【スズキ】4代目スイフト #31【ZC13S/43S/53S/83S】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カチャカチャ言うよな
ハスラーのMTからも聞こえてくる
他のFF車はどうなんだろ カチャカチャ言うのがかっこいいんだろタコ！
おまえらのアニソン外からでも聞こえてるぞ！ カチャカ〜チャ言〜う〜なよ、世紀ま〜つが来〜るぜ♪ 刻が未来にすすむと 誰がきめたんだ
ボンボンバカボンバカボンボン 本日納車
ミネラルグレーメタリック
思ったより黒よりで渋くて良い エアコンが風量ダイヤルで風量ゼロにできないのが地味に不満
OFFスイッチじゃなくてもええじゃないか >>388
風量3くらいにしてて、目視せずに1にしたいなーって時には雑に回せるぞ！ >>388
風量0にすると酸素濃度薄くなって眠くなるよ
適度に外気導入したほうが良い >>387
おめ
しかしミネラルグレーとプレミアムシルバーの違いって微妙だな
専用色ならもっと離れた色設定すればいいのに マイチェン2021年
フルチェン2023年
フルチン即日 >>405
おめっ！いい色買ったな！
良いスイフトライフを。 後ろに人乗せるときはリアハンドルの位置教えてあげないといけないから気をつけてね 買ったときは全然見なかったけど最近プリウス並みに見る気がする
今月車検だわ 暖冬でスタッドレス無駄遣い状態。県境の峠で１回だけ雪道走った suvみたいな使い方して傷だらけになってしまった… >>411
どこ住まい？
うちのへん（大阪北部）では、プリウス現行だけでも、
全スイフトの２０倍くらい見るは。 >>416
えっ！？
犯人連行するのに後部ドア開けられなくてオタオタするの？？ >>417
長崎に行ってた
三菱も多かった気がする
プリウスはもしかしたらいなかったかもしれない >>413
それって日本語になってないと思うぞ。
日本語の勉強してからどうぞって言いたかったのかな？（笑） ストロングゼロの氷結のストロングゼロのウォッカ入ってるんだけど、この氷結のチューハイ毎日ではないけどかなりのペースで飲むと2本 今も例えば月曜日とかだと氷結でストロングゼロ飲んでって感じで飲んでるから人気になるんだと思う
楽でいろんな味だしね ツィーターの配線がAピラーまで来てますが、配線の極性が分かる方はいらっしゃいますでしょうか？
ツィーターを取り付けるので教えていただきたいです
そもそも、そんなに気にする必要も無いですかね…？ rstって通勤買い物に使うとリッター12〜14しか走らないね。
スポーツ買わんで良かったわ
スイフトは燃費より走りなのかね mモードにして加速楽しんでいると街乗り15くらいだね Mモードがゴミなんだよな
自動シフトアップするしダウン受け付けにくいし mモードはほんと過保護過ぎてもはやママモード状態だよな
パドルでスパスパ変速しながら快速ワインディング〜なんて思ってたらマジで幻滅するわ
以前デミオにも乗ったけどこっちの方がシフトダウンも受け付けてくれるし良かったな 俺が開発者なら、レッド超えるようなシフトダウンしたりおもちゃ感覚でアホみたいにシフトダウンされたくないからマージンは大きめに取るな
スポーツカーでもないし >>433
ほならね、Mモードなんかつけるなって話ですよ。
俺が開発者ならオーバーレブする程のシフトダウンは受け付けない、1000回転以下でのシフトアップは受け付けないって設定にするかな。 付いてるグレードを買ったんだから仕方ないだろう
200万もしないような車にそこまで求めるかね スズキ自らカタログにパドルでスポーティーなドライビングを愉しめるとうたってるんだけどな 2代目の頃は4速ATゲートシフトで1速2速3速の上限で引っ張って遊べたのにな >>434
433と同じこと言ってなくね？
それに、そういう設定になっているよ。 >>427
燃費が重要なら１２００やハイブリッドにすべき RSTのMモード自体はとても良いと思うよ
ATとパドルの親和性というか、よく設定されてる
レッド入る少し前に勝手にアップするのも問題ない、ギリギリまで回したい人ならMT買ってるだろうし
ただゆるやかに速度落としてる時も自動でシフトダウンしてほぼ同時に自分で3→2へダウンさせたつもりの時に、1まで落ちることがあるのだけが不満
1はｶﾞｸﾝとくるからね スポーティは、あくまでスポーティ
ガチスポーツでは無い >>425
つないだけど音出てるのかよく分からなかった
どうせなら数万のツイーター付きスピーカー買ってそっちの配線にした方がいい >>446
実はもう付けてるんですよね
音は出てます
極性がどっちか分からないんで適当なので、そこをはっきりさせたいんです
パーツリスト買えば分かるのでしょうか >>448
左は白線と青線、右は黄色線と赤線が来てたと思うが白線・赤線が+で、青線・黄色線が-
こういうのはパーツリストじゃなくてサービスマニュアルの配線図 >>450
ありがとうございます助かりました
それで配線してみます >>451
自演と人の嫌がるのが大好物のド変態なんだな。 後ろにスピーカー無いからディーラーで取り付けたんだけど
フロントのツィーターとスピーカーもついでにと言うので変えてもらって
いざ納車されたら音が悪くね！？って思った
以前はワゴンRだったんだけど音が篭ってる感じ。
コレってフロントはツイーターのみの方が良かったんじゃ無いかな？
フロントにコアキシャル？付けたからかボーカルがバラバラに感じる
ワゴンRはフロントガラスの方からボーカルだけ聴こえてきてた(純正6スピーカー) せっかくスピーカー交換してもらってるのに
今オートバックスとかでセパレートスピーカー入れてもらうか迷ってる。
ツイーターは純正のツイーターの所に後付け感無しで入れてくれるみたいなので、どーしようかな。。。 >>455
オーディオのアライメント、スピーカーの音量バランスとかちゃんとスイフト用に設定してるの？ >>456
まあセパレートでツイーター高い位置に持ってきたらある程度は音場上に来る。
ワゴンRの時はセパレートだったんか？ >>439
俺もSモード気になるがXG購入する人はその辺り気にしてないかも
燃費気にしないなら元気なコンパクトカーとして面白そうなんだけど 純正のパイオニアのナビに純正のパイオニアのスピーカーですよ。
ワゴンRは純正6スピーカーで
ツイーターがインパネの隅にあった。 そういう音場とか練り込まれてないから安く作れてるんじゃないの？この辺りの車は カーオーディオなんていくらカネかけてもまともなリスニング環境にはならんだろ
ま、ピュアオーディオにカネかけてるやつは桁が違うが 車に乗ってカナル型イヤホンで音楽聞いたほうが超高音質だと思う
公道NGだけど >>462
ドアがビビるのは効果ある、お金が惜しいなら自分で引っ剥がして、卵入れる紙のアレ入れれば。 リアスピーカー頑張って自分で付けたけど音おかしくなったからフロントのみにした オーディオの流れをぶった切ってスマンですが、
モンスポのダウンサス（-25mm）した状態でキャンバーは特にいじらずとしたとき、
16インチ7J+38のホイールは無理チンですかね？
16インチで7Jという選択肢が少なすぎて・・・ エスペリアのサスで7J-45だと3mmくらいのスペーサーなら入りそうな感じだったから38はさすがにキツイんじゃね mcしたところでお前のスイフトが新しくなるわけじゃないぞ >>467
ありがとうございます、厳しそうですね・・・
16インチの選択肢が少なすぎて泣けてきました。 >>469
現行中古の値下がり狙ってるんじゃね？
まあMC待ってると冬が終わるどころか冬が来るだろうけどｗ みなさん座席の高さどうしてる？
1番低いのが無難？ シートリフターって座高だよね
いきって一番下にしてる人の
おおいことおおいこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
