【HONDA】4代目フィット Part33【2本スポーク】
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どちらかな?
“若者のクルマ離れ”が叫ばれる現在の日本市場では、若い世代に“スポーティ”を訴えても、どれだけ応えてくれるのかは微妙なところ。
そのためか、新型「ヤリス」の販売目標は7800台/月と、意外に控えめな数字になっています。
新型「フィット」の目標はまだ明確になっていませんが、もう少し上のはず。
そうなれば新車販売ランキング的には、新型「フィット」のほうが勝ることになるでしょう。
使い勝手や広さといった実用性を重視して家族4人で使うというユーザーであれば、新型「フィット」がおすすめになります。
独り身や子供のいない夫婦でスポーティな走りが好きであれば、パーソナル色の強い新型「ヤリス」がいいでし ヒトのキモチを研究した結果、ステアリングホイールのスポークは2本で充分です
むしろ、その方がスッキリとしたデザインで心地よいでしょう
コレがコストカットにしか見えない人は、これからのクルマの進歩についてこれないでしょう どんな言い訳しようと安っぽいと思われた時点で終わりなんじゃないだろうか 車運転する時常時目に入って必ず触る最も重要なインターフェイスなんだが スレタイトル2版スポークになってるぞ
二本嫌いだったら自分でスレ作れば
またキチガイ感来たか >>8
ステアリングの上部以外は基本的に目に入らないよ。実車運転したことないでしょ。 2本スポークとか昭和の軽自動車とか昭和のカローラの低グレードのイメージ ロッキーライズとフィットのどちらを購入するかによってその人のセンスがわかるな 6時のところに手をかけられるってのは
存外使いやすいぞ スポークに指かけてると、事故ったときに怪我するよ。 ダッシュボード、インパネのデザインが水平基調だから、3本ステアリングって似合わないんだよね。 ヤリス参考見積
○ヤリスHVZ FF(WLTC燃費35.4km/l)総額281.5万
�アこからフィットにない装備
+ヘッドアップディスプレイ(ナビ投影)+自動駐車アドバンストパーク+パノラミックビューモニター+ブラインドスポットモニター+1500Wコンセント
�アこまでフィットにない装備
+リヤクロストラフィックオートブレーキ+インテリジェントクリアランスソナー+寒冷地仕様PTCヒーターつき
+エントリーナビ+エントリーetc+アームレスト+フロアマット
○ヤリスG1.5ガソリンギア付CVT(WLTC燃費21.4km/l、120PS)総額220万
+コンフォートシートセット(シート位置記憶、シートヒーター)
+ブラインドスポットモニター[BSM+リヤクロストラフィックオートブレーキ
+インテリジェントクリアランスソナー
+パノラミックビューモニター+エントリーナビ+エントリーetc
カローラスポーツ見積
もちろん装備や車検も含めた総額で
https://i.imgur.com/8TiUgU0.png
https://i.imgur.com/GYtYMhQ.png
カローラツーリング参考見積
本体総額¥2,171,642
GX本体¥2,013,000(DA標準)
電動パーキング+BSM+インテリジェントクリアランスソナー+オート格納ミラー+スマートエントリー+最安etc
カローラガソリンは140馬力で0-100が8.5秒
https://youtu.be/B5LM0KL1H78 >>15
ロッキーライズ見たけど正直N−BOXの方が高級感あった 二本スポークとは‥
コストダウンの為にアクティトラックと共通化したんだな むしろ、身内のN-BOXが最大のライバル
ってずっと言われているか ヤリス売れないんだな
出稼ぎまでして来て、恥ってないんかな?
写真写りと現物違い過ぎる
プラスチック感ばっかりなんだな 圧倒的な燃費性能
★燃費比較 (FFグレード)
@【ガソリン】
最大出力/最大トルク/WLTC燃費/車重
(最上位グレード同士)
98PS/118Nm/19.6km/L/1100kg
120PS/145Nm/21.6km/L/1020kg
A【HV】
システム出力/WLTC燃費/車重
(最上位グレード同士)
�PS/27.4km/L/1200kg
116PS/35.4km/L/1090kg フィット4はカタログ燃費と実燃費は同じくらいだって。 オーディオコントロールとACC付いたアクティトラックなら乗ってみたいw i-MMDって意外と状況によってカタログ値以上の燃費出たりするんだよね
フィット4はってより、i-MMD全般的に今まではカタログに近い燃費の報告が多いって話なんだろうな ホンダ信者はわざわざヤリススレ荒らしに行かないのに
トヨタ信者はフィットスレ荒らしまくり
民度の差が丸わかりだな
まぁプリウスミサイル見てたらトヨタ乗りの程度は知れてるが フィットは荒らしに使うには役不足過ぎるから盛り上がらないだけだろ
ヤリススレでフィット宣伝しても貧乏臭くコンパクトカーに四人詰め込むならミニバン買うから相手にされない 先行予約したLUXEがデラに入庫するまで、あと18日。
楽しみだぜ。 現実的なパッケージング見ても競合はロッキーライズだな というか日産ノートキラー
フィットがi-MMDを載せたことで日産ご自慢のe-powerの優位性は皆無になるからな
日産はゴタゴタしている間にまた国内市場を失いそうだ 4人乗れるかどうかより趣味の荷物も満足に積めない車なんていらない
ホンダ以外で積めるのはミニバン系か商用車しかない
ロッキー、ライズHVモデル無い…問題外 トヨタ信者ではなく
アンチ韓国なのでは?
今の日本では普通の人たちのこととも言えるが ガソリンとHVでエンジンルーム別物だな
これで安くなるわけないな 燃費差が流石にヤバい、上位グレード同士って30%近く差をつけられてるやん >>39
あんな軽自動車ベースの車が競合になる?
次期フィット、ヤリスと比べると自動ブレーキの性能が2週くらい周回遅れだし。 >>51
22PSもガソリン同士でヤリス負けてる亀
さらにそのガソリンより重い重い言われてる良い屁ブッを馬鹿にするなよ >>49
燃費差?
家族で遠出出来ないのに?
まあ実際出て来たらそんなに差ないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています