■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 121■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 117■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560442085/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 118■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562565778/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 119■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566572453/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 120■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568237362/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured RXの残価率すげーな
これなら残クレもありかもしれん 距離乗らないがハイブリッドにした。
だって試乗した感じがターボよりよかったから。 給与明細やネットバンクみせても、ケチつけられるだけだしねぇ
別に自慢したいわけでもないしw
１億以上もらってても手取りは7000万程度だし、そこから700万の300f買うのは勇気がいりましたw
リセールと安全性と最新装備を考えてのrxです 距離乗らないなら300との価格差は埋めれないから無駄な出費と言わざるを得ない
しかし加速感やCVTがどうしても好きな奴が居たり、とにかく高価なほうがいいと言う奴がいるのも確か…
300で物足らないなら終始Mモードよ
パドル使って引っ張れば多少は走るぞ(笑) 前期450hから後期300に乗り換えたワン速さんがハイブリッドシステムが旧世代RXの使い回しで10年前のモノだからすぐエンジンかかってよくなかったと言っていた ワン速とかいうアフィカスも所詮はリセール重視のコジキだろ
450にしなかったのも言い訳
静粛性はどう足掻いても450には勝てない あとトルクもないと言ってた
ゴミハイブリッドやないか だからアフィカスは自分の買った車を上げて有頂天になってるだけだよ
静粛性の問題かなり大事
あとあの車重で300のエンジンはしんどい
安さとコスパの良さしか利点がない
黒マークレクサス、マフラー形状、全てにおいて最低グレード間丸出しで糞 別にハイブリッドのほうが上級とかじゃないからな(笑)
高価なのは静粛性の為だけで、システムは古臭い非力なゴミハイブリッドCVTじゃあ誰も欲しく無い
買ってるのは一部の信者 販売台数的には300は圧倒的に少数で都内だと300はほぼ見ない
格下ハリアーと同じエンジンの300は偽物RXで、やっぱ本物のRXは450hだよ
これから買う人には450hを強くおすすめする
事実として300はどう足掻いても一生450hにマウントを取られ続ける
300に乗ると街中で同じ300を見かける度に安心し、450hのエンブレムやマフラーレスのリアを見かける度に心のどこかに劣等感が確実に蓄積されていく
このスレで誰かがレクサスはMCの度に乗り換えないと意味が無いと言っていたが、正確には最新の450hでないと意味が無い 静粛性の為だけに買ってる
それだけの理由があるから買ってるのに頭沸いてんのかよw
お前は論外。消えろコジキ >>16
ノイズキャンセリング機能付いてないんだよね？ 300と比較しての話な
元々ない機能をドヤ顔で小出しにしても不毛
てかアホか
現段階でRXに乗るなら300より静かなら450を選ぶ他ない
安い、コスパ良ししか利点の無い黒マークレクサスなんて眼中にねーよ NXの200はいいと思うがRXだとかなり重く感じたぞ >>11
ワン速は見ていて辛いよな。庶民が金に釣られて必死こいてる。本当のクルマ好きではないからな。
金持ち父さんとか読んでる乞食(笑) とにかく高い方が上みたいな偏った思想押し付けて450hを買ってしまった自分を正当化したいらしい
静かだから450h選んだ！300は偽物だ！って何なん？必死すぎウケる
450hが不評だから悔しいよな^_^ おれ450だけど300にしなかったのは2トン越えで2リッターターボは少し非力だとおもったからだな。
1.8トンとかだったら300にしてただろうな >>22
ワン速のガキは小金持ちになってのぼせ上がってるな
様々なディーラーで特別待遇を求めてる姿が分かるのが痛いね >>25
UXとラゲッジくらべてて吹いたわ。馬鹿なのかと。そのうち飽きられて誰も見なくなり消えそうだな。
みんなが消費すれば日本が良くなる！キリッw まぁまぁ皆さん好きなの買ったらええやん。
HVもターボも世間では富裕層なんだし。 Should I Buy the Lexus RX Hybrid?
The RX Hybrid is a great choice for buyers who want a comfortable, efficient SUV and don't care about a sporty driving experience.
U.S.News【2020 Lexus RX Hybrid】記事の引用です
どちらを選んでもよい選択だと思います
試乗して自分の運転感覚にあった方を選べば良いのでは？
マウントの取り合いはやめましょう >>8
1億もらって手取り7,000万もあるわけねーだろ。嘘つき 前期450fから後期450fに乗り換えたけど
乗り心地全然違うな。
あと高速でのピンボール現象なくなって良かったわ。 納車ええのうええのう
7/29に契約してまだ納期決まんない
裏山だわ～ 次期RXはいつ？
今更後期頼むのはやめたほうがいいかな？ >>33
再来年との噂だが欲しいなら今乗り換えたらいい
暫く後期のってFMCモデルが年次改良されたら乗り換えるとか 書き忘れたが時期RXはデザイン的に微妙だぞ
プロトタイプみてみろ タレ目がきついぞ >>33
正式発売一ヶ月強で今更ってどういう感覚だ
買え 買わない理由を探してるコジキだからほっとけ
出たら買うだけなのに
だから中古って言われるんだよw >>8
年収1000万でも手取りが７割なのに、1億で7000万とか年収1000万も怪しい奴だな。。。笑
年収1億あったら手取りなんて半分近いだろ。
知らないの確定だけど、所得税率は年収4000万以上から45%だぞ。
そこに控除含めても７割も手取りあったら、なにかしらの脱税だろ。笑
リセールと安全性と最新装備って、カイエンもGクラスもあるのにね。
むしろGのがリセールも装備もいいと思うが？
俺も一応後期RX乗ってるけどさ。 >>30
1億以上ってかいてあるよね
前スレで今年は1.5億近いってさ
文盲ですか? webサイトが見にくくてよくわからなかったのだが、HVだと1500wのAC電源は付けられますか？ >>41
オレは給料の半分を配当金でもらってるから、年収3000万でも手取りで2400位あるぞ >>45
RXには何故か無いのだよ。
NXにはあるんだけどね。 >>49
マジすか、それでは嫁が首を縦に振らないなあ
>>48
頑張ってください
さては会社の敷地はあなたの私有地で賃貸借契約ですね？ >>38
LTAがよくなったってことだとおもう。今日高速乗ったけど前に車がいれば手放しで余裕でした。もってないと怒られるけど >>51
極端な話 高速でハンドルに足かけて踏ん反り返って座っててもOK？(笑)
下道はLTAが信号などで解除されるだろうから無理なんだろうけど 前期はLKA
LTAはついてないから同じ事したらその辺に突っ込んで大惨事だよ >>52
かなり極端だけど大丈夫だと思う。制御が入りすぎてハンドルの抵抗は大きいけどね。 手を添えてないと怒られるってパチンコ台のハンドルの仕組みかよ(笑) >>57
怒られるんだよ。無視するとLTA切るぞって脅してくる ハンズフリーモードは次期型でしょ
必ず付いてくるはず いい加減ハンズフリー実装しないとヤバイよな、
日産やメルセデス、BMWにだいぶ遅れをとってる
LSのハンズフリーCMやるなら早くリリースしろよと言いたい
他社のを見てから後出しするにしても遅すぎる >>50
建物は自分名義
会社に地代を払っています 200tの四駆だが、この図体の割には曲がるよね。
FF車体はどう？
RAV4の駆動システムの方がもっと曲がるらしいが、ホント？ >>61
メルは新型GLEでもオートクルーズ中にステアリングに触れてないとダメなんだが
BMもハンズオフの時は運転手が前方を注視してないとダメ
どうして都合が悪い事には目をつぶるんだろ LTAですら十分すぎると思ってる
運転する楽しみは最低限欲しいな >>60
ステアリングの動きを感知しているだけ。
警告出たらちょこっと動かせばいい。
他社のも大体そう。、 >>60
EPSにかかるトルクをみてる
あと運転手の視線監視みたいな機能ついてる車種もあるね
手放し運転が解禁されたら運転手のサボりにどう対処するか、興味深い >>70
視線感知はマネキンでも座らせとくか、
ヘッドレストにお面でも被せるかだな(笑) ワン速のおっさんはダ埼玉に住んでるんだね
今は、レクサスRX、UX、ボルボXC40、トヨタRAV4、マツダ３
他何持ってるの？ ユーチューブのあぶく銭で車買い漁ってるな
おっさんは仕事してるのか？ 埼玉に住んでるのは前から公言してたはず
仕事はアフィリエイターじゃないか？ ワン速チューブの声が受け付けない、気持ち悪いって人いるかな 300だけどバッテリーのTー115って純正しか無いのかな？
カオスとかは無いみたいだけど
交換した方います？ >>77
同じく あの声が嫌い
ブログだけの方がいい えー！
あの声がいいんじゃないのー！
私わぁのこぇがすき(//∇//) ワンソクさん好きでいつも見てるけど、
今回のFスポ300に関してはビミョーにお茶を濁してるよねｗ どう見てもダミーだろ
早く来年になんねーかな
現行じゃなきゃ車って楽しくねーわ。洗車にも行ってねーからズタボロよ ダミーはちょっとね…
Fもダミー？
RX注文してから今の車洗車すらしてない…
中も泥汚れだらけだ… まぁどうでもいいが Fも飾りだよ
どーせ違いなんて分からねーんだからどうでもいあだろw CAR PLAYの使い勝手はどう？
なんか楽しい使い方あった？？ 後期来たけど
色んな人にNXカッコいいね
って言われて悲しい >>88
car playの接続のやり方教えてほしい >>87
非力なエンジンだからダクト開ける意味無いからね。空いてない方がコスト下げれるしね。 マジ今回は黒がカッコいいけど、SNS色々見てると白がやっぱり多いんだな
今回のリアのLEDは黒がめちゃくちゃ映えるのに 前期中古の球数やばいな450も200tも300ちょいなんだな200突入したら買お450f >>84
左だけ開いてる
先代の450も左だけダクトがあったからね
NXはちゃんと両側あいてるのにダミーとかやめて欲しい RX300試乗したがNX300より静かでどっしりとスムースに走る印象だった
NXはキビキビ走るがロールがキツイのと
遮音材が少ないのかエンジン音がうるさい
300はNXと同じエンジンらしいがECUの設定も全く同じ？
パワー不足を補えるように多少味付けしてたりしないのかな。 あとRX300でスポーツモードは加速が良くなるが、
スポーツプラスは何が変わるん？
連投ですまん >>101
さらに高いギアを選ぶようになって加速が良くなる。 >>102
スポーツモードよりさらに加速が良くなるのか！
なら終始スポーツプラスでよさそうだな
Lのスポーツプラスは上記に電動スタビライザーが作動するってイメージでok？ 11月納車で、ようやく試乗できた
前期より硬く感じたが、
まだふらふら感は残る印象
GLCだと、セダンに近い乗り心地だけど、
RXは乗り心地に車高の高さを感じる。
フロントガラス上部の青いのがなくなったり、
ハンドルの木の材質が違う感じがある >>103
ステアリングのフィーリングとか
車高が下がるとかダンパの減衰が変わるとかはないんですかね？ NXと比べて申し訳ないが、
乗り降りで車高の高さが少し気になった
タイヤもボディも大きい分だけ仕方ないが、
乗り心地や静粛性は遥かにRXがよかった
非力と言われる2000ターボは下駄にするならストレスなかった >>104
バージョンLにしたけど予想通りクニャクニャだったｗ
まぁ分かってたこととは言えさすがにトヨタだと思った
Fならどれぐらい引き締まってるんだろうな
そういうの求める車じゃないのは分かってるんだが >>103
なるわけ無いw
スポーツモードとプラスのスロコンは同じ
プラスは足がちょい硬くなるだけ
スポーツモードもエコモードもベタ踏みすれば結局どっちも加速は変わらんよ
スポーツモードはアクセル緩めても回転数高めを維持するから山の登道だとアクセルワークが少し楽になる
ポルシェのエキゾーストシステムみたいな演出があればいいなと思ったけど、RXのエンジンじゃああっても無駄だなと思い直した
>>107
普段の下駄ならいいと思うよ
ただ高速で追越しようとすると非力で泣けてくるけどねw ある程度乗り心地が良けりゃそれだけでええわ
車に求めるものなんて見た目だけ
この車は見た目命だから
追い越しで泣ける？450だけど泣いた事なんて一度もねーよ >>109
いや、エコとスポーツだと加速全然違うでしょ…
お前エアオーナー？ >>8
年収1000万でも手取りが７割なのに、1億で7000万とか年収1000万も怪しい奴だな。。。笑
年収1億あったら手取りなんて半分近いだろ。
知らないの確定だけど、所得税率は年収4000万以上から45%だぞ。
そこに控除含めても７割も手取りあったら、なにかしらの脱税だろ。笑
リセールと安全性と最新装備って、カイエンもGクラスもあるのにね。
むしろGのがリセールも装備もいいと思うが？
俺も一応後期RX乗ってるけどさ。 >>111
ベタ踏みの話だぞ
アクセル開度30%40%の話じゃなく100%だぞ
エコでもレブリミット付近まで回転数上がるじゃん
馬力が上がるわけじゃないし、ちょっと考えたらわかるだろw
お前みたいなバカにも買えるRXなんだって思うと情けなくなるな…
あ、でも長期ローンで買ってそうだねwバカだからwww >>114
それは違うんじゃね？笑
理論の話で、してるなんて言ってないんじゃない？ >>104
フロントガラス上部のシェード
20前期もないでしょ？Dに文句言われながら鉢巻き貼ったもん ベタ踏みｗ
こんな基地外が煽り運転してんだな
同類に見られたくないからとっととRX降りてほしい 車なんざトロトロ走っててもつまんないよ、
どーせ3年で売り飛ばすんだからベタ踏みでOKだろ だけどＲＸカッコいい車だよね
２年乗ったけどまだぜんぜんカッコいいと思えるわ >>121
ベタ踏みしたらトルクステアが激しくて怖いよ。パワー無いのにねw アウディ全般好きだけどリセールがゴミ過ぎるうえにすぐ壊れるからレクサスしかない エクステリアでレクサスに惚れてる奴は他がダサく見える
本当にダサい
スピンドルグリル中毒 RXに惹かれる理由は簡単。
日本製であり特別感がある（プレミアム風な演出）
外車と比較すると200～300万位安価である。
3年売却でリセール70％付近で安定している。
デザイン性にも大凡満足できる。
サイズ感が気持ち少し大きくて丁度良い。
性能は困らない程度で十分である。
近所や会社でも贅沢品として許容の範囲である。 >>28
どう考えてもおっさんだよねw
40オーバー 初めてFFに乗った時(NX200t)交差点でベタ踏みしたらトルクステアで事故りかけた(笑)
初めてFFの怖さを知った瞬間だった >>133
SUVでしかも街乗りの車をベタ踏みする方が間違ってるだけだろ。
FFの怖さよりも使用方法が間違ってる自分を怖がった方がいいぞ。 リセールがいいってことは中古需要があるという理解であってます？型落ちでも気にせず買う人が多いってこと？それとも海外需要？
値段的に新車で売れる台数は大衆車に比べて当然少ない
少ない台数に対して中古需要があるということですかね 300のエンジン音がもうちょい良い音なら良かったのにあ。
なんで2.5ターボとかにできないのだろうか。 >>134
仰る通りです…
その時ちょっと追われてて、逃げるのに必死だったんだわ スマン 後期の新型AHSの使用感を教えてください。
他所での書き込みを見ると、対向車や人が場面に置いて眩しく感じているかもしれない、とのコメントがあるのですが、現在後期を乗られてる方の印象はいかがでしょうか。
いま注文中にてオプションで付けましたが、迷惑そうなら外そうかと思っています。
前期AHSでは感じた事がなかったので... >>136
2.5にすると途端に燃費が悪くなる。ダウンサイジングでカタログ燃費売りにしてるから2リッター（まぁレクサスなんだから2.5ターボとか3.5NAにしろよとは思うけど） >>138
車の左右極限まで照射するから人によっては眩しく感じてしまうけど、対向車がハイビームモロくらった時みたいに見えなくなる事はないよ
許容範囲
歩行者は仕方ない
手動でも切り替えれるし臨機応変で対応すればいい
この装備付けないって勿体ないよ
ちなみに注文してからメーカーオプション変えると取っていた枠外されてまた並び直しで納期遅れるぜ cpoを見ると下取り価格プラス30万くらいで同じようなRXが売りに出されてるな >>113
回転数上がるまでがスポーツとエコじゃ違うよ。踏んだ時の反応というか レクサス買ったら一日で壊した!その悲劇の一部始終をご覧くださいｗｗｗ
https://youtu.be/puD2mCdw6A4 型落ちの前期型風フロントカスタムのクソダサ中古じゃねーか >>147
ワロタ
1番やってはいけないカスタム笑
ダサいの通り過ぎて、見ていて恥ずかしくなるな。
型落ちを現行仕様にするって一番の恥だぞ >>147
本当にこんな謎カスタムに乗っているやつ一定数いるからウケるよな
フロントもリアも偽物わろた(笑)
プリウスにCTのグリルつけてる奴とかな >>136
2.5ターボくらい欲しいし、ちょうどいい気がするけど、
2.5ターボにしようと4気筒は変わらないから音はしょぼいぞ >>138
今んとこパッシング食らったとかはないな
前に車もなにもない田舎道の深夜とかで標識や道路工事で
反射板多いようなところだと照り返しが強烈で眩しいが
かなり満足 >>151
音はBMWみたいにスピーカーで合成するとか。
エンジン音がしっかり車内に入ってくるんだからチューニングして欲しいよ。
どっちにしろ俺は450hにするだろうけどさ、あの音はショボすぎる。 >>154
どうでもいいなw
そういうニーズはかなり少ないんじゃないか
BMWのは日本人に少しでも高く売り付けるためのもNo ＢＭＷＳＵＶはあのオッサンのせいで売れなくなるだろうなぁw ただでさえBMW売れてないのにいい迷惑だよな
好調をアピールするために販売店がオーダーしまくりで、新古車が溢れかえってるらしいぞ ≫140さん,≫152さん
コメント有難うございます。
新型AHS付けておきます。
せっかくの新装備と順番が後になるのも嫌ですから、自身で体感してみます。 Chinaの方が後期RX詳しくレビューしてて参考になる
YouTube見ながら修行だわ 30年式、RX300 212 Fスポーツ。
マクレビ、サンルーフ、その他もろもろ。
13000キロ、買い替え条件で下取り540万円。
神奈川だけど、相場はこんなもんかな？ >>167
29年式 RX200t ホワイトノーヴァ Fスポーツ
マクレビ、サンルーフ、フルTRD、その他もろもろ。
17000キロ、買い替えの下取りで450万だったからかなりいんじゃない？
RX200tとRX300の下取りの差は年次改良でなのか年式でなのかは知らん >>167
30年式RX300Fスポ FF ホワイトノーヴァ 12,000km
パノラマルーフ等でマクレビは無し
それで520万だったからかなり良いんじゃないかね
今、納車手続き中でこれだから、これからの契約でその価格は破格かもな 破格すぎ
450h納車約一年で400万前半だったよ俺
球屋とかシンクの装備で弄ってたし、過走行、内装傷だらけで評価最悪だったのもあるけど、まあ満足
年跨ぐとかなり落ちるんじゃね 納車されるまで実車をまじまじと見た事がなかったが、ドアパネルの配色変更されてるのな
ダークローズからフレアレッドだから違いが一目瞭然だわ 後期はscに３年で乗り換え、36000キロ修復歴無しで最低55%保証って言われてる
最低でも約450万
新型が出たら追金400万程度かなー 乗り方を変えないとまたボロボロの査定結果になりそうじゃね
今まで聞いた中で一番酷い下取り価格だぞマジで 弄るのは辞めるよ
純正パーツ以外はマイナス査定だからな ナビの設定でwifi設定があったんだが、前期にこんなのあったっけ？ トランクをオプションのウォールナット？敷いて愛犬乗せて狩猟に行くんだと 渋すぎやんあのオジイ UX程度なら間違い無く有彩色選ぶけど、
RXの大きさで有彩色選ぶ勇気凄いわ
いや綺麗なんだけどね、
ヒートブルーの実車とすれ違った時は正直羨ましかった ヒートブルーも良いよね
https://youtu.be/OyeXK8R3C-Y
今月中にRX注文する予定だけど、エスクテリアとシートの色で悩む 人生で何台車乗れるかわからないんだぞ
リセールが数十万悪くなっても短い人生なんだから有彩色選んだほうが得だぞ >>191
飽きるかどうかはその人次第だからな
白や黒はむしろ無難すぎて買う前から飽きてる感半端ないよな >>182
今日カーキをたまたま武道館の前で見た
あれは渋いね、雨で曇ってたから余計に マツダのレッドとかさすがに見飽きるし
あれみてると白黒かなあと思ってしまう NX買った時オレンジにしようとしたら嫁に大反対された
それなら嫁の赤RCはどうなんだよと思ったわ たしかにマツダレッド多過ぎ
レクサスの赤は次元が違うけどな >>190
前期白Ｌ乗りだがあんたに惚れた
自分がちっぽけに思えてきた 30年9月登録7000キロの450h verL 白
下取り500万だったわ Fスポには勝てん >>200
1年で300万落ちるって、マイナーチェンジやフルモデルチェンジ挟んでるからだよ。
それに、売る時期も2月3月だと高く売れるなど、時期の問題もある。
あと、ディーラー下取りは比較的低い。
大概高く買い取ってもらってる人は、一括査定や中古店、ディーラーと相見積もりさせてる。
私もNXはディーラーで300万と言われたが、実際400万近くで買取店で買い取ってもらえた。
人の話を聞いてその金額だと納得してしまうのは、カモもいいところだよ。
3回買い替えたら150万から300万近く違ってくる。
数年後は一つ上の車格やグレードが買い替えられると思うと、ちょっとは調べとくといいよ。
RXなら上手くやれば年50万60万で済むとおもう。年300万かかるなら、Gクラスやカイエン買った方がマジでマシな気がする、、、 >>200
>>201の言う通りディーラーが頑張ってこれだからな
他所ならプラス100万はあるようだよ
いずれにしても450hでLは下落すごいや マツダ地獄とか言われるマツダのCX-8は1年でどんなもんなんです？
煽りとか全く無く知りたいです RXは300fスポ回しとけば間違いないまじで先行予約して車検通さない方がいいよ100位しかかからない
もう一台はリセール度外視の好きな外車長く乗る
結局使い勝手いいRXばっかり乗るけどね笑 中古市場の売れ筋はガソリンのFだからな
中古乗りはハイブリッドに出す金はないし、
バッテリーの寿命がぁとか色々気にして買わない
買うならガソリンだけどやっぱり見栄でF欲しいってなるわな >>206
こいつの美的感覚やばいな。失礼だけど、脳に何かしらの障害あるの？ >>207
これ。貧乏だけど見栄張り君。
じゃレクサス乗るなよって話。 だから300なんて見ねーよ笑
ここってヤケに300多くね？
俺は問答無用で450だったけど、パワーも無いし煩いし300の何がいいの？
安いだけ？コスパ？
黒エンブレムだせーじゃん。このクルマって見た目だけだろ。何で安いグレード乗ってますアピールの300にするの？ carplayにcarbridgeを試す前にコーティングに出してしまった
だれか使ってる人いない？ まあ、事実だから仕方ないよ
300は安い
それが全て
人間なんて思う事はそんなもんよ
相手の事情なんて関係ない。
せっかく見た目いいのに、ケツやエンブレム見られてやっすいグレードかよ笑 って思われるのがオチ >>217
多分ここにいる奴大半がまだ前期で、後期組が少ないから価格で聞いた方がいいよ 見る人もいる
見ない人もいる
450の方が高いのも事実
300の方がリセール有利なのも事実
もうどっちでもいいやんけ笑 300層は
価格
ハイブリッドが嫌
CVTが嫌
e4が嫌
が主な理由かな？
450層は
高いが正義
静粛性
燃費
パワー
か？
300は安いけど300Fと450バージョンLは大して変わらんからな 300乗りは見栄張りの貧乏人
450買える予算ある人は最初からそっち買ってるし300なんて眼中に無いよ
でも300乗りは見栄張りだから、加速感が～とか車重に対して明らかに非力なエンジンを正当化してその事実を認めない人ばっかりだよね
いや、単に450買えないだけじゃんw よくそうやって見られてるのに300選ぶよな笑
300だったらNX乗っとけよ >>222
見る人が一定数いるから450にしとけって言ってんだよw
見ない人なんて、そもそも興味ねー人だし10系だろうが20系前期だろうが関係ねーよw
型落ち激安欧州車でも、一応欧州車だし、知らない人から見たら一緒だよな！俺カッケー！的な輩みたいで悲しいわw >>225
>>228
あんたら余計なお世話なんだよ
他人のことをグダグダ言いやがって
自己顕示欲の塊かよ恥ずかしい
と、エアに釣られてみる(笑) >>225 >>228
ID変えて自演とはご苦労なこった 憧れのRXに乗れるようになって舞い上がってるだけだから大目にみてやれ わざわざ安くもない金を払ってずっと見下される300を買うのか意味不明
もはや前期の450を街で見ても「あ、型落ちだ」としか思わないのに、新型のシームレスフロントでアピールしつつ、後部の300エンブレムで資金カツカツアピールしてどうするんだと
分かる人はまずチェックするから、450買えなかったんだな～としか思われないよw 何で資金カツカツって分かるんだよ(笑)
エスパーかよ… 頭おかしいよ… 450hでマウント取ってる人がいるのに驚き！
300と450hは、良くも悪くも全然別の車だね
試乗して好きな方を選べば？ 450は高くて性能いいが需要ないから安くなる
300は450より劣るが世界中で引き合い多いから高い 450でマウントって大した価格じゃあるまいし恥ずかしい奴らだな 自分が450に乗ってるということを自慢したいんだよｗ いや、エアーが450乗りになりすまして煽ってるだけだろ 450hの化石ハイブリッドに100万以上出したくない
CVTが気持ち悪い
リアバンパーがダサい
十分過ぎる理由じゃないか？
300と天秤にかけて450hを積極的に選ぶ理由が見当たらない。 後期納車2週間。
お、初めて後期とすれ違うぜ！と思ったらハリヤーで自己嫌悪。 >>232
RX300だけど、CVTが無理なんだよー。
あとハイブリッド特有のブレーキタッチ。
パワーや乗り心地は多少300よりいいと思うけど、800万出すならX5かGLEをもうちょい足してかうなぁ。
システムも古いハイブリッドだし。
人それぞれだけどね。
300を3年乗ったら、ヴェラールかカイエンに買い換えるから450hに乗ることはないな。
車種ならまだしも、グレードで云々言うって。
せめてカイエンターボとかGLE63とかハイパフォーマンスモデルがあるならわかるけど、、わ
RXは走りじゃなくて見た目で買ったから300でも満足。
走りなら外車だよね。 450アゲ300サゲの対立あおりはスルーしましょ。
後期のワイすでに950キロ走行。３連休はホテルとって
ＴＲＧ行ってきます。 300煽りは対立煽りの工作員ですので、釣られないように 確かに
450エア厨は都合悪くなったらすぐ消えたな(笑) >>244
ワイも6/30オーダーだけど11月って・・・・
少し遅いね。 450と300の対立煽り
前期と後期の対立煽り
クソダサ ダサ過ぎだよな
そんな奴がラウンジにいると思うとゾッとするわ 何でもかんでも都合悪くなると無難にエア扱いか
しかも寄ってたかって笑
これが同調圧力
日本人特有の陰湿さ笑
300貶されて悲しいのはわかるけど、俺が言ってるのは真理だから しかも俺とは違う別の人と同じにする始末笑w
ほんと決めつけにも程があるw >>248
こんな便所の落書きでムキになる事はない
残念ながら世間では目立つ車の型落ちはダサい、安いはダサいだよ >>242
お前矛盾してるな
見た目で買うなら尚更青エンブレムだろ
俺も見た目だけだよ
走りなんて興味ねーし。だったら見た目で劣等感抱きかねない300に何故したんだよ
見る人が見れば、安い方か笑 と思われるよ。これは綺麗事抜きで。
見た目もクソもないな。 >>253
顔真っ赤にして連投か…
ムダなあがきはダサイだよエアー君笑笑 >>254
語彙がなさ過ぎて出る言葉も幼稚園児の喧嘩レベル笑
おまえがかかわんなよきめーなw >>257
エアじゃないからなんとも思わんぞ。
顔真っ赤とか古臭過ぎねえ？おっさん >>258
動揺して自分にレスしてんぜ 大笑
オタオタし過ぎなんだよ、どうせアクアだろ クズ アンカーミスってんなw
アクアとかw
だからその意味も根拠もない煽りもしょーもないから消えろよw
前期乗りか300か知らねーけどさ笑 ヤケにムキになって、根拠も無い事しか言えない300か前期乗りのおっさんが湧いてるけど、実際現在450前期乗りで、1月納車だから何とも思わんぞ。
俺が真理をついたら総攻撃笑
お前らも少しは認めてんじゃん笑 てかアクアってやつは乗ってもいないのにここにいたんじゃねーの？
なんで乗ってる俺がウザがられんの？笑 >>265
お前今日17回もレスしてんの(笑)
きっしょw >>261
これくらいでちょうどいいのよ。
適当な対立軸作って喧嘩でもさせとかないとスレが過疎ってあかんのよ。 >>267
適当では無い
現実逃避したい、希望的観測で脳内を良い方に変換してる300乗りに、世間の評価を教えてあげたらこの有り様w
形相変えて必死に叩いてきて笑うw フルモデルチェンジ情報出たみたいだけど
見ましたか？？ フルモデルチェンジの情報なんて何個もあって言ってるのがどれか分からん >>242
ほんと典型的な300しか買えない人のレスだなあ、劣等感が滲み出てるよ
本当にこういう手合は買えないことを棚にあげてすぐ走りや外車の話をするよね～カイエンの話持ち出す辺りが典型的すぎるw
外車はおろか450すら買えなかったからキミは300なんでしょうに
そんなにプライド高いならもっと無理してでも買えば見下されなかったのにw >>274
カリナンとrx300乗りの俺からしたら450wwwって感じw 必死で450買えたのが嬉しくて舞い上がってるのかな？
見ててツライな
450だろうが300だろうが誰が見たって何も思わないよ
あんたらだけだよ >>276
同じにしたいみたいだけど、違うよ
そんなこと言ったら前期も後期も同じ
必死に買うのは300
だってコスパいいじゃん笑 >>244
6月22日に予約して9月20日納車だったけど、1週間遅いだけで2ヶ月も遅れるもんなの？ >>274
ほんと典型的なボロ中古しか買えない貧乏人のレスだなあ、劣等感が滲み出てるわw >>282
いつの情報だよこれ
つうか見づらいサイトだなおい >>283
素で間違えたのかよw
おっちょこちょいかいw >>286
LF-1リミットレスの事はみんな知ってるよ
RXとは違うと思うけど >>286
こんなダセー形にはならない
と、
信じているがちょい不安 >>286
噂じゃ1500万くらいと言われてるし
RXとは別車 >>278
rxごときで必死のマウントww
300も450の目くそはなくそだ
たかが100万くらいの差額でぴーちくぱーちくうるさいw 定期的に変な奴が湧くのは仕方ないのかね～
せっかくアクアカスが消えてスッキリしたと思っていたのに フルモデルチェンジより20前期後期の方が
カッコいいままで終わる気がしてきた >>279
私なんて6月21日契約ですよ。
でも同じく11月4日納車
千葉です 駐車場のサイズ制限でRXじゃなくてNXにするしかないって人も多いけどな
UXはエントリーモデルだしそれぞれ棲み分けが出来てるかと思うが >>294
そうか？
UXの方がおばさん仕様でブレブレだと思うが…
NXは年改で完成度高いと評判で未だにHV合わせて月産2万台らしいからな 見たことあるURLばっかでワロタ
こんなん信憑性もクソもねーから >>286
というかこんな古い情報始めて見たの？？ >>295
そんなに遅れることもあるんですか…販売店によって違うのですかね…停電の影響もあるんですかね >>301
停電の影響は全くないですよ。
台風前から10月末～11月上旬って言われてましたから。
もうこの担当からは買いたくないですね >>273
見た目そう感じるよ。
でも国産車はメインじゃない。 450のFスポと300のFスポだと全然乗り心地違うの？
横Gの受け方とか。
電動アクティブスタビライザーってのがどんな働きするのかなと。 >>302
担当というより販売店の問題じゃないかね
さすがに遅すぎる >>305
やはりそうなんですね。
こことか、価格comなど見ても6月契約の人は
大抵増税前に納車って書込みを見たので
担当に伝えたら
「えーあり得ないですね～うちでは試乗車しか来ませんよ」と言われました。
嘘くさいと思いましたがね >>295
実質4ヶ月ちょい待ちだから普通じゃない？
ちなみに9月契約で2月納車だった(半年待ち)
時期が違うから全く参考にならないかもしれないがな 俺は300fを7月11日にメーカーオーダーして、11月中旬らしい。 買ってから気づいたがパノラマルーフの開口幅ってめっちゃ少ないのなｗ
操作が間違えてるか、壊れてるのかと思ったよ
採光できればいいだけで実際開くことなんてほとんどないからいいけど
なんとなく面白くない >>309
買ってから気づいたんならしょうがないだろ。
普通は展示車いじるもんだ。 >>309
夏暑いんだよそれ
だから今回はムーンルーフにした 見かけるRXは殆どパノラマルーフがついてる
ただ好き好みがあるからマウントを取るようなものではないかと パノラマネタは悪い方に盛り上がるんだよね～
ワイは天井ガラス面の日々美化に疲れてしまって
パノラマから今回はムーンルーフにしたわ。
常にキレイに維持できるならパノラマが良いな。 >282
最後に
>販売6年でモデルチェンジを受けることになる
って書いてるから、2021年ってのもあながち嘘ともいえない。 レクサスのSUV最上級モデルは不在なので（LXば別カテゴリ）
今回のTMSでLQがLXを襲名できるかでRXの流れが決まる。
LX（LQ）2020年発売なら2020年LXとNXが新型となり、
RXをFMCしても売れないだろうしGSのような存在になるんだよ。 >>319
レクサスブランドのSUVってLXだけたろ？他のモデルはSUV風。 >>157
廉価版とはいえそれでも高価な車なのに聴こえてくるエンジン音がカッコ悪いってのはほとんどの人にはどうでもよくないと思うなあ。
みんなマフラー替えたりするのかな。
あとさ、2リッターターボ+6ATってRAV4よりも低グレードな組み合わせでしょ。
なんでMCのタイミングで2.5ターボ+8ATにしなかったのかな？上質なガソリン車として450hと価格差も縮まっていい感じになると思う。
FMCでどうせ採用するだろうけど、そうなると現行300が途端に型落ち感に溢れてしまわないだろうか。 >>321
マフラーは換えないな
換えても大した音にならないと思うしカスタム自体興味ないんだよなぁ
エンジンって大体FMCの時に入れ替わるほうが多くないか。
その方が新型売り込みやすいし、
今回はMCだからフェイスリフトが主で
エンジンまでは変更つもりなかったんでしょ。
そりゃ8ATになるにこしたことはないが。 >>321
トヨタ・レクサスに2.5ターボなんてあったっけ？
あとRAV4今見たけど、全部CVTで8ATなんてなかったよ。 LQでたら450ユーザの半分は乗換
するだろうな。後期450不信原意
の理由かな？ そんな簡単に1500万のフラッグシップを買うわけねーだろ
サイズもRXでギリギリだし
RX買う層はずっとRXを意識してる >>323
確かにRAV4は全部CVTだわ
>>321は何かと見間違えたんじゃない？
CVTフィーリングが好きな人って少ないよね？
燃費稼ぎの為に仕方なく乗ってる人の方が多い気がしますが ハリアーは前倒しして約6年半だよ。
RXのフルモデルチェンジだけど3年は無いよ
初回車検通す前にfmcした車種の前例が無いから
後リフトアップしてパーツ新調してるのにそんなに早くモデルチェンジする事は有り得ない
NXとハリアーがまず被らないからNXが早くて2021年
RXは早くて2022年だろな
>>326
燃費なんて乗り換えまでに元取れない事はみんな分かって買ってるだろ
ハイオクだし。静粛性とパワーのみで450選んでる人が大半 車買う直前は楽しいね
しかし、車のディーラーって家に突撃してくるのねw
知らんかった >>326
俺もCVTニガテ。
ってか、昨日の22件のヤツが現れたっぽいな。。 >>330
それがどうしたんだよ
暇ある時に結構書き込みしてるよ
てか別にお前が300でもどーでもいいからな
お前の300を否定してるわけは無い
俺が300に乗りたく無いだけ
理由は昨日書いた
>>331
先行組の9月納車はかなりドキドキだけど、年明けとかなら運良くちょうど3年でFMC来たらタイミングバッチリ 今日も300乗り発狂かよ
自信持って乗ってりゃいいのに
綺麗事抜きの話をしたら言い返せなくてNGとか笑うw >>332
俺は取り立てて300派ではないよ。
今はNXだし、しかも前期。
乗り換え先としてNXのFMCを更に待つか、RXのどっちかにするか、MCのGLCにするかで決めかねてる。
本命はGLCだったんだけど、BGSが日本導入されなくて迷ってる。まあそれが楽しいんだけど。
君の場合、やれ真理だの世間だの、言うのがよくないよ。まあスレに何にも話題がないのもつまらんのだけどね。 ダメなとこ指摘されるとこんな匿名掲示板でも恥ずかしくなるな
ベンツの見た目OKならGLCいいと思うよ >>336
GLCはジャダーが解決されてるなら候補になるけどどうなの？ >>323
2.5HVの間違いだろうな
ただ、2Lターボと2.5HVってどっちが高性能なの？ >>340
高性能の内容にもよる
HVなら燃費・出足の加速が良いし
ターボならターボ効いてるときのトルクで加速感が強い（2L最高加給圧0.5として3.0Lエンジン相当＝グレード名？）
ただしRXの車重となるとどっちもパワー不足感が強いから高値のハイブリッドは3.5Lにしたのかと >>320
君はSUVを調べた方がいい。
調べた恥ずかしくて死にたくなるレベルのコメントだよ。
SUVてのは四駆やラダーフレームだという定義ではないからね。
君の言ってるのはクロスカントリー車。
SUV風って数年前まで無知な人が使ってたけど、いまは絶滅しつつある。
SUVをwikiでしらべようね。
こっちが恥ずかしくなったわ。笑 >>340
NXでわかる通り、2.5HVの方が上だがそもそも馬力自体は2Lターボの方が上。
だから上とか下とか考えちゃダメだって事だよ。
パワーがあってキビキビ走りたいたら、明らかに2Lターボの方が良いし、燃費や静粛性や上質感はハイブリッドの方が向いてる。
そもそもこれにトランスミッションがATなのかCVTなのか好みが分かれるわけだから、もはや上も下もないわ。
それより好みの問題でしょ。
RXのハイブリッドに関しては、システムが新しいもので3.5HVなら明らかに2Lターボよりメリットがでるんだろうけど。。。
フルモデルチェンジしたらそのあたり明確になるのかな。
3.5NAの8ATが出たらそれが良いな。 >>337
俺は結構好き、GLCの見た目。
ただ俺もRXの方が見た目は好きだけどね。
>>338
どーやら解消されてないんでは？って意見の方が多いね。なんの確証もないけど。 >>343
とはいえやっぱ上下関係はあるよ
上下関係はこんな感じじゃないかな
RX450h >>> RX300 ≧ NX300h > NX300 ≧ ハリアーHV > ハリアーターボ >>> ハリアーNA >>325
そうかな？
RX450＋300万で1100万～でグレードもLとF。
エンジンはLS準拠MOPは少ないだろうから案外
乗出しは安いと思うけどね。
450ｈを車検の度に乗換える優良顧客には1100万
～全く問題ないでしょ。
カイエンよりデザイン優れていれば相当売れると思う。
残念だけど当然RXは売れなくなると思うけど。 NXみたいなカラードフェンダーって無いの？
あの素地の樹脂フェンダーって微妙だよね >>348
SUVってこんな感じじゃないの？
車体同色のが少ない気がするけどね。
DOPで無かった気がするので購入店で
塗装の相談が良いのでは。 >>349
大体のSUVはそんなだよね
NXでフェンダーのオプあったから気になってね >>342
クロスカントリー迄とは言ってないだろ？まともにダートも走れないトランスファーじゃ、クロスオーバーSUVだろ？ LQはベースモデルが1700万くらいであって、普通の人が買う場合は2000万近い予想だよ。
ランボルギーニ ウルスがライバルなんだから。
いよいよ今週納車だ。
楽しみだ。 >>353
予想でしかないけど1100～だって。
トヨタがLSより高くする訳無いじゃん。 LS 999万～
LX 1136万～
LC 1326万～
LQ 1500万～ 予想 >>356
俺も1500超えてくると思うわ
1000以上は俺は無理だ ってかプライベートで1000万以上のレクサスは買いたいと思わないな
そこまで金使うならマセラティとか買うわ
自分もそうだが大体は社用で体裁的にレクサスに乗ってるだけだし >>357
今出てる装備や内装が本当に採用されるなら1500万は軽く超えそうだよな
LMとタメ張りそう >>359
自分の金で乗るなら1000万円までなら何乗ります？
現在GLC乗りでRXか中古のGLE400d待ちかで悩み中
子供もいてそろそろ住まいも買おうと思ってるので激しく悩むわ >>296
お前どこの田舎もん？駐車場のサイズ制限で言ったらUX一択なんだが >>361
俺なら宮崎のコスプレしてブスな女連れてX5に乗る >>362
余程古い機械式じゃなきゃNXは入るんだけど
狭小住宅民かな？ >>361
ワイはGLCからRXに乗り換え。9月末に納車済み。
車内の広さリアシートの前後とリクライニングに
シートヒーター。前席はエアーベントにHヒーター
これで600万なのでとても満足してる。 >>366
GLCからRXへの乗り換えで、走りの違いはどんな感じでしょうか >>367
自分も気になる
