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【語り継がれる】アリストPart33【至高のセダン】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:36:04.93ID:mh+yY5VA0
わいのアリストv300が火を吹くで！！
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/17(水) 23:41:56.63ID:tGEgh/dD0
>>151
LSスレでコピペして貼ってるけどそんな悔しかったの…？笑
貧乏人て悔しいと他スレでコピペして荒らすんだね😔
LS乗り換えるからタダであげようか(^_-)？
あ、でも社会不適合者の税金泥棒ナマポじゃ維持できないか…(´；ω；`)
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/17(水) 23:45:56.37ID:tGEgh/dD0
>>151
人の事貧乏人呼ばわりして1週間後にレスして来て他スレにコピペして荒らしてさ、親からどういう教育受けたの君？笑
ゴミ家庭のくらーい部屋で陰険な事して可哀想ｗ
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 07:53:30.27ID:xkYk7GC40
よりによってこの時季に助手席足元に雨漏りの形跡orz
カウルトップの下、助手席側ヒューズボックスの上辺りからポタポタ来てるみたいなんだけど詳しい場所特定出来ず。同じ様な症状聞いたことある方いますか？
0160158
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2020/06/28(日) 01:26:16.96ID:0CmPgIFE0
>>159
レスありがとうございます。
書き忘れましたが、確認した際にフロントガラスに水をかけたら水漏れ再現出来たので、ガラスかカウルトップ下周辺の疑いが出た次第です。
ただ年数も年数なので指摘頂いたルーフパネル周りも点検しておきます。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 16:18:12.65ID:GijJuODW0
というか14なら年式的に2回目やっててもおかしくない頃合いですよ…
16の10万キロいってない車でも中古で乗り出すなら替えておかないと怖いです
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 16:50:36.21ID:DrhhGezZ0
アリストじゃないけど10万キロ越えたから次の車検でタイベル替えようと思ったら高速で切れてえらい目にあったよ
夜中だったからなんとかなったけどやっぱりタイベルは早目に替えよう
0166158
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2020/06/29(月) 18:14:09.40ID:lBEPdE3e0
職場にあった２０数年落ちのトラックも走行距離６万キロくらいだったけど、走行中にタイベル切れて廃車になったよ。距離だけでなく経年劣化も考慮しないとダメだね。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 20:27:17.78ID:/srEzYkE0
>>161
14の、ふかふかシートは良かったなあ。


タイベルWP、ガスケットなら
トヨタでやっても法定費用込みでも30なんて行かないので安心してください
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 22:51:21.12ID:FhBNlLhY0
1年間の経年劣化って走行距離に換算したらどれぐらいなんだろう
例えば3年落ち8万キロと9年落ち3万キロだったらどちらが程度がいいんだろう？
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 00:42:22.07ID:/ztdnmmF0
全然関係ないんですが、アイドリング250くらいって低くないですか？
1年ほど前は600より少し上で、半年ほど前は500くらいで最近250くらいです。
前までは1200くらいで50-60キロくらいだったのが最近では1000くらいで50-60キロくらいです。
https://i.imgur.com/dkVP41w.jpg
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 00:43:45.65ID:/ztdnmmF0
警告灯はディーラーの人がエンジンルーム洗って2番目と4番目のプラグが死んでからついてます。
テンパラチャ？交換するなら4万くらいと見積もり出されました。
0171158
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2020/06/30(火) 04:28:34.13ID:w/p/bW7e0
>>169
アイドリングが低い場合、エンジンコンディショナー等を使ったスロットルボディの清掃で直るかも。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 11:56:11.69ID:/ztdnmmF0
>>171
500回転くらいの時にスロットルバルブはディーラーで清掃してまらいました。
>>172
メーター壊れてるんですかね？
最近エンブレ効かせる時にブリッピングしてるからそのせいでおかしくなったのかと思いました。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 01:43:36.42ID:dM/e7EMC0
>>177
ECUのリセットもお忘れなく。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 03:38:35.99ID:4PqWaBkC0
１４アリストでエンブレ効かすためにブリッピングとか壊したいとしか思えない。
はやく別の車に乗り換えた方がいいよ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 03:42:23.69ID:IdD8jl0h0
トヨタも、こういう変な客にはヤナセみたいに100万の修理見積り出して、柔らかくお断りすれば良いのに。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 09:59:29.24ID:T9lV1Dpl0
痛客で申し訳ないです。
14アリストが好きで乗っているので、100万くらいなら全然出せます。
今日ディーラーでiscvの清掃とecuのリセット頼んでみます。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 22:34:10.44ID:ghwbW2P80
14の維持は頑張ってほしいけど
もうお金かけてもかけても穴の空いたバケツみたいな状態になってるのもあるだろうし部品取りにもう一台は要りそうな感じだよね
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 22:48:58.76ID:5UD3q3rk0
>>184
ごめんなさい、自分は部品取るようのアリストに乗ってるんです。
部品取るように買った14アリストの方が修理代高くついてます。
今日コンビニでバック駐車してるときにブレーキ効かなくて焦りました。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 00:33:17.11ID:C95hyj1L0
意味わからん部品貰う側のアリストは別の誰かが乗ってんの？部品取り用の車を修理って
部品取り用のアリストの部品取り用のアリスト買えば解決か
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 23:08:44.23ID:k80BaWNf0
ディーラーさんに乗り換え勧められてます。
部品取り用なので登録抹消して、頭金100万入れてなにか買おうかなと。
一応クラウン試乗したのですが、シートが小さくて臀部が痛くなりました。身長181あるので少し天井も低いとも感じました。
3.5リッターのハイブリッドで余裕はあったですが運転していて楽しいと感じたのは圧倒的にアリストです。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 23:53:58.06ID:KFse4IGG0
>>194
100万あるならお前のおんぼろアリストじゃないまともな14アリストが買えるよ。

どうせ解体工でまともな金なんてないんだろうけどな。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 23:56:02.45ID:KFse4IGG0
>>190
なんで、100万余裕って言ってるやつが10万いかない見積りで吐き気してるの？

どうせ、ボロボロな事故アリストをローンで買ったんだろ？
ディーラーもこんなキチガイ良く相手するわ・・・
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 13:02:52.10ID:R6QjVL6U0
>>198
うーん、ターボ？
どちらかといえばアリストの方が低くて太いけども、、、ちょっとニュアンスがつかめないっす。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 08:02:12.56ID:sJBEHIKr0
自分のはVベルでバラで揃えました。
フロントパイプ　ノーマル
中間パイプ　スリーキャッツ（ストレート）
リアピース　ブリッツニュル（JASMAこ）

これでセカンダリー回るまで低めでジェントル、その上はお馴染みの直6JZ系サウンドになりました。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 13:08:54.13ID:sJBEHIKr0
>>203
通りましたぞ
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:07:42.05ID:SDMKXfaF0
>>205
動画見たけども、これは直管に近いですな。
もしかしたらメタルキャタライザーかも・・・・
正直、Vベルはこの音出ないです。
シーケンシャルツインなので下はもっと静かでATだから空ぶかしでタービンも回ってくれないです。
常時ツインにしてECUまで手を入れないとこうはならないと思います。
追伸：動画の添付方法わからんとですｗ
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:00:33.24ID:UV8HPurH0
>>206
僕も中間スリーキャッツ、リアブリッツのニュルにしようかなと思います笑
動画はYouTubeにあげるしかないんですかね。
なんか写真しかはれないっぽいですし。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 03:06:59.79ID:FI4xoZER0
100キロでブレーキのジャダーってやっぱりローター？
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 06:46:56.44ID:Wf5kVYXT0
>>208
>>101の可能性あり。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 07:54:28.15ID:XVXVwa1/0
>>207
おっと、それでは注意が必要なポイントだけ
車検はDラーダメかもで、一般の整備工場で通りました。
自分のはブースト1.0まで上がりインタークーラーのパイプ抜けが発生したので自作アルミパイプに換装しました。ECUノーマルでも上がります。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 08:05:50.81ID:XVXVwa1/0
>>207
追伸:ブリッツニュルの2本だしですが、法改正前と後で仕様が異なります。自分のは後期とでもいうか、オークション等では前期仕様があると思いますので注意して下さい。中間ストレートなので爆音になる可能性がありますぞ。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:48:34.00ID:6FZoLsu10
>>212
この写真はアリストではないですなｗ
新品ならたぶん法改正後仕様とおもいます。
装着直後は想像より静かと感じると思いますが、5000kmくらいはしれば結構な音量になります。
各種レビューでは静かすぎるとコメントがありますが、新品当時のコメントなので
ある程度焼けてきたら十分（自分では）と感じます。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:38:50.11ID:JzPtEHh50
>>208,209
うちも同じような100km程度でのブレーキ時のがたつきは
フロントアッパーアームとボールジョイントだった。
まだ乗るつもりでいままで一度も替えてなかったら
16アリストの弱点の1つみたいだから替えといた方がいいと思うよ。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 01:32:14.08ID:/pZTYq4E0
>>213
商品名にアリストとあるのでアリスト用かと思いました笑
ある程度は慣らし運転必要なんですね。
マフラーのボルトが固着してないことを祈るばかりです。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 07:44:29.48ID:j6ebD6Gq0
>>215
自分のは固着どころか一体化してたのでサンダー登場しました。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 16:55:44.77ID:ZZPd+WNO0
>>215
ラスペネとか染み込ませて、精度の良いちゃんとした工具で緩めればそうそう舐めたりはしないと思うよ。
ボルトとナットの再使用はしない方が良いと思うけど。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 07:53:55.31ID:f/adTtLv0
なんでRB26は高騰してるのに2JZは上がらないのぉおおおおおおおお！
ポテンシャルは2JZ-GTEのほうがいいでしょおおおおおおお！
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 15:16:12.60ID:JOKO0ICa0
新車で買ってから約20年。
初めてエアフロメーターを掃除したらエンジンの調子が一気に良くなった。
アクセルの付きもいいし、振動も低減された。
昔の元気なエンジンが蘇った感じ。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 01:26:32.09ID:7wC5SFfR0
16アリストで寒冷地の吊り下げ式からオルガン式に変更したいのですが、共用の車種とかありますか？
ヤフオクにもなくて困っています。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 09:08:35.16ID:wfEOZpnm0
もうアリストくらいなら2台買って内装外装細かい部品もニコイチして好きな仕様にするのも良いのではと思います
ドナー車も部品足らないような状態にしなければ売れますし
下手に小出しで部品買う手間や値段考えるとそう思う
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 09:35:39.02ID:GhkIcs570
>>224
新品値段でリンクとペダルとストッパーと丁番全部合わせても1万円しないみたいだよ。
まだ部品が出るか分からないけど新品で問い合わせてみたら？
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/07(金) 21:03:09.28ID:2PqQQiCu0
踏み間違いの急加速リスクとかはオルガン式の方が低いと聞いたけど
MT換装とかしてるこのスレの住人からすると吊り下げ式のほうが好ましいのか
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/08(土) 01:49:19.16ID:Hb4/1ccq0
>>230
歪んた大径ホイールにアジアンタイヤに質の悪い車高調だから何でも変わらないだろ？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 14:15:09.01ID:AJ7/5H2D0
スゲェー！
まだアリスト乗ってる人居るんだｗ

昔は中古はヤンキーの改造ベースにされ、新車は田舎の零細ドカタ社長が乗る、今でいう
ベルファイヤ的存在だったなぁ。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 01:00:57.97ID:xM9ylPhq0
このアリストスレだけJaneから書き込み出来ないんだけど
16プロなら解決方法わかりますか？
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 02:29:19.41ID:HjikM9fv0
>>239
で、おっさんはアクアにでも乗ってるの？
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 12:32:40.09ID:E4hRXlPh0
>>243
そういうクルマは、壊れちゃって残っていないんだよ
それにBIP乗りの土方やトラックドライバーはとっくにヴェルファイアに行ってるでしょ？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 16:49:02.77ID:shvMzG5f0
面白いもんで、元アリスト乗りはレガシィとかWRXなどのスバルに流れてくる例が多いそうだ。
ハイパワーでも日常使いがしやすいってのが特徴のようだね。
当方も新車で１４７を購入したくちだが、いまはレガシィBP愛用だ。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 21:18:28.73ID:0lMj34yD0
>>246
スポーツカー仕様にしてたキモオタがスバルに流れそう
DQN車高短VIPはアルヴェル、レクサス

今アリストなんか乗ってる奴はただの変わり者だな
変質者、変態
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 02:10:12.05ID:Wz/fHlMj0
>>246
多いそうだ

スバヲタのソース無い勝手な妄想・・・
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 02:12:11.63ID:Wz/fHlMj0
そうか、アリストを貶しているのはレガシィBPなんていう臭っさいのに乗っている奴なのか・・

どうせ2.0Rとかしょぼいグレードでイキってそうだよな
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