■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 48■■■
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コーンは空気干渉で音割れする、音干渉で歪みが出る
センタースピーカーに使用してもスピーカー位置からしか聴こえない
以上だ ハイエンドオーディオオーナーの負け惜しみ反論だったな >>899
書いたでしょ
理論ばっかり先行して実際にはそれが実現出来た製品が作れなかったって
結局は構造上振動板のたわみを抑えられないし重量で低域が強くなる傾向なのにアンプのパワー不足でそれも満足に出せない
合わせて高域を伸ばすけど他のスピーカーみたいに自然に伸びない
モニタ用途でスタジオとかで使うならまだ良いだろうが一般家庭で使うには全然向いてない代物
使いにくい上に値段ばかり高いのに高音質と謳って宣伝には凄い力入れてたらしいからそう思い込んでるんだろうね
ていうか歪みでいうなら平面の方がよっぽど歪むわｗ
まぁ完全スレチだからこれで アホなのか？アンプはそれなりのものを使わないと鳴らし切れないと
ＳＵ-Ｖ９使ってて試しに安物アンプに繋いだらロクな音が出なかったとな
SB-8スピーカーを窓に向けて大音量で鳴らして直線距離300メートル以上離れて聴いても普通に割れも歪みもなかった
コーン型なら確実に割れてる、なぜそんなことが出来たのかは中学生だったことと
二軒となりで夏休みに大学の吹奏学部の合宿が窓を開けて一日中練習してそっちの方が五月蝿かったからだ 貧乏でタコ星人みたいな父とダダのような母の間に生まれ 、まるでプレデターだった
https://imgur.com/a/VYUW85F
ワンルームのバストイレもないボロアパートで一家４人で暮らしステレオwも聴いたことがない
醜悪で不細工すぎて職にも就けないしもちろんクルマなんか買えないからトミカで我慢したw
ところがネット普及でネカフェに泊まり込んで工作員をする仕事をやっと見つけた
歪んだ性格はどうしようもなかったがこれが工作員としての武器になった
大いに哀れだが良かったじゃないか汚い顔を晒して他人に迷惑掛けることもなくてw
そして衝撃の事実が判明した、クソハゲ工作員は母親の肛門からウンコまみれで産まれて来て
そのままボットン便所に落ちてしまったというのだ、一命は取り留めたがウンコのように直視出来ない程
醜い顔でおまけに雲国斎な体臭になってしまい誰も近寄らなかったため性格が歪んでしまったのだそうだ >>904
どちらが耳と音感が優れてるのかカラオケで勝負してやってもいい 先代ISのスピーカーコーンは、純水ですいた紙を使っているので音がいい まあスピーカーもそうだけど遮音材とか制振材の使ってる量も違う
静粛性自体に差がある
あのくらいコストかけてくれればな… スピーカー技術については数十年進歩がなく以前の様にコストを
掛けてない事を知らないヤツが多いのか 少なくとも、ここ15年位はスピーカーは全く進化してないな。
音質は退化して値段は進化してる。 マツダのエンジンといえば
アドブルー採用して煤詰まりを解消さえすれば
クソ性能じゃなくなって割といい感じになるんじゃないかな
燃費、トルクをまずまず出せるなら次期ISに乗せてくれても問題ないと思う そのマツダのディーゼル車だけどさぁ
規制のうるさい仕向地ではアドブルー載ってるんだわ
日本仕様でも給油口を見るとその痕跡がある マツダは少しでもコスト下げないとまともな値段で売れないから。
なんちゃら×なんてスーチャーにマイルドHEVまで奢って案の定バカ高になってるし。 xとかいうクソゴミはいらんけど
IS300Dなら欲しいかも 3年目以降の点検って行ってる？
店までの距離があるので
時間が勿体なくも感じるんだが。 ヤナセは事在る毎に納車引取してくれるがレクサスはしないもんな
その辺からプレミアム扱いされてない >>920
プレミアム感はないね
特にSUVにシフトして客層変わったし
オーナーズラウンジも子どもが走りまわってほっこりする うちのディーラーはラウンジで子供が走り回ってたら即行スタッフが来て拉致していったよ レクサス側としたら年寄り優遇して先細りになりクラウンの二の舞になるよりは、SUVで若年層を取り込みたいはず トヨタからメールが来た。
TOYOTA/LEXUS 共通IDとか。
要はトヨタに情報を提供しますよという事なのかな? 意外と早かったけどフルモデルチェンジはもっと先に延ばされるのかね。
これで売れなかったらIS廃止も有り得る？ 売れる要素なんてあるのか?
同セグメントのドイツ車に比べて七周遅れなのに IS500?