自分は前期RXから後期GLC43への乗り換え検討中
パナメリカーナグリルかっこいいよね ワイはX６からの乗り換えでもうすぐ300納車
次期モデルが車幅２ｍ越えでミドルサイズにサイズダウンしました >>368
今回から43にもつくもんね。カッコいいよな～。 >>367 >>368
ワタクシは快適装備と先進安全予防と日々のコストと車内
の広さを重視しましたのでRX300F・AWDで十分満足です。
山道を１人で気持ちよくスキール音が出るか出ないか位なら、
GLC43クーペとペースは驚く程変わらない感覚です。
ブレーキングはGLC43より、やや劣りますが不満が出る程では
ありません。GLC43もブレーキング時の安定姿勢下手なので。
車体の剛性感はシナリを上手に仕上げてポルシェのPASMオフ時を
イメージして下さい。新機能ACAでアンダー制御し特に複合
コーナーは素晴らしい車体の安定姿勢で、より早くコーナー出口に
向かいます（Fタイヤの直進性が早い）高速道路を130ｋｍ程度巡航
ならばGLCもRXも変わらないと思います。
600万の車ですがステアリングフィールは意外や十分満足です。 >>323
ありゃ、本当だ。誤情報ごめんなさい。
8ATは北米仕様で日本ではCVTだけなのね。
やっぱレクサスに6ATが残ってちゃ出せないのかな。 さっき初めてApple CarPlayしてみたけど。
まあ面白いけど、普段使うかなあ。
Map.meが対応しているのは驚いたけど。
日本じゃ電波届かないところ行かないしなあ。 >>366
361です。ありがとうございます。
GLCに特に不満はないんですが
後部座席にリクライニングないのと
荷室がもう少し大きいといいなと思って迷ってました。
高速移動が多くて気になってたんですが
RXのACCやLKAはGLCと比較してどうですか？
使う高速に120km/h区間があって、130km/h前後でも問題ないですか？
教えて頂けるマジ嬉しいです。 >>371
失礼書いてありました
130kmぐらいなら問題ないんですね DSTのYoutubeで、180km/hの高速走行はマカンより良いって言われるんだから、
130でなんの問題も無いでしょ >>375
後期RXはLKAから新たな新機能LTAになりました。
GLCのディストロと遜色なく安心して任せられます。
GLCですと左レバー操作やダイヤル車間よりもRXは
直感的にわかり易いです。
後部座席は前後スライドにリクライニングにシートヒーター。
Fなら電動が必要かどうか？
何げにリアドアガラスのシェードも手動ですが嬉しい装備です。 >>378
丁寧にありがとうございます。
小さい子供がいるのでシェードも魅力的ですね。
来年車検なのでRXを中心に検討します。 軽にも、ではなく売れる軽だからこそ装備を充実させて価格を釣り上げて利益幅を増やしているのが分からないのかな >>382
コストのかからない見える所だけちょこっと変えて価格吊り上げって奴ですね。 >>383
慈善事業をやっているわけじゃないんだから利益追求するのは仕方がない
買い手が納得しないなら売れないんだし >>381
つまりRXと軽は同等でGLCは軽以下ってことですね
正気ですか？ 今どきの軽にはフロントガラスのトップシェードも付いてる あれ？後期はコストカットで
シェードなくなったんじゃないの？ >>390
ありがとう。
なんだそこまでカットされてないんだ
そりゃ後期買うわ納得 >>391
目に見えてコストカットされてるってのはリヤスカッフプレートとインパネのダイヤルノブくらい
上昇価格以上にエクステリアの質感と乗り心地がアップしてる >>387
リアガラスのシェードはあって、フロントガラスのトップシェードは無くなった、んじゃないっけ？
んでトップシェードは視界の関係でもうつけらんないとかだった気がする。
リアのシェードは実際あったよ。
はめるの失敗してバシン！って音を鳴り響かせたからさ、俺笑 >>392
早くエアサスになるといいね。
バネサスと比較にならないから。 >>394
>>206
マツダレッドは黙ってな笑笑 >>393
フロントガラスのトップシェードはターボのFは前期もなかったよ。
そのほかは知らん。 コストダウンした所気にならないよ、乗り心地と内外装の質感考えたら価格かなり抑えた印象だけどね
前期とは全く別物乗り換え組だけどかなり良いですよ エアサス/バネサスどちも良さがあるので好みだね。
ワイはバネサスのが好み。 >>87
Fはダミーダクトじゃなく貫通してるぞ
適当な事言うな >>374
純正の音声認識バカだから近場にちょっと逝くときはcarplayにしても泥オートにしても
使えるんじゃないかな
毎度コンシェルジュにナビ設定頼むのもなんだし
泥オートのyahooナビが動けばなあ まだcarplayのyahooカーナビは試してない >>310
旧モデルの展示車なんてMC直前だから引っ込められてるがな
>>311
夏暑いのは知ってる
>>313
居住空間優先するならパノラマにするわけないだろ
>>312
いや、冬場の採光目的なんすけど 採光か。
観葉植物でも置いてるのかな。
ところで、Fで検討していたのだけれどバージョンLのシートがやたらと座り心地良くて気になりました。
レクサスクラスでもシートの劣化は顕著に現れるのでしょうか？
フカフカシートは20年ぐらい前にハリアーの革シートに乗ってたのだけれど、劣化が酷くて悲しくなった記憶がありまして。 >>495
まだ乗って一年近くだけど革の匂い消えない
劣化も全くないよ >>405
Lは座面が伸びるのがいいよね。
ランバーサポートも上下するし、
助手席にもシートメモリーが付くし。 月末にRX買う予定だけど、FかLか悩ましい
Fスポ
グリル好き
メーター良い
シート硬くて尻が痛くなるらしい？
足回りがLパケより良い？
Lパケ
グリルのデザインが微妙
メーター古くさい
シート良さげ
内装の配色が好み >>411
長く乗るならバージョンL
30ヶ月で乗換ならFスポ >>411
HUDがあるからメーターなんてみないよ >>407
そうですか！ありがとう。
ハリアーはクリーム色っぽいシートだったのですが、車検前にはかなりシワシワになってしまって。
その後に乗ったドイツ御三家のシート表皮は硬めで劣化は少なかった。
Lのシートは座った瞬間にラグジュアリーだなあ、高級車だなあって感じでとても良い感じ。
Fスポの赤革で考えてたんだけど、迷う。
>>408
ありがとう。
座面が伸びるのは長距離を走る時にはとくに快適ですよね。
遠出することが多いので疲れないシートは重要です。
硬い方がいいと言われつつも、はたして本当にそうなのかとも思う。
>>410
おま環の意味がわからんけど、174cmの66kgなのでデブには程遠い。 >>415
狭小住宅民おつかれ～
UXサイズで可哀想に >>419
主に冷却
RXに必要かと言われれば微妙だが、
無意味な飾りのダミーダクトよりマシ >>417
硬いシートのほうがヘタりには強いかと
身体の疲れや痛みは個人差があるから試乗しないとわからないけど、
自分は2日で1600キロくらい移動する事が多いので硬いFにしました。
ちなみに3年で15万キロ乗ってもNXのL-texに変化はなかった、合皮は安っぽいが汚れに強くタフですね
皆さん本革シートはメンテされるのですか？
旧ISに乗っていた時はオートグリムのクリームでメンテしてましたが臭いし面倒でした… RXを検討中の者です。
450hのAWDを選ばれている人が多いけど、e-fourってどうなんでしょう。
都心部で乗るにも、FFではなくAWDにしておいた方が安定性等の点で良いのでしょうか？
ただでさえ重いのに、70kgも増えてしまうのも気になります。 >>424
プチ雪国450hAWD乗りだけど、AWDとはいえ70？㎞/h以上ではFFにしかならないので、安定性に関してはおまじない程度。
重さに関しては軽自動車に70kgなら致命的だが2t近くで＋70kgはたいして変わらない印象だったのとFFだとリアが軽い感触があったのでAWDにした
FFにしておいて天気が怪しい期間はフロント2本だけスタッドレスにするほうがノーマル4本のAWDより走破性は高いから、お好みでどうぞのレベルだね >>417
前期Fで後期Lだけど、2時間くらいで尻が痛くなるのは一緒だけど、Lの方が痛い割合や疲労度が明らかに少ない。
座面長に関しては助手席のカミさんがすこぶる気に入ってる。 >>425
えっ？
70km以上ではFFなんですか？
酷いですね。 >>425
フロントだけタイヤ替えるのは
危険ですよ。 今回はLのグリルのほうが好きだわ
てかFスポのメッシュは見飽きた >>425
ありがとうございます。
>>429
私も同じ意見です。 >>427 ついでに>>424
トヨタ系ハイブリッドのAWD（モーター式4WD）は確かぜんぶ70㎞/h以上でFFじゃなかったかな？違ってたらスマン。
とりあえずUXもNXもRXも70以上でFFらしく、4WDのときも簡易制御なのでマツダとかスバルのと比べると遠く及ばない。なのでおまじないって表現にしてある。
>>428
フロントだけ履き替えってのはタイヤの置き場がない程の状況＋その時はチンタラ運転
って前提の話だけど…まぁRX買ってるんだから雪対策するなら素直に4本履き替えろって話やね、蛇足だった Fスポ乗りに問いたい
自分もF乗りたかったんだが、あの窮屈シートで断念しました。
あれは慣れるもんなの？ >>431
ちんたらでもリア食わないから
フロント荷重時にリアが流れて危険だし制動距離も伸びるのでお気をつけ下さいね。 >>432
むしろホールド感があって疲れないですね
お尻の痛さは個人差がありますが
グラグラ揺れるSUVの柔らかいシートは気持ちいいですが最終的に疲れます >>432
慣れるけど、このあいだギックリ腰になったとき、降りる際にものすごく苦労した。
だから今回はverLにした。 東京モーターショーで登場するレクサスEVコンセプトカーがLQのエクステリアを踏襲してて、今後エクステリアはこういう方向に向かうのかと思った 撥水かけてない？
撥水ガラス対応のリフィールに交換すると解決 >>432
あの程度の快適シートで窮屈とか？
432さんは初心者なのでしょうか？
差し支えなければ過去の車歴教えて欲しい。 >>442
そうですかね？
硬いとか。好きじゃないとか。合わない。なら理解できますが。
窮屈？RXFのシートが窮屈だと、このスレ覗いてる人います？ >>413
5年ぐらい乗りそう
Fだと飽きる感じですかねー >>414
たしかに試乗した時、全くメーター見ませんでした フルモデルチェンジ楽しみだなー。
と思う2017年オーナーの私。 >>441
RXに乗る前はずっとスバル乗り継いでました
自分は１８０くらいあるんで、Dで座らせてもらって２秒で
ある種の束縛感を感じてしまったんだけど俺だけかな。
ほんとはＦスポ乗りたかたんだけどね >>447
わかる。
ウエイトトレーニングと格闘技好きだった俺にとって、Fスポのシートは
背中とケツが狭すぎた。 FスポとLを乗り比べたけど、俺はFスポのホールド感がしっくりこなかった。そこまで悪路や峠を攻めるわけでも無いし、結局450hlに落ちつきました。
でも、見た目はFスポの方がカッコイイし、
エンジンも300の方が運転してる感が有ると思います。まあ個人の優先順位で決めれば良いと思うけどね。
俺はラゲッジスペースが優先で決めたけど。 普通にしゃがむだけでトランクスが裂けるケツと太腿の持ち主(俺)には
Fのシートは無理だった。
背中も腿もキツキツなんだもん。 なんでシートを選べるようにしないかね
どう考えてもFスポ外観でLシートにしたい人が大半だろうに
レクサスは馬鹿なのか？ RX大好き人間で後期も買ったんだけど、ハリアー新型もなかなか好きな感じに仕上がっとる。乗り換える奴いる？
さすがにいないかな >>456
前期はDに無理言ってLのエクステリアをF仕様にしてた人もいる
後期も可能だろうけど、今回はLのグリルが気に入ってる人も多いからあんまやる人いなさそう >>456
ホント、そう思います。
外は弄れるけど、中は難しいので、私はLにしました。 私は逆で内外装共にFが好みでしたよ
わがまま言うなら好きな方をかって好きにカスタムしたらいいと思いますが、選択肢がないなら諦めてくださいよ >>444
5年も乗るならエクステリアよりもインテリア。
運転に重要なシートで選ばれる方が幸せかと。
個人的には思いました。 >>445
ですよね、バージョンLをオススメします。 昨日後期Fスポーツで500キロ程乗ったけど、実際窮屈とか疲れるとか感じなかったな。ちなみに10系Lからの乗り換え。 前期F試乗した時はシートの固さと窮屈さにビビったけど。 後期買った人はもうすぐくるFMCきたらどうするの？ SC曰く今回のFはこれまでのカチカチ窮屈シートではなく若干柔らかいシートになっているとの事
実際乗ってみたら違和感無かったですけど好みですね。
ガリガリの人や身体がデカイ人には合わないのかも 一番よかったのはFじゃないGSのシートかな
サイドの締め付けまで電動で調整できるシートはなかなか無い Fのハンドル 他のセダン系のFより細くない？
握りだけ太いのにカスタム出来るかな >>468
Lなんかもっと細いぜ。
にぎりのところは同じだけど。 マンションの諸君へ警報。
機械式地下駐車は要注意だぞん！ 私青空なんで大ピンチ
車よりも皆さん怪我のないように
気をつけて >>474
隣のマンションでは未対策
流石、東日本大震災直後に購入しただけのことはある。 レクサス販売店って母体違っても顧客情報共有してますか？
Webでメンバ登録とかはしてません 一見ならないと思うよ。
オレは三社で見積もりとって下取りが一番高い所で購入した。
もちろん下取りは競合になる。 >>480
あざっす。
下取り査定してもらうときに、車検証から住所ばれて名寄せされて、みたいな流れで情報が一本化されてたりしないのかなと思いまして。。
頼んでもないのに来店ありがとうのDM届いたりで、もうばっちり情報登録された感じ。 同一社ならまだしもトヨタ、トヨペット、カローラみたいに販社別なら競合しまくりよ。
最終的にはDの力関係で下取り値も決まるしね。 初めて公道で後期みたけど、シャープな印象になったね。
興味ない人には分からないかもだけどw 今日偶然なんだろうけど後期Fスポのホワイトノーヴァ
を２台も見たL標準ホイールと新意匠ホイールだったわ。
NXと違い迫力あってカッコよかった。 後期のf買ったけど
エアロ付けてる後期fマジダサすぎ >>487
知らないの？
RXは水深１５メートルまで潜水可能だよ
ただし窓は閉めてね >>488
全てのSUVを凌駕する。流石トヨタの誇るSUV! 納期遅れそうだなこれは
工場は大丈夫でも部品供給危ないんじゃない？ タワーの立体駐車場は故障したら暫く車出せないからなぁ… >>494
俺は近くのホテル地下駐車場へ停めてる。昨日出す予定だが一万越えてるw 地下駐車場はヤバイやん
冠水した水が流れ込む可能性もあるぞ… >>497
高台のホテルなんで大丈夫だし
複合施設なんで自家発電もあり
排水ポンプも稼働する。 今避難所なんだけど、確実に廃車だろうな俺のRX。
保険きくから別にいいけど…新型にするかな お見舞い申し上げます。
車両保険に追金して新型買うしかないな
ローンの残債あるやつは車両保険で相殺し、
またローン組み直して新型だな
どっちにせよ保険料爆アゲは免れんが
手厚いレクサスオーナーズ保険に入っててよかったな！ 晴天だ！
今から納車式に行ってきます！
450h verL グラファイトブラックです RX450hF納車待ち
350万で下取り予定だったRX200tFが完全に水没してる…
車両保険600万なんだけど全額出る？
もし出たらめちゃくちゃラッキーなんだけどw RX200tで車両保険600万て盛ったなw
降りたらうまうま 前期が水没したやつはめでたいな
保険で持ち出しなしでめでたく新型 水没で全損なら新価特約なくても、掛けてる車両保険分は全額おりるよな？
新価特約組は追い金なして新型にできそうだが、
残クレで新価特約ないやつは死亡だな… 残クレの新価特約ない組は、
現在掛けてる車両保険が降りるだろうからそれで残債を清算すればいいのか。
最悪なのは全損ではなく中途半端に壊れたり水没してたら場合だな >>507
ラッキーやん
保険料がどれだけ上がろうとも250万円を埋めるには程遠いし。
てか、その手があったかって感じだな。
後は納車までどうするかだね。 買ったけどほとんど乗らない。
今R X450、白、2年半で走行距離1万前半、無事故、無傷。
どれくらいで買ってくれますか？ >>517
確実な相場なら、オートオークションの実績で近いのを探してそこから10万マイナスくらいだ RX300の外装色をソニックチタニウムで考えてるんだけどやっぱり高級感落ちて地味な感じになるだろうか？
ちなみに内装色とハンドルの色はバンブー&トパーズブラウンみたいな明るい感じの色を組み合わせたい。 その色の試乗車あるディラーでみてきたら
自分が見た感じ高級感あった 廃車確定笑
うんこ水に浸かってたわw
とりあえず新価で満額出るのでそのまま新型買いに行きやす！！！うんこありがとう 出先ならいいだろうが、自宅なら汚泥の砂埃で地獄だな 後部座席の窓にサンシェードある？
窓下から引き上げるタイプのやつ >>521
前期ソニチタから後期ホワイトに乗り換えたけど、むしろソニチタの方が高級感あったと思う。 >>531
自分もレクサスはRXが初めてだけど、この走りと利便性は中毒性があるよね
個人的にはもう他へは行けない感ヒシヒシ感じてるんだけど、
逆にRXから他車行った人で、これはRX以上だと確たる自信をもって
言い切れる車にお乗りの方は教えてください（１５００万以下で） >>533
>>531
現在、初レクサス納車待ちの者です
できればRXの良い所を詳しくに教えてもらえますでしょうか？ ルームランプもう少し明るくしたい。
電球色で明るいLEDに変えられる？ >>534
意外に見落とされがちだけど色がキレイ。
洗車しがいがある。 >>536
走りに中毒性って有るけど？
どの辺りが他の車を凌駕してるんでしょうか？パワーとかハンドリングとか
SUVとしての悪路走破性能、ブレーキ性能とか？ 国産他社より価格面でかなり凌駕してるぞ
店に行けば毎度毎度くれる数々のお土産や、
オーナーズラウンジでの容姿端麗な女性スタッフとのティータイム&高級茶菓子でご満悦
担当が家まで納車に来たり、家に代車持って来るあたりは中毒性高し
記念日や誕生日はお祝いは当たり前で
契約したらGMから届く毛筆で書かれた直筆の礼状なんか家宝物だぞ >>537
ノーマルモードではそうでもないけど、S＋で走ると
２㌧あること忘れちゃわない？ >>541
2tも有ってあのフロントブレーキの経のちっちゃいローターじゃ不安じゃないですか？ >>542
そんなにぶっ飛ばせないから問題ないだろう
せいぜい出ても時速180kmまでだしな >>542
ブレーキに不安って、お前、フェード経験した事あんの？
あるなら車種と状況を書いてみ >>539
ヤナセも見倣うべき（ホスピタリティ）
前はEクラスだったが皆無だった >>546
外資系は価格もホスピもドライだからなぁ
しかし日本特有の おもてなし はそれなりに高くつくぜ… >>545
何処にフェードと？
よく読めよw
普通に走っていてだよ。 ID:psJgc+ho0
こいつをまともに相手するのは時間の無駄
このスレに寄生してただただディスりたいだけのガイジ
グラチェロ糊(自称)みたいだがこいつのおかげでグラチェロ糊が全員ガイジに見えてしまうwww >>548
じゃ、踏力強めればブレーキ効くだろ
自分の非力を恨めｗ
>>549
アクア糊でしょ 1500万以下ならGLEがいいでしょう。
デカすぎるならGLCもいい。
GLCはセダン気分で乗れる乗り心地のかたさがいい。
内装や機能は古く感じるけど。 >>552
GLCは同乗者にこの車大丈夫かと言わしめるジャダーが有るから問題外
X3は走りはいいがロードノイズが酷くて俺には勘弁 前期RX300から乗り換え候補として後期RX450hF、前期GLC43、X3M40dを検討しました
・走り
X3 > GLC >>> RX
・内装
GLC >> RX = X3
・価格（お得感）
RX > X3 > GLC
結論としては凄まじい加速の直6ディーゼルがめちゃくちゃ気に入ったのでX3M40dしました
運転は段違いにX3が楽しいです
GLCは後期発表前だったので前期を検討しましたが、後期が検討対象だったらGLCにしたかもしれなかったです
RXはお財布に優しいのですが前期とあまり違いを感じなかったので今回は見送り、FMCでまた戻ってこようと思ってます >>539
うちのディーラー 人手不足で女はお茶すら汲んでこないし営業も同様
レクサスとは思えない
てかどっちにしてもそんなものいらんけど…
見た目も足回りのヌルサも気に入らないけど
壊れず高級感あるステーションワゴンが存在しない以上
これ買うしかなかった
仕方ないと割切ってるよ レクサス店でもトヨペットとかカローラ店もってるとこがやってるよね >>555
あのガラガラうるさいのが難点
オレはそれで諦めた 俺はLEXUS RX一択だな
RXほど安定していい車は無いよ
800万そこそこであの見た目とリセール
サイズも慣れると不自由ない
入れる駐車場や入れない道も乗ってると感覚でわかってくるから問題ない
安全性能も乗り心地も申し分ない
モデルチェンジ周期なんて全くわからんから、例えば前期と同じく後期も4年になった場合、乗り換えるにしても他のメーカーだとクソみたいな値段でしか売れなくなるからな
その頃になると中古市場もめちゃくちゃ安くなるからDQN湧く確率高いし >>556
遠いと大変だけどディーラー替えしたら？
あの車両価格や工賃でおもてなしの悪いディーラーってドSやんけ… >>559
X3のガラガラ音聞いただけで萎える
これでも高級車？？？ 去年買ったプラドディーゼルが煩すぎてRXに買い替え。ディーゼルは、トラックか？みたいな音が耐えられん。 >>563
それもう無いし
2台乗り継いだが故障の連続 特に初代はなんでリコールにならないのだ？エアサスがす 途中で送ってしまった
>>563
それもう無いし
しかもそれ2台乗り継いだが故障の連続
特に初代はなんでリコールにならないのだ？
ってレベルでエアサスが死にまくる有名な不具合があった
次のはエンジンルーム水漏れやらイグニッションコイル連続で壊れるやら
国産軽の純正にも劣るゴミみたいな粗悪オーディオ、
ワンセグ並のテレビ画質等にウンザリ
>>561
遠くて無理なのと
割と近いコネがあるので逆に文句を言いづらい微妙な立場 スマートキーのユニットごと換えてもすぐに全然認識しなくなる持病
A5等のDSGの有名な不具合
両面テープで止まっているだけのシートバックのパネルが経年（2年ほど）で剥がれてくる
防眩ミラーから液洩れｗ
初代はまだ欧州車特有の樹脂溶けてく現象がでてたし
もう輸入車はほんとウンザリした
メルケアにしてもアウディにしても保証があったところで故障→代車、の繰り返しじゃ
ストレスすごいっす BMW X6はストレスフリーだったけど、運が良いだけかも
ボルボXC90は、高速でターボが逝った >>558
D曰く路面からのフィードバックが顕著でスポーティなドライビング云々
自分はフィードバックいらないからもっと静かな車がいいと思った この連休で1500キロ累積2200キロでイマドキ不要の慣らし完了
後期RX300F AWD
＊高速140ｷﾛ付近の巡航はLTAで楽チン
＊新型ブレードは劇的に明るい（反射案内板は自分も眩しい）
＊直進安定性とコーナーリングはドイツ車の背中が見えてきた。
＊カープレイでYouTube音源接続にアップルミュージックも快適。
＊ナビは外車には戻れない位に使い易く安心で快適。
＊Fスポシートは丁度良いホールド感にベントにヒーターと最高。
＊燃費140付近で8.9キロ 110付近で9.6キロ 一般道10.8キロ
これで600万～なんだからお得感満載オススメします。 >>570
もう
今から注文するぐらいならフルモデルチェンジ待つわ >>571
ワイもフルチェン時に車体サイズ大きく変更なければ乗換える予定。 >>572
でも
そんなけ変わったなら迷うけどw
良いコメさんくす >>570
新ブレードと、ナビ回りは気に入ってるが
音声認識精度が酷すぎるｗ
「目的地をセットしたい場合は目的地セットと言ってください」→「目的地をセット」→
認識出来ず見当違いの場所を再検索し、先の目的地は消え失せる、てのは呆れたｗ >>574
ワイは進歩していると感じてる。
３連休での目的地は非常に的確認識していた。
ダメなワードは確かにあるが日々学習するんでしょ。
ワイは「目的地セット」はカーソルで決定してる場合もある。 >>569
ものは言い様だな
エンジンルームの消音材をケチった車に対して
ディーラーからいいエンジン音を聞いて欲しいからわざとです。と言われたのを思い出した 買って一年ちょっと
やっぱり直ヨンで横置きだから細かい振動、ノイズが気になるねー >>577
パフォーマンスダンパーで解消するかもよ。
後期Ｆスポ試乗して確認してみては。 >>576
これはBMのDが言ったことなんだが分かってくれてるよね？ >>577
2019年2月納車された前期300Fスポーツから後期300Fスポーツに乗り換えたが、明らかにエンジンルームから聞こえる音は小さくなってる
細かい振動も軽減されたと実感出来るレベル
これでインパネの質感が良くなってたら完璧だったわ みんな買い換えるとか簡単に言うけど資金どうしてんの？キャッシュなの？
金持ちすぎる
うらやま 個人で買うならキャッシュが多いんじゃない？
法人ならいろいろパターンあると思うけど SCに聞いたけど、うちのDでは半分以上がローンと言っていた。 >>581
一年半ほど乗って下取り時130万落ちくらいだったから資金的には余裕だぞ
それに俺はここの住人みたいな金持ちでも何でもないよ 追金400万だけど、3年乗るとして年130万ぐらい
月10万ちょっと
誰でも買えるだろ
次のフルで追金500万ぐらいだと思うが、あんま変わらん 235/55R20に最初は良いイメージなかったけど
1500キロ走行してみて見た目は別として案外良い
サイズなんだと感心しましたよ。
スタぅドレスは255/50R20でオーダーした。 ハリアーから乗り換えたけど、全然違くて笑ったよ。
高級車はこうだよと思い知らされる。 >>578
ありがとう
ディーラーに段取りしてもらいます。
嫁用に縦置きFR車買ったんだけど乗り比べて愕然としたわ
満足してたのに >>552
GLCはGLEと並べるととてつもなく貧乏くさい >>584
SCは手数料入るからローン勧めるためにそう言うわ >>556
レクサスにEクラスstation wagonようなものがあるとよかったと思う
空気抵抗が少ない分、高速の走りに安定感ある（荷物も多く積めるし） >>595
昔からＩＳのwagonを希望してた
絶対ムリだろうけど
実際Cのwagonと検討して装備の充実と信頼性でRXにした >>596
ゴルフや釣り、キャンプに行くんでハッチバックで荷物が積めるとなると
RXということになるが、高速の空気抵抗は車高があるSUVなんで
前乗ってたEクラスstation wagonより安定性に欠ける
レクサスディーラーにいくたびにSCに意見として伝えているが
囲みに今のベンツは主流が1.5Lでそれが耐えられなかった（以前はV6の3.5Lが程よい価格だったが今は1000万以上でキツいんでね） ESベースでパナメーラのスポーツタイプみたいなステーションワゴンがあればイイかも >>575
どう考えても 目的セットは手動の方が早いからそうしてるよｗ
ネタで喋ってみたけどな…
運転中はもうフルにコンシェルジュ使うわ
大抵はメモリで間に合っちゃうんだけど >>595
だよな 即買いだわ
>>596
こっちはEワゴン ARQでうんざりしたからSUVで我慢する方向でこうなった >>570
一般道でそんな燃費いい？
6キロくらいな気が？ >>601
3連休の観光地での道路事情だからね。
通勤は8.3～8.9で概ね満足している。 >>602
俺も燃費はそんな感じだわ
さて、今日は海老名行ってブルーバナナの取付だ 今の日本じゃステーションワゴンは人気無いからねぇ…セダンもだけど スポーツモードはエンジン切ったらリセットされるの？
NXではエコモードしか保持してくれないんだが 常にスポーツモードで走る派だから、毎回始動後に選択するの面倒なんだよ 450だけど走りになんの興味もない俺はずっとエコ。
試しに回してみて1回スポーツにした事あるけどそれっきり。発進が早くなって煩くなるし、どうせすぐ信号だし。もうやってない 常にスポーツで走るとどれくらい燃費悪くなんの？
検証した人いる？ >>601
一般道でセコセコ省エネ運転してて11-12
でもハイブリッドなので当然だが高速でも全く伸びず12.5程度がメイチ
>>606
ほんと困るなこれ
おれはカスタムだけど
なんちゃら工房さん、保持するツールだしてくれんかな >>609
NXのデータで申し訳ないが、
5年で10万キロをスポーツモードで走った結果はリッター8キロちょいだね
RXだとこれより若干悪くなるかな >>611
>>610NXのデータはアイドリングストップも終始OFFにして走ったデータです
アイドリングストップは鬱陶しいので常にOFFにしてます NXとかどうでもいい車の話題は他所でやれよ気持ち悪い >>611
ありがとうございました。
NXのデータでも十分参考になりました。 >>613
アホか NXからの乗り換えなんだよ
字読めねぇのか ハゲ NXとかほんまどうでもいいから。
とっとと死んでくれ。 キレすぎだろw
ブルーバナナの3点セットつけたが、ブレーキホールドのアクティブモードはマジで使いやすい
つけてよかったわ ここに書きこむ奴は乗り換え待ちかユーザーがほとんどなんだから文脈見れば普通わかるだろ
書いてないと察せないような無能がRXのってるとか… 300乗っててNXとか…言ってるヤツがいたらアタマ悪すぎだろw >>622
レクサスオーナーですらないよ、そいつらは。 300Lだけどリッター8いかんよ
街中の通勤だけど
一年乗ったけどだいたいそんな感じ
買ってから気づいたけどアクセルペダル吊り下げだったんだね。 >>626
俺は先日ワン速に書いてあったのを見て初めて知ったわ
何なんだろうなこの方式
無理やりオルガンにしなくても 燃費なんかどうでも良いわ
300乗ってる負け犬らしい話題だな >>629
そうそう
燃費とか気にせず乗ろー
そんな楽しい車でもないけどね
充実装備と立派な車体が魅力な車
オーナーだから言えるコメントだからね 自分も燃費なんてどうでもいいけど、スタンド行くのめんどせい そろそろ300fが納車される
試乗したことないんだけどブレーキ深踏みするとブレーキホールドする機能ってあるの？ >>633
普通に踏んでホールド、深踏みで、アイスト >>633
>>619
ここで書いたが、ブルーバナナおすすめ >>638
ついでにハイオクね…2000CCだからレギュラーだと思ってたらハイオクだった 3.5リッターにハイブリッドと2.0ターボってあまりにも差がありすぎるよな >>641
そうか？乗り比べたトルク感は殆ど差がない様に思うが
300を過小評価し過ぎじゃね >>641
ハイブリッドは高速で踏み込んでもエンジンが唸るだけで大して加速感はなかった印象
本当に3.5リッターエンジンなのか？と思った。
ひと昔の3.5リッターエンジンはもっとトルクフルな加速感があったのに HV仕様のアトキンソンサイクルエンジンだからな
エンジン単体では335Nm/4600、対して300ターボは350Nm/1650～
多車種に搭載されるいいエンジンだと思うが 俺が450選んだ理由はそれなりの加速と、なにより静寂姓が凄いと思ったから。
車内が半端なく静かだよ。 パワー感は同じくらいなイメージ
ただ、450は静粛性とかゼロ発進だよね。あとはエンジン音がキレイ
300は4気筒の汚い音がダメダメ ここは是非とも直6の2.5～3.5Lエンジンを復活させてほしいところ
…無理かぁ 担当から電話きたけどやっぱり1月上旬でDに届くのが1月中旬
はよ後期乗りてえー >>649
実車見てからだから9月の頭
大体の納期連絡無いの？ >>650
こちらも9月月初の契約、納期は1月末と聞いてる。まだまだ修行やね。 契約時に11月末か12月入ってからと聞いたっきりだね。
単純に一カ月早いと考えたらやっぱり12月か。 RXに直4はいらない
直4はNXとハリアーまででいいと思う でもRXにガソリンエンジンでV6ってなるとアルファード用ぐらいしかないのでは？
2.5HVと3.5HVっていうラインナップはあり得ないだろうし 輸入車から乗換えの人用に300は結構必要かと
450hはCVTに慣れてる人用
次はもうちょっと排気量の大きいNAかターボ出るでしょ（願望） 輸入車からの乗り換え組候補である俺は300のガサツな感じは受け入れられない。
450hの一択。
後はLにするかFにするかで迷いが…。 3.5ターボ、3.5HV、3.5NAの3ラインナップなら誰も文句言わないべ
貧乏人はどれも買えなくなるしさ >>656
北米用かに3.5NA積んだRXってなかったっけ？ >>660
RX350を日本で売ろうとすると、
現時点ではカナダからの輸入車になるので微妙 >>650
７月末で年内ギリギリいけるかだってよ。ちなガソリン
遅くね？ 俺は車だけは好きなのに乗りたいので、少し無理してRX買った。
子供2人私立に行かせて(内一人は県外独り暮らし)RXは、中流サラリーマンの俺にはギリ。
子供いなかったらどんだけ経済的に楽かと思うけど、子供の可愛さは金には代えられんしなー。
ちな、負け惜しみでもなんでもなく、一番欲しい車がRXでしたよ。 楽じゃねーよ。
独身子無が一番税率高いんだぞ
扶養がいる場合、どれだけ優遇されてるのか知らんのか？ 輸入車からの乗り換え組候補である俺は450のCVTは到底受け入れられない。
300Lの一択。
後はFFにするかAWDにするかで迷いが…。 >>665
いやいやいやいや
子供2人私立に行かせてRXも乗れるなんて金持ちすぎやろ
自慢か？ 競合価格帯の輸入車でRXより乗り心地と静粛性に優れている車種があったら教えて欲しい位だわ
てか>>669静寂性って言わないだろ普通 >>673
競合する価格帯の輸入車って言わな分からんのかド阿保 競合価格帯の輸入車だとクラスは一個下になるだろ
レクサスではNX
まあレクサスは割安ってことだ 車のフロントガラスってあんな簡単に割れるもんなんやね
例の動画見てちょっとびっくりした >>628
ワン速はリセールいのちのクソ。本当のクルマ好きではない。ただのアフィ。消えてくれ 7月11日メーカーオーダーで、11月に納車予定っす
リセール良くて車内そこそこ広くて安全性もあり、さらにマイナーチェンジしたばかりで家族が乗れる車ってことでrxにした。
ランクルやlxも考えたが、モデルチェンジ間近だからやめた。
rxモデルチェンジする前にランクルあたりに乗り換えるかも >>672
RXのフワフワ感を乗り心地よいととるか
締まりがないととるか、感性の違いもあるからね
個人的にはアウディA6のSラインや
ARQの方が好きだわ フワフワ感はダメですわ
新車のトヨタ臭も苦手
ワンソクは重宝してる
アフィリエイト否定するなら、
車雑誌も車番組もダメでしょうな。 子供って20までにかかる金が2000万ぐらい？
2人で4000万として
ひと月約17万ぐらいか
RXが年120万として合計月27万と考えると無理って事もないな。
子供まだ作る気ないけど、少し余裕が持てた >>672
テスラ、メルセデスのBGS、IGS搭載車
同じ大きさだとレクサスは割安だから
ワンサイズ小さくなるけどな メルセデスとレクサスじゃブランド価値が違いすぎる
所詮トヨタ車 >>686
世界のブランド価値トップ10
7位トヨタ
8位メルセデス
このランキング通りとは言わないけど、ブランド価値でいうとまあいいところいってんじゃないの？
そりゃ「走り」についてはまだ追いかけてる部分大きいけど、品質だの維持費だのの部分では、レクサスの方が上なわけだし。 >>686
自分の勝手なイメージで書き込むと恥を書くという典型的な例ですな ドイツではEクラスのタクシーによく乗ったから車種によるんじゃない？ >>687
>>688
ブランド価値評価法になんてどうにでもなるだろ
LVHMよりコカコーラの方がブランド価値が高いと騒いでるのと一緒
プレミアムや高級とはまた違うからな、恥ずかしくないか？ >>690
少なくともアホなお前の判断より、アメリカのコンサル大手の判断の方が信憑性あるわな笑 >>690
マクドナルドのブランド価値がどんだけ凄いものかオマエにゃ一生わからんだろうな >>687
これブランド＝高級って意味でのランクじゃ無いのでは？ >>693
>>686読めよ
ブランドの価値≠高級な製品
勉強しようね >>694
君大丈夫か？>>686の挙げ足取りしてるんだろうけど
君の言ってるブランド価値≒のれん代だけど
>>686を
> メルセデスとレクサスじゃのれん代が違いすぎる
と解釈した訳ね
大丈夫？のれん代わかる？ >>695
いずれにしても製品としてのアドバンテージをコメント出来ず、ネガティブコメントに対してのあら探しや人格攻撃しか出来ないのが不思議w >>696
乗ってもいない車種スレでネガティブコメントを垂れ流し
常にトヨタの粗探しをするマリオがなんだって？w >>678
ドアヒンジに高級感を求める変なヤツやろwww >>695
頭悪いねぇ
ブランデングの勉強しようねいい子だから >>702
どいつもこいつもくだらない
今度はブランディングかよ
どこにもそんな話題ないぞ
いいから車の話しなよ >>698
来た来たw
パトロール乙w
トヨタの関係者かな？w しょーもねー会話だな
見た目がカッコいいから買うだけなんだよ
ブランドとか知らねーわ
障害者面のオベンツ、豚の化身車なんて乗ってられるかよ >>671
いやいやいやいや
自慢でもなんでもなく、ホントにギリですよ。
嫁さんがある程度稼いでくれるから、何とかなっているけどさ。 雨の中後期が走ってた
かっこよかった
前期も走ってたけど
かっこよかった いずれワイパー無しでも雨の日水滴がつかないフロントガラスを開発してほしい >>704
また顔真っ赤か？w
妄想ヤバイから便所の落書きに必死になって無いではよ病院行けw >>709
物理的に水滴が付かない、付けないようにするにはガラスの4辺の端々から均一に圧縮エアーでも終始吹かせて水滴が着く前に吹っ飛ばすしかないな(笑) ツッパリリーゼント的な屋根で水滴防げねえかな？笑
折れるだろーけど笑 >>713
レクサスディーラーで聞いて乗ってみるのが一番の早道 >>716
目糞鼻糞先生は、何に乗られているんですか？ ボロい軽にしか乗れないからどっちも高嶺の花って訳だな笑
>>716妬み乙 >>717
>>718
コイツらこそ、目くそ鼻くそだなw >>710
エスパーか？
顔真っ赤ってわかるのかなw
ヨタオタクさんwww >>721
毒ガスかよ
リセール酷すぎて新型GLE乗れなくてRX検討？笑 後期のL納車されたけど凄くいいわ。
次期型をこれ以上の車にするには乗りだし1000万は越えそう。 >>722
すぐトヨタ関係者？とか言ってるやつがエスパー？とか言っててまじで草
しかもエスパー？とか自分で書いた後に他人をヨタオタク認定とか真性だろwww 後期L具体的にどういいのか教えてください
ESと前期RX乗りですが、後期買い換えも検討中です。 >>731
リフトアップされた見た目
LED
乗り心地
運転支援系
ナビ
調べれば分かること。前期と偉い違いだよ。 まだ街で見るのはナマズ髭の型落ちばっかりだな
年末には俺の450ｈがここに割り込む訳だが、信号で2台並んでも傍から見たら違いは分からんだろうな >>731
もう乗り換えるより
FMC待ったほうがよい
見かけは全然かわらん >>731
輸入車はどのモデルも後期を買うのが値引きも含めて鉄則だけど、
レクサスは基本値引きがないのでMCかFMCかはお財布次第だね。
RXかESの点検タイミングで２泊3日ていど新型RX借りて小旅行
行ってみては？新型ナビとLTAは乗換のきっかけになると思う。 俺はマイナー毎に乗り換える派
モデルチェンジ毎や3年、5年と車検毎に
乗り換えるのいる
乗り方も残価やレンタルと選択肢が増えているし
個人だけでなく法人ユーザーもいる
色んな考え方で乗ったらいい
固定観念ゴリ押しは迷惑だし荒らしと同じ >>741
3年間点検も付いてるみたいだしいいんでないの
ラウンジには入れるんかな～？ この業者はどこで利益出してるんかな？
たぶんコーティング付けないと売りませんとか言うんじゃね？ 即乗れるってのメリットだがなぁ
野良扱いならデメリット大 野良やろなぁ
急いで乗りたいなら買えばよろし
時間あるならディーラーで買えばよろし 納期半年だったらさ、RX新車で買って、その間の6ヶ月は面白そうな中古乗っておけば良いじゃない >>741
野良扱いだからラウンジ入れないしレクサスケアメンテナンスプログラムは有償
白Lと新ホイールなかなかカッコいいな 新車なんて大体そんなもんだろ
いつも中古買ってんのかよ >>646
ラウンジとかとくに必要ないけどなぁ
ほしいなら買ったらいーじゃん >>753
ほんと。ラウンジとか貧乏人が喜びそうな発想w メンテナンス中にラウンジ入れないのが嫌なだけだよ
別に用事ない日にわざわざ行く人なんて殆どいないだろ >>755
自分が買ったディーラーは正規購入じゃないと点検も無理
どう触ってるかわからないので責任持てないっていうのが理由 そういうDもあるかもな
あと野良だとオーナーズサイトにもアクセス出来ないんだっけ？カードも白とか貰えないとか。
そういう差別があって少しでも嫌な思いするのが目に見える
Dで点検行ってんのに、他の人とは別のその辺の椅子で待たされるのもな。野良バレバレなんだわ。 >>754
オーナーはラウンジに入り浸ってると思ってる貧乏人の発想笑 >>723
リースなのでリセールとかはどうでもいいんです うちも社用だからリースだ
台数多いからいちいち買取とかしないし
適当に使い倒してポイ
3年毎に買い換えだわ
金利分損なのは承知の上 >>766
自分の好みで車種選べる規模の会社は羨ましいよ。役員クラスはハイヤー委託、業務使用は購買経由のリースだからなぁ。 ここはほぼエアオーナーなんだから、あんまり追い込んだらダメだよ。 >>765
頼んでるわけじゃないんだが
早くやれよ >>769
頼む時は自分からやるって習わなかった？
中古オーナーさんwww 一応MCしてるんだから悪いけど旧型乗りは帰ってくれるか？ >>771
MCで旧型とは勘違いも甚だしい
自分でスレ立てれば？ 昔は前期だろうと後期だろうと現行型だったが、いまやモデルチェンジが8～10年ともなると前期は旧型だよな ここは性格の悪い見栄っ張りか、妬み満載の貧乏人しか居ないみたいだな ここ見てる人ってだいたいはオーナーでしょ。
仲良くやろう 来年ハリアーはFMCでカムリのTNGAプラットフォームになるんでしょ
そしたら未だ旧カムリのプラットフォームのRXは車の出来的にはハリアーより劣っちゃうんじゃない
更にハリアーターボに8ATが採用されたらRX300は切ないな… またプラットフォーム馬鹿が出たわ
TNGAとか共通化がメインでメーカーの宣伝文句でしかないのに TNGAの車はどれもしっかりしてるから羨ましくなるとは思います。FMCしたらまた買い替えれば良いです。後期型は時代遅れになるのはしょうがないことかと… ハリアーはTNGAで8速オートマか
かたや旧プラットフォームで6速のRXw
モデルチェンジまで待った方が賢いね
後期買った人はご愁傷さまw フルモデルチェンジでも買うだろ普通
前期に乗ってるのはあり得ないし、新プラットフォームだからといってハリアー笑に乗るなんてあり得んだろ 未だに6速ATなんだ。。。
RXはプラットフォームはrav4と一緒なんだっけか。
レクサスのおもてなしコーヒーに何百万も払う羽目になるのかぁ
レクサスももうちょっと真剣に開発して欲しいね 見た目が違うし、満足度も違うよ
後期を数年乗って新型を待つのが1番有意義だよ
型落ちの惨めさも無く現行だし
金ないなら前期でいいと思うけど。
TOYOTAは無いよ。見た目とエンブレムがダサすぎて話にならん FMCで乗り換えるのは当然として
来年は新型ハリアーに抜かれ、再来年には新型NXにも抜かれるRXに乗り続けるのって正直キツくない？
ただRXよりも安くてカッコいい車が無いのも事実で非常に悩ましい
FMCまでの繋ぎで800万位の認定中古車のマカンとかどうかしら
リセールはいいんだよね？
でもやっぱ維持費が超高額なんだろうか… そんなこと言ってならいつになっても買えないだろw
NX出た翌年にはRX
常にその車種の現行に乗ってりゃ惨めな思いもしないし、DQNとも被らん
LEXUSのサービスも充実してるわで、満足でしょ。
肝心なのは現行かどうかだよ。
見た目が好きな車の現行なら、別に他の車種より性能が劣ろうが、胸張って乗れるっしょ。
金があるなら型落ちに乗る意味もない訳よ。 うだうだ言ってねーでマイチェンのたびに買い替えりゃいいだけだろ。
それができない貧乏人だらけかよ。コスパや改悪されたとか言って買えない言い訳してる貧乏人ばっかｗｗｗ 金持ちじゃないからその辺が気になってしまうんだと思う
RXのFMC後はその次のMCまでは確実にRXの方が上であり続けると思ってる
一応乗り換え用の追い金予算は現在500万程貯まってて来年2月が車検
後期450hFの見積もりも貰ったけどどうも踏ん切りがつかないんだよね
悩ましいわ 二月車検ならもう間に合わないぞ
この前商談したら納期半年かかるって言われたからな ここはずいぶんと金持ちが多いんだな
俺なんかとは全然違う
ここ見てると人生イヤになってくるわ 駐車場の幅最低どれくらい無いと止められないですかね？
気になってる駐車場あってちなみに屋根付きで隣が壁です >>799
このスレには年収1億越えも数人いたからね笑
ところで珍しくまなぶがRX褒めてたね～ 新型300FAWDは600万と考えれば十分満足感えられる。
クルコン145ｷﾛ巡航とかならまったく無問題。
新車か中古か悩まれてるなら安心して新型乗って欲しい。
EセグではTNGAが良いとは限らない。 >>803
人に聞いてどうする
自分の感覚はないのかな ここにいる人達って、そこそこ車に興味ある人な訳でしょ。マイナーチェンジぐらいで同車種を買い替えるのってつまんなくないですか？
今このサイズくらいのSUVが世界的なブーム (っていうか中国人が大好き。)で選択肢はたくさんありますよね。
レクサスは一番コスパは良いと思いますが、マイナーチェンジ毎に替えるくらいのお金があるなら、輸入車という選択肢も有りでは？
価値観の押し付けはもちろん良くないですが、理由が知りたいだけです。 そんなにハリアーがいいならグダグダ言ってねーで黙ってハリアー乗ってろやクソガキ！
二度とここに出入りするな！ >>805
ほんとそう思う
このクラスのSUVでRX選ぶメリットは
価格の安さとリセールの良さ
だが3年ごとに乗り換えないと行けないとなると1000万クラスの外車を5年乗るのと変わらないロジックw
まんまとトヨタの商法に騙されてる気がするわ >>805
故障した際に部品の入荷に日数が掛かる
その故障もレクサスのように「万が一」ではなく、それなりの確率で発生する
車で頻繁に旅行に行くからナビが高性能じゃないと辛い
デザインは好き好みだが、同サイズクラスで格好良いと思えるものが他社にない
荒れた路面を走ることもないし必要以上に飛ばしもしないから走行性能は必要充分
国産車＝ダサイと考えてる逆張りガイジには理解出来ないかもしれないが レクサスRXはFFベースなのか
大衆車カテゴリーやん
メルセデスGLAと迷うわーw >>807
その1000万クラスの外車は5年後いくらで売れるのかな？ 世界観が「深化」 レクサス オールラインナップ試乗会でLC/RX/LSを試す！
ttps://youtu.be/jMdea1-jx3I >>805
そういう考えの人ももちろんいると思うよ。俺もそうだし。GLC含め検討してる。 輸入車は見た目ダサいから選択肢にないな
検討してるとかわざわざ言わなくていいから、黙って好きな車買ってもいいんだぞ。てか早く好きな車買って専用スレ行って語ってこいよw
俺はRXのエクステリアが1番好きだからRX以外考えられないわ
見た目が良くなけりゃ元も子もないからな エクステリアは外車より頭2つ抜けてる思うけどなー
内装は負けてるかも？だけどエクステリアの差ほどない
こんな感じでRX MC毎に買い替える派だけど、別に1000万かかるロジックだろうが関係ないわ
欧州車ならMC毎に買い替えなくても良いんじゃなくて、常に現行に乗りたい人なら何乗っても同じ。新型は絶対に気になるから。
金かき集めてやっとの思いでしか買えない収入や貯蓄なら買い替えないでいいんじゃね。
別に誰も強制してねーし。ただ、現行じゃないってだけ。
前期がカッコ悪いとも思わんし。でもやっぱり後期の方がいいのは確実だからな。金が許せばそりゃ後期買うよ。 >>805
新車を売りたい人が多いから。
意味解るよねw >>817
もしかして、トヨタの人がMCの度に、買い換えるのが当たり前って主張してるの？
輸入車一括りでダサイなんて言ってるのは、まともな意見じゃないね。 レクサスRXは複数台持ちが多いよね。
300万程度で乗換えできるからとっても楽。
家族旅行用途と割り切っているのでは？
300万ってポルシェのOPと諸経費程度だしね。 >>819
キモすぎだろお前
何が関係者だよ低脳
馬鹿の一つ覚えとはこの事
MCの度に買い替えるのは新しい方がいいから
現行だから
古くせー車いつまでも乗る意味って何だよ？
新しい型が出たら買いたいだろ普通 あとRXスレでわざわざ輸入車推しにくるなよ
ダサいものはダサいんだよ
買いたいならとっとと買って消え失せろ
誰も買う事を止めないから >>822
おれもRX一択だけど、このスレから消えて欲しいのはお前。 >>821
その考え方だと年次ごとの
サイレントマイナーチェンジや
特別仕様車出る度に買い換えるのw？
メーカーの宣伝に流されすぎ馬鹿乙だはw >>798
マジ？
先日450hFを商談会したときは1月納車できますって言われたけど…
もし無理なら迷いもふっきれるな >>824
確かに
今納車される後期型と1年半後とかに
納車される後期型は全然違うしね >>821
何がキモいのか分かりませんね。
こんな事を言うのは、私は初めてですしね。
たかだがMCぐらいで、もう最新じゃないから買い換えるのって、一般的な考え方の人からすると、かなり
変わってるのに、最後に “普通だろ？” なんて失笑ものです。
何千円くらいのものであれば分かりますが、何百マンもする車ですからね。
奥さんは何か文句言ってません？ >>827
だから新車が売れないと困る人何ですよwカウンターが人格攻撃しかないしw >>830
お前メンタル強いなw
多分試乗車だろうと思われるディーラー周辺以外で、まだ新型見ないなあ。 >827
じゃあ黙って前期乗ってろやw
古臭くなった車よりその車の新型の方がいいと思う事は極々普通の事
至極当然なんだわ >>832
なるんじゃない？
キミの理屈でいくと。 争いに興味ないけど今前期乗ってると中古乗りみたいでキツイわ、乗り換え仲間で俺だけ来てない 何かいい情報ないかなと思って久しぶりに覗いたら案の定罵り合い。 >>833
MC後がいいと思うのは同意だか、いいと思うのと実際に買うとの間には相当な隔たりがあるだよ。 >>836
じゃいい情報、実は俺MC後のRX契約したんだけど、値引きが凄かった。 >>836
>>803
頭のなかバグってるんじゃないか？ >>840
誰も>>803に答えてやってないぞ
エンジンやミッションがどう変わったか教えてやれよ 検索したら1発で分かることに答える必要あんのかよ
ボケかけのジジイか障害者なら書き込む前に自己紹介してくれよ 30アルファードから乗り換え予定で300F注文してきたんだけど、同じような人います？ 順番が違うけど30アルファードを最近納車した
家族との遠出用 RX買う層はさすがにハリアーなんか選択肢に入らんだろう。
車なんか頑張って買うもんじゃないし、年収に見合った車種でいいじゃんよ。
自分は7月契約で来週versionL納車だわ >>803
RXとX3だと、X3の方が運転が楽しい
感じ方は人それぞれだけど、リンク先の記事と近いことは感じた
スープラみたいに足回りはBMWに作って欲しい
総合的にはRXの方が良くて、買うのはRX 車が最新かということは、家族や友人と出かけるときの楽しさの数%の要素だと思いますが。
新車にする都度「おっ！」とか言ってくれますが、道中ずっと車の話題になることなんかないですし。
買いたきゃ買えで、買い替えないことをグダグダくさすのは、
他に人生の充実や楽しみがない人なのでしょうか。
税務をみていて顧問先は開業医が多いですが、
いちいち新型にこだわって買い替えてるみたいなことはあまりないですね。
５年で買い替えるのも半数より多いかなという程度です。 なら何も言わず何年も乗ってりゃいいのに
買い替える人は新しいもの好き。
型落ちが嫌な人etc
俺は型落ちが嫌なタイプ。今回はLEDのシームレス化やリフトアップでかなり印象変わってしまったから尚良し。
だから買った。乗ってて新型通る度にいいなーとか思いたくねーからな。 >>805
輸入車は壊れるからイヤ
修理終わるまでいつまで代車乗らせるんだ あとひと月で冬期ですね。スタッドレス、スノーワイパー
等の交換とかボーナス吹っ飛びますね。
久しぶりに外車からの乗換なのでOPのエンスタで車内ポカポカ。
Hヒーターでホッコリと通勤が少し幸せになりそうです。 >>849
ドイツ、北欧なら購入の妨げになるような故障率でもないと思うがね。 >>848
今回のmcでほぼ変わってないというのが世間や評論家の大方の見解
君の考え方だと年次ごとの
サイレントマイナーチェンジや
特別仕様車出る度に買い換えるのw？ ほとんどのオーナーさんは買い替えてるから笑中古オーナーが必死すぎる笑
マイチェンで半年待だぞ異例だわ >>854
君の周りには奇跡的に些細な差を気にする人ばかりのようです。 >>855
そうかな？前期と見た目も性能も結構違うよ
たしかに駐車場には型落ち乗りは居ないかもね
みんな賢く買い替えてる印象 >>854
ほとんどのオーナー？？？
なんか根拠あるってことだよね？ Dで聞いたらそういう人もいますという事だったよ
都内某Dにて 買い替えようが買い替えまいが他人の勝手じゃない？
450vs300とかもやってることアンチと変わらんぞ
全員いい年こいたおっさんだろ？情けない
まぁアンチの成り済ましの可能性もあるかもだけど >>858
販売台数
ディラーに聞いてみたら？買い替え少ないか？多いか？ 簡単なことをいつまでやるのか？
お金に余裕があれば買換える。
余裕が無ければ買換えない。
ただそれだけ。
初回点検行ってきましたよ。 まあ、前期が後期と変わらない！と自分に言い聞かせて乗るしかない人もいるよな。
上で年次もMCも同じだから買い替えるんだろ？とか意味わからん事ずっと言ってる奴いるけど、年次でわざわざnew RX！！なんてCM流すか？
年次でエクステリア大幅にリフトアップするか？
もうお前は黙って前期乗ってりゃいいよ
来年3月ぐらいになると半々で後期になると思うが、気にしないならそれでいいんじゃね。
見た目も性能も後期の方がいいよ。間違いないよそれは。 >>865
違う違う。前期の後期の違いが分かるけど、そんなこと買い換えるほど気にしない人がほとんどな。 >>866
余裕のある人は大体乗り換える
一年もしたらアルヴェルから乗り換えてくるDQN中古前期RXが溢れかえるわ 生で見たら全く違うけど、気にならなかった？
俺はDで生で初めて後期を見た時衝撃受けたよ。乗ってきた前期が古臭く見えたのはこの時から。
リフトアップなんてnxのmcですらされなかったからな。
この差で気にならないなら、10系後期の現行仕様でもいいんじゃね
ぱっと見だと20系前期とあんま変わらねーじゃん。 乗り換えても損失そんな変わらないけどね笑
だからこそrxは旧型はほぼ中古 買い替え組は、タワマンの階数でマウント取ってるやつと同じ匂いがする。
共通点は井の中の蛙、 5年使った炊飯器より今年発売された同型の炊飯器の方がいいだろ
単純だよな
タワマンの階数でマウント取る取らないの思考はグレードだな
新旧モデルの話とは全く別 >>870
それそれ
何か感じが？？？
と思ってたんだがそれだったかw 前期より後期がいいのは理解してるよ
ただこのマイチェンで追い銭300万払う価値があるかどうかの問題だよね 確実に300万の価値はある
この改良とフルモデルチェンジまでの繋ぎとして考えたら。
年100万で現行乗れて、フルモデルチェンジでスマートに乗り換えれると言う満足度。車検は勿論通したくない。
現行って言うだけで価値はある。目立つ車の型落ちは近くに新型が並ぶと劣等感半端ない。 >>875
どちらともいえないけど
納車半年300万追い金はうーんだなぁ
レクサス買うのにお金がないのかよとか
言う人いるけどレクサスだから
微妙な気持ちになるんだわ。 納期って早くなる場合あるのかね？
先週注文したばかりで3月まで待つのしんどい 納車半年って・・・・
確定ではないけど情報出てたでしょ。 >>860
そのとおりだと思う。
買う、買わないの話しだけにして、けなすような書き込みは不要 300も乗り換えにかからないだろ笑
Dが先行で高値で買い取ってくれたのにな今はもう300じゃ足りないかもな前期の需要ないから 9月の時点で追金400万だったわ
まあ300でも400でもどーでもいいけど。
ちなみに前期の需要は中古狙いの人達に需要あるんじゃね。
玉数増えて安くなる頃に街中にDQNが蔓延しそう。変に弄った前期RXとかもうすでにSNSに上がり始めてるよな。
納期は伸びたよな。先行なら3ヶ月、9月でも4ヶ月だった。 RXは雨の日ワイパーしたら運転席側のワイパーの復路の動きで、水滴弾いて助手席側のガラスに散るよね。 「P0mv」をNGにしたらスッキリ 笑
一人で何レスしてをだコイツ 何でこんなにイキるの？
買い換える人も買い換えない人も個人の判断なので、どうでもいいけど
汚い言葉で主張するのは勘弁してほしいな。 いちいちNGをアピールする奴っているよな
匿名掲示板ですら耐性が無いってリアルでも相当ヤバそうだ
後、誰もイキってねーだろ
イキりだすのはこれから蔓延する中古前期乗りだよ
SNSとか見てて恥ずかしい奴出てきてる >>885
ごめんなさい。ナニ言いたいのかよくわかりません。
そんな興奮しないで、落ち着いて。 >>888
そちらこそ日本語が不自由なようですね。
whoa！ どーでもええわ。
とっととNGにしてスルーすればいいのに。
今乗ってる前期は本当に嫌いになってきてるから、これからも書き込むと思うよ。不快なら尚更NGにしてスルーすれば？ >>875
ほら、劣等感とかいってるよ。
裏を返せば優越感。
他人からしたら、些細なことなのにね。
タマワンのマウントと全く同じだね。 私もP0mvをNG登録しました。
なんか必死というか気持ち悪いですよね。
見てて気分が悪くなりました
こういう人がBMWの煽り運転みたいな人なのかなぁと。。すごい粘着力 いやあホントにメンタル強いな～
実世界でも嫌われてるのはほぼ確実だけど、気にしてない？気づいてない？笑
中古車＝DQNって理屈はよく分からない。
DQNでも新車を買う奴もいる、それもマイチェンの度に乗り換える奴がいるのは、コイツ自身が証明してるし笑 >>892
オレもソレ思った 笑
自分が全て正しいと勘違いしてる、り地域の輩と変わらん 群衆心理が働いてるな笑
俺を人格否定するのは別にいいけどさ
匿名掲示板だから何言おうが自由だしな
ただ俺は現行に乗るという事の有意義さを伝えてるつもり
中古車＝DQNは仕方ないだろ
前例は腐るほどある。純粋想起は覆らない。 誰も前期の方が優れているとまでは言ってないよ。
買い換えるのは自由なので、勝手にどうぞ。興奮するな。と。
普通は「買い換えオメ」、乗り続けるなら「愛車大切にしてやれよー」で済む話しなのにね。
どんな劣等感を抱えているのか知り合いとも思わないけど、興奮しすぎなんですよ(笑) 誰が興奮してんだよ笑
俺のレスは前期乗りが呟く内容に対してのみ
別に誹謗中傷もしてねーし思った事書いてるだけだ
あと、前期が後期より優れてるところなんて何も無いよ。勘違いするな笑 >>896
有意義さは、すまんが全く伝わってこないよ。
それについて俺以外の意見も必要かな？
なんとなくイメージだけど、お前にはハマーとかが似合いそう笑
そっちいってくれないか？笑 >>898
だから、落ち着けって。
怒り口調じゃないと言いたいことを言えない病気かなにか？
ものの言い方について、親御さんとか先輩から習わないまま年取った人なの？ こんな所で説教は恥ずかしいぞ。しかも俺は落ち着いてるからポカーンとする。
心配しなくてもそれなりに稼いでるし自己啓発もしてるつもりだ。
てか怒り口調か？ストレートに物を言うと確かにトゲが出るよな。
勿論リアルでは発言しないよ。当たり前だけど言葉を選ぶよ >>900
単純に興味。
RXの前は何乗ってたん？ >>902
こんなところでイキる方が100倍恥ずかしいですよ。
イキりさん。 インテリアはインパネがほぼ変わらずで残念な限りだが、乗り心地と静粛性、エクステリアが大きく改良されてるから乗り換える価値は十分にある
と個人的には思う
実際、うちのDでも乗り換え組が多くて買取価格が大幅に下落している
FMCでのインパネ回りの進化に期待してる >>903
ずっとレクサスだわ。初めての車が20台半ばのNX
NX前期→20系前期→20系後期
今後もレクサスかな。エクステリアが最高に好き >>902
どんな「自己啓発」をしたら、こんな○○になれるのか興味がありますので、
是非ともその具体的な内容をご教示いただきたいです。
また、ご自身の発言にトゲがあると自覚しているとのことですから、改めてはいかがでしょうか？ >>908
P0mv はアクア坊だろ
多回線・強メンタル・上から反応・連続投稿他特徴が似すぎ
オーナーなら今乗っている450のマイカー情報出せるよな、威張るのはそれからだ >>912
アホらしいけど、アップできるよ。ID紙に書いて車両と同時アップでいいか？ >>908
なるほどな。エクステリア確かにいい。
300だっけ？450だっけ？NXからだと300はキツイんだよな、パワーとトルク的に。
俺がそーだから。 >>910
ところでアナタ
>>848
>>865
で「リフトアップ」を連呼してますが、「フェイスリフト」って言いたかったのですか？ おい、疑ってた奴、この件についてはごめんなさいしとけよ？ >>919
オーナーの件は疑ってすまんかったな
で、P0mvをNGで終了 深夜からずっとスレに張り付いてイキり倒して
エアオーナーと疑われて要求通りにわざわざ写真まで撮りに行ったのを想像すると
ものすごい滑稽で笑えてくるなｗ まあお前の敵が滅びるのを祈っとくわｗ >>919
オーナーなのはわかりました。
新車購入おめでとう！
あと、言い間違いもわかりました。
そういうことあるよね。
あなたが買い換えた動機や理由を否定しない。
同じく、言葉を選んで主張すれば誰もアナタを排除しないですよ。
楽しくやろうよ。 >>924
車めちゃ近くて良かったよ
遠くにあったら躊躇ってた えらいスレが伸びてると思ったら、いつもの基地外の連投かｗ >>915
450だよ
300の事グダグダ言うとまた荒れるからもう言わないけど、俺は450hしか選択肢に無かった >>929
NXや前期からの乗り換えなら、その時に書き込みしていた過去スレのレス番号示してみて
まさか、後期に乗り替えた瞬間から怒濤の書き込み初めました、なんて事あるわけ無いよね？ お前俺より気持ち悪いだろ
なんでそこまでしないといけねえの
しかも後期納車予定は1月だよ
まだ前期。 >>934
もちろん。
嫁さんは、買い替えについて何か言いませんか？ 買い替えるのは反対しないけど、初めは違いが分からないと言われたかな
俺はDに連れて行って違いを力説しても興味がないみたい。
まあ横に乗るだけだから何でもいいんだろうけど。
CMが流れ始めた時に、これが買うやつだよね。とか言ってきたのは記憶ある。最近は嫁なりに違いがわかってきたようで少しだけ嬉しい。 >>936
まあ、それはそれで仕方ないだろ。
うちの嫁は未だにNXとの違いがわからないんだから(笑) 今半年待ちなの？
先月末で3.5ー4待ちって言われたけど >>936
RX後期より、あなたの嫁さんの方がいいよ。 俺の先輩（自称若い時走り屋）は
NX見てRXって言ってたからな
ましてや後期と前期の違いがわかるはずもない
オーナー以外はそんなもんよ 嫁は根本的に車に興味ないので、何度か違いを教えたが、一向に覚えない。
今ではめんどくさくて、NXを見かけて嫁が「あ、うちのと同じやつ？」って言っても、あーそうだねハイハイって軽く受け流しているよ。 フェラーリやランボなんかも知らん人から見たら一括り。
格下のアルベルあたりでグレードバッジ争いしてるの見てどう思う？
君らも同レベルのレスしてるんだぞw 君らではなくて、連投基地外と同時に出現する人らで計１人だから >>943
覚えない興味ない人がそもそもすれ違う車見るのか？
不思議でならないw 田舎だけどRXはほとんど見ないなー おっ？と思っても大抵がNX。やっぱデカすぎるのかね >>946
おいおい前期アンチは俺1人ってか？
希望的観測も程々にしとけよオッサン。
俺は今乗ってる前期が嫌いになっちまったんだよ
誰かわかる奴いねーかな
ウィンカーが恥ずかしい。デイライトを常にOFFにしてしまう。等。
共感できる奴がいて欲しい。
別にいいだろ、荒らしてるつもりはない。
>>945
リアルでは絶対扱えない低レベルで不毛な言い合いだからな
唾を吐く様な汚い発言もここでしか出来ない。
悪いと思った事は素直に謝るつもりだけど >>949
わざとだろ？
前期嫌いってw
まだ後期なんてほとんど走ってないのに
よくそんなに前期を嫌いになれるな >>948
車幅1900以下でデカイはない
ミドルサイズだよ。 ブレードスキャン式AHSは必要なオプションとおもいますか？
うちは、都内近郊で暗い道走るチャンスがほとんど無いし、ディラーの人もそこまで推してこないんですね。
メカ的には楽しそうだけど、自己満の世界になりそうなので辞めました。 >>949
分かるわw
俺も450hからカイエンに乗り換えてRXのオーバーハング、FF、CVTがすごく恥ずかしくなった
そういう事だよねw >>950
前後LED以外は好きなんだけどな。一つ嫌になるとダメだタイプ。でも前期Fスポ白は傑作。後期のLEDだったら問答無用でRX歴代NO1
>>953
てかカイエンの見た目がツボならレクサスのエクステリア微妙に感じるんじゃねえの
俺はカエインを見て何も思わない。まさに無。
>>952
殆どの後期乗りが推すと思う
7万の格安OPだから付けた方がいいんじゃね。。 カイエンね。
抑揚のないデザインに感じちゃうね
うちはパナメーラあるけど、ポルシェの乗り味は大好きw >>957
おっさんおはよう
俺の事早くNGにしてスルーしてくれよ
お前のレスは人格否定ばっかでつまらんのよ
せめて車の話してくんねーと。。
ここ車のスレな？笑 後期の方が洗練されていて格好良いと思うが、前期は前期で悪くない
今月上旬、後期に乗り換えたが後期はまだ数台しか見かけてないなぁ
どんどん入れ替わっていくんだろうね >>959
お前の多レスは300と前期否定ばっかでつまらんのよ
よってNG NGっと 笑笑 そうか。前期300乗りのお前にとっては辛かったな
とっとと俺をNGにして都合の良いレスだけ眺めた方が精神的にいいかもな。。 確かに。書き込みながら自覚はあるが
たかが5ch
そんなに真面目になるなよ
そんな事よりRXの話題に切り替えた方がいい
俺なんてどーでもいいだろ 必死に前期中古乗りが騒いでるな笑
ブレードスキャンは必須ですケチらなくて良かった エンジン始動時のブレードスキャンで左から右にライトが流れるのが何気にカッコいい >>965
多分昨日からお前と俺が同じ人間だと思われてる
ワッチョイのケツが同じだ
よりによってお前も前期アンチとは笑 >>952
今回ばかりはブレードスキャンはつけておいた方がよさそうですよ
世界初採用のオプションを付けるために後期を買うようなもんですから
>>966
なにそれ 詳細キボンヌ 東京モーターショー
レクサス初のEVを11月に発表し、来年発売することも明らかにした。
来年の目玉はこれだな
2025年までに全車種に電動車を設定するみたいだから次期NXも設定されそう。流れ的に2021年～2022年NX、2022年～2023年に待望のEV RXかな。
連投すまんな。用事あるから明日までいなくなるよ。 >>966
それとナビのオープニングも良くなりましたね >>967
可愛そうに
因みに300F派なので仲良くは出来なそう笑 タワマンの最上階と下じゃ内装広さ全てのグレードからして別物だぞ。
タワマン最上階なんて買う奴らは内装だけで数千万使ってる。
車のように下の奴らも頑張って買える数百万の差とかとは桁が違うから、毎月管理維持費も含め下の奴らじゃ一生掛かっても無理だわな。 >>968
世界初とかじゃなくて、実質の機能として付けた方が良いか知りたいのです。実は既に付けない方に決めてしまったんですけどね。 >>978
まぁ、必要ないなら要らないんじゃない？としか。所詮安全補助システムだし。 >>978
付けた方がいいに決まってる
ただのローハイビームとか、UXやNXでもアダプティブ装備してるのに…
全然視認性変わるよ >>978
要らないと判断したならそれでいいと思う
自分は常にハイビームにしておける点がいいと思ったから付けただけの差さ 俺300のlが年末納車なんだが、rxで旅行行きたいんだが
お前らのおすすめのいい所を教えてくれ。
ちなみに家族旅行。 >>980
夜は常にハイビームにしてる感じですか？
あと、お住まいはどちら？ >>985
ありがとう
しかし車だと遠くないか？
みんな5時間も6時間も運転していくもんなの？ >>987
日帰りなら片道4時間圏内
泊まりなら遠いところで片道10時間は圏内ですね
飛行機や新幹線で子供の世話をしながらの旅行は本当に疲れました…
ある程度プライバシーのある車移動の方が楽です
個人差はありますがドライバーの腰が壊れる可能性はあります
しかし好きな車で長時間の運転が平気な人はどこまでも行きますよ、アメリカなんで何十時間もロードトリップするんですから日本国内なんでちっぽけなもんです^_^ >>985
海沿いでイチゴ狩りでもして、ドリプラで海鮮丼たべて映画みてこい >>988
おれは、いくら新型rxでも3時間が限界かな、、でも頑張って行ってみようかな？しまなみ海道
>>989
行きすぎて飽きたわw
ドリプラも海鮮丼も苺もw 琵琶湖周遊からの舞鶴あたりで、
赤レンガと護衛艦見物 >>990
東伊豆あたりならドライブにちょうど良くない？ >>984
伊勢志摩とかどう？
オレも静岡だけど、昨年末 賢島～伊勢神宮～ナガスパを2泊3日で家族旅行した。 ちなみに、伊勢志摩のホテルは今からでも抑えられるが、ナガスパのホテルはネットでは厳しいと思う。直電した方が抑えられる。
賢島まで、静岡市から片道3時間半～4時間位だったかな。 >>982
１泊なら片道500キロ圏内なら余裕だぞ。
静岡って横に長いから湖西の愛知よりなのか？御殿場の関東
寄りなのか？でずいぶん違いのでは？折角の新車なんだから、
普段見ている太平洋側ではなく日本海側を家族でワイワイ決め
たらどうだ？高速乗り放題プラン「ドラ割」も忘れずに。
https://www.driveplaza.com/trip/drawari/ 今度のブレードスキャンはオートで終始ONでいいだろ そのために付けたよ
歩行者が眩しいのは仕方ない 安全の為だ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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