【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】30
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レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。嵐は華麗にあぼーん推奨
要望によりワッチョイ導入としました
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】28
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571895590/
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567171573/
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※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576117558/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ブラセレ買って慣らし終わったが燃費がイマイチ。今日1ヶ月点検でレプレイアードのオイル入れたが、燃費伸びるかな。 >>93
コスト的な意味ではなく、カタログ値にどれだけ近づけるかが気になるので。 >>92
A/CをOFFにすると5〜10%ほど燃費は良くなるけどな 走行距離が7000km超えたあたりから
燃費もトルクも良くなってきた気がする >>92
純正オイルは20番なのにそれは30番なんだから伸びる要素はまったくない。-25℃ぐらいのところを温まるまで走るなら別だが… 初レヴォーグ欲しいが現車の車検まであと10ヶ月
現行ブラセレ買うか、新型Ａまで待つか、中古買って新型Ｄまでお茶を濁すか
来月には担当営業が新型の内覧行くらしく、価格とかもわかるらしいからそこで判断するか >>94
そりゃ無理だ
そもそもあれは現状に合っていない
WLTCなら多少はマシになるが
高速をTA任せならなんとか １モデルのうちに２回買うつもりならＡでもいいけど、一回しか買わないつもりならやっぱＢＣぐらいまで待った方が・・
しかし現車の寿命残り１０Ｍとなるとにんともかんとも・・・ニンニン >>94
オイルでは変わらんでしょ
CVTの癖を掴む方が良いよ 結局のところコンチネンタルとミシュランではどっちがおすすめですか？ いい歳こいたオッサンなんだからもっと前提条件を提示して具体的な質問をですね！ >>93
燃費系の表示だけど、田舎道軽く流したらリッター20いったことある >>103
俺はモチモチしたミシュランが好み
自転車の話だけど >>106俺はピレリばかり ミシュランは軽快だがモッチリ感が無いので安心して倒せない >>91
車内で煙草吸う人はレンズ曇っていないのかな？ 街中でよく見かけるけど、レヴォーグでは見かけたことない。
吸ってるのはいつもボロめの車な気がする。 地域にもよるけど、昨年から店舗などの喫煙所が大幅に減少してるので、我慢できない喫煙者は以前よりも車内喫煙を強いられているかも ディーラーの販売データ資料見せてもらったら？
日本の全ての乗用車の平均よりはちょっと高目なんじゃないかねえ
日本そのものの高齢化がどんどん進んでるから、その辺走っててもドライバー老人ばっかり目につく
そりゃ連日老人の操作ミスで若者が轢き殺されるわなあ スバルの中で若者が多いのってXVとか？
どれもデザインがそんなにオッサン臭くないから
好きなものに乗れば良いと思うよ >>111
言われてみればヤニだらけになって曇ってそう ワゴンスタイルは荷物をたくさんのせるためだし、若者でもアウトドアとか好きならこういうの買うだろうしな
デザインは良くも悪くもレガシィ時代より若者向けのガンダム顔にしてると思うよ >>103
皆さん言うようにミシュランはもちもちねっとりなので私は嫌い。ハンドル切ってもグニャる。だからコンチ履いてる。
アジア向けなら高くない。 1.6V-SPORT商談中
ナビパッケージ、5年保証
値引き11万円。
399万円
どこまで値引きいけるかな？ >>122
オプション相当盛ってそうだな
オプション総額の2割引きはいけると思う >>122
本体から20
オプションから30
ここからスタートでどこまでいけるかってとこやな 2月初旬が値引き条件としては最高になるんじゃないかな。
現行最後の期末だから気合入れて売りに来ると思う。 ミシュランタイヤはローレット入ったホイールと相性悪いんだよな BSはどっちかってーと
ミシュランよりもグッドイヤー寄りだからな 今BBSの入荷待ちなので、タイヤはミシュランを履かせる予定です。 ミシュランPS4て評判良かったけどなあ
グニャるのか
やっぱREGNOかS007Aかな ヨーロッパ製のタイヤはそもそも日本の規格じゃない
し、日本と設計思想がちがい、空気圧でタイヤの剛性を出す作りなので、
日本車の指定空気圧だと低すぎて
ぐにゃるというのがあるかもね。 >>123
見積り詳細
車両本体 3,135,000円
オプション品 スバルナビパック
(合計421,751円)内訳↓
パナソニックビルトインナビ 278,300
ナビ取り付けキット 7,051
リアビューカメラ 42,900
ETC2.0パナソニック 35,200
ETCビルトインカバー 6,600
ドライブレコーダー 50,600
ドライブレコーダーリアカメラケーブル 1,100
その他
ベースキット(ライナー/バイザー)
111,650
車検証入れ 1,320
グラスコーティング77,000
ETCセットアップ料 3,685
諸費用
税金 保険 147,450
販売諸費用 39,600
保証延長プラン新車コース12,870
預かり法定費用 9,100
新点検Pアイサイト車検5年 128,885
総額-値引き110,751
3,991,520円
現在車両レガシィBM9A
10年前購入 135000キロ
査定期待できず
どれを、省くか考え中です。 >>135
よく全部打ち込んだな
俺はでかいところでガラスコーティングと点検パック省いたよ
諸費用とかは、商談進めば営業次第では省いてくれるだろうし ナビ、ETCは自分で付けられるから省く。
ナビとETCのモノだけなら10万もあれば新品が入手できる。
リアビューカメラも自分でつければ7,000円くらい。
ドラレコも自分でつければモノによるけど安くなる。２万くらいで十分良いものが入手できる。
ベースキットは要らない。
ガラスコーティングは自分でやる。
ETCセットアップ料はオートバックスに取り付けした後車両持ち込めば2,000円くらい。
保証プランはつけない、標準のメーカー保証3年だけで十分。
ってDIY民は思ってしまう。 自分でナビ取り付けぐらいできるが、面倒かつ暇がないので取り付け費を払ってでもやってもらう。
ベースキットもバイザーはもちろん、なんとかライト(今もあるのか？)もやめて、マットだけにしてもらった。もっともマットも市販でいいのがあるのは確か。
点検パックも、若い時は余裕がないので定期点検代を工面するのにも苦労する可能性もあるので今後5年間の点検代を購入費に紛れ込ませられるのはメリット。 ベースキットとかコーティングはいらないかと。
マットとかは専用の汎用品あるし、コーティングも価格に見合った物でない。
いらんもん省いて差額を本体にあてれば、2.0Vスポールを買える。 今日、知り合いの2.0を運転させてもらったけど、いつもの速度で走ろうとした時のアクセルを踏む量が全然少なかった。
ただ街乗りでベタ踏み出来るような時がないからフラストレーション溜まりそう。
ちょっと強めに踏み込んだ時の加速は気持ち良かったけどね。
燃費は2ぐらいは違う感じかな。
よく聞く大差ないって事はなくて、そこそこ差はあると思う。
街乗りを普通に乗るだけなら1.6の方がアクセルを踏むからストレスは溜まらなさそうに感じた。
という事で2.0にすれば良かったかも？という思い(後悔)が減ってよい試乗でした。 俺も社外トレーマット必須だからベースキットいらんかった
オプションて厳選すると結構j経費圧縮できるよな
ディーラーメーカーにとってはマズいけど >>135
パナソニックに拘り無ければ、楽ナビで十分。
量販モデルに比べ純正パナは高過ぎる。
ベースキット ライナーの必要性なければカットで
コーティングは身近なkeeperがオススメ。
スバルより長持ちして、雨染みも出来にくいので、
自分はENEOSのでやった。
点検パックは、現車もディーラーにオイル交換等のメンテを任せてるなら、付けても良いと思うが、先の整備費用を先払いしているだけなので、今回の購入とは別で考えるべき。
自分は付けてないけど。
値引き額は、もっと交渉を頑張って。
この時期なら、最低30を目標に。 ベースキットはカットできないエリアがあるんだよ。最終的にキットつけてもつけなくても支払い額は変えられませんって言われた。それでも要らないって言ったら、「うちではできない」だとさ。
あれ、本当、要らないのに。
儲け分払うからやめさせて欲しい。 STiエアロにスタッドレスやら点検パッケージやら載せたら460万くらいしたぞ1.6STiスポーツ >>144
本当そう
ディーラーオプションのゴム製マット買うから不要と言ってるのに、両方買ってとまで言われたわwww >>144
それが嫌で私は県２つお隣の京都スバルまで契約しに行った。 >>145
そんだけ着けたらそうなるわな…
スタッドレスなんてディーラーくそ高いのに 350で買っていろいろ弄ってったから
500超えてる気がする
でも後悔はしない >>135
パナナビはルート探索が頭悪いから楽ナビがいいよ
オプションは標準的なものを選んでるみたいだけど、コーティングだけは無しでいいと思う
特にボディカラーが白なら月イチで洗車機に突っ込むほうがきれい
V-Sportsだからと値引きを渋られるならGT-Sにアイサイトセーフティプラスを付けた見積もりと比較するといい
点検パックは費用の先払いなだけだから外すと購入時の出費は減る スバルのディーラーオプションのナビにサウンドナビありますか？ ナビは、パナナビ以外だと見た目がねえ・・
そもそも真面目に使う気ないし(笑) サウンドナビ＋DIATONEスピーカーで
音楽はばっちりなんだがナビがくそ
学習機能もないので自宅に帰るとき
通れない狭い道を必ず案内しやがる そう言えばマメ情報。先日レヴォーグ契約しましたが、年あけて1月になったらナビのDIATONEを選択できなくなりました😅早く決めておけばよかったです 質問なんですがアクセサリーのSTIフロントグリルは1.6GT-Sに特殊な加工無しで取付可能ですか？ STiパフォーマンスパーツ(だっけ？)のフロントグリルなら加工は別段いらないはず
フロントバンパーの脱着がいるはずだね
みんカラとかに載ってるんじゃない >>158
stiスポーツ用グリルはGT/GT-Sに装着不可だったはず
>>160
7Lぐらい >>158
バンパー自体が専用だから無理だと思うけど？
バンパー変えるなら、WRX STI化を勧める(笑) 失礼
メッシュグリルはSTiパフォーマンスパーツじゃなくて純正オプションだったのね
他の方がご指摘のとおりSTiスポーツ純正のグリルやオプションのSTiスポーツ用メッシュグリルはノーマルバンパーには無加工で付きませんね
グリル周りのバンパー形状が違うので 自分はダイアトーンだけどサウンドナビというだけあってほんと音はいい音してるよ
ノーマルスピーカーでもそこそこの再生してくれるから車で聞くには十分だと思う
もちろんこだわるならスピーカー交換もあり
ナビ機能は前車のが大したことなかったので特に悪いなんてことも感じないけどね 俺は２０年前のパナソニックＤＶＤナビから何一つ進歩していなくて愕然としたが、
逆に言えばあれより悪くなっている部分も特にない。 まぁ、サウンドナビのコンセプトは
カーナビにカーオーディオ機能をじゃなくて
カーオーディオにカーナビ機能をだから
ナビ機能は割り切るしかないけどね
自分は地図を読めるタイプだから
カーナビは低機能でも許容範囲内だけどね >>168
前期の頃のサウンドナビは、ナビがおまけでしかなかったけど、今のサウンドナビはタッチのレスポンスは純正採用の他社よりかなり優れてるぞ。
80番代の頃と250番代の今では大違い。 >>170
へぇー、進化したんだ
自分はA型の純正だから多分80番代相当だったと
使い勝手や、ルート検索も改善したのかな A型からE型に買い替えてナビも80番から250番台になったけど、ナビはかなり別物になった感じ。
イライラ度は激減したかな。
80番代のがアホ過ぎたし使いにくさも忘れてしまったけど、250番代のでイラってくることは殆どない。
ただ、Wi-Fiへの接続性の悪さを除いてはね。 俺のダイアトーンナビは細い道案内するから困る
いやこれ、ジムニーでもなきゃ無理っしょ？って思われるような林道に誘導するから困る 80番代で林道どころか歩行者専用でポールで仕切られて進めない道を案内されたことあるわ。 Googleのナビで十分だよな
どんどん性能上がってきてるし 酷いな
楽ナビだとピンク色の道を無理矢理通るとたまに変な私道を通らされる ちなみに自分も250番台
タイムアライメント設定で悩んでるw Google使うくらいなら、サウンドナビの方が100倍マシだわ。
高速乗り継ぎのさせ方がアホ過ぎて話にならん。 >>179
似た構成の人に設定教えて貰えばいいんじゃない？
確か、サウンドナビのサイトにも車両のタイプ別に設定例載せてくれてたと思うけど。 意外とサウンドナビ装着がいるのな
自分はよい音で聴けるカーオーディオが欲しかったので
サウンドナビにしたんだけどやっぱみんなそんなとこ？
前車のBPレガシィに付いてたマッキントッシュが
凄く音がよかったので、オーディオ機能を優先した >>159
>>161〜163
回答感謝します
1年毎点検でD行って暇だったからアクセサリーカタログ見てたら
LEDグリルには取付不可の表記があるのにLED無しのには取付不可の表記がなかったからひょっとしてと思って >>181
ありがとう
ダイアトーンのサイトは見てかなり定位は良くなったんだけどね
なんかこうピタッと来なくて・・・
やっぱサイトのプリセット値はある程度の幅持たせてるからね
とは言え自分で測っても余計に合わないしw
まあ楽しみながらやってる パナソニックはC1だかC2らへんの
トンネルが続く系の首都高だと下道ずっと走ってるからなぁ
三年たったから有料地図更新してからまだ通ってないけどよくなったのだろうかね ケンウッド彩速、俺だけ？
担当おすすめでつけたドラレコがスバル純正でナビで見れない… E型に当時最新のサウンドナビつけたんだけど
iPhoneの接続がすごく悪くて困っている
自動で繋がらないし手動でやってもナビ側で見つからないって表示出て接続できない時もある >>186
むしろ俺だけだけど
何言ってんのかわからんわ >>186
フロントカメラしかないデンソー製のスバル純正ナビはモニターも映像出力も無いね
まあドラレコなんて滅多に見るものじゃないけど 訂正
デンソー製のスバル純正ナビ
↓
デンソー製のスバル純正ドラレコ >>187
確かにテザリングは乗る都度iPhone側の共有設定画面を開く必要がるあるね
Bluetoothはのかって繋がるけどね
仕様なのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
