【HONDA】4代目フィット Part33【2本スポーク】
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家族をフィットに詰め込むよりちゃんとミニバン買ってやれよ >>55
家族詰め込むって、ヤリマンでか
そりゃ無理だよな
フィット余裕でないの 阿保丸出し >>55
ミニバン嫌だけど狭いのは家族に駄目だしされる男性層にfitのスポーティグレードは受ける。
もちろん3ナンバーがいいんだろうけど、そこは予算とか
で、4に男性ウケしそうなのがない件
俺は問題ないんだけど 爺さんの1人乗りでヤリマン乗ってどうするの?
ヤレルと思ったの 馬鹿だな ヤリス狭いからミニバンか (笑)
そんな提案しか出来ないなんて終わっね だから新型フィットなら競合はヤリスじゃなくてロッキーライズだって フィットの購入層は、1人乗りと子供が小さくてミニバン嫌な家族と子供が独立した夫婦。
フィットの後部座席はタクシー並みだから。 このスレ
2人乗りの車必要ないから、来ても無駄だよ ヤリス狭いならカローラだろw
5ナンバーにこだわるならフィットやシャトルだけど。 コンパクトに大人4人乗車とか路面状態の悪い公道だと徐行レベルだぞ
走れば何でもいい貧困ファミリー向け >>66
いい車に慣れすぎ
フィットで感動できるのはたまに荷物たくさん載せたいとき。
後部座席倒したとき唖然としたわ。
高さはないのでミニバンにしか乗らないものもあるけど、高い車嫌いだからミニバン選ばないわけだし。 フィットによって本当はSUVもミニバンも必要ない事に気付かれちゃうね (´・ω・`)ミニバン(ストリーム)からフィット4に買い替えるけど何か? >>71
剛性がないなら許可すら降りないだろうがドアホウ >>71
もうアルミホイールみたいに12本ホイールとか池
豪勢だな。 正直ハイブリッドよりガソリン車が良いけど
ガソリンは1.5がないんだよなあ
1.3なら今乗っている旧フィットと同じだしなあ >>75
ユーザーにこれ言うのは申し訳ないが、fit3で、1.3Gは辛かった。
当初1.5XL狙ったんだけど、意外と高いわRS含め試乗車ないわでHVにした
ちょっとだけRSが良かったかなと思ったりする。 >>30みるとガソリン同士の比較が特に悲惨なんだよなぁ
パワーも燃費も軽さも完敗ってどういうことなの
税区分も価格もヤリスとかわらないというかむしろヤリスの方が乗り出し価格安くなるし 新型フィットにとってヤリスはライバル車じゃないんだよ
どっちがいいとか悪いとかじゃなくて タンクにルーミー ロッキーにライズ
近所に恥ずかしくて乗れねーわ >>80
フィットよりええのあるんかいな 笑い
正直言わんかい フィットスレでヤリスがどうこう言ってる馬鹿は何が目的なんだろうな。
モーターで走る快適さもなければ後ろは狭くて人を乗せるのが厳しいヤリスなんか検討すらしないのに。 ライバルが多くてこの規格のコンパクトが下火になってるよな そうそう
ヤリマンなんて魅力ないね
後ろ席駄目だからミニバンなんて、ダメやろ luxeは最小回転半径がな。
それさえなければ問題なかったが。 ヤリマン売れてないので、来ましたけど
フィット素晴らしいです
ごめんなさい >>41
何もわかっちゃいねーな
はっきりいってホンダのハイブリッドはイーパワーの圧倒的上位互換
これは間違い無いが、一般人には分からない
日産の詐欺紛いの誇大広告くらいやらねーと一般人には届かない
今後5年はイーパワーは一人勝ちし続けるよ
フィットやヤリスとは完全に別カテゴリーでノートは爆売れする
イーパワーとスライドドアのノートは売上ナンバーワンになるだろう >>89
あの詐欺まがいの誇大広告がウケる日本人は詐欺に騙されやすいなと思う。 新型フィットはクラスレスだから他社コンパクトからプリウスカローラC-HRとか他社Cセグまで競合だろうね
その中の一台にヤリスも含まれる このスレに来たら
燃費とか最小回転半径とかシートヒーターとか絶対に求めるなよ!
そんなもん不要じゃーーー >>89
ワロタw
電気自動車(笑)を買った筈なのに巷のHV車よりも高いガソリン代を払わされる車って罪深いな 当時に比べて競合増えすぎ
ライズ、ヤリス、アクア、ノート、マーチ、キューブ、ジューク、CHR、ヴェゼル、プリウス、カローラ
トヨタ日産以外は相手になってないから省略 >>83
フィット擁護のフリしたキックス信者は巣に帰れよ >>59
3列シートミニバンとFit4を比較するとは… 田舎なんで俺の家の場合は、ほとんど身内や知り合いがー町内の誰誰がーwなんかの縁故で買っているw
これも決め手ではあんだよねえw >>30
重くて燃費もパワーも負けてるとかやる気無いのが伝わってくるな
やはり韓国人がデザイナーだから士気が下がってるんだろうか 今度のもやっぱりフィットから別モデル派生させて装備とか技術とか持ってかれるだけで
本家フィットは放置プレーの味噌っカスパターン? ヤリマンがフィットに対抗つて (笑)
舐めたらいかん
軽にも負けそう FIT4 HV LUXE(FF):27.4km/L
Yaris HYBRID Z(FF):35.4km/L
年間走行距離15000km(41.1km/日)
ガソリン価格 都道府県平均145円/L
この条件で年間(月)どの程度の差になるか
アタマいい人計算してw
たいして変わらん気がするが >>83
トヨタ信者に見せかけた別の信者(どこのとは言わんw)がヤリス叩いてもらうために書いてるのさ >>106
一応計算したぞ
フィット 年間 約79,380円
ヤリス 年間 約61,441円
差 17,939円だから1ヶ月で1,495円
俺はこんなに乗らんから広い方を取るけど FIT4は代わり映えしないし、フリードのほうがいいかなと思ったら
270万もしたでござる。 >>108
ウチ嫁車
車で家族旅行とかせんから10000kmぐらいかな
じゃあ月1000円ちょっとか
知れとるな >>109
めっちゃ変わってるだろ
死ぬほどカッコ悪くなった
もう死んだようなもんだけど
犬と糞食ってるようなやつご日本人を馬鹿にして作った車だからな まなぶの言うe-Powerみたいな電気自動車感が乏しいのが気になる。
俺はe-Power好きだから。
フィットのシステムは大は小を兼ねるにはなってないんだな。
やはりコストと日産がリーフのモーターを使ってる強みかな。 >>30
嘘をつくな。
ヤリスはガソリン車は69PSだぞ。 >>119
yarisについては>>30であってるぞ
http://toyota.jp/yaris/grade/equipment/index.html
最高出力〈ネット〉 kW(PS)/r.p.m.
88(120)/6,600
67(91)/5,500
最大トルク〈ネット〉 N・m(kgf・m)/r.p.m.
145(14.8)/4,800〜5,200
120(12.2)/3,800〜4,800 >>119
69ってどこから出てきたんだ
1.5Lだぞあっち >>106
ヤリスはテッチンだから16インチアルミはかせたら1割燃費落ちるよ
フィットは16インチアルミ標準 >>125
あ、ホントだ。
嘘つき呼ばわりしてゴメンなさい。 フィットが1.5L直噴ガソリン車を止めたって事は1.5XLが本当に売れなかったって事だよね。 >>30のガソリン同士1万キロのガソリン代(150円)
ヤリス69444円
フィット76530円
馬力2割負けて燃費1割高いって本当に同世代の車なんだろうか ボディは1世代、内燃機関で3世代遅れてる
変速機も2世代遅れ >>133
フィットの1.3Lガソリン車用エンジンはフィット2の10年以上前の物を少しずつ改良してるだけ。
フィット3の1.5Lガソリン車用エンジンならパワーはかなり上。 便利な機能で電動パーキング、オートホールド付かないと駄目だな
海外盤付いてるのに、コストカットしすぎやな >>138
そうなんだけど、これから買う人に勝ち負けは重要
特に後部座席イラネ、荷物載せない人には 同世代の車に圧倒的に劣るって心理的抵抗あるよなぁ
8km/lが当たり前の時代からすると良いけどやっぱり最先端がほしい >>139
へえ
車買うのに勝ち負け
乗り心地なんかどう評価するの?
未だ試乗車無いのに評価なんか出来んやろ
後部座席いらない人って、おるの? トヨタハイブリッドなんか古い技術なんだから
最先端のクルマと言えないな ヤリマン2人乗りで軽くしても、月燃費1000円くらいしか違わない
電P.オートホールド、全車速ACC付かないなんて
こりゃダメだ >>146
フィットはシエンタの競合になったの?
出世したね。 ホンダ新型SUVはちゃん世界標準に合わせて3気筒
https://bestcarweb.jp/news/scoop/90100
トヨタ 新型SUV
https://www.google.com/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1229/532/amp.index.html
3気筒採用車
ヤリス
ホンダ新型SUV
シビック(海外)
ポロ
T cross
T ROC
ゴルフ8
ミニ
BMW1シリーズ
BMW2シリーズ
BMW3シリーズ
BMW X1
BMW X2
アウディA1
アウディA3
アウディQ2
フィエスタ
208
ルーテシア
古臭い4気筒専用車
フィット、デミオ、ヴィッツ、アクア、プリウス
最近排気量の大きいエンジンでも3気筒が増えている理由とは?
https://www.webcartop.jp/2018/09/277772/amp/#aoh=15784903716144&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s
3気筒のネガが潰されたのに無駄に重い4気筒を1.5l以下に使うのは完全に時代遅れ FIT3で後席余裕立証されてるのに、FIT4 なんら問題ないなぁ
そりゃヤリマン駄目だから、アンチの馬鹿FIT4 知らないんだな >>143
単純にどっちでも良ければ数値の良い方を買う、ということ。
僅差ならいいけどそこそこの差あるからな。
セカンドカーや一人暮らしや子供いない夫婦なら後席要らないという可能性あり、そういう需要はフイットは拾えない可能性あり。
俺はどっちでも良くはないから今買うとしてもfitだけど。 >>152
それ言い出したらどの車にも優劣なるんだから、結局買う人の優先度なんだから気にする必要無い
燃費重視の人も勿論いるだろうけど、広さ重視の人もいるしデザインの好みもあるしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています