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■死んだ?■どうした!?日産33■放置プレー?■
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 22:51:45.70ID:mKC8V8pU0
もう国内での販売を諦めたのか？
死亡状態かつ4度の検査詐偽まで行い、無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産くんの書き込みは遠慮願います。
※前スレ
■死んだ?■どうした!?日産32■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579231510/
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 23:05:46.86ID:iKdTjw+A0
乙産
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 06:44:16.20ID:Oeol9tzb0
タワーマンションの機械式駐車場では外車も多いが、国産車はレクサスを含むトヨタがダントツ
次はホンダだがスバルやマツダも多い
　
日産はオートドアの無い築30年以上の物件では見かけるが、タワーマンションでは殆ど見掛けない
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 09:29:03.43ID:LmYgOlT80
キックスのCMはちゃんとタイ産と伝えてほしい
タイ産マーチベースで南米発売は5年前のキチックスと
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 10:28:11.54ID:hDvze96r0
前スレの笑い話

スレ民 ｢キューブの新車商談するわ｣
↓
日産Ｄ ｢キューブはドロップ(廃版)､セレナはいかが？｣
↓
スレ民 ｢e-powerって電気自動車なんだよね？｣
↓
日産Ｄ ｢はい､加速も良いですよ｣
↓
スレ民 ｢電気自動車なら補助金出るんでしょ？｣
↓
日産Ｄ ｢シリーズハイブリッドなので出ません｣
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 10:28:19.66ID:HhNGWLg80
>>9
一応ニュースではタイ生産という事には触れてるけど、
日産が発表する時は自分からは一切触れないだろうなｗ
まあそういう姿勢がより信頼を失くしていくわけですが…

今は一昔前と違ってどれだけ多くのユーザーが情報を知っているか、
日産という企業の国内戦略についてどういう印象を持っているか上層部の方々は知らんのだろうけど、
逆にディーラーの人間は情報に敏感なのもいるだろうからかわいそうだけど仕方ないね
0015sage
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2020/01/28(火) 10:45:59.93ID:J/w4IlDy0
お古設計のキックスにe-power載せている間にi-mmdを乗せたフィットと、フィットを超える燃費のヤリスが出てきたからね。
やってることが周回遅れになってる。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 12:23:28.99ID:62WNZ1NK0
おまけにヤリスはクロスオーバーモデルも控えてるし、
どうやったってキックスじゃ無理だろうな
ほんと素直に2017年くらいに出しときゃ少しはユーザー取れてただろうに

国内では変なおにぎりアピールとかして遊んでたツケが来てるけど、全てのアクションが遅いよ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 12:25:01.16ID:Dxy0dpSh0
>>14
日本一恥ずかしい車だな
こんなの買う奴も馬鹿
そもそも日産乗ってる奴は総じて馬鹿

日産車はバカッター、バカスタと並ぶ有能な馬鹿発見器だな
0019sage
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2020/01/28(火) 12:53:54.56ID:J/w4IlDy0
>>14
今の間にNo1商法wしておかないと、情弱以外に相手にされなくなるから仕方がない。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 13:02:02.12ID:L7DGuLDe0
だが前を走っているように見えるじゃありませんか!!
さすが日産！そこに惹かれる!!憧れるー!!
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 13:12:27.12ID:UqB7AIhK0
ノートepowerをレンタカーで乗ったけど燃費20キロくらいだったな
カタログの6割くらいか
まぁ買い物車ならあんなもんで良いのかも

フェアレディZの新型来年か再来年出るらしいね
経営悪化で中止されるかもしれないけど
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 15:49:32.66ID:/Q4Yb5DP0
日産がアホなのは車種整理すると謳いながら日本でモデルチェンジしないから、
日本専売みたいになってること。
ティアナとシルフィとラティオなんかさっさと新型日本で売ればいい
マーチもタイマーチやめてマイクラにすればいい
幅が5センチ広くてもカローラ見てたら日本でも問題ないの解るでしょ
キューブみたいに四角い広いコンパクトカーが廃止になるとかありえんね
スクエアな車が好きな層は日本にも海外にも多い
あとはアルファードがあれだけ売れてるんだから、そこに一石を投じるエルグランドを新型で出すこと
シーマとかフーガとかあの辺は今はトヨタに任せて日産は手を出さない方がいい
スカイラインは大きくなりすぎたので、若者でも買えるコンパクトなスポーツセダンにする
R32くらいのサイズが良かったな
スカイラインの2ドアはシルビアサイズで安く仕上げる
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 18:21:32.09ID:tUna6urH0
>>29
あの横幅恐怖症何なんやろな
いっぺん1800超えたの乗ればなんの問題もないと実感できると思うのだが
機械式駐車場に入らないとか絶対無理な場合は除いて、無理に幅狭いのを選ぶことはない
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 18:47:21.02ID:/Q4Yb5DP0
>>31
やってないから株も売上も落ち込んだんだよアホ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 18:50:31.82ID:LmYgOlT80
ゴーンはその場しのぎばかりやってたからダメ
星野はそれを引き継いでる
先のその先をまったく考えてない対策とラインナップ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 19:26:48.58ID:62WNZ1NK0
そうそう、その辺の認識を全くしてなかった
まあ素人だったから仕方ないね、現状の責任はゴーンより星野の責任のが大きいんじゃないかな
>>44
なんてったって素人ですから！
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 19:40:36.64ID:BPX/r5V80
いつ2位になった？
トヨタホンダスズキダイハツの次だろ？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 20:01:08.68ID:62WNZ1NK0
>>49
スカイラインを日本に取り戻した(キリリ

それ聞いたQ50としてデザインしたデザイナーはあのおばさんをぶん殴りたくなったであろうことは想像に難くない
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 20:20:49.31ID:sAtqmZdJ0
>>52
もう退職してんじゃね？w
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 20:33:21.97ID:a41Y90Qe0
>>53
最初からインフィニティブランドのアッパーミドルセダンモデルのQ50としてデザインして、
日本でも当初Q50として売るつもりだったからその認識は完全に的外れだよ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 21:37:48.06ID:L7DGuLDe0
初めから過去のマーチみたいに
10年はモデルチェンジしないと言えばカッコイイし
もっと売れたのにな
0073sage
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2020/01/28(火) 23:17:10.97ID:++Spj8VQ0
>>32
カローラは、昨年出したのが本命だよ。あれも3ナンバー。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:17:55.65ID:HLP4RQJY0
仕事柄レンタカーで同じコースを約1,000㌔走る事があるんだけど

アクア→平均24～26km
FIT3HYBRID→23～25km
FIT2HYBRID→20前後
FIT2ガソリン→16～18km
デミオDE3→15～18km
スイフトZD72→16～18km

技術の日産現行車
ノートe-power→20～21km
ノートガソリン13～15km


ノートだとホントに外れ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:35:26.61ID:K8KbI1jG0
>>14
車種整理したのにナンバーワン名乗るために勝手に細かなカテゴリ作るもんだから増えたかのようだ
注意書きだらけで落書きみたい
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:46:38.97ID:10/d/F9J0
マーチ（マイクラ）、ラティオ（ヴァーサ）、シルフィ（セントラ）、
パルサー／ティーダ、ティアナ（アルティマ）、マキシマ、スカイラインクーペ、
ムラーノ、テラノ（パスファインダー）、サファリ（アルマダ／パトロール）、
スカイラインクロスオーバー

実に11車種ものモデルが海外では新型になって存続してるのに
国内では旧型のままか廃盤とは…

おまけにインフィニティの国内未販売モデルがある
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 11:06:51.60ID:Wc6vUszK0
>>76
スポーツ仕様で内装をほとんど取っ払って、ボンネットと屋根、ドア、ハッチをカーボン、さらにフロントガラス以外はアクリルで1人乗り

しかしどのレースのレギュレーションに合致せず出ることが出来る競技は無し！
インテリジェントワンメイクレースでもやるかな？
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 11:41:27.00ID:quyInRDX0
日産はまたリストラか
「ゴーンが何億も貰ってたのが許せない！」みたいに言ってた従業員いたけど
ゴーンが消えたらお前がリストラされたというｗ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 11:53:18.41ID:CNPP/g6U0
日産が追加リストラ　米欧中心に4300人超削減、2工場閉鎖も＝関係筋
https://jp.reuters.com/article/nissa-layoff-idJPKBN1ZR2SR
> 広告宣伝費も含めたマーケティング部門の経費は、年間の固定費２兆１０００億円のうち約４５％に相当する１兆円近くを占めており、追加リストラ策で大幅な抑制策を講じる。

クビにすべきオバハンが日本に居ますよ！！
あのクソウザCMも、やっぱりかなり金かかってんだろうな…
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 12:06:27.10ID:hctizZY/0
新型ジュークを日本で売らないでオーストラリアでは売るって決めたの誰？
日本はタイの変な奴売るんでしょ？しかも発売から何年も経過してるやつ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 12:08:25.29ID:U0iFKheJ0
>>14
ノートとして？？？
そりゃナンバーワンになるわw
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 12:10:19.06ID:dZEQY2Vj0
いやソレはeパワーだけじゃなくノート全種類合わせてって意味でしょ？
他のメーカーもソレは変わらんでしょ
カローラとかと同じ
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 12:15:31.07ID:tdVlnMR90
>>94
10年落ちのエルグランドにすらCM打つくらいだしね

リスクの責任負いたくないから開発費には掛けたくないけど、
手っ取り早く広告打つ方が仕事も責任も楽だって事だろうな

>>95
憶測抜きで星野でしょう
相変わらずマーケティング担当してるし
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 12:28:33.09ID:6KQ3RZrL0
なにより、歴史上、日産ほど大規模の自動車メーカーが、
これだけ急速に売り上げ落とした事はかつてない。

近所の利益率１％未満の町工場が
毎年１割ずつ生産落としたら…と考えたら
どこの銀行も融資しないで資金繰り行き詰るとすぐわかる。
同じ事が、連結数十万人、年商10兆円以上の世界的自動車メーカーに起きてる。

今はとにかく、スバルより小さくなるくらいの覚悟で
「ひたすらバランスが取れるまで」リストラするしかない。
広告は…売るためには必要だが…さすがに国内の星野のやり方はダメ。
それがダメと言えない社員も、一緒に去るべきだ。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 12:30:22.76ID:/4cadp+40
なんでもゴーンのせいにしてるけど
ゴーンを追い出した西川はゴーンの時代の社長だからなｗ
自分が首にされそうになったから経産省と官邸に泣きついてゴーンハメただけで
こいつも不正な報酬数千万貰ってたしｗ
バックに官邸と経産省がついてるから起訴されないけどなｗ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 12:50:40.14ID:oRbJP2IF0
KCEの○湯

転職活動してんじゃねーぞこら
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 13:47:46.44ID:6KQ3RZrL0
国内生産は九州に一本化。
販社も統合廃店。半分以下に。
それで作れなくなるFR、売れなくなる商用車は全廃。
インフィニティもブランドごと廃止。

欧米は、北米１工場、メキシコ１工場以外は全て閉鎖。
アジアは、中国１工場、台湾１工場、タイ１工場に集約。

ここまでやらないと、今後需要が世界的にダウンする中
正直、これでも厳しいのでは？と思ってる。あくまで私見だが。

それを、短期間で一気にやらないと。
長引けば長引くほど、リストラがひどくなるだけ。
今の日産に、それを
リーダーシップ取って出来るリーダーがいるかどうか。

個人的にはスカイラインだけは残していて欲しいが
企業として存続するためには、EV以外ないかなあと。

妄想のため、突っ込みなしで
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 13:49:52.31ID:Gk0ZN8d00
はい、次の患者さんどうぞー
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 17:14:34.15ID:mtx4JhjT0
>>98
アルヴェルだけかもだけど高級ミニバンがバンバン売れてるのに
エルグランドをフルモデルチェンジしないのが不思議よね
プロパイロットくらいはつけても良さそう
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 17:37:17.43ID:tdVlnMR90
>>106
出来も良いし、何より他に選択肢が無いのが大きいよね
エルグランドは同クラスで同じ価格帯なのに10年落ちの古さは隠せないし装備や質感が劣ってるから、
日産縛りでもなければ積極的に選ばれない

それこそE50/51→E52になるタイミングで失敗したところ(シートアレンジの劣化、室内スペースが狭くなったところ、HVなし等)を全部潰した上でモデルチェンジすれば充分選んで貰えてたと思うよ

星野あたりがクエスト廃番になったし国内専売モデルになるから却下したんだろうな
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 17:57:13.16ID:E5s2Sw8l0
>>107
エルグラの奇跡の復活があるとすれば、中国向けにそういうミニバンが必要だ→エルグランドあるわ、でそっちとニコイチとかやな
己が切り開いたマーケットなのに、自滅してただ消えゆくのを眺めるだけというのも切ないな
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 23:19:02.41ID:yP66EO1m0
>>116
LEXUSだから売れるんであって
ブランド価値のない日産がいきなり高級ミニバンです、本当なんです。
とか出しても見向きもされないっての。
グレード名はハイウェイスターとかVIPとかだろ、恥ずかしくて乗れないっての。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 23:20:58.25ID:2fRj6slm0
グレード名はDELUXEキボンヌ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 00:03:53.30ID:GkFlDN2Y0
>>79
最近ジュークもそのリストに加わったな
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 00:37:31.07ID:2Tw2cLwS0
キャシュカイ、日本で売れるようにと作ったのに、
何故か日本では売られない事になって、開発者の方が悔しかったと答えてたな
まあこれも星野が決めたんやろ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 06:09:41.93ID:Jsjih6RD0
星野って女、広報にもいてたまに記事に出てくるけど
まさか縁故採用じゃねえだろうな
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 06:45:04.26ID:0eOb1Ayb0
星野「なんとエコな新型リーフをプレゼント！」
ナオミ「フン、イラナイ！GT-Rがエキサイティング！」
星野「なんとGT-Rあげます！（3ヶ月後にナオミ限定モデル発売が決まってるけどね）」

