【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.44【PRIUSα】
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【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.42【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553046138/
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.43【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566121699/ >>541
凄いなぁ。
満タン法で最高22で最低17です。
通勤の朝の片道のみの最高は26.1でカタログ超えは下りが多い時の表示で結局上りもあるので20だね。 乗ってる人が臭いんじゃない、てかおじさんは臭い生き物だよ 今の季節って臭うよね
エバポレータークリーナー買うか >>541
高速は100キロ制限のとこ18～19だな
70だと20～21
>>543
消臭の煙出る缶のやつやれば大丈夫
その後も臭かったらどうしようもないな >>545
それってこれの高圧洗浄の方って事？
https://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/room/air/
クイックエバポレータークリーナーⅢだとしばらくしたら匂いがあっさり復活しちゃうから興味ある
>>546
スチーム消臭って奴だね
使った事なかったから今度試してみるよ デラで頼んだエバポ洗浄よりアマゾンで800円くらいで買ったスチーム消臭の方が効いたわ
やってから3年くらい無臭 >>546
メーター読み100km/hで走れば20-22km/Lくらいは出るよ。制限速度オーバーで走ると20を下回ることあり。
70km/hで走れば、23-24くらいは出そうだけどな。 >>549
実測+αだからかも
それは燃費良くなくても仕方がないか
メーターで90の時でも20くらいだったからあんまり高速を走りたくないと思った プリウスαのようなパラレルハイブリッドの燃費が良いのはブレーキ時のエネルギーを回収しているから。
高速ではブレーキ使わないからエンジンの効率がそのまま燃費に表れる。メリットは加速にモーターアシストが効くくらい。
ノートのようにエンジン走行しないシリアルハイブリッドだとまた違うんだろうな。 >>543
3000円位するけどエバポレータークリーナーのタクティーのドライブジョイが良いですよ。
湿度の高い時にやりましょう。
みんカラに効果的な作業がアップされてます。 >>546
高速は98km/hくらいを目安にしてクルコン使用なんだけど、ちょいチートを…（床下後半にアンダーカウル）
調子良いときは100km/h平均で27.5まで出せる季節も。 >>554
「58308-47030 COVER SUB-ASSY, REAR FLOOR STEP UNDER」
ttp://www.toyotaspares.ru/spare1/detail.php?cat=EU&id=11595&vin=&vdate=&image=584519C§ion=5801
実際は、センターにも４枚パネルがあるが、設置大変なので見送ったが、効果はある（なお費用対効果 プリウスαでODB2接続のHUDを使っている方はいますか？
Amazon等の商品の販売ページを見ても「一部のハイブリッドカーでは使用不可」と言うようなことが書いてあるので・・・
買いたいと思ったのは「HUD-C1」という機種なのですが みんな燃費いいんだね。
俺は新車で買って7年目だけど、15.7～15.5の間しか表示しないよ。 >>438なんですけど、
レスがあった品番も形が違ったのでプリウスの奴をオクで買ったら
これも違って
車体に残ってたエンブレムの破片引っ剥がして確認したら
53141-33130
でした。
最初からそうすれば良かった…
結局プリウスのを小加工して強力両面テープで貼り付けて結果オーライだったけど >>557
そんなもんだよ
カタログ値から▲10が普通 メーター上だけど遠出すると簡単に始動後燃費26km/L以上行く調子いいと28まで行くね
一回の走行距離が20km以上で平坦な道限定だけど 書き込むのはマウントしたいやつが多いから自ずと高燃費報告が増えてくる
私は12万キロで18だ（メーター表示） 兄弟の皆さんや…後継車はまだかのう…（2011年組 生きていればそれなりに生活も変わり車に求めるものも色々変わると思うんだけど、現車乗りから後継後継と呪文のように繰り返されるのはなんでだろう。
この10年とこの先ウン年ライフスタイルも変わらんということか。ならわかる。 新型って出ますかね？
出るならそれを待って買いたいけど… 出る可能性あったなら50プリウスの発売2年後ぐらいだったと思う
9年も経つとなればそのまま終了だな
出るのはSUVばっかりだからね そうですかー
ほどほどの価格で緊急用に3列目あって2列目ゆったり使えるのが魅力的なんですが、トヨタ的にはシエンタ買えってことなんですかねー ウィッシュやストリーム全盛期の頃は時代はこのカタチだ！って言われてたのにな、、 >>570
他に選択肢ないからね･･･
高さ制限があったら尚更
>>571
日本の需要はあっても無視
たいがいは海外で売れる車のお下がりだよ、日本はね
カローラツーリングのように日本仕様にしてイマイチの場合もあるけど 40kmからのクルコンでさえこんなに便利なんだから次買う車は絶対に全車速クルコン付き選ぶよ >>569
C-HRもRAV4もゴツゴツしてて乗り心地はα以下だった
いくら荷物積めてもあれでツーリングしようって気にはならんな
ほんとに見た目だけの車だと思う またかよｗｗｗマジ乗り換えようかな…いちいたDに預けるのも面倒になってきた 個人タクシーでこの車に乗ってますが、これくらいタクシー車両に適した車はありませんよ。乗り心地がもう少し良ければ言うことがないのですが、使い勝手が半端なく良い
サイズもちょうど良い >>585
全体的によくまとまっているからね
5人乗りならビスタアルデオの後継と勝手に思っている
ミドルクラスと言われている車が衰退しているのは残念な限り リコール2014年って事は後期か前期の俺には関係ないな リコール修理予約してきた
前回のシートベルトのリコールと
合わせて４時間かかるらしい 車検代ってDに出すといくら？
ついでにリコールの修理もやってもらう >>590
店によって違うしその車に必要な整備内容によるから答えられんよ。
パーツを一部持ち込みで安くしてるけど。 前回の金額は10万ちょいだったかな
来週Dに車検予約してあるから今のうちにリコールの件聞いておくか 10万ちょいか…
意外と安いね
前乗ってたコンパクトカーと変わらないな >>594
交換部品が少ないからねぇ・・補器ベルトはないし、テンショナーもないし、パッドは減らないし リコール1時間近くかかった
プログラム書き換えるだけなのにそんなもんか どこのメーカーも付くようになってきたの極最近じゃん 標準のエコタイヤをコンフォートタイヤに変えたら乗り心地良くなる？
誰か試した人いないかな 新車装着のadvan decibelと市販のadvan decibelの違いって何？ >>604
新車装着のV551Vとリプレイス品V551かな？
パターンは同じだけどゴム質はエコに振ってると思う。横浜にしては硬めと思った。
V551自体が横浜のコンフォートモデルのフラッグシップだし、
新車装着タイヤとしてまともな方だと思うけど、リプレイス品の方が全体的なバランスは良いのでは。
新車装着は減って爆音になってきたのとマンホールでキュッキュと鳴く上に雨だとすぐ滑るしでムカついて早めに交換した。
ちなみにV551はモデルチェンジしてV552になってる。 燃費云々は気にしないから乗り心地が良くなるタイヤを教えて下さい >>605
それです、ご教示ありがとう。
次もdecibelにしようと思って。 >>608
タイヤメーカーは限られているかと
それと売っているのは市販品 >>608
買えるけどアホらしいほど高い。普通にレグノやアドバンdbとか買った方が安いし満足すると思うよ。 17インチのレグノよりも、16インチの安物タイヤの方が乗り心地が良い >>611
ありがとう。
買えるけど高いのか。
メーカーがかなりディスカウントしていると思ったので残念だな。 中古車見てたんだが、サンルーフありだと2018年以降のたまがなかなか見つからない。
なにかあったの？？？？ >>614
以前にエスティマエミーナのディーゼルでフル装備乗っていたけどサンルーフは夏場は暑くて使わない、冬場は寒くて開けない。
タバコ吸わないので余分な装備だったな。 >>616
シェード開けて明かりを入れても外から見たら丸見えなんだよね
それがなんとなく嫌だからシェードも閉めっぱなしにしていたな >>617
ムーンルーフ状態も結構暑かったよ。
結局、キャンプ場で格好つけただけだったな。 しかし、エミーナのフル装備でも270万位だったがαは高いな。 >>612
そりゃそうだよ。タイヤ薄い分サイドウォールを硬くしてあるし音振は不利になる。
それにレグノ自体イメージほど柔いタイヤでもない。そこそこしっかりだよ。
>>615
廃盤になってない限り、品番あるからディーラーやタイヤガーデンで頼めば入るよ。
ヨコハマのHPに出てるしね。きっと普通のタイヤの方が、と言われるよ。 >>620
ディーラーでは横浜は扱っていないと言われたよ
例えば新車購入後すぐに1本だけ修復不可能のパンクしたりしたら
それだけ特別に取り寄せできたりするのかな？ 新車外しのをヤフオクで買って、持ち込みでやってくれるとこで履き替え？ >>621
まさにおれがそうだったけど、JAF呼んでその近くの修理工場でとりあえず一番安いの付けてもらって、その後自宅近くの行きつけのタイヤ屋で市販のdecibelにした。
総額4～5万かかったかな。一番安いのはヤフオクで売ったけどなんとか売れた。 本文入れ忘れた…
新車用のタイヤはDでは取り寄せできなかった。なので、Dの提示した市販decibelの価格よりタイヤ屋の方が安かったんで市販decibelで直した。 >>624
トヨタじゃないけれど新車装着のタイヤは一般には出ないと言われた
パーツリストにもややこしい事を書いてあったわ >>621
たぶん
部品として新車装着タイヤを取る儲け ＜ 適当なタイヤ（グッドイヤーあたり）を売る方の儲け
なんだと思う。 めちゃくちゃ叩かれた価格でトヨタに納入してるタイヤだからな。 一番後悔した装備はサンルーフ
でも買った人にしか分からないと思う
お金をどぶに捨てるようなものだね >>590
CVTのオイル交換とブレーキフルード交換を追加でしてもらって、7万円ちょっとだった。 >>628
サンルーフ付の車を３台乗って来た
毎回新車価格に+１０万円位払ってサンルーフ付にしてたけど
禁煙して結婚した為プリウスαからサンルーフ無しになったけど
タバコ吸う時は横の窓開けなくてもサンルーフ開けるだけで換気出来て
綺麗な夜景や星が見えてサンルーフ付けて後悔は全くしなかったので
お金が有れば又サンルーフ付の車に乗りたいと思ってる ノアボクに全車速追従クルコン来たら買う、ハリアーのが良いかな？てかコロナのせいでノアボク新型遅れてるの？ 以前乗ってたグランドハイエースはアホほどでかいムーンルーフ付いてたしシートもフルフラットになったからめっちゃ使えた >>628
シェード開けることはほぼないが
見た目のアクセントにはなるからいいかなと思ってる 俺はたまに全会でムーンウォークしてるけど気持ちいいよ >>593だけど5年目のD車検は11万でした
最初の見積もりは交換モリモリ20万超えわろた 最近交換して気づいたこと、
前期と後期のブレーキペダルパッドの模様が違ってた そんなことよりブレーキペダルの左右の遊びっつうかグラつきが気に入らない。Dにクレーム入れてもこんなもんで調整出来ないと言われた。ルーミーより遊んでるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
