【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
ティザーサイト
https://www.honda.co.jp/Fit/new/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part29【FIT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1578737429/
【HONDA】4代目フィット Part28【FIT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1578120845/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured シャトル買うならカローラツーリング買うな
あちらは全車速・電P・ディスプレイオーディオ・BSMがある カローラツーリングはフィールダーより狭くなった残念な車と聞いてるからなぁ・・・
知り合いがフィールダーからツーリングにして後悔してた(笑)
シャトルでええわ カタログ見るか試乗すれば一発で分かることで後悔するなんてくっそ馬鹿げた事はしたくないな
フィットも試乗まで待ち 確かにフィットもヤリスも乗らないで買う奴は馬鹿だな >>904
知り合いは発売前からツーリングの注文入れてて実車見た時にはすでに遅かったらしい
燃費も大事だけど実物みて居住性確かめるのも大事だと実感したわ(笑) >>900
自分ならシャトルじゃなくてジェイドRS5人乗りかな。
ハイブリッドにこだわりないし、どうせ乗るなら楽しく乗りたい。 >>900
アホか、そんなもんほしがるのは
運転したくないブレーキ踏みたくないってことだろ、それなら運転するな 進化する安全運転支援システム理解出来ないこういう老害が、コンビニ突っ込んだり、反対車線はみ出して正面衝突したり、踏み間違いで人はねたりするんだろーな ブレーキ踏んだ時のバッグライトってリアテールランプとLED豆が同時に光るんだな
フィット3はLED豆しか光らなかったよね コンパクトカーなんて300万も出して買うもんじゃないよな フロントがねー
母「あら、あなた もう追突しちゃったの？」 昔EF EGシビックに乗っていたからグリルレスは気にならない >>924
俺もEF2台乗ってたけどフィット4は格好悪い ちなみにシャトルはホンダの分類によるとコンパクトカー なんでこんなにカッコ悪いデザインにしたの？（ ; ; ） フィットもエヌワゴンもデザインダメダメだよな
あんなんじゃヤリスにボロ負けだわ 俺は最近のトヨタの変なデザイン、特にフロントが嫌いだからフィットのが数段まともに見えるわ
でも次期ヴェゼルや次期シャトルはフィット4顔ではなく今の路線でいってほしいかな フィット4のデザインがダメっていう人達はトヨタ信者かフィット3派だよね。
フィット1とフィット2からの乗り換えはそんなに違和感無いはず。 >>781
スポーツ系が好きじゃない人はあのデザインを受け入れられのか
なわけないじゃんｗ フィット４かわいくていいじゃない ヤリスは顎しゃくれすぎ >>934
全然意味がわからないんだけど
4のデザインって1とも2とも全然違うのね？ >>938
それがわからない
123が同系統で、4が異質に見えるんだけど 1と3を見た後に2を見ると、2は中間にあることがわかる
同様に2と4を見た後に3を見ると、中間に感じない
つまり、系統から外れてるのは4 >>942
同意
3の頃はホンダ全体があのテイストのデザインに統一しようとしてた感じ 3は3で好きだけど1、2、4とは全然違うでしょ。
4の広い視界を見てると、2のスカイルーフを思い出すわ。 まあどこに注目するかで印象変わるからね
ヘッドライト周りに最初に目がいくタイプなんでそう感じるのかも 普通に3だけ異質だよな
シャープなライト周りとゴテゴテのディテール
124はプレーンでシンプル この角度から見るとテールライトはだいぶ違うが2に似てる リヤクォーターの窓、見に行ったときは飾りみたいに小さいなと思ったけど、
外からもヘッドレスト見えるし、斜め後方視界良さそうね。 >>908
流石に極論すぎだと思うよ？スポーツカーなら理解できるけど。 >>950
フォルムとディテール両方見て言ってるだろみんな
ヘッドライト周りは第一印象に寄与するし 第一印象の話なのにヘッドライトしか見てないと解釈する意味の方が正直わからない
直感って大事だと思うけど 系統なんかどうでも良いよ
真実は4が超絶ダサイ韓国デザインだと言うこと！ 4だけ異質と感じてる人は主にリアビューに真っ先に目がいく人だろう
それはそれで理解できる
実際運転してて前に走ってたら4だけ異質に感じると思うし
画像だとフロントビューのものが主だから3だけ異質に思える 124は基本プレーンなデザインなのに、3はゴチャゴチャしてるうえにサイドのキャラクターラインが目立ちすぎてクドさが増している フィット4のリアピラーはなんであんな形状にしたのか理解に苦しむわ >>859
船は左右と全国の揺れ動き止めて
片荷に為らないように出来ていたら良いのでは >>922
後ろから見るとミニバンぽいですよね
ボリュームがあるからか立派な感じがする フィット4はフランス車よりのデザイン、足回りを参考にしたけど日本ではドイツ車信仰が強いから否定的になるんだろうね >>850
愛媛みかんの箱の上で
茶碗をチンチン叩いて待とう グリルとバンパーをもうちょっとシャープにして欲しい
他は好き
特にライト >>966
田舎住まいだとフランス車の寺がなくて手を出せなかったので、ちょっと楽しみだわ ヤリスは口を横にグイっと拡げた様な
品の無い顔が好かんのよね うん。ヤリスの後席が狭いのは気にならないけど、あの顔はなぁ。
でも、MTが有るんだよなぁ。 >>966
>>972
どのフランス車に似てるの？？ ホームの白っぽい車内はルノートゥインゴに似てると思った >>975
ふいんきはシトロエンぽいけど、それよりも
乗り心地含めた足回りのしつけ方かな
おフランス好きのカバタさんが気に入ってる 内装はグランドシビックに回帰してると思うけど
ただ水平基調のダッシュパネルは世界的な傾向ではある 14日にグロスへ入庫予定なんだが、今日も車台番号が出なかった。 フィットの納車が３週間ほど早まっているが生産順調か
もし中国から部品を調達していて、大幅遅延になる事はある？ 横から見ると初代、2代目3代目はスラントしてるんだけど4代目だけ絶壁なんだよね
グリルがつき出してるからなんだろうけど
その印象のせいもあってかシルエットが今までのフィットとは違って見えて異質に見える HOMEとLUXEで見積もり比較してきた
HOMEにもワイヤレス充電つけられるんだな
シートヒーターは無理だけど
HOMEにフォグ、ワイヤレス充電、アームレスト、16インチアルミ加えたら差が16万くらいなった・・・
これだけ差があるならシートヒーターとステアリングヒーター諦めてHOMEいくべきか・・・ >>990
ワイヤレス充電は、DOPとMOPがある。
MOPのワイヤレス充電はアームレストと一緒にLUXEのみ。 すまん計算したらやっぱ10万ちょいだった・・・
10万差ならシートヒーター、ステアリングヒーター、本革シート、各メッキパーツついてるLUXEはあり？？ >>992
そうみたいだね。
HOMEにしたときにDOPの見積もりみたら工賃とパーツあわせて4万もした・・・ l遮音ガラス採用の静粛性の価格アップがいらないなら 16インチのフォグ付きにしたら
リュクスもネスもホームもあまり値段変わらないのよね
もうシートの好みかと >>995
ん？
LUXEは遮音ガラス採用でHOMEは未採用ってこと？
ちなみに>>990は
HOMEにコンフォートPも含まれてました。
すいません。
HOMEにMOPはコンフォートPと16インチアルミ
DOPでフォグ、ワイヤレス充電、アームレストって感じです。
LUXEはMOPはコンフォートPとステアリングヒーター、センターコンソールワイヤレス充電セット
これで比べて差が10万でした・・・ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