茶番だよなぁ
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 06:49:53.79ID:GGBE3Iv40
>>130
あれみて、日産いいな。とならないっていうのわかんない馬鹿な日産。
アスリートならねだれば貰えるのか。
っていう感想が生まれただけだよ。

茶番だろうが、なんだろうがしらないが、とにかく不快。
日産の落ちぶれた理由がああいう宣伝方法ひとつでもよくわかる。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 07:34:10.26ID:Z9BDE8HT0
>>131
宣伝としてただであげるのって他でもありそう
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 07:38:45.78ID:eucX35hx0
マーチサニーウイングロードラルゴセレナと大衆車のみを買って乗り潰してきて
いま三菱クリッパーバンに乗ってるけど日産にはジェネリック家電のような枯れた技術で
安い途上国向け大量生産車で十分だと思う。アイリスオーヤマが貧乏人に人気なのは
そういうことだろ？アイリスは中身が全部中国メーカー製だから運が悪いとすぐ壊れるけどなｗ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 08:40:12.75ID:yoLWDXUh0
>>133
俺もそれが日産の生き方かもしれないと思ってる。
アメリカフォードのトーラス、ヴィクトリア、フォーカス、F150みたいな。
一回潰れちまったけどねｗ

キックスも、e-power要らず、200万未満で乗りだせるような安グルマにすれば。
それを10年作り続けると公言して出す。
0136sage
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2020/01/30(木) 08:56:08.22ID:agen4fJq0
安車を出すと言っても、そのゾーンを主戦場としているスズキ、ダイハツがいるわけで、茨の道だよね。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 09:23:27.88ID:OPkePyi70
ベストカーで｢なんでキューブ作らないの？アホなの？｣みたいな記事書かれててなんか笑った
確かにbB無い今は人気増えそうな気はするけどそのジャンルは新型フィットに奪われるんだろうな
コツコツ育ててたのに勿体ないわ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 09:28:44.70ID:3e6oZmEp0
キューブ、マーチ、エルグランド、ジューク、スカイライン
いずれも各カテゴリでパイオニアだったり無類の強さを誇ったりした名車だったが…
なぜか放置して競合車に丸ごと掻っ攫われるという愚を何度も何度も犯してきた
セレナも仲間入りかな
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 09:44:12.91ID:1fGjqtIz0
キューブ、dBのあたりは
スライドドア化してタンク、ルーミー、ソリオ、シエンタ、フリード
に完全に押さえられてる

勝てない勝負はしないインテリジェントラインナップ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 10:23:56.90ID:9iXBJHrt0
エルグランドはさっさと廃止で良かった。ホンダはその辺しっかりしてて上級のミニバンやセダンさっさと撤退してトヨタに喧嘩売らないようにしてたね。

久々に出したレジェンドは中古価格悲惨なことになってるけど
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 10:30:57.43ID:FabMZJ1C0
エルグランドについてはトヨタが喧嘩売ってきたのを立ち向かう事なく逃げただけでしょ
日和ってE52の開発を一旦中止して、クエスト流用したからこうなった
0146sage
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2020/01/30(木) 11:59:06.70ID:K9iEvqbx0
>>139
ベストカーw曰く、次期ノートをスライド+3列仕様で出して売れ筋に殴り込みをかけるらしいが、背の低いスライドなんてインテリジェント失敗するよな。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 12:01:36.70ID:1fGjqtIz0
>>145
オデッセイは国内だとトヨタがエスティマやめた隙間だし売れても売れなくてもトヨタには怒られない
アコードは中国と北米向けメインでカムリのちょい下を維持してて怒られない程度でキッチリ稼ぐ、国内は高値設定で勝負しないアピール

フィット4はRSなし、GRヤリスには対抗しない
台数的にはNboxが主力で登録車ランキングの邪魔しない
今年はホンダeでトヨタがやらない所を押さえる

インサイトvsプリウス以降はガチンコ避けてるでしょ
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 12:30:46.75ID:zdUOBtkF0
見える！見えるぞ、私にもサッパリ売れなくてNV（ノートバン）200として売り出す姿が！w

ノートをストレッチするにしてもホンダのフィットの様にまずは現行のノートのサイズでのフルモデルチェンジが先だよなぁ
それをベース車としてノートストレッチやキックスを投入するなら分かるけども
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 13:41:20.79ID:9iXBJHrt0
トヨタ様でもマークXカタログ落ちしないといけないのが今の世の中
日産はまじでやばいと思う。主導権握られても良いからダイムラーに買ってもらってたらこんなことにはならなかったのに...
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 14:14:01.42ID:yoLWDXUh0
グローバル生産台数（ソースは日産公式HPより）
2017　国内102万台　世界577万台→ここがピーク
2018　国内93万台　世界548万台→年末ゴーン逮捕
2019　国内80万台　世界495万台→年末ゴーン逃亡

世界的に2年で100万台生産が落ちてる。
こりゃリストラ無理もない。
ゴーン逃亡の影響で、2020年は…？
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 14:51:32.87ID:AANnkjzI0
スマホとか見ても中華の技術はかなりキテル
パクリながらもオリジナルより爆安で機能はむしろ上だったりする
そりゃトランプも必死に中華叩きするし勤勉なだけで元々頭の悪いドイツ人もすり寄るわけだ
白人には物作りで東洋人に勝つのは無理なんだよね
あいつら略奪と侵略が生業だから軍用兵器作るのは得意だけど
じっくり良いものを生み出す脳味噌と手先の器用さはない
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 16:26:47.58ID:N+3HyP880
中華も半島も嫌いだが、りんご電話より銀河電話のとかの方がはっきりと優れてるもんな
りんごは新作になってもあのソリコミ改善しなかったのは終わっとる
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 17:54:34.66ID:vzLpASQZ0
日産君ヤフコメにもひそかに書いてたんだな


https://news.yahoo.co.jp/profile/id/mKBN31Kab3a6oMlezZlwjwthUbYvNvY-/comments/
bef*****|
日産をたたくバカが多いですか、そもそもコンパクトカーに火をつけたのは
一昔前はマーチだったし、今はノートなのでは？トヨタホンダはそこに
ノッかってきただけ。
それ以外の車種も日産が出して市場が開拓されたとみるや、新商品をぶつけてくる。
日産のデザインは確かによくないし、販売も下手。
トヨタホンダのように下衆になれたら良いんでしょうけど。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 18:07:03.81ID:GSS/FxqG0
同一人物ではないだろうが
未だに日産にしがみついてるやつは皆同じような思考の持ち主なんだろうな
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 18:16:49.35ID:yoLWDXUh0
>>158　追記

国別では、中国だけは、年間150万台くらいで推移、やや微増。
つまり、それだけ他の国の落ちっぷりが酷いということ。
海外で新型出しても、結局ヒットせず前年割れが続いてる。
軽自動車（OEM）があるので、むしろ国内の下落によるダメージは
これでも少ない方、というべきか。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 18:32:33.08ID:0eOb1Ayb0
>>165
超燃費設定で反応激悪CVT&高回転まで回さないとまともに加速しない三菱エンジンの旧型デイズを加速が悪いと書くと
「お前の踏み方が悪い！ほどほど踏めば速い！」
「CVTはベタ踏みしたって速くならない、特性を理解しろ馬鹿」
とかダイナミック擁護がひどかった
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 18:41:26.73ID:h415crxb0
新型デイズの後席シートが短くて低いって事実を指摘されると「名誉毀損で通報しました、根拠のない中傷は逮捕されます」って狂った反応してて笑った
軽にアラウンドビューなんか要らないじゃんっていうと「お前が子供に気づかずにバックで轢く呪いをかけました」とかもあったな
マジキチ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 18:45:59.01ID:fvhdlSni0
スーパーインテリジェントエンジン
ハイパーインテリジェントシャーシ

勝ったな。勝ったんだよ俺達の日産は！cmはcools、うーむインテリジェントすなあ。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 19:15:24.65ID:Xk8eAFOJ0
>>91
確かこのスレの過去スレで、日産の研究開発費は5200億円位って書かれてたな
マーケティング費用は1兆円で研究開発の倍かよ
CASEだなんだってこのご時世に笑えるわ
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 19:30:58.83ID:Xk8eAFOJ0
>>104
リストラ本気でやるならそれくらい必要
>>136
スズキやダイハツの安く作るノウハウは驚異だからな。日産と比べて固定費も安い
>>138
普通は力入れて、モデルチェンジが半分失敗しても残り半分が成功する。と言うのが大企業のやり方なんだけど
>>166
日本では新型出さずに衰退、海外では新型出しても衰退。最後の綱の中国も米国の締付と絶賛流行中のコロナウィルスでどうなるやら
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 20:05:17.29ID:GGBE3Iv40
>>137
いやそのクラスはフィットじゃなくて
ルーミートール、ソリオに流れてるから。
軽は嫌だけどコンパクトがほしいってそうは根こそぎそっちにいってる
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 20:11:17.80ID:yoLWDXUh0
2020年はコロナで、中国全部が大幅減になるのは確実。
生産も需要も、数か月は確実に停滞。その後も全く見えない。
世界的恐慌の引き金かも。

その影響をモロ受ける自動車メーカーはドイツ。
特にVW、アウディは、ディーゼルでミソ付けて以来
中国ベッタリだったが、完全に屋台骨がぐらつく。

日本メーカーでは、まず日産から。ｗ
唯一堅調な市場だったから、ここで一気に馬脚が出る。

悪い事は重なる。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 20:39:28.11ID:prjoQlL00
>>178
VWの販売台数の3分の1が中国だっけ？
やばいな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 22:07:40.51ID:KqDQpvM40
新型日産キチックス
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 22:08:02.80ID:KqDQpvM40
日産新型キチックス
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 22:20:28.97ID:2/H8mY6w0
エクストレイルはシティ系SUVに磨きをかけるみたいだな
そう言うのは型落ちとは言えわざわざタイから持って来るキックスにでも任せて
エクストレイルは好評だった初代2代目のオフロードを重視したスタイルにした方が良かったんじゃなかろうか？
ラブ4の売れ方見るとね
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 22:31:22.01ID:2Tw2cLwS0
T32はローグと同モデルにされちゃったしね
ティアナがL33からアルティマと同じになっちゃったように

T33のデザインはT31寄りのデザインシェイプのようだし、
売れると思うよ
おま国されなきゃだが
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 00:33:35.95ID:mkQRNXsj0
趣味でトランスフォーマーの玩具買ってるけど中華のコピー品はやばいな
完璧にコピーしつつ欠点を解消し、さらに塗装増やしたり合金使用して質感上げて安い

日産の次の受け入れ先きまったな
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 05:19:32.21ID:t1ccSPdN0
>>194
3月にデイズ、4月にキックス、9月にノート。
あとは電気自動車出す予定じゃんか。

少しは調べろよ馬鹿が。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 06:10:29.61ID:r3+4RnbM0
ノートはスパイショット出てないし噂レベルだな
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 06:37:08.54ID:hpQyRUl+0
ノートは出るだろ。
来年になる可能性はあれど。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 07:54:13.37ID:vu+vQBrf0
>>198
そりゃいつかは出るだろうよ
排ガス規制も厳しくなっていくんだから
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 08:09:35.88ID:olG3y/CU0
愛知静岡あたりの東海地方がルーツのホンダトヨタは野暮ったさが逆に親しみやすさを醸し出してるのに対して
日産はいかにも東京横浜の企業っていう気取った感じが鼻につく
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 08:29:30.48ID:uy9jbA7B0
日産はダメダメだが
トヨタホンダの田舎臭さはねえ…
正直あれだけで乗りたくないんだわ

とはいえインドのモーターショー
「ダットサン」の新型だったりしたら
もう救いようがないな
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 08:34:19.98ID:PwVhjQ6u0
日産ブランドと書かれてるはずだけど、ちゃんと記事読んでなかったのかな
更に言えば日本国内投入の予定は無いから関係ないけど
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 10:00:04.00ID:YWAXNKNY0
だからトヨタはPHVにした
三菱もi-MiEVで学んだからアウトランダーをPHEVにした

ホンダは流れを見て市販化ならPHEVを現状では選択した

ルノッサンは？
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 10:20:09.17ID:W0aVBqGt0
電気自動車は都市向けなのに都市住民はほとんどがマンション住まいで充電設備が無い
マンション駐車場も機械式でどうにもならん
平置き駐車場だとして設置するにも理事会で全員に益はないから否決だわ
結局現状おもちゃでしかない
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 10:50:05.19ID:gj+qDyJ00
>>208
フーガシーマ改良
NV200改良
エクストレイル改良
ルークス
キックス
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 11:09:56.20ID:+KUIpB8y0
>> 218電気自動車は都市向けなのに都市住民はほとんどがマンション住まいで充電設備が無い •••
リアルでは地方の高齢者が地域の足としての活躍が盛んですわ、もちろん充電器設置は当たり前で。
充電器設置してなくても日産の入れ放題あったから購入した都市部の層は完全に日産に裏切られてしまいましたね。
もっと怒った方がいいですよと、
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 11:14:03.00ID:+KUIpB8y0
>>212
三菱はアウトランダーPHEVは既にソーラー加えた丸ごと販売してるよね、
この間銀座の三菱カフェ行ったらデモしてた
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 12:44:02.28ID:BKTRken40
>>212
そのテスラも赤字続きだしねぇ
数万台程度の規模じゃとても金にならない
マスクも飽きてきただろうしいつ投げ出すかな

日産も結局、定額充電し放題の莫大な電力料金負担に耐え切れなかった
リーフ一台が要求する電力の大きさを考えれば当然の結果だけど、算数ができなかったらしい
思ったほど台数は伸びず、電気自動車の限界と使えなさ、それに群がる連中の欺瞞を知らしめただけだった
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/31(金) 15:44:33.71ID:M5ePEF1m0
しかし爪を隠すことができた優秀な人もいた
だからゴーンを最後に追放できたのだ

