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【スズキ】4代目スイフト #31【ZC13S/43S/53S/83S】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 22:17:27.25ID:WDa3Kdge0
4代目スイフトの正常な本スレです

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

前スレ
【スズキ】4代目スイフト #28【ZC13S/43S/53S/83S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563718157/
【スズキ】4代目スイフト #29【ZC13S/43S/53S/83S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570183758/
【スズキ】4代目スイフト #30【ZC13S/43S/53S/83S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576037722/
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/09(木) 23:33:09.89ID:5/USjEek0
モデルチェンジ情報があったら教えてください
噂レベルでもok
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 00:08:15.64ID:oeBLNzWk0
オートサロンで出展予定の刀
あれがスイスポワークスとして販売される
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 07:08:41.10ID:yRMx9m1n0
>>11
スイフトは激安車のくせになかなかハンドリングが良いからひょうかされているのであって燃費気になるなら他車で良いと思うよ
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/10(金) 21:12:25.26ID:Na1XFYcB0
>>15
ならここに来るべきじゃないな。
二度と来なくてよし!俺が許す。
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 10:59:15.98ID:joKNzuRd0
>>22
10年後には凄い車が出るから今は買えない! って言ってる奴がいるかもしれんねww
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 13:25:37.52ID:OofvrbHi0
ミラーの風切り音が煩いってあったが、自分はどっちかと言うとタイヤのノイズのほうが断然気になる。
タイヤ替えれば静になるのかな?
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 14:52:32.29ID:1oWMoGAe0
RS5MTの車検だったので、一緒にミッションオイル交換してもらいました。(スズキアリーナです)
オイルが1600円だかそれくらいで工賃が2000円くらい、税込み4000円ちょいだったかと思います。
3万キロ超えて初めて交換してもらいましたが、シフトの入りが体感できるくらい良くなりました。
新車時から、停止後ニュートラルから1速に入りにくい時がありましたが、それが無くなりましたし、
走行中のギアチェンジも、たまに僅かですがあった引っかかり感が無くなり快適です。
オイル交換前もスイフトは軽くスムーズなシフトだなと思ってましたが、更に良くなり大満足です。
以前ミッション交換でアドバイス頂いた方々ありがとうございました。
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 07:11:05.04ID:qTzjAxCc0
CH-Rやヴェゼル、ジューク
古くはアルファ156や初代NSX、FD3Sなんかでも採用してた、ある意味スポーティーな雰囲気醸し出す定番デザインなんだけどねぇ
TVRのタスカンスピード6位分からない位置に着けてくれよ
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 08:22:45.36ID:3vRii4f00
使いづらいし取って付けた感がある
ピラーマウントでオシャレでしょ・・・ってデザイナーのひとりよがりでしかない
樹脂の劣化も心配だし良いとこ無し
スイフトで一番嫌な部分だな
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 19:49:51.02ID:Pwe4MGn30
>>46
メガネ屋の駐車場で前から突っ込んだら車止めにタイヤ前の
黒いプラスチック板が乗り越して引っかかっちまって一瞬青くなったぜ
破損はなかったのでラッキーだったが、それ以後、車止めよりかなり
手前にとめることにしてる
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 21:52:49.89ID:JOrx0D3A0
明らかにヤリスに商品力が劣ってる気がするするけどスイフト欲しい
今なら値引きどれくらいですか?
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 21:59:30.32ID:JOrx0D3A0
>>52
スイフトはホイールベースが短いのに後席は広い
ヤリスは後席は狭い
欲しいのはスイフトです。
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 22:02:49.33ID:dGFfsdRT0
>>54
値引きを気にするならスイフトだよ

価格で対抗するならヤリスXになるけど、ヤリスXは装備なんもないよ
金に余裕があって3気筒の音が許容できるんならヤリスZ、無理ならスイフト
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 22:16:17.00ID:4popll/Y0
先日XRリミテッドを契約したが、ヤリスのことはCM見るまで忘れてた。あれは良さそうだね。スイフトは、試乗車のハンドル握った時に、もう買うこと決めてたからどうでもいいと言えばそうなんだが。
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/12(日) 22:21:02.15ID:dGFfsdRT0
>>56
おめ、コスパと装備で言ったらXRを上回るグレードはないよね、なんたって助手席シートヒーターと6スピーカーが。

ヤリスはZじゃないと装備おかしいし、Zだとたぶんスイスポより高くなるのがね…興味津々だから試乗はする
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 12:23:17.20ID:5CJZmd1Q0
>>57
6スピーカーは配線が通っているっていうのはメリットかもしれないが、
音は前だけにしたほうが良いし、どっちにしろ交換しないとラジオレベルの音出しな。
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/13(月) 20:50:48.04ID:wSxsg01x0
アクセサリーカタログにリアスピーカー非装着車にリアスピーカー付けるときは
スピーカーハーネスが要るって書いてあるやん
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 12:09:19.21ID:JYRSISUk0
rstの代わりにGTが出るんじゃ無いの?
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 12:16:06.39ID:sL3L22ps0
3年経った年末年始にマイナーチェンジ無かったからなー
2月にヤリスとフィットが出るからその後、欧州でスイスポマイルドハイブリッドが出る
3月に何か動きあるのかなと思ってるが
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 15:10:24.65ID:RvUxPykf0
スズキはリセール最悪だから乗り換え時悲惨
数十万トヨタ側が高くてもリセール良いし相殺できてしまう事を知らない世間知らずが多いんだな。
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 15:57:23.43ID:+z1l/Y110
>>73
逆に、本当に廃盤になるならラッキーじゃん。
どこへ行っても自分と同じ車に出会う、トヨタ車みたいな目にあわずに済むんだから。
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 16:25:31.42ID:ExeXSUDR0
次期スイフトがガソリンエンジンのMTグレードがあるのかさえ怪しい時代なのに、リセール前提で買う層は少なくともこのスレではかなり少数派でしょ
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 18:18:42.10ID:20cGtClJ0
リセールバリューが上がるという理由で、街中が白いクルマで溢れた時代がありましたな。
死ぬために生きるのか、生きた果てに死ぬのか
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 20:47:04.46ID:MkJLw31I0
コンパクトカーは下取り安いよね
中古車は中古で見栄を張る人が多いのか、大きい車は値落ちしにくい。ハリアーとかな
例外は四駆のコンパクトカーで、これは雪国で中古を買って乗り潰す人が居るため
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 21:25:03.75ID:3PkAcKaO0
今日ディーラーに届いた、これからナビ等のディーラーオプションを着けて週末納車だ
そもそも乗り潰すまで乗るからリセール気にしたことないなぁ
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 23:33:36.76ID:FgPqAze40
>>71
トヨタ贔屓なのはわかったからもう来るな。
誰もお前の言うことなんて聞いてないよ。
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/14(火) 23:36:06.66ID:FgPqAze40
>>86
素人が気が付かないところは手を抜くのを
熟知しているから買ったこと無いよ。
世界に冠たる事故率世界一だからね。
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 08:04:38.71ID:n1GmVOc60
>>91
トヨタの下取りの良さを知らんで語るなよ

スズキは新車は一見安いが下取りで叩かれるので最終的なトータルの支払いは高くなってしまう
トヨタは多少割高な車種選んでも下取りまで含めたトータルコストで考えたら一番安上がりになる

それを承知の上でそれでもスイフト 選ぶならよしだが、分かってないで語るのはマヌケ
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 09:00:20.63ID:ysEUhkgr0
>>92
なんでそう一部の車種のみにしか当てはまらない特殊事例をさもメーカー全部の車がそうであるかのように語るかな
そういうのを詭弁っていうの、そして詭弁とはコミュニティにおいて意見交換の対象外であってゴミ同様の扱い
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 09:17:34.17ID:hTLujHpQ0
今って新車買って3年で買い替えてを回していくような乗り方してる人ってどんだけの割合なんだろ?
長期間乗れば下取り価格なんてそれほど変わりなくなりそうなもんだけどな。
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 10:14:19.93ID:JQvhEq610
>>95
法人だと新車減価償却期間は6年
個人が趣味で買う車とは違うけど、その位の期間過ぎたら相場は年数よりも車種毎の人気と個体の程度の影響の方が大きそうだからね
80〜90年代のスポーツカーの相場が上がってるらしいから20年以上乗ればスイスポとかでも高値で売れる可能性あるかもよ
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 10:29:01.13ID:90rA5UQ30
トヨタは、日本の自動車メーカーで給料がナンバーワン
給料がナンバーワンて事は、車の設計から製造からすべてにおいて、かかる人件費がナンバーワンという事
で、他社同クラスの車と価格競争をするという事は、他車とあまり変わらない製造コストから、高い人件費を引いた分が、車両に掛けられたコストという事

だからトヨタは、車両価格競争が安い車は得意じゃ無い
コンパクトクラスの開発を、よくダイハツに任せるのはそういう事

一度上げてしまった給料は、なかなか下げられない
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 13:10:37.01ID:90rA5UQ30
>>102
スイフトが安いのがまさにそれだろ
世界中で売る事で販売台数を増やし、可能な限りパーツを共通化する事でコストを下げる
スイフトより販売地域が狭いヤリスの場合、スイフトより不利になる
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 13:55:31.11ID:JgYuWCd90
>>105
スイフトから下手な車に乗り換えた場合、恐怖で山道が運転出来ない、もしくは事故る危険性があるから次の車選びは慎重にね(´・ω・`)

別に冗談でも何でもなくてそれほどスイフトの運動性能は突出してる
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 16:49:26.43ID:JQvhEq610
>>108
面倒だな
多品種少量生産が対応可能なセル生産にしたからラインに流せるのが単一車種じゃなくて複合的に出来たからだと説明したら良いか?もはやヤリス単独でコストを持ってる訳じゃないんだよ
マツダが小規模ながらある程度独自性を保ててるのも同じ理由
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 21:25:20.04ID:TcJBQRHL0
これでググってみ
「イギリスの保険サービス会社が車名別の事故率を調査、トップはプリウスだった」
トヨタ乗りは運転が非常識なだけじゃなくて普段から非常識なんだな
トヨタだけだぜ。他社のスレで暴れてるの。
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/16(木) 13:15:10.15ID:H3kXwwp70
スイフトSL欲しいんだけどもうちょっといい色出してくれないかな
マツダのセラミックメタリックみたいなヌメッとした色似合いそうだけど
ラパンのノクターンブルーパールもいい
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/16(木) 15:19:48.94ID:qvP7rgMl0
確かにカラーは物足りないかも
俺は青か白しか乗らないからいいんだけど、デミオとかの深い色とかいいなーとは思ってる
青か白しか乗らないけど…
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/16(木) 17:42:03.77ID:9aONfQH30
スズキは塗装が弱い印象があるからビビッドなカラーを選ぶのはちょっと躊躇するな。

実際に街中で退色したワゴンRとかよく見かけるし。
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/16(木) 20:49:29.74ID:VZoHnrcg0
>>136
うちは屋内だよ。
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/16(木) 22:00:36.41ID:InJ96BL40
青でも十分被らないよ
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/16(木) 23:15:19.44ID:JB6ZTxIH0
スマートキーとか言いながら実際けっこう邪魔でこれ以上デカくなるのは嫌なんでカバー付けてないわ
傷つき防止用にセンター部分だけカーボン調ステッカー貼ってるが
Sマークや穴のところだけ切り抜いてる
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/16(木) 23:46:18.08ID:emPyrMdS0
>>147
キーホルダーにつけてて家の鍵とかジャラジャラあたってるけど案外傷つかないよ。
3年使ってるけど綺麗だし。
それにスペアキーもあるし、傷ついたら入れ替えればいいんじゃないかな。
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/16(木) 23:57:12.12ID:z/W7QOOu0
酷い傷がついたら傷隠しにカバー付ければいい派
まあスペアキーもあるし、日常的に持ち歩きにくくはしたくないかな
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/17(金) 00:31:07.17ID:QzX1SyuO0
>>136
田舎は屋根つきの農機具置き場があって
そこに乗用車も収まってることが多いね
その意味で都会派メーカーよりも
屋根つき駐車率は高いかもしれない
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/17(金) 12:54:07.45ID:0NDs5/xV0
道の駅とか行くと昔を思い出してちょっと飛ばしたいけどスポーツカーは柄じゃないわって感じのおっちゃん?おるな
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/17(金) 15:46:25.63ID:09Tk3IjF0
「なんでスズキの車なんて買うの?」って人は結構いる

トヨタ、日産、ホンダ以外は認めないって感じ
50代以上の人に多いね
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/17(金) 20:06:30.58ID:0Js8Q5gL0
ホンダには韓国産のイヌフィットがある!
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/17(金) 21:35:40.98ID:v+JVfLLR0
>>175
1つのメーカーの車を十把一絡げに評価する事が「考えることの放棄」でなくて何だというのか?

やはり考える事を放棄してる人は、言うことが違うな
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/17(金) 23:15:36.36ID:wH6Xkwgm0
自分で買うんだろうからどんな選び方でもよかろう。
ただ、トヨタ厨は煩いから来ないでもらいたい。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 10:14:44.62ID:xRfKFxqY0
現行スイフト乗ってるけど
スズキのブランドイメージの低さに過敏反応するスレ民見てるとトヨタ劣等感むき出しで見ててホント情けない。
トヨタは総合して良い車
スズキは安くて良い車ってのを誇ればいいものを・・・
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 10:28:21.17ID:ml6YETRw0
わしなんかみたいに休日のみ、それも年に5000キロ以下しか走らんから車に金かけるのアホらしくなってきて安車でいいと思うようになってきた人もいるだろ。
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 11:27:40.81ID:YUgxjkmp0
>>188
非常に雑な意見だな
トヨタは高い車は、まあまあいい
だが200万以下で買える車は、故障も無く目立った不具合は無いが、それだけだ
あえて選択したくなる車は無い
スズキは安くていい車も多いが長所が目立つだけで、総合的な出来がいい車は少ない
細々とした不具合も多めだ
しかしその長所となる部分を求めてる人には、非常に魅力的となる車が多い

全体としての作りはイマイチだが、アピールすべきポイントだけはしっかり造るスズキと、全体的な出来はいいが、アピールポイントが弱いトヨタ
購買層も、求めるものがハッキリしている人に売れるスズキと、求めるものは特に無いけど大きな不満が出なければいいという人に売れるトヨタという大きな違いがある
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 11:52:33.21ID:X7TdDUo60
>>191
顧客層が注視しないところは手を抜くのがトヨタ。
そして、大企業だから世論誘導などの汚いこともする。
最近話題の高齢者の事故にしたって本当はプリウスの構造上の問題で、トヨタも気がついて居るが、年寄りの問題にすり替えた。
安全性に注視する人が増えたから今後は手を抜かなくなるだろうけどね。
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 11:55:08.72ID:2Tghb0Wk0
アピールが下手なら軽No.1にはなれないと思うけど
ターゲットとしていた客層が違うんだよ
軽派生のスイフトから数えてもやっと3世代目だろ
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 12:38:37.73ID:8aJXmrpY0
>>194
初代スイフトってパッと見keiをデカくしただけに見えるけど
ベ−スになったのはソリオだから一応軽派生ではないんだぜ
ソリオの元はワゲナ一だろと言われたら身も蓋も無いがw
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 16:16:10.29ID:P6V2+jHV0
ブランドブランド言う人って、人の決めた価値ばかり気にしてるん?
財布も服もアクセサリーも高級ブランドで固めてる?
俺は他人の評価は気にせず、ピンと来たモノしか買わないからそういうの判らんわ
スイフトは見て気になったから試乗、惚れた
扱いやすく走りの楽しさをほんと良くまとめた車だよ
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 18:10:54.69ID:jPRiaVxZ0
840kg/91ps 135万円 今も自動車界に燦然と輝く珠玉のXG-MTは逝てもーたか
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 18:26:56.85ID:VyzCUBWq0
>>179
メーカーにはそれぞれの個性があるこということを否定するお前こそが考えることの放棄をしているのだ

やはり考える事を放棄してる人は、言うことが違うな
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 20:18:53.02ID:Hlqnxha50
心理的にスズキブランドに劣等感感じてるやつ多すぎでワロタw
とくにトヨタに敵意むき出しすぎでミジメに見えるな。
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 21:01:22.28ID:qD3P9iwW0
>>216
普通敵意むき出しにするくらいならトヨタ車買うだろう
お前相当頭悪いんじゃないか?
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 21:16:32.17ID:F+D0kM8S0
あきおちゃんとおさむちゃんが仲良く話する時代になっても、スズキユーザーだけはトヨタを叩きトヨタを拒絶する
病気だね
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 21:44:11.35ID:veL9K32N0
トヨタに劣等感持ってるとか考えちゃうくらいに、普段から劣等感感じて生きてるんだろう
だから他人も劣等感感じてるはず!!
って思考に陥る
上で、誰に対してレスしてるか判らないようなモノにすぐ反応しちゃうのがその証拠
リセールくんもその1人
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/18(土) 22:03:32.36ID:CgoZKcQg0
>>220
誰もトヨタを叩いて無いし、トヨタを拒絶なんてしてない

トヨタに興味が無いだけ

そして、トヨタを拒絶してるんじゃなくて、お前を拒絶してるだけ。
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/19(日) 11:35:54.86ID:xzgxQgdx0
スイフトはカラーバリエーションが意外と少ないね
ミネラルグレー渋くていい色なのにMGとXRにしか設定されてないのは惜しい気がする
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/19(日) 12:48:20.42ID:tpTz/Xqx0
>>231
SAE規格で「5W-30」などとありますが、これはオイルの「低温時での粘度と高温時での粘度」を表したものです。前の数値(5W)が低温時での粘度で、「5W」の「W」とは、ウインター(冬)を表し、寒い冬での粘度の度合いを表したものと言うことになります。
 この数値が小さければ小さいほど「低温時でも柔らかいオイル」であることを意味します。つまり、「朝一のエンジンの始動性が良い」ことや、低粘度のため「燃費が良い」などの効果があります。
また、後ろの数値(30)は高温時での粘度で、数値が大きければ大きいほど「高温時(エンジンを高回転で回していても)でも、硬さを保ったオイル」であるということです。スポーツ走行などをする場合に向いています。

「0W-20」や「5W-20」といった非常に低粘度なオイルもありますが、これらは低燃費オイルで、「エコカー」向けのオイルです。燃費が良くなるからといって、お勧めできません。

一般的に、この低温時の数値と高温時の数値の幅が大きいほど、あらゆる走行条件に対応している、と言うことになります。
02342312020/01/19(日) 13:07:29.96ID:RW81Ce230
>>233
解かってはいますが

車もバイクも10万km乗らずに買い換えるので気にしません
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/19(日) 14:31:14.84ID:2T1LmfLZ0
>>233
スイフトで0W−16はちょっと夏場キツいんだよな
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/19(日) 19:37:33.34ID:AFDLiV1I0
>>219
お前が言ってる事そのまんまの事が >>215 に書かれてるんだが?

メクラなの?

>>222
という劣等感丸出しのレスなのであった

>>223
興味ないなら無視できるだろバーカ

超反応するのは興味ありありの証拠だバーカ
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/19(日) 19:49:35.72ID:tpTz/Xqx0
>>238
このスレに荒らしに来ている時点でお前が一番だと思うぞ
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/19(日) 20:50:32.86ID:NqJkSH8E0
>>228
13と83ではセンターパイプに互換性なし。長さが違うしフロントパイプとの接続部の構造も異なる
リアマフラーは互換性あるけど型式ごとに事前承認で登録されてるんで異なる型式用のを付けるのは
音量や地上高をクリアしていても違法改造になるよ(建前
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/19(日) 21:56:57.09ID:tpTz/Xqx0
スズキの方が評価高いから嫉妬して、荒らしに来てるのが丸出しで笑える。
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/19(日) 21:59:51.78ID:tpTz/Xqx0
っていうか、IP付けるのに反対してこのスレ立てたのってこいつだと思う。
次は絶対IP付けよう。
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/19(日) 22:46:54.74ID:tpTz/Xqx0
でも嫌がってるんだからIPつければ来ない可能性が高い。
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/19(日) 22:49:19.56ID:tpTz/Xqx0
自演でスイフトユーザーっぽい振りもできなくなるしな。
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/20(月) 20:01:14.79ID:v6GRYelq0
>>252
可哀想な奴だなぁ
何か同情心芽生えそうになるわ
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 12:33:26.75ID:X5g7oEV90
↑IP付けるとこういうことが出来なくなるから自分でこのスレ立てたんだろうよ。
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 12:34:25.34ID:X5g7oEV90
>>256
ここ放置してIPスレ立て直す?
かまっちゃだめだよ。
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 13:05:05.16ID:m827CA9/0
荒らして回ってるみたいだしIPにしたほうがいいな、これじゃ堂々巡りだよ

【スズキ】4代目スイフト #31【ZC13S/43S/53S/83S】
255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/01/21(火) 09:41:04.62 ID:HhPbSJxB0
ヤリスに対する優位性はなんですか?
具体的に装備どこが良いんですか?


【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/01/21(火) 10:55:32.82 ID:HhPbSJxB0
フィットは金の使い方が下手くそすぎるんだよな
よく目につくところほど安っぽく、目に入るか?ってとこは無駄に質が良かったり
ヤリスは逆でうまい
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 13:05:14.99ID:X5g7oEV90
↑このスレにヤリス買ったやつがそんなにホイホイ現れるわけ無いだろ
まさに自演のためのスレ
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 15:46:46.67ID:X5g7oEV90
IP付けたスレには現れていないから、スルーじゃなくスイフトもIP付けるべき
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 20:46:59.10ID:wGzA2hfC0
家族がそれなりの人数いるからミニバンを買うってのが多いんだろうけど無駄だな
燃費が悪く取り回しも悪い車を一人で乗ることになる
全員で移動するときなんかタクシー使うか2台で行けばいい
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 21:04:25.83ID:XtP/DcEJ0
>>266
おめ、いい色買ったな!

2代目も良くできてると思ってたけど納車した足で峠乗ってみたら次元が違いすぎてぶっ飛んだのを思い出す
今でも毎日乗るたびにすげー車だな…って思う
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 23:00:49.17ID:JKVlI1cj0
言われた通りだわ、今までのは移動の足であってモッサリした感じ。RSハイブリッドだけどキビキビしたフィーリングとコーナリングで通勤が楽しくなった

ホントはマイナーチェンジまで待ちたかったけど車検がね…
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/22(水) 08:40:45.17ID:ANyjldpf0
ミニバンは論外としてもNBOXやソリオやルーミーみたいな車は運転も駐車もしやすくコンパクト
なので街乗り買い物用途としては大人気
ああいう車は1人乗りでも需要あるよ
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/22(水) 08:48:57.18ID:KT061Z+d0
だね。
先日代車でスペーシア乗ったけど、オープンカーかよってくらい視界良かったよ。
フロントガラスが遠いし、天井も高くて広々としてた。
走行性能はお察しだけどね。
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/22(水) 09:51:04.70ID:b/UXOtjg0
ほぼRSt買う気持ちになって来たけど、とりあえずマイチェン情報待ちかな。
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/22(水) 18:56:42.14ID:L6MLrGVf0
>>271
それでミニバンを買うのが無駄だつってんだ

ま、カネが余ってしょうがないというなら用途別に何台も買って好きにすればいいが

>>274
タクシー使ったり2台に別れたりするのがとてもいい思い出になるぞ

>>276
ないない
高い、燃費悪い、走りが悪い、と悪いことだらけ
軽ならアルト、ミラ、普通車ならミニバンタイプではないコンパクトカー
街乗り買い物なんの問題もない
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/22(水) 19:51:18.73ID:110H1+/E0
なんでスズキはハイト軽を売りたがるんでちゅか?
ボクがデーラーで「スイフト くだちゃい」言ってるのに、スイフト なんか狭いですよとか言ってスペーシアのカタログ持ってくるんでちゅ
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/22(水) 20:55:50.90ID:FBDZJide0
>>267
自演バカの言うセリフはそんなもんだろ
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/22(水) 21:29:33.84ID:u7nP931v0
シートヒーターさえなければ、シートヒーターさえなければシート換えるのに・・・
シートポジション高過ぎなんじゃー!納車されてシートリフターいっぱいまで上げてあるんかと思ったらこれで1番低いとか
俺の座高が高いにしてもデフォで高すぎるわ
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 20:58:11.46ID:6ATD9nFJ0
Heat(ヒート)
類別 名詞、動詞
訳 名詞の場合 熱、熱気、暑さ
動詞の場合 温める、暖める

seater
類別 名詞
訳 乗り
用例 Two seater → 二人乗り

Heat seater → 熱乗り、暑さ乗り、暖める乗り


Seat
類別 名詞
訳 シート、座席、椅子

heater
類別 名詞
訳 ヒーター、暖房

Seat heater → 座席暖房
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 22:54:53.24ID:eKCbGvjB0
シートヒーターが一定温度を維持するんじゃなくてあたたか〜い⇔ぬるくな〜るの波が何気に気になる
温度スイッチが40度でオフ、30度でオンになるらしい
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 22:58:58.52ID:N84nJ+XS0
関西だと今年はシートヒーター要らないかもね。
12月に試乗したときも暑すぎてすぐ切ったもんな。
明後日納車なんだけどスイスポ何で助手席シートヒーターないんだ?
朝嫁運転で駅まで送って貰うのに俺だけ寒いじゃん!
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/26(日) 16:40:52.13ID:818RwWCR0
全合成のオイルにしたらレスポンスが違う気がする
車のうしろも汚れにくい気がする
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/26(日) 19:51:33.21ID:S0iGNW+00
>>330
昨日納車、パナソニック8インチナビが発注したときより新型になってた。
どう変わったのかは不明だけど?
貴方のも新型になってるかも!
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/26(日) 20:39:37.99ID:8O991+vU0
>>329
オイルについて言えば、エンジンの寿命には影響するが
走りに影響はしない。プラシーボ効果ってやつだと思う。
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 00:14:27.63ID:P1WfocLs0
>>337
プロでさえ変わらないって言ってるし、実証実験もツベで上がってたと思うから探してみ。
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 20:20:55.62ID:dcWfuytW0
>>335
>>339
いやいや俺はガクト並に敏感だから分かるよ
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 20:53:53.71ID:GWBnkHSP0
スピードメーターのスケールがでかいとメーター見難くない?
なんか左下の方でちょこまか動くだけで、、、、
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:06:55.58ID:P1WfocLs0
>>348
エンジニアからするとあなたは神認定だそうです。
(だいぶバカにされてるけど...)
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:21:23.10ID:myXW8CPU0
>>352
動画の解説しか見てないけど、値段は違うけどどちらも同じ「100%化学合成油 5W-30」での比較じゃん。
これはよほど粗悪バッタ物以外変わらんと思うよ。(耐久性には違いあるだろうけど)
このスレで言ってるのは純正の鉱物油から化学合成油にしたら変化を感じたって事でしょ。
それはアリ得る話だし、しかも硬さ変えても変わらないっつーのは論外。
オイルの粘度を変えるってのは、例えで言えばプールの水をゼリーにするようなものだよ。
ゼリーの中で泳いだら抵抗が凄くて泳ぐの大変って思わないかい?
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:43:10.43ID:2ufRQE930
>>347
EU系の車で260km/hスケールが多いのは向こうの高速は制限130km/hとか多くて、そこが丁度半分になるから
でスズキの普通車は海外、特に走りのモデルはEUの系譜だからな
まぁ今考えたんだけどw
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:54:51.26ID:1L41DjgU0
スイスポは210くらい出るし割と相応なのでは?と思ったけど、素イフトNAも意外と180くらい出るんだな
220のメーターが相応しく思えてきた
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:55:47.75ID:wcAlWMNd0
ギヤ比で計算したが5MTの場合、走行抵抗やらを無視して
あくまでギヤ比とエンジンの許容回転数だけで考えると最高速は235km/h
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 22:58:36.62ID:P1WfocLs0
>>353
中身を見たほうがいいね。
ちゃんと理解できる
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 23:14:04.63ID:myXW8CPU0
>>357
今見てきたよ。でも想像した通りだった。
上で書いたとおり100%化学合成油 5W-30同士で銘柄変えても変化しないってことしか証明してない。
どの辺を見れば鉱物油から化学合成油にしても変わらない、粘度を変えても変わらないって答えが出てくるの?
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/27(月) 23:33:42.88ID:WtKhZdPd0
走行抵抗とか考えないと意味ないじゃん
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 00:28:27.04ID:bCybnNV80
オイルを変えて違いが分かるなんて言う奴もいるけど、そんなんで違いが分かる奴は神だねって噴き出しそうに言ってんのに分かんないの?
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 02:17:04.91ID:Ch1G9EUd0
>>361
純正指定粘度から5w30に変えてみ?
音が明らかに変わるから
多分CVTじゃ違い分かりにくいだろうけど、MTならはっきり分かる
如何に純正がサラサラだったかが分かるよ
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 07:34:35.72ID:nLqdLvwd0
古いオイルと新しいオイルの差はなんだろうな
不純物なら粘度の影響は大差無いかもだけど粘度のが変わるなら、新品同士でも粘度の影響があるってことじゃない?油膜の切れ易さとかは粘度に影響しない?
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 12:27:24.95ID:+Qa3SfBS0
>>367
プラシーボ神
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 15:01:09.71ID:yPmMkRim0
昔ダイエーでペンゾイル1リッター198円で売ってて1箱24本買ってバイクに入れて東名走ったらカム焼き付いた。
抜いてみたら超きれいな状態で全く洗浄性が無い様子。
XLX250ってバイクだったんだけどそれで廃車。
以来安オイルは絶対使わないようになった。
安いオイルを頻繁に換えても意味がない。
今はバイクはモチュール300v、車はメーカー純正を使ってる。
先週納車だったんで早くエクスターF買わないとなあ。
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 18:55:29.61ID:77c5PKB80
>>352>>361
神に逆らうとかいい度胸だな

>>371
音で分かるだろ
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/28(火) 20:39:54.06ID:77c5PKB80
カチャカチャ言うのがかっこいいんだろタコ!

