【HONDA】4代目フィット Part34【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part33【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581928454/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>972
luxeをツートンにできない合目的理由がないんだからホンダの販売戦略じゃない?
luxeの利益率がhomeより悪いんで現時点ではhome売りたいとか、後の特別仕様車の目玉に残してるとか BMの1シリーズの間違えた時自動で戻れるやつ。
あれ日本の運転ダメな女とかにかなり有効なサービスやなと思った。
日本のコンパクトで採用したら結構評判になりそう。 >>957
電池以外にも
送電網と充電ケーブル問題も
e:HEVは長持ちすると思う >>980
やっと理解できたか。CH-Rなんていらないよな。おめでとう フィット5はEVじゃなくて
e:HEVに次世代電池を積んでほしい
燃費、航続距離、居住性アップ >>923
併用可能とある
日本語が理解できないの?
そもそも併用が前提とか車に乗ったことないの? ゴムマットだけってリアのセンターのとこ隙間あきそう ゴムマットって最初はいいけど後から汚れが取れなく汚くなるからおすすめしない
まあ軽トラご用達だからな >>985
e-HEVもっと小型化できたら載るかもしれないね。
もちろんバッテリーの小型化と容量増加ができないとだけど。 HVは優秀な機構を開発したホンダに任せちゃおう
トヨタは各ディーラーにEVステーションを普及させてトヨタ車オンリーで対応すれば良い
そうすれば10年後は棲み分けが上手くいくね
その他メーカーはシラネ 純正のゴムは白くなるから汎用の透明のウレタン製つかってる
砂とかこぼれないので重宝してる フィット300万払うならマンから360万払うならマンにいつの間にか変わってる このスレッドは1000を超えました。
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