HONDA 初代NSX Part82
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 横置きのウェットサンプでパチモンフェラーリを目指した車なんだからGTOみたく暖かく笑ってやろうぜ フェラーリの形をした911
が本質に近い
ある意味ズルい気がするがw
デビュー時964、328、348、テスタ
走行性能でそのどれをも凌駕してたんだから
文句を言われる筋合いはゼロだな フィエスタは1DAYで開催かぁ
最後だし私も参加しよう >>168
何を言ってるんだお前は？
スーパーカーってのは大事なのは走行性能でなくロマンスだぞ 走行性能なら32GTRやFDに負けていたがそれはいい
ロマンスはGTOに負けてただのmid4の2wdだった事が問題だろ ノン電子制御後輪駆動MR&RRこそ男のロマン
ナーバスなリバースステアを腕で制して速く走る以上のカタルシスはねーよ
だから昔から真の911乗りは尊敬を集めて来た
とあるステージでNSXで最速を張ってるドライバーも同じだろう >>171
コロナの影響を含めホンダの業績悪化
つまりNOMやフェスタを支援する予算が無い
最早ホンダにとってNSXはお荷物だってさ >>173
業績が悪いのをコロナのせいにするな
失礼だろう >>173
最早というより前から負担だったろ。
これまで開催してくれただけでも。
9月はNA1発売30周年だ。
最後は祝って。 >>173
一番のお荷物はF1のパワーユニット供給かも？ N-boxとかヴェゼルとか超ヒット作があるのにな
セダンとミニバンで負けてるのか
下品なオラオラ系を追随するのはやめて欲しいが… >>172
トラクションコントロールとか電子制御しまくりのNSXなんだが ボタン一つでオフに出来るの知らないのか
そもそも本気で走る奴は全く使えない前期ALBは必然的に捨てる
伴って連動のTCSもカットオフされる >>180
ピュアスポーツを詠ってバイワイヤーなmid2タイプrでしょ fiesta2020の情報ってまだWEBには出てない？ NA1スレは鈴鹿NOM常連さんがいるから、そこのネットワークで日程最速で知ったのをカキコしてくれるんだよ。
でも肝心なことは何も書かないサジェスチョン程度だから気になって仕方ない。 メーカー在庫最後のリアフレームが修理で使われたみたいですが今後事故ったオーナーはどうするんですか？
フロントは既に欠品と聞いた気がするし本当にホンダは部品を作ってくれるんでしょうか 別の事故車からリアセクション移植するとか、白の車がサイドシル移植していたような。
フロントだって再生産するといって数年経っている。
発売から30年、終売から15年。まずは事故らないしかない。 現実的に前だろうと後ろだろうとフレーム交換となった場合の費用はクーペ AT中古車一台を超える
タイプRみたいな高値が付くモデル以外は余程思い入れがないと… 故障は怖くないけど事故は怖いね、サーキットは卒業してジムカーナで遊ぶ方が安全だよなぁ。。。 店で現物見てきた。パールよりソリッドの白の方が良いまである・・・
次に白のMTが650前後で出たら買う それはない
内輪ブレーキで曲がるように作られてるが
使える馬力はやはり限られてる
ブレーキにも負担がデカい >>196
超高速時の窓の浮き上がり防止とかだったような。 それ
そういやアンダースポイラー形状変更の時も飾りではないとプレスで言ってたな >>198
窓の上に付けるやつでしょ？
NSXにあるの？ >>199
初めて見ました。ありがとうございました！ あれは浮き上がり防止だったのか、知らなかった。
そして200位出すと少し隙間が出来るのはウェザーストリップが劣化してるからかな？ 多分そう
パワーウインドウ周りきれいにしたら風切り音なくなった FIESTAの運営は別のイベント会社でなかったかい？
ホンダは補助金出すだけ。 ホンダ初の赤字とネットニュースで見たが、赤字脱却したらフィエスタ復活してくれんやろか
新型NSXから参加してる人はほんの数回しか参加できてない 新型の少ない参加者のことより、やはり初代で参加を楽しみにしている人たちのために、
フィエスタは継続してほしね
俺は一回しか行ったことないがw
コロナが終息しホンダの経営が安定したら復活してくれないかね https://www.youtube.com/watch?v=K4EIYQ6fkG4
NA系みたいにルーフが黒いね
なんでいまさらMTにしたのだろう？もっと最先端にしたらいいのに。
これじゃF1のマイナーチェンジじゃん、知らんけど。 >>210
俺もそう思って、ちょうどスーパーカースレで話題になってたから、
v12といい今出すものとして少し時代錯誤じゃなかろうかと書いたら、時代錯誤とかwwwって言われた…
F1ではNSXの先進性を模したのにって 現在の内燃機関のスーパーカーでもF1は頂点です、今回のT.50はF1のマイナーチェンジだね
マクラーレンF1の次は、電気まで待ってよかったでしょ？ NA系nsxって、純正キーレスっていつからあるんですか？ 初期の頃からあったと思うが・・・ ただしオプションだった。
何が知りたい？ 初期からあったんだ
あのNSXと刻印されたキーだけかと思ってた
社外のキーレスでずっと乗ってる
高地に行くとなぜか開かなくなるw 90年ってキーレス存在してたんですね
初めに登場したキーレスの車って何だったんでしょうかね？ やっぱり、一体型じゃなくて、セパレートなんだろうね 私キーレスをオプションで付けました
確か黒いリモコンで丸いボタンだったかと
ドアの窓枠下に受光部がついていました この時代だと赤外線のキーレスかぁ、結構不便だよね。
そして話は変わるけどGT-ROMってまだ営業してるのかな！？ 最初期の100系は赤外線？ 110系以降は無線式だよ（リモコンはキーホルダータイプ）
キーレスを付けたいのかい？
セキュリティが標準になった110系以降はドアロックコントロール以外に
セキュリティのコントローラーにも配線する必要があるので多少の知識は必要だが
100系なら簡単に市販のものが付けれるのでは？ 皆さんありがとう
NSXの事だから知りたかったんです
そんな昔からキーレスあったんですね 無線式の純正キーレスなら後からでもDIYで取り付けできるよ
ただ、もう部品がないかもしれないけど 私のは９０年に納車だったから初期型ですね
学習リモコンに覚えさせたら、アンロック出来てあせった記憶があります 15インチはタイヤが無いからなあ
純正は出るんだろうけど 7はNSXより軽いのが納得できない
エンジンが優秀なのか？ >>232
あれは別格だわ 乗ってみるとわかる
スポーツカーとしては良く考えられてる >>232
2ローターでエンジン小さいからね。
エンジンだけで50kg近く軽いハズ。
ボディ剛性も高くないと聞くし、それで軽いんでしょう。 定期的にアペックスシール変えないとダメとか無理だわ
メンテフリーのNSX最高 7を軽量素材で作ったらと思うと恐ろしや
7は足には使わないと聞いたことがある NSXの前はFCだったけどFDは余りにセンシティブで俺には無理だと思った
あと熱に弱い 9月NOMと10月フィエスタ中止>_<
NOMは12月忘年NOMを検討中 慎重に検討を重ねて参りましたが、お客様の安全・安心を最優先に考慮し、2021年春以降の開催を目指して延期を
決定いたしました。 初重ステ車なんだけど、気温とかの違いでハンドルが軽く感じる時ってある？
重かったり軽かったり感じる時があるんだけど、気のせいかな？
1991年式、MT、ノーマル車。 >>242
暑いと空気膨張してタイヤ膨らんで接地面積が、少なくなって軽く感じるんじゃない？ 少しでも動いていれば軽いし 動いていないときは重いよ
走行中での話なら 扁平率が低いタイヤつけてると変化は大きいよ タイヤがたわまないのに加えてホイールも重いから路面への追従が遅れる
フロントの軽いNSXはタイヤのグリップが抜けやすくなる
もともとフロント205/50-15で作られた車だから16，17インチなんてつけるとステアリングのフィールは悪くなるのでそのせいでは？(インチアップしてるなら) >>242
1番影響してるのは自分の体調だったりして。 >>242
前輪のタイヤグリップを感じてるってことだと 1800万という価格を見てもうNSX-Rは買えないんだって気付きました
そこでベースの内外装を限りなくRに近付けようかと考えたんですが、実際にそうされた方はいますか？
満足感はどうでしょうか >>248
他人の満足感を聞いても あなたが満足できなければ意味がないのでは？
200万以上かけて内装変えても所詮偽物とゆうのがあるから聞いているんだよね？
多分やめといたほうが良いかと
それよりもできるだけ程度の良いものを買って 内装変えるつもりのお金で
エンジンや足回りをリフレッシュする方をおすすめしたい みなさんのNSXは、オーディオ部分どうしてますか？ >>248
外装って92Rにするか
02Rにするかで金額がかなり違う。
まぁ92Rならまだなんとか現実的な金額で収まりそうだ。
と言っても純正Rフルバケだけでも両席で160以上だっけか。
しかもアルカンターラの内装は絶版じゃなかったっけ？
まぁ200万では心許ないな。
02Rなら外装は社外品で安く上げるとしても
内装は誤魔化せない。
よくステアリングをtunerやコルサの汎用品で
誤魔化しているのを見るけど
可哀想に、、、、としか思えないわ 個人の自由だからやりたければどうぞという感じだがなんちゃってRはハッキリ言ってカッコ悪いと思う
>>253
オーディオはドノーマル
FMトランスミッターを使ってスマホに取り込んだ音楽を聞いてる 車買った時から社外ナビ
純正のスピーカーを生かしたかったみたいで、
配線の途中に抵抗が付けられてあった 見た目Rに憧れてやっちまう事は個人の満足だけど自分が思うほど他人はみてくれない。
判別出来るのはNSXオーナーくらい。
外見より中身を仕上げたほうがサーキットも楽しい。 >>253です
ポータブルナビをFMトランスミッターで飛ばして使用してる人はいないのかな？
あれは、音楽動画静画TVナビ色々は入っているし、接続も設置も簡単だから便利 なんちゃって02Rは、ボンネットとバンパーの間のチリがあってないやつばかり。
あそこが開いてると恥ずかしい。オーナーは満足してるから面と向かっては言えないから、凄い！（開いてますね）。（この仕上げに）いくらかかったんですか？
って聞くくらいしかできない。 >>258
イギリス海軍
ドレッドノート
でググってくれ >>260
ホントそれ！
だから02R化する時に純正使った。
鼻血出るほど高かったけどね >>261
超ド級のノーマルか？
ノーマルを超えるノーマルって解んないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
