■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 124■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 118■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562565778/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 119■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566572453/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 120■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568237362/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 121■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569921549/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 122■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571900228/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 123■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575525316/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まず店舗には役員クラスの偉い人笑はいない
もう一度駄文を考えてきてくれ 性能云々の前に欧州車はデカすぎだろ
幅2m越えとかアホ
それに本体価格が既にRXより2、300万高いだから性能良く当たり前じゃね?
GLEとかX5がノルマ600万からだったら確かにRXは失笑もんだろうけど 後期のデザインは中途半端な大きさのフロントのダクトのせいでダサくなった
ドイツ車でトレンドになってるからRXも真似したかったんだろうけどスピンドルグリルには合わない
そのあおりでフォグライト周りが前期よりも圧倒的に安っぽくなってしまった
やっぱ前期の方がカッコいいわー なんでお前らの話は300が前提なんだよ
俺は街中で450hしか見た事ねーし、RXを語るなら基本450hなんだよ だから前期推しのコジキは勝手に古臭い型落ち乗っとけよ
お前がやっすい型落ちに乗ってて嘲笑される事については知ったこっちゃねーんだわ
乗り換えた殆どの人が、前期よりカッコ良くなったと言ってるのに、乗り換えられないもしくは中古コジキだけが前期を推す
何故だか分かるよな あんな10年近く前のハイブリッドシステムより2リッターターボの方が今時だろ
6ATは糞だが 今時とかエンジンどーでもいいんだよアホか
静粛性と見た目以外にいいとこあんのかよ? レクサスに走りを求めないなら450hの静粛性を犠牲にする理由が無い
てかマジで300見ねーんだわ
情弱とかよく分からんけど、都内走ってて450hより300の方がよく見るという人間は確実にいない 冬なんかエンジンかかりっぱなしなんだからハイブリッドの意味なし マルチステージならまだしも、あんな化石ハイブリッドにプラス100万は無理 まあ、300安いからいいんじゃね
NXと同じとか言われて嫌じゃねーの?
冬もエンジンほぼかからんぞ
乗ってねーから分からねーか 前車450hからの300に乗り換えですよー。
300で十分満足してるけど。
見栄っ張りのおバカさんは450hでドヤってればよろし。 ドヤってるとか、は? 笑
お前こんな車でドヤれると思ってんのかよ?
静粛性の問題な。何度言えば分かるんだよ?おバカはお前だろ笑 また草生やす知障登場か
ここ数日で2人湧き出てきて笑う
得意技は論点ずらし
まあ後期同士仲良くだな。後期貶して前期推す奴が1番ウザい 450に乗っててその間300に乗っけてもらったけど、300も静かで驚いたな
週一しか乗らないからハイブリッドの恩恵あんまないし、次乗り換えるとしたら300を選ぶかな >>711
そうなんだよね。
だから比較対象じゃないのに
トヨタが必死で競合してると思わせたい戦略なんですよね。故に購入者も勘違いしてるのがいる。朝鮮が必死で日本をライバル視してるのと同じ。 見た目がダントツでかっこいいからいいやんけ。
X5はケツがまだマシで、顔面が豚なだけだからまだ良いけど、GLEなんてまんまガイジの顔やんけ
よくあんなクソダサイエクステリアを延々と出し続けれるよな。特にヘッドライトが糞ダサイ。マツダ以下。
朝鮮は見た目で日本に勝てない。同じではない。 昔からほどのスポーツ性能とか求めなくなったし、欧州車より2割ぐらい安いし、レクサスのほうが満足度はたかいんだけど、値段は上がってもいいからもう少し気持ちよくて所有欲を満たすパワートレーンのグレード出してほしい
俺にとっては足りないのほんとこれだけ! 北米で一番売れてるグレード…カナダで作ってる350を
輸入車として日本で売ってくれれば良いんだけどね
450hより高くなると思うけど >>708
確かにNXと同じエンジンだがトランスミッションやECUの味付けは違うから走りは別物よ??
ただ単にNXと同じ仕様で積んだら鈍亀になるだけじゃん… >>730
マツダはレクサスよりかっこいいもんな。 >>730
同感
GLEのデザインほどダサい車は他にないわ
GLC GLBみたいなデザイン出来なかったのか… 今話す問題でも無いけど、次期型が出るとして3.5L ハイブリッドって消える運命にあるのかな?
2.5L ハイブリッドって今の化石3.5L よりパワーあんのかね? 今の日本人はエコ&燃費や静粛性、高級感には金出すけどパワーに金出す人の絶対数が少ないって事だよ
その為に全体のコスト=価格が上がってたら本末転倒だしな コスパ考えで300買ったけど、加速時の音は安っぽいね。普通に走る分には不便はないけど。
リセールとソコソコの見た目と装備で選んだから走りは期待してない。
走り期待するならカイエンあたり買ってる。 >>742
金額的には競合じゃないけど車格的には競合。
マカンは格下。 後期の実物見たけど前期のデザインの方がバランスいい
レクサスは写真で見るより実物の方がカッコいいことが多いけど、後期は珍しく実物の方がカッコ悪い 糞の役にも立たないお前のゴミレスより後期を絶賛するお前の方のレスの方がまだええよ
確かに生で見た方がカッコいいからな >>>706名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-io9Z [36.11.224.188])2020/02/16(日) 09:03:43.87ID:T+iB00LtM>>707
何度見ても前期の方がカッコいいわ
後期なのに何でデザイン劣化したんだろ
>>>712名無しさん@そうだドライブへ行こう (W ce88-io9Z [175.129.142.13])2020/02/16(日) 11:35:34.90ID:bohtACg40
後期のデザインは中途半端な大きさのフロントのダクトのせいでダサくなった
ドイツ車でトレンドになってるからRXも真似したかったんだろうけどスピンドルグリルには合わない
そのあおりでフォグライト周りが前期よりも圧倒的に安っぽくなってしまった
やっぱ前期の方がカッコいいわー
>>>746名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-io9Z [36.11.224.115])2020/02/17(月) 10:17:14.91ID:tVZKvkQvM
後期の実物見たけど前期のデザインの方がバランスいい
レクサスは写真で見るより実物の方がカッコいいことが多いけど、後期は珍しく実物の方がカッコ悪い
こいつは自分の乗ってる型落ち前期に自信が無い
後期のエクステリアを認めると買い替えない理由が無くなるから絶対に認めない
心理学的観点からみてこの場合裏を返す。典型的な妬み。 ダサいダサくない以前に前期はショボいって事、自覚した方が良いよ
粒々デイライトとウィンカーで満足かよ?
あとCR-Vみたいなテールライトのデザイン >>751
ホントそれ
夜間のCR-VのテールはRX前期にそっくり 好き嫌いは各々あるから良いのよ
しかし>>750までやると自分に言い聞かせてるようにしか見えんわ 笑 >>757
トランク開けた時に高級感出るからつけた
前期のときの代車で感じたから
後期で 今日も後期よりも前期の方がカッコいいと思った
中身は輸入車も含めて考えると前期も後期も時代遅れなのでどっちもどっち
あとCVTと6ATしかないのは切ない…(ToT) >>759
まだやるの?
クルマ持ってないくせに笑 またお前か
分かったから消えろよ
ツブツブLED、化石運転支援、ナマズ髭DQN車に一生乗ってろや笑 何度も言うけど、性能が化石だろうが何だろうが現行ならそれでいいんだよ
分かる?
その辺は新型で常にで改善されていく訳だから
今の車を一生乗ってると思ってんのかよこういう煽りするガイジは。
当たり前だけど、モデルチェンジしたら乗り換えな。
大事なのは現行か型落ちか smartG-Linkは何年放置するんですかね
こういうところにもお金をかけてほしいですね >>763
俺は便利に使えてるけどな
どんなとこが不満なんだ?エアプ君 >>764
お知らせ来てアプリ確認しても何も来てなかったり糞アプリだわまじ >>765
俺は経験ないな
スマホ壊れてんじゃないの?笑 >>758
実用で求めた訳じゃないんだ笑
ちなみになんのマット付けたの?
