【スズキ】4代目スイフト #31【ZC13S/43S/53S/83S】
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ブランドブランド言う人って、人の決めた価値ばかり気にしてるん？
財布も服もアクセサリーも高級ブランドで固めてる？
俺は他人の評価は気にせず、ピンと来たモノしか買わないからそういうの判らんわ
スイフトは見て気になったから試乗、惚れた
扱いやすく走りの楽しさをほんと良くまとめた車だよ >>200
側面はkeiの流用
中身はワゴンRプラスがベース まあ、モノの良し悪し、真贋がわかんない人は
ブランドだとかメーカーしか判断基準がないからねぇ >>201
いいからそのシミのついたネルシャツどうにかしろよw >>204
お前全方位攻撃だなぁ～
外見や生活に興味がある 840kg/91ps 135万円 今も自動車界に燦然と輝く珠玉のXG-MTは逝てもーたか >>207
数値と値段だけ見ると「チューニングした軽？買うわ！！」ってなるわ。 >>179
メーカーにはそれぞれの個性があるこということを否定するお前こそが考えることの放棄をしているのだ
やはり考える事を放棄してる人は、言うことが違うな >>178
おまえみたいなのが差別をする
>>188
それこそがメーカーで差別してる現れなんだよなｗ ほんと頭の固い爺様は自分の考えばかり正しいと思っちゃう >>211
祖国へ帰れ
>>212
おまえはヒュンダイなら買わないタイプ 心理的にスズキブランドに劣等感感じてるやつ多すぎでワロタｗ
とくにトヨタに敵意むき出しすぎでミジメに見えるな。 わざわざスズキの車種スレにやって来て煽ってるようにしか見えないのですが >>216
普通敵意むき出しにするくらいならトヨタ車買うだろう
お前相当頭悪いんじゃないか？ >>209
お前が言ってる事そのまんまの事が >>191 に書かれてるんだが？
メクラなの？ あきおちゃんとおさむちゃんが仲良く話する時代になっても、スズキユーザーだけはトヨタを叩きトヨタを拒絶する
病気だね トヨタ車が購入候補に入る人は、スズキ車は買わないと思うけど トヨタに劣等感持ってるとか考えちゃうくらいに、普段から劣等感感じて生きてるんだろう
だから他人も劣等感感じてるはず！！
って思考に陥る
上で、誰に対してレスしてるか判らないようなモノにすぐ反応しちゃうのがその証拠
リセールくんもその１人 >>220
誰もトヨタを叩いて無いし、トヨタを拒絶なんてしてない
トヨタに興味が無いだけ
そして、トヨタを拒絶してるんじゃなくて、お前を拒絶してるだけ。 >>220
創業者は同郷だし会社同士は資本提携もしてる
TOP同士は仲良し
ライバルというより仲間なのにな 13S用のセンターパイプとマフラーって83Sにそのまま流用できる？
柿本かHKSのやつ スイフトはカラーバリエーションが意外と少ないね
ミネラルグレー渋くていい色なのにMGとXRにしか設定されてないのは惜しい気がする >>229
とゆうよりグレード毎の専用色が多すぎる 10W-30のエンジンオイルから0W-20に変えたら
ヌルヌル回って気持ちいい >>229
そうだね。あの紫っぽいのよりもグレーの方が買う人多そうだけど。 >>231
ＳＡＥ規格で「5Ｗ-30」などとありますが、これはオイルの「低温時での粘度と高温時での粘度」を表したものです。前の数値（5Ｗ）が低温時での粘度で、「5Ｗ」の「Ｗ」とは、ウインター（冬）を表し、寒い冬での粘度の度合いを表したものと言うことになります。
この数値が小さければ小さいほど「低温時でも柔らかいオイル」であることを意味します。つまり、「朝一のエンジンの始動性が良い」ことや、低粘度のため「燃費が良い」などの効果があります。
また、後ろの数値（30）は高温時での粘度で、数値が大きければ大きいほど「高温時（エンジンを高回転で回していても）でも、硬さを保ったオイル」であるということです。スポーツ走行などをする場合に向いています。
「0Ｗ-20」や「5Ｗ-20」といった非常に低粘度なオイルもありますが、これらは低燃費オイルで、「エコカー」向けのオイルです。燃費が良くなるからといって、お勧めできません。
一般的に、この低温時の数値と高温時の数値の幅が大きいほど、あらゆる走行条件に対応している、と言うことになります。 >>233
解かってはいますが
車もバイクも10万ｋm乗らずに買い換えるので気にしません >>233
スイフトで0W−16はちょっと夏場キツいんだよな 俺は純正の0w20から5w30に変えた
若干だけど音が静かになった
燃費は落ちたね >>219
お前が言ってる事そのまんまの事が >>215 に書かれてるんだが？
メクラなの？
>>222
という劣等感丸出しのレスなのであった
>>223
興味ないなら無視できるだろバーカ
超反応するのは興味ありありの証拠だバーカ >>238
このスレに荒らしに来ている時点でお前が一番だと思うぞ >>228
13と83ではセンターパイプに互換性なし。長さが違うしフロントパイプとの接続部の構造も異なる
リアマフラーは互換性あるけど型式ごとに事前承認で登録されてるんで異なる型式用のを付けるのは
音量や地上高をクリアしていても違法改造になるよ（建前 荒らしてるのはいつものメクラくんか
メクラってなんだよっていつも思う
もう使われてない言葉使う爺様か >>238
ダメだお前
全然ダメ
生きてる値打ちゼロ スズキの方が評価高いから嫉妬して、荒らしに来てるのが丸出しで笑える。 っていうか、IP付けるのに反対してこのスレ立てたのってこいつだと思う。
次は絶対IP付けよう。 IPあってもなくても同じでしょ
荒らすためにわざわざこのスレにやって来てるんだから でも嫌がってるんだからIPつければ来ない可能性が高い。 自演でスイフトユーザーっぽい振りもできなくなるしな。 >>239
たしかに俺は一番かっこいい
お前は荒らしだ死ね >>242
だから俺がかっこいいからって遺書を俺宛に書くなっての >>243,244>>246-249
ほんとキチガイだなこの荒らし
勝手にIPスレ立てて引きこもってろ >>252
可哀想な奴だなぁ
何か同情心芽生えそうになるわ >>240
㌧
おとなしくロッソモデロのマフラー買うか ヤリスに対する優位性はなんですか？
具体的に装備どこが良いんですか？ ↑IP付けるとこういうことが出来なくなるから自分でこのスレ立てたんだろうよ。 >>256
ここ放置してIPスレ立て直す？
かまっちゃだめだよ。 >>255
ヤリス買ったけど
・パドルシフト
・後席広い
・安い
・社外ナビ付けれる
・軽量（ヤリスも軽量だけど）
くらいかな。 荒らして回ってるみたいだしIPにしたほうがいいな、これじゃ堂々巡りだよ
【スズキ】4代目スイフト #31【ZC13S/43S/53S/83S】
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 09:41:04.62 ID:HhPbSJxB0
ヤリスに対する優位性はなんですか？
具体的に装備どこが良いんですか？
【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/01/21(火) 10:55:32.82 ID:HhPbSJxB0
フィットは金の使い方が下手くそすぎるんだよな
よく目につくところほど安っぽく、目に入るか？ってとこは無駄に質が良かったり
ヤリスは逆でうまい ↑このスレにヤリス買ったやつがそんなにホイホイ現れるわけ無いだろ
まさに自演のためのスレ IP付けたスレには現れていないから、スルーじゃなくスイフトもIP付けるべき >>253
おまえなんか誰からも同情されんぞ
はやく出てけや 日曜納車でミニバンから乗り換えたけどドライブが楽しい、言葉で言い表せないけどなんか楽しい >>257-264
IPキチガイはほんと荒らしだということがよくわかるな >>266
ミニバンはやはり3～4人以上で乗る車
1人ドライブならコンパクトの方がずっと楽しい 家族がそれなりの人数いるからミニバンを買うってのが多いんだろうけど無駄だな
燃費が悪く取り回しも悪い車を一人で乗ることになる
全員で移動するときなんかタクシー使うか２台で行けばいい >>266
おめ、いい色買ったな！
2代目も良くできてると思ってたけど納車した足で峠乗ってみたら次元が違いすぎてぶっ飛んだのを思い出す
今でも毎日乗るたびにすげー車だな…って思う >>269
普段の運転よりも週末の一家団欒を重視して車を選ぶ人も居るのですよ >>271
子どもの頃に2ドアの後部座席に滑り込んで乗り込んだり助手席倒すペダルを踏むのも楽しかった記憶だけどね 言われた通りだわ、今までのは移動の足であってモッサリした感じ。RSハイブリッドだけどキビキビしたフィーリングとコーナリングで通勤が楽しくなった
ホントはマイナーチェンジまで待ちたかったけど車検がね… >>272
そうですよね
タクシー使ったり２台で行けばそういう想い出もなくなりますよね 俺もミニバンは要らねえと思う
NBOXとかもそうだけど、なんで日本人ってああいう縦型の車好きなのかな ミニバンは論外としてもNBOXやソリオやルーミーみたいな車は運転も駐車もしやすくコンパクト
なので街乗り買い物用途としては大人気
ああいう車は1人乗りでも需要あるよ だね。
先日代車でスペーシア乗ったけど、オープンカーかよってくらい視界良かったよ。
フロントガラスが遠いし、天井も高くて広々としてた。
走行性能はお察しだけどね。 ハイトワゴンの流行を作った元凶
あのにっくきワゴンRを作ったのは
何を隠そうこのスズキよ 軽トールワゴンは市場が求めてた
ただしウェイクはやり過ぎ
あれは横転しそう >>277
エブリィ乗ってみた トラックなの？と思った ほぼRSｔ買う気持ちになって来たけど、とりあえずマイチェン情報待ちかな。 スイフト納車までの代車でソリオ乗ったけど乗り辛かったな
視点が高すぎるからか >>284
ハイトワゴンは何をどうしたって乗り心地が良くはならないね、マシかどうかくらいの差しかない >>271
それでミニバンを買うのが無駄だつってんだ
ま、カネが余ってしょうがないというなら用途別に何台も買って好きにすればいいが
>>274
タクシー使ったり２台に別れたりするのがとてもいい思い出になるぞ
>>276
ないない
高い、燃費悪い、走りが悪い、と悪いことだらけ
軽ならアルト、ミラ、普通車ならミニバンタイプではないコンパクトカー
街乗り買い物なんの問題もない なんでスズキはハイト軽を売りたがるんでちゅか？
ボクがデーラーで「スイフト くだちゃい」言ってるのに、スイフト なんか狭いですよとか言ってスペーシアのカタログ持ってくるんでちゅ シートヒーターさえなければ、シートヒーターさえなければシート換えるのに・・・
シートポジション高過ぎなんじゃー！納車されてシートリフターいっぱいまで上げてあるんかと思ったらこれで1番低いとか
俺の座高が高いにしてもデフォで高すぎるわ そこまでポジション気にする人が、納車後初めて気付くとかあるの？ >>296
ただの人間離れした座高高いアピールだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