おまえらのアニソン外からでも聞こえてるぞ!
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/30(木) 10:24:05.33ID:1cK/v5jV0
>>393
赤黒ツートン4WD間もなく納車。
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/02(日) 13:42:45.36ID:vUoQPLpm0
>>408
トヨタさんもういい加減にしなよ。
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/02(日) 21:28:50.27ID:vUoQPLpm0
>>413
それって日本語になってないと思うぞ。
日本語の勉強してからどうぞって言いたかったのかな?(笑)
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/02(日) 22:25:05.02ID:eCF1buk40
ストロングゼロの氷結のストロングゼロのウォッカ入ってるんだけど、この氷結のチューハイ毎日ではないけどかなりのペースで飲むと2本 今も例えば月曜日とかだと氷結でストロングゼロ飲んでって感じで飲んでるから人気になるんだと思う
楽でいろんな味だしね
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/02(日) 23:50:00.95ID:LnDdJuq10
ツィーターの配線がAピラーまで来てますが、配線の極性が分かる方はいらっしゃいますでしょうか?
ツィーターを取り付けるので教えていただきたいです

そもそも、そんなに気にする必要も無いですかね…?
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 11:50:52.91ID:pVNRvPnQ0
rstって通勤買い物に使うとリッター12〜14しか走らないね。
スポーツ買わんで良かったわ

スイフトは燃費より走りなのかね
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 12:30:25.47ID:v5/uHlWc0
俺のスイスポは13〜14は走ってるけどな
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 16:30:12.17ID:gCNqTnqO0
mモードはほんと過保護過ぎてもはやママモード状態だよな

パドルでスパスパ変速しながら快速ワインディング〜なんて思ってたらマジで幻滅するわ

以前デミオにも乗ったけどこっちの方がシフトダウンも受け付けてくれるし良かったな
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 16:37:55.37ID:FKvn8zUr0
俺が開発者なら、レッド超えるようなシフトダウンしたりおもちゃ感覚でアホみたいにシフトダウンされたくないからマージンは大きめに取るな
スポーツカーでもないし
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 16:49:28.35ID:r6KK+C7f0
>>433
ほならね、Mモードなんかつけるなって話ですよ。
俺が開発者ならオーバーレブする程のシフトダウンは受け付けない、1000回転以下でのシフトアップは受け付けないって設定にするかな。
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 19:19:49.98ID:KRrdgKvf0
>>427
燃費が重要なら1200やハイブリッドにすべき
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 19:20:51.01ID:akVN2gSD0
>>421
男に力抜けはヤバいだろ…
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 19:21:39.37ID:bgiVujeg0
RSTのMモード自体はとても良いと思うよ
ATとパドルの親和性というか、よく設定されてる
レッド入る少し前に勝手にアップするのも問題ない、ギリギリまで回したい人ならMT買ってるだろうし
ただゆるやかに速度落としてる時も自動でシフトダウンしてほぼ同時に自分で3→2へダウンさせたつもりの時に、1まで落ちることがあるのだけが不満
1はガクンとくるからね
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 20:26:22.44ID:ZB/mQ82+0
>>426
自演トヨタ君が3人も出てきてるw
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 21:46:10.66ID:QQTO0hVD0
>>446
実はもう付けてるんですよね
音は出てます
極性がどっちか分からないんで適当なので、そこをはっきりさせたいんです
パーツリスト買えば分かるのでしょうか
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 22:19:23.88ID:ZB/mQ82+0
>>445
お前だけ入り浸ってろよ
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 22:27:17.79ID:zviK3e0p0
>>448
左は白線と青線、右は黄色線と赤線が来てたと思うが白線・赤線が+で、青線・黄色線が-
こういうのはパーツリストじゃなくてサービスマニュアルの配線図
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/04(火) 00:25:04.34ID:NennKbFb0
>>451
自演と人の嫌がるのが大好物のド変態なんだな。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/04(火) 12:56:26.78ID:ObHkcv0g0
後ろにスピーカー無いからディーラーで取り付けたんだけど
フロントのツィーターとスピーカーもついでにと言うので変えてもらって
いざ納車されたら音が悪くね!?って思った

以前はワゴンRだったんだけど音が篭ってる感じ。
コレってフロントはツイーターのみの方が良かったんじゃ無いかな?
フロントにコアキシャル?付けたからかボーカルがバラバラに感じる

ワゴンRはフロントガラスの方からボーカルだけ聴こえてきてた(純正6スピーカー)
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/04(火) 12:57:59.82ID:ObHkcv0g0
せっかくスピーカー交換してもらってるのに
今オートバックスとかでセパレートスピーカー入れてもらうか迷ってる。

ツイーターは純正のツイーターの所に後付け感無しで入れてくれるみたいなので、どーしようかな。。。
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/04(火) 13:37:28.72ID:iYHYg+yN0
>>439
俺もSモード気になるがXG購入する人はその辺り気にしてないかも
燃費気にしないなら元気なコンパクトカーとして面白そうなんだけど
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/04(火) 13:50:45.62ID:kB07aK780
純正のパイオニアのナビに純正のパイオニアのスピーカーですよ。

ワゴンRは純正6スピーカーで
ツイーターがインパネの隅にあった。
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/04(火) 20:20:58.32ID:WjsLozcp0
カーオーディオなんていくらカネかけてもまともなリスニング環境にはならんだろ
ま、ピュアオーディオにカネかけてるやつは桁が違うが
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/04(火) 21:59:52.51ID:u8J+eTNq0
オーディオの流れをぶった切ってスマンですが、
モンスポのダウンサス(-25mm)した状態でキャンバーは特にいじらずとしたとき、
16インチ7J+38のホイールは無理チンですかね?
16インチで7Jという選択肢が少なすぎて・・・
04704662020/02/05(水) 22:21:11.46ID:wbXrHqbR0
>>467
ありがとうございます、厳しそうですね・・・
16インチの選択肢が少なすぎて泣けてきました。
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/06(木) 14:44:20.54ID:Lo8V7Eta0
タイムズでレンタカー借りると毎回座面に違和感感じて
シートリフターがかなり高い!ってのは良くあるよ
女性は高くするのが普通なのかな?

シートリフター上げると重心高くて落ち着かないのは俺だけなのかな?
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/06(木) 18:19:27.09ID:4N0m7tBY0
>>475
低い方が乗り込みやすいと感じる。
腹が出てるせいもある。
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/07(金) 01:15:24.82ID:GDaxo8P+0
そのくせ最低地上高は妙に低いという・・・
実用車なんだから150mmでええやろ
コンビニの駐車で気を使うとかわけわからん仕様は迷惑でしかないのだが
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/07(金) 12:19:11.96ID:p2ly+uwe0
最低地上高が低くて車高落としても3cmだからダウンサスでいいわと思ってダウンサスにしたけど後悔
やっぱ車高調にしとけば良かった。ショックもロ一ファースポーツにして結局車高調と変わらない金額
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/07(金) 17:38:14.81ID:QmgSz9Uc0
メーカー忘れたなぁ
オートバックスで買ったはずだけど、似たようなのはいくつかあったよ
ただガタツキとか気になる人は、下の当て部分をしっかり強力両面で貼り付けて固定しないとあかんよ
あと取り付け位置的に、500ペットボトルはキャップがピラーに当たりそうになるかも
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/07(金) 17:42:42.95ID:AVPW4WGU0
それよりハンドルが気になる。
上部もカーボン調になってるような気がするけど社外品?
グリップの形も純正とはちょっと違うような?
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/07(金) 22:28:07.83ID:CNrj7QV60
>>500
これだよ

スカイベル(SKYBELL) ハンドル カバー D型 カーボン調 3Dグリップ ステアリング (漆黒ブラック)
ttps://www.あまぞん.co.jp/dp/B07RSWNYKR/
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/08(土) 14:18:23.47ID:2r4pzTDs0
賛否両論あると思うけどハンドルカバーは個人的に苦手。
と言うか最近の車って元々太めが多いしスイフトも太めの方だと思う。

母がワゴンRハイブリッドにハンドルカバー付けてて何で?って聞いたら指紋が無いから滑ると言われた。
皆人それぞれなんだなぁって思ったけど

せっかく本革なのにカバー勿体ない気がするw
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/08(土) 16:05:57.08ID:R+cKDWFF0
Dシェイプなのも相まって持ち替えたときにあのプラ部分の触感や形状の違いに違和感が
社外でオールレザーのあるけど形状は相変わらずDシェイプのままだし
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/08(土) 20:11:23.31ID:QKVElkP30
>>501
ありがと、ツルツルしてんのか

下の部分が革巻きじゃないのはどう考えてもおかしいよね、峠道運転するときに気になって仕方ないわ
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/09(日) 12:31:39.13ID:VHAsSpfM0
買えもしない奴が峠っとか自演してんなよ(^。^)y-.。o○
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/09(日) 12:44:38.87ID:8xARC90F0
MC前のよりかは、MC後のを買いたいちゅうことだろ
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/09(日) 17:53:45.13ID:Ea3FWS+d0
>>516
少なくとも自分は全然気にならない。
技術力云々関係なく気になる人ならない人が居るってのが正しいんじゃないの?
全員気にならないといけない?逆に質問したい。
なんで全員アンタと一緒じゃないといけないの?
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/09(日) 18:36:23.44ID:XK0NZInt0
>技術力云々関係なく気になる人ならない人が居るってのが正しいんじゃないの?
私もそう思いますよ
でも>>510のレスでは運転技術が高いとプラは気にならないという風に読めたもので
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/09(日) 19:01:14.21ID:Rwgl3Dih0
交差点曲がる時なら分かるけど、そこそこのスピードで走るのに下のプラが気になる理由が分からん
どういう持ち方してんだ
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/09(日) 21:21:03.33ID:YnkjwSYu0
流れ切ってすまん。やっと注文した車が来たわ。XRリミテッド。
あらためて見ると、小さいかと思いきや、案外ボリュームあるルックスなのね。
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/10(月) 17:52:40.60ID:0cUxmzue0
>>526
12/20頃に契約して、一昨日納車でした。
他の人よりちょっとかかってますね。
契約の時に頼んだ色の在庫車が無いって言ってたから、色で多少前後するかも。
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/10(月) 21:54:46.35ID:mWuQrnIp0
皆さん
おめ色!
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 20:57:37.23ID:+5Kjc3vf0
スイフト1200MTのギア比に問題があると聞いたけど本当だろうか?
クロスしてないからどうとか言ってた。
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 21:11:00.25ID:K29fUNRl0
自演トヨタ君にまたつられてるし...
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 22:27:02.64ID:K29fUNRl0
ちなみにロードノイズが気になったからまだ3ヶ月だけど思い切ってルマン5に替えてみた。
裏っ側に吸音材みたいのが貼ってあって、替えたらロードノイズかなり減った。
後、段差超えのどどっって感じが緩和された。結構柔らかいタイヤなのかな。乗り心地も良くなった。
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 23:07:37.86ID:K29fUNRl0
>>546
そこまでは考えてなかったな。
パンクしたらとりあえずJAFを呼ぶ。
他のタイヤでもそれしか出来ないから。
あまり気にしてない。
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/13(木) 12:19:08.24ID:0fx2LED70
>>549
6速はほぼ高速巡航用みたいだから高速乗らないなら考えなくていいと思うよ、まあそれでも馬力のぶんヤリスに軍配が上がるけど3気筒だからね…
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/13(木) 13:31:15.81ID:Yu76sXC30
>>548
アマゾンで買って宇佐美で取り付けて5.5万位
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/13(木) 14:20:07.89ID:izhG74Dj0
スイフトRSかフィットHOMEで迷う
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/13(木) 19:10:13.96ID:UsXtJWTj0
ディーラー車検結果 RSMT(メンテナンスパック付)
法定費用+謎の1000円で43230円でした。
口座番号書かされたので無資格検査のリコール分がいくらか返ってくるようです。
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/13(木) 19:38:45.01ID:koCtma8+0
スイフトのMCまだ?
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/13(木) 20:49:54.57ID:L1nih/Ic0
今年はイグニス、ビターラプレッツァがフェイスリフトして
ビターラ、Sクロ、スイスポがHV化
スイフトまで行くかねぇ
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/13(木) 21:49:51.92ID:9SLSHJCA0
フィットって新型の話?方向性が全然違うじゃん
先代ならまだしもRSはなくなったしベンチマークはシトロエンC3だって言うし
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/14(金) 02:26:59.21ID:Iewreufm0
フィットを比較にしてる層なら、フィットにしとけと言うスイフト乗り
見た目も乗り味も荷室も燃費も全く違うのになぜ悩んでるのか
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/14(金) 02:31:20.94ID:XkYI4Wus0
燃費といえば低燃費走行に徹してみたら今燃料タンク半分のところで21km/lも走ってるわ、峠越えとかもしてるのにすげえ…
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/14(金) 09:47:50.42ID:dq7wSFwR0
俺はMTほしいから、スイフトとヤリスで迷っている。
4気筒or3気筒、5速or6速、BSM無しor有り、アルミor鉄チン等、
メーターやシートはスイフトが好み。ただヤリスは微妙に機能がいい。
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/14(金) 12:27:45.21ID:DaYWXnnY0
まぁ!トヨタ兄さん演じたい放題!
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/14(金) 13:10:34.06ID:XkYI4Wus0
>>587
素イフトXRと比較すると競合は価格的にヤリスXになるから、見てくれや便利装備で考えるとこれだけ差がある

こいつらが全部要らなくて走りだけでいいならヤリスXのほうが上だから十分な選択肢になる
これらが全部ついたヤリスZだと価格的に競合はスイスポになる

▼素イフトXRにあってヤリスXにない主なもの
オートエアコン
スマートキー
シートヒーター
6スピーカー

革巻きハンドル
各種エアロ
各種ガーニッシュ
シートのステッチ
アルミホイール&LEDヘッドライトオプション
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/14(金) 19:24:37.55ID:NRbST3eR0
去年7月納車で現在4000Kmだが新車時しばらくしたらフロントガラス内側に蜘蛛の糸発見
除去してしばらくするとまた1、2本発見
寒くなって現象はでなくなったが、今日は暑かったためか3ミリ位の蜘蛛本体がフロントガラス
丈夫にうろうろ。停車してやっつけようと思ったら消えてた。
こんなことあり?? メーカー工場などに蜘蛛の巣のもとがあったのかなあ?
経験ある人、対策おしえて
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/14(金) 22:42:56.53ID:W9H1lzr00
>>591
まぁ!トヨタさん幅広い演技!
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 00:24:25.16ID:e8y0wzBT0
バイパスの合流レーンをノロノロと走って、通過車をやり過ごしてからグイッと加速したら
目の前に車が居るのにオートハイビームが作動した
煽ってるみたいで嫌な感じになっちゃったので100mくらい車間を開けて走った
前走車は白の現NBOXオラオラ顔じゃない奴、認識しにくい車両ではないはず

合流直前まで他に車が居なかったから作動したのかな
その後も何度か対向車がせまってもハイビームのままな挙動があったので今夜はオートハイビームはオフにした
数日乗らない間をにフロントガラス内側にかなり結露していて除去に手間取ったんだけど
カメラASSYも結露してたんだろうか
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 00:56:24.35ID:iizWug2n0
速度計の目盛が狭くて見にくいから安いGPS速度計買おうとしたら
ヘッドアップディスプレイ機能付きのゲテモノしか無いんだな…
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 02:35:46.38ID:VSYWtBUA0
>>600
そら急加速したら車の目線は上向くんだから、前に車いないって勘違いしちゃうでしょ
車体の傾きで認識を補正するなんてことやってないだろうし
あと車種によっても反応しないことあるな
現行のプリウス、シエンタみたいな洒落てるテールランプの車種に多い
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 02:57:57.65ID:K2jvtUM+0
ええ、オートレベライザ用のセンサ情報見てないの…
尻下がりならリアサスに仕込まれてるセンサがガッツリ反応してるはず
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 03:13:01.79ID:fN0uAV8y0
>>606
あれ光軸調整にしか使ってないと思うよ
なぜなら、ハロゲンヘッドライトでオートレベライザの無いXLにも同じシステムのオートハイビームが付いてるから
単純に、コンピュータが学習した範囲でカメラにテールランプのようなものがどれだけ写ってるかくらいしか見てないと思うよ
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 03:17:37.51ID:K2jvtUM+0
オートハイビームはLEDヘッドライト仕様とセットだと思ってたけど違うのね

そういや通勤路の高架橋を走ってるときに
側道で左右2つ並んでる赤信号を見て勝手に車と判断していっつもロービームになってるなあ
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 12:13:06.52ID:5eLyatd40
RStかイグニスでも買えばいいじゃん
クロスビーはあのデザインが大好きなら止めないけれど
エスクード買うならスバルXVやトヨタRAV4が買える
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 12:25:52.40ID:s6bdmlBc0
クロスビーとスイフト比べるとクロスビーの足回りのクソさとシートのクソさが際立つ
クロスビーの利点は1Lターボの4WDがあることだけだよ
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 12:41:43.36ID:FAMJMUxE0
4WD、ターボが欲しいならそれこそエスクードが最適じゃね?
クロスビーと違ってなんちゃって4駆でも無いし
なんでそんなにターボに拘るのか分からんが
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 12:42:39.13ID:B6iU6mpQ0
追い越し不可区間なら煽る奴が悪い

右レーンを走ってて左レーンに避けられる余裕があったのに
右レーンを走り続けて煽られたというなら避けない奴が悪い
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 12:55:55.63ID:XS0Lx94n0
クロスビーは1Lで(税金安くて)
ターボ(過給機あると走りが面白い)
ATが段付き6速(CVTはゴミ)
だからだよね多分。

イグニスはCVTだし。

あ、rstに無くてクロスビーのみなのはハイブリッドだね
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 12:58:07.25ID:itltFlTx0
ハイオク嫌悪厨絶対いるよな
たかだかスイフトのタンクに給油しても30リットル程度で300円しか変わらないのにな
300円とかちょっと子供と出かけてソフトクリーム買えとかジュース買えとか言い出したらホイホイなくなる金額やろ
財布の中では誤差程度の金額なのに執着する意味がわからんわ
そりゃクルーザーみたいに800リットルとか給油するならちょっとは考えるけどねー
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 13:03:29.14ID:B6iU6mpQ0
価格の問題じゃなくてトータルコストの問題なんよ
10円をケチる為に100円使うような事やってるBBAはとても多い
待機電力でギャアギャア騒ぐくせに便所に行く間電気ストーブつけっぱとかな
きちんと計算しないで目の前でリッター10円高いことに過剰反応してるからおバカなのだ
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 13:18:43.71ID:UHGEXlDG0
ガソリンに対する価値観の違いでしょ。
ハイオクにして10円高くなったとして、その分燃費が上乗せならOKって人と、
10円高い分パワーも上乗せでウハウハの人がいる。
燃費重視の人からしたらなんで高い燃料代払って燃費変わらんねんってなるんじゃない。
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 13:27:57.73ID:B6iU6mpQ0
だーから、きちんと計算せずに目先の数字でイヤイヤ言ってる奴だけなんだってば
年間何千km走る、タイヤ代、車検代、税金、手放すときのリセールバリュー、計算した結果それでも得かどうか考えてハイオクイヤイヤ言ってる奴なんて
いない

そんな奴はアルトかミライースでも乗っとけばいい
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 13:55:57.28ID:UFYYJGCn0
ハイオク云々以前に燃費が結構違うだろ
5chでスイスポ勧める奴は、価値基準が「速さ」なのが相談してる奴に対してズレてる
「速さ」求めてる奴の車の選択かどうか察しろよ
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 15:16:44.99ID:HQ6ivA9gO
現行スイフトの後部ドアのドアノブ、
何で普通の位置にしなかったのかな。
デザイン優先もいいけどあの高さと位置は
年寄りだと掴み辛いんだよ。
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 15:38:45.51ID:itltFlTx0
以前RStとスイスポの燃費はさして変わらずリセールバリューまで計算するとスイスポの方がお得という結論に達したはずだが!
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/15(土) 20:16:27.44ID:coYYID2x0
私はスイスポ乗りだけれどハイオクだしタイヤも高かったりするから、MTにこだわりなければRStで良いと思う。税金安いし。
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/16(日) 00:18:18.45ID:9MYsY5kf0
WLTCへの対応で苦戦してそう
イグニスなんて他社のガソリン車と変わらんレベルまで落ちたし
MHVが完全にいらない子になる
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/16(日) 13:23:18.34ID:XjAvdRg30
SLがあるやん...
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/16(日) 19:27:48.91ID:8FLxVaLM0
次の車の検討中でスイフトが第一候補で最近ここに来たんですが、今日、車を借りることができて近場を走ってきたんですが、カックンブレーキがひどかった。
これだと候補から落ちるんだけど借りた車だけなのか、それともカックンはこの車の特性でしょうか?
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/16(日) 19:38:13.75ID:B+jDDfo+0
>>660
はい、その通りです
昔ながらの自然なブレーキフィールが欲しければMazda3を買いましょう。
それだけのお金がなければ初代プロボックスの中古がオススメです。
走行8万キロぐらいの物件でもほとんどヤレてません
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/16(日) 19:41:02.66ID:At7FTLpN0
>>660
走行距離少ない車両かな?
ディスクとパッドとのあたりが出てないとカックン気味になるよ。
俺のRS5MTも最初そうだったけど、馴染んできたみたいで今はそういう症状無いよ。
あと現行スイフトは初期制動力が比較的高めな車種だと思うから、それも起因してるかもね。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/16(日) 19:47:51.05ID:8FLxVaLM0
走行距離は確認しなかったです。
次にまた借りられたら確認してみます。

止まるときじゃなくて、20、30km/hあたりで走ってて交差点曲がろうとブレーキかけると急ブレーキ踏んだ感じになり、同乗者がいたら驚いていたと思います。これが交差点曲がる度、一時停止の度に起きて疲れて近場しか乗りませんでした。
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/16(日) 19:54:57.40ID:LU1ktiaH0
カックンブレーキはある程度慣れでどうにでもなる
もっと酷いシトロエンに乗った時は1週間位でそっちの方に慣れて脚力使わず止まれるので楽に感じた
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/16(日) 20:42:46.60ID:TTqRQHlx0
スイフトは改善パッドが売りに出される程カックンブレーキ
逆に言うとそういう対応パッドに変えればカックンは解消される
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/16(日) 22:03:01.24ID:IlWjrSBI0
車検から帰ってきてディーラーから出る時カックンなってエンストしそうになった。
納車の時もそうなったの思い出した。
てか代車がブレーキ効かなくて恐かった。
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/16(日) 23:58:41.06ID:LQC5i50n0
勘違いしてる奴いるけどけどこの車でカックンになるのは
踏み始めで止まる寸前はコントロールしやすいよ
踏み方で調整できるけど他と比べると急に効く
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/17(月) 03:19:44.93ID:egB0jKoX0
ブレーキはカックンというか、制動力が強いね
ただMTの場合はエンブレも強烈だからブレーキ踏むこと自体あんまない、CVTはどうか知らないけど
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/17(月) 16:12:21.35ID:SRAGJeBM0
結局クロスビーとRStはどっちが良いのか分からなくなった。

クロスビーは以前四駆を試乗したんだけどRStに昨日乗ったら何となくスイフトの方が速い気がしなくもないw
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/17(月) 21:20:03.15ID:FJS/mlQz0
初の燃費計測してみた。満タン法で、約20.6km/l。

郊外通勤(市街地渋滞あり)片道43km。

悪くはないけど、もう少し出るかと思った。
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/17(月) 21:36:24.56ID:wbcltVv80
オプション入れても200万程度の普通車で、そのへんの軽自動車より燃費が良くて走りもいいのに
リッター20キロ走っても物足りないと言われるスイフトかわいそうやね。
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/17(月) 21:48:20.14ID:FJS/mlQz0
>>693
スイフトの前に使ってたのが、いわゆるそのへんの軽自動車だからな。それも、20km/L走ったからね。ちなみに、2010年頃のムーヴLだよ。車検切れで売却したよ。

ちょっと期待しすぎたか。
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/17(月) 23:28:16.35ID:VNVTpU0s0
>>692
グレード(構成)によって変わるからどのグレードって書かないとよくわからない。
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/18(火) 12:29:58.90ID:4ItvPaWC0
ワゴン軽乗ってたときは不要なIS切ってSモードで走ってるとリッター13キロくらいだったわ
RStに乗り換えて、街乗りDで18〜20キロ、Mで雑に走っても16くらいは走るかな
高速や山だと23前後と十分すぎる
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/18(火) 12:52:24.40ID:HUZE3QGZ0
先日XRリミ4WD納車しました。
ターボ以外に乗ってる皆さんはオイルは純正の0w-16入れてるんでしょうか?
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/18(火) 17:36:36.87ID:mNaQziHz0
オイルの話は難しいので、純正を入れておくのをお勧めしときます。
たまに、このオイルはなかなか汚れなくて持ちが良いんだよね(代わりにエンジンがどんどん汚れてる…)
その他諸々間違った見識の方も居るので、メーカー指定にしておきましょう!
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/18(火) 20:08:17.74ID:I8nfiOD50
サーキットで全開走行するような人は別として
鉱物油で良いからメーカー指定粘度を守り半年毎に交換せよ
という意見を一番よく聞く
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/18(火) 20:51:59.36ID:giYydMeP0
今、rst購入の交渉している方はいますか?総額どれくらい引けました?兄貴のお下がりzc31スイスポ込みで19万引きでした。
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/19(水) 04:36:34.84ID:SJ50PaMz0
>>708
3月に納車できるタイミングで交渉せなあかんやろ
決算値引きの基本やで
まあ来月になったらなったで見込み発注分があるんだろうけど自分の好きな仕様と色が選べないからなぁ
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/19(水) 12:22:15.93ID:1kK7zDsB0
>>711
ありがとうございます。
スズキの自販の方が安い場合があると兄貴に聞いていたのでアリーナにも聞いてみます。参考になるならスレ見ている諸兄にもお知らせします?
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/19(水) 20:50:09.42ID:fhQYewEG0
>>714
元々半端ないくらいコストダウンしてるから
難しいんじゃない?
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/19(水) 23:07:30.88ID:fhQYewEG0
>>716
それで値段下げて売ってるんだからもう無理じゃないってこと
文脈で分かるんじゃない?性格悪いだけ?
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/19(水) 23:23:03.20ID:fhQYewEG0
>>717
そういう意見は良いよね。
自分的には値引き増やすと日産の二の舞になるんじゃないかとは思う。
家電業界もそれで自爆したしね。
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/20(木) 00:13:27.06ID:qEipmlqz0
屋根付き車庫かで全然違うが10年は全く問題ない
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/20(木) 00:16:33.28ID:jtFImIZj0
>>720
トヨタ車なんて高くても手を抜いてるやん…
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/20(木) 00:46:04.29ID:JAyzuaPz0
リアスピーカーにTVチューナーを接続してるけどニュースの声とかメチャクチャ漏れてるもんなあ
スピーカー裏のドア外板に貼る吸音スポンジでも導入したらマシになるかな
音質はどうでもいいんだけど、あの音漏れだけはいかんともし難い
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/20(木) 07:55:39.64ID:aQFJvdHP0
>>725
スズキに限らずオーディオの音は
何かそれなりの対策でもしてない限り
結構外に漏れてるもんだぞ。
ハンズフリー電話の相手側の声なんか
停車中は外から丸聞こえだったりするw
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/20(木) 10:29:39.59ID:Rh5Frsc50
701です。皆さんありがとうございます。


オートバックスのオイルデータで純正は0w-16と見た気がしたので…
古い人間なので0w-16って大丈夫なのかとw


不安なので0w-20か5w-30入れときます。
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/20(木) 19:39:07.07ID:XXDMFPvp0
100円コストカットできたら英雄だからな
年間10万台売れるクルマなら1000万円丸儲けだもの
逆に言うと自動車部品は冗談みたいな原価で作られてる
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/20(木) 19:58:40.98ID:pwM0c/xB0
トヨタはネジのメッキを限界まで薄くした上に全体にメッキするのは無駄なのでネジ頭だけにして0.何円のコストカットとかやってるらしい
乾いた雑巾を絞ると言われる徹底したコストカット
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/20(木) 21:58:00.90ID:BGCeAreu0
いやいや
スイフトのRSとヴィッツのRSは違うよ
スイフトスポーツとヴィッツRSが同クラス
ヤリスになってどうなったか知らんけど
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/20(木) 22:03:20.60ID:IffXCRZ40
スイスポ同格は「ヴィッツGRスポーツGR」じゃなくて?
ヴィッツRSはスイフトRSと同じくチューニングした標準サスだよ
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/20(木) 23:00:47.38ID:jtFImIZj0
>>752
っていうかトヨタさんの発言権無いから。
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/21(金) 00:16:35.90ID:OOtwYN1H0
>>751
そうだったのか
前はヴィッツRSって言ったらターボ積んで馬力上げて足回りはちゃんとレース用に強化されたもの使ってたと思ったが今は違うのか
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/21(金) 00:51:22.65ID:tQYTB6a60
>>754
TRD turboやGRMNと勝手に混同してるだろ
ヴィッツRSは初代からずっと1NZ-FE
足回りは設定チューニングだけでシートも表皮以外は標準と同じ
ポジションはスイフトRSと同クラス
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/21(金) 03:17:58.38ID:ZNuppvVS0
>>755
初代ヴィッツRS乗ってたけど、シートは全然違ったよ、標準車のシートは明らかに低質
というか初代ヴィッツ標準車は欧州仕様から足を糞にしてシートも手抜きにしたらしい糞っぷり

そもそも21世紀に入ってからの各社主力Bセグのスポーツグレードは
1500ccのNAエンジンと硬い足回りとエアロ付けただけの物ばかりだった

ハイオク専用とかテンロクとかターボで気を吐いてたのはスズキだけ
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/21(金) 06:47:10.57ID:u7+61mP20
>>758
2代目3代目はUとRSは基本同じ座席
どこもBセグのRSは硬めセッティングしてエンジンは普通
足回りは欧州セッティングを流用ってのが多いんだろう
スイフトRSも欧州仕様をうたってるし

>>759
公道最速プロボックスと同一エンジンだから気合いで速く走れるw
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/21(金) 18:59:16.17ID:2xj+1JvA0
>>747
オートバックスで買って、何とか自力でケーブル引き回した。
リアウインドウの上端に貼り付けて、リアピラーのところで下までおろして、
フロアマットの下を通して、フロントピラーのところで上にあげた。
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/21(金) 23:15:26.30ID:UhweeiNo0
>>771
だったらアンタが黙ってないといけないねぇ
トヨタ君
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/22(土) 11:19:01.09ID:Cd7tOwRo0
私は神龍に願いました
「馬鹿が5chに書き込まなくなるように」と
その日以来です
5chに書き込むヒトが1人もいなくなったのは
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/22(土) 12:14:43.57ID:+ou7TW2X0
納車した(業者が
納車された(自分が
なのは解るけど、いちいち噛み付く精神が幼いぞ
納車したて(自分に
という意味でもとれるんだから
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/22(土) 13:17:29.62ID:9ZFS0DKF0
スズキスイフト2019-2020スズキスイフトモデルと価格
スズキスイフト2019-2020スズキスイフトモデルGA CVT 499,000バーツ
スズキスイフト2019-2020スズキスイフトモデルGL CVT 536,000バーツ
スズキスイフト 2019-2020 スズキスイフトモデルGLX CVT 609,000バーツ
スズキスイフト 2019-2020 スズキスイフトモデルglx-navi cvt 629,000バーツ
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/22(土) 20:15:18.76ID:s5HpCgm50
>>790
ポジションしっかり出すのは大前提として、かなり良いシートだと思う。
一日中運転してても変な痛み出ない。
営業で社用車からレンタカーまで色んな車に乗るけど、スイフトのシートは優秀だと思うよ。
ちなみにRS5MT。
あっ、MTだからクラッチ操作もありストレッチ効果もあるかもね。
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/23(日) 00:44:01.25ID:37TnZD7V0
この車ヤリスと比べてどうなの?
外見はスイフトが好み
居住性はトントンと思っているのですが
室内の質感とかどうなんかなぁ
わかる人教えて!
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/23(日) 01:00:13.89ID:3liBlt/D0
>>789
バカの他にトヨタくんに特徴なんて無いのに
どうしちゃったの?
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/23(日) 20:33:07.47ID:3liBlt/D0
>>801
君って本当につける薬がない人なんだねぇ。
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/23(日) 22:58:19.64ID:fD56R0/W0
RStでリッター18とかの人ってどんだけ周りに迷惑かけてんねんw

街乗り14、短距離通勤12、遠出16位

想像してたより燃費悪過ぎる
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/23(日) 23:30:05.58ID:WjwsDvQx0
ダラダラ加速するよりある程度踏んで定速走行に移行した方がトータルでは燃費良い
瞬間燃費だけ見てダラダラ加速してるエゴカーの運転手は馬鹿
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/23(日) 23:32:34.15ID:6Lofvv4t0
>>814
ソレ嘘、アクセルワークが下手だからその結果になるって燃費おじさんが言ってた
それはさておき、加速なんかより止まらない事こそが肝要なんだとさ
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 02:10:49.38ID:3kwV/wA60
MTこれあんまり回転上げずに巡航に徹したら郊外なら楽に21-22km/lは走るのね、ここまで燃費いいとは知らなかったわ

面白くはないけど。
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 03:17:35.71ID:mgsqTWF00
俺もMT、シフトノブをモンスポのに変えたらめっちゃシフト操作楽しい
純正のは重すぎるから勢いで入れちゃってる感じになる
モンスポのはジュラコンで軽いから自分の力でコクコクと入れられる
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 06:22:17.70ID:aKSrw67P0
ノブ変えたいけどスイフトのって差し込み式で外すの大変らしいね。
ヒートガンなんて持ってないし、なんでねじ込み式じゃないんだよ。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 12:14:53.68ID:mgsqTWF00
>>821
最初に外したときはまず4速に入れて、センターコンソール跨いで思いっきりノブを引っ張ったら抜けた
接着剤使ってないから、ヒートガン無くても抜けるよ
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 12:24:51.83ID:c0SLIPVu0
俺はレバーにネジ切って換えれるようにしたけど、これはこれでシフトブーツの処理が面倒だったりするしな
ブ一ツの穴のところにリングとか入ってないし穴もデカイから固定が出来ねぇ
純正っぽいシルバーステッチのリング付き社外ブ一ツに換えて固定出来るようにしたわ
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 17:22:19.82ID:5PnTnVnJ0
ヤリスもフィットも見たけどフィットはヤリスと競合しないよね。
どー見てもスイフトとヤリスが似てる。
車内はヤリスの方が少し狭いくらい。

新しいのに電子パーキングじゃなかったりアルミホイールとかLEDランプ類がオプションとか値段が微妙だからスイフトが凄くお買い得感に思う。

でもヤリスはCVTだから結局スイフトRStに軍配あるかな。
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 17:34:18.09ID:I+Cja/Xt0
ヤリス試乗してきたからインプレッション列挙するね

▼試乗車:ハイブリッドX
総評:95/100
走行性能と馬力に完全に振り切った車
デメリットは数々あるが全て打ち消して余りある魅力がある
予算が許せば買わない選択肢は存在しない

後席は全く使えない、無理、不可能


馬力◎◎◎◎◎直進性◎◎◎曲がる◎ブレーキ◎◎◎
ドア音☓☓☓遮音性☓☓☓☓エンジン音☓☓☓前方視界◎◎◎後方視界☓☓☓

メーター視認性◎◎◎ハンドルポジ◎◎◎シートポジ◎◎◎

エクステリア◎インテリア○各種操作ボタン☓☓
ラゲッジルーム◎
前席◎◎前席足元◎◎◎後席☓☓☓☓☓後席足元◎

グレード構成☓☓☓☓デフォルト装備☓☓☓値段☓☓☓値引き☓☓☓☓
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 19:48:33.38ID:I+Cja/Xt0
▼ヤリスvsスイフトXR

曲がる止まるの基本性能はあまり差は感じない
ただ馬力の差はいかんともしがたい、これだけでヤリスを選びたくなる気持ちになる

▼ヤリスZ
一方でフォグランプ、アルミホイールがオプションで両方つけると12万高を超え、乗り出し価格は240万前後になる

▼ヤリスG(Z-15万円)
シートヒーターとLEDヘッドランプがオプションで、これをつけるとZと同じ価格になる

▼ヤリスX(Z-30万円)
キーレスエントリーがオプション、オートエアコンもないから選択肢にすら入らない

以上から、ヤリスを買うならZ以外ないが、XRと比べて60万円ほど高くなる
この差がなんとも感じなければヤリスは大いに選択肢になる

ちなみに僕は無理
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 21:32:18.99ID:NJWIeax50
スイスポとヤリスZならスイスポに決まってるだろw
ヤリスZはスポーツタイヤどころかパドルシフトすら無い
素イフトとヤリスの比較だから意味がある
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 21:42:11.55ID:L03GfrON0
ヤリスGとか言うのと俺のRS値段近いじゃんと思ったけど今時ホイールキャップとかハロゲンヘッドライトとか気付かれないように売ろうとしてんの?
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 22:00:25.37ID:jSkswAd+0
スイフト、スポーツも含めて内装の質感はヤリスが圧倒的たろ?
普通の人はスイスポほどの動力性能は要らんし
値段が高いのはトヨタのブランド代と思えば仕方ないな
でも俺は普通の人ではなく選ばれた人間だからスイスポ乗るけど!
正直GRは気になるけどね!
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 00:18:21.45ID:banh8h+o0
質感とか気にする奴は国産Bセグに乗るなって思うけどな
そういうのはCセグから。カローラやマツダ3やインプレッサに求めるもの

ヨタは下駄はパッソ、売れ筋便利車はルーミー、プレミアムはヤリスってコンパクトの中で住み分けができるのが良いな

スイフトは下駄とプレミアムを兼用しないといけないけどプレミアム枠がない
エスクードと同じ制御の1.4レギュラーターボでも設定すりゃいいのにな
スポーツ路線とプレミアム路線は分けるべき
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 00:28:27.24ID:c8LVZ/Hc0
日本でスズキのプレミアム路線なんて失敗するに決まってるでしょ
キザシも売れなかっただろ
インドでは成功したけど、日本では軽のイメージが強すぎて絶対に成功しない
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 00:36:56.81ID:TEnjrczh0
乗り比べてみると素イフトのバランスとコスパの良さが際立ってるのがよく分かったよ
弱点の非力さは車重の軽さで完璧とは言わないまでもかなりカバーできてるし。
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 00:46:44.57ID:TEnjrczh0
ヤリスは速さと安全装備のためにそれ以外のほとんどを投げ捨ててるような車になってたわ
加点法なら100点だけど減点法だとかなり悪い印象が多い
1.2Lエンジンにして差額を他の装備やパーツに回してれば完璧だったと思う

素イフトもスイスポも全体的なバランスが高い車だから端々の目に見えるコストカットが余計に気になった
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 01:38:40.21ID:X8sgQuA10
7レスも飛んでるけど何があったんや

スズキのイメージ云々は別に気にする必要はない
乗って楽しいモノをお手頃価格で出してくれる、商売下手だなとは思うけど易しい
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 09:16:45.59ID:4RNb+Wt80
ヤリスやトヨタに劣等感感じて暴れている奴が不憫
自分の好きな車を誇って乗ればいいだけなのに
周りが気になって仕方がない虚しい人生送ってきたんだろうと思う
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 10:59:24.54ID:K+2S/8A/0
ヤリスが欲しかったけど、高くて買えないからスイフト買ったんだろ。
スイフトが好きで乗りたい訳じゃないんだよ。
だからスイフトのスレで暴れてるんだよ。
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 20:32:31.53ID:vwXB6bW40
ヤリスは、毎日ネッツ店で見かけるけど、素直にカッコいいな。
ただ、俺はスイフトに満足してるので、ほしくはないけどね。
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 22:23:22.49ID:dMjaaxiQ0
自分は気に入ったから買っただけなんだけどね。
ディーラーには238万円払った。その他自分でつけて結局初期投資265万円になった。
スズキは基本性能と安全性能にお金かけてるから自分でカスタマイズするとどんどん良くなる。
自分でカスタマイズしたい派にはいいと思うんだよね。
自分はバイクもSV650でカスタムしまくってる。
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/26(水) 00:42:13.45ID:jHo80GgC0
昔は巻くタイプとか使ってたことあるけど、今も有るのかなぁ。
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/26(水) 09:10:38.68ID:y+Eavsx40
スイスポのフロントバンパーって、素イフトに流用できたんだね。
ポン付け可能なら、BLITZやモンスポのエアロバンパーも行けそうなので
夢が広がりますね。
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/26(水) 12:15:49.50ID:rVIzsSUg0
オクに出品されてるナローボディー用のスイスポルックバンパ一じゃなくて
本物のスイスポのバンパー?フェンダーのラインが合わなそうな気がするが
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/28(金) 00:09:23.04ID:fY3vnUfP0
マイナーチェンジ情報はありませんか?
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/29(土) 02:06:18.56ID:YevEY26n0
積むと重くなるから、出来るだけ積まないようにしてる...
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/29(土) 23:07:58.16ID:un7eyN2J0
>>898
お気持ち表現の場で叩かれようがどうでもよくね?

新型車に甘い新車雑誌でもコンパクトカーとしては上位でオススメされる車なんだから十分に認められてると思う
数が売れてないだけ
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/01(日) 07:13:38.98ID:40ascjks0
小さい、早い、安い
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/01(日) 16:54:43.31ID:YNCOy0SY0
スイスポは評論家達にべた褒めされてるから叩いたら、見る目が無い奴って思われるだけなのにね。
そういうのは白トヨタさん達や黒トヨタさん達なのかな?
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/02(月) 00:22:31.48ID:BUrrmJi20
>>906
それはスバリストでも一緒かと
そもそもスイフトはそんなに売れてないんだけどなあ、Bセグハッチでスイフトより売れてないクルマなんてMAZDA2くら…あっ
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/02(月) 08:36:47.06ID:OybAnoBM0
スイフトて売れてるのかな?
近所では俺のスイスポンしか居ないんだけど
イメージ的にはタイムズのカーシェア車両専用車なんだけど
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/02(月) 19:18:16.11ID:s2IHD9oF0
1月登録車台数でモデル末期のヴィッツより大幅に売れてないの納得行かない
エクストレイルとフォレスターに挟まれるような車じゃないハズ!
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/02(月) 22:33:51.24ID:S74ti/dy0
>>909
現行になってから販売台数7:3ぐらいでスイスポだから
偏りによってはスイスポの方が多い地域はあるやろ
レンタカー除けばもっと差が縮まるだろうし
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/02(月) 22:40:50.75ID:BUrrmJi20
>>913
ヴィッツはトヨタの異常な販売力と根強い法人需要があるからしょうがない
本当に良い車が売れるんなら、クソオブクソのルーミー4兄弟がソリオの5倍も売れる訳がない
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/03(火) 00:44:11.31ID:grfpxysP0
>>919
6ATもあるぞ、バカにする奴も居るけどノーマルならATの方が速いしACC制御にも向いてるから
足車としては優秀、オーバースペックとも言う
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/04(水) 18:17:45.21ID:MGUglPvr0
>>938
歴代スイフトで大丈夫なら大丈夫、高速走行時の癖みたいのは同じ

トルク弱い、直進安定性に欠ける、風切り音&ロードノイズが増す
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/04(水) 23:24:10.57ID:Cp8XEkJl0
自分はチョイ乗りでSL乗ってる。
自分は非常に気に入ってるけど、他人が気に入るかどうかは定かではない。
CVTしか乗ったことない人だと慣れるまで大変かもしれないし...
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 00:18:29.12ID:DLSUlA7s0
むしろハイブリッドってチョイノリとか町乗りなんかのストップ&ゴー繰り返す時に真価を発揮するものだと思うけど違うの?
長距離なら重りになってしまうことも多いから…
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 00:35:54.86ID:kPlS0aA/0
>>949
ハイブリッドはイニシャルコストが高いぶんを長距離&長年数走って燃料代の差額でトータルコストを逆転させる、っていう考え方が一般的なので。
もちろん「ハイブリッドの走りが好きなんだよ!」って人もいるとは思うけどたぶんそんな多くはないよね
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 00:45:37.49ID:kPlS0aA/0
あと素イフトはガソリン車の燃費が抜群に良くて逆にハイブリッド車の燃費は他社と比べてそんな良くないので、
コスパという観点で見るとちょい乗りでは…という気持ちが勝る、僕なんかはMT信者なので余計に(´・ω・`)
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 01:36:12.21ID:ibcNq0hh0
>>950
でも長距離走るとバッテリーがヘタって交換費用がドカンと来るよ
長距離走行と長期間保有ならガソリン車の方がいい
長距離走行なら現状のハイブリッドカーの利点は出足のスムーズさ力強さと航続距離しかない
それが例えプリウスでも
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 03:29:52.73ID:ibcNq0hh0
マイルドハイブリッドはリチウム電池の耐久性が高いから10万kmくらい持つんじゃないかってどっかの記事で読んだ
そもそも低容量だから交換コストも安いし、アイドリングストップからの復帰もスムーズなので長距離利用もアリだと思う
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 08:59:47.42ID:c1P5EP1J0
アイドリングストップ車専用の鉛蓄電池も積んでる
長持ちするわけでもないだろうし
普通の鉛蓄電池よりも高いだろうし
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 13:25:39.38ID:uvR3vDOo0
>>954
そういう記事は読んだことあるけど10万km以上乗る前提ならどうなのかなと
タイミングベルトも10万kmは一応大丈夫だけどそれ以上乗ろうとするなら交換するじゃないですか
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 13:39:19.01ID:g1qfRrGm0
最近の車の多くは、カムシャフトはタイミングベルトではなくタイミングチェーンで駆動されてるので交換はほぼ必要無いです
スイフトもそうです
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 18:26:34.54ID:jE/qrZKt0
更に最近は省燃費の要求からかベルトに戻ったりもしてるけどね
油中タイミングベルトとか
ベルトでも従来形よりかなり交換周期も長い
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 18:57:16.84ID:RWLqh6gE0
>>961
プジョー208 とか
因みにプジョーは10年18万キロ保証してる
後フォード・フォーカスもかな

ホンダの1.0L VTEC-TURBOにも採用されるって話だね

チェーンより高効率・軽量化・静音化が図れるとの事

スズキの車に採用されるのはもっと後かなぁ。。
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 19:11:39.93ID:jE/qrZKt0
後はVWUP!の1.0Lエンジン
いずれも1L付近の排気量ってとこなので今後スズキの車にも導入は充分考えられる
ホンダは発電機のエンジンにも使ってるよ
三ツ星ベルトとか日本メーカーの技術だしね
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 20:13:35.07ID:ffVgeddD0
>>962
最低グレードの小排気量エンジンでコストカットとしてベルト駆動にしてる感じなのか
使うならまずNAの軽自動車とかからじゃないかな
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 20:27:28.38ID:fk6sCt4V0
タイミングチェーン切れたってのは聞いたことないから、信頼性はチェーンのがあるよね
切れたら高確率でバルブ死ぬからなあ…
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 21:43:32.67ID:VUxDoqhn0
>>952
最初にディーラーに確認したらメンテナンス対象になっていません
だめになる想定はありませんって言われた。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 21:58:32.26ID:RI/UDenL0
>>966
タイミングチェーンは30万キロの耐久性あるって言われてるけど、油中のタイミングベルトはそこまで保たないのでは?
所詮ゴムだし
データや実績があるのなら分かるけど
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 22:43:29.31ID:+rmYjQ4H0
>>972
実際に30万キロ保つのかどうかは、採用された車がまだそこまで走っていないからわからないが、メーカーは「保つ」と言っている
おそらく、それなりの実験を行なった上で言っているのだと思う
ゴムの劣化の1番の要因は、ゴム中の溶剤分の揮発
それがオイルに浸る事で防げるのであれば、飛躍的に寿命が伸びるというのも、あながち嘘では無いのでは?

自身で「油中タイミングベルト」で検索してみる事をお勧めする
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 23:08:41.17ID:OjK6IxYp0
>>973
まずゴムの劣化の要因が溶剤分の揮発とあるけど、これはどういう原理を元に言ってるのか教えて欲しい
そもそもゴム製品に有機溶剤は含まれてないし、寧ろ溶け出すから有機溶剤とゴムは御法度だけど…

そして油中タイミングベルトでググっても、「30万kmを狙う」だとか「peugeotが18万km10年保証」だとしか書いてないじゃん
30万km保つってのは君の妄想、言わば憶測でしょ?
適当なこと言っちゃダメだよ
てかチェーンよりも耐久性あるなら、どのメーカーもタイミングチェーンなんて採用してないと思うよ
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/05(木) 23:13:23.79ID:+rmYjQ4H0
>>976
まだ出たばかりだし、寿命的にはしっかり設計されたチェーンのほうが長い
ちなみに妄想は織り交ぜては、いない
自分も今ググってみたが、一年前に検索した時の記事は見当たらなくなっている
今見つかるのは、あなたが言うとおり18万キロという記事だけ
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/06(金) 01:16:28.61ID:qZUJ57bJ0
>>957です
今はタイミングベルトではなくタイミングチェーンが主流なんですね
それもわからないくらい一台を長く乗ってるし次の車も長く乗りたいのです
そして話の本筋はタイミングチェーン(ベルト)ではなくマイルドハイブリッドの耐久性なのですが・・・
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/06(金) 10:25:22.90ID:L8DAgOsG0
>>981
10年・10万キロ以上乗るなら色んな部分のメンテ費は想定しておいた方がいいよ
Mハイブリッドの耐久性ならバッテリーの寿命はあるんじゃない?
そもそも長距離運航するなら燃料代が一番掛かるわ
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/06(金) 13:24:44.02ID:qZUJ57bJ0
>>982
すみません、ガソリン車との比較です

>>985
マイルドハイブリッドはバッテリーの耐久性がどうなのかなと
その他ガソリン車にはない関連部品の耐久性とか
よく燃料代は8万〜10万kmで回収できるとか試算してるの見るのですが
それくらいの距離でバッテリー交換が必要なら回収できない事になるのですがそこはあまり触れられていないので
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/06(金) 18:20:45.44ID:AmurzZEP0
>>986
じゃあガソリン車よりも耐久性は低いよ
なぜなら、部品点数が増えるから
一般的に工業製品は部品点数が少ないほうが、壊れる可能性は低くなる
ストロングハイブリッドだと、MTベースだからまた話は変わってくるかもしれないね
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/06(金) 22:19:19.49ID:n79BVSXv0
>>991
ワッチョイつきスレすでにあるんだけどなんで建てるかねぇ・・・
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/06(金) 22:46:04.21ID:vdKkNSKr0
>>992
立てたとは書かれてなかったけど。
まあ自演出来ないだけでデメリットないし
IP付きでいいんじゃないの?
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/06(金) 22:55:46.50ID:vdKkNSKr0
>>994
もしかするとこのスレも半分はトヨタ君の自演だったりするのかなぁ。
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