【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 29【IP有り】
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日産から、2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう。
別カテゴリの車種である(プラグイン含む)ハイブリッド（ガソリン）車との比較議論は荒れる原因になるのでご遠慮下さい。
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 28【IP有り】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580550318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured マツコデラックスが何代目かのプリウスをイカ星人って言ってたし。。。 ZESP3ってプラン変えられるみたいだけどシンプルは選べないのね
最低でも月に2750円は払わないとって結構敷居が高いな リーフe+ 試乗しました。
良かったです。
ただ充電し放題が無くなったみたいで
東電で普通料金で充電するとリッターに
直すと20kmくらいなのかな？ そうです、今後はガソリン車とランニングコストはあまり長所にならないかと。
移動距離250km程度、ガソリンスタンドに行かず自宅で充電できるとこに便利と感じれば。
購入費用は廉価版プリウス2台買えますよと。そこが痛くもかゆくもない人には是非。 >>958
そういう会社はたいてい社員の給料を削って帳尻合わせてるｗ
ま、割を食ってるのはEV使いじゃない方の社員だが
結局そういう特殊な環境にいるEV厨だけが電池の消耗代だけで済んでる
つーか、通勤だけじゃなく比較的長距離走行のレジャーにも使うだろうから
その場合はモロに電気代かかってるけどな
つまりトータルで見てEVはおそろしく非経済な代物って所に変わりない >>957
最後のよりどころでなく、最初の絶対条件だったわけだが 日本製品にしては珍しく、リーフは最初からバッテリーの温度管理が手抜きだったからなぁ。
大抵、初代製品はやりすぎるくらい温度管理して、２代目あたりから手を抜き始めたりするもんだが。 そういった意味では、４０リーフが手を抜いた温度管理の末路とも言えるが。。。 >>964
今の時代の日産を象徴する製品ってこった ZESP3で自宅充電を基本にするなら
普通の給油口に位置に充電口つけてくれよ
多くの家庭はバック駐車だろうよ >>967
外での充電が主だとしてもフロントに充電口ってダメでしょ
車の構造的にバックの方が駐車しやすいのは間違い無いんだからリーフの仕様はただのバカ
大きく曲がって駐車してたり、枠からはみ出してたりとリーフの存在は害しか無い >>968
そう思うならリーフ買わなきゃいいだけだ。
リーフが好きで乗ってる奴はたくさんいる。。 >>967
それは言えてる。まぁ家充電は7m伸ばせるから何とかなるけど。
トヨタや三菱勢でポートつないだまま気づかず発車する事故とか実際に起きてるのか？
日産は前にポート付けてる理由にしてるけど。 それ言ったら普通のガソリン車だって同じだわな。
給油口が鼻先にないといけなくなる。 ガソリン給油はホースつないだまま
数十分も放置しないだろ？ >>969
そんな奴が全然いないから売れてないんだろ
>>970
むしろ日産はプラグ刺さったままシステム立ち上がんの？
トヨタはアクセサリーモードかマイルームモードにしか出来んようになってるよ >>974
40リーフ出て半年で当たり前のように見るようになったし、実際かなり増えてるが何か？ >>975
http://greenmute.com/leaf_daisu.html
これが売れてると思えるのが凄い
しかも台数増加月の大半がMCや改良直後
明らかにディーラー需要でごまかしてる >>970
そもそも、充電刺さってたら車は動かないから、抜き忘れ対策と位置は関係ない >>971
海外だとホース引きちぎり割とあって笑うよなw >>975 はぁ？ｗｗｗ
■悲しい現実■ 電池EV（笑）は消費者に全く相手にされず大惨敗（笑） ■
使い勝手最悪な上に、実は・・非経済、非エコロジーなゴミ、それが電池EV（笑）
優れた乗用車を世界に提供し続けている「世界の自動車生産大国の日本やドイツ」では
【頭の足りないお馬鹿な電池EV信者】以外誰も買わない ｗｗｗ
【2019日本国内販売台数】
登録車330万台、軽190万台の自動車販売トータル520万台のうち、
電池EV（笑）は【たったの0.4％以下】の2万台（リーフ1.9万台ほか）！！
→→2018の電池EV（笑）販売台数約2.7万台より25％激減の先細り！！ ｗｗ
こんな使えないゴミに手を出す【頭の足りない変わり者】もそろそろ一掃された？ｗｗｗ
王者トヨタが出せばもうﾁｮｲは売れるのか？ｗｗｗ リーフが前なのはアメリカ様の都合だよ。あそこは皆前向き駐車だから。
デイズEVは横になるかな？ >>979
トヨタが出しても売れないよ、こんな車。だからトヨタはEV売らない。 そうそうテスラは後ろ
だからアメリカのテスラ乗りガレージはシャッター入り口付近に充電器をセットしている
意地でも前向き駐車するみたい
おそらくスーパーチャージャーで「チッめんどくせーなって毎回思ってんだろうな 日本車は前が多いし欧州は前のフェンダーらへんが多いよね このへんで少し株買ってみようかな。底値かどうかわからんけどしばらく塩漬けといてもいいし。 >>986
落ちるナイフに手を出すな
落ちて跳ね返ってからでも遅くないよ >>985
日本車で充電口がフロントってリーフ以外にあんの？
軽・普通車のプラグ付きだとリーフ以外に思いつかんのだけど、、、 >>990
まだ出てないのも出すんだ
んで2車だけで多いとか言ってんの？ >>992
辞書の例文に使いたいレベルの負け犬の遠吠えだなw ワーゲンとアウディのevもフロントエンブレムが開いたよな めｗｗｗんｗｗｗどｗｗｗく
ごめん、めんどくさかったわ、スマホで入力すんの ヤリスって軽自動車より安い
X “Bパッケージ” 1.0L·CVT·2WD 1,395,000円（税込） >>992
おまえがここに来なければいいんだろ。めんどくさいやつ これからは（プリウス）PHVの時代だ！ 日産ポンコツEV哀れ このスレッドは１０００を超えました。
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