SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち28【LEVORG】
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契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK。但しデミ夫くんはスルーかあぼーん推奨※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人はｳﾌﾌとレス／2.0Lの人はﾑﾌﾌとレス｣
｢GTの人はｳﾌﾌとレス／GT-Sの人はﾑﾌﾌとレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ﾜｯﾁｮｲやＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち21【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517325082/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち22【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523522572/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち23【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529882145/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち25【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545483099/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち26【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556502273/
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち27【LEVORG】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567513659/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自分でディーラーに取りに行ったんなら納車したでも良いだろw
昔とた違って自宅に納車しなくなったし バカにつける薬はないとはよく言ったものだ
納車とは、
販売業車が購入者に自動車などを納入すること 根本的に「納める」という言葉の意味が分かってないんだろう。
社会常識がないというか。 古くから2ちゃん見てるとなんの違和感ないんだけど最近指摘する香具師が多いね 冷蔵庫を購入して家に配達してもらったときに、
「冷蔵庫を納品した」と言う者だけ、
納車したと言いなさい。 叩けるとこを叩いて優越感を得たい
1.6スレで2.0は〜と書き込む奴と同じ匂いがする
1.6スレでは車すら無いだろとか言われてたな 一般的な商品だと購入者が納品とは言わないから、「納車」そのものがクルマ購入に関して独特の言い回しだね
昔は自宅にセールスが持ってくるのが一般的だったからその名残りかな
あと、車両本体価格や店頭渡し価格とか、抱き合わせでしっかり上乗せされてる付属品とか 駐車場に納車した、が正しいなら、毎日納車してるわ(笑) 普通の生活では言わないよね、新車が来たとかいうんじゃないかな
限定的なネットスラングに目の色変えてるのもおかしいと思うわ、しかもネチネチとね、IDとかも複数だけどホントに複数かどうかも怪しい
“納車”という儀式をしたで良いのでは？、車好きが集まるスレなんだしさ
前から聞いてたけどクルコンのレーンキープが中央キープで何となく怖かったｗ、ステアリングを車に委ねてるって恐怖感もあったかもしれない 納車したって言い回しするのってもしかしてゆとり世代じゃね？
ゆとり世代ってろくに勉強してないから変なの多いし いわゆるゆとり世代以降は家庭間の格差が極めて大きい
ダメな若手しか見えないって事は、自分の周りがその程度って事 明日納車されます。1.6Vスポです。
5月末の現行締切3日前に契約しました。
ディーラーは、「納車はいつになるか分からない」って言ってたのに、思ったより早かった。 農車なら農村を走る車全てを指すから(出典 俺辞苑)、どちらで使っても無問題。 明日納車な俺のパナナビは、発注がギリ間に合ったらしい
危なかった…今夜は楽しみで寝れん！ 2.0sti白、無事受け取ってきました
なにこれ…最近の車て、こんなハイテクで楽なの！？
BHから乗り換えだけど、ジェネレーションギャップが凄好きで、運転してて手汗すげぇ… >>253
自分も今月頭に12年ぶりの乗り換え。
まさにそんな感じ。近未来の一端を見た感じ
これで今年のフルモデルチェンジで周回遅れって嘘だろ？って感じ。 俺最初にカローラ買った時、次の買い替えの時には電気自動車だな！って思ってたけど世の中そんなにガラリと変わってなかった
レヴォーグの次こそは親父向けラグジュアリー電気自動車だな >>257
省略部には「される」も入るから
問題ないよ。 F型いいね！
室内異音はほぼ対策されているし、静粛性も向上
エンジン制御や足回りも熟成されて、低速域のパワフル感と乗り心地も良い
オートクルーズの上限速度設定が上がっているのも良い
新型も後期型以降にしようかな >>260
今現在の情報通りの新型なら全く買う気なし
間もなく俺のもとにやってくる旧Ｆ型にあと5年は乗る！ スペックが気に入るかどうかは人によるが、スバルの新規設計車体、新規設計エンジンのＡ型モデルなんて新し物好きの人柱が特攻するものなんじゃないか
既に現行を乗ってる人はＣ型ぐらいまで様子見て、もしかしたら後から追加されるかもしれないハイパワーモデルも合わせて検討してからでいいんでないかい
ジャブローでデビューした先行量産型ジムもほとんどが戦闘前に自損して擱座してる A型は痛い目にあうから、様子をみてCかDを購入したほうが良い。
これを当たり前に定着させたスバルの責任は大きい
いつになったら、これを払拭出来るのだろうか? でもA型売れなくなったら次は無いよな
