■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 124■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 118■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562565778/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 119■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566572453/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 120■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568237362/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 121■■■
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■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 122■■■
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■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 123■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575525316/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>517
レクサスつうかトヨタ車ね
レクサスブランドだから特別に
故障率低いとか無いね。 >>521
少し調べれば自分が間違ってるのすぐわかるよw エンジン見りゃ雰囲気に全部割り振った車だと分かるわな
化石レベルのメーター液晶以外は特に不満はない ライバル者より割安感あるし、値段なりのエンジンだと思う カテゴリ違うけどRX450hとESverL乗り比べた。
やっぱりパワーというか力強さはRXのほうが断然上。
乗り心地や社内静粛性はESが格段上
RXはアクセルオンオフでカシャカシャとメカニカルな音が気になる >>505
社外はモニタはやめとけ。自分は外したわ。
静粛性が高い分だけ社外品のものによるが異音が気になるようになる
結局モニタは外して後期でリアエンタつけたよ >>520
ありがとうございます、レクサス認定で買わないと不安な所がありまして。ハリアー買おうか迷ってましたけど、RX見たらかっこよすぎて汗 >>505
車はリビングではない。ガキの頃から馬鹿な習慣身につかせるとかアホなの？外の景色でも見させろよカス。
ホント最近の親はまともな教育すらできなくて笑うわ。ガキなんてほっとけば飽きて寝てるわ 何度も言わせんなよゴミカス
コジキ御用達の型落ち中古検討してるんならこんなとこで情報貰おうとしてないで、街の中古屋根掘り葉掘り歩き回れ >>528
CPOはしっかりしてるからあんしんでふね
あとはフェア中の車があるはずなのでそれを見つけるのも
てですね。
頑張ってください！ 見た目が最高ならそれだけでいいんだよ
今時規制だらけの狭い日本で、走りガー、エンジンガー、とか昭和の化石脳曝け出してる低脳は、違反を繰り返す池沼か、幻想を抱くメンヘラか、40代オーバーのハゲたデブオヤジぐらいだろな >>527
同じ価格帯の車と比べ
そんなに静かか？って思う。
オーディオだってノイズキャンセリング付いてないし。 後期450hの静粛性？
かなり静かだよ
これで満足出来ないならヤバイレベル
次はEVだろうからもう無音だろな >>528
ハリアーはFMCなのでそれ見てからでもいいかも？ >>536
Dに入れると減光とあるので、減光しないように、と注文出来たりしないですかね >>534
Bose限定だしまともなノイズキャンセルはまだ発売されてないんとちゃうか？
どんな車と比べてんの？ スポット溶接増やしました！とか前期乗りはどう思うの。 スポット溶接で剛性うだうだは、目立った改良点が無いときの定番だしな 2018年の前期のってたけど
そこそこ改良入ってるみたいで現行乗っててもそんなに違いわからん >>542
前期MY16からの乗り換えで結構違い感じてるけど、やることはやってるんだな。 2018年式前期450hを1年間乗ってたけど、変わったこと
・乗り心地（静粛性が明らかに違う）
・圧倒的にナビが良くなった。操作性、画素、滑らかさ、ソフトウェア全てにおいて圧倒的進化。後期ナビから前期ナビに移行するのはもう不可能
・エクステリア。前期が古臭く見えるレベルのフェイスリフト&LED刷新
・ブレードスキャン。これは感動するレベル。
・パノラミックビューモニター
・運転支援系。前期の支援は使い物になって無かったことに気がつく
・レクサスの象徴であるL字型デイライトがシームレスになった事でツブツブ日曜大工トラック仕様から解放されたという点
・型落ちと現行
以上 >>544はたいてい納得だが
それでもナビの音声認識が馬鹿すぎる
でも他社もみんな同じなんだよな この辺はAndroid圧倒的 尻もバカだし >>547
音声認識のエージェントと世間話しながら走ってみたけどすぐ飽きた(笑)
ライト周りは明らかに鋭くシャープになった、前期とすれ違うと向こうからめちゃくちゃ見てくるよな…
ブレードスキャンは明るいし最強だわ
昼夜問わずハイビームをオートにしてればいいから >>537
それも考えましたけどRXの方が絶対かっこいいと思う。FMCと言ってもライズやRAV4みたいなありきたりなフロントだと思いますし。 いずれにしてもテレビナビ周りを考えると輸入車はダメだな… あと走行距離５万キロ以上での購入はどうでしょうか？ 現行見ると前期の古臭さと型落ち感は一気に増加するな、納車が楽しみ
やはりフロント回りのシームレス化はでかい >>552
ありがとうございます。乗ってる皆さんが羨ましいです(°_°) やっぱシームレスに光るようになったのいいよね
お気に入りポイントの一つだわ シームレスとかどうでもいい。普通に点滅してくれた方がいいわ。 シームレスはみんな見てくるな(笑)
そんなに珍しいか シームレス自体は珍しく無いんだけど、筒状LEDのキリッとした発光じゃなくて、面が柔らかく発光する感じが珍しいな
あとレクサスのフロントフェイスはスピンドルグリルや鋭いヘッドライトやらでインパクトがあるんだけど、その中でもメインに鎮座するのがデイライトと言っても過言では無い
それ程レクサスエクステリアにとってデイライトは重要な役割を果たしている
シームレスかツブツブか、それだけで印象が雲泥の差なのは言うまでも無い ツブツブ前期RXよりシームレスのUXやCTのほうが街中で目立つもんな >>560
昔は輸入車のツブツブLEDに憧れてた時代もあったが最近はシームレスまで進化したもんな
濃色のボディにシームレスデイライトが映えまくる
あとはボルボのトールハンマー級の明るさが欲しい 店名はあえて伏せるがたまたま
わからないことがあって近くのレクサスへ
内容を伝えると調べに行きその間にケーキと
飲み物を頂く。
しばらくすると男性が帰ってきて、
買ったところで聞いてくださいと
シネ >>565
買った店限定のサービスだったんだろ
>>564
どんな奴やねん… >>565
ローンの支払い延期を頼むのは買った店じゃないとダメじゃね？ ディーラーオプションのボディーとレザーコート頼んだんだけど、月一で手洗いの洗車するくらいで大丈夫かな？ >>571
週一で洗車機通してる、拭き上げをマイクロファイバーで優しく拭いてるからか今のところへアライン傷等無く問題ないね 洗車はいつもレクサスでしてもらう、これ最高。
一度も自分で洗車したことない。 >>560
>>568
シームレス、シームレスって独車やボルボ並みの発光力なら目立って引き立つがレクサス車だとはっきり言ってひと昔の蛍光灯並みの発光力しか無いのが残念だわ。今回のMCはまだ後期のテールの方が斬新だわ。もう球屋でも行くかw >>574
ディーラー洗車も洗車機だな
納車前の新車を洗車機に突っ込んでるの何回も見てから手洗いで‼︎なんて言うのやめたわ
今時手洗いより洗車機のほうがムラもなく洗えて優れてるし、よく見る素人の自宅手洗い程危険なものはないわな 自転車積んだり、子供の野球で使うから内装とか泥汚れやスパイク傷でぐじゃぐじゃだわ(笑)
洗車機で充分すぎるwww RXは自転車積めるの?さすがにママチャリは厳しいだろうけど、今度試してみようかな >>580
子供用の小さいやつね 席倒せばいけるよ 洗車機は自分で拭取るのが面倒くさい
ディーラー洗車は無料だけど細かいところが雑
自分はキーパーラボで手洗い洗車してもらってる
株主優待で割引されるしおすすめ 洗車することが好きなので自宅で洗車してる
黒だが洗車傷は気にしない
洗車傷が目立つ前には乗り換える ディーラーで洗車機使うのは新車時にコーティング処理（ガラスコート）した奴に限るって聞いた やっぱり現行ってだけで満足するもんだな
これ当てはまるやつと当てはまらないやついるだろうけど、せっかくエクステリア最強のレクサスに乗るなら型落ちはあり得ねーわ。
間も無く1ヶ月点検、現在1700キロ
オイル交換無しだろな。 ブローオフバルブかウエストゲートつけたいんだけど
汎用品ってあるのかな？ >>576
ボルボとか欧州車はウィンカー点灯でデイライト消灯だからな
デイライトと併用してるから爆光に出来るんだよ
ただ曲がる時デイライト片一方ついてて片一方は消灯してるのをたまに見るけど間抜け
レクサスはデイライトとウィンカーが別で生きてるからウィンカー点灯時にデイライトが消灯しない分、光を抑えてる
のっぺり光る感じもなかなかいい
逆に爆光にしたらデイライトのアローヘッドが際立たなくなるだろな デイライトの光量は日本だと意図的に抑えてるらしく明るくさせることが出来ると聞いたことある >>589
日本で規制があった影響もあるな
ただその規制も今は無くなって今は抑えなくてもいいんだけどな。
球屋行けばそれを解放して強発光に出来るんだけど、ウィンカー点灯時は視認性の問題で純正の光量に戻るようにプログラムされる >>591
へーそれはいいこと聞いた
車検通るならやってもらおうかな >>544
ナビは俺も驚いたな
前に乗ってたGS300ｈは普通のナビだったけど
450hのナビは目的地行くまでの道程で分岐点とか交差点あると
そこに近付くにつれて自動でズームしていくのが最初なんか気持ち悪かった
今は慣れて逆に便利さに感心してる >>595
そんなの10年以上前のナビでも有る機能だよw >>596
そうなんだ・・知らんかったよ
因みにどんな車種についてたナビ？ カロッツェリアのオートフリーズームあたりの話でしょ
昔からあるよ 後期オーナーさんに聞きたいんだけど、ナビが進化したのは嬉しいけど
前期でさんざんボロクソ言われてたリヤモニターの件は改善されたの？
それともLEDに変更しないと駄目系？ リアモニターめちゃくちゃ明るくて快適だよ？
パノラミックはしょぼいがパックランプはLEDじゃないか？ ヴェルファイアのディーラーオプションのバックカメラ画質がよすぎてRXは画質悪いな
トヨタ系のメーカーオプションのバックカメラ画質はどうにかならんのかね >>604
前期のレビューで夜になるとバックモニターが使い物になんない的な事がいくつか書かれたから気になったんだけども…
確か、みんからだが価格コムだったとおもうんだけど 前期も乗ってたけど、後期になってLEDになってよく見える様にはなった
十分だな
センサーがすぐ反応して焦る事が多々ある
前期とは違って、何処から対象が来るか分かるようになってる バックカメラは雨の水滴でぼけることがけっこうある
前車アウディだったがこんなことはほとんどなかったな フロントビューカメラの画質悪すぎ
車、人が接近してきたら警告ランプが付くようにして欲しい
レクサスの人見てるかな？ RXのハンドルヒーターって全面暖かい？
サイドだけ？ レクサスアプリからメールのお知らせってきたんだけど
なんも無い 納車1週間だけど、小さいスイッチが
たくさんあって覚えられないな… >>617
すぐ慣れる
あのお知らせ通知は機能してないよ、まともに使えるのはリモート機能だけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
