもタイヤはPS4S。趣味の車だからね。自己満足でよい。 格安アジアンからZ3に変えたときは安心感が段違いだったわ
ウェットもそこそこ踏んでいけるよ タイヤ、ブレーキだけは出来るだけ国内メーカーにしたいところだ クラッチペダルの調整があったけど、それよりブレーキペダルの位置が高すぎる（手前）ように感じるんだよな
ブレーキペダルで合わせてシート位置調整するとクラッチが遠くなる
かといってクラッチペダルに合わせると今度はブレーキが手前すぎて足首が辛くなると
なのでブレーキペダルの位置を調整したいわ >>936
どうしてこんな分別の無い浅はかな文章を書き込めるのかほんと意味不明。
バカなんだろうな。
と思ったら、ロッド調整について理解出来ない本当のバカだったわコイツ。
救いようがねーな。 >>953
えー！！
僕は１１月２９日成約で４月初めに納車ですよ
ちなみにファイナルエディションです >>956
今のリッターバイクは１５秒で３００キロですよ >>969
はいはい、オメオメ。
君に運はあるけど読解力が無いのは分かったから黙ってようね Eのホイールって一本いくらですか？ガリ二箇所あるので
いつかは変えたいな。個人的な気持ちの問題です。 >>971
リッターssは化け物ですわ
1速で150km/h以上でるからね
500馬力のフルチューンWRXでも全然おいつけんだろうな
1000馬力のGTRでも持ってこないと
まあでもバイクなんざ荷物も何も積めませんよ
実用性はゼロ >>979
あとは頭のネジが外れてるくらいじゃないとな。
俺もリッターバイク乗ってるけど、ビビってそこまでアクセル開けられないよ。
車は何倍も安心して踏める。 >>963
折角良いタイヤ履いてるんだから、サーキットや峠を攻めないなんて勿体無いわ
良い状態で保管して次のオーナー様に良い状態で走らせて貰うんか？ >>979
隼乗ってる時、800馬力のGT-Rと遊んだら加速は同じくらいでした >>982
同じ車のオーナーとして黙ってられんのですわ
悲しいです >>984
あなたは他人に指図するほど凄い実績をお持ちの方なのですか？ 屁理屈野郎 文句があるならVAB乗るのをやめろよ
軽ワンボックスがお似合いだよ
サーキット、峠を攻める為に買うんだろうがよ >>986
へえ～凄いですね。どこのサーキットを何秒ぐらいで走っているのですか。
それとも競技入賞者レベルの方でしょうか。 たとえ法定速度内ののんびり走行時であっても緊急回避することはあるのが一般道路だからね。
タイヤやブレーキをけちるなら軽自動車に乗った方がいい >>987
おまえみたいな奴がWRX STIを無駄に肥大化高級化させて駄目にした
一生盆栽してください どーでもいいネタと、WRXはこんな乗り方しないといけないんだ的な変な押し付けがましいやつ湧いてるけど、次のスレ立てよろしく～。 >>990
ヘタクソで盆栽な不肖の私ごときなんてどうでもいーんですよ。
そんなことより、どこのサーキットを何秒ぐらいで走っているのですか？
それとも競技入賞者レベルの方でしょうか。
もったいぶらないでおしえてくださいよぉ～。 >>976
板金屋に相談することをおすすめします
羽なしホワイトに乗っています
スポーツカーが追い抜こうとして、このスレが荒れていることに気づいたときの顔が忘れられません >>956
タイトコーナーの続く峠道での話ですw
20年ほど前に走ってた峠に久しぶりに行ってみたらコーナーリングスピードは車の方が速かったですね。
ストレートは怖くてもう踏めませんがw >>993
すみません。後半何を言ってるのか意味が全くわかりません。わかりやすくお願いします。 >>989
車の基本動作を心得てればアジアンラジアルでも危機回避できるが？
その理論だと危機回避する為にそれなりのグリップ力求めてるみたいだけど雪の日以外のスタッドレスはどーするの？
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