【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.44【PRIUSα】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ここはトヨタ・プリウスの派生車種
ステーションワゴン（5人乗りタイプ）、ミニバン（7人乗りタイプ）の
「プリウスα（アルファ）」スレッドです。
■sage進行推奨。E-mail欄に『sage』と半角小文字で記入してください。
■定期的な荒らし、コピペには完全スルーでお願いします。
■煽り・荒らし対策には2ちゃん専用ブラウザの導入を。
(http://www.monazilla.org/) (http://ringonoki.net/tag/37/)
■次スレは>960以降協力して準備。次スレ立つ前の無駄な消費は禁止。
前スレ
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.42【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553046138/
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.43【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566121699/ >>614
以前にエスティマエミーナのディーゼルでフル装備乗っていたけどサンルーフは夏場は暑くて使わない、冬場は寒くて開けない。
タバコ吸わないので余分な装備だったな。 >>616
シェード開けて明かりを入れても外から見たら丸見えなんだよね
それがなんとなく嫌だからシェードも閉めっぱなしにしていたな >>617
ムーンルーフ状態も結構暑かったよ。
結局、キャンプ場で格好つけただけだったな。 しかし、エミーナのフル装備でも270万位だったがαは高いな。 >>612
そりゃそうだよ。タイヤ薄い分サイドウォールを硬くしてあるし音振は不利になる。
それにレグノ自体イメージほど柔いタイヤでもない。そこそこしっかりだよ。
>>615
廃盤になってない限り、品番あるからディーラーやタイヤガーデンで頼めば入るよ。
ヨコハマのHPに出てるしね。きっと普通のタイヤの方が、と言われるよ。 >>620
ディーラーでは横浜は扱っていないと言われたよ
例えば新車購入後すぐに1本だけ修復不可能のパンクしたりしたら
それだけ特別に取り寄せできたりするのかな？ 新車外しのをヤフオクで買って、持ち込みでやってくれるとこで履き替え？ >>621
まさにおれがそうだったけど、JAF呼んでその近くの修理工場でとりあえず一番安いの付けてもらって、その後自宅近くの行きつけのタイヤ屋で市販のdecibelにした。
総額4〜5万かかったかな。一番安いのはヤフオクで売ったけどなんとか売れた。 本文入れ忘れた…
新車用のタイヤはDでは取り寄せできなかった。なので、Dの提示した市販decibelの価格よりタイヤ屋の方が安かったんで市販decibelで直した。 >>624
トヨタじゃないけれど新車装着のタイヤは一般には出ないと言われた
パーツリストにもややこしい事を書いてあったわ >>621
たぶん
部品として新車装着タイヤを取る儲け ＜ 適当なタイヤ（グッドイヤーあたり）を売る方の儲け
なんだと思う。 めちゃくちゃ叩かれた価格でトヨタに納入してるタイヤだからな。 一番後悔した装備はサンルーフ
でも買った人にしか分からないと思う
お金をどぶに捨てるようなものだね >>590
CVTのオイル交換とブレーキフルード交換を追加でしてもらって、7万円ちょっとだった。 >>628
サンルーフ付の車を３台乗って来た
毎回新車価格に+１０万円位払ってサンルーフ付にしてたけど
禁煙して結婚した為プリウスαからサンルーフ無しになったけど
タバコ吸う時は横の窓開けなくてもサンルーフ開けるだけで換気出来て
綺麗な夜景や星が見えてサンルーフ付けて後悔は全くしなかったので
お金が有れば又サンルーフ付の車に乗りたいと思ってる ノアボクに全車速追従クルコン来たら買う、ハリアーのが良いかな？てかコロナのせいでノアボク新型遅れてるの？ 以前乗ってたグランドハイエースはアホほどでかいムーンルーフ付いてたしシートもフルフラットになったからめっちゃ使えた >>628
シェード開けることはほぼないが
見た目のアクセントにはなるからいいかなと思ってる 俺はたまに全会でムーンウォークしてるけど気持ちいいよ >>593だけど5年目のD車検は11万でした
最初の見積もりは交換モリモリ20万超えわろた 最近交換して気づいたこと、
前期と後期のブレーキペダルパッドの模様が違ってた そんなことよりブレーキペダルの左右の遊びっつうかグラつきが気に入らない。Dにクレーム入れてもこんなもんで調整出来ないと言われた。ルーミーより遊んでるわ。 >>642
何言ってもだいたいこんなもんですとか言われるからね
余程のことじゃない限り直す気なし 確かに遊びの幅は大きいかも。以前乗ってた欧州車と比べると、ねぇ・・・
とはいえ、HVのブレーキペダルは最早スイッチだから、
量的なコントロールさえちゃんと出来ればまぁいいか、とも。 >>642
自分も感じました。
本当に大丈夫か?と思うくらいカタカタしてます こんにちは、質問です。
現在プリウスa にタナベの車高調整ショックに
BBS RG-R 1
215-55-17を7j +42をフロント
215-55-17 8j＋40をリアに履かせています。
4本変えるのですがもう少し乗り
心地が良くなるサイズ教えてください！
よろしくお願い致します。 純正足+純正16インチ
プレミアムタイヤスレで言われてる通りだぞ
その仕様で求めるのが無理 リヤにも7J入れて、215/55R17サイズのコンフォートタイヤにするのは？
（自分のは更新した純正足+純正サイズDL EC204） 中古で買って乗り出したけど走り出しが思ってた以上に遅いね
ハイブリッド初めてやけどこんなもん？ >>651 エコモード使ってないか？ノーマルやスポーツに切り替えてみて ノーマルやけど
パワフルにしても速くならんてDが言ってたけど パワーモードは速い
ノーマルは遅い
エコはウルトラスーパーびっくり仰天レベルで遅い みんな遅いと思っててそれがデフォルトなのね
それがわかっただけよしとしよう
そのうち慣れるやろ >>656
速い遅いといううより
パワーモードはアクセルに敏感
ノーマルはアクセル踏んで一拍遅れる感じ
エコはアクセルに超鈍感
て感じだわ
山間部の登坂とか急加速する必要ない限りエコで慣れたな エコでも出だしはそれなりにアクセル踏んでいると苦にならない加速はしてくれるけどね 高速に入るときは皆さんパワーモードで加速してますか？ >>662
状況次第。トロ臭いのがいたら抜くためにパワーモードにしてる。
最近助手席に座ってる娘が勝手に切り替えてて発進時にあれ？となることがある。 乗り方だと思うがパワーモードでも燃費は変わらんからパワーモード一択だな。 >>667
自分の乗り方が悪いからかパワーモードだと燃費ガタ落ちしたから
ほとんど使わなかったな アクセル踏んで加速時間を短くするとエンジン回る時間(燃料消費が少ない)も少なくトルクフルなモーター駆動が活かせる。気分も良い。
進行方向を先読みして、余分なアクセルオンをしないようにすることだな。 一般道はノーマル、高速の時だけは踏み代が少ない方が楽だからパワーかな。 モード切り替えのボタンの位置がわからない
2012 １月購入 まあ廃止されない限りは現行型だからなそこ重要だな。 国交省が電動車の給電機能活用のマニュアルを公表。
今まで災害時の給電は窓全開で1500Wインバーター使えば良いと思ったけど外気温が上がれば給電停止するんだ。
28℃位の冷房設定で窓締切が良いのか？ >>676
プリウスの最新安全装備でも移植するんかね
俺のはMC後、安全装置一切なしのドノーマルのS
後悔はしている 50プリウスの顔を移設して
プリウスブランドイメージの統一感を高めます…とかだったりして >>676
ちょうど車検と重なるから営業トークがどうなるか… アルファからの乗り換えランキングで一番多いのはなにかな？ コミコミ9万くらいのタイヤでも6万くらいには簡単に値引きしてくれるのな
適正価格が分からんわ
4万の補機バッテリーは3万にならなかったからネットで買って持ち込みお願いしよう 整備はほぼDにやってもらってるけどタイヤとバッテリー交換だけは他でやるな
Dは高すぎる さんざん考えて出したボケが↑です。
面白いですね。すごいですね。 >>684
アルファアルファという牧草があってですね 320d超おすすめ。7人民ならグランツアラーになるのかもしれないがこっちはわからん。 >>690
急速充電がないという致命傷…（ﾅﾝﾃﾞﾔ 前期に3年くらい乗ってるんだけどこの車エアコンすぐ臭くならない？毎年エバポレータークリーナーで洗浄しないとすっぱい臭いでてくる
なにか作りが悪いのか天候が変わったせいなのか >>697
今年で8年目、ACフィルタは年1回交換、一回だけスプレー式クリーナー使用の条件で特に臭いなし
なお、新車からプラズマクラスターイオン発生機搭載、同乗者がタバコ吸ったらすぐ対角線に窓開け、夏以外ははコンプレッサー動作OFF、を励行 >>698
プラズマクラスターの設定あったっけ？
後期だけど、エアコンの内気吸込み口付近に外付けのプラズマクラスター置いてる、効果あればいいんだけど。 >>697
同じく。
この車乗るようになってから頻繁にエバポレータークリーナー使うようになったわ 後付けプラズマクラスター付けたけど１年持たずに臭くなったわ
年１エバポスプレー必須 >>698
におい無しは羨ましい・・・今まで乗ってきた車でエアコンくさくなったことなかったから本当きつい
>>700
やっぱり構造に問題があるのかな？高温多湿でカビ生えやすい気候になったってのもあるんだろうか ゼロクラウンもそうだったしトヨタあるあると思って観念してるよ >>703
今までアコードハイエースグランドハイエースハリアーと乗り継いできたけど臭くなったの初めてだよ >>699
車来てすぐにシャープ/DENSOの買って載せたの。内部のイオン発生ユニットはすでに一度交換してる（コロナにも効くかな？） 俺はタバコ吸うからプラズマクラスターの空気清浄機？付けてるよ
LEDランプも兼ねてるし、ルームランプ外して付けれるから試してみそ
タバコ吸いたくなったらコンビニ寄るからほとんど室内では吸わないけどね
臭くなったことはないな 臭くなる車と臭くならない車の違いってなんだろ、、
ちょい乗りかちょい乗りでないかは関係あるかな 俺も臭くなるからエバポクリーナーやってるけど高いから今は家庭用のエアコンクリーナーでやってる
安いし量多いしお得 年一回のフィルター交換とスチーム消臭をやっておけば匂わないけどね
費用的に合わせて2500円くらいでしょう >>697
７年落ち前期型のプリウスαで１５万キロに乗ってるけど
夏でも冬でもACオンにしてるからエアコン臭く無いよ
芳香剤も使って無い 車内が臭くなったら換気する位。
１５万キロも走っててエアコンフィルターはたった２回しか交換せず
ACオフにするとエアコン臭くなって嫁が臭がるから真冬でもオンにしてる
色々人を乗せるけど１５万キロも走ってるのに車体の綺麗さと
車内が臭く無い事にビックリされる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
