【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.158【SKYACTIV】
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MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動(KODO) - Soul of Motion」を具現化。
初代(KE)CX-5(国内販売期間2012年2月16日 〜2017年2月1日)のスレッドです。
※2代目(KF)の話題は別スレがありますので、そちらでお願いします(後述)。
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co....ification_201503.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co....e/owner/manual/cx-5/
<2012マツダ技報（CX-5含む）>
http://www.mazda.com...chnology/gihou/2012/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546668665/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.157【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564309428/
◆関連スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5Vol.
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol
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半年前にリアスポイラーから異音するって言ったら全てナットがゆるんでいましたって言われた リアスポイラーのナット緩みはあちこちで聞くしみんな一度はチェックした方がいいんだろうね >>951
遅くなりました
みんカラ見てみますね
ありがとう yacの雨染みモールの代用品あったら教えて下さい
まさかもう売ってないとは・・・ >>957
洗車のたびに塗る感じ？それとも洗車数回に一回塗る感じでOK？
シリコ-ンって油みたいな物だからシャンプー洗車で落ちちゃわないか気になってる >>958でも多分同じ物が言われてるけどWAKO'Sのスーパーハードってのいいよ
洗車しても落ちないし、最低でも半年は真っ黒（グレー？）のままだよ 何ヵ月に一回シリコンスプレーが楽だし金かからないよ kureのクレポリメイトってやつ使ってるわ
車外と車内で使い分けてる
前と後ろのワイパーのプラ部分は塗装用のハケ？で塗ってる
俺が使ってるのは半年ももたいないね
二ヶ月くらいかなー
KURE(呉工業) スーパー クレポリメイト 保護ツヤ出し剤 [ KURE ] [ 品番 ] 1357[HTRC3]
KURE(呉工業) クレポリメイトDX (200ml) NO1253 >>959
シリコン膜は強いから2〜3ヶ月に1回で十分よ 以前、車検出したら燃費が落ちたと書いた７年目10万キロ乗りだけど、原因はDPF再生関係じゃなく、登り坂での燃費ががた落ちのよう
５％ぐらいの登り坂で瞬間燃費が平均６ぐらいになっている（定速で）
車検のたびに燃料系コンピューターの調整するんだよね？
新車時も思ったより燃費延びなくて、その後燃費良くなったのは、こなれてきたのかと思っていたんだけど、調整が理由だとすると納得する。燃費の個体差もそうかも
今度、ディーラーに行って相談してみます そんな坂道ばかり走ってんの？
軽油安いんだから燃費なんか気にせずzoomzoom（）しようぜ！ >>962
ちゃんと黒くなるよ
ただ少し触った感じがツルツルする >>966の話題とは切り離すけど
特にXDは正直燃費気にして走る車では無いな
購入当時は燃費の良さに興奮してどこまで燃費稼げるかおとなしい走り意識してたけど勿体ねーなーと
初期型のもりもりトルクは踏んてナンボ
ECUアプデで抑えられたとはいえ郊外走行はくっそ楽しいな 初期型15万キロ
エアコン常時ON、表示燃費は17.5
満タン法で800キロ走って実燃費17キロ
今の季節が一番伸びるね 25sで街乗り11 高速15ぐらいかな
普段通勤の時は5分も乗らないから燃費酷い事になるが 2012年式XDだけど、
渋滞通勤:10km
休日一般:16km
新東名:23km
その他高速:20km
かな。アップダウンが少ない新東名はかなり調子良い。
普通に走れば、高速利用で1000kmは走るから遠出が捗る。 >>977
976だけど、そうかな？
どう走っても道と走り方に関連した燃費にしかならんのだが。(そりゃ、多少は変わるけどね)
今までのガソリン車は大きく変わったので、ディーゼルというか、トルクが十分にあるということはこういう事かな？と感心してるんだが。 高速で20以上はまず無理だな
深夜に新東名の名古屋-東京走った時も80-100キロで18-20
120なら150km前後でDPF再生が入って燃費落ちる >>979
うち後期型XD、AWDだけど、DPF込みでも新東名をクルコンで95キロ設定なら20は普通に行くぞ
試したことは無いが80キロ設定なら20は余裕で超えると思う >>655
KE後期に自作配線でDRLつけてる。
明るさは海外仕様と同じでスモールより明るいよ 車の満足度は高いけど、ディーラーの対応がすごく悪い。
１ヶ月前にヘッドライトを保証で直せるか確認してみますと言われていまだに連絡がない。前回のドアロックの修理も１ヶ月後にこちらから連絡して修理した。マツダディーラーってこれが普通の対応？ >>983
それはあるな
トヨタの営業はよく鍛えられてる >>983
そんなもんだと思います。何一つ期待してはいけません。オイル交換すらまともにできないのがマツダディーラー。 >>983
多少は質が悪いのがいるけど、自分で見つけるしかないね
対応が良かった整備士を電話先やディーラー内で指名してからはストレス無くなった マツダのDとはセットで買っていた一回目の車検セット以降一切の関係を切った
ガワだけ綺麗にしても中の人がちょっとな・・・ 給油の度にディーゼルウェポン入れてるけど毎回オイル交換したかのように気持ちいい
加速も燃費も静粛性も上がる、コスパ最強 今日、信号待ちでistopでエンジン止まったあと、ブレーキ緩めてもエンジンがかからない現象が起こったんだけど、原因がわかる人います？故障かと思ってハザード付けたあと、何故かはわからんけどエンジンかかった。 前に似たような事あったな。停止からのエンストで原因がｲﾝｼﾞｪｸﾀｰの銅ﾊﾟｯｷﾝの劣化(細くなる)でｴﾝｼﾞﾝが冷えてる状態だとそれが原因でエンストする
何回かエンストしそうなことになって担当に言ったら載せ換えになったよ(無料) 皆さんありがとうございます。
結構ある症状なんですね。再発したらディーラー行くことにします。 ディーゼル10万キロ超えて急に音も加速も悪くなってきた
いつまで持つかな >>996
昨日セタンブースター買ったばかりだわw
添加剤は色々使ってるからディーゼルウェポンは選ばなかったけど結構効くの？ >>997
洗浄剤+セタンブースターがディーゼルウェポン
なかなかいいもんだよこれは このスレッドは１０００を超えました。
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