ゴーンの電気自動車偏重方針の影響が及んでる現況よりも5年10年後を見るべき
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/31(金) 15:51:28.14ID:+KUIpB8y0
ゴーンに反旗を翻した二人はゴーンの子飼いの２人だよ、ゴーンの言いなり通りリストラ敢行したりその2人の内の１人が差つけられてゴーンに冷遇されて今回の劇場起こしてこうなってんだから。
挙げ句に退陣してんだから世話ないよ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/31(金) 16:42:06.65ID:olG3y/CU0
ゴーンが来たおかげで一家心中せずに済んだ何十万人っていう日産関連従業員とその家族は、今でもゴーンには足を向けて寝られないんだろうか
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 17:54:26.22ID:MtfLJgGN0
>>233
ゴーンがいなくなってからの日産の業績は急転直下なんですが
クーデター起こすところまでしか考えてなかったんやろなあ
あとは判官贔屓とぎじゅつ！ナンバーワン！と言い張ってりゃV字回復とか考えてたんだろ
理念も計画も想像力もない、行き当たりばったり又は口から出まかせ
今の日産見てりゃ中身がいかに薄いか自ずと知れるってもんよ
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/31(金) 19:00:21.41ID:M5ePEF1m0
>>237
日産の業績なんて日本市場は無視でゴーンがHV無視してEV車に力入れていた中国市場も中国がHV優遇し始めたし
もともと悪かったが？

北米の売り上げなんてゴーン時代からインセンティブを乗せすぎて中長期的に悪化することは分かっていた
そのため実際にゴーン追放前から北米の業績は悪化していた
それを見越してか西川と交代してはいたがｗ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/31(金) 19:00:40.98ID:uy9jbA7B0
>>236
そう。
どう考えても西川は、クーデター起こす必要は無かった。
仮に左遷されても、退職金何億も貰えたんだから。
日本の日本的社会の貧乏くじを引いて
ゴーンを刺す役回りを引き受けただけじゃないかな、と。
誰かが悪いというなら、ここまで業績上がらず安穏としてきた日産全体かと。
消費者は、メーカーがどうなっても、安くて良いクルマの乗れさえすれば
好き勝手言いまくり。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/31(金) 19:02:42.53ID:M5ePEF1m0
>>239
ゴーンはHVは捨てて、より派手で目立って注目を浴びるように「EV事業に絞る！」とパフォーマンスしていたが
結果はEV事業も行き詰まりバッテリ開発は中国に売却

その結果が今の日産なｗ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 19:06:19.65ID:M5ePEF1m0
まぁ、優秀な人は、力なき独裁者ゴーンによって左遷されたり追い出されたり、日産を後にして、
はっきりと物を言う人はいなくなったが、
それでも、爪を隠すことができた優秀な人もいた
だからゴーンを最後に追放できたのだ

ゴーンの電気自動車偏重方針の影響が及んでる現況よりも5年10年後を見るべき
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/31(金) 19:08:29.93ID:M5ePEF1m0
モーターとバッテリで動く新興電気自動車メーカーならまだしも
既存の車メーカーで独裁者きどりとか

非常に滑稽なんだよ（笑）
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 19:34:44.37ID:26BWG1B70
さすがに今の日産は、娘が社長やってる大塚家具みたいなイメージ。

どうせ扱ってるの粗製乱造品でしょ？
って印象が定着してしまった。

古き良き「技術の日産」はどこに行ってしまったんだろうか。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 19:41:26.95ID:WwsQvJ9X0
>>230
一個作れば、日産、三菱、ルノーでバッチ変えて少し外観変えて3車種完成だよ。
つまり4車種だすってことさ。
しかも日産によるとevにはepowerとかいうハイブリッドも含むらしいから
bevはでてきて一個なんじゃねーかな。
アウトランダーphevの外観かえてエクストレイルだろうし。これで2車種
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 19:41:27.37ID:Q9XbjSbH0
>>213
プリウスの市販が1997年始まりか
もうじき四半世紀、
バッテリーやモーターの良いところ悪いところ、
まだ改良出来るところ、見込みの無いところ
ほぼ知り尽くしてるだろ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 19:46:44.14ID:uy9jbA7B0
>>241
不正報酬貰ってるなら余計に
ゴーンを引きずり下ろす意味はない
出来るだけ加担して沢山貰って引退すれば
今頃悠々自適デ隠居だった

塙も同じ。過去の連綿と続く放漫経営の中
サラリーマンのロシアンルーレット、だ
選択肢はない
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/31(金) 19:49:37.97ID:w6M6PXkT0
>>245
そもそも技術はプリンスのものだったのでは
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 20:36:33.89ID:TdT98DlS0
>>250
糞効率高コストの再生可能エネルギー(笑)を維持するために旧式石炭火力フル稼働だもんな
電気代は大幅に上がり、国民の不満は高まる一方
ペットボトルのリサイクル率も日本より遥かに悪く、かの環境後進国から学ぶことなど何もない

>>257
ゴーンのせい！ゴーンのせい！
だけじゃなくて、車がショボいのが最大の原因
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 20:41:47.16ID:uy9jbA7B0
>>257
３つあるアメリカ工場の２つは不要。
↓これが、現実的な日産を存続させる唯一の方法。


104名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/29(水) 13:47:46.44ID:6KQ3RZrL0>>175
国内生産は九州に一本化。
販社も統合廃店。半分以下に。
それで作れなくなるFR、売れなくなる商用車は全廃。
インフィニティもブランドごと廃止。

欧米は、北米１工場、メキシコ１工場以外は全て閉鎖。
アジアは、中国１工場、台湾１工場、タイ１工場に集約。

ここまでやらないと、今後需要が世界的にダウンする中
正直、これでも厳しいのでは？と思ってる。あくまで私見だが。

それを、短期間で一気にやらないと。
長引けば長引くほど、リストラがひどくなるだけ。
今の日産に、それを
リーダーシップ取って出来るリーダーがいるかどうか。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 22:04:43.09ID:PwVhjQ6u0
今からでも経営陣全部退陣させた上でダイムラーに頭下げた方が良いけどねえ

とにかく星野がいる限りマーケティングはエラー続きだから自身がマーケティング責任者なんだから早く責任とれよと
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 22:58:47.80ID:TdT98DlS0
リーフのバッテリーは40～62kWh
自分の電気料金明細を確認すればわかると思うが、春秋等エアコンを使わない季節なら「1ヶ月で」100kWh使わない世帯も珍しくないだろう
リーフがなんとか300km走行するのに必要な電力がいかに莫大か
数字にするとはっきりわかるね
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 23:51:28.93ID:Mt6arfpG0
電気自動車って作れば作るほど赤字だからな
トヨタとかホンダが量産機作らずにひっそりやってるのはそういうことよね。バッテリー技術の進化待ち
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 05:41:37.64ID:VI1C9jqC0
高級住宅街のせいかノートほぼみないけどスカイラインはよく停まってる
ただ全部インフィニティなんだよなあ…
マイチェンとか色々遅すぎだわほんと
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 07:40:18.36ID:1WzEGm2W0
>>271
太陽光で充電して蝋燭であかりを灯してカセットコンロで生活、スマホは手回し充電器にすればリーフの電力は無限に使えるな
さすがリーフだぜ！
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 09:58:44.28ID:SvMtOBj30
>>283
そら前期中期買った人らの大半はスカイラインだから買ったんじゃないからな

デザインとブランドマークをダウングレードしたデザインの6年落ちモデルをどの層に売り付けたかったんだろうね
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 16:39:45.93ID:RSUhHYvs0
トヨタ・レクサスのSUV軍団

ライズ
CHR
RAV4
ハリアー
プラド
ランドクルーザー200
ハイラックス

UX
NX
RX
LX

合計11車種にエクストレイル1車種で対抗しようとするドアホの日産国内営業部
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 16:40:27.34ID:RSUhHYvs0
>>290
マーチなんてもうやめてしまってさっさとマイクラを持って来るべき
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 16:40:52.23ID:RSUhHYvs0
>>295
現経営陣で右肩下がり
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 16:42:45.83ID:RSUhHYvs0
海外仕様まで含めたらこうなる
エクストレイル1車種に全てを託す日産国内営業部はあまりに愚か
タマはいくらでもあるんだから持って来たら良い

ライズ VS キックス
CHR VS ジューク
RAV4 VS エクストレイル（※今日本にあるのはこれだけ）
ハリアーVS なし
プラド VS テラ
ランドクルーザー200 VS パトロール・アルマーダ
ハイラックス VS フロンティア・ナバラ

UX VS QX30
NX VS QX50
RX VS QX60
LX VS QX80
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 16:52:07.08ID:eEUG3ie90
ハリアー対抗はエクストレイルオーテックなんじゃない？
特装車だから唯一のメリットの値引きが無いだろうし全く勝負にならないだろうけど
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 16:59:00.67ID:RSUhHYvs0
マツダですらSUVが4つあるのに

CX3
CX30
CX5
CX8
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 18:06:09.70ID:RSUhHYvs0
>>304
パスファインダーはFFモノコックだけど、テラはFRラダーフレーム
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 18:48:39.93ID:upOW4C620
ホンダで言えばキックスはBR-VかWR-V
BR-VかWR-Vを250万円以下で日本で売り出した方が嬉しいかも
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 19:12:29.84ID:oDH+8WEb0
>>307
ヴェゼルに失礼やぞ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/01(土) 20:12:56.50ID:DJAjo+zX0
日産タイキックに期待すんな
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 22:58:40.76ID:9vVC1exS0
国内で売れてる(当社比)の5車種くらいだし
新車5車種ってほぼ全車種入れ替えじゃね？w
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 23:08:05.33ID:73gLeBsD0
日産に日本で新車を出す力、出す気ががあるのかどうか
軽自動車みたいに三菱と一緒に作ってもらうのが精一杯
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 23:14:38.29ID:AsrnTssd0
マイナーチェンジも含むってことや
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 00:16:08.42ID:N2YLWCFd0
5車種とか別にアピールする数でもないしね
あいつらユーザーが日産の現保有ラインナップ知らんとでも思ってるのか、
あいつらが自分とこの現在のラインナップ数を知らないかのどちらかかな
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/02(日) 01:51:31.56ID:z7CEU10d0
>>324
市場が一つも重なってないから却下
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 07:56:09.89ID:Xzl7Dopq0
日産キチックス
早く発売してほしい
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 08:21:11.63ID:w6lvANFA0
新型ジュークのイマイチな感じからして、新ジュークこそ日本では無理と判断したのではないか
タイキックの方がまだマシだったという可能性も…
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/02(日) 08:39:52.84ID:XLM8h5oF0
両方売れば良かったんだよ
今一番の売れ筋SUVだから
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 09:23:20.20ID:1fRQeoDs0
>>330
馬鹿は頑なに認めないけど、新型ジュークなんか日本で出してたら完全に爆死してたよな。

ライズとロッキーが売れてるが、ハイブリッドがないんだから、キックスe-Powerならそれらのハイブリッドが欲しい層をさらえる可能性があるわけだ。

キックスe-PowerはC-HRよりはるかに安いしな。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 09:32:33.59ID:uPT4EWYC0
リーフ40の中古はすでに100万円台で買えるぞ。自宅充電器設置組ならお得感あるかも
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 09:33:37.29ID:1fRQeoDs0
リーフは価格以外の部分で実用性が劣るから。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 09:34:51.23ID:1fRQeoDs0
電気自動車はまだまだそこに価値を感じる人が我慢を承知で楽しむ趣味性の高い車だね。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 09:50:31.01ID:zK1vCfIk0
>>337
いや、トヨタが必死で全固体電池開発してるだろ。
あれができてからの電気自動車でしょ。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 10:01:09.28ID:dgaqRASR0
>>332
派生をすべて含んだらスプリンターがあった頃は日産サニーにダブルスコアくらい差をつけてたんだけどなw
今だってノアヴォクエクスを足されたらセレナなんてゴミクズ程度にしか売れてないw
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 12:00:54.25ID:w6lvANFA0
ムラーノはアメリカで1万ドル引きでも売れ残るんだから逆輸入しても安そう
CX5も1万ドル値引きしてるようだけど、MとNが仲良くアメリカで死にかけてるね
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 14:36:29.37ID:aCZSa4Hl0
日本で作ってるなら日本でも売って欲しい
なんでアメリカンばかり良い思いしてチョッパリ共はゴミみたいな車しか用意されてないの？
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 14:59:56.66ID:kehrOO2k0
Vモーションっていうけど
どっちかというとUモーションだよね、あれ
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 15:45:04.05ID:w6lvANFA0
>>357
・ナンバーワンと言い張る見苦しいCMをやめる
・クソダサVモーショングリルを廃止する
・欧州から撤退する

この三つを実行できれば日産は復活できるかもしれない
実際はひとつとして出来ないから破綻するしかないんだけどね
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:02:19.26ID:4lnxvJfm0
>>353
フーガやシーマよりは売れるでしょ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:04:43.61ID:4lnxvJfm0
>>352
レクサスRXやマツダCX8と同じくらいじゃん
日本に導入しない理由にはならないね
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:05:04.87ID:4lnxvJfm0
>>351
ヤリスよりはマシ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:05:59.57ID:4lnxvJfm0
>>356
スカイラインやフーガやシーマは日本の方がむしろ安い
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:13:55.28ID:5CeS3KAo0
ノートepowerみたいな最高峰の技術を持ってしても、苦しい現状から打開できないんだから
ほんとゴーンはどれだけ日産を破壊してたかが分かるな

膿であるゴーンのいなくなった今、躍進を期待してる日産ファンは多いはずだし頼むからシルビアを復活させてくれ！
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:24:20.08ID:4lnxvJfm0
>>368
普通の日本人には理解しにくいんだけど、ハイブリッドは日本でしか売れないんだよ
トヨタですらハイブリッドが占める割合は世界販売台数の1割くらいしかない
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:30:06.57ID:N3OQwHjf0
リッター40円のガソリン代のアメリカはともかく
ガソリン代の高い欧州でもハイブリッドは売れないんだよな
まぁ単純に電卓叩いたら割高ってチョンバレだもんねハイブリッド車
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:35:57.83ID:3n43jxZY0
>>368
型遅れの車体に古臭いシリーズハイブリッドとＥＶ用モーターとプロパイＡＣＣは
自称プロドライバーに詐術の日産だと言われてるけど開発費が安いし車種も
少ないから一般の貧乏人の足車としては十分だわｗ
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:55:38.16ID:w6lvANFA0
>>369
またそうやって息をするように嘘をつく
ヨーロッパでももう半分以上ハイブリッド
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/07/14/324414.amp.html


>>368
eパワーなんてゴミをでんきじどうしゃとかデマCM流すから日本でも苦戦するんだぞ
少しずつだが「日産は何も技術を持っていない」という事実が一般人にも
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:59:33.72ID:1fRQeoDs0
e-Powerで持ちこたえてるぐらいなに。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:59:35.41ID:Br30YSF50
革新的なバッテリー技術が
出来ない限りEVに乗ろうとは思わない
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 18:00:40.80ID:1fRQeoDs0
結局e-Powerが当面の最適解なのは明白。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 18:06:50.34ID:w6lvANFA0
>>375
日産の目論見では電気自動車は今の50倍くらい売れてる予定だったんだろうな
というかリーフが出てから電気自動車全く進化してないしね
バッテリーがデカくなっただけ
充電時間も伸びに伸びてショッピングモールでリアルファイトに発展する有様
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 18:10:56.61ID:zBImcEGa0
売れてる予定だっただろうし
トヨタホンダみたいに専用車から始まって他車にも展開する予定だったんだろうね
e-Powerすら2車種にしか展開できてない
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 18:20:05.86ID:1fRQeoDs0
電気自動車はもう縮小だろ。
売れないよ。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 18:24:00.44ID:Br30YSF50
>>381
欧州メーカーも「これからはEV」とか吹かしているけど
本音では今のバッテリー技術ではどうしようもない事
はわかっていると思う。

ただ、HVではどうやってもトヨタに勝てないので
それを認めたくないから大法螺言ってるだけ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 18:42:59.03ID:1fRQeoDs0
トヨタのコンパクト向けハイブリッドは糞だがな。
ヤリスでまともになるかもうじきわかる。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 19:16:30.56ID:1fRQeoDs0
>>387
勉強不足。
ホンダのはコスト高で加速が弱い。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/02(日) 19:22:07.05ID:1fRQeoDs0
まなぶの言うフィットの電気自動車感覚の薄さ。
それはホンダのシステムが決してe-Powerの上位互換ではないことを証明している。

高速燃費を割り切ったe-Powerの
完全勝利。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 19:36:07.96ID:zBImcEGa0
一般人と順番が違うからな
一般人：理由があって日産が一番
工作員：まず日産が一番なのが前提にあって、理由を何とか後付する
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 20:12:50.18ID:dgaqRASR0
>>366
ヤリスよりはってどういう意味？
ムラーノって日本には村野さんが山ほど居るんだよw

ヤリス → 車の名前

ムラーノ→村野さんをばかにしてるのか！
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 20:14:31.35ID:D80scGAG0
>>388
コスト高いとかいうけど、今度フィットにのるけどね。

加速がにぶいってのもあくまで個人の感想でしょ。
日産みたいにパワーがあるように錯覚させるアクセル開度設定もどうかと思うよ。
馬鹿はあれで加速がいいと勘違いするんだから笑いがとまらんわな。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 20:21:00.19ID:e45Mx2R40
松田の鼓動やレクサスのスピンドルと違って、どうやってもかっこよくならない稀有なデザイン
しかもめちゃくちゃカッコ悪いのに全車に強制
日産のデザイナーが気の毒ではある
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 21:29:00.79ID:z7CEU10d0
世界販売台数は9,000万台程度なのでハイブリッド車は3パーセントくらいだな

『2021年の市場規模は、HVが前年比2.8％増の297万台なのに対し、EVが同39.1％増の359万台となる見通しだ。』

https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1908/21/news044.html
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 21:34:25.12ID:e45Mx2R40
こういう、電気がこの先伸びるとかいう算数もできない連中の記事本当に失笑ものだよな
一番笑えるのはこんな記事を必死に探してきた日産君な訳だが
最初はトヨタに限った話してたのに思ったより多いから車全体に広げてきた
基礎になる数字を変えて自分に都合よく見せる、まさに日産君は日産だ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/02(日) 21:49:16.40ID:XLM8h5oF0
（※）HVに電源電圧が48VのマイルドHVは含まない。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/02(日) 21:51:49.49ID:ADm1B5oY0
三菱…ekスペースの予約取るよ！ クロスがおすすめだよ！！

日産…デイズルークスは今月中旬から予約取るよ！ 年度末納車可能だよ！！

日産はアタマ大丈夫なのか？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 21:59:48.11ID:zL1SVhWB0
自社買い即､中古車市場に流すのが日産だもんな

デイズ/ekワゴンもノーマルはデイズ＞ekワゴンだが､カスタム系はekクロス＞デイズハイウェイスターだからなぁ

いかに中古車市場荒ししてるかわかる
0418sage
垢版 |
2020/02/02(日) 23:02:15.58ID:6jDhW8EP0
香ばしいのが沸いてるなw
燃費でヤリスの次世代THS2とフィットのe:HEVに負けたe-Power、唯一勝てそうなのは信号グランプリぐらいでしょ。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/02(日) 23:13:46.82ID:zBImcEGa0
それ多分というか本気でこんな状態だと思うよ

　　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 e-Powerは乗り手を選ぶ ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/02(日) 23:35:49.01ID:z7CEU10d0
>>404
トヨタで2割、世界で3パーセントと書いただけなのに
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 00:19:18.17ID:DarQsrxs0
>>368
>膿であるゴーンのいなくなった今、躍進を期待してる日産ファンは多いはずだし頼むからシルビアを復活させてくれ！

クーペが売れない時代にシルビアってアホかよ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 00:39:48.51ID:Y50s83Xp0
ゴーンが首切りマンで無理矢理黒字に戻したのはともかくZとGT-Rを出したのは良かったと思う
20年近く支配してたから駄目にもなるさ
フォード時代のマツダみたいに定期的に社長が入れ替われば良かったのかもしれない
あと社長を黙らせられる変態社員はいなかったんだろうか
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 00:52:16.76ID:DarQsrxs0
>>430
あと利益率の高いSUVを作りまくったのも大きな貢献
現幹部はその遺産を有効に使えていないようだけど
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 00:54:45.71ID:DarQsrxs0
日本にいる日本人には日産にはSUVの豊富なラインナップがあるという印象はないだろうけど
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 00:59:09.54ID:DarQsrxs0
>>185
世界販売を見る限り現行エクストレイルは大成功と言える
先代はCRVとRAV4の4分の1も売れてなかった
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 01:02:02.45ID:DarQsrxs0
>>157
トヨタはミニバンとセダンを廃止する一方でSUVを拡充させて来てる
いつの間にか国内だけで11車種もある


トヨタ・レクサスのSUV軍団

ライズ
CHR
RAV4
ハリアー
プラド
ランドクルーザー200
ハイラックス

UX
NX
RX
LX
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 01:16:39.12ID:DarQsrxs0
実は日産にはトヨタに匹敵するSUVラインナップがある

※ライズ VS キックス
※CHR VS ジューク
なし VS キャシュカイ
※RAV4 VS ※エクストレイル
※ハリアー VS なし
ハイランダー VS パスファインダー
なし VS ムラーノ
※プラド VS テラ
フォーチュナ VS なし
4ランナー VS なし
ランドクルーザー70 VS なし
※ランドクルーザー200 VS パトロール・アルマーダ
※ハイラックス VS フロンティア・ナバラ
タコマ VS なし
タンドラ VS タイタン


※UX VS QX30
※NX VS QX50
※RX VS QX60
※LX VS QX80

※は日本でラインナップされている車種
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 06:08:29.31ID:7Al0mzpA0
アリアってホンダのクルマあったよね
商標取ってなかったのかな
それでルノークリオはルーテシアになったのに
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 06:12:28.79ID:dMglSh2o0
>>427
乗ってわからないならどうしようもないね。
まぁ、馬鹿に教育してもメリットないからとりあえず乗り比べろとだけ。

すでに乗っててわからないなら話にならないね。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 06:13:47.23ID:dMglSh2o0
>>400
ま、馬鹿は理解できない。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 06:14:25.35ID:hm8rnG9P0
お爺ちゃんおはよう🙋
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 06:14:27.85ID:dMglSh2o0
まぁ、俺はフィットも購入候補だかな。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 06:43:27.22ID:eD3JmARK0
見積り出すとノートe-powerメダリスト･ブラックアロー＞ヤリスHV Zなんだよな

割高感を緩和するためにＶセレクション設定したけど､価格･装備ともにヤリス･フィットには遠く及ばない

斜陽のノートに逆転の策はあるのか？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 06:44:51.52ID:0X3PSnsl0
ヤリスのハイブリッドはアクアみたいな時代遅れの糞じゃないのかな。

乗らないとわからんな。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 06:48:04.98ID:R/eFo1Tz0
>>406
あいかわらずの意味不明広告。
アリヤはほんとに出るんかな。

発売後は
クラスナンバー1販売台数！！ドヤァ
（suvタイプのevとして、日産調べ）
やろうなぁ。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 06:50:50.62ID:0X3PSnsl0
電気自動車は充電料金が高くなったからもう売れない。
0448sage
垢版 |
2020/02/03(月) 07:41:37.88ID:VesjFpmM0
>>445
ヒント:車体は軽くなって、ガソリンエンジン、モーター共に出力は上がってる。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 08:03:45.90ID:eqhYxzaU0
>>444
在庫車大バーゲンで当面は凌ぐんでしょ
Web商談限定と称して20万くらい値引いてる
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 10:13:50.48ID:kiK+PLzX0
>>452
表向きのキャンペーンで20万引き
それに釣られた新規客がいたらそれはそれで美味しい
上客にはもっと値引くからな
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 16:12:34.68ID:yOZ4TaXO0
>>467
そう
ノートeパワー3年連続コンパクトカー販売台数ナンバーワン！(ただしガソリン車含む)

販売に占める割合はガソリンノートの方が多いので、eパワーだけでは到底ナンバーワンにはなれない
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 16:32:04.87ID:Cycq5wmk0
>>464
1.6を含めたのはなんでだろうな
税制的には区切りは1.5だろうに


…ニスモを計算に入れるためか？
涙ぐましい努力だ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 18:28:48.23ID:waSZzCZ70
キャンペーンと言う名の値引き抑制策

普通逆なんだけどな
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 18:38:44.09ID:l+3xZX0R0
実績速報でたよー
良いニュース
国内軽自動車は、前年実績を上回った。
え？それだけ？

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-1784846136a68c8827551c43b90042ac-200130-01-j

2019年1月～12月累計 生産・販売・輸出実績（速報）


グローバル販売は、前年実績を下回った。
軽自動車を含む国内販売は、前年実績を下回った。
-　国内軽自動車は、前年実績を上回った。
海外販売は、前年実績を下回った。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 18:43:55.19ID:bBP6JSTX0
コロナウイルスで中国生産が止まる期間次第じゃ致命傷になりそう
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 19:05:50.58ID:l+3xZX0R0
>>479
このセレナハイウェイスター310万円

ePowerでもない
実はプロパイロットがメーカーオプションでも付けられないグレード

というのは、
お得でもないしヒドイ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 20:15:01.44ID:g40yCSOg0
>>487
エンジンは並(他社の周回遅れ)
シャシは知らんけど軽くはないな


つーか公式で他社と比較できるページとかあんのかよ
なかなか失礼だな(どうせ完敗だけど)
http://comparison.nissan.co.jp/RESULT/DAYZ/
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 21:42:28.59ID:g40yCSOg0
ひでえ
これじゃスズキが意図的にWLTCモード燃費隠してるみたいじゃん
どこかの誰かさんみたいに
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 22:02:55.80ID:r2T/WNyx0
まじで悪趣味すぎるだろ
なんで公式サイトで他社のクルマと比較できんの？
しかも自社に不利な情報隠してまで
そもそも許可とってんのか？？
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 22:34:17.07ID:tvkmE+dM0
嘘つきは日産のはじまり

ウソぴょんは嘘つきで　コダイは大げさで　まぎらワシはまぎらわしい
広告で彼らを見つけたら　JAROへ！
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/03(月) 22:35:40.87ID:dMglSh2o0
なんでアンチって小学校低学年の子供みたいなことしか言えないんだろうな。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/04(火) 00:39:38.09ID:94oaL95N0
後出しのクルマで性能負けるなんてどうしようも無いな。
安売り軽自動車の開発はそれだけ難しいんだろうが対策は隠蔽広告しか無いのか…
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/04(火) 01:02:25.16ID:XBTebg680
>>508
nboxは本当に優れた軽四だと思うが、おかげでホンダはどんどん儲けがなくなっている…
新型フィットも、室内空間の広さで負け、スライドドアもなく、生活車としてはnboxに太刀打ちできないだろう
フィットのライバルはヤリスではなく、nboxだと思う

え、ノート？
来年は3000台/月くらいまで落ちるんじゃないっすかね
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/04(火) 01:02:43.84ID:d0drTMiy0
初代もなあ、燃費のためにトルクまで削って客を危険な目に遭わせてるのに
燃費は他社に負けてましただと？
装備にしろ削ってたのにほぼ同じ価格で結局他社に追随

まあ装備についてはミラージュもそんな感じだっただけに三菱側の方針だったのかも？
0514sage
垢版 |
2020/02/04(火) 01:26:39.72ID:XN0KJEaQ0
競争力のある省エネエンジンを開発出来ない(から不正をした)のだから仕方がないw
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/04(火) 07:12:58.84ID:P/eNCRoQ0
軽量化も無理なら装備を削るしかないか。
カーペットもリアシートも助手席も要らないだろ、この際。
塗装も薄くしたらどうか。ゼロ戦作った水島なら可能だろ。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/04(火) 09:25:45.33ID:i6qx052S0
初代は燃費重視な為か?ショッピングセンターのスロープ登りで一旦止まってしまうと
登れなくて焦ったわ･･･アイスト付だとズルズル下がる
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/04(火) 10:08:12.63ID:xTMukPL/0
ただでさえ取り柄無いから燃費悪くしたら売れねーんだよ！！


なお偽装してた模様
0523sage
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2020/02/04(火) 11:01:47.55ID:uuztL7Qf0
ライバルに勝てず、(偽装して)クリアした場面が、しっかりとテレビ番組で放映されていたのは有名な話。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 11:41:48.61ID:N4VCU99S0
建設的な批判は必要だが、未だに大会社であるし、ルノーにとって大きな利用価値がある事実は変わっていない。

日本重視路線を打ち出せれば、まだ日本人は日産を助けてくれると思う。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 11:52:31.79ID:PYEK7P770
プリウス・FIT（初代）から始まった燃費競争を
パワーダウン・ギア比とアイスト等の小手先でやってきた結果
何も開発してないから手詰まりになっちゃってる

セレナとノートももう限界だし傾いたら一気に行くんじゃないかな?
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 12:02:58.04ID:y6hxJoP60
>>523
しかもやったのホイールキャップ付けただけだからな
確か
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 12:40:48.17ID:+RvDpZiC0
>>524
日本専用スカイラインを出したし、シーマ？フーガだっけ？のエンブレムを馴染みのないインフィニティから伝統の日産ロゴにしたぞ！
そしてスカイラインでは、世界初のさいせんたんじどううんてんぎじゅつ・プロパイロット2.0を世界で唯一日本で展開してるぞ！
これ以上何をしろってんだ！(白目)
0539sage
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2020/02/04(火) 13:44:32.12ID:XN0KJEaQ0
>>530
>>532
7年ぐらい前のガイアの夜明けで、燃費競争中の新型軽自動車の開発現場の密着をやっててね。

確か...
開発当初の目標値はクリア
↓
発表直前に出たライバル車が燃費を上回る
↓
どうにかならんか(上層部)
↓
クリアしました！

みたいな流れだったと思う。その後、燃費不正がバレて日産が吸収したと。
ホイールキャップの下りは、改善中のシーンだったのでネタにされてるw
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 15:45:27.57ID:3UNn7ZbA0
自販連の1月登録車データ見て、なんで日産が上位に？と思ったらこういうことか
未だにセコい月末自社登録して水増ししてんだな

1/29
6位 NOTE 5164台
10位 セレナ 4418台

1/31
3位 NOTE 7529台
5位 セレナ 6781台
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 15:57:07.33ID:So/0n4Vu0
>>522
JCOは原子力事故な
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 16:26:33.48ID:FdelEGaZ0
>>543
日産車に残価なんてあんの？
>>544
日別なんてどうやって見るん？
まあやってそうではあるが
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 16:43:39.94ID:CjJDbXPo0
>>531
死ぬほどどうでもいいけどあのメガーヌ7DCTじゃなくてわざわざ6MT積んでるのはちょっとすき
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 17:54:25.42ID:miSen9H70
>>531
記録出したシビックRはプロトタイプで市販車と違うタイヤ、ロールゲージ装備、
後席取り外し等々のチート仕様だっただろｗｗｗ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 19:23:23.68ID:3UNn7ZbA0
>>546
一応自動車業界にいるから自販連の登録・届出車数が毎日見れるのよ
明らかに台数が伸びてて呆れたわ
姑息やなニッサン
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 19:25:29.71ID:3UNn7ZbA0
>>548
あの台数は1月の累計台数やで
たった2日間でノートセレナが5000台増加してランキング上位に
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 19:27:55.17ID:uhgTmmRa0
だれか告発したらいいのに
あるいは画像つきでツイッターあたりに上げちゃうとか
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 19:28:53.78ID:DLkq+fDs0
>>553
ちなみに過去のも見られるの？
ナンバーワン言い出す一年前くらいからの月末全部見ていったら面白いものが見られそう
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 19:42:42.35ID:b+lHx+dx0
>>554
よく分かった
1/29から2日間で4728台も一気に登録されたんだな
明らかに駆け込み自社登録だな

まあ、そんなことやっても自分の首締めるだけだが…
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 20:36:11.96ID:k48YXrI+0
>>563
100万でもいらねえよこんなポンコツ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 21:10:48.61ID:JSu6CVwf0
>>563
値引き効かない特装車を自社登録するって馬鹿なのかな
しかもこれわざわざ陸運局に持ち込み登録しなきゃいけないんだろ？
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 21:56:21.55ID:weTqRHYE0
>>563
おいおいムダに高いな、どんだけ迷走してんだかw日産はやることなすことクズだ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 22:04:50.40ID:z6LRkYit0
>>563
ノートにスマートルームミラーとか不要じゃね。
ミニバンとかならわからんでも無いが、日産乗りってアラビューやスマートルームミラーとか軽に付いてても有難がるよね。不要装備じゃんといつも思う。
安全確認できない、運転下手なら乗るなよ。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/04(火) 22:43:42.13ID:/i7W1TvM0
とにかく販売台数上げてNo. 1取れっていう副社長兼国内マーケティング担当の素人無脳おばさんの指令でしょう
でなきゃ社員全員バカってことになるし
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 22:56:44.30ID:R8jKIBmo0
>>577
自転車操業や。
良くないこと、ブランドイメージをさげることとわかっていても
定価、新車では売れないからこうするしかない。スパイラル。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 00:42:08.11ID:AXKtkmkY0
>>577
販売台数ランキングを下げることの方がダメージが大きいからじゃない？
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 00:47:35.54ID:KQZZf+se0
セダンに全く手入れられてない時点で終わってるよね、あとはジリ貧で堕ちてくだけなんだから、とっとと売却しちゃえばええのにね
それすらやらないのは現役員どもが今の地位に固執して給料泥棒してるから問題を先延ばしにして今の体制を維持してるだけ
もっと株価を下げさせた方がいいよ日産崩壊を早めさせたほうがええ！カウントダウンはもう始まっている。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 00:48:22.89ID:KQZZf+se0
>>582株価の印象操作な！
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 01:10:09.68ID:AXKtkmkY0
>>583
フーガとシーマは世界的に廃止してしまって良いと思う
SUVを売れ
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 01:24:39.58ID:09cwsTIx0
もう、ナンバーワンっていうハリボテの勲章しかすがるものがないんだよ
技術もない、デザインもダメ、他社はどんどん先に行く、どんどん追い越されていく、売れない、利益が出ない、安売りしなきゃ誰も買ってくれない
正気を保つのは難しいと思う
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 01:46:58.62ID:AXKtkmkY0
日産自動車の日本人幹部にはどことなく素人っぽさを感じる
何故なのか
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 04:11:22.76ID:KQZZf+se0
いきなりEV飛んだのが不味かったね
まずは足元堅めてからいくべきだった
そーゆー意味では優先すべきはイープアーの拡大だったろ、もう遅いけどな笑
ルノーか三菱に技術全て渡した方がええ
日産はもう手を引いた方がええだろな
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 05:51:57.64ID:l/xWMlIR0
>>576
ノート2019年1発以降登録5000ｋｍ未満試乗落ちが1200台
ノート2018年1発以降登録5000ｋｍ未満試乗落ちが1600台
ノート2017年1発以降登録5000ｋｍ未満試乗落ちが1700台
ノート2018年1発以降登録10000ｋｍ未満試乗落ちが2300台
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 06:01:14.54ID:4+HX3OYv0
試乗落ちで安いなら悪くはないが、新型でスマホとか連携がかなり強化されてるだろうからさすがに現行は150万ぐらいじゃないとな。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 06:03:52.25ID:1pWbrXW+0
口調変えてきたな
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 07:19:26.14ID:PwqDKXsu0
潰れないのはいいこと。
下請けも裾野が広い。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 08:52:49.94ID:eJBiU86s0
>>592
それだけ出すならCセグメントの中古を買う方が良い
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 09:13:46.85ID:qKsD14jj0
シルフィの一部改良ってもう終わったのかな
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 11:48:42.53ID:ebJ7jY6v0
どうせ巨大自動車メーカー、自分たちは絶対に潰れない
と思ってるのかな

だが自動車メーカーって一寸先は闇
資金繰りが行き詰った瞬間、速攻で破綻する

ブランドそのものは残るかもしれないし
いまいる従業員も仕事続けられるかもしれないが
重役たちは総退陣
星野さんだって、今の日産の惨状で、次の転職先あるわけない
ああ、家に戻れば良いか。良かったね
だが、星野リゾートもイメージ悪化してるだろうに
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 11:56:23.77ID:wfF7Yafc0
ラブホリゾートだからな
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 12:01:35.13ID:wxE+WmRW0
>>600
元々星野リゾートには入れなかったから下野してたと言われてたような…

血族なのにどうして？→無能だったから
と言われてたけど、言動や結果見る分にそれは正しい見立てだったんだろうな
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 12:13:18.82ID:AT5cWuNw0
星野リゾートはサービス業のビジネスモデルだから、良さそうな雰囲気を見せて多少ぼったくるのは株主もユーザーも納得できるしアレで良い

No.1とかスポーツ選手とか見せたところで、製品の質は上がらない

製造業のやることではない
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 13:09:38.55ID:KQZZf+se0
株主も破綻してから集団訴訟しても遅いのにな。やるなら今でしょ笑。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 13:32:04.72ID:2kE31s/B0
>>596
トヨタ社員くんのことだよな
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 13:34:03.65ID:sBB/a42q0
>>600
トヨタ社員くんが星野リゾートに目を向けるのは意味わからんなw

札幌トヨペット㈱ 滝川店
営業 酒田 館彦 たちひこ 53
090 4608 0514
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 13:35:20.29ID:sBB/a42q0
>>603
トヨタレンタカー 滝川店
作業員 真田 智彦 51
090 7055 0245
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 13:36:28.07ID:sBB/a42q0
>>604
急にトヨタのCMばかりになってるぞ。
ヤバスってなによw
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 14:38:02.42ID:JU7T/ybZ0
日産君が流出させる個人情報もそろそろ在庫切れかな
日産も犯罪行為を容認してるわけだが、まあ騙すことが社風のあの会社なら不思議じゃないな
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 14:45:24.62ID:k42ojYxo0
>>600
そもそも20年前に完全に破綻しててルノーが救わなかったら今頃跡形もなかったはずなのにね
そこまで堕ちた唯一のメーカーなのに、自分達は潰れないとか考えてたらアホの極み
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 15:19:25.79ID:px3mTFgL0
>>612
日産はゴーン追い出してマスコミ使ってコストカッターゴーンはクズみたいなネガキャンまでした挙句
新経営陣がゴーン後に経営悪化させて世界中でリストラしてるのが笑える
この期に及んでゴーンの拡大路線ガーって言ってるがじゃあスバルやマツダみたいに
プレミアム路線かって言えばそんなことは全く言ってないしそんなブランド力もない
良くも悪くもゴーンじゃないとどうにもならないのが日産
このままルノーとの連合から離脱するなら早晩潰れるだろうね
弱者連合から離脱して助かるわけがない
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 15:29:14.18ID:KQZZf+se0
２を潰して完全にユーザーを敵に回しましたからね
まぢ許すマジ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 17:21:38.28ID:gvOIXVId0
>>609
アンチして欲しくて日産アンチしてんだろ。
そういうレスしてるのに何をぬかしてるんだかw
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 17:23:27.65ID:8n5rGfAr0
>>609
石川トヨタ 金沢東店
75番地, 三池栄町 金沢市 石川県 920-0809
営業 高田 寿宏 としひろ 31
090 1474 0454

お前は、さっき初めてここみたばかりなのになw
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 17:24:19.53ID:8n5rGfAr0
>>610
トヨタ社員くんデザインのダサダサだからなw
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 17:25:19.43ID:8n5rGfAr0
>>610
なんで他社の罵っている日産の車なんかデザインするのよw
気持ちが悪いってw

精神病患者のやることだぞw
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 17:26:04.51ID:8n5rGfAr0
>>611
ここにレスしたトヨタ社員くんなら、いくらでも。
レス出来ればなw
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 17:27:19.55ID:8n5rGfAr0
>>611
東京トヨタモビリティ 本社
受付 畠中 豊重 30
090 1465 0712
先月中途採用
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 17:28:15.64ID:8n5rGfAr0
>>611
日産は知らないぞ。
ここにレスすればバレるけど。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 17:29:07.09ID:8n5rGfAr0
>>614
嘘に本気のままかw
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 17:31:19.53ID:8n5rGfAr0
>>621
ネッツトヨタ石川 羽咋店
〒925-0026 石川県羽咋市石野町イ５１－１
営業 齋藤 高信 51
090 4954 0744
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 17:33:06.97ID:8n5rGfAr0
>>622
〒920-0814 石川県金沢市鳴和町１－９７
金沢市役所 全てただ
美咲 孝弘 31

金沢トヨタ、高田に頼まれましたっ
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 18:30:27.39ID:ebJ7jY6v0
点検で、久々にディーラー行ったが、決算期なのにガラガラ。
ヒラ営業の頃から付き合いある店長と話したが…既に現場は相当疲弊してる。

去年末から既に酷かったらしい。
カレンダーは前年の三分の一しか支給されず、年賀状も50枚まで。
今は決算期の追い込みのはずなのに、店内ガラガラ
売れなくなってるのに、逆に値引き額は絞らざるを得ないそうだ。
とりあえず一定台数仕入れて、当然のように自社登録するしかないそうな。
セールスにノルマを課しても辞めるだけだってｗ

末端販売店以上に、日産本体、組織の方が既に瓦解状態ではないかと。
新車の商談しようと思っていたが、逆に「少し様子見られてからの方が…」と。
買ってくれ、すら言えない状況なのか…と、その良心にぐっと来たわ。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 18:34:38.03ID:crWC1m1J0
>>621
rav4 が売れるんだから横幅はそう問題にはならない
とはいえ今更セダン群やマイクラ入れたところでトヨタやホンダに太刀打ちなど出来るはずもないが
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 21:57:41.39ID:ebJ7jY6v0
ノートは…ヤリス、フィット登場でどうなるか。
エクストレイル…RAV4、CR-V、CX-5に挟まれ…。
キックス…足踏みしてるうちに、コンパクトSUV市場が一変…。
セレナ…ノア三兄弟統合で、ミニバン王者は既に絶望的。
リーフ…いよいよトヨタホンダがEV出す。

キューブは、ソリオとルーミー/タンクに絡めず昇天
マーチ、エルグランド、シーマ、フーガは、完全に戦意喪失
ティアナ、シルフィみたいな放置車両、ウイングロードみたいな撤退車両の市場にも
キッチリトヨタはカローラのように、力の入った車種を出す。
残るはZ、GT-R＞ルックス新鮮味皆無で、残す意味があるのか？？？
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 22:08:59.19ID:XX1DupYR0
リーフは他社ev云々より元から商売として勝算が無かった
だからそれ以外の勝てる車種は大切にしなきゃいけなかった
ジューク、マーチ、エルグランド 、セレナ、フェアレデェ等…
それら全て消費期限切れ又は自滅
日産の現状は怠慢と慢心が招いた自滅に他ならない
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 22:33:27.97ID:6Y53DPgL0
フェアレデェ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 22:42:06.94ID:ebJ7jY6v0
ここまで窮地に陥ったメーカーが大逆転するのは、正直無理だと思うが
過去、マツダが赤いファミリア出した時の様に「窮鼠猫を噛む」と
と新聞が評したくらいの大ヒットを飛ばさないと、イメージも実際の収益も
急激に萎んでいくのは間違いないよね。
日産が、それだけのモデルを、今年来年くらいまでに出せるかどうか。

ゴーンは、日産はあと2，3年で倒産と言ったが
これが外れると法螺吹きになるから、当たってるかもしれない。
そこまで没落させた張本人なんだから、根拠があるんだろう。
その嫌な予言を、日本国と現経営陣で覆せるか＝ヒット作を作れるか、しか
ないと思う。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 23:15:23.94ID:kYTDGDD20
>>602
血族というか星野リゾートの跡取り息子と結婚しただけじゃない？
まあ嫁だろうと優秀なら呼ばれるだろうから、そうならない時点でお察しではあるが
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 23:55:58.10ID:XX1DupYR0
ホンダの前年比66.5％は日産の下を行くのか
やはりnboxが強すぎて、ホンダの普通車を誰も買わなくなっている…
とはいえ純粋に売れなくなっている日産よりマシなのかもしれないが
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 00:09:01.67ID:fgDmAuQF0
さすがにホンダに失礼
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 00:50:01.76ID:0l2Szy2M0
>>642
自動車って基本4～6年前には計画建てて企画開発始めてて、頓挫しない限りそのまま4～5年後くらいに出す
早まることはほぼない

もしゴーン時代に新型車開発止めてた場合、今年来年中にはでないでしょうな
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 05:09:04.12ID:fFpQyKWU0
>>650
いまは三年かけない。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 06:04:19.88ID:yYMu5aXb0
なお3年落ちのタイキックスを出す模様
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 07:20:12.21ID:b2eqbNqS0
新車が出るとわかってるから客が少ないのは当然。
馬鹿は何の商談しようとしたんだろ。

そりゃ店長も無駄なことしたくないわ。
迷惑ね馬鹿だな。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 07:32:41.08ID:7eluKW7j0
新型車しか買わないとでも思ってるのかこの馬鹿(>>657)は
日産みたいな大衆車メーカーなんて年がら年中定番車種が売れてなきゃいけないのに
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 07:44:20.54ID:b2eqbNqS0
>>659
それはお前が気にすることではない。
お前と大企業の日産はまるで関係がない。
お前は高齢引きこもりの自分の自殺時期だけ考えておけ。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 07:55:13.68ID:b2eqbNqS0
>>663
自動車メーカーの開発とか言われてもな。

まぁ、話自体は早くからするんだろうが、そこを含めて何年かけましたと言われてもね。
実際には３年かけない。
どんくさいとこはかかるんだろうが。

ちなみに、これからは４年後の車載通信と自動運転はどのレベルになるの？
わかるわけないよね。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 08:49:30.80ID:n96AhE7B0
>>662
高齢引きこもりのお前と日産こそ全く関係ないけどな

いや、お前の場合、現実社会すべてと関係ないか（笑）
親に殺されないように気をつけるんだな
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 09:17:09.36ID:lBukcaKz0
セレナもCVT故障はC25だけと思ってたらC26もなんだねぇ
さくっと検索するだけで沢山事例みつかるのに対応マチマチな対応は流石ですね
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 09:18:41.48ID:b2eqbNqS0
>>669
馬鹿発狂。
わかりやすい。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 09:19:36.30ID:b2eqbNqS0
日産から相手にされていない馬鹿が必死。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 10:15:54.76ID:kdaltqhp0
>>671
そりゃガワ変えただけのモデルチェンジですし
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 10:20:38.38ID:EAQ6lqz+0
必死なのはどっちなんだか
自動車メーカー板全体で、今日の書き込み数が既に1位なのに
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 10:30:01.43ID:b2eqbNqS0
語彙の意味すらわからん馬鹿がいるな。
いちいち言葉を変える必要はない。

ほんと頭が悪いんだな。
誰かに語彙が少ないと煽られたから意味もわからず使ってるんだろうが、結果さらに馬鹿丸出し。
救いようがない無能ぶり。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 10:31:14.62ID:1fEwS2na0
よく見ると日産の国内全車種が、一世代、二世代周回遅れ。
セレナもガワだけ新型、リーフはドアまで旧型のまま
デイズも旧いルノーエンジンとコンポーネンツを組み合わせ…

30車種ある日産ラインナップの立て直し
仮に日産＝大本営発表が真実だとして
1割車種減、新型車を年5車種ペースだと
全部入れ替わるのにあと5年！
更にあと５年野ざらしの車種…？？？冗談でしょ。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 10:33:01.77ID:b2eqbNqS0
高齢引きこもりの馬鹿が大企業ねたんで毎日ID変えながら必死なんだから哀れすぎる。

さっさと自殺すりゃいいのに。
お前らだけだろ、他人の言葉を真に受けてほんとに引きこもり続けたのは。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 10:35:00.99ID:b2eqbNqS0
>>678
そんな書き込みを必死でしてるお前の生活が冗談としか思えない。
書けば誰かに聞いてもらえると思って必死なの？

馬鹿すぎ。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 10:40:47.70ID:ycGNjZEb0
>>677
刺さりすぎだろ
一字一句全部がブーメランになってるぞ
ていうか頭悪過ぎて逆効果だからもっと勉強しろって指導しただろ？
時給減らすぞクソバイト
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 10:48:36.07ID:b2eqbNqS0
馬鹿のワンパターン。
まさに語彙がない。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 10:54:28.40ID:IKcMUsZn0
>>685
まあでも事実epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。

現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
倒産間近の日産を象徴する発明品のシステムですよね。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 11:10:16.20ID:b2eqbNqS0
さすがに事故車のエンジンとかわめくキチガイはNG
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 11:10:22.48ID:4gjva+nB0
日産厨は知恵遅れかなんかだろ
普通に頭おかしいだけ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 11:11:07.93ID:b2eqbNqS0
>>690
新規IDで突然発狂。
わかりやすい。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 11:12:57.39ID:1fEwS2na0
フーガ＞クラウンに二周遅れ
エクストレイル＞CX-５に一周遅れ
スカイライン＞３に二周、Cにも二周遅れ目前
セレナ＞プラットフォーム2005年のC25から
ノート＞まだ2世代目、フィットは今月4世代目登場。
エルグランド＞アルファードに１周遅れ
マーチ、シルフィ、ティアナ、は輸出仕様が既に出ていながら放置
肝心のリーフも進化まるでなく

日産の良い所探したいんだが、教えてくれないか
荒らしさん
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 11:40:07.00ID:b2eqbNqS0
>>692
自分探ししろよ。
お前と日産は全く関係がないんだから。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 12:16:02.10ID:fFpQyKWU0
アンチは知的障害ばかりだな。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 12:26:22.88ID:JX8/0gqu0
若者のネットスラングでは罵倒するときいちいち丁寧な言い方はしないよ

高齢者だと老害だとかジジイ
引きこもりだと子供部屋おじさんとかうんこ製造機って言うもの

日産君は議論もせず頻繁に高齢引きこもりって単語を連呼してる

おそらくそれが日産君にとって最大級の罵倒であり本人のコンプレックスなんでしょうな

そもそも語彙が少ないし、句点の使い方が若者のそれじゃない
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 12:35:38.06ID:hU1YAmgN0
どうせそんな丁寧に書いても感情的な罵倒レスしか来ないよ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 12:35:47.64ID:s0VFkFV30
あと困ったときに使う包茎な
日産君にとっては「馬鹿」「高齢引きこもり」そして「包茎」
この3つが語彙の全力なのだ

包茎をあまり使わないのは自分へのダメージが大きいからだ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 13:59:30.38ID:fvU+fdT20
>>707
GTRとᴢが同等の時点でもうね
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:03:38.37ID:fFpQyKWU0
馬鹿が誰かと俺をセットにして日産君と読んでいる。

知能がないからわからんようだ。

というか、個人を語る場所ではないんだがな。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:04:48.28ID:fFpQyKWU0
>>706
それ、20年前から負け犬が言ってたよ。
ほんとずっと変わらないんだよな、高齢引きこもりは。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:07:19.43ID:fFpQyKWU0
>>703
悔しいからID変えて書くんだね。
わかりやすいよ。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:08:32.85ID:fFpQyKWU0
俺は初期からいた氷河期世代だからね。
離れた時期も当然あったが。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:09:27.77ID:fFpQyKWU0
氷河期世代だからこそ逃げて引きこもり続けてる奴らには怒りがある。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:12:14.98ID:fFpQyKWU0
氷河期世代にはほんとに仕事がなかったかと言えば決してそんなことはなかたしな。
20年経っても氷河期を言い訳にしてる馬鹿は自己責任。
さっさと自殺しろって思う。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:13:48.56ID:iOeuuQMT0
トヨタ「ライズ」：10,220台
トヨタ「カローラ」：8,480台
日産「ノート」：7,529台
トヨタ「シエンタ」：6,831台
日産「セレナ」：6,781台
ホンダ「フリード」：6,759台
トヨタ「プリウス」：6,659台
トヨタ「アクア」：6,622台
トヨタ「ルーミー」：6,193台
トヨタ「ヴォクシー」：5,527台
トヨタ「RAV4」：5,549台
トヨタ「アルファード」：5,147台
トヨタ「タンク」：4,893台
スバル「インプレッサ」：4,160台
スズキ「ソリオ」：3,642台
トヨタ「ヴィッツ」：3,579台
トヨタ「C-HR」：3,543台
ホンダ「ヴェゼル」：3,508台
ホンダ「ステップワゴン」：3,254台
トヨタ「ノア」：3,190台
ダイハツ「ロッキー」：3,153台
マツダ「CX-30」：2,955台
トヨタ「エスクァイア」：2,878台
マツダ「CX-5」：2,742台
日産「エクストレイル」：2,740台

>>544
大量の自社登録がなければランキングかなり下だったね
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:16:58.06ID:fFpQyKWU0
自社登録のノートe-Powerはいつ頃市場に出るんだよ。

新型が高かったりあんまり良くなかったら新古車でもいいわ。
新古車なら諸費用込みで200万以下で買えるんだろ。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:19:35.98ID:fFpQyKWU0
毎日昼間にいる日産君とか言ってるやつはほんとに高齢引きこもり。

ID変えながらいつもいる。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:20:45.66ID:IKcMUsZn0
日産の不具合はほとんどマスメディアのソースで出せるよね
伊勢湾岸道殺人、千葉日産プリンスセレナ追突教唆、栃木リンチ殺人、無資格検査、排ガス検査捏造…

決算壊滅的なのは間違いないから次は粉飾

WLTC義務化でまた偽装かな
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:21:42.52ID:fFpQyKWU0
ID変えてもばれるんだから昼間は書かないとか工夫すればいいのに、高齢引きこもりでやることがないから仕方ないんだろうな。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 15:32:58.20ID:l0FaNGuu0
>>544
ランキング発表されたけど1/31の数字と合ってるな

やはり…
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 16:39:57.65ID:fgDmAuQF0
やはり、1日で爆発的に売れたんですね！
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 17:01:50.13ID:srRWDh/p0
>>544
4位 シエンタ 6,831台
6位 フリード 6,759台
7位 プリウス 6,659台
10位 ヴォクシー 5,557台
11位 アルファード 5,147台

この5つにノートとセレナは負けたくなかったのですね…わかりますw
こんな露骨な自社登録して大丈夫なんか…
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 17:14:54.07ID:CRzhtUPG0
5164のままだとノートはTOP10ギリギリになっちゃうんだな
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 17:49:49.37ID:LMCLVO940
ライズはSUVだから置いといて
1600ccコンパクトカーNo.1
ミニバンNo.1
を取りに行ったけど、
最終日にトヨタは上乗せあって

2位 カローラ 8,480台
4位 シエンタ 6,831台

に負けちゃったオチ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 18:27:20.37ID:xupZoWLM0
>>729
逆にいえば、それが今の日産の正確な実力ということ
そのノートのうちガソリン車の方が多いのは確実
eパワーはもはや完全に終わった
日本でしか売ってない上にこの売上では維持できまい
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 18:35:52.33ID:UT4RkPzU0
>>733
シルフィにはカローラ、アルテマにはカムリという強大な敵がいるからなあ
数年前までは十分勝ち目があったが、今はもう無理だ
今や、同じ金額出したらもっとも優れているのがトヨタ車という事態になりつつある
20年前ではとても考えられないことだ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 18:47:02.30ID:Vt/qcTs30
新しいシルフィはリアがマルチリンクになったみたいだし
そりゃHVはトヨタにかなわないだろうが
純ガソリンでもそんなに劣るのかね
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 19:02:11.56ID:MwkIrUeh0
ここの社員さんは主任クラスまでは優秀で誠実な人が多いよ
ところが、管理職以上特に部長クラス以上になるとおかしな人が多くなってやたら英語とか駆使して綺麗ごと言うけど何にも中身なくて要するに原低=自分の成績みたいな人が増える

そういう人しか出世できないんだから企業体質を物語っていると思うよ
他社もえげつないけど、ここまではなくてエライさんでも車への愛情みたいなものは何となく感じる人が多いね
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 19:07:13.88ID:MwkIrUeh0
ちなみにトヨタは逆で主任クラスまではバカが多くて管理職はしっかりしてる
愛知の町工場みたいにマネジメントで引っ張る感じ
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 19:24:14.27ID:fFpQyKWU0
自社登録しまくったならいつ安いノートe-Powerが出るんだよ。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 19:34:09.02ID:OAez7Ukg0
>>745
e-powerに惚れ込んでるならセコい買い方するなよ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 19:35:52.41ID:fFpQyKWU0
>>746
安いは正義。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 19:40:59.86ID:mxEqfcXu0
>>748
つまり定価～常識的な範囲の値引きで買うほどの価値は見いだせないのね
あるいは貧しいか
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 19:42:14.25ID:1fEwS2na0
昨年19年１月は、既にゴーン逮捕の影響で２割減。
今年20年１月は、同3.5割減。

事実として、この２年で国内販売、ほぼ半分になった。
今年は、スクープ見た通り新味のないルークスはせいぜい微増、
実勢価格アップした軽は、売れ行き落ちるケースもある。
2020年の、日産の希望はキックスだけなんだが…。

そういや日産、２月に入ってから、CMが一気に減ったね。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 19:53:39.53ID:srRWDh/p0
あ、アレだよ…奇特な石油王が気紛れでノートとセレナを大人買いしてたった月末のたった2日でノートが2,365台増えてセレナが2,363台増えたんだ！
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 20:37:17.59ID:KTn78D7h0
>>751
王者N箱を有するホンダ、あまりに軽四ばかり売れて儲けが減る一方
まあ軽販売台数全体でいくとダイハツ>スズキ>ホンダだから、薄利の「多売」に届いてないのかも

日産？ダイハツやスズキの1/3くらいだねぇ…
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 20:37:36.87ID:PoxzvYmq0
>>730
そこはお得意の勝手な条件付きでNO1とれるから気にすんなよ。

1600cc以下のコンパクトカーとして（カローラを除外するため）
8人乗りのミニバンとして（シエンタ、フリードを除外するため）
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 20:43:09.05ID:fFpQyKWU0
>>749
安く買えるほうがいい。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 20:47:18.20ID:fFpQyKWU0
ルークスの価格に驚く。
やはりノートe-Powerの新古が狙い目かな。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 20:56:09.29ID:XKZqOemm0
まぁ実はe-powerセレナの燃費も大した事ないからな
https://i.imgur.com/RpxYEwQ.jpg
ミニバンクラスNo.1って言いつつ、よくよく調べると
https://i.imgur.com/2DjU0xP.jpg
＊4って注意書がある
どう言う事かと言うと、日産のウリであるプロパイロット付けると＊4に該当するからJC08燃費で23.4だから
ステップハイブリッドに負けてる
No.1商法したいからプロパイロットを標準装備出来ないのよな
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 20:56:11.96ID:eIwwkol80
>>764
既に軽のエンジンはルノー製だぞ
日産はとっくに時代遅れのHR系エンジンが主力
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 21:34:35.49ID:PoxzvYmq0
>>772
しかも、このクソセレナは
mサイズミニバンでは一番車高高いくせに
室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？

シャーシ使いまわしてるから剛性だすために
フロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 21:55:32.83ID:KTn78D7h0
本当だ、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもありじゃねえか

「全高1.8メートル以上の7/8人乗りミニバン(日産調べ)」

乗車人数でシエンタを除外した次は高さか…

勝てない車はカテゴリ外(日産調べ)にする戦法、どうやっても日産車がナンバーワンになる…
いよいよ次は「日産のミニバンでナンバーワン！」が来るな…

マツダのプレミアム戦法も鼻につくけど、日産の汚さには遠く遠く及ばんかったわ…
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 21:59:08.98ID:fgDmAuQF0
広報も大変なんですよ
無能経営陣が悪い
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 22:00:49.05ID:+gn7jPDq0
もっと「eパワー」車種を増やしたい日産、中核サプライヤーはどう応える？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200206-00010001-newswitch-ind

―eパワーの海外展開への対応は。

「現状では海外進出の計画はない。いたずらに固定費を増やしてもメリットはない。
だが現地調達が必要になった場合に、日産グループの既存拠点に技術支援することは当然ありえる。
グループ全体での戦略が必要だ」
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 22:07:04.47ID:KTn78D7h0
>>765
ノアが23.8だからそっちにも負けるぞ
セレナがプロパイを標準装備にしない理由はそこか
プロパイ着けたら、実は「全高1.8メートル以上1.2～2.0Lクラスの7/8人乗りミニバン」でナンバーワンどころかワーストになってしまう

ステップ→25.0
ノア→23.8
セレナ→23.4
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 22:10:14.18ID:ZkraZsju0
プロパイロットってそんなに重くなるかなあ
センサ類もシンプルだし
3km/lも変わる？ほんとお？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 22:10:34.54ID:KTn78D7h0
>>777
あれぇ、欧州とかで新型eパワー展開予定！爆売れ確実！日産復活の時！！(ベストカー)
じゃなかったっけ？？

まあ、eパワーを日本以外で出さないのは懸命だと思うけど
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 22:12:54.91ID:KTn78D7h0
まあ、日産君が「eパワーは海外展開するに決まってるだろ。何のためにタイで作ると思ってるんだ。馬鹿か。」とか言い出したらそれ貼ってやりゃいいな
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 22:13:37.18ID:1fEwS2na0
セレナも今頃オラオラ顔って一周遅れてる。
子会社の三菱がダイナミックシールドで新しいSUV・ミニバン顔作ったし
更にeKスペースはグリルレスで、更に一歩先を試してる。

セレナって、むしろ先代の、比較的小さいグリルで
品良くシンプルなのが、ファミリーミニバンとして好評だったと思う。

もう迷走だよ。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 22:32:28.56ID:xYZy1G4S0
セレナって先進装備でいえば電動PBや全車速ACC、高性能自動ブレーキ付いてるからノアヴォクより優れてるはずなのに、こんな燃費の見栄張り合戦してるの残念だわ
勝てる分野で勝負しろよ
0789sage
垢版 |
2020/02/06(木) 23:40:31.44ID:kErJN+Xt0
WLTC表記にすると、e-powerの高速燃費が悪いのがモロバレするんじゃ？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 23:47:21.50ID:KTn78D7h0
ヤリスの36km/lってWLTCなのかよ
JC08と思ってたわ
フィットは調べてもよくわからんかったけどノートよりは絶対良いよな
ノートテコ入れもなんも無しでどうすんのこれ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 00:38:31.49ID:/dx2otJV0
ヤリス1.0　　ノート1.2
ヤリス1.5　　ノート1.2エコスーパーチャージャー
ヤリス1.5HV　ノート1.2eパワー

価格はちょいノートが高めだが互角の戦いだな
胸熱
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 00:39:24.44ID:i/j0e9l80
他社は真面目に燃費を追求したり発電に向いたエンジンの開発をしてるけど
e-powerのはその辺にあったガソリンエンジンのパラメーターをちょこっといじっただけの手抜きだもん
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 00:51:11.72ID:wVoKzg/00
>>654
日産自体がポンコツになってしまったんだからポンコツしか出てこないよ

アホ経営陣とルノーがいる限り日産からヒット作は生まれないだろう
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 06:08:44.44ID:XFaU97840
>>792
何が互角なんだ？
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 07:49:58.93ID:vJc8PR310
e-power用の高効率エンジンとか発表してたけどマツダのスカXみたいに価格が高すぎるのか、ガラパゴ日本用には新規で金をかけないという星野マーケティングで使えないのか
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 08:50:04.06ID:owaZ0XQF0
技術がない、技術者の離職が相次いでいる
日本ガラパゴス市場にしか使えないから予算が降りない

とか
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 09:25:42.69ID:ybTLPCT/0
>>800
より下へ転職
真っ逆さまだな
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 10:09:46.51ID:w+/Eijd50
>>802
新規型式だからどうあがいても逃げられません
既存車も今年9月から表示義務です
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 11:35:01.78ID:YtJNEtl50
>>808
スズキはちゃんとマイルドって呼んでるよ
AMTベースの方と区別してる
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 11:56:55.86ID:3qvMVSTm0
スズキは軽量化技術がガチすぎるからな
まあその分、対衝突性能とかが割食ってるんだろうけど
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 12:13:40.63ID:qPLxrqxX0
>>808
スズキはモーター出力がまだ小さかった時はハイブリッド名乗らずに
sエネチャージって名前使ったのしらないの？
世界的な定義ではhvだけど、あえてhv名乗ってなかったのは評価できるぞ。
ただのhvを充電のいらないevと宣伝する潰れかけの企業があるらしいけど。

セレナはドヤ顔でshybridとかバッジつけてたけど。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 12:24:40.82ID:fNGHaFrI0
しかもs-って付けてハイブリッドの上位版みたいなふんいき出してたしね
ショボいものを凄そうに見せる技術だけは超一流だよな
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 12:26:29.76ID:mrp/cohZ0
>>815
あれも最初はハイブリッドっていう予定で、カタログとかまで刷ってたんじゃないかな？
それがどっかから横槍入ったとかで急遽改名になったんだぞ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 12:56:53.41ID:qPLxrqxX0
>>818
スズキはちゃんとやったら公表してた燃費より良くなった。あえて数値をわるくだしてた。
検査方法が正しくなかったから不正だけど
日産のは悪意を持った改竄だからな。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 13:51:31.76ID:nFCRjX6W0
↑

鳥取県 鳥取市トヨタ
営業 三原 歳良 39
090 7852 1096
営業 奈良 俊雄 60
090 7133 0255

鳥取県倉吉市トヨタ
営業 三好 智行 29
090 1650 3052
営業 佐藤 利裕 32
090 0356 9836
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 14:09:02.43ID:Ei3hrbow0
日産はメリット度外視してでも新車を造り続けなくてはならないのにメリット無いからやらないとかアホ過ぎるよね
ホンダやスバルやマツダや三菱にすら負けるのは当然なんだよね
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 14:11:43.39ID:Ei3hrbow0
三菱のダイナミックなんとかはアレはいいね。あーゆーので良いんだよ　あーゆーので！
日産は新しい顔デザイン出来ないからアルファードのオラつく顔をパクパクしちゃった訳なんだから情けないよね
カッコ悪い会社になっちゃったよね、そろそろ大規模なリストラくるね。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 16:23:43.61ID:FOqe0Nky0
>>830
なんでリーフだけ「日産」がついてんの？
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 16:53:27.71ID:qN6czb/p0
こんなゴミのために税金が使われると思うと腹が立つな
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 18:07:10.01ID:s5BWSpDn0
>>819
燃費なんてそこそこよければいいのにな
軽じゃないけどタンクルーミーなんて妥協してるのにソリオより売れてるっぽいし
それより日産で買う人は定期的なモデルチェンジのほう望んでると思う
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:35:54.33ID:CfWU06FP0
スペーシアだとオプションになってる装備がほぼ標準なうえ価格安いからな
ソリオはほんとコスパ頭おかしいレベル

三菱にOEMしてんだから日産でも売ればいいんじゃね
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:52:14.15ID:bLK1rpPS0
トヨタへの転職も少なからずあるだろうな
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:15:34.50ID:zCZOZ6sf0
今更上級e-Powerを知ったノロマぶりには驚く。
アンチが無能過ぎるから盛り上がらない。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:37:18.50ID:uyZvqvpG0
心理学的には、人を貶す時は自分が言われて一番嫌なことを言うらしいよ
2020/02/06(木) 14:04:48.28 ID:fFpQyKWU0
>>706
それ、20年前から負け犬が言ってたよ。
ほんとずっと変わらないんだよな、高齢引きこもりは。

2020/02/06(木)14:07:25.73 ID:J6SNWyHI0
>>710
20年前から同じような書き込みしてるのかよ

やっぱ高齢引きこもりのコンプレックスやろ日産君
ちゃんと仕事して稼いでたら他人がヒキニートとかどうでもええし、いちいち自○しろとかいうほど攻撃的にはならん

年齢からして別に値引きも多いノートをわざわざ新古で買わんでもええし
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 21:05:09.38ID:dlfmKfU30
トヨタもでかいから利権にあぐらかいてる連中はいるだろう
でも一般人に見える形で物は生み出してる
日産は何もしてない
いや詐欺まがいのことはしてるか
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 21:23:18.60ID:OSgfcWZz0
>>847
察しろ
貧乏なんだよ

748 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 19:35:52.41 ID:fFpQyKWU0
>> 746
安いは正義。

761 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/02/06(木) 20:43:09.05 ID:fFpQyKWU0
>> 749
安く買えるほうがいい。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 21:49:13.92ID:C4OjTQc50
>>633
自分がよく通る環七環八、世田谷街道のディーラーでも、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルは、どこも結構客がいる
信号待ちとかで様子見ると、テーブルで見積りとか商談してる
すっかり減ってしまった三菱は一店舗だけだがそこそこ人は居る
日産だけが本当に人影まばらなんだよ
日曜の17時くらいだともう閉店か？
ってくらい人いない
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 21:55:08.82ID:zCZOZ6sf0
今の日産で何を商談するんだよ。
客なんかいなくて当たり前。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:01:59.47ID:zCZOZ6sf0
ここの馬鹿なアンチが不思議なのは、日産という会社を憎しみの対象にしてるとこなんだよね。

自分とは無関係な大企業を叩いて何が楽しいのか全く理解できない。

そもそも大企業の社員には愛社精神なんかないからな。
その点では中小零細の社員のほうが帰属意識は高いのかと思ったりするがな。
ま、知らんが。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:06:26.31ID:zCZOZ6sf0
大企業の社員は自分の所属している会社を悪く言われても何とも思わない。
虫ケラが何を言ったところで全く影響ないからな。
むしろ、芯食った批判があれば嬉しく感じるんだろうが、そういうレベルの批判ができる奴はこんなところにいるわけがない。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:08:28.58ID:zCZOZ6sf0
高齢引きこもりと言われて悔しいからそのまま言い返してる馬鹿がいるね。

ネットで相手の言葉をそのまま返すしかないならもう参加するだけ恥だろ。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:09:43.42ID:zCZOZ6sf0
ほんとアンチは無能なゴミだらけだな。
知能も知識も底辺。

少しは勉強しろよ。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:14:51.43ID:zCZOZ6sf0
>>869
それがお前に関係あんの？
全くないよね。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:15:27.52ID:n3maE8h00
>>867
847 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/02/07(金) 20:37:18.50 ID:uyZvqvpG0
心理学的には、人を貶す時は自分が言われて一番嫌なことを言うらしいよ
2020/02/06(木) 14:04:48.28 ID:fFpQyKWU0
>>706
それ、20年前から負け犬が言ってたよ。
ほんとずっと変わらないんだよな、高齢引きこもりは。

2020/02/06(木)14:07:25.73 ID:J6SNWyHI0
>>710
20年前から同じような書き込みしてるのかよ

やっぱ高齢引きこもりのコンプレックスやろ日産君
ちゃんと仕事して稼いでたら他人がヒキニートとかどうでもええし、いちいち自○しろとかいうほど攻撃的にはならん

年齢からして別に値引きも多いノートをわざわざ新古で買わんでもええし
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:25:41.31ID:clBEVIgL0
>>872
自分で書いているとおりだろうな
日産君は大企業勤めではないから悔しくて悔しくてここに書き込む

>>大企業の社員は自分の所属している会社を悪く言われても何とも思わない。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:44:45.79ID:zCZOZ6sf0
はー、ほんとゴミしかいない。
つまらん、
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:00:43.92ID:zCZOZ6sf0
同じことしか言えない馬鹿。
はー、ゴミだらけ。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:03:26.18ID:n3maE8h00
>>878
876 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 22:44:45.79 ID:zCZOZ6sf0
はー、ほんとゴミしかいない。
つまらん、
876 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 22:44:45.79 ID:zCZOZ6sf0
はー、ほんとゴミしかいない。
つまらん、

本当に同じことしか言ってませんねぇ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:04:22.70ID:zCZOZ6sf0
ほんと無能。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:05:58.92ID:zCZOZ6sf0
>>879
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:07:06.12ID:n3maE8h00
>>883
878 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 23:00:43.92 ID:zCZOZ6sf0
同じことしか言えない馬鹿。
はー、ゴミだらけ。
880 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/02/07(金) 23:04:00.83 ID:n3maE8h00
876 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 22:44:45.79 ID:zCZOZ6sf0
はー、ほんとゴミしかいない。
つまらん、

ほらね
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:08:44.10ID:zCZOZ6sf0
自分の失敗の説明したら？

頭が狂ってると思われてるからさ。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:10:03.22ID:zCZOZ6sf0
ま、恥さらしたのはお前だからご自由に。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:11:29.66ID:zCZOZ6sf0
>>879
無能ぶりがすごい。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:12:16.86ID:zCZOZ6sf0
どんなマヌケがこんな失敗するんだろうな。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:15:02.10ID:zCZOZ6sf0
コピペばっかしてないでちゃんとしゃべれよ馬鹿が。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:19:44.55ID:n3maE8h00
>>893
870 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/02/07(金) 22:14:51.43 ID:zCZOZ6sf0
>>869
それがお前に関係あんの？
全くないよね。

ところでこのスレあなたに関係ないですよね?
テンプレートは読まれましたか?

つまらなければ来なくても良いんですよ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 01:34:24.72ID:5v19l+Gr0
>>858
でもゴーンはSUVを大量に作らせた

キックス、ジューク、キャシュカイ、ローグ・エクストレイル、ムラーノ、パスファインダー
フロンティア・ナバラ、タイタン
テラ、アルマーダ・パトロール・サファリ

QX30、QX50、QX60、QX80
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 01:36:19.52ID:5v19l+Gr0
>>800
それって異動じゃないの？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 06:38:22.35ID:Q3/DX0nW0
とりあえず株主総会まで待とうかwww
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 06:48:43.98ID:DS837vTV0
ノートはスライドドアの新型が今年出るとか言われてるな
でも現行モデルの小改良が今年予定されてるらしいので今年はまだ現行モデル引っ張るつもりっぽいぞ
つかスライドドア云々て昔噂が出て音沙汰無くなったキューブ後継のホンダフリードのパクリモデルを思いだすが
もしかしてこれがそうなんかね？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:33:49.29ID:HJXEFGPH0
↑
トヨタカローラ新潟 巻店 (トヨタカローラ新潟株式会社巻店)
営業 様川 俊也としや 28
090 4835 0477
営業 花田 野志雄 30
090 1242 6955
元新潟巻 au

新潟トヨタ自動車 亀田店
営業 山田 都紀央 23
090 1330 7854
営業 回森 珠広 たまひろ 39
090 4945 0256
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 09:24:37.11ID:CzN0KH820
>>905
ノートも賞味期限切れたしね
セレナはまだ辛うじて使えるかも知れんが、
販売台数右肩下がりなのを見るに本当に当て馬にしか使われなくなってきてる
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 09:33:32.83ID:A8FSMV0k0
>>910
近いうちにモデルチェンジするって
報道もあるけどね。

ただ、ボディのデザインいじって「新型ノート誕生！！！」
とかやらかす可能性もあるが
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 09:51:21.41ID:JGMVL3mD0
新型ルークスらしき画像が、Twitter見られるが
何と言うか…新しさがまるで感じられない…
久々の「出る前から敗北車決定」だ

バサラやルネッサの頃の日産に戻った感じ
消費者のニーズよりメーカーの都合かな
貧すれば鈍する
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:38:46.02ID:JGMVL3mD0
セレナ、ノートは、旧いが安グルマとしての需要はあるはず。
ビニールシート、自動ブレーキとバックモニターだけ装備した安グレードを。
当然ガソリン、ワンプライス、ノートiz　130万円、セレナVセレクション　200万円。

狂った値引きや、1000台単位の自社登録よりマシ。
これで来年くらいまで持つ。それまでに新型を。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 11:39:03.42ID:pAR6Sp420
>>911
セレナ同様にボディいじった程度でFMCしたら
義務化したWLTC燃費でハリボテが崩れちゃうよ
各種規制対応で車重は増えるだろうし

新シャーシもエンジンもすぐには作れない
販売継続でもWLTC燃費出さないといけない(型式認定取り直し？)

詰んでる
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 11:45:20.23ID:z7aXfCrD0
スズキもダイハツもワゴンＲやムーブは足車で儲からないから
スーパーハイトやハスラーやウェイク出してるのに
日産・三菱はいまだデイズが主力という･･･
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 12:09:52.54ID:CzN0KH820
セレナもC28はプラットフォームキャリーオーバー笑だそうだし、
丁度フルモデルチェンジが被るノア三兄弟統合モデルに大幅に差をつけられてとどめってとこだろうね

売れてる車種すらキャリーオーバーとかどこに金使ってんだよあのガイジどもは
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 12:18:15.24ID:EZzzq5Ev0
>>928
プラットフォームそのままで4世代目か
それがモデル末期になるころには20年選手だな
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 16:11:40.56ID:MHietYv90
エンジンはルノー様から賜ったのだから三社の力を結集した会心の一作がデイズだ

三人寄らば文殊の知恵？ただ姦しいだけでしたな
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 16:14:52.66ID:tVYpiPoZ0
本当の話、CM以外でもあらゆる場面で
開発の現場ですらどうやって数字いじるかしか考えてないのかもと思えてくる
上の不正が現場にも行き届いて素晴らしい社員教育だな
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 16:33:35.49ID:JGMVL3mD0
日産贔屓の俺ですら、躊躇してしまう。
現行モデルの古さは散々指摘されてるが
その先、次期モデルが出るのかすら怪しいもの。

FRとGT-Rは、そもそも栃木工場存続できるのか？
リーフは、電池が供給できるのか。
海外モデルを出さないセダン系は、全て消滅だろ？としか思えないし
主力のセレナやノートですら、次はいつ出せるのか？
出した途端に古いデイズも、この世代限りだろう。軽は登録車より厳しい。

「モデルチェンジ出来そう」と言えるのは、今はエクストレイルくらい。
これでユーザーが、日産車に乗り続けよう、買い替えよう、と思えるかどうか。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 18:03:40.74ID:5v19l+Gr0
>>901
でも日産本社の営業や広告担当はその重要性を理解できなかった
オーストラリアでは半数以上の車種が買えるのに日本ではエクストレイルしか買うことができない
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 18:05:16.81ID:5v19l+Gr0
今日産が唯一勝負ができて唯一商売になるのはSUVだと思うけどね
フーガとかティアナとかもう日本市場には要らんよ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 18:51:09.45ID:Quib7ycj0
エブリイOEM打ち切りのほうが早そう
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 19:07:13.75ID:Q3/DX0nW0
ムラーノとは何だったのかw
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 19:42:53.62ID:3fNollpA0
日産の最高峰SUVキックスが発売されたら全部の客持ってかれる
覚悟しとけ！

【キックス諸元・スペック】
■予想発表時期：2020年4月
■全長×全幅×全高：4295×1760×1585（mm）
■搭載エンジン：1.2L 直3＋モーター
■価格：未定
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 20:01:17.92ID:h4OSxN670
ノートに代わってキックス一本足打法か

セダン客に：大型だと取り回し悪いしジャストサイズのキックスおすすめですよ
セレナ客に：7人乗りなんて滅多に使わないしキックスおすすめですよ

あと何があるかな?
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 20:02:44.20ID:UmIflDqp0
>>961
使いまわしプラットフォームだから完成度だけならきっと高いだろ、多分…
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 20:16:38.99ID:4dSpih7u0
ノートeパワーが190万～だからな
同一車格のSUV、タイからの輸入…
どうやっても安くならんわな
一応新型車扱いだから値引きも渋いだろうし
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 20:17:41.20ID:RQcz9FNa0
>>960
〉■価格：未定
自分で価格書いてたのにとぼけてるんだ？認知症か?

674名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/12/21(土) 02:41:21.67ID:JRagIYT20
問題はノートとキックスが来年後半に出た場合どう差別化されるかだな。
車内が広いのは当然キックスで、国内生産であれこれ細かく注文できそうなのがノート。

というわけで、キックスe-Powerは標準装備充実で239万円ということにします。
俺がノートe-Powerではなくキックスe-Powerを買うならそれを買う。

馬鹿どもはよく覚えとけよ。
キックスe-Powerは標準装備充実で税込239万円で発売される。
これが現時点で公表されている情報から導き出される内容だ。
しかし、日産が本気を出してこれより安くする場合もあるだろう。
装備を削らずに安くしたら大したもんだ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 20:31:17.67ID:HYoA4Pe30
なんか昭和から思考が止まってんだよねー日産は
どんどん新しいデザインやアイデアの車が他社から出てるのに
内容もデザインも燃費も昭和のまま。
今年こそは新しいの出すかと期待したら5年落ちのタイ産キック

呆れて言葉も出ないわ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 20:34:21.15ID:RQcz9FNa0
>>973
772名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/21(火) 22:49:48.19ID:b+1loVQi0
馬鹿は考えることが、出来ないから239万円という価格を理解できない。
搭載される新e-powerや、採用される内装などを推察できれば、
0977sage
垢版 |
2020/02/08(土) 22:15:48.90ID:hWlOgNKq0
>>928
プロパイロット...
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 23:40:22.74ID:91MIZrbU0
>>974
メーカーが昭和抜け出せてないからディーラーは尚更やばい
野菜配ってるし
トイレットペーパーは不衛生な三角折りだし
日焼けしたドラゴンボールのコミック置いてるし
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 23:48:35.95ID:JGMVL3mD0
昨年一年、社用車何台も買ってるのに
ロクに顔も見せなかった営業マンが
能天気にキックスのカタログ持って現れたら
何と言ってやろうか…

まあ普通なら来れないと思うが
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 23:54:28.68ID:5ZE+CGAY0
いつも不思議に思うんだけど、昭和昭和言われるのって大体平成時代の事だよね
まあ日産のやることなす事2周遅れなのは確かだが
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 23:54:31.62ID:qUgjqsN90
最近なんで日産ファンをやってるのか分からなくなってきた
昔の日産は良かった、海外の日産はいいなぁ　と思うだけ
なので今年で日産を卒業すると思う
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 00:43:13.56ID:V+EeEGiq0
>>960
日産 キックス サイズ感
・全長4,300mm
・全幅1,800mm
・全高1,600mm

このサイズは、ジュークよりは小さく、エクストレイルよりは大きいサイズとなります。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 01:50:25.55ID:gYE2zGzk0
Ntcにいる某子会社のリーダーと社員さん、定時より前に帰宅してる癖に空残業つけてるんだけど、子会社の責任者にちくっても問題無いよね？
日産本体にも言いたいんだけど意味無いかな？日産本体の人達に気付かれないようコソコソ帰ってる。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 02:55:33.34ID:xwiXRn7S0
ムラーノとは何だったのか
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 02:59:03.43ID:xwiXRn7S0
キックスも内装しょっぱそうね
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 03:10:21.59ID:BTGNqOod0
新型ノートってホントにスライドドア＋3列シートなんかやるのかな？
全高1550㎜までに抑えたら高さ不足するし需要あるのあかな。
内装は頑張って欲しい、ティーダぐらいのクオリティは欲しい。
シートの大きさ、リヤシートのゆとりやセンターアームレスト等々
あとはHR12DEエンジンの騒音をいかに抑え込むかだなぁ
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