【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart10
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↑スレ立て時は必ず3行書いてください
公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
※前スレ
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578655294/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 保守した方が良いのかな
とりあえずアマゾンのセンターコンソールボックスのトレイ買ってみた
けっこう良いね トイレは純正品があったような
売れるのかな
サンバイザーに巻くカード入れ的な収納が欲しいけど、ミラーに干渉しない小さいやつが無いんだよな
駐車券とかスタンドのレシート挟むだけだし大きいのはいらないんだよな ADV海苔だけどグリル周りのメッキパーツがほしい。メッキがないのがいいと言うやついるけどやはりグリルはメッキがいい。ちな今出てる真ん中だけのはつける気にならない >>9
俺多分これ使ってる
店で買ったから同じかわからんけど
収納も出来るし駐車券を一時的に挟むのにも使える
取り付けはクリップでバイザーに付けるだけ
https://i.imgur.com/IL9uJnK.png？ >>10
見た目の好みとか人それぞれ
自分がカッコいいと思えばそれが正解でしょ
まぁ過去自分がカッコいいと思って付けたり買ったりした物が今見るとダサいと感じるということはある
>>11
クリップタイプも良いね
ネットだと色々有るけどサイズ感が難しい >>12
これのサイズはカード1枚入るサイズ
二つ折り財布の半分くらいかな？
明日の朝忘れなかったら取り付けた写真取るよ >>15
ありがとう
このくらいのサイズで良いな
今はハンドルの右にある小物入れに置いてるんだけどなんかしっくりこない
あそこはみんな何入れてるんだろう >>16
嫁が髪留め？プラスチックのなんかを溜めてる
丁度いい置き場所らしい >>18
タイヤに乗れば良いだけだけどこういうの付けたくなるよね！ ヤックのドリンクホルダー買うの？
助手席側は欲しいと思った
あとドアポケットのティッシュケースは良いなと思った
レビューを待つかな >>21
なにこの車…カッコいいじゃんw
(自分じゃ見えないけど雪道似合うのな) 室内灯を自分でLED化したいのですが、ネットに商品が溢れてますよね？違いがよくわからないのですがおすすめありますか？ 正直分からない
ルームランプとか交換簡単だし値段もそこそこなのでどれでも良いのでは
自分がどれ買ったかも覚えてない
アマゾンで桜チェッカーでも使ってみるか そうですよね。悩む時間ももったいないので適当に買います 笑 俺は電球色がお好みだったから選択肢が少なくて助かったぜ！ 眩しすぎるし素子が見えてみっともなかったから乳白色のみアクリル板を切り出して間に挟んだ
それでも素子見えるけど まぶしいってのはあるね
運転席照らすのに助手席側を点けてる
まぁでも明るい方が良いかな ウェルカムでルームとドアミラーが光るけど両方LEDに変えたらルームランプがかなり明るいからドアミラーの光が目立たない
ドアミラーのLEDは明るめのやつ選んだ方が良いかも スモーク貼ったら夜見えなさすぎて怖い
貼ってる人はどれくらいの透過率にした？ >>34
後ろ45
後ろ横30でお願いしましたがどうなることやら >>34
断熱の一番濃いやつにしてる。
夜は真っ暗だからリアカメラと明るめのバック灯があると良い >>36
まじか
駐車はリアカメラとかあるけど
大きい車だから死角が怖いのに横が真っ暗で巻き込まないか心配になったわ デジタルインナーミラー付けろよ
トノカバー付けたくないから濃い目(数値は忘れた)の貼ったけど
夜はバックミラー役に立たん 走行中は左右後ろのフィルムが濃くてもブラインドスポットモニターで問題なし
唯一、キツいと思うのは車両が斜めになってる時の合流、反応してくれないから覗き込む時に見にくい(斜め停止からの左折合流)
駐車の時は目視確認より、サイドミラーとバックモニターで合わせるからフィルムの濃さは一度も影響したことない
リバース連動ミラー付けてれば右はカツカツまで寄せて、左側見て微調整
普通の右左折で擦る心配ならフィルムの濃さ以前の問題 ADV注文したぞーい
試乗じゃ分からんかったけど出だしは踏んでもっさりかな？ 納車前であれこれ妄想を膨らませてるんですが、レーダー探知機を運転席側のスピーカー上に設置した場合、運転席右のエアコンのところにスマホホルダーをつけたらスマホとレーダーが重なって見えなくなりますか？ >>34
スモークは夏の猛暑のジリジリ緩和させる目的？
効果あんの？猛暑になったら気休め程度じゃね IRカットはどうなのかね
フロントまでやらないとダメそうだけど >>42
チキンだからセールスマン同乗してると普通に走ってしまうorz フロントドアにクリアのIRカット貼ったぜ
夏の西陽が楽しみだ >>49
市街地でレッドゾーンまで回してからの急ブレーキ後に、イマイチですね、くらい言ってやれよ >>52
そうゆーの出禁になるらしいから気をつけた方がいいよ。 金輪際ディーラーで車買わないなら別ですがw
メーカー跨いでまでデータ廻るかは未知数だけど この程度の車で納車が楽しみとか
幸せだなぁー笑
俺なんか納車の日忘れてたわ 悲しいやつだな。人生つまんねえだろ？俺なんぞガソリンx2WDという最下級グレードだがおしっこちびるほど楽しみだぞ！ >>54
もっと素直に生きよう
プライドなんてクソ食らえだぞ
肩の力抜こうぜ >>54
うわぁ… というか此処はオーナースレだし
君、部屋まちがえてるよwww 納車して概ね満足
ただ、後ろからパチッみたいなビリ付き音がする…
過去に出てたり音がした人いたりしますか？ エンジン消して止まってるときも鳴っている…
天井の方かもしれん
晴れてるんだけどな パキパキ鳴るからディーラーで調べて貰ったけど原因不明
稀にしか鳴らないし、小さい音だから別に気にしない
ディーラーには報告して、もし大きくなって気になるレベルになったらなんとかして下さいって担当には念押ししてる こういった不具合って注文が殺到した時期に作られたからとか関係ある？落ち着いてる時に発注して来週納車なんだけど不安になってきたわ 異音ビビり音みたいなのは個体差というか、当たり外れみたいな感じだと思うなぁ
今回は無かったけど前の車は有った
ディーラーに何度も行って何度も対応してくれたけど再現性も低く結局原因不明だった
原因がハッキリするなら対応できるだろうけどね あんなん個人で原因特定するのは不可能だよ
具体的にここだとわかったとしても原因不明ですって言われたらどうしようもない ボディーからは鳴らないけど、おくだけ充電の下から
ピシッピシッ って忘れた頃に時々鳴る。 ふと思い出したけど、後方からの異音でハリアー乗ってる時の原因は
ハッチバックのダンパー交換で直った事あった。。
ハンドル切った時、軽い段差を乗り越えた時、に異音が
するなら可能性はあるかも なるほどねこればっかは運任せか
何事もないよう祈ってるわ 後ろのパキパキって前言われてたガーニッシュのプラ鳴きじゃないの？寒暖差激しいとでるとか、結構持病ぽい感じだね
俺のは走行3000km位なんだけどブレーキ鳴きと負荷時のエンジンシャラシャラ音が気になりだした…このエンジン遮熱版の振動音みたいなの結構大きい？
遮音性良いから窓閉めてたら気にならないんだけど、発進時のブレーキ鳴きからのエンジン始動加速音が…キーッ キー キー…ブローンシャラシャラシャラって結構煩い、友達送った後に新車だから見てもらった方がいいんじゃないって電話かかってきたわ
外れ個体引いたかなあorz >>71
ガーニッシュって耳から一番遠い所にあるのにも関わらず聞こえてるってのはやっぱり気になりますね…
気休めからもですが万が一特定できるかもですし
色々相談に乗って貰えますよ！
此間ブレーキ異音で店長直々に相手して頂いた。
待ち時間に無料ドリンクバーあるので気がすむまでご自由にお飲み下さいwとか、ウチの店長気さくな人やw
あ、と今めちゃ忙しいと思うので電話アポ忘れなく！ >>71
自分と全く同じだ
試乗車じゃこんな音しなかった気がするから同僚の同じタイプのRAV4を乗せて貰ったらやはり静かだった
自分も発進時のキー音とエンジン負荷時のシャラシャラ音の両方の症状があるから何か関連性があるのかも知れない
明日に調べて貰う予約をしているけど是非あなたも調べて貰って欲しい
こう言うのって報告が多数ないとメーカーは動かないから 自分はハイブリッド
素人判断だがハイブリッドシステムの不具合じゃないかと思うんだよね
とにかく色んな音がして賑やかなのだわ
静粛性が高いから気付かなかったけど、最近暖かくなってきて窓を開けるようになったら結構凄い音がして驚いた >>75
HVの窓開けた時の凄い音って、以下以外の音？
・回生ブレーキ音(ヒューン)
・法的に義務化されてる低速時の擬似音(ヒュルヒュル) 僕もHVGです。
疑似音でも回生音でもない感じです。
その辺は前車プリウス乗ってたのと、仕事で自動車じゃないですがエンジンの開発業務してるんで間違いないと思います。
一応ディーラーに相談に行ったんだけど、異音と最終判断できる偉い人がいないらしく次回もう一度見るとのことで…でも整備士さんが乗って見てくれたかんじでは異音は感じられないって言われました
ハイブリットシステム音の同意書書かされてるから、ハイブリットの通常音ですねって逃げられるとどうしようもないですよね
んー薄い鉄板の振動やスレが関係してるような音なんだよなあ、過走行の車みたいな音
取り敢えず来月頭の1ヶ月点検で見てもらうのでまた報告しますね。 同意書も実際録音してる音聞いて
こういう音ですよって聞いた後にサインするようにしてくれたらね >>77
そういうメカニックは面倒臭くてやりたくないだけだから店を変えた方がいいよ
人によって対応が全く違うから
不良品を買わされて泣き寝入りすべきではない
他のユーザーの為にも相応の処置はさせた方がいい
その為の保証だし みなさんボディコーティングはディーラーでされましたか？ >>80
それなりの値引きや無料で付けてもらえるならディーラー
そうじゃないならコーティング屋かもっと手軽にするならキーパーでやった方が良いのができる 本当に綺麗さを維持するなら毎年キーパーやるのが良いと思う 近くにキーパーラボ的なキレイなところがあるならそれが良さそう
オレはディーラーでやったけど結局気を使うんだよな
洗車機NGだし
今は耳たぶミラーまでガラコかけるくらいの愛があるから良いけど3年も4年ももたないわ >>81
アドバイスありがとうございます。とりあえずディーラーで値引き交渉してこようと思います。 洗車は楽な方が良い、時間をかければ良いのが出来るのもあるけど
自分は基本的にパパッと洗車だからコーティングは必須
洗車機でも手洗いでも汚れの落ちが違う
ちゃんとしたコーティングしてたら強めの雨が降った後に綺麗になってる事も多い
コツコツ洗車して、2ヶ月ぐらいでメンテ剤(オーバーコート)でちゃんとコートしてあげる
じゃないと下地の薄いガラス膜なんてすぐダメになる
青空賃貸なんで家で洗車できる人が羨ましい スーパーハード塗りたいのに一週間どころか２日と晴れが続く日がない今年の冬
下手したら毎日雨が降っている 俺もスーパーハード買ったのに中々無いね
今から3日ぐらいは晴れそうだから今日やっちまうか悩む 週間天気予報も当てにならないしね
俺は昨日の午前中に洗車したら昼に1時間だけ雨が降ったよ
午後から用事で出かけたけどポカポカ陽気
でも水溜りがすごくてめっちゃ汚れた
スーパーハード施工してたぶん5ヶ月くらいだけどまだいいのかな
次回は夏前くらいにやろうかと思う リアガーニッシュの異音は本社も把握してて対応検討中らしいので、気になってる人は我慢せずディーラーにその旨を言ったほうがいい。ユーザーからたくさん本社に報告あがってきたら早期の改善も見込めるかもしれん。 いつも雨の日の前日にスーパーハード塗ってるけど十分に効果あるよ
雨で流れたとしても塗るの簡単だからまた塗ればいいだけだし
樹脂の保護の為に塗った方がいいよ フロントガラスの中央上部に手が届かない
踏み台がない時の窓拭きは、やはりタイヤに登る以外方法無いものか.. なるほど
タイヤに乗ればいいのか
いつもドア開けて車内に足をかけて拭いていたけど体勢的に辛い 身長175で腕長めの俺でも中央上部はギリだな
俺は気にせずタイヤ乗っちゃうな ああタイヤに乗ればよかったのか…
無理に寄りかかって傷付いたら自己嫌悪すごいだろうから大人しく踏み台バケツに乗ってたわ 屋根洗ったり、なんか塗ったりする時はドア開けて足かければ良いしな
レールの所が持てるから屋根はやりやすいよな
持つ所ないからフロントガラスが1番苦手 純正ナビ天気予報で明日は天気下り方向坂とか言って日本語おかしいんだけどこれは更新とかで直らないの？ 日本語というよりイントネーションがねぇ...
ちょっと前の朝ドラ「ひよっこ」のミネコを思い出す >>93
ホムセンで1980円で50cm程度の脚立が売ってて
ソレ本当にお勧めです。安さ追求ならダイソーに
300円でプラスティックの台座もありますし
前車ヴォクシーの時張り切って立ち馬用意したら
案外出したり仕舞ったり面倒で物置放置安定… コンビニに店舗の目の前の駐車スペースに頭から駐車した時ケツから出る時に絶対後ろにある駐車スペースの白線にアラートが反応してピーピー鳴るんだけどこんなもんなの？
ひどい時とか｢ブレーキ！｣ってマーク出て停止させられて心臓に悪い >>105
じゃあ何に反応してるんだろう
毎回絶対後ろに車の影すらないのにピーピー言ってる
車の安全祈願行ってないから何か取り憑いてるのかな 家の駐車場でもたまになるわ。
柵に囲われてて後ろ左右に絶対障害物ないのに自動ブレーキかかりやがる。
自動ブレーキの音がほんと心臓に悪い >>104
それはきっとリヤクロストラフィックオートブレーキとか言うやつかな
後方左右で車が動くと鳴る
結構遠くまで検知するから道路が近いと走る車に反応する
白線見るのはカメラだろうからバックでは反応しないと思う >>104
初めて同じ状況の時に「やっちまったｧ！」って頭パニックになって真っ暗な中で車のチェックした思い出。
あれは心臓に負担が凄い バック駐車中に車が通過して止まったときは焦った
結構な衝撃あったからぶつかったかと思ったわ どのメーカーでもそうだけどリアのソナーは過敏すぎて役に立たないよな コンビニとかにあるのぼり旗に結構反応するよね
特に風ではためいて反応範囲が結構変わる >>112
「役に立たない」は言い過ぎじゃないか？
事故るよりずっと良いだろう！ >>114
クリアランスソナーは必須装備だけどリアクロなんちゃらは正直なくて良いと思う そう考えるとXにして必要なオプションを選んでいくのも幸せの一つの形 フロントのデザインがアドベ、GともちがうRAV4ロゴの車が走ってた 安全装備と言えばリバース連動ミラー使ってる人に使用感聞きたいな
バックカメラがあれば事足りるような気がして付けてないんだけど便利なら後付けしたい ネットでつけた方が良いオプションとかで上位に上がっていたので付けたけど
正直いらなかったとは思う。（後付すると結構高かったので特に） リバース連動もブルーミラーもどっちも着けてるが個人的には親水ブルーミラーの方がありがたみがあったな ノーマルでもミラー大きいから後ろが良く見えるよね
バックカメラも殆ど見てない >>121
ブルーミラーって通常見づらいとかない？
標準ミラーの上に貼ってるの？ミラーそのものを交換？ リバース連動ってだんだん戻らなくなるって聞いたけどどうなんだろ？ 電機的な稼働部分は極力減らしたいと言うのはあるね
国産車なら普通に使っていれば10年くらいは何でもないけど壊れた時は面倒
前車の某H車ではミラーのモーターが回りっぱなしになってしまい発火するんじゃないかと焦った
やむ無くドアの内張りを強引に引き剥がしてカプラーを引っこ抜いたけど >>123
ミラーそのものを交換だよ
多少観づらさはあるけど許容範囲内 タイヤ館にタイヤ見に来ただけなのにここ営業スゴすぎる、、、
車のディーラーみたいに降りた瞬間めちゃ話しかけてくるしカウンター座らさせられるし
ただ見に来ただけなのに >>127
買う側も知識を少しでも付けていかないと、負けちゃうかもしれませんね。 リバース連動は有ると便利
狭い駐車場で左カツカツに合わせないとドアパン怖い時に良いよ
ホイール擦るリスクも大幅に減らせるし
RAV4の場合、幅があるから
右の白線に合わせて止めたら左も勝手に合ってる時が多いけどね
左の白線見ながら合わせたい時に切り返したりしなくて済むし
問題はDIYでできるなら良いけど
できない人はディーラーなどで付ける時に工賃かかる
ディーラーの場合はそれなりの値段だから
他に付けたいのがあったら一緒に付けて工賃少し割引いて貰う >>129
確かにそうなりかけた笑
ホイールとタイヤのセット欲しいやつそもそも展示とかなかったけど見積もりして貰ったら23まんちかくてやっぱり大手通販サイトの方が4万円以上安い、、、 リバース連動は駐車上手い人ほど必要無い感じかな？
とりあえずノーマルで乗ってみて必要なら後付けしてみます
答えてくれた人どうもありがとう タイヤ屋に行ったら窒素のオカルトパワーを入れてもらうべき
窒素キャップは少しだけカッコいい >>132
上手い下手より、左の後ろのタイヤが気になるかならないかで決めた方が良い
まだ契約してないならサービスで付けてもらったり、工賃サービス+値引きとかあるし
最初に付ける方が絶対得、後から付けてもサービスしてくれんぞ >>116
無くて良い安全装置なんて世の中に無いと思うよ
その安全装置が作動する可能性が大きいか小さいかだけ
>>111 のようにリアクロスなんちゃらが有ったので事故を回避できた事例も有る
事故を事前に出来る限り回避しようとするのが安全装置
でも万が一事故を起こし時に使うのが保険
どちらも生涯作動しない/使わないでいられるのが理想だけど、車を運転する以上、どちらも必要な物だと思う >>119
バックで左側の白線や壁面にきちっと「平行」に駐車する時にリバース連動ミラーは重宝している
左側の白線や壁面に平行か否かはバックカメラでは分からないので
慣れた人なら左ミラーの「耳たぶ」の小さなミラーで上手く駐車できるかもだけど、自分はやはりリバース連動の大きなミラーが好み >>119
下がってほしくないときもあるわけで、下を見たいときは上体を起こして見れば下は見れるから無いほうが好きかな。 >>135
俺が焦ったのは事故りそうになったからじゃなくて、目視で車が来てるのを確認出来ててぶつかるような速度距離じゃないのに作動して衝撃があったからだ
そんな状況でも作動するんだからいざってときは信頼できるんだろうけど… リアクロは誤作動？の方が多いよな
何もないのを確認して下がったのに警告が出て何か見落としたのかと焦ったけど
フェンスがあって、その先に歩道があって、更にその先の車道に走っている車とかバイクに反応していたとか
いくら見ても何もないからもしかして車の下敷きに？と思って慌てて降りて確認したらエノコログサが一本、風に吹かれてゆらゆら揺れていただけで
オイコラふざけんなって事でしか反応した覚えがない 稀にだけど全く問題ないタイミングでプリクラッシュがブレーキかけやがる
あれの警告音で心臓止まりそうになる
高齢者は心不全なるの出るんじゃないか？
作動しないよりした方が良いけど
あそこまで脅す必要があるかは別問題 自動ブレーキは警告音と共に下回りガリガリって音するから一瞬ぶつかったと錯覚する >>126
サンクス
雨の夜とか見えない時あるから1回付けてみるかな
気に入らないなら戻せばいいし ブルーミラーは付けるの簡単だから
4000円ぐらいの社外の買って試せば良いのに >>144
社外品でもBSMアラームランプはつくの？ >>145
付くよ
ちゃんと対応の買えばいい
楽天なら対応のやつのが安いぐらい あ、こんなのがあったのね…
高い金払って純正OPにしなけりゃよかったよ 取付可能（機能するとは言ってない）
とかじゃないといいよね RAV4自体は100点付けられるくらい気に入っているのだがハズレ車体を引いてしまってウンザリしてきたわ
今は5000kmくらいだけど手離して別の車に乗り換えるか、もう少し乗ってみて様子を見るか迷う 異音系は本当にかわいそうだよな
全部とは言わんが結構報告されてるリアガーニッシュのパキパキとかは対応してあげて欲しい ビビりなら詰め物すれば直るけど自分の場合は動力系なので直して貰うのは無理だわ
エンジンとモーターから変な音がするのだが、走行に問題がなければ異音だけでエンジンやモーターを載せ換えるなんて100%無理だろう
運が悪かったと思って諦めるしかない
今までも外車ではハズレが色々あったけど、まさかトヨタでも引くとは思わなかったわ
早くEVのもっと良いのが出ないかな
電動ならパーツが少ないから不具合の確率も低いだろうし 最近の直噴エンジンはしょうがないんじゃない？
不快な音だけど燃費至上主義と厳しい環境規制の中ではどうにもならないんでしょ >>155
ハズレ引く確率高いんすね。
ハズレでなくて気にしすぎなんでね？ >>157
いや、そんな次元ではないのだわ
通行人が立ち止まって振り返るくらいだし
だから恥ずかしくて
市街地や塀がかかっているような所だと反響して運転している自分も頭が痛くなってくる そんな目立つ異音だったら修理レベルのさなんじゃね？ プリウスとか低速時のキーンとかジーという音が車内にも入ってくるのかな >>160
プリウスの、キーンは回生ブレーキの音で、ジーはエアコンの音 >>131
まー その4万を使って実店舗営業してるからな
我々のメリットは見て決めれるって事か こないだの人かな？
外れ個体の人何人いるんだろ2人？
ちなみに俺は1月頭契約の2月末納車でHVG、2000km辺りから発進時のブレーキ鳴きみたいな音と加速時のエンジンのシャラシャラ音が気になってます。
オイル交換しても変化なしです。
RAV4自体は気に入ってるんだけど、もっかい相談にいって問題ないって判断されたら他デラに持ち込んで、それでもだめなら売って買い直そうかと…でももっかいRAV4ってのもなあ…GZかADVにするか
MCまで待ったらサイレント修正来るだろうけど下取りも落ちるだろうし…悩む RAV4売る
↓
新型ハリアー買う(無駄なオプション付けない)
↓
マイナーチェンジしたRAV4に出戻る
俺ならこれにする
RAV4売るならもう少し早めに手放した方が高値付いたと思うけどね >>158
ディーラーよりまず病院に行ってこいよ。 >>163
自分もHVG
異音は初めから鳴っていた
新車はディスクの角が立っているからブレーキが鳴っているのだろうと思って気にしなかったけど
1ヶ月経っても毎日鳴り続けるし、窓を開けてみたら思いの外おおきな音で驚いた
エンジン走行の異音は反響しない郊外ならあまり気にならないけど街中だと結構耳障りだよね
ディーラーには2回見てもらったけど改善せず諦めムード
あと1回だけ何かで記録を取ったものを持参して見てもらって駄目なら売却しようと思う
自分もRAV4は気に入っているけど同じものを買う気にはなれないし
新型ハリアーかPHVにでもしようかと思ったが、正直トヨタに不信感が生じてしまったので別のメーカーにするか悩み中 これからADV納車なんだがワクワク感より不具合に当たるかどうかのドキドキ感の方が大きい
1年悩んだ末で走るゴミ渡されたら車内で吐きそう >>168
発進時のキーキー音は、自分も全く同じ症状が半年前に出たことありますが、ディーラーでブレーキ周りを全部分解して清掃して組み付け直してもらったら、それっきり直りましたよ。
一度やってもらっては？ >>168
同じ音です
僕もでかたからブレーキって言うよりモーター？ともおもいましたが、今はやっぱりブレーキっぽいって思ってます。
ポッドが片側動きが渋くてパットが斜めってるとかなのかなあ？
エンジンのシャラシャラ音はトルクかけたときにでるんで、エコモードにすると少しましなのでそれでお茶を濁してます。
また時間あれば僕も音とっとこう >>171
ブレーキは何度も見てもらって部品の交換もしてくれたけど全く直らないんだよね
>>171
やはり同じなんだ
自分もモーターが原因だと思うんだよね
モーターでの発進時にキーキーいうけどブレーキを踏んだ時は音がしないし
エンジンの異音もよく聞くとエンジン自体は普通っぽい
アクセルを踏み込んで蓄電や放電をする時に発生しているようで、おそらくモーターの異音がエンジン音に混じっているものと思われる
なるべく詳細な記録を取ってディーラーに相談してみましょう
情報はメーカーの方にも通知されるはずなので、我々は駄目でも次の改善に繋がる可能性はあるから コロナの生存期間は最長でも3日なのでお客様にお届けするのは無理だろう 医療崩壊になるから検査数絞っているだけで、もう日本中にコロナ広がってるでしょ
発表するってことは対処するってことだから、明るみになってくれた方が黙って納車されるより安心感はある
…と思うことにします。まだ寺から納期の連絡来ないけどね ウイルスの心配じゃなくて納車の心配では
そこがRAV4と関係あるかは知らないけど納車が遅れたりするかもしれないし
記事読むだけだとそんな感じもなさそうだけど 別の投稿にも有ったけど、コロナの生存期間を考えれば特に公にする必要は無い話
社員がインフルエンザにかかっても報道しないように
話題のコロナなので、あとでシノゴノ言われたくないだけだろう 帰宅時の天気予報、明日はしゅんほんばんで……、と言ってた、 ポンコツキャラだからな
そういや昨日、国道のバイパスを走っていたら側道がある度にナビが「次を右側です」と言い続けて激しくウザかった
結局五月蝿いから案内中止したけど、あれって設定か何かで変えられるのだろうか どのナビでもそれなりにあるよ
マニアックな道を選択すること
学習機能みたいなのがだいたい有るから何度か逆らってると言わなくなるのでは オレもさっき聞いた
しゅん本番
もしかしたら旬本番なのかも
そんな言葉聞いたことないけどググったら無くもない この9インチナビってステアリングでアーティスト変更出来ないの？音楽常に聴くからストレスだわ >>177
検査数は増えてるよ、でもコロナちゃんになった人はさほど増えてない。
このまま推移すればピークアウトだってどこかで見たよ ナビはやっぱり音楽メーカーのを買うほうが快適だとおもうわ
音楽好きにはストレスしかない >>184
どう考えても、春本番、だよね。
イントネーションもおかしいから最初聞くと意味不明。 >>189
それとも、春本番、に、しゅんほんばん、と言う読み方があるのかな？
日本語、漢字に詳しい方どや。俺は中卒だからわからぬ。 点検に行ったらガナドールのマフラー勧められた
燃費が12%アップで馬力もトルクもアップして見た目もカッコいい
マフラーカッターは気に入らないけどわざわざ15万も出して変えるのもなーってちょっと悩む 昔、HV車に爆音マフラー付けようとしてた奴がいたなー
トヨタのHVは、いかにエンジンをストップさせて走るかが重要なのに、爆音響かせて走ったら「私HVの運転下手です」って宣伝しながら走ってるみたいなもの >>192
それも悩みの1つなんだよ
HVだから音はなくていいし、変えること自体ちょっとなーって
どうせなら純正でマフラーカッターなしでマフラー見えないようにしてくれてばいいのに 夏タイヤに履き替えて空気圧見たら
2.8もあったわ
1カ月点検の時にディーラーで確認をお願いして
問題ないと言われたのに
嘘をつかれたようだわ >>194
調べずに適当にやられたんだろうな
オイル交換も綺麗でフィルターも交換しないなら時間置いてそのまま渡すのは当たり前やぞ 明日やっと修理から還ってくる…
ディーラーのやつとはいえコーティングまでやり直してくれてなんか得した気分 コーティングの種類にもよる
根気とやる気があるならDIYでピカピカレインでも十分よ >>197
つガードコスメの袋渡されて自分でメンテ これまでの車ずっとセルフコーティングしてきたけど、今回はじめて12万出して（それでも安いコースだけど）磨き屋に頼んだ。
3ヶ月おきに持っていって洗車とメンテしてもらってるが、1年経った今、艶がセルフの時とはレベルが違いすぎる。洗車の仕方とかいろいろ教えてもらえるし損はなかったと思ってる しょうもないパーツなんな付けるよりコーティングに金をかけた方が格好いい事は間違いないな 好みは人それぞれだが俺もエアロやメッキパーツは見てるだけでしんどいわ。 >>194
>>195
自分は意図的に4輪とも2.8に設定してる
目的は燃費向上
乗り心地も許容範囲内(かな？)
e-fourで発進時は必ず後輪も駆動してるようなので4輪とも2.8にしてるけど、FFなら後輪は標準圧で良いかも 自分も2.6～2.8くらいにしている
ハンドルが軽くなるから
コーナーも良く曲がるし >>201
自分でやりたい気持ちもあるけど研磨出来ねえしなあ
>>202
やっぱ専門の所が満足感あるのね >>206
体感できるくらい変わる？
よっぽど低いとかじゃないと変化に気づかないわ。 2.8で違和感とかないので別にいいと言えばそんなもんだが
客をバカにするというか、客に平気で嘘をつくディーラーに違和感 >>208
物凄く変わるよ
ハンドルがかなり軽くなるし、コーナーでもタイヤの潰れる感じがなくなるのでスムーズに曲がれる
もちろんそのぶんグリップは弱くなるけど >>218
Ｇのホワイトパールにしました。
最後までフォレスターと迷いましたが、トヨタの営業さんが、期待以上に頑張ってくれたので、本日サインしてきました。
納期が伸びないことを願っています。 修理から返ってきたけど、代車のヴォクシーHVのスロットルペダルが軽すぎたもんだからRAV4のペダルがめっちゃ重く感じてしまう
これもHVだとペダル軽いのかな？ 先日納車されました。アドベンチャーです。
たくさん運転して、安全運転で楽しみたいと思います。 エンジンスターターって純正しかないのかな。
コムテックとか付けてる人いますか？ >>224
コムテックは問い合わせたけどまだ対応していないと回答が有りました。 >>224
純正のメリットは鍵が3個になる事だね
コムテックじゃなくてユピテルか忘れたけど社外のメリットはターボタイマー付きとか最大10000mとか化け物じみた奴がある事か >>225、226
ありがとうございます。
純正は値段高いんで早くコムテックとか対応してほしいです。 純正リモートはキーと一体型にできるのがメリットだと思う
歴代マイカーは全部リモート付けてたけどリモコンが邪魔なんだよな
という事で一体型にしてる
しかし値段がバカ高いってのはあるね リモコンスタートのおすすめ今更ながらコレだね
電波の距離は純正リモコンを使用するから長くはないけど別物を持たなくても良いエンジンスタートがちょうど良いので
https://m.youtube.com/watch?v=9SRU0Mvnx6c
を買ってつけました。嫁様喜んでくれたので良かったよ。 異音のストレスが半端ない
乗り換えようにも欲しい車もないし困った >>230
一応私も考えたけど会社のディスク出るときポチってして
車つくときまでに暖気終えてる想定なので、５ｍ位の距離
しか届かないので候補から外しました。 純正付けたけど
アンサーバックなくてもたまについてる
夏とかは離れた所から付けたいよな 夏のリモートスタートは効果薄いからあんまりやらないな
ドアバタバタやって換気した方が早いし
でも数百メートルくらいは届いて欲しい
純正はどのくらいなんだろう
家の駐車場で十数メートル
職場の駐車場で100メートル無いくらいだろうか
この距離ならアンテナ伸ばさなくても届く >>238
バタバタのが良いって、流石に時間短過ぎるんじゃない？
YouTubeで見てる感じアンテナ伸ばせば600mはいけるな >>239
昔から10分にしてる
冬はこれで十分暖かいし夏の出勤時は暑くないから使ってない
でも炎天下の黒の車は10分ではキツイ
なので対角の窓開けてドアバタバタやってる
これだけで20℃くらい一気に下がるから、それからエアコン全開かな
と言ってもRAV4ではまだ夏を経験してない
IRカットフィルム貼ったら10分でも行けるのだろうか >>240
去年の夏通してどうだったか…ほとんど記憶に無いな
無いと言う事はIRフィルムの効果は良好と思われ 純正ナビつけてる人に質問なんだけど
走行中テレビ見れるようにするキットどんなの使ってますか？
カプラーに配線1本つないでアースに落とす方法も使えますか？ TVキャンセラー付けたけど結局一度も見てないわ
ナビはエネルギーモニターしか見てない >>242
何使ってるかわからないけどディーラーで勝手にやってくれた 契約する時走行中TV見れるよね？って聞いたら見れるようにしときますって言われたわ 対応のテレビキット、純正のナビなら送料込み500円と作業時間15分
RAV4は内張剥がしもいらない、ラチェットのみで良いから初心者でも30分以内に作業終わる 合皮シートって何で手入れすればいいのだろう
納車初日に嫁が日焼け止めを盛大に撒き散らしてシミが取れん ライトグレーなら変なことしたらシミだらけになりそう TVナビコントロールステアリングスウィッチ対応っての28930円でつけた俺・・・ >>250
セレブやなー。ウチの寺はTVキットやんわり断られました >>251
何か知らぬ間につけられてた
安くやれるなら止めときゃ良かったわ
全ての機能を使う為だとコレじゃないとアカンかと思ってた うちのディーラーはメルカリで落とした500円くらいのナビキット持っていったらタダでやってくれたぞ 視聴するにはステアリングスイッチの音量ボタン右右左の秘密コマンドがいるんだけどみんな同じ？ >>252
騙されたね
まあ日本経済活性化に少しでも貢献したと観念しよう！
他の人が騙されないように、以下解説
TVキャンセラーには次の2種あり
① 簡易タイプ: ネットで千円もしない簡易品
走行中にTVの視聴可能
②高機能タイプ: 数千円～数万円
走行中にTV視聴に加えナビの操作が可能
ナビを操作するため一時的に車速信号をカットするためスイッチが付いている(常時車速信号をカットするとトンネル内等で自車位置が狂う)
しかし純正ナビは走行中でもかなりの操作が可能
さらに走行中でも音声認識でネットアクセスで目的地設定もできるし、コンシェルジュサービスを使えばオペレーターに目的地設定の依頼も可能
従って、純正ナビでは①の簡易タイプで十分 >>256
その通りですね。
自分はディーラーに無料で簡易型のキットと取り付けやってもらいましたよ。 RAV4が初めて買うトヨタ車でエンジン切った時にライトが一緒に切れない仕様がどうしても慣れなくてディーラーに相談したらパーツ代500円で点検と一緒に工賃オマケでやってくれたから助かったわ ここで言っているのを真に受けてキャンセラー付けて貰えるかディーラーで聞いたら怒られた
ライト消えるようにするのも聞いたけど、トヨタでそんな改造をするなんて聞いたこともないと冷たく断られて恥をかいたわ オートライトならディーラーで設定変えるただけでエンジンオフ時にライトオフに出来るけど…
マニュアルにも記載あるぞ さすがにネタだろ…
車の設定はまっ先にチェックするとこだしな
しかしディーラーに行かないと設定できない項目が結構多いのは謎だ
自動ブレーキのON/OFFはユーザーが設定できて、ライトのオンオフは
ディーラーでしか設定できないというのはないな。 >>258
もし本当だったら完全に騙されてるじゃん ユーザーカスタマイズのディーラーで設定変更の項目は有料になったんかと思ったね 俺の謎のコマンド入力は純正なら当たり前なのかと…
まぁディーラーは別会社だからいろんなケースがあるのかな >>254
ドラクエ思い出した…w 上上下下左右左右BA >>268
それはグラディウスのコナミコマンドじゃないか
俺のRAV4もバリア貼りたいわ >>271
リアハッチにトヨタのステッカー貼ってありますが
何か？ 偶然隠しコマンド通った結果墜落した飛行機思い出した >>259
恥をかくことが予想できた内容だろう
よく考えて行動してね 5chで言うことなんてデタラメだから信用しちゃ駄目という事だな >>276
有益な情報っぽかったら、その情報の裏を取ればいい
これ5chに限らず、ネット情報を利用する際の大原則 >>279
ネットで改めて調べたらグラディウスだった。
記憶違いだった、すまそ。 コナミコマンドはグラディウス3で使うと自爆するんだよな
熱心なファンがトヨタに居たらお遊びで仕込んでくれてたかも ダイヤモンドコーティングしたあとにディーラーのシール剥がしたくなったんだけど熱湯かけて大丈夫かな？ >>282
心配なら点検のときにディーラーに頼むのがいいと思う
もしくはキーパーの方に問題ないか聞いてみるか >>282
貼らないでと言い忘れたら
1ヶ月か6ヶ月点検で外しといてって言ってる あー、コーティングした後に外したらそこにコーティング無くなるから微妙だな
キーパーでそこだけピンポイントで塗ってもらえるか相談した方が良いかも ルームランプをLED化したいのですがどこのメーカーのがいいんでしょうかね？
値段もピンキリでいっぱいあって判断に困ってます 前も話に上がったがどこでもいいんじゃね？
という結論だったような 光れば何でもいいし値段とかメーカーとか明るさで好きなの選ばいい そうなんですね、高いけど信頼できそうだからLYZERにしようかな でも安物って直ぐに壊れるじゃん
ツメを壊すリスクを冒しながら何回も取り替えるのは嫌ですわ >>291
すぐ壊れるのが嫌なら高くても信頼性のある物を買えばいい
安く済ませたいなら値段で選べばいい
どこを重視するから買う人次第
俺は面倒だから高いけどディーラーオプションのにした >>292
ディラーオプションも基板にLEDが複数付いたタイプ？ 前車に安物LEDルームランプつけてたけど、10年経っても切れなかったぞ ルームランプは電球色がいい感じだった
変えるならフロントは黒のベースユニットごと外した方がいいよ
最初はカバーだけで挑戦して上手く行かずに
途中からベースごとに作戦変更したけど結構カバーの爪痛んでた ディーラーオプの室内LEDはいっぱい付いたやつだったな
あの値段なのに萎えた、自分でDIYで十分 TRDドアスタビライザー付けたくなってきたけど高すぎないか
工賃入れたら3万軽く超えるわ >>298
新型RAV4につくのか？HP見たけど適合してなかったような >>299
RAV4に付けてる人がネットでちらほら
まぁ付けるとしたらディーラーに頼むからダメなら断られるだろう
この一発の為にトルクスとかロックタイト用意するのもなんだしな サイドバイザー付けなかったせいかバキバキに凍って窓が開かないわ
そもそもドアが開かないし、無理矢理開けたらゴムパッキンが破けそうで躊躇った
サイドミラーもワイパーも動かないし寒冷地に住んでいる人は大変だな >>303
ガチの寒冷地の人は貧乏に野晒し駐車しないと思います それは融けたり凍ったりする中途半端な気候の場所だからだろw
ずっと寒い場所は大丈夫だよ 九州勢の俺には分からない世界
リモートでは歯が立たないの？
まぁ九州でも山の方は結構降るけども
俺は去年も今年も一度も雪を見ていない
それでもリモート大好き人間だが >>303
そんな地域の人はリモートスタート付けてるから 暖房つけとけば外装の凍結も溶けるのか
自宅は全く凍結しない地域だけど土曜から栃木の方に行っていて、今朝帰ってくる時にガリガリに凍っていて困惑した
急いでいたから後のドアに足掛けて無理矢理バリバリ引き剥がして開けたけど
ドアノブがバキっといったらどうしようと少し冷や冷やしたわ 窓もドアも凍るよ。バイザー関係あるわけねえじゃん。 >>304
降雪地の戸建ては屋根付き車庫が多い。
ただし、細い柱だと雪の重みで屋根が潰れるから
それなりの強度は必要。
車に積もった雪どかすのが面倒だからね。 寒冷地は前の日入り込んだ雪が次の日もそのまま残ってたりする
あと長靴がマットに張り付いてたり 11日にディーラー着予定なんだが問題なく予定通りらしい。ホントかよ！ Xに純正レザーハンドルつけるんだけど、バッテリー外した方が良いですか？不要ですか？
youtube ではエンジン切ってるだけでエアバックコネクター抜いてるんですけどちょっと不安で いじるために何回かアースコード外したけど時計の再設定以外デメリットはなかった
念のために外したほうがいい
ハンドルはセンター調整いるかもよ >>315
バッテリー外さずにステアリング交換できた ３月末に登録完了したみたい。
まだ車両が到着してないとの事で納車日は未定。
でもあと少し！
楽しみだ～ADVのアーバンカーキ！
ちなみに契約は３月１４日だったからだいぶ早いね。 315だけど バッテリー外さずにエアバック取れました
が
いざハンドル外そうとしたら六角ラチェットでも堅くて回らない・・・
一般的なハンドル長さ（25cmくらい）ではだめでした
明日はゴツイの買ってきます >>320
12.7mmのラチェットで長さ40cm位のでギリギリいけた感じ。
バッテリーは外した方が無難ですよ。万が一の誤動作防止の為。 315です
そうですね、バッテリーはやはり外した方が良いですね
タイヤ交換用のトルクレンチがあったのでそれに合う10mm六角ソケット15cm位の長さのものを
480円で買ってきました
一発で回りました 青いネジロックがよく効いてたためパキン！てな感じでした
運良くセンターもバッチリ来てました お世話になりました 追伸
最初ドア開けっぱなしでやってたらハンドルロック効かなくて焦りました
スマートキーを離れたところにおいてリアゲートとドアを閉めたなハンドルロック掛かって
作業できました
どちらが原因かはわかりませんが、ハンドルロックさせて六角ねじ回す時は注意です ヤックのドアポケットティッシュケース届いた
ちょっと高いけど良いね
百均のボトルティッシュ卒業できる
ゴミ箱もドアポケットだしティッシュゴミ箱問題が運転席ドア一枚に収まり満足 オプションのHDMI端子付けてみた。
スマホ画面のキャストが出来るから、
「OK、Google、〇〇の動画流して』みたに、Google Nest hub風の使い方が出来る。
もちろん、AmazonプライムVideoやスマホ内の動画も見れるから便利。 >>328
テレビキットとセットで付けないとあかんけどな ゴミ箱はなくてもコンビニ袋で代用できるけどティッシュはないと困らないか？
たまに虫とか侵入してきたら素手で退治するの？ ティッシュはグローブボックスの上の隙間に入れるのが良いだろう これ買ってティッシュ入れれるようにしたけど
まぁ、よかったけどDIYで作れば良かったと思うぐらいちゃっちかった
https://i.imgur.com/D3H6V46.jpg >>338
蛆虫が車内にわいたらもう終わりやんその車 >>342
そうなんですね、バックカメラ付いてるからいらないかなって思ってます… 普通のミラーと切り替え出来るし迷ったら付けとけばいいと思う
俺はあんま荷物も人も乗せないし試乗のときに焦点がなかなか合わなくて疲れるから付けなかったけど パッと見た時に焦点が合わないんだよな
安全に関わるものだからあれは駄目だわ 着けた（付けた？）けど全く使わない
あとスマホの充電トレイもスマホが対応してないので使ってない
でもメーカーオプションだから気になるなら着ける方が後悔しない >>343
俺はバックカメラで十分と判断しつけなかった バックカメラとデジタルインナーミラーって役割違うよね >>345
買ったときは合わなかったけどすぐに慣れたよ
今では焦点はすぐに合う 焦点をあわすのは年齢とかもあるのかもしれんね
あと後部座席座られても、女性とか背が高くなければ視界が遮られることもなかった
大きな荷物も積まないし
で全く使わない状況 >>341
画質が悪くてウンコだよ、
そもそもこのサイズの車にはいらんだろ 夜に後ろでイチャつくカップルも丸見えだから楽しいよ >>353
それ
詰めてくるドライバーの確認とかしてるw デジタルインナーミラーは死角が減るし
慣れれば ずっとインナーミラーのまま
白バイが死角に入っても笑って対応できる 夜間後ろのライトが眩しくならないよう光量カットとかできるん? 純正ナビに保護フィルムとか貼ってる？
今まで貼った事ないけどキズとか入った事ないしキズの心配はしてない
ただ指紋は気になるね
指紋が目立たなくなるなら貼ってみようかと >>357
色んな調整はできるよ
気をつける点はカメラがリアのガラス越しだから
室内が曇らないようにしないとダメ
室内曇らせるとぼけて見えるし、ヘッドライトの光が広がって見にくくなる
たまにデジタルインナーミラー役にたたないって言ってる人はだいたいこれ >>358
フイルムとか貼ったことない
停車時は指紋跡見えるけど画面点灯すれば気にならんなあ ガラスフィルムも売ってるけど液体ガラスフィルムでも塗っておけばいいよ ネットで売ってるのは2種類で
ペラペラのナビフィルムは貼りにくいから
硬いガラスのカバー貼った方が良いよ
ペラペラの方は昔の携帯に貼るフィルムみたいなので
気泡入りまくりでゴミ取りとかしてる間にフィルムぐちゃぐちゃになる >>360
デジタルインナーミラーは多少曇ってもなんとなく見えちゃう メーカーオプションは極力着けるようにしてる
後悔しても遅いので 社外の前後ドラレコ付きデジタルインナーミラーの方がいいよ デジタルミラーって得体の知れないメーカーからしか出てなくない？ デジタルなんだからメーターパネルの上とか
視線移動の少ない位置に表示してくれればいいのにと思う
ドアミラーとかも同様に 純正のデジタルインナーミラーはウンコだけど、
中華のデジタルインナー型ドラレコは優秀だぞ。 そうしようとデジタルミラー着けなかったんだけど良いのがなくて保留してる
被せ型じゃなく交換型でカメラユニットかわして撮影できるおすすめある？ こないだタイヤ交換で荷室に積み込んだ時、
視界クリアーでめちゃめちゃ便利だと思った。
他は以前、深夜に某ミニバンに後ろを詰められた時
パチっと作動させたらスーーッと分かりやすく
車間距離空けてくれた(ミラーのお陰かは分からんが)
この1年で付いてて良かった事2つ 別にデジタルインナーミラーって煽り対策にならなくね？ 相手の車内をじーっと覗き込むタイプの煽り屋には効果的ってことか
そんな奴いるの？…っているからこういう例が出てくるんだよな 煽られ対策ならバッグフォグだよな。
これは付けてて良かった >>377
降雪時のヤバめな路面の時にやたら車間
詰めてくる車や、前に車居るのに常時
ハイビーム車には有効。 ハイビームはほんとうぜぇ…
オート義務化で恐ろしいのは常時ハイビームが走りまくる可能性やわ ほんとバックフォグは良い装備だよな
後ろの防御手段ってほぼなかったし >>345
遠くを見ている効果があるフィルターレンズみたいなの付いてないの？ 渋滞中に無意味にバックフォグ点灯してるヤツが前にいるとウザすぎてハイビームにしたくなる 高速でもよく見るバックフォグ
一般道でハイビームも増えたな 何でもかんでも明るければ良いという、自己中心的ライト この前不意にハイビームになってたことがあったから事故防止のためにオートハイビームのスイッチはオンにしてレバーは通常にしてる オートハイビームよくね？
勝手に切り替えてくれるからずっとオートにしてる オートハイビームは対向車が見えてから切り替わるから相手は眩しくて迷惑 そのくらい迷惑とか思わないからオートにしてるわ
まったく下げる気がない人は迷惑だが なかなか下げなくてパッシングまでしてるのに下げない奴 オートハイビームやアダクティブハイビームだろうが
切り替わる時に相手には目潰ししてる事を理解しないといけない ハイビーム必要なときにハイビームにするのにオートにしてるとハイビームにならないときがあるから使ってないな >>395
それを踏まえてもメーカーが良しと判断して商品化しているのだから
オートで大丈夫だろ。自分は使っていないが・・・ >>396
見通しの悪いカーブとかか？一時的にならそんときだけレバーを引いてればいいじゃん オートハイビーム、東京だと対向車いなくても、街路灯とか信号の光に反応してるのか中々ハイビームにならない
これ正常？ >>399
30㎞/h未満だと検知しないことはもちろん知っているよね？ 構造物に反射した対向車のライトを感知して切り替わり、尚且つ自分の車や街の光の判別がつくレベルにならないと役には立たないな >>247
UVガラスだから、車に乗るときは焼けないし
外出るときは、日傘と長袖と手袋で、女性のお肌のシミ対策はバッチリやで フロント以外は85%カットみたいだから油断はできん
だからUV＋IRカットフィルムを貼って二重ガードにしている 試乗で峠道走ってオートハイビームがオンになってたけどこんなクソ機能付は二度と使う事ないだろうと思った 自分で切り替えるのが面倒ならロービーム固定でいいような場所だしね
切り替えが少ないとこなら自分でやっても面倒じゃないし オートハイビームは反応速度遅いから、対向車や
通行人が眩しくてケンカになるやろ、
RAV4に限った話じゃないが手動の方がマシ rav4のオートは結構感度良いと思うけどな田舎道では実用レベル
勿論相手のヘッドライトが視界に入ってからの切り替えにはなるけど、そのレベルで文句言う人ってそんないないでしょ
それより誤反応でパカパカパッシングみたいになるときがあるから俺も使ってないけど
意味もなくパッシングされると戸惑うもんな ケンカになるほど切り替え遅くないだろ
対向車がいないところで積極的にハイビーム使うことができるから俺は使い続ける 俺は反応遅すぎると思ったけど
対向車も前に走ってる車もいないような田舎道なら問題ないかもだけど 運転中に対向車や通行人とケンカする様な人は免許返納した方が良い 逆やで
普通に考えたら、
キレるのは、何秒もハイビーム浴びせられる側 >>414
対向車や前走車に対して反応が遅すぎるって事ね
要するに使い物ならんという個人的な感想ね 都市部でのハイビームって必要？
対向車や追従車がひっきりなしに来る状況で手動でパカパカパカパカしてるのか？
そもそも測光で切り替えてるんだから街頭や建物の光が都市部レベルだとハイにすらならないし、ローからハイへの切り替えが遅いってなら解るけどその逆ならもうそれ十分田舎道じゃね？ 田舎だって街灯あるからハイビームとか普通は要らないけどな
年寄りとかは知らんけど これエンジン切った状態でも、パワーウィンドウと電動シート使えるんだな >>421
14年前の俺のアウトランダーでもそうだ
早く納車されないかな phvにかなり興味あるけど、HVの試乗とかしに行ったら見込み客としてロックオンされますかね。
普段なら気兼ねなく行くんだけど、こんなご時世に買うかどうかも不明な状態で行くのが気が引けます。
非常事態宣言地域住み。 現在日本で出てる数字で見るとコロナで死ぬ確率より交通事故で死ぬ確率の方がはるかに高い
この程度で非常事態とか毎年国内で1万人ほど死ぬインフルに失礼だよな
起きもしない医療崩壊にびびって経済崩壊起きそう
というわけでお金持ちはどんどん車買おう
うがい手洗いマスクで十分だから試乗しちゃえ そのまま伝えたら良くね？
ロックオンされようが買わないもんはどうしようもないだろ
向こうも本気かわからんやつにはそれなりの対応だろうし
査定ノルマ消化したいやつは乗ってる車の査定させてくれってぐらいは言われるかもな コロナ終息後に景気対策で購入補助金間違いなく出るからそれまで待とうかな。 ばら蒔きで既に何兆円も予算組んでいるのに
そんな財源どこにあるんだ いつなのかもいくらなのかも分からないものを待つくらいなら
さっさと買って楽しんだほうがいい
今なら値引きも期待できそうだし 納車されるまでにコロナで死なないように気をつけましょう >>428
いつも通りにコーヒー飲んで名刺貰って試乗するだけじゃないかな。こんな時期だからこそ嬉しいと思われ
マスクして、いってらっしゃい！ 駐車場でタイヤとホイール削られて交換出したら
AVID GTてタイヤないのか…
ひとつだけジオランダーになるとか悲しすぎやろ… 右前ですね…
相手の保険で元通りとか考えが甘かった… 駐車中にバンパー擦られたけど相手の保険で社外パーツ含めて全部直してもらえたぞ 情報が不十分で申し訳ない
相手の保険で全部直してもらえるけど、同じタイヤがないので4つのうち1つだけ違うものになるって言う愚痴です。問題なく走行できればもういいんだけどね >>445
流石にゴネろよ
貰い事故で10:0でそれはないわ >>445
俺の知りも同じような状況でタイヤ4本新品にしてたよ
揉めるには揉めたみたいだけど >>447
4本揃えさせたら？ってことや
RAV4なんて出て1年も経ってないし、大半の人は新車で半年以内だろ
なんで1本だけ違うタイヤはかなあかんねん 正規のやつなら
ディーラーに持ち込んで担当に相談したら？
あとは中古とかで対応できる所もあるだろ
向こうの言いなりになったらあかんぞ ありがとう
ディーラーに修理出したんですけどねタイヤが用意できないとのことでした この程度の車でホイール擦るって、どんだけ下手くそなの？ >>452
煽るならちゃんとよく読んでから煽りましょうね 新車と交換でごねろ
ダメなら全く現状復帰じゃないじゃないか！と常識的対応を求めろ
一本だけ違うタイヤは安全上もリスクがある
ディーラーマンに、お前が俺の立場なら納得するのか？と
ICレコーダー突きつけながら聞け
それでもダメなら布団の中で泣け >>455
泣くくらいならヤフオクで新品取り売りしてる人に
2本で売ってくれとか頼むんだ！
1本は誰でも嫌だからな 割増2本ならワンチャンあるか？ まぁ、ないなら普通は他のタイヤ4本交換させるね。当たり前だろ。どんだけ弱気なんだよw >>457
自分の過失ならしょうがないけど相手の保険でなら4本新品じゃないと
加害者的にも1本だろうが4本だろうがその後の等級、保険料が変わったりするわけじゃないし保険屋が安く済ませたいだけ >>460
交渉次第じゃね？
保険屋はとりあえず無理と言うのが仕事だからな 保険屋が代理人だから直接請求できない
ヤクザのような行為だぞそれは 保険金は例え10:0でも1本分の全額すら出ないぞ
本人に請求しないなら泣き寝入りするしかない 俺は10:0だった時に1本分しか出さない言われたが交渉して4本新品にして貰った
4駆のタイヤ交換は4本同時にと国土交通省で推奨されてる
それを無視して1本だけ交換して問題が生じてもディーラーは保証出来ないと言ってると半ば強引に変えさせた そろそろ発売から一年なのかな
我々が悔しがるようなモデルがそろそろ出るのだろうか
アレが無いコレが無い言われた車種だしね
と言ってもハリアーがあるからまだないか
年末くらいかな むしろ何でも付いてる車種なんてあるのか
ハリアーだってRAV4と殆ど変わらないし
というか今時装備削ってるのなんてトヨタくらいじゃないのか
HVが無かったらトヨタとか絶対に買わないわ >>468
トヨタのハイブリッドは魅力的ですね…私もそれでRAV4えらびました! >>883
耳たぶミラーを付けっぱにしとけば車検は通ると思う。
なので俺はLED付を選択したぜ
通らんかったら知らんw 仕事終わって帰ろうとしたらパンクしてた
なんか刺さってる
とりあえずJAF呼んだわ
出勤時の会社到着直前になんか踏んだ気がしたんだよなぁ 見た目はダサいけどオフロード用のごついタイヤ欲しいな
あれならパンクしないだろ 15cmくらいのマイナスドライバーが刺さってたよ
踏んだ時に嫌な音がしたんだよな
前輪で踏んで立ち上がって後輪に刺さるらしい
RAV4のタイヤは分厚いらしくて修理苦戦してた ヤリスクロスの方が内装の質感、高いんだが？
ほぼハリアーだが？ ヤリスクロスは分からないけど新型ヤリスはRAV4の半年点検の時に試乗したな
内装はものすごく簡素というか
サイドブレーキもレバーだし今どきの車事情で言えば電動パーキングくらいは付けたほうが良かったかも
走りはなかなかだと思ったけどね そりゃ、ヤリスは燃費一本足打法だから仕方ない
でもこれ以上燃費欲しても燃料費あまり変わらないですよってホンダが営業してるから日本人の燃費至上主義が変わってくるかもね ホンダはもうHV技術でトヨタについていけなくなったからな
そう言うしかない
トヨタは50km/Lくらいまでは上げてくるだろうな
もっともそう遠くないうちにEVにシフトするみたいだけど 50なんて意味ないじゃん。
削減される燃料費を円換算したらほとんど減らないもん ヤリスクロスに、ライズに、ロッキー
こんなに次々とリーズナブルな良質SUV出ると
MAZDAは太刀打ち出来なくなるな トヨタくらい手広く商売するなら燃費追及は大事よ
環境規制で他所に払う排出権料が増えれば、回り回ってユーザーデメリットになる
乗り手の嗜好はSUVに流れているので、HVの無いライズなんて早めに縮小させたいのが本音だろう
ホンダは欧州の売り上げがゴミのようだから近視眼的な事言ってられるだけ 最小限の装備で車体が軽ければ、ガソリンでも
燃費伸びるからな
MAZDAのSUV一人勝ちの時代は終わったな、 トヨタはデザインが良くなってきているから、
ネームバリュー、リセール、燃費を考えると
他メーカーを圧倒している ハリアーも、NXやRXをも凌ぐ高級感と走行性能
そこにRAV4プライムを戦わせにくるあたり
もはやトヨタは無敵 日産のキックス、FMCのエクストレイルに浸入る
隙はないな そうですか
ここは日記帳ではないので後は自分のSNSでやって下さいね 個人的にはEVは問題山積みでHV時代がもうちょい続くと思ってるから燃費競争から降りるのは愚策だと思うね
リッター30よりリッター40だろうし、リッター40よりリッター50だろう
まぁHVGでエコジャッジ30点台でリッター13キロ台の俺が偉そうに言うのもなんだが EVとPHVは同じ土俵でライバル多し
HVはトヨタ独壇場
EUとアメリカはHVなんてすっ飛ばしたいだろうし
実際に欧州車やアメリカはHVの燃費争いはほぼ放棄した
中国でHVよりEVが推奨されれば
世界中の自動車メーカーは一気にEV化する
テスラなんかはco2利権を売り渡してそれを開発費に回したりとうまく立ち回ってるから
EV化が進んで欲しくないのはテスラなのかもな >>481
21年にスバルから航続距離500粁のEV出るらしいね トヨタは今年の五輪で全固体電池のお披露目をする予定だったけど実際のところ実用化の目処はどうなんだろうね
あれが搭載されればEVも航続距離1000kmくらいはいけるだろうし
一気にEV化するだろうな
自分も航続距離さえ伸びればEV欲しい コロナで殆ど話題にならんかったけど、アテネでの採火式後のちょっとした聖火リレーの伴走車がRAV4だった
ひょっとしたらPHVとかEVのRAV4だったのかも RAV4プライム、RAV4から足りねーなと思ってた装備ほぼ足されてんじゃん羨まし tコネクトナビに光ビーコン付etc2.0つけてます。たまに黄緑のアンテナのマークが出るけどそれで終わりで何か表示されるわけでもなく。
信号の待ち時間とか緊急車両の接近とか知らせてくれると思って光ビーコン付etc2.0をつけたのだけどそんな機能ついていないのでしたっけ？ まぁ発売から一年以上ならそこまででもないでしょ
発売半年とかでいきなり特別仕様車が出たりしたらビックリだけど
あとまぁ値段がね >>499
黄緑のアンテナマークは都内で良く遭遇
光ビーコンで情報を受信中で表示されるとのこと
どんな情報を受信してるかは不明
信号待ち時間は高松市内で遭遇
それから京都市内でも(これは記憶不鮮明)
緊急車両には良く出会うけど、ナビ上の緊急車両接近表示は未遭遇 >>498
そうね、補助金貰って欲しい装備付いてりゃ
逆にプライムの方がお得かもしれんね 純正ナビでも、オートバックスとかで走行中にナビいじれるような工事やってくれますかね？ >>503
車検でまずナビのチェックなんて入らないし
自分で高い方(走行中いじれる)のテレビキット付けた方が安上がりよ >>501
まだ体験していないだけで表示されることあるんですね。
ありがとうございました。 折り畳み傘姉さんはアプデ来ないのかな
とりあえず俺が聴いたやつだけでも三つほど
春本番(しゅんほんばん)
洗濯物の外干し(がいぼし)
天気は下り方向坂(くだりほうこうざか)
まぁ絶対間違いというわけでもないのかな JBLのオプションスピーカーってツイーターも付いてるけど
交換したらフロントとドアと両方から高音が出るって事？ X乗りなんだけどバックドアについてるランプがXには無いんだな。今日気づいたわ。不便してないし問題ないけど、下位グレードは嫌がらせみたいに細かいところまでグレード下げられてるんがトヨタだなあ。
大きいのいくつか外して、後はそのままにしといた方がメーカーとしても作りやすいし逆にコスト下がると思うんだけどなあ >>509
安い金額しか払っていなのだから細かいとこも削られるのは仕方ないっしょ。それを嫌がらせというのはただの当てつけじゃない？
あと逆にコストも下がらないと思います。 最上位グーレドで他社の同格車と比べて装備がしょぼいとかならわかるけど低グレードで装備がしょぼいのはしょうがないだろ 意味が伝わってないな。他メーカーに比べてトヨタのグレード差の付け方が細かいなと再確認しただけよ。 リセールはGZとアドベンチャーが良いみたいやね
あと2年後ぐらいにはリセール良くなってたら乗り換えよ >>509
組立は1回付けてから外すとか余計なことをしない
最初から付けない
だから部品代、組立コストが削減される
そういった積み重ねで価格に差が出る トヨタはグレードによってパーツ自体別の形状をしているので金型を別に作らなければならないし余計なコストがかかっているよ
わざわざお金をかけて下位グレード用のショボいパーツを作っている それよそれ。同じの使ったら安いやん。メッキのある無しなんて原価そこまで変わらんぞ >>509
バックドアのランプってどこのこと？
HVG乗ってるけど気にしたことない。その程度のものということか。 二週間前に納車遅れの連絡を受けて以降、何の連絡もない。
早く納車日決まらないかなぁ。 「安いグレードを買ったけど高いグレードと違うものが付いている！」
お、おう >>523
違う
「安いグレード買ったら装備が削られてる」
「わざわざパーツ別にしてコストかけてショボくするのはおかしい！！」 >>512
オレもそう思うよ。
今回初めてのトヨタ車で楽しみだったんだが、納車1ヶ月で色々確認したけど、散見される地味なコストカットやグレードによって選べないオプションなんかのラビリンスで、携帯会社のプラン設定にも通じるストレスを感じてるよww
まぁそれが儲かるように努力した成果なんだろうけど、次は余程欲しい車種がない限りトヨタ車は選ばないなw 自分で好き好んで低グレード買っときながら文句言うなら最初から上位グレード買っとけよ まあ、ぶっちゃけトヨタ車は最上位グレードを買っても全く同じ不満を持つよ
グレードに関係無くいたる所にコストカットと言う名の手抜きがしてあるし
最新装備も絶対に全て着けずに不満点を残してある
妥協はできても満足できる車ではない
ただ、故障が無い、燃費が良い、リセールバリューが高い、ディーラーの対応がしっかりしているなど
庶民が重視するポイントを押さえているから結局トヨタを選んでしまう人が多い 故障がないってのはデカい
とは言え他メーカーでもちゃんとメンテナンスしてればそんな故障しないと思うけどどうなんだろ？ 普通こんな何百万もする買い物なら事前によく調べ上げた上で納得して買うもんだと思ってたけど
買ってからグレード毎の装備如きであーだこーだって最高にアホちゃう？ SUVで下位グレード買う奴ってアホなの？
金無いけど無理して買いましたって言ってるようなもんやん 基本的には下位グレードがその車の素性を表すから、rav4ならいいんじゃないですかね。
あとは化粧みたいなもんですら。 >>508
JBLの件、有難う御座います
俺もXだけど何にも困らんぞ
オプションはセンサー関係だけ Xが装備を削ったコストダウングレードじゃなくてベースグレードでGが装備足した上位グレードなんだよ
0からマイナスにしてXじゃなくて0にプラスしたG >>528
私もそう思うので、トヨタ車買うときは割り切ってベースグレード選んでます。 ベースのXグレードにしか装着されていない17インチホイールは、他グレードの18インチと19インチホイールに比べて、静粛性と乗り心地と燃費の観点で優れている
上位グレードでなぜ17インチホイールを選択できないのか不思議 ツートンがいいのとAWDの仕組みが気になってアドベンチャー選んだけど、センターコンソールのLED外されて穴開けっ放しとか、HVの内装剥がして見てないから何とも言えないけど多少はロードノイズ対策されてるんだろーなーって思ったら萎えただけだよ。
車自体は気に入ってるから、LEDとかは品番調べて部品付けてったり対応する予定だけど手間が増えてメンドイ、、、 そういえばアドベだとシートヒータースイッチのとこの液晶って表示されるのHVGだとあそこ何も表示されなくて寂しすぎる >>540
あそこは海外版用のエアバッグオフ表示。日本のはどのグレードも何も表示されないし、そもそも液晶ですらないよ。 パワーウインドウやライトも真っ暗なのが信じられない
他メーカーは安いコンパクトカーでも光るのに
ほんとトヨタは手抜きが酷い HV4WD 7月納車で35,000キロ走行しました
4割高速（90～100でオートクルーズ）6割は国道で平均燃費は19km/L
プリウスαが5年180,000ｋｍで生涯燃費18.5だったのでなかなかすごいです
ちなみにプリウスαの時に燃費向上を期待してBBS鍛造ホイールをつけても
燃費変わらずという結果でした プリウスって空力特性考えたホイルじゃなかったっけ？アルファは違うんかな αも結構古いよな
モデルチェンジとかあったっけ？
アベンシスやウィッシュ殺したけどこいつの後継とかあるのかね
カローラツーリングはなんか違う気もする αは車内が広い訳でもないし
走りが良い訳でもない
今となっては燃費も微妙
そもそもプリウス自体が何故売れているのか謎だわ ひと昔前はHVと言えばプリウスでその燃費性能はズバ抜けていた
そしてHV等の最先端の技術を集約した車として人気があった
しかし2018年6月に発売されたカロスポに、安全装置の点で最先端技術の座を譲った
2018年末のプリウスのMC時、誰もがプリウスも最新技術の安全装置(第二世代TSS)が装着さると期待していたが、その期待も裏切られた
安全装置の点でカローラより劣るプリウス、これではもう先駆者(ラテン語のPrius)では無い
当時のプリウスユーザーは失望し、一部はRAV4ユーザになったと聞いている
今のプリウスは、燃費特化のスペシャリティカーの位置づけか？ アドベまで言う意味あるのかな？
アドで識別できると思う。 識別できるかどうかではなく呼び名は音の感じでつけるものだろう >>545
αは四年目にマイナーチェンジ、更に3年後セーフティセンスがついたと思います。
フルモデルチェンジを待っていましたが、ディーラーの話では廃止の予定で、
買い替えのためカローラツーリングを試乗しに行って、結局カローラの横にあったRAV4をαの後継に選びました。 >>552
俺はワゴンが好きで欧州カローラツーリングスポーツの発表でワクワクしてたけど車検に間に合わなくてレヴォーグと迷ったけどRAV4になった
国内版カローラツーリングが劣化仕様だったから待たなくて良かった α車検間近で乗り換えの商談へディーラーへ行って
下調無しで何の気無しにRAV4のカタログ見てたら
たまたま試乗車があったので試乗して装備の良さと
広さとαに比べて静かなのが気に入ってHVGで契約
αが後継モデル出るなら迷ったかも >>553
そうなんですよ
ツーリングは劣化仕様なんです
僕もワゴンが好きで、ツーリングに期待してたんですが、いろんな意味でだめでした
残なんですねー >>554
僕も最新のセーフティセンスが欲しくて、カローラツーリング見に行ったんですが、αの後継にはなり得なかったです
買ったディーラーのRAV4試乗車がハイブリッドxの２駆で、気に入ってそのまま契約しました
ちょっとでかいプリウスとして購入した感じです PHVの見積いつ取れるか電話で聞いてみたら、8月納期の予定ですって回答だった。
納期は聞いて無いんですが、、、
このDは地雷だったのが分かったので収穫はあったかな。
見積時期は未だ不明との事でした。 なぜ納期の予定は見えてるのに見積は駄目なんだ…
コロナ対策の一環ならそう言ってくれれば納得も出来るのに HV考えてて車検9月までなので早く動かないとと思うが
道義的にディーラー行きづらい 4月下旬に納車しました。
アルパインのBIG X つけましたが、オープニング画像変えられないの痛いなぁ… >>554
自分と同じだわ
αと比べるとTHSも進化したなと思った
結構EV走行で粘れるし、踏み込めばαより圧倒的に速い
静粛性や剛性も高くてがっちりしているのが良い
SUVだから急なハンドル操作では不安定だけど、まあそれは仕方ない 外出できなくて暇だから色々分解していて気付いたけど、車中泊仕様にこれ良くない？
シート外しただけだが、かなりフラットに近くなる
どうせ車中泊するときは二人だから後部座席は使わないし
http://iup.2ch-library.com/i/i020616700715874011270.jpg >>564
そのボードが載ってるレールが折れないように対策すべし >>564
なんかすごくいい感じですね
外したリアシートは背中側ですか？
それとも座る側をバコッと外しらいいですか？ >>565
ボード自体も人が乗れるような物ではないから上にマットとかエアクッションを敷く必要はあるけどね こんなクソ狭い車に車内泊とかwww
なんの罰ゲームだよwww 車中泊は、ギリギリだけど快適に眠れる一番小さいサイズが理想的だと思ってたけど、自分だけかな？
RAV4はまさにそのサイズで魅力的だったんだが… >>570
まあ、ミニバンとか余裕がある方が快適ではあるけど
別に車に住む訳ではないので狭い方が色々と楽しいと言うのはある >>572
図星？乞食？
やっぱ脳まで脂肪で詰まってるとわけわからん発言するんだな 車内で飲食する前に、新型コロナ対策も兼ねてアルコール除菌ティッシュで、手の他にハンドルやレバー類やスイッチ類を拭いてる
革素材のハンドルやレバーはアルコールで劣化しないものか？
今のところ黒い色は落ちていない様子だが >>576
自分もアルコールや次亜塩素酸水で拭いているけど合皮は耐久性高いから問題ないと思う
何年も拭き続ければ多少色褪せはするだろうけど本革みたいに剥げたりボロボロにはならないかと
前に乗っていた合皮の車は6年くらい毎日拭いていたけど全く問題なかった
本革の車は剥げてボロボロになったけど >>577
情報を有難う
合皮は大丈夫だけど本革はボロボロですか...
HVGのハンドルやシフトレバーは本革らしいので、気を付けたいと思います >>576
ＳＵＶ何だからもっとワイルドに使うべき。
シートやハンドル何て泥だらけでいいし。
それがＳＵＶだし冒険だと思う。 だったら、ゲレンデ辺り買っても
未舗装の山道や枝が張り出してるような獣道でも走れるんだろうな。羨ましいわ ゲレンデこそそういう車じゃないか？
CCVじゃないのあれ？
それこそハンドルやカーペット泥まみれにする車なんじゃ？
逆にFFベースのSUVは多少汚れる程度で逆にクロカンなんかもってくと迷惑すぎるじゃん… 汚れてもけど汚れたままにしとくのはただのズボラかものぐさ 車なんて道具だからな。使ってれば傷も付くし汚れる。
ちょろっと傷が付いたくらいでワーワーいうなら部屋に飾っとけよと思うもん でも明らかな傷とか勘弁していただきたい
昨日陽が暮れてから普段の駐車場に入れる際
地味に邪魔な電柱に寄せたら
白に少し青みがかった閃光と合わせてパンパンと破裂音二回が左ミラー辺りで
電柱に接触してないし懐中電灯で見て異常なし
ミラーも損傷なく降りてロックしたら普通に閉じた
雨が止んだら確認にいこうと思ってるけど怖いわ >>586
雷なんじゃない？
じゃなければ、電線が切れていたり、雨降っていたら、電線の被覆が弱かったところからスパーク
とか。 RAV4スレに書き込む人種がゲレンデオーナーに
なる事はないだろ 俺の場合.軽トラ新車で買ったら
傷ひとつない状態で、スコップや草刈機を
荷台に気兼ねなく放り込むのは引ける…
カバーとかしてしまいそう。
だから、軽トラは中古買った。
思う存分使えるw >>587
RAV4に損傷無し
電柱も特に何も無いっぽい
良かったけどモヤモヤする >>590
その時、RAV4のクリアランスソナーで接近アラームの音と画面表示あった？ >>591
そんな気がしてきた！
>>592
アラーム音はなかったと思う
表示は覚えてない >>590
3日前に、米国防総省が公開したUFOの関連だろ >>578
アマゾンに出てるヤツかな
RAV4専用設計のサイドカメラ
公式まで見に行ったら取り付け動画が有ったので観たが…俺には無理だわ >>588 元ゲレンデオーナーがrav4に乗る事はあるぞ
おまえ今は令和だぞw 586だけど
さっき細い道の離合でミラーの棒に気付かず左サイドミラー逝った
カバー割れてるし中の爪が折れたのか嵌まらない
5万円位ですかね……
結局修理必要かよ 暇だったから山を走ってきた
E-Fourだけど未舗装林道でも滑るように快適に走れたわ
気温が上がってエンジンもモーターも快調だ
しかしオンロードに戻ってきたら小石が50個くらい挟まっていてカチカチとウザいことこの上ない
車を止めて糞暑いなか1個ずつ取ったわ
タイヤも真っ白になってしまった
小傷によるものだからこうなると洗っても落ちないんだよね
やはり高速道路やオンロードの山道を走った方がいいと思ったw >>600
小石50個カチカチウザい件、トレッドパターンがオーソドックスなHVの標準タイヤでもそうなんだから、いわんやADVとGZで標準のM+Sタイヤおや、なんだろうなぁ >>598
俺も立駐の柱に当ててウインカーのパーツが飛び出したけど
組み直したらきれいに組み上がったよ オートバックス行ったついでに白黄2色のフォグを見てたら替えたくなってきた
何種類かあるけど安い奴は避けた方が無難かな？替えた方は何を付けてますか？ >>603
fclの付けてる。ただ個体差があるのかフォグ内が露結してる人もいるみたい 現車のジュークなら余裕だけど、マンションの機械式の駐車場に入らなくて泣く泣く近くの月極を探してるフォレスターが入ってるからいけんじゃね？と思ったら全幅1815しかなかった笑 >>604
サンクス。ググったら割と定番っぽい感じですね。値段も安いし。 豆球の色がヘッドライトと違うのが嫌で白だけの2000円ぐらいのやつにした
黄色とか使う機会絶対ないし
買う時はLM(光量)とLEDの付き方(放射方向)が大事
フォグだけ明る過ぎるとヘッドライトとのバランスが変なので気をつける
Amazonや楽天で買うならレビュー参考にする、特に明るさ関係のレビューは参考になる
フォグに限らずバックライトもだけど
直線に放射が弱いのは光量あっても暗く見える
ちなみにバックライトはバランス見る所ないので暗いより明るいがオススメ 今付けてるやつこれだわ
前にちゃんと放射されてるからフォグとしての役割こなせてる
前に放射されないやつはLEDにしても全然明るくならん
安心安全のAmazonベストセラー
LED関係とテレビキットは安もんで十分
https://i.imgur.com/QOR25L6.jpg フォグだけはなんとなくハロゲン球着けちゃった
豪雪地でもないのにね 好きでやってるんだから、わざわざ否定せんでもええと思うんだけど。ここには頭弱い人しかいないのかな？
ちなみにみんなの言うカッコいいって何なのさ。参考までに教えてほしい！ まあそらこんなとこ燃費くらいしか盛り上がれる話題の無い陰キャの集まりですし
車体そのものの話したい時はSNSの方が有益な情報たくさんあるし >>618
フルスモは違法改造だから否定されてもしゃーないでしょ >>618
タイヤは太くするならオフよりにすればいいのにモデリスタエアロ組んでオンよりにしてるのがダサい >>620
言いたいのは、他人の車の写真を勝手に晒して、勝手に評価して難癖付けてるこのコミュニティが気持ち悪いってこと。本人の投稿に直接書き込んだら？ >>622
こんな改造してるやつにわざわざ自分から絡みに行くか？
普通のカスタムしてたらここで晒される事もないでしょ。
気持ち悪いってのはおまえの感想だろ？それを押し付けんな >>624
そうやな、俺が悪かったわ。すまんすまん 俺もちょと林道走ってきたけど泥はねがすごいな
マッドガード必要だな 本人の投稿ってわざわざ探さなきゃじゃん
リンク貼ってあるならともかく >>626
そのマッドガード、一般道とくに高速道では空気抵抗を増加させ、風切音が増加するとともに燃費にも悪影響を与える 林道走るなら高速道での風切り音や燃費で四の五の言ってる場合じゃなくね？ 付けるならマッドフラップの方が雰囲気出る
値段3倍になるけど アドベンチャー乗ってる(納車待ち)の人ウレタンハンドルで我慢できてる？
オプション高過ぎだから社外入れたりしてる？ >>633
アドベンチャーって、冒険コンセプトの特別なグレードだからねぇ...
でも純正のステアリングヒーター、冬は快適だぞ！ >>633
ベンチレーションが付いてシフトノブもグレードアップすること考えたら全然高くないぞ。社外ステアリング入れた方がずっと割高 ステアリングヒーターはシートヒーター以上に重要だわ アドベンチャーならエンジン起動してすぐ水温上がるじゃん？ ベンチレーションは迷わず付けたわ
8万そこそこでこのセット内容なら安いもんだろ ベンチレーションとステアリングヒーターは必須だとイヴォークに乗ってる先輩に念押しされて付けた 別にウレタンハンドルでも無骨でいいけどな
汚れても水拭きできるし
今のは経年劣化でテカったりベタついたりしにくいらしいと聞いたけど 助手席のパワーシートって必要か？
ガッと大雑把に調整できればいいと思うけど
シートメモリーないパワーシートなら手動の方が楽じゃね？ ちょっと横になりたい時とかパワーシートだとゆっくりだからアレなんだよな。ガッと引いてバターンて倒れたい ほんとパワーシートとか一番要らない機能だな
工業用ロボットみたいにｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝって0.1秒くらいで動くならともかく
手動より遥かに不便な機能を付ける意味が分からない シートメモリー付いてれば運転ポジションと休憩ポジション記憶しとけば便利
ついてないなら手動の方がいい 高速道路上で眠くなった時、パワーシートで少し高さや角度を調整すると、眠気が解消する場合が有る
勿論、慎重な操作が必要だが... >>644
長物積む時助手席は前に出したりするから手動の方が個人的には楽 >>653
春本番(しゅんほんばん)
洗濯物の外干し(がいぼし)
天気は下り方向坂(くだりほうこうざか)
あと、「晴れのちくもり」が怪しいと思ってる
まだ確信が持てないが「はれごくもり」って聞こえたような エージェント君ってアプデとかされないの？ずっとポンコツのまま？ ポンコツだからこそここでも話題にされ次はどんなミスをするのか期待されちゃう Y68Tは、信号停止中に画面右半分にニュース表示(エージェントプラスのニュース？)され、「信号待ち残り時間表示」が見えなくなるんだが、ニュース表示を消す方法は無いの？ G Zパッケージって値引きどれぐらい期待できますか？
WEB見積もりで400弱ぐらいなんだけど370ぐらいにはしたい、、 いや楽勝だろ。そこまで交渉しなくても40は越えるぞ オプションとかもってるなら行けるけど
ノンオプ吊しだと30が中央値じゃない？
俺はhvgでちょこちょこオプションつけて50だったよ年始契約だしもう参考にならないかもだけど GZで400ならオプションがナビと少しくらいか。それでも40は全然行けるぞ RAV4はカローラとネッツで競合させるのが一番じゃね
あとRAV4に限らず買いたい車についてディーラーの人間より詳しくなってること コロナもあるし今日決めるからを発動すれば
車体１割、ディーラーOP３割はいけそう
都会ならだけど 純正ナビ使っててステアリングの電話マークのスイッチで電話出ることはできるけど切る事ができないことに気づいた。皆様は切る事出来ますでしょうか？ 全車種取り扱いってディーラーからかなり抵抗されてたらしいけど実現したんだな
もっと時間がかかるかと思ってた
過去にホンダが統合したことで失敗したなんて言われたりもするけどトヨタはどうなのかな
とりあえず車種を絞らないとダメな気もするが
NOAH、VOXY、Esquireどれが生き残るんだろう
客層が違うだろうに >>669
ヴォクシーとエスクァイアがノアに吸収されるのが濃厚ってどっかで見たよ >>677
今まで何回も純正ナビ経由で電話してるけど、そんな疑問を持ったこともないし、どうやって電話切ってたのか全く覚えていない...
あれ～～
相手が切るのを待ってたのか？ ナビ画面上で操作してたのか？ ルーフラックを純正からUSっぽいやつに替えたらだいぶ印象変わった
純正はいつかオクに流すからもし見かけたらよろしくな >>676
俺もそう思うんだが国内純正の説明書には「システムラック・ベースラック」って書いてあるんだよな
まあどっちでもいいんだろう phv発売に伴って新しいDオプションとかも出るのだろうか 先日高速道路で90キロでオートクルーズ中に右リヤパンクした なんかバタバタ音がするな
と思ったら俺じゃん みたら5cmほどサイドが裂けていたよ
4WDのせいかハンドリングにインフォメーションなし
JAF呼んでタイヤ交換してもらった 予備タイヤ買っといて良かったわ
ちなみに予備タイヤ無かったらどうなると聞いてみたら「レッカー移動です」と
予備タイヤ買っとけ～ JAFに入ってない人がスペアタイヤ買うのでは
有るなら自分で換えれば良いし
俺は1500Wの方選んだからスペアタイヤ無し
先日パンクでJAFに直してもらった
修理キットはタイヤがオシャカになるしね こないだ、今乗ってる車が
家に帰ってきてからバーストしてるのに気づいた。
結局、セカンドの車もあるからさほど困らなかったけど、応急キットは、どっちみちタイヤ変える羽目になった時後が大変だし、その場で何とかなるから
RAV4 もスペア用意するようにしたわ。
コンセントも魅力だったけど、w数しれてるし
シガーからのコンバーターで済ませる事にした スペアタイヤ付けて無いんで、パンク早期発見のためエンラージ社のTPMS(タイヤ空気圧監視システム)を付けてる
4輪の回転差でタイヤ空気圧の異常を検知するやつ
ただ、e-fourでは高速ワインディング登坂路では4輪の回転数をそれぞれ若干変えているようで、同じ場所でいつもアラーム発生
このためアラーム閾値を現在40%にして使用中 今日アドベンチャー試乗にいったけど、、、
ノルマ足りてないらしく値引き想像以上に頑張ったんで契約してきた。
なので晴れてこのスレの仲間入りです、よろしく >>685
おめでとう！
iCSクリアランスソナーは付けましたか？
カカクコムにICS付け忘れてとても後悔してる人がいました
ボディサイズが大きいので、パノラミックビュー代わりにもなるICSは重宝します コロナ禍前に契約した者としては、今の値引き額を知りたいような、知りたくないような何とも言い難い気持ち。 >>686
ありがとう！
ちゃんと付けましたよ。サイズ大きいのであると重宝するかなと。
一方、リヤクロストラフィックブレーキもつけたけど、このスレ見て後悔、、、
事前に情報収集しとけば良かったな >>687
去年の3月11日契約HVG一括払いワイ
値引き10万円
後悔はしていない >>688
RCTABは、確かにたまに勘違いのアラーム発生や自動ブレーキがかかることも有りますが、それは正常に機能しているということで、自分は重宝しています
時に駐車スペースに前向き駐車して、バック出る時に、隣に大きなワンボックスカーが停まっている時、など
またRCTABとセットになってるBSMは、今はどんな車にも付いている基本的な安全装置ですね >>687
月前半のノルマ明日締めなのに足りていないとかで、、、
今日契約限定でネットに書いてる値引き相場より大分引いてもらった。 >>690
そうですよね、BSMもあると便利だし安全性で過剰なのは良いこと。
納車7月なんで、楽しみに待ってます。 動画で後ろのトランクを足出せばセンサー反応して自動で開くって機能見たけど、あれって犬や猫が通っても勝手に開いちゃいます？ >>694
首輪にキーを着けて、センサーの下に一秒ほど絶妙なタイミングで止まってサッと動けばもしかしたら開くかもしれない 別の車で同じ機能付きの乗ってるけど
RAV4は手動にした
手洗い洗車中にロックしてないと足が少し下に入るだけでシャワーかけてるのに何度か突然トランク開いてビックリする
動物で開いたことはないです。
電動は後ろ壁ギリギリだったり天井が低い時ぶつかりそうなで怖い、センサーで止まったりしないから手でおっとっとって止めるのがな >>696
iCSが付いてる車は後方障害物との距離を正確に計測できてるんだから、電動バックドアを開ける時はICSと連動させて欲しい >>696
RAV4のリアは誤動作ほぼ無い
爪先差し込んでサッと抜く動作
寧ろ開ける方が難しいレベル
なお見てた義父が勘違いしてバンパー思いっきり蹴り上げた RAV4 納車待ちなんですけど、ヤックのドリンクホルダー付けてる人います？
専用設計で、凄くいい感じですが価格もそれなりなんで、無駄になるのも勿体無いかなも。
個人的な意見でいいので、感想など教えてください その程度でケチケチするなよ。一回飲みに行ったと思え 一回の運転でそんな何本もドリンク飲まないから既存のホルダーだけで充分だなあ
最悪コンソールボックスにゴミ袋入れてそんな中突っ込むとかすればいいし ティッシュとゴミ箱の置き場ってどうしてる人が多いんだろう ゴミ箱は開閉式のやつを足元に付けてるけど邪魔にならないし良いよ >>687
大丈夫だ。コロナ後は下取り爆下げしてるからどう考えても決算期の方が安かった >>706
そう言って貰えると、もやもやが少し晴れた気がする。 >>704
俺は悩んだ結果、ティッシュはセンターコンソールにトレイ置いてその上に普通の箱無しティッシュ置いてる。
ゴミ箱は置かずに、助手席にホンダのコンビニフックを付けて、必要なときに小さい手提げ付のビニール袋を引っ掛けて使ってる。 グローブボックスの上の隙間がティッシュスペースだと思っている
ゴミはレジ袋 ティッシュゴミ箱問題を語り出すとリビングじゃねーしオジサンが出てくるぞ
まぁ俺はヤックのティッシュケースをドアポケットのドリンクホルダーに、ドアポケットにソフトタイプのゴミ箱をセットした
ドア一枚に両方入って満足
>>700
予約注文してたけどまだ届かないよ
助手席側頼んでる
発売日が遅れたのかそれとも初回ロットが完売したのか 680です
高速道路での自分でタイヤ交換なんて怖くて無理だわ
左にいっぱいに寄せてミラーたたんでやっと白線の内側でした
JAFのお兄さん体は車道に出てたよ
パンク修理でなおればまだましだが、修理不可の場合はやはりレッカー
時間と場所によっては途方に暮れるな多分
まあ、これはRAV4に限らず 予備タイヤは必須と思った Twitterとかでライズと一緒くたにしてる人なんなの？
トヨタの皮を被ったダイハツ車でしょ？ 痛いカスタムとかしてる人見てると哀れ… タイヤ重いしスペース取られるから修理キッドでいいや
それで駄目ならJAFに頼む 三角板を積んどいて、危ないときは車体から離れた位置、カーブだったらカーブへ侵入する前の位置に立てておくんだぞ レーザー探知機配線するのに、ピラーのゴムを外して戻そうとしたらなんか形がおかしい
いろいろみたらゴムの中にアルミか何か形状を保つ素材が入ってるみたい
形を整えてはめたらバッチリもとに戻った 昔とは違うんだね 高速道路は二次災害が怖いからね
タイヤ交換中に轢かれて死ぬとかもあるし >>717
自分もGWに暇だったから内張り全部外して分解してみたけど思ったより各パーツが良く出来ていたわ
組み立て直してもガタは出ないし >>713
rav4界隈でもフロントグリルに紫のLED散りばめてデコトラみたいにしてキャッキャしてる奴もいるから一緒くたなんて可愛いもんだよ >>713
RAV4スレにいちいち報告してくるお前はなんなの？馬鹿なの？ クロスバーを国内純正から北米純正のに替えたら風切り音が割とマシになった
なんで国内のやつはあんなにごついんだろう >>719
RAV4の前のくるまに使ってたカロのVシリーズが余ってるのでウーハーだけでも
つけたいのだが、センサー問題でやっぱりだめな感じ？
ドア内張どうでしたかね？ ソニックデザイン以外のスピーカー交換はダメと言われてるね
まぁサイドエアバッグの保証が失くなるだけだから換える人はたくさんいるだろうけど
俺はドアデッドニングしたかったけど諦めてソニックデザインに交換した ＞＞724
レカロ入れたからシートエアバックはすでに無しだが、カーテンエアバックまでなくなると
ちょっと不安だね ソニックデザインしかないか・・ >>725
純正ダブルツイーターシステムにドア4枚ソニックデザインを合わせてみた
RAV4専用のリア用(ツイーター無し)中間グレードを2セット
カロのサブウーファーもシート下に載せた
正直、狙った音にはならなかった
ダブルツイーターに合わせたアンプと調整になってるからなのかな
ただし大音量でも外にほとんど音が漏れないから満足してる
>>726
無くなる訳ではないよ
あくまで保証
ドアの内圧センサーが云々で、もしもの時にエアバッグが不具合を起こしてもトヨタは責任を取りません的な話
まぁ社外パーツ排斥の方便だと思う >>728
純正WT入れてるけどボリューム上げると後席ドアのスピーカーが邪魔をするのでソニックデザイン考えていましたが後席ソニックデザイン入れると前席が手薄になるかなとか考えて二の足を踏んでいました。アンプは何を入れてるか良ければ教えていただけませんか？ リコール出たけど製造日って車体のどっかに載ってるっけ？ >>730
トヨタのホームページに詳細あるから車検証もって見てくるといいよ ３月中旬に契約したけど、全く納車のメドが立たない。
トヨタのHPには工場出荷まで１ヶ月程度とかかれてるのになぁ >>729
プレミアムダブルツイーターの8chアンプだよ
プレミアムダブルツイーターシステムを活かす方向で考えた
なのでフロントドアにもリア用を付けた
これはソニックデザインとメールでやり取りして決めた
低音がショボくなるのでサブウーファーを運転席下にハイローコンバータで設置
物はTS-WX400DAで下に木の板を敷いて結束バンドで固定した
デッドニング禁止、スピーカー交換禁止を守りながら外への音漏れを消す為の構成かな
8chアンプはダブルツイーターが主役でドアスピーカーは低音が出力されるようになってるようで、低音が苦手なソニックデザインに換えるとあまり主張しない
リアドアの純正が邪魔するというならリアドアだけ交換するのはアリかも
フロントドアの純正ウーファーが有ればサブウーファーいらないだろうし
ただし狙った音になるかはやってみないと分からない rav4はサイバーXにするだけで
純正では聞こえない音の解像度で
十分良い音なるぞ そんな保証って気にする位ならスピーカーとか考えなきゃいいのに >>732
私も全く同じ状況…キャンセルとかできないんでしょうねー
もう、いらないんだけど… >>736
契約を交わしているのなら、キャンセル料は発生するでしょうね。
しかし、不要になったとは残念ですね。 会社にもよるけどラインに乗る前ならキャンセル出来るでしょ
営業に電話すればいいよ
自分も4ヶ月を過ぎた頃にさすがに腹立ってきて営業にキャンセルしたいと言ったら
出来ると言われたしキャンセル料も特に言われなかった
でも1ヶ月以内には確実に納車されるし、今から他の新車を注文した方が遅くなりますよ
と説得されて、口車に乗せられたようで少し面白くなかったけど確かにその通りだと思って待つことにした
今となっては待って良かったかなと
次もRAV4買ってもいいかなと思うくらいには気に入っている >>736
今買うなら、PHVかハリアーだからね
ゴネてキャンセルした方がいいよ！ 急に言ったら変な車になる可能性もあるから
前もって連絡入れとかないとな >>737
言葉足らずですみません。
いらなくなったのではなく、新車買うぞーって盛り上がってた気持ちが冷めてきたってことです。
普通に買いますけど、トヨタのページには未だに1-2ヶ月で工場出荷とあり、
不親切さを感じてます。
コロナで出荷未定とかあれば納得もできるのですが… >>739
キャンセルできても、次が見つからないんですよねー。
PHVは私には必要ないし、新型ハリアーの見た目はあまり好みではないんですよねー。 >>738
貴重な情報ありがとうございます。
ラインに乗る前ならキャンセルできるんですねー。
もう二ヶ月待ってるんですが納期未定…
支払いも済ませているのに、ちょっとな…って感じなんです
また、車探すのも面倒なので多分待つことになるとは思います… ２か月は長いですよね。
私も、当初は今月中の納車と聞いていました。 RAV4をラッフォって略すのめちゃくちゃダサくない？笑 元々先代からそう略してたの？ 今日PHVのGSを契約してきました。6月頭から生産開始なので6月末～7月の納車と言われたんですが、ここを見てるともっとかかりそうですね。RAV4とPHVのラインって互いに食い合うんでしょうか。 3月前半購入で今日納車でした
もう昨日か
因みにHVGの赤 納期大変みたいね。俺は3月2日契約で4月14日納車だったわ 3/21契約で一応納車日5/24にしときましたけど
絶対無理ですって言われたなあ コロナで軒並み工場休ませているけど、RAV4は生産調整していない。 phvってハイブリと比べていくらup?
急速充電は対応？ >>755
装備も違うけど値段だけなら140～150万アップ。
急速充電は非対応 >>754
RAV4作ってる工場で働いてる人がTwitterで『部品が入ってこず非稼働』ってつぶやいてました
04/25です Chrがうんこすぎるんで、rav4買いたいんですけど、取り回しとかどうですか？ ホイルのインチなんざ18でも19でも17でもなんでもいいわ
気になれば変えれば良いだけ、燃費がーって言うなら1インチ下げるより10kg痩せたほうがいいし、乗り心地がーってならそもそも純正のタイヤ乗り心地悪いし、見た目がーって言うなら好きにインチアップでもダウンでもしたらええ 19インチになると最小回転半径が5.7mに変わるからその事いっているのかと思います。17インチ、18インチは5.5mなので取り回しは普通と思います。chrは5.2mなのでchrよりは乗りにくいかもね 回転半径4.9mの車から乗り換えたけどRAV4の方がずっと乗りやすい
Uターンも全く違いが分からない
と言うか何故かRAV4の方が余裕をもって曲がれる
ハンドルが軽いせいだろうか PHV契約したんだけど生産が9月になるとの事。
コロナの影響なのかわからないけど長すぎる。
CEV補助金無くならなければいいんだけど。 >>766
同じく９月から１０月と言われた。
話違うけど、rav4 phv のスレ 誰か立てないかな。 3月や4月に契約したRAV4 が未だに納期不明って言われてるみたいだし、phvなんてコロナの影響無くても納期まだまだかかりそうでない？
自分もDAになるの嫌で先月末注文したし 上の3/21契約の者だけど今日電話したら
工場は少しずつ動いてるそうだけど
自分の分は6月中になんとかって話でした ってことは、うちも同じくらいかな。
当初の予定なら、もう、手元に届いててもいうのになあ。 今の状況で6月なんて無理だろ
これから本当のコロナ倒産が増えて影響受けるのに ガソリンだけど先月中旬に契約して来週納車される予定だけどそんな差があるものなのか 特定の部品が原因で生産が滞っているのなら
その部品を使ってないグレードは早いかもね >769
3月末契約で6月1週目納車になりました
5月中旬には完成したみたい 去年はHVで4ヶ月半、ガソリンで2～3ヶ月くらいの納期だったしまだまだ慌てるような時間ではない
自分はオプ盛ったから5ヶ月かかったけど、震災の年にアルファードを買ったときは7ヶ月待たされたもんな
あれに比べればまだまだ余裕 ガソリンGならもう少し出してGZになぜしない
リセールでもかなり有利なのに GZだとダイナミックトルクベクタリングになるんだっけ？ >>777
今思えば、そうだったかもしれないけど、当時はＧで十分かと思ったので。 最近、高速道路や路面が悪くて連続振動した際の車内で「チリチリ音」がして耳障り
シフトレバー周りやAピラー、さらにはラゲッジスペースまで分解して調査したけど、特に問題無し
この「チリチリ音」は何処から出ているのだろう？ 明日ヤックのドリンクホルダー届くぜ
仕事休みだしゆっくり取り付け作業しようかな
失敗しなきゃ良いけど
ウィンドウスイッチ交換で爪折ったポンコツだからな 3月中旬に購入決定しましたが、今週水曜日に納車できるかもしれないと連絡ありました。ハイブリッドGです。コロナの影響もあり、6月中と言われていましたが、大きな影響はなかったようです。 >>783
良かったね
気温も高くなって絶好調になる良い時期だし ホンダのCr-vと迷われた方いますか？rav4にしたのは何故ですか？ >>786
RAV4買ったならなんでその質問が出るんだ？ RAV4買った人しかいないからその質問になっているのでは？
俺はCRVは候補になかったな
顔に個性が無い
シフトレバー周りのデザインが嫌い RAV4
ハリアー
エクストレイル
CR-V
CX-5
フォレスター
アウトバック
エスクード
アウトランダーPHEV
好きなの持ってけ >>786
自分的にはRCTABが必須安全装置
しかしH社営業はリアクロスという用語すら知らなかった
米国で以前から売っているCRVをそのまま持ってきたような一世代前のインテリア CRVは見た目がヴェゼルと大差無いのがな
しかも結構高いし
正直ホンダ車は高級なイメージが無いのでお手頃価格のものを乗り回すにはいいけど高い車は欲しくないなと
色々迷って試乗しまくったけどCRVと三菱は候補にはならなかった >>786
値引き額とスタイリング。
CR-Vのハイブリッドは乗ってみて楽しかったけどさ。。。
いかんせん高いんだよね。
あとCR-Vは不要な装備も標準装備になってるから尚更割高感あった。 北米ではRAV4と首位争いしているけど日本では月販1000台前後の大惨敗なのは割高なせいだろか
ヴェゼルが中途半端に大きいからヴェゼルに食われている感もあるが CR-Vの競合は値段的にハリアーだと言われてたな
まぁルックス的に好みが別れそうだけど >>781
多分フロント左右のエアコン吹き出し口のすぐ下のとこかな
そこ押さえると音しない
今度ディーラーに行くつもり >>796
貴重な情報有難うございます
明日試してみます
フロント左右エアコン吹出口下からチリチリ音発生となると、その原因は、当該箇所横面とドアを閉めた時のドア前部の隙間が小さ過ぎ、路面の凹凸時に両者が接触するためかと想像しています
隙間を大きくすることはできないので、その隙間に、薄いフェルトテープを貼るか、厚手のスポンジテープを貼るか... >>798
おめ！
今の時期だと、DA標準？それとも、選択肢ある？ >>800
標準になるのは8月の改良からみたいです あるじゃん
HUDも付くしBLACKTONE予約してきな パノラミックビューならPHVのBLACKTONEに付いてるだろ え？
BLACKTONEにパノラミックとHUD着くんじゃないの？ GZはGZでも、PHVのGZじゃなくてガソリンのGZなんだろ >>786
本日RAV4ハイブリッドG納車してまいりました。
CRVもかなり良いクルマみたいですが、デザインが単純にRAV4の方が好みでした。
まあ、好みは人それぞれなんでしょうが、i-MMDとTHS2は機構が異なるので、
そこはさらに好みが分かれるのでしょうね。
燃費はあまり差がないらしいですが。
ブレーキタッチのフィーリングはホンダのほうが自然と感じるようです。
内装も上質感あるし、、、だが高い。ナビ込みとか色々言われても高く感じる。
んで、外観。
やっぱRAV4となりました。
きっちり試乗して好みで選ぶのが一番だと思います。
自分で腹落ち感あればどちらも相当のレベルなので、どちらを購入したとしても後悔はないかと。 PHV GZ 値引き10万
他のディーラーと相見積もりすべきだろうか T-connect navi コーティング ETC くらい
コーティングは営業が勝手に付けたw 天気が下り方向坂だからまた洗車できんなぁ
軽く水だけ流そうかな むしろ雨だからこそ洗うべきではないか
自分は昨晩洗ってコーティングのメンテしてスーパーハード塗り直した
仕事帰りに18時から開始して終わったら21時半だったわ
しかし25℃超えると物凄く快調だね
滑るように走るわ 洗車直後の雨は気にしないかな
汚れた状態で水分含むと固着しちゃうからそっちの方が気になる
汚れたままで雨降ったら、上がった時に濡れてる間に洗車するか最低でも水滴拭き取った方が良い
小雨や朝露が最悪だわ
夏場は朝露はまずないから良いけど、小雨は嫌い 最近は雨の日に屋根の下で洗車して拭きあげしない。拭き傷もつかないしええわ 半端に雨が降るとすごい汚れるよね
そういえばスーパーハードもそろそろ半年くらい経つからやり直したいな >>824
雨の日だと砂埃も立ちにくいからいいよね
水滴はブロワーで飛ばすとよき >>824
水道水は拭き取らないとミネラル分が析出して跡が取れなくなるけど…、洗車したあとに雨水にさらして流すってこと？ >>827
そうだ。デメリットは拭き上げてピカピカになった車を見られないことだな。 雨の前は予備洗車でパパッと砂や花粉だけでも流す
(純水や雨だろうが)濡れた車はできるだけ早く乾かす
綺麗に維持するにはこれしかない アーバンカーキ、スタンドの洗車機入れても
傷つかない？ >>830
洗車機で傷つかない塗装はないよ
黒よりは傷が目立ちにくい 手洗い洗車は傷の有無チェックも出来るから面倒だけど定期的にやってる 洗車もメンテの一貫だからね
変化に気付けるという重要な面がある
まあ、プロに洗ってもらって後からジロジロ見てもいいけどw ハリアーすれでボンネット開けないマンが結構いてビビった まあ、今の車は本当にノーメンテだからな
定期点検を受けていれば何も見なくても大丈夫ではある
自分は外装よりも室内とエンジンルームを綺麗にする事に執念を燃やしているから月2くらいのペースで磨いているけど エンジンルームといえば、中に小動物が毎夜のように入り込んできて困っている
今の被害は、足跡で汚れるのとエンジンカバーがかじられるくらいの被害だけど、配線とかをそのうちかじられないか心配 なにそれw
カバーなんて齧ると言う事はネズミの種類かな
ホームセンターで罠を買って仕掛けてみたら良いのでは？ >>838
日産がやってる猫バンバンプロジェクトしないとな 中に猫が入り込んでて気付かずに走って途中でエンスト
ボンネット開けたらベルトに巻き込まれたのかミンチになってた、という人が会社にいる
RAV4は上から見たらそこまで隙間あるように見えないけど下からならスペース空いてるのかな
あんまりエンジンルームとか開けないからよく分からん rav4の下回りってこれでもかって位カバーされてるけど、これでもはいるかの エンジンカバーに猫の足跡ついてた事あるから入るんだろうな 猫は冗談抜きで液体だからこんなとこ通れないだろって隙間を通り抜けたりする
俺も用心しとこう >>838
こんなこと書いた翌日に本当にやられるとは思わなかったが、今朝ボンネット開いたらエンジンルームの左右の奥にあるスポンジを片方噛みちぎられてた。このスポンジ無いと何か問題あるんだろうか。防水なのか防音なのか…。
さらには尿と思われる黄色い液体もあり。
抜本的な対策が思い付かない。ネズミ捕り設置した方がいいのかな。 ブレーキ強めに踏むと下の方から音がするんですが何が原因ですかね？
近いのは高速とかで道路と道路の連結部分を通った時の音です 自分もブレーキ踏むとｺﾞｷｭｺﾞｷｭって音する
原因はわからんがそーゆーもんだと思って気にしなくなった そうですか
自分も特に気になるわけではないのでとりあえず様子みてみます ブレーキホールド中にブレーキ踏み踏みするとカッコンカッコンなるよね ｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝとﾌﾞｰｯはブレーキの作動音だから正常 Pにして電動パーキングブレーキ作動しててもエンジンかかるとｶﾞｸｯってなるのちょっと焦る 「アーバンカーキ」wwwwwww
名前のセンスがwwwwwww >>856
一瞬でバッテリー無くなるやんけ
どちらかと言うとモーター出力は同じでいいからバッテリー容量を増やして欲しいかな HV、平坦地では充電率は 50% ± 10％ 程度しか変化していないよ ハイブリッドは初めてなんだけど、オイル交換もガソリン車と同様のスパンでいいの？ >>861
>>862
確かにDではガソリン車と同じようなことを言われる
でもそれはHVのオイル交換にかんしてメーカ含めて明確な基準が無いので、苦し紛れに言ってるような気がする
同じ距離走るのに、HVのエンジン総回転数はガソリン車より少ないので、HVは燃費が良い
だからHVの燃費がガソリン車の２倍なら、HVのオイル交換までの走行距離はガソリン車の２倍で良いと考えられる >>863
初代プリウスは1997発売。さすがにノウハウも十分だろ。 >>863
実際はエンジンが温まらないシーンも多くてオイルコンディションは厳しい場合が多くなる。
もちろん毎回そこそこの距離を走ってるなら別だが ＜ドライブモードスイッチ＞
AUTOモード …HV／EVを運転状況に応じて最適に切り換え 電気自動車ながら306馬力のパワフルな走り
EVモード …アクセルべた踏みしない限り電気で走る 130km/hまで加速してもエンジンかからない
HVモード …ガソリンと電気の複合いわゆるハイブリッド走行 必要に応じて充電する
チャージモード エンジンが始動して80％まで充電する 充電後は電気に切り替わる 途中で止めることも可
＜ドライブモード＞
NORMALモード …滑らかで常識的な速さ 回生ブレーキの効果もあって荷重移動が自然 運転しやすい
ECOモード …燃費優先 ペダル操作がやりやすい 穏やかな加速 エアコンは少し控えめ
SPORTモード …レスポンスが高い アクセルオフの回生減速が強い 鋭い加速 スムーズなハンドリング
＜マルチテレインセレクト＞
オフロード走行において、路面状況に応じた走行支援を
３つのモード（MUD＆SAND・NORMAL・ROCK&DIRT）から選択できる
走りながら発電して充電できるのがPHVの強み
ヒートポンプオートエアコン(エンジンなしで冷暖房) 燃費に貢献する電池冷却機能も付いてる >>863
メーカーはしのぎを削って技術開発を行っていてオイルの交換サイクルも一昔前と比べたら飛躍的に伸びている
そんな中でわざわざ無駄に短いサイクルで交換をさせようとする訳がない
これだけエコが騒がれている中でオイル交換サイクルを倍にできるなら大きなセールスポイントになるし メーカーにとってオイルはすげぇ安物だから節約する意味がない。
回収したオイルもリユースリサイクルで産廃にならない。
ところが冷却水は産廃になる。だから冷却水の交換インターバルは伸びた。 3000キロくらいでオイル交換したらエンジンの調子が良くなったから普通に交換した方が良さそう 停車してエアコンかけてると前の方からチュルチュル音が聞こえてくるんだが何の音だろう？ >>870
自分も。エアコンガスが新しい種類になったからって言われたよ >>871
なるほど、種類が変われば音が出たりするもんなのか 梅雨前の駆け込みスーパーハードした
と思ったら雲行きが怪しくなってきた
一週間は雨マーク無いからやったけど当てにならないよな スーパーハードは優秀だから1日乾かせば十分に効果がある >>873
夏のゲリラ豪雨よりいい時期だと思う
まだやってないけどマスキングテープ貼るか迷う >>875
硬化型のガラスコーティングじゃないから
マスキングなんてしなくていいよ、いずれ落ちる
スポンジでやるのめんどくさいから
マイクロファイバーに直接スーパーハード付けて
薄く伸ばして終わり
乾拭きしなくていいし楽だよ
ムラになってないかはチェックして解消するけど
特に細かいグリル下はこれが楽
あっ、あと脱脂はちゃんとするかな
樹脂はボコボコしてるから洗車と脱脂後にやると持ちも良い >>875
去年やった時はマスキングテープ貼ったけど、今回は使わなかったな
前回は納車されたばっかで神経質になってたけどもう適当になってきてる
でもまぁ楽勝だったよ 北米rav4アドベのルーフレールみたいに出来るルーフレールがネットで売ってて、購入検討してるがどうなんだろ？
ルーフキャリア取り付けるように、ボルトオンで簡単に取り付けられそう。
値段は5万だから、北米ルーフレール純正買ってディーラーで取り付け作業してもらうより10万以上安くあがりそうだが。
付けた人とかいるか？ >>878
クロスバーのことなら２万円弱のやつ付けたよ
取り付けはめっちゃ簡単
寸法もぴったりだしルーフボックスも問題なく積めた 北米4万でつけたけど廉価のやつそっくりだよな。見た目ほとんどわからん >>879
北米クロスバーって軽く反ってるけど、ルーフボックス不安定にならない？ 北米のルーフレールっていったら、内張剥がして
裏からボルトで固定の奴だよな？
羨ましいが、そこまでする価値ある？
中華の安いのならトータルでは見た目良くなるかもしれんが。。。 >>879
いやクロスバーでは無い。
日本版にオプション無いルーフ両サイド前後方向のルーフレール
廉価版は北米版ルーフレールと見た目そっくりで外見は問題なさそう。
取付方法もランクルプラドの後付け社外品ルーフレールと同様なので、クロスバーやルーフキャリア取付用のネジ部分にボルトオン設置するだけだから問題は無いとは思うが >>882
そう、内張外してボルト固定だから費用対効果考えると微妙だったが、既存のルーフのキャリア取付用部分にボルト固定するだけの社外ルーフレールはアリかなと。
あれ中華製なんかな。 ほぼプラで中華製だからすぐ白化するだろうな
外すのめんどくさそうだし最初から塗装したほうがよさそう 要は、ルーフから少し浮いた感じに見えるルーフレールのことだと思うが、ヤフオクとかに出てる北米ルーフレールが10万以下位？
中華は数万
アルミ仕上げだから、腐るとか折れることはないかもしれんが、ねじれとかでルーフからのボルト留めは隙間にパッキン、コーキングしても水の侵入が完璧かどうか。
もし漏れたとしても、また外したりの工賃考えると微妙かな。。中古で買ったRAV4 ならやるかも知れんが、新車には怖くて出来ん 昔の知り合いのなんとかカーゴのフールレールは
ボディからボルトが出てるタイプだったから、そんな心配も要らんかったけどな >>886
白化は、まあ光沢復活材でも塗れば問題無いがボルトオンの室内加工無しルーフレールでも水漏れあるんか？
穴空け加工しないのに水漏れする原理がわからん 3月20日くらいに契約して7月5日に納車になりそう
いろんな要因あると思うけど時間かかったなあ 純正9インチナビって地名の表示はできないのかね
ホンダのナビみたいに現在地の地名を表示してくれると助かるのだが
>>892
コロナがあったしな
まあ、暑い時期に最大パフォーマンス発揮するし真夏のドライブを楽しんでくれ >>892
GZ 4月末に契約して、今月末には納車だけど
特殊なオプションでもつけた？ まだ1カ月もあるのに7月5日てめちゃ具体的に決まってんなw
それメーカーからはかなり早く来ていてディーラー都合で伸ばされてそうだが >>893
常時表示出来るかは分からないけど、MAP画面でMAPボタン押すと一時的に地名出るよ 6/20頃工場出荷でディーラーであれこれくっつけて
6/30くらいにナンバー取れて7/5は週末で納車な感じ
普通のアドベだけど四駆周りの部品がHVより
供給足りないのかなあなんて予想したり 中古ですが先程契約してきました
ぜひお仲間に入れてください
ハイブリッドGのホワイトパール、ドラレコETCなど装備済み3,000キロの試乗車おちです
コミコミ330万でした
納車が楽しみです >>896
ほう
そんな機能があったのか
ありがとう >>892
私は03/25契約、06/13納車になりました。
契約当初は連休明け納車の予定だったのですが… >>869
15000は走ってから交換しますね…私は そんなもん全部ディーラー任せだわ
納車から1ヶ月点検と半年点検でオイル交換しなかったっけ？ シビアコンディションだから7500kmで交換しているわ
前車のシャトルHVは1万2000km交換で24万km乗ったけどエンジンはまだまだ好調だったし
1万5000kmどころか2万kmでも大丈夫だと思うけど
良いオイルをこまめに交換した方がエンジンの調子が良くて燃費も上がるしな
そもそも僅か数千円だしケチる理由もない 俺は5000kmペースだが多すぎるのかな。オイルチェンジの時に添加剤のMT10をよく薦められるけどあれ意味ある？ 本スレは1000行って落ちたよ
>>909
添加剤は要らない
必要なものはオイルに添加されているし 3,000kmで交換って早くね？って思ったけど半年に1回交換してる俺も3,000kmくらいで交換になってたわ RAV4 PHVを買ったユーチューバー
ハリアーハイブリッドも買ったらしいｗ
RAV4ガソリンも持ってるらしいｗ
https://www.youtube.com/watch?v=lPLhvWuPxnQ 業者でしょ
開発用だし 経費で買うんだから普通じゃないの これたまに観てるよ
エアロとかのメーカーだから開発用だな SUV大好きで所有車3台ともSUVだけど、さすがに同じのは要らないなw PHV BT 契約してきた
納期1月だってさw
今日から此方のお仲間です
宜しく～ >>920
おめでとう！
とはいえ半年以上ですか、、、
少しでも早まるといいですね 有り難うございます
アフターパーツを色々悩みながら納車まで楽しもうと思います >>920
うちはGZを先月契約したけど、納期9月下旬～11月だってさ。
いくらなんでも幅がありすぎるだろ
PHV、生産計画狂いまくってるのかなぁ？ 発売時は先行予約分があるから納期が遅れるのは普通でしょ
HVGだって発売当時は5ヶ月くらい待った
PHVは元々生産数が少ないから納期が長めだろうし >>926
俺は先月HVX契約して８月頭ってなったよ >>925
手付け？でトヨタのカード作って、
そこから30万だけ
残りは納車月末に現金一括です >>926
先週に契約してたら11月だったようです(笑)
バカ売れしてるか、そもそも計画生産台数が少なかったか？ >>928
PHVとHVは分けて考えよう
オレはHVGを先月契約で7月半ば納車って話だな
HVXはラインの振り分け少ないのかね？ PHEVはオプション一番良くすると600万越えか
LEXUSやXC40等やティグアンの新車か
状態の良い中古のカイエンかゲレンデ買える
値段やな NX450h＋は800万くらいになるだろうから600万なんて安い安い
ちなみにカイエンターボSEは3000万だ
600万なんて子供の小遣いに思えてくるだろう？ 4年前に300万の車買って去年下取り+350万でHVGを買ったけど650万ならPHVとかNXくらいなら買えたよな…
欲しいから即買いしてるし満足はしてるけど、冷静に考えると買い物下手くそだなｗ ちなみに5月中旬に契約したんですけど、同じように契約した方で納車日決まった方います？
ディラーに問い合わせるのも悪い気がしてなかなか聞けないです。 走行性能考えたら600そこそこで、カイエンと
同等かそれ以上の走行性能が得られると考えれば安いけど、、、、
クラウンやアルファード以上のカネ払って、内装が廉価グレードのRAV4と同じ質感と考えると損な気もする アドベ顔で、ハリアーの内装で、カイエンの走行性能で、急速充電の出来るPHEVで
リッター30走れて、300前半なら欲しいんだが >>943
さすがに走行性能はカイエンの足元にも及ばないよ
あと内装も
実用車としてはコスパ最強だと思うが >>941
GW明けに契約して、7月中旬です
ハイブリッドG >>948
その分値引きが半端ないんやで
俺も５月終わりに契約して60万引きや ディスプレイオーディオ付く前に駆け込みで買った人多そうだな >>944
ぼくのかんがえたさいきょうのらぶふぉー
だっさいカスタムしてる奴らは割とこれを地で行ってる >>950
オーディオレスできるから関係ない
全体的に価格上がる
パノラマビュー欲しいなら待ったほうが良い(Xにはつけれない)
俺はパノラマなんかいらなーい 改良後の注文ってもうできるの？
DAがほしいから待ってる >>960
基本構造が同一のハリアーに搭載されているのだからスペース的には問題ない >>961
ダッシュボードは別物でしょ。今の凹みに入らなくない？
上にずらすと死角増えるし。10インチが限界だと思う。 ハリアーのディスプレイは横長で12.3インチだからサイズ的には問題なくね？
ただPHVだけを大きくすることはないと思う 外付けするパターンならいけるだろうけど
形は変えられないからそのまま… >>962
ハリアーもほぼ同じだよ
9インチナビの枠の大きさがだいたい12.3インチくらいだし 今の9インチナビの外枠は2つのパーツで構成されてて簡単に外せる
その外枠を外すと、ダッシュボードにカッターで切ったような穴が空いてて、そこにナビが設置されている
だからダッシュボードに違う形の穴をカッターで開けるだけなので、視界さえ邪魔じゃなければ、12インチであろうがどんな形のナビでも設置可能だと思う 3月27日に契約してまだラインにすら乗ってないらしい…このご時世そういうもんなのかな…？ >>969
忘れられてるか オーダーミスがあったかじゃない？
4月で納車されてる人もいるぞ 走行中の車内がほぼ無音の方っている？
自分はどこかしか音が鳴る >>972
1回夏と冬を過ごして、最近はチリチリ音(ビビリ音)に悩まされている
一つは、ステアリング周辺から
二つ目は、運転席からは聞こえなんだけど、後部座席のエアバック周辺から
ビビリ音じゃないけど、小さな段差超え時に、「ガキッ」とか「ギクッ」という音もするような気がする(もう暫く様子見が必要だが..) >>972
自分のは完全に無音だわ
まあこれは正常な作動音なんだけど、この2.5HVの駆動音って結構五月蝿いね
他の車種ではこんなに音がしないから初めは故障かと思ったわw >>969
同じころに契約して、明日納車だよ。
大雨だけと楽しみ 納車日に雨は辛いな
スーパーハード塗る前に泥々になっちゃう スーパーハードって評判良いよね。
納車時に外注でコーティングしようか迷ってる間に当日を迎える事になりました >>978
スーパーハードってワコーズの樹脂コーティングの事ですか？ 最近雨で気付いたけどボディ濡れてる時にドア開けたら割りとピラーのてっぺんあたりからの雫がシートにかかるね >>981
GZパッケージです。サンルーフとかのメーカーオプション付けたからなのかなぁ…
しばらくはウッキウキだったのにモチベーション維持できなくて萎えている… >>984
MCや改良が必ず来るのは分かってたでしょ
MCや改良前は値引きが大きくなるしお得に買えたのだからいいじゃないか 3月27日契約と書いてるからな。その時点ではPHV発売の話はあったけどガソリンやHVの一部改良は出てなかったよ。 1年で一部改良、2～3年でMCというのが一般的な周期でしょ
みんなそれに合わせて購入計画を立てている訳で 毎年なにか変更はあるんだから気にしても意味がないな
さすがにフルモデルチェンジは見た目も性能も全く違うものになるから後期型を買うのは勇気いるけど >>969
GZだけど３月頭で４月頭に納車されたよ まあね
新型を気にしていたらいつまで経っても買えない
最近は7年くらいの周期でFMCが多いから
後期でも5年くらいは現行として乗れるし
また新型の後期を狙って乗り換えというパターンが一番良いと思うけどね
街中に溢れていない新型の雰囲気を最も味わえる初めの2年くらいが重要だと考える人も少なくないだろうけど >>979
それだよ。
高いけど、アマゾンでポチりそう。
本スレはPHVの話題が大半な上に、何だか殺伐とした雰囲気になったなぁ >>983
GZのパノラマ付けたけど、4月末発注の、今月中に納車予定だぞ？
もっかい、ディーラーに確認してみたら？ >>993
パノラマ付き？
４月に発注できたんか、、、
耳たぶミラー嫌だし発注する時に聞いてみれば良かった、、、 >>994
自己レスだけど、パノラミックビューモニターと勘違いしてた。
すまん。 >>995
耳たぶは嫌だったけど、パノラミックつけようと思ったら、DA必須っていわれて、解像度クソだし
普通のナビつけたかったから諦めて発注した。
後悔はしていない なんかムカつくな。DAレスで逃げ道作ってるようでニーズの多いPVMで縛るなんて外道のやり方よ。トヨタさすがとしか言いようがない >>991
今後使う予定がないならヤフオクとかメルカリとかで小分けにして売ってる人いるよ
定期的に施行するならAmazonでポチるべし >>986
うちは25日だけど値引きは良かった
年次改良の情報はなかったな 下取りありなら結局2月が一番安かったな。コロナ後は値引きが拡大しても下取りも爆下げしたからな このスレッドは１０００を超えました。
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