■死んだ?■どうした!?日産34■放置プレー?■
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もう国内での販売を諦めたのか？
死亡状態かつ4度の検査詐偽まで行い、無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産工作員の書き込みは遠慮願います。
※前スレ
■死んだ?■どうした!?日産32■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579231510/
■死んだ?■どうした!?日産33■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580133105/ 落ちぶれただけなら応援するが、ありもしない技術をあると言い張り、ナンバーワンじゃないのに自ら範囲を狭めてナンバーワンだと言い張る
腹立つに決まってるやろ デイズやスカイラインHVのプロパイロット2.0はいいなぁと思うけど、それ以外の車がお粗末だし広告は酷いし…って感じに思ってる デイズはプロパイ2じゃないぞ…
やはり皆簡単に騙されるんだな 書き方が悪かった。
デイズはいいなあと思うし、スカイラインHVに付いているプロパイロット2.0は凄いとは思う だな。端折り過ぎた。 >>85
99台だと改造車みたいな扱いになるからだったような……
JTCCのときカローラに3S-GE(セリカのNA)積んだ車は99台限定だった >>91
でも二列目以降はももが浮く体育座りだよw >>100
同感
ライバルに勝ってる要素が何もないゴミ車だわ
現行の日産車全てに言える事だけど 日産営業 ｢e-powerは未だにどこも手を出してない日産独自技術！！｣ さっきS１４が走ってた
この頃ぐらいからか 日産が終わっていったん
13良かったのに１４の改悪で終わってった
R33も同じ時期か
やっとほんとうに潰れれるね その頃以上に酷いほぼ型落ちの化石みたいなラインナップだからなぁ >>100
燃費は並だけどシャーシはしっかりしてそう、予防安全とACCの性能高い >>90
日(産)三(菱)《にっさん》自動車になったりしてな。 >>85
一台売れる度に思いっきり赤字だったはず。
俺は一回だけ見たわ。サイドに大きくハイブリッドと書かれていて分かった。
一回しか見なかったクルマなんて他に記憶がないよ。 ノートやセレナの詐欺広告が予想以上に通用してしまったのがこの苦境を招いたんじゃないかな。苦境と言うか悲劇か… デイズは、下請け三菱ブランドの
eKの方が、スタイルもグレード体系も
なにかと気が利いてる
一方日産のデイズは…何考えてるの？と思うような
とにかくナビや、プロパイ、ターボ他、高価格帯を買わせようという設定
で、そのあげく、情弱相手か、安グレードしか売れず、自社登録する矛盾
現場の事、分かって無いのでは…？ 役員の不正報酬汚職と検査不正＆データ改竄で大減益No.1 >>89
いまだに日産をこんな状態にしたゴーンを称賛する阿呆が存在するなんてなんなん >>119
ゴーンはすごい､日産は独自技術がすごいって連呼しまくってた営業マンを知ってる
クチコミも上々のようだ >>119
ゴーンがってよりゴーンが連れてきた星野が癌
今でも普通に日産にいるから未来も暗いだろ >>64
オー マイ ティーノ！
by Mr.ビーン 九州のは主にセレナ、エクストレイル、ローグか
よっぽど中華部品の占めるウエイトがデカいんだろうなあ こんなんじゃckv36が最後の日産車になりそうだ
ナビの更新2、3年前に打ち切られてるし
後期のナビに交換出来ないのかな >>114
このご時世で日産買う奴なんて信者か非国民しかおらんからええな >>82
日産はハイブリッドよりEVって言ってた頃だろそれ？ なんかくっさい日産関係者の書き込み多いな
実際は倒産寸前の日産を立て直したのがゴーンで
ゴーンを追い出して日産潰してるのが西川達クーデター側
利益9割減とかゴーン関係なく現経営陣の責任だろｗ 神奈川県だからか、トヨタ以外だとNISSANばっか走ってるよ そういやシカゴモーターショーやってるはずなんだが、なんの情報も出ない
もしかして日産不参加？ >>100
renaultエンジン
実質フランス車 >>133
立て直してないからな？
潰れなかっただけで
車屋なのに車を作る工場売って
社員をコストだと言って
数万人クビ切っただけだぞ？ >>136
買おうと思ったら年齢制限でダメだった
購入条件が厳しくて35歳以上、何年間(年数は忘れた)転売しない等の誓約書は見せてくれたよ >>138
潰れそうだった会社を２０年近く自転車操業してただけでもスゴいんだけどなw あ〜だこ〜だ言いつつキャラバンを買ってしまった
ハイエースだと盗まれるからしょうがないね
>>137
いっそのことルノーマークにしてフランスの軽とか言えば意識高い系を釣れるんじゃ ゴーンは正しかったかもね。
倒産会社を引き受けた以上、切れるものは全て切って、縮小均衡、
株価あげるためのEVや新車開発、海外進出、工場建設、買収
そして、世界一の生産台数にまでした。
合併して、更に大きくすれば、何とか体裁は保てる。
膨らますだけ膨らまして売り逃げる…予定だった。
メッキが剥がれたら、技術も、販売力も
無いんだからこうなるのは当たり前。
むしろ20年、よく引き延ばしたもんだと。 人間引き際が肝心とはよく言ったもんだなとゴーン追放劇見てて思ったわ
あと西川の悪あがき そのうち、◯年×月▲日の生産台数が世界ナンバーワン！(日産調べ)
日産、生産台数世界一達成！
とか言い出すかもな 日産の指標って与党が掲げれば
たちまち野党や週刊誌の格好のネタだよな JAROや、公取に訴える奴はいないのかな
自動運転や電気自動車にはクレームつけた奴いたようだが
今のナンバーワン！は大丈夫なのかね？
そっちの方が、紛らわしいと思うんだが >>149
前にスイッチひとつで自動運転を通報したぞw >>149
自動ブレーキはやり過ぎて物言いがついてる。 CMでは言わなくなったけど、ホームページではいまだにeパワーが電気自動車になってるからなあ
渋々引っ込めた感じがありありと伝わってくる >>152
日産 ｢発電するんだから電気自動車じゃん｣ >>153
それで何十時間も頑張ってた奴どうなったかな。死んだかな。 >>153
ガソリンで動く電気自動車で間違いじゃない 何故か国交省はe-powerを電気自動車と認めてくれない…
プリウスPHV､アウトランダー･クラリティPHEVは認めてくれてるのに 盗難防止でキャラバンか
まあリセールや耐久性云々よりも積荷の仕事道具の方が大事だわな キハE200は堂々と気道車を名乗っているからな
日産なら完全に電車扱い マツダもそうだが、あの見苦しい誇大広告戦略は博報堂の十八番なんだろうか 日産CMの声の奴暗いんだよね
ギャラがやすいのか、みんな同じ声と同じパターン
凄く印象悪い 経営陣謝罪、Vモーション廃止、変なＣＭ&詐欺広告取り止め、だけで今より幾分マシになる気がする 日産は九州の工場 14日17日肺炎の影響で休業する報道あり。
日産に欲しいクルマないからいいけど、他のメーカーが休業すると困るかも 日産だけが国内工場まで止めた
セレナもエクストレイルもよほど中華部品が多いんだろうな クルマの生産リードタイムを考えれば
春節明けの2月中旬のいま
使う部品の手配は何ヶ月も前
到着も当然休み前だろ
売れてないから
生産調整の言い訳にしてるのでは？ 稼ぎ頭の中国はコロナで直接死に
利益の要の日本向けは作れず、か いやですからね、何回も私ご説明しましたよね？うちが嫌なら買わなくて良いんですよ。 >>173
ホントそれ
かつて商圏が狭かった頃は、大企業は、誰に好かれなくとも誰にも嫌われない
商売をしなければ規模を維持できなかった
それが今では商圏は世界に広がり客の密度は低くても規模を維持できる
99人に嫌われても1人の馬鹿を騙せ、そういう商売ができるからいいね ダメだと分かってても進んじゃう
ネズミの大群みたいだな >>176
ネズミの大群は駄目とは分かってないんじゃね？ 汚職して不正報酬貰ってた経営陣は残り、一方社員は世界中でリストラだろ
大減益するだけじゃなくて従業員と家族からヘイトも貯めるだろうね >>164
同じこと思ってる人たくさんいて安心した >>148
日本人受けして支持率が向上するってこと？ >>137
ルノーと同じエンジンだとしたら無駄が多いんだろうな
ホンダなんて完全に軽自動車専用エンジンだから >>182
ホンダなんてというが、
スズキもダイハツもエンジンの開発はしっかりしてる。
特にスズキのエンジンと軽量化は国内随一。
日産だけだよ。設計したとかいうけど、製造は他社になげ、エンジンも他所からもってきてるのは。 これだもん
日産 ｢日産の先進偽術を詰め込んでクラスNO.1の低燃費(ドヤドヤドヤー！)｣
https://youtu.be/vQLH7MuMOJg
燃費偽装発覚！
日産 ｢あれは三菱が勝手にやったこと､アーアーアーアーッ♂ 聞こえない聞こえない｣ 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/11(火) 19:53:59.84 ID:xEfCjIFu
松任谷由実「夫がガレージで車に優しく語り掛けている姿を目撃したことがある」 >>183
スズキの軽自動車用エンジンは800ccとボアピッチが共通だったように思うけど それはスズキこ新興国向け800ccと日本向け660ccを両方見据えて開発したというだけ
丁度転がってた800ccをダウンサイジングしたデイズのルノーエンジンとは違う 現在、車買い替えを検討してるが、日産だけは候補から除外。
最初はよくてもすぐ壊れる、100円ショップみたいなイメージしかない。
ゴーンみたいな経営陣が私服肥やすために、材料も技術もケチった結果がコレ。 日産は役員汚職と検査不正＆データ改竄もNo.1だぞ >>190
今うちの親が乗ってる先代デイズ
5年過ぎたらリアサスが車内で聞こえるぐらいギシギシ言い出したわ
あとフロントウインドウの下側
ワイパーがついてる樹脂パーツの所が下手に下がってボンネットとの間に空間があるから
雪が降ると落ちずにそこがポケットみたいになって雪が溜まる
湿った重い雪が溜まるとその重みでウインドウ周りのラバーが引っ張られて外れるという…
他にドアとボディのすき間をふさぐラバーというか樹脂みたいなのも一部が簡単に手で外れるし
すげー安普請の塊のような車 >>193
ワインディング走ったら車体からしょっちゅうギィィィィって歪む?みたいな音がしてヤバかったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