実質IS-Fで1千万くらいしそうな悪寒 さすがにLS ESと同じ系統のライトはないわ
あれESには似合っててダサいとは言わんけど、ISにはなんか違う気がする 発表数ヶ月前の予想CGって当たらずとも遠からずだからほぼこのデザインだろうけどちょっと微妙かも
今年車検で担当からは買い換えを促されてるがこれなら独車にしようかな… ドイツ車はいいぞ。金持ってるなら。
最近は故障はしないけど下取り出す時にあまりの安さにびっくりするだけだw >>937
やっぱそうなんだね
中古車みてると安いもんね >>937
MC後IS買っても3年後には型落ちになるしそもそもセダン自体が不人気で下取り格安だからリセールは気にしないようにする
現行ISを1ヶ月ほど借りてブレーキホールドと全車速ACCが無いこと以外は割と気に入ってMCでそれらが付くのならISいいなと思いつつ、中身の古さに躊躇してしまう あの4気筒のマツダ未満のエンジンと日産未満の信頼性が気にならないならドイツ車もいいんじゃないの？ ISはエンジン搭載位置がフロントミッドなら良かったのにな 奇形のライト
昭和の踏み踏みパーキング
粒々LED
そりゃ売れないわ https://option.tokyo/2019/02/01/17791/を見ると
履いてるホイールのサイズが9J×18+25 同サイズもしくは+25のホイールを履いてる人って居ますか？ 現行は売れてないのか中古が非常に安いので買ってしまおうか迷う。
FMCしたらもっと中古価格下がりそうだしなぁ。 NXは逆に中古割高感すごいけどね。新車で買って売った方が一年あたりの出費が少ないと思う。
コロナの影響ってことは買うなら早めのほうがいいってことだね。 モデルチェンジまで乗って売ったら安くなるでしょ？だから迷ってるのよ これがFMCなら候補に入るけどその後にFMCするんだろ？
無しだわ 何でプラットフォームそのままとかわけのわからん事したんだろ？
プラットフォーム変えるタイミングとしては今でよかったでしょ
間に合わないのなら無理に今年にする必要もなかったわけだし
1年遅らせてでも最新のものに刷新するべきだった
旧プラットフォームであと3年は売るとかアホかと セダンは売れる見込みが無いから
開発費用をかけたくないんでしょ 前向きな記事の裏で某紙は最新号でもモデル廃止論
EVセダン？ 要らんわ >>953
間に挟む分余計に無駄な費用かかるんじゃない？
この中途半端なMC分の費用自体が無駄
FMC来るの分かってるのに買う人も少ないでしょ ISのFMC待ってたらその前にGSみたいに廃止するな ＞何でプラットフォームそのままとかわけのわからん事したんだろ？
レクサスというブランド銘に乗ってる人には到底理解出来ないのかもしれん
レクサスＩＳがインテリジェントスポーツと謳う、ＩＳＦがレース用車両として用いられたからその実績
からじゃ？
https://www.youtube.com/watch?v=OhVDHsg0zv4 現行のプラットフォームが素晴らしければそれでいいけどね
明らかにTNGA以降の方が足回りもいいし評価も高い
引っ張る必要性は皆無 どっちにしろFRセダンなんて斜陽も斜陽
乗用車系FRの床を使ったSUVでもあれば話は違うかも知れないが TENGA使ったクラウンの方が走りが良かったりしたら目も当てられない V37スカイラインみたいだな
BMCでFMCを引き延ばしするの つぶつぶLEDのポジションランプってなんでみすぼらしく見えるんだ？ ビッグマイナーで引っ張って、
次はマツダのFRプラットフォームを
使うのは既定路線だろ >>967
ベストカーは個人ブログのネタをパクッてアクセス稼いでるだけ
情けない… IS廃止はないと信じたい、、
高級ブランドがミドルサイズセダンのラインナップ無しとかあり得ないって！
CTはダサい 3とCは壊れすぎ
俺にはISしかねぇんだ！ 自動運転になる前にFRセダンのりたかったんでISにした
FFだとESあるしな >>970
最近のCとか3は全然壊れないよ。
リセールが安いだけ。 壊れるからリセールが安いと言うならまだしも壊れないのにリセールが安いとは何事
ケアプログラムが切れてるのと何か関係あるか >>974
未だに壊れやすいと思ってる人が多いのと、消耗品とかが高いから維持費が国産車よりは高いから敬遠されてるのが原因だと思います。
あとは指摘されているようにモデルチェンジ直後は値引きはほとんどないけど、ある程度期間が過ぎると値引きをしだすのでリセールが悪くなってる。
レクサスは値引きしないからリセールの価格も維持してるけどね。 輸入車はイヤーモデルがあるから
切り替わるときに在庫が投げ売りになるよな
レクサスは何年も放置プレーするから 3とCが壊れないってどの口がほら吹いてんだよ笑
2013年以降のモデルでも修理件数5倍以上出てんぞ >>979
それって何の数字？
JDパワーの調査での初期不良については少なくともトヨタやレクサスよりもメルセデス の方が少ないんだけど。 国産(日産)の故障率がドカンと多くなっただけでは？ >>981
レクサスの初期不良は塗装のくすみに対して
ベンツのそれはエンジンがぶっ壊れるとかとか？
つかあのデータて、不良内容開示してんの？ レクサスは軽微な電動シートの異音とか
メルセデスはチェックランプ点いてエンジン止まる、窓が落っこちる等が同じ初期不良に含まれる 外車ユーザーは国産ユーザーが挙げるような細かな不具合は挙げない人が多い
外車だから〜で済ませちゃうんだよね
見栄もあって言わない人もいるからな
アメリカかぶれみたいなものw アメリカかぶれは日本人の話w
それは置いといて慢性トラブルは挙げてもキリがないから挙げないってのはあるだろ
稀なものは挙げるけど
正確に調査するのであれば項目別にしないと何の意味もない >>984
今時そんなトラブルある訳ないだろwww
レクサスが品質で負けちゃったら他に勝てるところないからって嘘をつくなよ。 >>990
個体によってはある、というかうちのがそうだわ。
常時再現しないし、ディーラーは頑として認めないから仕方なく乗ってる。
次は無いね。 >>990
ベンツBMWはまず日産マツダ並みの車作れるようになるべき >>993
チェックランプが点いてエンジン止まったって事？ チェックランプ付くなんて国産じゃ寿命までまずないだろ
外車なら2年に一回はあるかな体感だと
子供や嫁のAとX2はわけわからんセンサーのエラーとかたまに出てる
直ちに走行に支障が出るわけじゃないと思うがディーラーに行かないといけない回数は多いし出費も増える
ノントラブルで乗りたいなら国産一択だよ本当に レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
