■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 124■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 118■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562565778/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 119■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566572453/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 120■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568237362/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 121■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569921549/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 122■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571900228/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450h 123■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575525316/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>380
試乗を兼ねて貸してくれる事はよくありますよ、買う気は無いけど乗ってみたいと正直にリクエストしても対応してくれてます。
貸し出し予定の無い車両なら是非どうぞと言ってくれるはずです。
ディーラーにとっても、お勧めするチャンスですから。 注意すべきは、格上台車はひとときの夢で終わります。
自分の車が返ってきて暫くは賢者モードになりますので注意。 RX欲しいけどFスポーツまで手が出ない。やっぱりみんなFスポーツなの?NXは丸っこいのがいやなんだよな。 はっきり言ってそんなに変わんねーよ
450hで満足行く装備つけて850万
Lだと800万ちょいぐらい
後Fスポのリップは前期同様Lに取り付け可 >>380
レクサス歴4年で一回目の車検の時はLXかLSどちらでご準備しましょうって聞かれたよ
せっかくだから遠出したいって言ったらLXは途中で給油しないといけないかもしれないからって事でLS600hで準備してもらえた
点検の時はずっとNXだけどね >>373
自己レスだけど
今日帰りに給油したら55L入った
まさかの燃費5.4km
初回のオイル交換したらマシになりますか?
標準は11.4kmなんだけど… >>387
実際はリッター5〜7よ、NX300でも8前後なんだし >>391
別にトヨタだからって燃費が良いとも言えんけどな
それどころが、燃費が良い車の方が少ないんじゃ? >>390
マジか、週末300納車なんだけど
給油めんどくさいな 納車してから一週間ちょいの後期型450hFスポだけど
往復20kmの通勤と週末のちょい乗りをノーマルモードで走って
今のところ燃費12.9km/L(平均車速20qh)
300kmちょい走ってガソリンメーター1/4位減ったところ >>395
環境にもよるけどエコモードで走ればもっと燃費伸びるよ 性能の悪いエンジンだな。冗談じゃなくてコストは雰囲気にふりすぎだろ。 >>399
いいんだよ。
ユーザーの要望がそれなんだから。
動力性能や走破性能には興味無し。 >>400
あなた、トヨタの良いところ燃費っていってるじゃない。 基本、Fスポユーザーは燃費なんて気にせずスポーツモードやカスタムモードが常用よ
せっかくの電子制御サスの恩恵を無駄にしない為にも ただ、速そうなエアロが付いてるけど、エンジン同じなんでしょ。もはや子供騙しじゃん。 エンジンとか燃費とかじゃなく見た目で買う車じゃないのこれ? 当たり前だよ。見た目だよ。
あとは静粛性もなかなか素晴らしいよ
走行性能?
そんなのある程度走ればいいだろ。日本だし。言うほど走る場面ねーよ
大した車に乗ってねー奴ほどゴチャゴチャうるせーよな笑 >>403
AMGパッケージ、Mスポーツ、Sラインも同じだろ >>410
wベースが違うし性能が上のラインナップもあるからなー。 300AWDで7くらいだわ
前期300FFの時は8.5だった Fスポの電子制御サスって乗って体感すぐ分かる感じですか?
L試乗しただけで契約しちゃったからさ。 >>399
動力性能気にするなら、ポルシェのマカンやカイエン辺りいかないと。。
RXはまったり流す車だぞ >>413
わかりますよ
ソフトなサスがゴツゴツに変化しますから分からない人は居ないと思います >>416
バイパスや高速など、ある程度速度が出せる所や山道なんかでは安定しますよ
下道ノロノロならパフォーマンスダンパーもありますのでノーマルモードで充分だと思いますが >>412
7か、嫁さん踏むからな〜
まあ、自治体から毎月ガソリン代五千円もらえるから
あまり気にならんw >>415
便乗質問で申し訳ない
+にしたときの足回りって硬くなるけど
高速で踏ん張ってくれる? >>419
ノーマルモードよりは踏ん張ります
通勤ぐらいならカスタムモード(サスだけ硬く設定)で走ったりしますよ 前の車のときからカスタムモード使ったことないけどみんな使ってるんか? >>429
設定や、ドライブモードのカスタムモード選択時の画面右下設定ボタンからパワートレインやサスペンションの設定を個別に指定できます 燃費気にするなら他の車でいいよ
プリウスとか20キロくらい走るんじゃない? 公式の納期情報消えたのだけど、
納期が1か月以内になったのかコロナのせいで部品供給が途絶えて納期未定なのか、どっちだ >>432
ディーラーで工場生産計画見せてもらってこい >>429
自分も未だカスタムモードは使ってないんだけど
パワートレイン、シャシー、エアコンを個別に設定出来るってマニュアルに書いてある
パワートレイン制御はノーマル、パワー、エコから選択
シャシー制御はノーマル、スポーツから選択
エアコン作動はノーマル、エコから選択
422氏はシャシー制御をスポーツにしてあとはノーマルのままのセッティングかな?
うちは通勤はほぼ一本道だから全てノーマルで良さそうだな・・ >>432
通常の納期に戻ったってことじゃないかな >>434
なるほど
俺も今日仕事終わったら触ってみようかな
通常のスポーツとスポーツ+の違いはシャシー制御がノーマルかスポーツかの違い? >>436
スポーツモードだとハイブリッドモーターがレスポンス重視に変わるから瞬発力が良くなる
スポーツ+にすると更にシャシー制御とステアリング制御が追加される カスタムはアクセル制御ノーマル、足周りスポーツにしてるが
市街地通勤用途だとノーマル足周りとの違いがよく分からん 月に3-5万くらいのガソリンでギャーギャー煩いねぇw 両親が障害者認定受けてるから
ガソリン代が月に五千円出る まぁでもこれからはCAFE方式だから燃費大事よね
トヨタもヤバいと思ってHVの特許解放したり、
EVの電池リサイクルしようとしてるけど
世界的に見れば長距離乗る国の市場が大きくて、
これからはディーゼルハイブリッドなんだろうな 燃費も性能でしょ
この車買うのリセール気にして買う人も多いと思うし燃費も気になるんじゃないの 気にならねーな
ハイブリッドだけどこのサイズだったら10あればええわ
>>441
新型までだな ラウンド中はコース内に転がってるOB球を大量に持ち帰り、それを打ちっぱなしで使いがち 打ちっぱなしって玉買うのに持ち込んでんのか?
せいぜい30球くらいじゃない?
俺もOB玉拾うけどコース回る時に使うけどな >>448
一回ラウンド行くとキャディが5球くらいくれたりするじゃん?邪魔だから打ちっぱなしで使っちゃうって事
打ちっぱなしで練習球打ちながらも、時々は本球打ちたいじゃん。 >>450
EVとまでは言わないけど、PHEVモデルが出たら乗り換えるかも
ただUXみたいに手抜きは止めてくれ… >>449
都内の小さい練習場ではそれは禁止だからな みんなメーターパネルの手入れどうしてる?
普通に拭く? >>441
次のRXで乗換える。
例えば4年後にFMCでは無くビッグマイナー
だとしても買換える。そして3年後にFMCが
来ても買換える。
だがしかし時期型が車幅205/全長510で900万
とかならNXにするかな。 >>453
柔らかいから普通のタオルで拭いたら線傷できるよ、マイクロファイバータオルか埃取りのふわふわキャッチャーで優しく掃除するのがいいでしょう ってか時期RXて出るのかね?
新しいSUV開発してるみたいだしRXはこのモデルで終売になるかもよ >>454
それデカスギだろwww
逆に許容範囲のサイズはどれくらい?
全幅1930mm
全長5000mm
全高1730mm
RXと呼べるサイズこれくらいまでじゃない?
全幅に関してはGLEとかX5を考えると2030mmあり得るが… >>453
カメラレンズ用に使うようなエアーでシュッシュッするしか無いんじゃない? >>457
例えばフラッグシップがLF-1ならスタイリッシュな
4人乗りのLCのSUV版となる訳ですよ。
7人乗りのモデルはRXで継続となれば大型化止む無し。
RX代替えのラグジュアリー希望顧客はLF-1に誘導。
7人乗り希望のミニバン嫌いの顧客は大型化されたRX。
その他大勢はNXの大型化に期待となるのかな。 >>460
つまりGLEみたいにベースが既に7人乗り用の大きさになる訳ね
やだね〜ヴェラール位までの大きさに留めて欲しいなぁ >>460
次期RXがESみたいなコストダウン満載の車みたいになって欲しくない >>462
ESは見た目の割に中身が安っぽいからね〜
皮かむりとか言われたくない(笑) 皆さんのお財布に余裕が有ればきっとLF-1になり、
大変お喜びになると思いますよ。
私はお財布に余裕が無いのが一番ですが周りの目も
気になるので大型化されたNXになるのかな・・・ レクサス続いたんで次は他メーカーにしたいと思いつつ
でもいま興味がある車は特にないし結果的に新型NXあたりになりそうな悪寒 好きな車の現行乗ってりゃいいだけ
新しいのは出てから買え >>460
7人乗りクラスが欲しいなら現行のRX450hLで良いんじゃない? 七人乗りとか絶対いらんし
常に一人でしか乗らんからな 2人乗りを考えて頑張ってLC行こうと思ったら
親が後ろに普通に乗れる車を買ってくれと••• 毎回言うけどやっぱりアンビエントライト糞暗いな
池沼ベンツの様に下品にとは言わんから明暗ぐらい設定させてくれよ
球屋いったやつおるけ? >>474
球屋は気になってて今はカップホルダーイルミを検討中
昔はコースター部分にLEXUSってロゴ入れしてくれてたけど今はTAMAYAとしか入れてもらえないらしい
誰がTAMAYAなんて入れるんだよ!需要あると思ったのかな? >>478
お前がネットに自慢気にアップしなければ、レクサスロゴ入れてくれるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています