【日産】新型フェアレディZを語れ part1【Z35】
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【想像図】
https://car-geek.com/wp-content/uploads/2019/06/e882481269ae966a813bb2ad5fdfaf5b.jpg
フロントデザインはS30Zっぽいらしい
エンジンはスカイラインの3リッターV6ツインターボ
駆動方式はFR
現状ではビッグマイナーチェンジとフルモデルチェンジの二つの説
ビッグマイナーなら2021年、フルモデルチェンジなら2022年らしい
ゴーンの置き土産である新型フェアレディZに期待しましょう Zが出ても国内販売は無いというのは確率高い
スカクーもしかりで廃止もある なんだかんだ次は、どんな感じになるのかと想像する今が一番楽しい時 併売もなにもフェアレディは月間数台程度しか売れない車
取り扱うだけで赤字が出るゴミだし >>178
お荷物もなにも
無いものとしてるから
関係ないと思うの。 オイル交換でデラ行ったときフェアレディ今後どうなの？ ニューモデルでそう？
そう聞いても、あれは輸出用だからと売る気まったくなし
新型販売の予定もないんだろうね、スカイライン勧めやがるアホな営業マン >>31
ホイールベースはZ34より長いよね？
Z34が2,550mm
R35が2,780mm
Q60が2,850mm
Z35はどれに近いんだろうか？ Z31までの2by2は屋根が長くて不格好だったよね いっかい日産はどの車も内装が残念なのがな
オートパイロットなんてなんのためにあるのか知らんが必要ないし オートクルーズは便利で後付けする奴もいるのになぜ自動運転は受け入れられないのか。 400Rも何がしたかったんだろって思う
無駄なもの付けて価格高くするよりも無駄を省いて安くしようとしないのがな
自動運転が付いてるスポーツカーってそれもうスポーツカー乗ってる意味ないやん
タクシーでええやん >>187
400Rにはプロパイロット付いてないんだが・・・
アンチがみんな頭悪いと思われるから叩くならもう少し勉強しようぜ 400Rはもともと海外販売のＱ５０ｓで日本で売っただけ
今でも日産系の販売会社には売る車がないと嘆いている状態
売る車を増やすために開発無用で売れる車を日本で売っただけ
日産のデラはどこもスカイライン押しで呆れたバカばかり >>189
Q50sってハイブリッドだろたしか
ぜんぜん違うと思うけど >>190
違うだろw
他の地域ではレッドなんとかって言ってる
ツインターボ405馬力のモデルだボケ >>191
お前がQ50sと書いたんだろボケ
なら最初からレッドスポーツ400と書けよボケ >>192
Q50sレッドスポーツ400というモデルだが
おまえはバカか？
馬鹿でもわかること聞くなアホ Q50Sがレッドスポーツ
でも国によって違う
赤色のSエンブレムがレッドスポーツの印
ちなみにV37積んでるノーマルがただのQ50
ハイブリッドはQ50sハイブリッドと書いてる
400Rはグリル換えただけで元々あるモデルだから
日本でナンチャッテ新型として騙して売っただけ
フェアレディの場合はこのエンジン使って新型開発は無いですよ
電動やeパワー 400Rの評判見ると、かなりZ35には期待できるね >>198
400Rは開発無しで既に商品になってる車を日本でスカイラインとして売っただけだからできたけど
z35とかニューモデルに5年以上経過の古いエンジン付けて
今後何年も継続して販売続けるのはムリだよ
世界は脱化石燃料推進中で今後出すモデルはガソリンエンジンだけでのモデルは無い
日産はきっとeパワーだろうにw
かなり速い高性能車になるけど
何故か惨めなクーペ
スープラのニューバージョンがいいね
ダサいV6と違ってストレートシックは気持ちよくブン回るしトヨタが力を入れた排気音も相当イイ どう考えてもスープラが格上で性能も断然
値段も倍くらいするけどｗ
スープラを古臭いゴミＺと比べるのは失礼だし
200と201は買えないながらの嫉妬が丸見えでｗ この板にはバージョンニスモを売ってスープラ買ったとかホラ吹いてるジジイが居るんだってよ。 トヨタ製だろｗ
エンジンがＢＭＷ
直6乗ったことある人ならわかる
ＺのＶエンジンはゴミ
買えないボンビーさんがひがむのかな >>204
z34のカッコ悪さの方が酷い
好みはあるけど現物のスープラはカッコイイ
z34がカッコ悪いと言ってもクーペとしてはダサいだけでミニバンやセダンよりマシだよ スープラのスレ行けよ
ネガティブ他人に向けると自分に返ってくるぞ おまえら知能猿以下
スープラはトヨタが売ってんだよボケ
BMのエンジンだろうが関係ねーし
ポンコツフェアレディの１０万倍カッコいい
アウディもランボのエンジン付けてるし
日産のゴミエンジンより良いのは確か ほぼバイエルン発動機の車体でトヨタはもうミニバンばかりつくるメーカーでスポーツカーを捨てた会社なんだからZのような車はもう作れないんだよ。BRZ/86も富士重工と共同開発だったろ？わかったかジジイ。 ただ回っているだけの古くさい直6を有り難がっている時点でジジイ丸出し なんかキックススレからか、やたらアンチ活動が活発化してるな〜〜 >>211
フェアレディーは昔からミニバンやセダンのエンジンやトランスミッションを
共通部品として安上がりに適当に作ったナンチャッテスポーティークーペ
トヨタのスポーツカーとは別物だよ
販売価格もスープラはフェアレディの約2倍の金額
日産が誇れるのは今のところＲ３５型ＧＴＲだけでフェアレディはただの乗用車 >>215
批判じゃないでしょう日産の現実を語ってるだけと読むけど
スープラはたとえR35と同価格でも性能合わせば売れる
北米では価格帯がニューコルベットとかぶってライバル車になるスープラ
というか生産数が少なくて貴重なストレートシックス
フェアレディは北米販売ガキ中心で安価なクーペという絶対条件
ミニバンと共通部品やエンジンミッションで安く仕上げるカッコだけクーペ
わかってないのはバカな日本人だけ
背の高いセダン用エンジン積むから34の膨れ上がったボンネットがデブで惨めだろ
あんなフロントが高くぶ厚いスポーツカーは無い もうほっとけ。こういう言っても解らないキチガイは無視とidコロコロ変えてくるのでNGで対処。 >>218
現実だし反論できないからってその言い方は惨め
日産の現状わかれよ馬鹿が 日産の決算報告でニューモデル何種か出すなんて言ってw
キックスとか海外版既存車種出して漫才かw
フルモデルチェンジする資金も無いってかw なんかキチガイが吠えてるみたいだがﾇﾙｰよろしくwwww >>220
関わっちゃダメよキチガイには無視とwwww 最近のトヨタのデザインってどれも子供のおもちゃみたいで幼稚な感性持ってないと恥ずかしくて乗れないよね >>224
世界一のメーカーに不満言うのはバカだから？
トヨタが幼稚なら日産は障害持ち
古臭いゴミ車種しか売ってないゴミ会社 昨日発売の「ベストカー」誌最新号で「先日発表の新Zは、実はFMCだった」
なんて書いてたけど、どこまで本当！？ >>224
なんかごちゃごちゃしたデザインのラジコンとかあるよなｗ
そういえばトヨタのデザインって60点を狙って作ってるんじゃなかったっけ？ 60点でも日産のデザインより相当イケテル
Ｚもかっこ悪くなって売れなくなった
GTRもスーパーカーというよりセダンみたい >>231
雇われのネット工作員って都市伝説かと思ってたけど実在するんだね
最近の攻撃対象はキックスみたい スバリストは変人と思っていた時期がありました。
ですが、ヨタリストの方々は遥かに気味の悪い変人揃いですよね。
フェアレディZは3万ドルカーのスタンスを守って欲しいです。 Z33の時の3万ドルと今の3万ドルじゃ価値が違うから無理だよな。 日本以外の先進国は物価が1.5〜2倍になってるからね。
日本は20年間上がってない。
高級ブランド品が2〜3倍になっているのも納得ですね。
貯金預金比率が高い日本人は相対的に貧乏になった。
投資してた人は他国同様に資産を増やせた。
残念やなw
しかも、ジジババにお金吸いとられる現役世代w 2倍でも640万円程度なんですが。400Rが650万なら即金で買うでしょ。 >>237
600万そこそこで買えますが買ったんですか?400R 言葉が足りなかったかもしれない。「ベースグレードの300ZX(?）が380万位で高付加価値グレードの 400ZXR(?）が650万位なら買いだな」 中途半端な出来なら300ZXって呼称は使って欲しくないわ フォルム見る限りビッグMCぽいね
S30っぽさがゴリゴリ出てるといいなー 次の車を探してるから早くZ35お披露目して欲しい(´・ω・`)
今ってタイミング悪くて俺が欲しい車はそろそろMCとかそろそろFMCかなって状態でその中にZ35も入ってる罠
今500あるから予算は700-800辺りで 来年発売の新型86はシャーシと変速機はキャリーオーバー
エンジンを2.4LNAにするだけとの噂だし
少量生産のスポーツカーをFMCだからと言って完全新規にできないよ 86とZて全然競合しないでしょ
チープなアソビ車かスポーツカールックのGTカーか
86欲しい人はZに魅力感じないし逆もまた然り
ここで出す話題じゃないよ >>249
ぼくの考えた最高のスポーツカー語ってごらんよ 日産のニューモデルもEVだな
400馬力相当のモーター駆動だと
まぁ自動運転化にはモーターしかないから
欧州中心にガソリン廃止方向で時代の流れ
モーターで走るゴミフェアレディはチョロキューのように惨め Zは国内販売はしないでしょうね
売るだけ赤字が増えるし継続して長年売れる車じゃない
スカイラインクーペ同様に輸出専用モデル そうだな、マフラーから火噴くパーツが売れてるくらいだから
車体から火噴いたらもっと売れるよな。 てか、Zってなぜフォグランプを装備してないんですか？ 最近はフォグランプなんてついてる乗用車はないよ、オプションでもないかも。
Aバックスや黄色い帽子の店でも見たことないし、昭和だろ。 フォグと言う名のただの補助灯、ファッションランプなら大半の車種に有る 18ヶ月計画なんだからもう決まってるだろ。内外デザインとエンジンと予定価格をサラッとでも発表して欲しい
今の日産は勿体ぶる程余裕ないじゃん
買う気で待つか他を買うか早く決めたいんだよ 他行った方がいいよ もうまともなの出す体力も技術も無い >>263
新型フェアレディは日本で販売しないだろうね
6500億円も赤字出した国内最低の自動車メーカーだよ
国内販売しても何年も継続して利益が出るだけ売れる車種じゃないし
新型Z出してもスカイラインクーペと同じように海外専用モデルだろうしEVが濃厚
一部の客が欲しいと言っても赤字確実なのに投資家株主は許さないよ
特にルノー
スープラとか国産ガソリンエンジン最後のスポーツカーと言われてるし買うならそっちかもね
それとも個人で逆輸入？ 出して欲しくない？？？？
出しても売れないのが今の日産そしてフェアレディ
今ではデラでオーダー入ってから組み立てて生産するくらい売れない月に数台売れても赤字 >>267
Z35は日産の看板車
売れなくても必要な車 >>268
日産の看板車はGTRで北米仕様をそのまま右にハンドルつけて売ってるフェアレディのどこが看板車？
GTRのモデルチェンジもガソリンエンジンでは不可能ってことでどうなることか？EVか？
フェアレディが日本の若者に受け入れられていたのはZ32くらいまで
Z33は2年越しの復活とs30似のスタイルがいいことレースに多数出たことで6年という短期で売れたが憧れではない
ℤ34に至っては世界でも売れないゴミ
フェアレディやスカイラインが技術の日産のシンボルだったのは昭和まで
今では技術など皆無で経営すら危うい日産 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
