【三菱】新型RVR part21【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/
前スレ
【三菱】新型RVR part20【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519115352/
■荒らし・煽り・その他困ったチャンへの対応は完全スルーを推奨します。
■他車種スレへの荒らし・煽り行為は禁止します。大人な行動をお願いします。
■次スレは>>980が建てて下さい。 ロックフォードは素晴らしい
何よりデッドニングがセットというのが最高
俺は最優先で付ける ライトな層ならそれで充分だしね
もちろん褒めてるよの、これ話題にするとあんなものデッドニングじゃないとか自称マニアが寄ってくる >>126
同じですわ
だだ、マフラーの辺からカラカラ音がするなぁって思ってディーラー飛び込んだらマフラー上の遮熱板が片側脱落してた(^_^;)
デカいワッシャーかまして固定できたけどあと３年はキビシイか… しばらくモデルチェンジする気ないなら内装と装備を一新してエンジンを1.5ターボにして欲しい
電気パーキングブレーキは欲しい 今はの3年半前に買ったアルトワークス乗ってるけどこの車のブラックエディションに一目惚れした
本当はシエラに乗り換えたいと思っていたけど未だに納車1年待ちみたいだし代替のSUV探してたらこれ見つけた
燃費だけは微妙だけど最強にカッコいいなこれ
連休中に試乗してみたいと思う 古いRVRたまにWEBで見るけどカッコいいね
今はなきカンガルーバンパーとかスライドドア懐かしいし
あの当時の４駆ってどんなんだったろ
あっ スレチ？ あのコンセプトって乗車定員に違いあるけどフリードシエンタにも通じるよね
先行ってたなあ、オープンギアはまだ時代が追い付いてないけどｗ あれは素晴らしいよね
現代では絶対出てこないだろうな
当時はミニカエコノだったけど伊豆やら新潟やら活躍してくれたな
今はもう無理だけどミツビシなめんなよって言いたいわw 今年のマイチェンで1.5ターボ載る情報あるけどホントかなぁ エクリプスと違いなくなるな
ダウンサイズターボとNAどっちがええやろ >>141
去年まで乗っててGA3に乗り換えたよ。
フルタイムで走破性はよかったけど、新車のウチからどこかで異音がする（そのうち慣れる）
ＮＡでもハイオク仕様
プラスチッキーで作りがチープだけど、何故か壊れない。
スーパースポーツギアとかハイパースポーツギアＲなんかはまんまエボだし良かったよね いま初代RVRみたいな車があれば売れる希ガス
フリードとかシエンタバカ売れしてる
D5はちょっと高いし女性には取り回しにくい
スライドドアはやっぱ便利だ
燃費は改善の余地あるけど
でも国内需要はアウトオブ眼中なんだろうね、、 フリードとかシエンタ買う層は三菱ってだけで購入対象外になりそう 売れないっていって売らないから売れなんだろうけどな。
昔の三菱みたいにチャレンジして欲しい。 >>146
いまじゃ考えてられないよね
まんまRVRエボだし 藤沢の街道沿いに初期型のRVRが放置されていてついつい見てしまう >>154
赤装飾以外は今のBlack Editionと同じなんだろう
Black Editionガチ欲しいわ
三ヵ月くらい金貯めて頭金作って買いたい >>156
三菱のやる気の無さよ
力入れれば売れるポテンシャルを秘めた車だと思うんだけどな 小型SUVの需要はあると思うんだけどなぁ
ロッキー/ライズとか売れてんの見て何とも思わんのだろうか
国内市場はもう捨ててんのか でも内装が現行車とは思えないほど古臭いのなんとかして欲しい
ぼってりしたダッシュボードとかゴチャっとしたエアコン操作部周りとか 色あって、最近RVRに出戻り。走りは良いね、内装はチープ過ぎだけど。 3.0ランダーからの乗り換えでブラックエディション買ったわ 現行のガスランダーって7人乗れるしS-AWCついてるしACCついてるし
そのくせエクリプスと値段あまり変わらない
案外買ではないか 1.8のディーゼル搭載して売ってよ ジャストサイズでディーゼルのSUV欲しい Mitsubishi ASX 2WD 4WD LOCK AWD test on snow & ice - RVR / Outlander Sport
https://www.youtube.com/watch?v=KYws-l-t0ZQ 初めてMC後が走ってる所を見たけど画像で見るよりずっと見た目は良かった。
本当に内装とエンジンが残念すぎるよ・・・
せめてエクリプスと同じエンジンとエアコンパネルにできないものか・・・ 内装はちょっとやそっとの改修でどうにかなりそうも無いんで電パ採用ついでに全取っ替えすべき 駐車場でランダーと並んでるのを見たけど結構デカイね
ランダーのショート版みたい シルバーのを地元の駐車場で見たけど確かにデザインはかっこいいよな
これで内装と装備に力を入れれば売れそうなのにな RVRて名前がダサいし覚えにくい
次期型は名前変えるべき >>166
ガスランダーは賢者の車
ミーハーには良さがわからない 他のをあまりよく知らんのだけどRVRってそんなに内装しょぼいの？ >>177
今ならシエンタやフリードが人気だから、初代のコンセプトをキープしていれば
国内では人気があったかもね。ソリオを借りてこなくても良かったろうし。
現行は海外で名乗ってるアウトランダースポーツが腑に落ちる。 今回のモデルってヒルディセント付いてる？
あまり出番はないと思うけどあってもじゃまにならないもんね 貯金が一千万円出来たらブラックエディション買いたい
あと百万円だ >>178
G Plus Packageは何気にガソリンエクリプスよりお買い得じゃね
車中泊も足伸ばして出来そうだし釣ラーにもってこい ランダーはでか過ぎるんだよなあ
RVRに2.4Lがちょうどいい コンパクトにこだわると車中泊は厳しい
軽の箱バンなら話は別だけど ランダーもrvrも最小回転半径は5.3m
ランダーにはアラウンドモニターあり
なので、全長は長いけどいけるんではないかと
ランダーにはかたむきつつあります。 渓流で車を捨てて歩きならジムニー
林道脇や首都圏船釣りならロッキーサイズ
水道、便所、電気完備のなんちゃってキャンプならランクル
RVRはいいんだけど中途半端なサイズなんだわ 見た目はホントに素晴らしいと思うの
でも装備ならエクリプスクロスかなぁ >>191
同じく…
見た目だけならこっちの方が好き >>194
アウトランダーじゃない？
海外向けはジェットファイターグリルだったし >>195
あー、そだね
なんかボッテリしてるなーと思ったら ジムニー新型買おうかと思ってたけど、180万以上するし狭すぎで
色々見てたらRVRを見つけた。
ただ、俺がカッコいいと思ったのが2010年発売のフロントに
めっちゃ台形ついてるやつなんだよね。
この10年登山やスノボ行っててなんとなく思ってた、
・4駆使う場所が無い。
・雪道はとにかくスタッドレス。
・荷物が詰めるほうがいい。
・車高だけ高ければ2駆のなんちゃってSUVでいい。
で、中古で安い2010年型のRVRがどんぴしゃっていうか、
見た目気に入ってしまった。
で、とにかく2010年の古いRVR（台形）がカッコいいと
思ってるんだけど、燃費と加速、トルクのレビューがその考えを改めるほど
悪いんだけど、だれか乗ってる人いない？
4WDにするかどうかも迷ってる、4WDでも結局スタッドレス履かないと駄目だし、
スタッドレスにすれば2駆で問題ないよね。
ジムニーぼこぼこにして進むようなところにはいかないし。
それでも4WDモデル選ぶ理由とかなんかある？ その台形はジェットファイターグリルという
四駆はフルタイムじゃない
GA4W2012に乗ってるが、燃費は7〜13
とだけ >>199
以前それに乗ってたよ！
加速はいまいち、燃費は平均10くらい！
でも荷物乗るし安いし、今でも乗りたい車の一つだよ。
ちなみに二駆のスタッドレスで、豪雪じゃなければスキー場まで行ってた！ エンジン性能と車重見て想像つかないならジムニー買った方がいい
性能と見た目を両立させるのは難しいよね
ま、うちには昨日ブラックエディションが納車されたw ジムニーでかくなりすぎ
もう林道を気軽に走れる車じゃなくなった >>201
買い替え時期だから手放した感じ？不満があって手放した感じ？
全然意識してなかったけど、買い替え考えながら仕事に向かってる時、
前から水色の奴が走ってきて、そのすれ違った一瞬で心奪われたよ。
んで、家に帰って調べたらRVRってなってて、
コンパクトカーの割に広いみたいで、超かっこいいコレ買おうと思ってたら
その車が、まぁ10年前の古い車なんだよね・・・。
燃費悪くてもパワー重視やボディサイズで選ぶのはわかるけど、
コンパクトSUVで燃費もパワーもないって言われまくってるから、すげー迷ってる。
アルトワークス、スイフト、エスティマスポーツ、アテンザスポーツワゴンと
乗り換えてきて、遅いと思ったの会社のエブディくらいだけど、
そんな俺でもパワーがない、遅い・・・とか思うんだろうか・・・。
水色のやつ超ほしいんだけど、数が出回ってなくてサイトで見る県外のばかりだから
ずっともやもやしてる。
みんな10年前の水色乗り続けてるんだろうか。 >>205
カワセミブルーの事を言ってるなら、イメージカラーなのにすぐ消えたから、古いのは間違いないね カワセミブルー良い色だよね
現行サンシャインオレンジ買ったけどパワー、燃費はそんなに気に成らない
良くも悪くも普通。後部座席にリクライニングが有ればパーフェクト！
同クラスＳＵＶではお買い得だと思う。 カワセミブルー、千葉と新潟で2台しかないんだよね。
しかも千葉のはサンルーフがついてるやつで、
俺が欲しいのは全部水色のサンルーフ無しのやつ。
こんなに数少ないのかぁ・・・ぐおぉ・・・新潟行ってくる！
なんか古い車の話でわるかったけど、決意かたまったよ。 >>205
買い換えたのは子ども生まれて、嫁にスライドドアが、いいと言われたから…
それ以外なら今でも本当に乗りたい！そのくらい気に入ってた車。
カワセミブルーは初期のみでマイチェンですぐ消えたから数は少ないだろうね。 >>208
加速気にしてるようだけど、試乗した方が良いよ。
ただ、GA3Wだと4B10・・・いやなんでもない。 いやー、なんでも教えてよ。
台形フェイスの形がいいけど、同じようで微妙に違うのね。
補助ミラー要らないけど、フォグランプまわり微妙にちがくて、
ほしいのは補助ミラーついてる型かな。
やっぱり一番古いモデルかぁ〜
今回はほんとに見た目だけで買うことになるなぁ。
4WDが雪道であってよかったと思えればいいけど、
今までの雪道、2駆で困ったことないからなぁ >>212
2WDで雪道行けるとか4WDじゃないとダメだとか、誰も掲示板で答え出せないと思うよ。
どんな雪道に行くか判らないし、あなたのドラテクは誰にも判らない。
「2WDで大丈夫」「4WDじゃなきゃダメ」とかって言っても誰も責任とれないからね。 ジムニーに着目しておきながら4駆悩むとか意味わからんのだけど
うちの家族は旧モデルのジムニーにこだわって3台目 昔のエボ顔も良かったけど最新のが一番かっけーわ
三菱のデザインは数年早い >>213
最初期モデルはフェンダーにキノコ生えてたんだな 個人的には初代ジェットファイターに黒バンパーの海外モデルが好きだったわ パワーがないと言われるが、一般道を走るんなら特にストレスはないと思う。
ところが高速乗ると途端に元気がなくなる。
流入とか、追い越しなんか、どんだけアクセル踏んでも前に出やしない。
パワーというより、CVTのセッティングが問題かも。
燃費重視で、とにかくエンジンの回転数を上げない、みたいな。
だもんで、パドルシフトは必須。
とはいえ、流れに乗ったら後はホント楽です。
良くも悪くも走りはまったりしていて、とんがった所が全くないので
長距離運転してもあまり疲れなかった。
個人的にはGの４WD一択かな。ていうか今乗ってる。
２WDでいいんなら他にいい車いっぱいあるからね。 信号０スタートなんかは完全にもっさりタイプ
フィットやヴィッツに余裕で置いて行かれるドン亀
けど４駆SUVを考えたら行き過ぎたアクセルレスポンスは逆にいくないね
雪や泥濘、砂なんかでキビキビする必要ないんで 明らかにCVTの変速特性は燃費重視でもっさりなんだよね
パドルでシフトダウンすれ普通にいい感じで追い越し加速もできる
たぶん爽快な走りにすると実燃費が劇落ちしてＣＶＴの寿命も縮むんだと思う
せめて変速特性がセレクトできたらいいのに
エコ−ノーマル-スポーツみたいなかんじで スポーツバック乗りだがマニュアルモードでガコガコやれば登り坂でも不満ない
CSV…じゃねえやw
CVT任せだとホントにもっさり
今のモデルってパドルでしかマニュアルできないんだっけ ATでキビキビ望むなら車そのもを見直したほうがいいよね
ホンダやトヨタなんて選択肢もあるわけで
何もRVRにこだわる必要もないと思うけど 10000キロ行った。
COLT＋からの乗り換えやけど、やっぱリアゲートが自動じゃないのがまだ慣れない。
ちな青やけど、１度も同じ車とすれ違ったことない。
シンガポールではめちゃめちゃ見た。 青は青でもカワセミブルーとライトニングブルーがあるがどっちだ？ うおぉ・・・ロッキーとかライズ的な顔が好きじゃないから
RVR台形のカワセミブルーを探して旅してたんだが、
ロッキー試乗したら、広い・速い・燃費倍と、契約してしまった・・・
うわわわ・・・頭70万くらいでちった・・・10年乗らないと・・・
なんか上の方で相談してしまったが、ありがとね。 俺も見に行ったけど4駆以外良かった
で結局三菱かスバルから離れれないと実感した >>229
そっかー、まあおめでと
せっかく買ったなら大事に乗りなね
今のクルマは余裕で10年15年乗れるから >>173
実際アウトランダースポーツの名前で売ってる国もある。
アウトランダーのショートボディ版という扱い。
>>160
国内市場は販社の統合整理を進めてるくらいだから
力を入れてないどころか大幅縮小方向。
国内と言えば軽自動車だけど、
軽自動車は自社ブランドでは売れないので
日産ブランドで販売してるのが現状。 >>191
エクリプスクロス乗りだけど
現行のダイナミックシールド顔ではRVRが一番イケメンだと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
