新車販売台数ランキング総合スレ 184
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カロスポはもともとオーリスだし、ツーリングに
行く人もいるかもね。 >>948
それなら239台のインサイトは大失敗だな 千葉理論だとインサイトはタイ製セダンが出る前で様子見の買い控えになるんじゃないのwwwwwwwww >>953
安いだけの大衆車じゃないからね
他社の不細工プリウスで妥協したくない人はいんさいとで大満足だと思う
https://s.kakaku.com/review/K0001095173/ ホンダがセダンに拘る理由は何だろうな?やはりセダン愛wか ホンダラインナップで一番売れているのがセダン
個人オーナーも満足させるクルマ作りがホンダのアドバンテージにもなっているようだ
無駄骨レクサスメーカーも、早くホンダのクルマ作りに追いつけるといいね >>955
インサイトは日本では価格上乗せでコストに見合わないから売れなかった車だよね ホンダの清水アキュラって品質調査で
ヒュンダイよりも下なんだよねw >>ホンダラインナップで一番売れているのがセダン
・・・そりゃあ自社の中て比較してれば「一番」なんて
どんなメーカーにも絶対ある
あまりに幼稚な印象操作だわな ホンダがセダンに拘るのは一番売れているから当たり前
グリーンカーオブザイヤーのインサイトが手抜きのない力作なのも納得いく
他社の不細工プリウスで妥協するのが無理なら、インサイトやN-BOXで決まりだ いくら拘っても買い控えられるセダンがあるようだね
日本人から余計にふんだくろうと目論むインサイトはその最たるもの >>963
北米不細工カーオブザイヤー常連のレジエンドが避けられるのは必然だったのか… レジェンドと言えば、あの清水和夫も大絶賛
レジェンドとグレイスの共通点はポルシェGT3にも通じている。
自然吸気エンジンの伸び感、DCTの切れのよさ、セダンの使い勝手。この2台はホンダの名車となるはずだ。
https://clicccar.com/2019/11/10/928718/
良かったね カムリより世界的な評価が高い新型アコードの登場まで、カウントダウンに入った
悔しくて歯ぎしりがうるさいカムリオーナーは涙目で夜逃げか
世間体を考えればそれも致し方ないのはオモシロイ
https://i.imgur.com/ty9uYnO.jpg >>967
コミコミ500万オーバーのタイ製セダン、中の人以外にも売れるといいね(笑) >>967
新型アコードの買い控えまで、カウントダウンに入ったのですね アコードより評価の低いカムリを買ってしまった人、次気を付ければいいよ
人は失敗を繰り返して成長するものだからね
(´;ω;`)ブワッ 千葉ちゃんはカムリの心配しなくても大丈夫だよ!
千葉ちゃんがCR-Vべた褒めしてるって紹介したアメリカのサイトではミッドサイズセダンでカムリが一位だったからね(笑) カムリより格段に評価が高い、世界で30以上のアワード獲得という空前絶後の新型アコード
情強の選択肢が何も無い無駄骨レクサスメーカーとは真逆に、また一つホンダに情強の選択肢が増えて良かったね
https://www.honda.co.jp/ACCORD/new/
https://i.imgur.com/1cuJ67r.jpg ホンダスーパーボッタクリカーラインナップが死角なしになるな >>970
千葉君は失敗を繰り返しても成長しないからこんな捏造写真を貼って、
白黒ツートンカラーのクラウンに乗せられる危険を犯すんだよね
https://i.imgur.com/OlSSPHE.jpg 千葉くんは白黒新型クラウンに乗れるのを楽しみにしてるからね >>972
主力の北米でさえセダン人気は下火で低迷し
日本ではブランド力が低くて相手にされず
欧州ではそもそも売ってないアコードが
何処でそんなに評価されて人気があるんだよ フルボッコにされても言い返す千葉ちゃんの人気に嫉妬 大企業に誠意を見せろとか言えるアウトレイジなアホンダ千葉ちゃんに憧れちゃう 「全米で最高の中型セダン」ホンダ アコード 新型、販売中のアメリカで高評価
https://newsphere.jp/business/20200115-1/
無駄骨レクサスとは何だったか
>< 千葉ちゃん レクサスのどこがだめなの?
レジェンドのどこがいいの? 月が変わったら暴れ出すアホンダちゃん
フィット4で基地外ぶりを発揮してるのはお友達(・・? シビックも日本に来たら負け犬に早変わり
アメリカの値引き分を日本人から搾り取るやり方は変えたくないみたいだね >>983
4月まで埋まっているから販売台数はそれなりに予想出来るよ(´・ω・`) マツダ3ハッチとケンメリ2クーペってリア同じだよね シビックを買う勝ち組になりたいものだね
カローラツーリングW×B 116PS 246万円 ※狭い後席
ジェイドG 150PS 240万円 ※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン 173PS 265万円 ※北米カーオブザイヤー 12月
カローラツーリング4530台
ジェイド167台
シビックセダン11台 インサイトはいつになったらプリウス並の価格になるんだろ
アメリカじゃプリウス並なのに 安いだけの大衆車じゃないからね
他社の不細工プリウスで妥協したくない人はインサイトで大満足だと思う
https://s.kakaku.com/review/K0001095173/ >>988
カローラだけ116馬力・・
何があったんだ?? 現実世界で使えないカタログスペックの馬力だけで一喜一憂するのは
購買力皆無のアホンダしか居ないのが現実だからなぁ 車音痴の大好きなホンダはカタログスペックだけ上げれば良いからメーカーも簡単で良いよな
車音痴相手の簡単な車のカタログだけ作れば良いなんて、パワーポイントさえ勉強すれば良いからね カタログスペックで低技術がバレても妄想の世界で生きているから大丈夫、まで読んだ。 >>994
コネクトのプレゼンは爆笑したよ
なんであんなに陳腐なんだろうね >>996
確かにフィットのハイクォリティぶりの前では霞むのも当然か
フィット恐るべし ここまでのまとめ
ホンダ車の前で霞むレクサスとは何だったか
(´;ω;`)ブワッ 無職ポンコツクソザコニートが悔し紛れに何か言ってら(笑) このスレッドは1000を超えました。
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