一定の人柱によって支えられてるなスバル >>264
当り前だけど、スバルだけがローンチモデルで不具合出る訳じゃない
他メーカーは、マイナーチェンジまでの不具合には対策部品で対応してるだけ
それがあからさまに見えないだけな
年改する貴重なメーカーだと思うぞスバル で、これも半ば常識になってるけど、年改でコストダウンする部品もそれなりな >>262
>新し物好き
奈良のおっさんやな
それは 以前は内装のような見える箇所もどんどんコストダウンしてたな。 そういえば後期ヘッドランプのベゼル溶け対策の金属プレート
F型から？ブラックになって目立たなくなっていた >>271
E型だけどシルバーだったような気がする。
あとから確認してみようっと。 Dは黒いプレートが後からあてがってある
初期はライトが黒ベゼルとメッキベゼルがあったような気がするが、その差？ 昨日納車（GT-VS）で今日１日、300キロ程ドライブしてきた。
XVからの乗換えですが、乗りやすさ&楽しさ、コーナーリングでの安定性等良いところは多々あるんですが、乗換る程の良さは無く少し後悔中。 良い車だと本当に思えるんだけど、XVも凄く良かったのでね。 また微妙な時期に…
どうしてSGP採用の二代目待てなかったんだ… 300psの車を所有する最後の機会かと思い、少し早まりました。
あと、純正パナナビ&匠？スピーカーセットの音質が残念過ぎたのが後悔を後押ししました。 個人的には衝撃的な残念音質だと思ってます。これから色々弄って自分好みの音に近づけたいとは思ってます。 >>279
現行最終モデルの新車なら買っといて大正解だよ。
新型レヴォーグもD型までは熟成されないと思われるので。 んなもん、試乗したら分かることやろ
それを感じ取れなかった自分の残念間隔を恨めバカが あと音質を気にするのにパナナビを選んでしまった情弱 ぶっちゃけパナナビしか選択肢がなかった
なんでサウンドナビなくなってたんだ…
パナナビ+純正スピーカーも衝撃的だったぜ
高音域が特にヒドイ
ボーカルの帯域は耳が慣れてきたのかそれほど気にならなくなったな
ソニックデザインのスピーカー変えたいけどコロナで都会行きにくくて保留中ですわ
金は払ってエージングサービス申し込んであるから他でってのも出来んし 小物入れの空間潰してデッキ入れようぜ
って思ってたけど、もう高級デッキって無いのな
もうそういう文化はおしまいか うーん…ほどほど安いからって理由だけでサウンドナビ選んだからなあ
そんなにいいの？これ >>279
こんな次期に買うとは、、、
安全運転で頼むよ、、、 次のレヴォーグもさらに残価ひどいことになるかな、ワゴンタイプがセダン並みに人気がなくなってきてる証拠かもしれないけど。 んなこたぁあるかい。
下取りなら5年車検前5万キロ未満の半期か通期の決算前で車両価格の50%はよくある話。 アルベルランクルには遠く及ばないが、スバル車は比較的リセール良いよな >>290
個別の人気車種とメーカー比べるのはいかがなものかと。 ある程度買取り価格が読める現行車ならローンもいいけど
新型車は人気度が読めないから残価設定で買うのもいいかもね
不人気にはしたくないからそれなりに高い残価設定するだろうから期間終了後の心配がいらないし モデル末期も残価設定がいいね
旧モデルになると基本値段がワンランク落ちるから 11年落ちで残価率70パーセントのサンバーユーザーのわしは高見の見物。 トヨタ2000GTだと53年落ちで残価率1000%だから残価設定で買った人は涙目って、当時は無いか 質問なんだが、大型モニターにはスマホのミラーリングできるんか？ >>301
運転しながらオモチャにされてそれで事故られたらネットの正義マンから責任をなすりつけられそう
俺が偉い人ならそういう自由度は持たせずに発売させるが・・・どうだろうな？ >>304 >>305
公式YouTubeで一瞬映ってる所あったからもしかしてって思った
教えてくれてありがとう >>304
ちなみにどこのだと出来るんだ？
真面目な質問 ギリで2.0買ったけど、まったく思わない
逆にギリで買って良かったと安堵してるくらい よほど安けりゃ話は別だが、この時期に1.6買うやつはいないだろうなあ
2.0なら納得お買い得
格安で2.0Lターボワゴン手に入る最後のチャンス
スバルのA型は人柱専用だから、今は2.0に乗って3年後にどうするか考えたほうがいい アイサイトＸは気になるけど直前で2.0買って大満足族
恐れていたのは『やっぱハイパワー版（若しくは2.4Ｌ）も出します！』のどんでん返しだけだった
新型は1.8に試乗してみて良ければＤ型以降の改良版検討を楽しみつつ2.0を乗り倒す 進化といいつつ実は機能数が増加したものの動作は大幅劣化で、
アイサイトバツと言われないように祈ってます。 BR9NAから2.0駆け込み組だが乗ってみてうるさくないし2000km程度から突き上げ感も目立たなくなった。
うるさくて乗り心地悪いという評判は別の車種？って思うほど。最終F型だからかね。
荒れた路面ではうるささが出るけどタイヤの性格かな。インチダウンしてコンフォート履かせれば問題なさそう。
もうハイパワー版は出てこないと判断して買ったが正解だったと思う。
まだ2.0残ってるっぽいぞ。 俺も2.0STI７月から乗り始めたけど
新型発表されてもわりと心が穏やかだ。
これも商談中に担当の営業さんが新型の内容をリークしてくれたお陰だ。 2.0の人たち
自分を慰めてるようにしか見えないんだが >>317
新型もトルクに振ったエンジンとCVTレシオカバレッジ拡大で
現行2.0みたいに走るっていう話もあるから好きな方選べばいいよ。今なら新旧選び放題だ F型1.6行った俺氏、2.0にしとけば良かったかと後悔中
出足だけ改善できたら良いんだけど良い方法があれば教えて欲しい まず、そんなロケット発進が必要な運転を改めたほうがいいのでは。 >>319
Coto Sportsのブローオフバルブが評判いいみたい
純正改造品なので見た目は一緒。工賃入れても３万かからんと思う
保証がなくなるのでディーラ以外でどうぞ 俺は新型の情報をある程度教えてもらった上で2.0にしたよ。
新型が良くなったら買い換えればいいだけだし ロケットスタートはしてないんだけどな
もう少しスッと動き出して欲しいだけだから、ブーストの掛かりはじめがよくなるらしいブローオフバルブ良さそうだな
>>322
それなら現行2.0に買い替えるでござるよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
