【最高傑作】ランドクルーザープラド131台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured わたくしくず鉄プラドと申します
私を買う人馬鹿かキチガイか貧乏人
あのー私の懸架方式ご存知？
上り坂と石を乗り越えるのは苦手なの
ごめんあそばせ >>109
あったとしてもそんなに面倒な仕様にしないだろ
車体色とホイールが特別色程度 マイチェンマジであるのか
嘘くさいけど兄貴がFMCするついでにすんのかな >>114
わたくしくず鉄プラドと申します
私を買う人馬鹿かキチガイか貧乏人
どんがめプラドでござります
兄貴と弟の関係ではありません
本物ランクル様とニセモノプラドの関係
金持ちと貧乏人の関係
なのでランクルの会合にヘラヘラとプラドで行ってはいけません
バカにされて死んでしまいます >>116
○が縦に2つで8で、8月って事を言いたかっただけだろ 飛ばし上等のベストカーですら言わないのに
特別仕様車じゃなくてマイチェンなんてほんとにあるんかね
2018年レベル？ >>117
シエラとジムニーの関係は
兄貴と良くできる弟の関係 キノコミラーを取り除く方法ってLパッケージ以上を買うほかないんですかね
無駄な豪華装備とかいらなくてキノコを取り除きたいだけなんですが むしろモニター+キノコミラーが欲しいのですが、キノコミラーって後付け出来る? >>123
バカ
MOPナビ付けないとだよ。
65マンな >>123
キノコなしフェンダーヤフオクで買ってサイドカメラなどつけて前方側方視界基準満たす
フェンダーないなら板金穴埋15万もかからん ただし同じプラド乗りからは変な見栄っ張りと後ろ指指される >>127
そこまでやっても検査場次第でアウトだしな
TX-LかTZ-GでMOPナビ付けて、革シートを布シートに換える方がハードルは低いだろうな >>129
そうなんや
俺の場合フロントとサイドカメラ付けて、メクラ蓋でミラー穴閉じて検査官に見てもらったけど問題なかったしラッキーやったんやな
もう売ったし、買った人が車検時にアウトやったら申し訳ないことしたな
知ったこっちゃないけど。 >>129
何で革からファブリックにダウンする必要があるん？ >>133
>>123が無駄な豪華装備いらないって言うから 冷たくない、蒸れない
黒ファブリックが実用上best ヒーターとベンチレーション付いてるから冷たくも無いし蒸れないぞ 非革シートにシートカバーが最高。
夏冬快適、洗濯できるので清潔。
プラドのシートヒーターは効くのが遅杉。
ベンチレーターも無いよりマシ程度。
好きな人だけ選べる様にして欲しかった。 モデルチェンジのタイミングでアプリからリモートでエンジンやらエアコンやら操作出来るようになるんじゃね
ハリアーも出来る様になるみたいだし >>138
雪国に住んでるけど遅いと感じたことないなぁ。ステアリングヒーターは欲しい。 TXの貧乏人「非革シートにシートカバーが最高」
恥ずかしくないのか？ けどリセールだけ考えると一番安いほうが高く売れるんだろ？
俺は買わないけど >>140
自分が持ってる車の中ではプラドが一番効きが弱いよ。
暖まるのが遅いし大腿外側は暖まらない。 >>144
プラドからランクル200に乗りかえたけど確かに効きが良くなった！ うげー…聞きたくない情報で幻滅
まぁ正直カキコありがたいが シートヒーターボロくそ言われてますよ
如何お考えですか？くず鉄プラドさん 5年経過した輸出仕様また爆発してるな
後期も5年寝かした方がいいぞ 俺のプラド、シートヒーター効くの遅すぎ。デミオなら10秒なのにプラドは数分。
シートの冷風も微妙。
皺も出るし。
ファブリックシートにポジションメモリー機能があれば良いのに。 ファブリックより最近の欧州車に採用されてる合革の方がよくない？ファブリックは毛玉がなぁ。 >>154
なにそれ…革シートの良さがないしガッカリ >>153
最近中期ブロンズ新車価格で落札されてる 中期はマジで利益出るからやばいな
俺が買い変えた時も買値より高くなったし 平均したら今は利益なんて出ない。リセール目的ならアルファードへどうぞ！ アルファードも即出し以外は利益出ないよ
1年寝かせて-30〜-40
プラドは5年寝かせて0〜-100 ディーゼルだけどリフトアップしてタイヤでかくしたらリッター２も燃費おちた笑 リフトアップして外径大きくして燃費を下げる。
金かけてさらに経済性落として何が楽しいのか理解に苦しむ。 0.06tが運転する2.5tの車
60kgが運転する2500kgの車
えーと、、実感湧いた？ もったいないとは思うけど結果かっこよくなって満足してる笑 >>170
いいじゃん、いいじゃん！自分が楽しければそれが一番いいよ！ G風呂ガソリンに乗ってるけど、街乗りでL5.5。運転の仕方が悪いのかな 2.7ガソリンの存在価値ある？
乞食のエサだしさっさと廃止してほしい >>169
外径大きくなってるからその分を補正しないと比較できないよ。
スピードメーターも同様。今までは捕まらないと思って速度計目安に走ると捕まるよ。 >>177
外径大きくなってるんだから燃費は良くなるはずだけどな
一回転で進む距離長くなってるからね
それでも燃費落ちてるってことは計測より落ちてるってことよ
まぁ、誤差の範囲だろうけどね 外径が重くなるとタイヤを回すのに必要な力も比例するって自転車乗ってる小学生でも・・・ まず>>166に補正した結果を書いてもらうのが先だ >>181
走行距離は大雑把にいうと純正のタイヤ外径×タイヤの回転数で計測される
したがって外径が大きくなれば実際には10km走っていても計測される走行距離は9kmとかになる
つまり実際には10km走っていても燃費は9km/1Lと表示される
だから外径を変更すれば補正をかけなければ正しい燃費はわからない 計算むずかしいですね
いつも１４なのに１２って表示されたけどほんとは違うってことか タイヤは純正１９インチから285/70、１７インチオールテレーンですん 外形差は約7％
14km/Lが7％だと13km/Lくらい
タイヤが太くなって多少落ちるだろうから12km/Lだな いや、実際重くなったから悪くなるけど、径が違うから補正しないとメーター距離より実際の距離の方が走ってるってことですよ…
あくまでも径の変化の数値だけの話であって実際の重さとか加味した燃費の話はしてないです
重くなれば燃費悪くなるのぐらい誰でもわかるだろw
いちいちこんなこと鬼の首取ったように突っ込む必要ないでしょ ディーゼル5人乗り検討中で、フルノーマルで乗る予定です
良く高速で遠出するのですが、地方の高速100km/hで巡航ですとリッターどれくらい走りますか？
ディーゼル乗りの方教えて下さい いつも120巡航で10は走るから、14km/Lくらいじゃね？ >>204
>>206
ありがとうございます
思ってたより巡航燃費良いんですね
安心してディーゼル買おうと思います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
