【語り継がれる】アリストPart33【至高のセダン】
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>>245
セルシオBIP→アルファード
アリストBIP→ベルファイア
じゃないの? アルファード系の1ボックスは、
田舎の大家族がじちゃん・ばっちゃん・おっかさん・おやじ・嫁・子供と満載するのに
使うもの。逆に考えれば、あんがい真面目なんだよ、
ベビーシートとか付いていては、恥ずかしくって愛人と遊びに行けるクルマじゃないもんな。 アリストに乗っていたころ、高禄道路の料金所からのダッシュで
変なライトバンに負けるのが不思議でならんかった。
BP5に乗ってから気づいたのは、147よりも100Kg以上も軽いってことなんだ。
でもね、147やZ32とか、さすがに3Lエンジンをブーストアップすると
そりゃあ大迫力、スピードメーターなんて1回転じゃ足りませんでしたわ。
ブーストアップ時はテスタロッサ相手に勝ってました。
空冷ポルシェとかはゴミ扱いw 147はハンドリングが良かったよね、
TOMSのADVOXを入れて、17インチF235/45, R255/40のポテンザで
東名高速とか最高のハンドリングだったよ。
17万キロ超まで乗ったが、最後はAT不調だった。
いまはレガシィBP5に乗っているけれど、なにかフロントファイスがよく似ていて
アリストワゴンのようなイメージでいる。 >>256変なライトバンは生体CPUがリミッター外れてるから 昔BP5DスペBに乗ってたなぁ、懐かしい!
アリストもそうだけど、BPももう化石レベルなのに良く乗り続けてるね。 >>254
アリストはサーキットを走る車じゃないですよ
臭っさいスバヲタはウーバーイーツでもやってろよ! >>255
変なライトバンの方が遅いですよ。
臭いスバル乗りがアリスト乗りを騙るなよ! なんか臭いスバル乗りが湧いて出て来てるな
多分アリストにあこがれてたけど乗れなかったんだろうなぁ
アリスト乗り:ウーバーイーツを注文する側
スバル乗り:ウーバーイーツ配達の汚い奴
まぁこんな感じだな BP5ってアリストよりもどうしようもないオイル漏れしてヤバイ個体多いだろ
アリストは経年より走行で漏れてること多いけどレガシィは経年でも漏るから今まともに動く個体あるんか? 時代の違いなんだろうね、BPレガシィはオイル漏れには遭遇していないね。
147は、とても気に入っていたので18万キロ弱まで愛用したよ。
Fクランクシャフトシールやオイルパン、ATなんぞから漏れまくっていて
けっこう費用が掛かったよね。そうそうPWポンプやホースの漏れもあったわな。
皮肉を言いたいのだろうけれど、イマドキは金さえかければクルマは走るんだ、
要は気に入ったクルマに出会えるかってことなのさ。 別段スバルオタではないし、AE86, Z32, SW20 なんてのも乗ってきたよ。
楽しめるクルマを見つければいいんだよ、卑下することもないし、威張る理由もない。
個人的にはストレート6エンジンのスムースさと、そのエクゾーストノートが好きなんだ。
今となっては、2JZこそが最後の量産ストレート6エンジンかもしれん。
大事にしてくださいってことさ。 話ぶったぎってスマン。
ファンベルトテンショナーを交換しようと思うんだけど、純正って今はいくら位するか分かる人います?国産社外品にするか純正にするかで迷ってる。 >>264
BHでBRでもなく、一番の駄作BPってところが臭さを増強してるな 前に吊り下げ式からオルガン式に変更したいと書き込んだのですが、知り合いにオルガン式のペダルなどを譲って貰いました。
持ち込みでディーラーで取り付けなどしてもらえますか? レガシィヲタってどこでも勘違いしてバカにされているけど
そもそもアリストとレガシィじゃあ、クラスが違う
アリストはクラウンの上、レガシィはマークIIの下
信州大が東工大をバカにして恥かくコピペを思い出すわ 世の中のほとんどはクラウンより下だと思ってるよ
内装超絶安っぽいしメーターも軽自動車のネイキッドそっくりだしw ネイキッドからレガシィに乗り換えて嬉しくて書き込みに来たのに追い払われて悔しかったの?
ネイキッドの内装なんて乗ってた奴しか知らんわw
あと世の中のほとんどはアリストなんて知らないし下手したらクラウンも知らない
高級車としてアルファードやヴェルファイア知ってるかレクサスで一括りだろ
スバルも金ローでのCMが気持ち悪いだけのイメージ
お前の世の中ってどこだよ そうそう、下品なエンジンに、硬いだけの足回り、安い内装部品に臭いドライバーでおなじみの車です
あ、レガシィの事だった!ww >>273
ほう、で世の中のほとんどはレガシィがクラウンの上だと思ってるんだ?www 結局、国産なら大丈夫だろってことでバンドーのテンショナー買いました。
しかし暑くて作業する気にならない。 >>273
これ、
「俺の地元では東工大なんて誰も知らないよ、あんなオタク臭い大学」ってイキってる田舎のFランクバカと同じ臭いがするね。 やっぱりどんな過疎スレでもスバヲタが来ると荒れるな なんだろう、部屋にゴキブリが出たときの感じに似てる これより速いSUVって3.5のハリアーとか?
というか中学生男子みたいな速さ議論やりたいならスープラとかGTRのスレ行ってくれよ
そこでレガシィについて布教してくるといい >>283
クルーガーや30ハリアーのハイブリッドだろ
ってかアリストってマークXより遅いんだね >>284
ハリハイやクルハイは0-100は、7秒かかるよ
>>284
データ出しなよ、臭いスバヲタ 日本の縮図、地方公務員の車事情
ヒラ レガシィ
主任 マーク×
係長 クラウン
課長 レクサス
臭いスバヲタは消えてください。 >>283
3.5のハリアーって、酷いぜ、糞みたいなATでガックンガックン
エンジンも只の2GRなので煩いし、到底.3.5のパワーもない
売れなくってあっという間にカタログ落ちした珍車 相談です。H11年式 17万キロ Vなのですが4000〜5000回転位で吹けが悪い時があります。踏み増しの時に発生する時が多い感じです。シフトがパーキングの時、吹かして5200回転位で頭打ちになりますがレブリミットは有りましたでしょうか。空吹かしをした記憶がないため正常なのか判断つきません。
元々2〜3000回転時に吹けが悪くエアフロとアクセルスロットルセンサーを替えましたが上の方の回転での吹けの悪さが目立つようになりました。 >>289
自分が同じ症状になった時はプラグコード交換で直ったよ。高価な高性能品じゃなくてNGKの安いやつが一番耐久性あると思う。 >>290
>>291
ありがとうございます。
点火系を確認してみます。 >>292
頑張れ。ちなみに俺の場合、プラグコードの見た目は何の損傷も無かったから見た目での判断は危険な。 単車( sc57CBRとXJR400)乗ってると嫌がらせ受けるときたまにあるけど、これ(ノーフィルム、ちょいダウン、19インチクロームメッキ)
乗ってる時はあんまり嫌がらせ受けた覚えがないからやっぱり見た目で判断してるのかな? >>294
バイクのラインどり、加減速が車と違うからそう感じるだけ
左右に動かずにちゃんとセンターを走って加減速も車に乗ってるつもりで
前者に合わせてごらん
嫌がらせを受けるように感じないから。
あ、もちろんすり抜けなんか論外だからな ガンさん2006年
このGSは良いね
前のアリストは酷かったけども >>295
バイクだとDQNの車に殺意持ってるかのようにすれすれで強引に抜かれたりが数回あったw
これ乗ってる時はもう9年以上だけどそれらしき車が近くに居ても挑発されたりとかあんまり無いかな。 >>297
繰り返しになるが、すり抜けしたり、車線内を意味なく左右に動いたりしなかったかな?
それってDQNを煽ってるようなもんだから >>298
BMやアウディ乗りはへたくそで困るよな >>300
右折や右折レーン全然右に寄らないで後続車渋滞よくある 289です。
プラグ、プラグコード、イグニッションコイルを替えて5400回転レブは直りました。まとめて替えてしまったので詳細な切り分けまではできませんでしたが誰かの参考になれば。
助言くださった方ありがとうございました。 >>304
いくらくらいでやりました?
ネッツでやると9万くらいかかるはずですが >>305
ディーラーでは入庫やんわりお断りされるので最近世話になってる整備工場で81,576円でした。 >>299
最近だと普通に乗ってたつもりなんだけど、ナチヘル被って裏ペタしてあるセンダボ乗ってTOKYO BIKE NIGHT
向かう途中で葛飾区の環7の左側を捕まらない速度で走ってたら後ろから社外エアロの黒塗り17マジェ
が飛ばして来てスレスレで追い抜いて行ったのが2年前にあった。
ついこの前はワルツ機械入ってるXJR(車体見た目ノーマルチックでフルフェ)で地元のGS入いろうとした時にDQN初代エスティマが後ろから
俺を抜くときにスレスレで加速して下痢便サウンド響かしながら殺意持ってるかのように走り去っていったりね。
俺その時も普通に乗ってたつもりね。
これはローとフォグにHID7000kにLs305入れてるんだけど乗っててDQN風なのから注目浴びることは
あるね。隣の助手席の女とかがのぞき込んできたりとかもよくあるしね。 >>307
なんだよただのDQNバカかよ。
相手にして損したわ。 >>306
今時ディーラーにやんわり断られるって、どんだけ下品な改造しているんだ? >>309
エアロ、車高調、アルミくらいですが車高がギリギリ厳しいですね。空気圧パンパンに入れれば作業大丈夫ですが遠慮しときました。車高調も購入時は車検対応の高さにしてるのですがもう固着して動かなくて。 今月で車検が切れるのを機にとうとうお別れ。
20世紀から乗って13万キロ。
いろいろありがとね。 ワイ、走行中にクランクプーリーの外周脱落。これを機にもう少し距離は先だったけど2回目のタイベルとオイルシール交換依頼中。 >>313
車検は通る車高ですが行ってたディーラーは整備工場の敷地が違くて工場出入口の傾斜が少しきつめでした。以前も空気圧パンパンにして入庫しましたが少し擦りましたと言われました。ハーフエアロ外せばすんなりかとは思います。 ヘッドライト交換はバンパー外さなくてもできますか?
上の方のボルトだけ外し、バンパーを手前にずらして作業する方法があるみたいですが…
詳しい方教えて頂けると幸いです >>316
今更そんなアルミ履こうとするやつはとっくにアルヴェルに流れているだろうに 仮にホイール買うとしても、このデザインは買わない
>>316 今時こんなポンコツのゴミ乗ってる奴はまともなホイールすら買えない貧乏人だけだよな
精々中華製のパチモンホイール辺りが関の山か 語wりw継wがwれwるw
至w高wのwセwダwンwww
ファーーーwwwwwwwwwwww やっぱBBSあたりが流行り廃りも無くて飽きがこなくて良いと思うな。 バズレイアは外人に爆発的人気やな。海外のVIP見てるとこれ履いてるのよく見る アリストにはプリン頭の中卒土方DQNが良く似合うよね ポンコツ安車のオーナーって少し煽ってやれば簡単に釣れるから面白いよな
特に中卒DQNの人間もどきが相手だとまた格別w >>330
>>331
チー牛が泣きながら自演で勝利宣言(笑) 関係ないけど低学歴の土木作業員って一応人語を話す猿みたいなもんだよね >>333
プリン頭の中卒土方DQN一丁あがりィ!www こいつアリスト乗ってるのは土建屋のあんちゃんかチンピラ崩れだけとでも思ってんのか?
レガシィ君はもしかして昔アリスト乗りに〆られたから私怨で粘着してんの? >>334
>>335
チー牛泣きながら2連投
そして、ID変えて3連投>>336
惨めなチー牛スバオタ >>337
チー牛君をいじめたアリスト乗りは、とっくにアルヴェルかクラアスに乗りかえてるのにねぇ(笑) チー牛って何?
スバヲタをバカにする新しいネタなの? -=≡///:: ;;
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/ チー牛スバオタ \:::::\
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ミ| _≡=、 , =≡=_ 、 |:;;;;;/
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人i ブバチュウ!!
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`'ー--、_;;;;_;;、-‐ >>338
惨めなのはお前の方だろ低学歴の中卒DQN猿🐵
お前は猿が服着て歩いてるレベルの知恵遅れだって自覚した方ががいいよ? >>342
チー牛スバヲタって、F欄の私立理系なんでしょ?
で、今は非正規?
土木作業員の方がましじゃないか? >>342
今日もチー牛スバオタの泣き声が響きわたってる。 >>342
ネットでは威勢のいいチー牛君
実際にアリスト乗りの前ではアウアウアー ポンコツ安車ほどオーナーが必死だな
少し煽ればこの有様だから荒らしからすれば楽しくて仕方ないだろ >>342
ポンコツアリスト乗り爆釣れ発狂で草
この単細胞っぷりは確かに服着た猿レベルだわ 口開く度に恥を晒すゴミアリスト君。
中卒土建屋勤めの人間もどきが足りない頭で必死に反撃()してるのは非常に滑稽ですねぇ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています