■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 124■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 118■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562565778/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 119■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566572453/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 120■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568237362/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 121■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569921549/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 122■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571900228/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 123■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575525316/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ツブツブLEDリア日曜大工トラック運ちゃん歪ヘッドライトナマズ髭前期がカッコいいのは分かるけど、後期の方が今っぽいし今の装備だよ
古臭いよもう前期は。
残念だけどやっすい車両も出てきて型落ちに群がるコジキ御用達になりつつある
それが嫌で新型乗り継ぐ奴も多いからな。 >>684
あと前期のクソデカヘッドライトも追加で パッシングはオートで前倒しなのをただ手前に引くだけ
たまに前倒し忘れてオートじゃないことあるくらい >>686
だよな>>682は何言ってるかわからんw >>682が言ってることは分かるだろw
って言うか、なんでオートボタンがあるのにわざわざまたハイビーム側にしておかないとならないのかねぇ。
https://www.luxurycar-parts.com/smp/item/Lrx159.html
こう言うのもあるけど、なんだかね 次期rxはmshvのるかな？
前期乗りなんだけど、そろそろ買い替えようと思っても、後期も代わり映えしないのはいいんだけどいまの450エンジンはつまんなくて 代わり映えしないと言い聞かせてんのかよ
MCにしては随分と変わってるんだよ
エンジン云々、この車に求めてないだろ
この車は見た目なんだよ。
出たばかりなのに次の話するやつってアホなのか？
新型乗り継いでれば楽しいぞ。マジお勧め。 求めてないのでしょうが、俺は求めてるという話です？
わかりますか？ >>691
アホみたいな事いうけど、V63.5L ハイブリッド ターボエンジン的な事って出来ないのかな？ よく分からんけど、エンジン云々求めるなら欧州車がいいって話なんだよじゃねーの？何でRXにしたんだよ
なんで乗り継げるのって、普通にリセールいいから。
前期から後期に乗り継いでも総額で1200万ちょっとだから。そういう事。 LFは4リッターV8ツインターボのモデルが最強だな
RXよりラグジュアリーみたいだし乗り換え必須だな ウルス辺りのスーパーsuv相手にしてるフラッグシップで、これが後継だったらLX飛び越える訳でRX売れなくなりそう
価格も2000万近くするんじゃね
まあ一応金貯めとくわ笑
カッコいいだろな。 >>698
まー RX450hLでオプション付けたりしたら1000万超えたしLFがLS並みの価格になってもなんとかなる価格差だな
LXはアウトドア用だからLFやRXとはまた違う路線かと。 LFがRXの後継なわけないだろ
RXはレクサスの世界最販車種なんだから、
気合い入れて後継出すわ まぁそれならそれでいいんだけどな
ってかLS-Fでるみたいだが需要あんのか？って思うわ(笑) >>693
たとえばそういうのとか
AMG43とか、M40みたいなその程度のものも選択肢が一つぐらいあってもよくない？
SUVならRX
セダンならGSでとか
Fまでいくとべらぼうに高くなるだろうから、RXで1000万以内ぐらいで、得意のネーミングパクリで、RX 500F とか付けたぐらいにして3.5H マルチステージとかさ
輸入車なんてもう買いません
散々買ったけど疲れた
リセール悪いし故障がめんどくさい
オイル交換でさえめんどくさくて嫌なのに X6もGLEクーペも全幅2m超えたし、買い替え組です
ちょうど良い大きさですよね、走りはともかく 前期から後期へ乗り継いでるけどRXを選ぶ理由。
＊リセールが良いのが１番。楽に乗り継いで行ける。
＊リーマンとして上司含めギリギリ許されるライン。
＊一軒家住み、ご近所の目もギリギリ許されるライン。
＊小さな装備が充実してる（ハンドルヒーター/シートヒーター
/シートベンチ/リアシートリクライニングに前後可動） 何度見ても前期の方がカッコいいわ
後期なのに何でデザイン劣化したんだろ 先日レクサス行って偉い人と話していたらＮＸとＲＸが同じエンジンとは聞いて驚いた
なんでも顧客はそう言う所ではなくてお店のルームでのおもてなしが好きな人が多いとか？
エンジンが一番高いパーツなのでまんまと戦略にはまっているんだなーと思った
実際に乗るにしても街中ではＲＸは大きすぎるな
何でも世界でのシェアで考えたら
日本は該当外れとか失笑
だからこの大きさとの事
国内ならＮＸですよと言われた
ＮＸも乗ったけどターボという名ばかりの低加速
ハンドリングも停止もトヨタ車と全く同じ
日本人は寄付行為が好きな人種らしい
新車好んで買い3割寄付している現実失笑
欧州車には何度生まれ変わっても届かない事がわかる まず店舗には役員クラスの偉い人笑はいない
もう一度駄文を考えてきてくれ 性能云々の前に欧州車はデカすぎだろ
幅2m越えとかアホ
それに本体価格が既にRXより2、300万高いだから性能良く当たり前じゃね？
GLEとかX5がノルマ600万からだったら確かにRXは失笑もんだろうけど 後期のデザインは中途半端な大きさのフロントのダクトのせいでダサくなった
ドイツ車でトレンドになってるからRXも真似したかったんだろうけどスピンドルグリルには合わない
そのあおりでフォグライト周りが前期よりも圧倒的に安っぽくなってしまった
やっぱ前期の方がカッコいいわー なんでお前らの話は300が前提なんだよ
俺は街中で450hしか見た事ねーし、RXを語るなら基本450hなんだよ だから前期推しのコジキは勝手に古臭い型落ち乗っとけよ
お前がやっすい型落ちに乗ってて嘲笑される事については知ったこっちゃねーんだわ
乗り換えた殆どの人が、前期よりカッコ良くなったと言ってるのに、乗り換えられないもしくは中古コジキだけが前期を推す
何故だか分かるよな あんな10年近く前のハイブリッドシステムより2リッターターボの方が今時だろ
6ATは糞だが 今時とかエンジンどーでもいいんだよアホか
静粛性と見た目以外にいいとこあんのかよ？ レクサスに走りを求めないなら450hの静粛性を犠牲にする理由が無い
てかマジで300見ねーんだわ
情弱とかよく分からんけど、都内走ってて450hより300の方がよく見るという人間は確実にいない 冬なんかエンジンかかりっぱなしなんだからハイブリッドの意味なし マルチステージならまだしも、あんな化石ハイブリッドにプラス100万は無理 まあ、300安いからいいんじゃね
NXと同じとか言われて嫌じゃねーの？
冬もエンジンほぼかからんぞ
乗ってねーから分からねーか 前車450hからの300に乗り換えですよー。
300で十分満足してるけど。
見栄っ張りのおバカさんは450hでドヤってればよろし。 ドヤってるとか、は？ 笑
お前こんな車でドヤれると思ってんのかよ？
静粛性の問題な。何度言えば分かるんだよ？おバカはお前だろ笑 また草生やす知障登場か
ここ数日で2人湧き出てきて笑う
得意技は論点ずらし
まあ後期同士仲良くだな。後期貶して前期推す奴が1番ウザい 450に乗っててその間300に乗っけてもらったけど、300も静かで驚いたな
週一しか乗らないからハイブリッドの恩恵あんまないし、次乗り換えるとしたら300を選ぶかな >>711
そうなんだよね。
だから比較対象じゃないのに
トヨタが必死で競合してると思わせたい戦略なんですよね。故に購入者も勘違いしてるのがいる。朝鮮が必死で日本をライバル視してるのと同じ。 見た目がダントツでかっこいいからいいやんけ。
X5はケツがまだマシで、顔面が豚なだけだからまだ良いけど、GLEなんてまんまガイジの顔やんけ
よくあんなクソダサイエクステリアを延々と出し続けれるよな。特にヘッドライトが糞ダサイ。マツダ以下。
朝鮮は見た目で日本に勝てない。同じではない。 昔からほどのスポーツ性能とか求めなくなったし、欧州車より2割ぐらい安いし、レクサスのほうが満足度はたかいんだけど、値段は上がってもいいからもう少し気持ちよくて所有欲を満たすパワートレーンのグレード出してほしい
俺にとっては足りないのほんとこれだけ！ 北米で一番売れてるグレード…カナダで作ってる350を
輸入車として日本で売ってくれれば良いんだけどね
450hより高くなると思うけど >>708
確かにNXと同じエンジンだがトランスミッションやECUの味付けは違うから走りは別物よ？？
ただ単にNXと同じ仕様で積んだら鈍亀になるだけじゃん… >>730
マツダはレクサスよりかっこいいもんな。 >>730
同感
GLEのデザインほどダサい車は他にないわ
GLC GLBみたいなデザイン出来なかったのか… 今話す問題でも無いけど、次期型が出るとして3.5L ハイブリッドって消える運命にあるのかな？
2.5L ハイブリッドって今の化石3.5L よりパワーあんのかね？ 今の日本人はエコ＆燃費や静粛性、高級感には金出すけどパワーに金出す人の絶対数が少ないって事だよ
その為に全体のコスト＝価格が上がってたら本末転倒だしな コスパ考えで300買ったけど、加速時の音は安っぽいね。普通に走る分には不便はないけど。
リセールとソコソコの見た目と装備で選んだから走りは期待してない。
走り期待するならカイエンあたり買ってる。 >>742
金額的には競合じゃないけど車格的には競合。
マカンは格下。 後期の実物見たけど前期のデザインの方がバランスいい
レクサスは写真で見るより実物の方がカッコいいことが多いけど、後期は珍しく実物の方がカッコ悪い 糞の役にも立たないお前のゴミレスより後期を絶賛するお前の方のレスの方がまだええよ
確かに生で見た方がカッコいいからな >>>706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-io9Z [36.11.224.188])2020/02/16(日) 09:03:43.87ID:T+iB00LtM>>707
何度見ても前期の方がカッコいいわ
後期なのに何でデザイン劣化したんだろ
>>>712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W ce88-io9Z [175.129.142.13])2020/02/16(日) 11:35:34.90ID:bohtACg40
後期のデザインは中途半端な大きさのフロントのダクトのせいでダサくなった
ドイツ車でトレンドになってるからRXも真似したかったんだろうけどスピンドルグリルには合わない
そのあおりでフォグライト周りが前期よりも圧倒的に安っぽくなってしまった
やっぱ前期の方がカッコいいわー
>>>746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-io9Z [36.11.224.115])2020/02/17(月) 10:17:14.91ID:tVZKvkQvM
後期の実物見たけど前期のデザインの方がバランスいい
レクサスは写真で見るより実物の方がカッコいいことが多いけど、後期は珍しく実物の方がカッコ悪い
こいつは自分の乗ってる型落ち前期に自信が無い
後期のエクステリアを認めると買い替えない理由が無くなるから絶対に認めない
心理学的観点からみてこの場合裏を返す。典型的な妬み。 ダサいダサくない以前に前期はショボいって事、自覚した方が良いよ
粒々デイライトとウィンカーで満足かよ？
あとCR-Vみたいなテールライトのデザイン >>751
ホントそれ
夜間のCR-VのテールはRX前期にそっくり 好き嫌いは各々あるから良いのよ
しかし>>750までやると自分に言い聞かせてるようにしか見えんわ 笑 >>757
トランク開けた時に高級感出るからつけた
前期のときの代車で感じたから
後期で 今日も後期よりも前期の方がカッコいいと思った
中身は輸入車も含めて考えると前期も後期も時代遅れなのでどっちもどっち
あとCVTと6ATしかないのは切ない…(ToT) >>759
まだやるの？
クルマ持ってないくせに笑 またお前か
分かったから消えろよ
ツブツブLED、化石運転支援、ナマズ髭DQN車に一生乗ってろや笑 何度も言うけど、性能が化石だろうが何だろうが現行ならそれでいいんだよ
分かる？
その辺は新型で常にで改善されていく訳だから
今の車を一生乗ってると思ってんのかよこういう煽りするガイジは。
当たり前だけど、モデルチェンジしたら乗り換えな。
大事なのは現行か型落ちか smartG-Linkは何年放置するんですかね
こういうところにもお金をかけてほしいですね >>763
俺は便利に使えてるけどな
どんなとこが不満なんだ？エアプ君 >>764
お知らせ来てアプリ確認しても何も来てなかったり糞アプリだわまじ >>765
俺は経験ないな
スマホ壊れてんじゃないの？笑 >>758
実用で求めた訳じゃないんだ笑
ちなみになんのマット付けたの？
付けるか迷ってるんだよね… スレチだけどキャデラックの新型エスカレードのオープニングの演出クッソ格好いいな
レクサスの新世代オープニングも気に入ってるけど
もっと見習って欲しいなー
https://youtu.be/3jS2TCJUqio >>768
前型でも1400万するんだから、700万でRX買って700万かけて改造すればいいんじゃね 最新のアウディのテールランプのオープニングとか渋すぎやろ 1ヶ月点検兼部品交換の代車がNXだったけど1回RX乗るとかなり小さく感じるわ 中古価格が急落してるみたいですね。
リセールが悪くなって来ると
セールストークは何を押してくるんだろ？ 相変わらず後期よりも前期の方がカッコいいですね
時代遅れの中身がダメダメなのはしょうがないとしても見た目に全振りしてるならアンビエントライト等の演出やスイッチ類にもう少し高級感が欲しいところです
以前と比べてトヨタ車との差別化がどんどん無くなってきてるのも切ないです…(T_T) >>775
いいえ全然
5年乗ってゼロでも気にならない。
価格に見合った性能や機能が有ればそれで良い。 >>776
それはトヨタとしては正常進化
特別な車として扱ってないよ。 これで見た目に全振りなん？
むしろ細かいトラブルとかローカライズされてない部分とか面倒だから見た目には妥協して輸入車じゃなくてレクサスにしてるんやけど >>774
1番中古車が売れる時期なのに4月からさらに急落ですかね。 >>775
気にするので外車はやめて
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