付けるか迷ってるんだよね… スレチだけどキャデラックの新型エスカレードのオープニングの演出クッソ格好いいな
レクサスの新世代オープニングも気に入ってるけど
もっと見習って欲しいなー
https://youtu.be/3jS2TCJUqio >>768
前型でも1400万するんだから、700万でRX買って700万かけて改造すればいいんじゃね 最新のアウディのテールランプのオープニングとか渋すぎやろ 1ヶ月点検兼部品交換の代車がNXだったけど1回RX乗るとかなり小さく感じるわ 中古価格が急落してるみたいですね。
リセールが悪くなって来ると
セールストークは何を押してくるんだろ? 相変わらず後期よりも前期の方がカッコいいですね
時代遅れの中身がダメダメなのはしょうがないとしても見た目に全振りしてるならアンビエントライト等の演出やスイッチ類にもう少し高級感が欲しいところです
以前と比べてトヨタ車との差別化がどんどん無くなってきてるのも切ないです…(T_T) >>775
いいえ全然
5年乗ってゼロでも気にならない。
価格に見合った性能や機能が有ればそれで良い。 >>776
それはトヨタとしては正常進化
特別な車として扱ってないよ。 これで見た目に全振りなん?
むしろ細かいトラブルとかローカライズされてない部分とか面倒だから見た目には妥協して輸入車じゃなくてレクサスにしてるんやけど >>774
1番中古車が売れる時期なのに4月からさらに急落ですかね。 >>775
気にするので外車はやめて
レクサスにした >>773
俺は代車が運悪く出払っててタクシー貸し切りにしてくれたわ
所有した事ない代車に乗るのも楽しいもんだよなー ちょっとでかいよ 車の少ない地方とか高速ならいいけど 都内じゃ厳しい大きさ
リアがかっこ悪い NXもそうだけど ドレスアップパーツのデザインもセンスない
ドイツ勢には全て届かないなー
金額云々じゃないよ LSはドイツ車近い金額出てるけど全くじゃん失笑
おもてなしなんかいいんだよ
走る 止まる 曲がるにもっともっと投資してほしいね これでデカいって言う人は何乗ってんの?
軽でも乗ってんの?そりゃデカく感じるわな〜。 何がドイツ勢には全て届かないかなー
だよ笑
専門家気取りと敬語でキャラ変えてくる奴まじキモすぎで草
大体軽乗りか型落ち乗りのコジキなのは言うまでも無い笑 リセールは新車価格から月10万づつ減って行く感じ。
3年で360万
800万で買って車検時乗り換えで大体440万で下取りと思っとけばいいよ
それの繰り返し。新型時の追金は400万から500万ぐらい。
そう思えば大したことねーよ。 同じ値段のGSだと下取り300万だからRXのリセール最強やで あれだけ見た目変わったら前期のリセール落ちても
しょうがないよな。。。 新車のアウディTTSを850万で買って、2年12000キロで売ったら下取り400万で気を失いそうになったよ。 少なくともRXならこんな下落することはないでしょ。 2ドアなんてどこのだってそうだよ
RCですら激安、セダンだって格安なんだから
SUV、特にレクサスのが特別 結局ベンツ買うまで金ないけど、かっこつけたいのがここにいる人でしょプッ
お山の大将失笑 狭い世間で頑張る貴方をトヨタ(レクサス)は応援します(笑) ボロいクルマしか買えない奴の妬みって凄まじいな
そのパワーをバイトにでも使って少しはマシなクルマ買えよ ガイジ顔ベンツ推しワロタ
共々ガイジなんだから相手にしないのが吉 >>794
気の毒になるくらい頭が悪そうな文書書くな RXと同価格帯のGLCとだったらエクステリアはRXの方がカッコいいですよ
もちろん後期RXよりも前期RXの方がカッコいいです
ただインテリアはGLCにボロ負けです てかお前のキャラなんなの?
いちいちキャラ変えてまで前期推しって寒すぎるけど。心細いのは分かるけどさ。もっと現実見ろよ >>797
×文書? ○文章
あなたもけっこう気の毒 >>799
同じ価格帯で動力性能がRXより劣ってる車って無いよね。 毎度お馴染み動力性能来たな。
見た目が劣らなけりゃいいんだよ
何回も言わせんな
動力性能とか笑わせんなよ。お前如きが、なーにはっちゃけてんだよ笑
このスレに3人ぐらいいる知的障害者は何度同じこと言っても理解できねーんだよな
まあただお前が出来損ないなのはお前のせいじゃねえよ。生んだお前の親のせいな。 GLCのインテリアが良いとは思わんけどな
EVOQUEのインテリアならかっこいいと思う 輸入車セダンはかっこいいけどSUVはイマイチ
SUVはレクサスの圧勝 後期L。半年点検行ってきた。
アップデートが入ったのか、さらにLTAがしっかりした感じに。まあ、気のせいだろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています