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【MAZDA】ロードスター総合★2【NA・NB・NC・ND】
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0772名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 09:51:00.72ID:fkLa8PQE0
>>770
まあ、きっかけというかタイミングではあったよな
次にキリがいいのが40年となると、年齢的に軽くらいじゃないと厳しいって人も多いだろうし、
旧車の域に入った車をあと10年維持するのもつらいって人も多いだろうし
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 12:37:47.51ID:uQf0Exg/0
NAってそんなにお金かかる?
俺のNA6はリフレッシュに年3万円程度
娘のNA8は2年前に乗り出すときに20万円くらい使ったのち別に不具合はない
作業はdiyで工賃レス
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 15:30:49.67ID:3omv1G/W0
俺の場合
汚れかなと爪で擦ると塗装がはげた
ヒーターまわりのパイプが硬化して押すと崩壊
タコメーターの針がユラユラ揺れる

で、全塗装、ゴムパイプ系全交換、配線、基盤もそろそろダメ?つーか鉄以外全部だめなんじゃね?と考えて乗り続けるのを断念した

エンジンオーバーホールやブッシュ含めた足まわりリフレッシュくらいなら覚悟してたんだけどね
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/16(土) 08:09:51.17ID:M5jQ9//W0
381 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdd7-sHsb) 2020/05/16(土) 01:38:32.34 ID:a61G85F4d
>>379
どっから目線でモノ言ってんだ、卑しいステマツダ猿風情がw

お前が良かろうが悪かろうがロードスターがホンダSシリーズのコンセプト丸パクリなのはどっからどう見ても明白
目指したとか参考したとかは絶対にゲロしないだろうがな、なんせ虚言癖のステマツダだし
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1589421602/381
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/18(月) 14:57:24.89ID:Kn4+EVV90
いっとき巷に溢れた
走り屋みたいに改造されたnaを
めっきり見なくなりましたね
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/18(月) 15:38:56.53ID:Ld6A9D3p0
ていうか改造車自体をめったに見なくなったね

最近は90年代のクルマをノーマルで乗ってるのをたまに見かける
普通に走ってるMR2とかSVXとか見るとおおー!ってなるわw
流行ってるのかな、ああいうの中古で買うの
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 19:31:45.19ID:hF7BVQjN0
その人たち、定年退職してしまったんちがうか
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 08:42:01.35ID:mjJqbaau0
金貰っても要らないヤーつー
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 18:44:37.33ID:e0Qy37Nh0
S2000の開発にあたってFR車の足回りを設計した事がなかったホンダの開発者は似たような車の足回りの作りをパクったって事です

社外のシャコタンにした事でストローク不足を補う為にショートストロークのダンパーにガッチガチのスプリングを組み合わせてトリッキーな動きはタイヤの幅を広げる事で誤魔化しました

って自分の認識はこんな感じかな
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 19:40:04.18ID:k/iGlnUE0
カプチーノも一代かぎりだったし
ロードスター以外で頑張ってるのはコペンぐらいか
足回りといえばS660のリアのアーム結構長いんだよな軽自動車とは思えん
長けりゃいいってもんじゃないが
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 20:47:21.87ID:noMT1gY00
Twitter界の期待の星、はすみとしこ先生の愛車だよね
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 11:05:54.50ID:madYedpp0
                       ZOOM-ZOOM !!
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0818名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 21:54:38.07ID:8o9WAfV/0
>>815
FDだね これがNAに見えるとか大丈夫か
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 17:39:26.94ID:GkRpX4MY0
>>830
ステアリングの木目以外は見慣れた車内!

それはそうと、NBのトランクリッドって
NAでもつかえるんだな

不思議なダックテールのNAみてNBのだと気づいた
結構かっこよかった
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 16:55:53.91ID:nzQnFyEN0
>>834
せめてボディ色がクリーム色というかオフホワイトというかであればノスタルジー感も出て印象も変わるんだろうけどね
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 17:27:02.12ID:Fv27L3QS0
NDはスポーツカーらしいエッジの効いたデザインなのはいいけど、
歴代ロードスターが持ってたブリティッシュなレトロ感を排除してしまったからな
だから深緑色のVSグレードも設定できなかったし、こういうのも似合わない
今にして思えばコペンみたいに丸目モデルと併売してくれてもよかったくらいだわな
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 18:34:00.32ID:e8hfypOC0
ブリティッシュレトロはNAだけだわな
NBはアメリカンだしNCはジャーマン、NDはイタリアンだな
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 19:59:25.23ID:bZ4GyYv40
NCはNAをモダンにした感じだよね
発表当時はNBが受け付けられないNA乗りにも受けが良かった気がする
(俺もその一人)
結局買い替えのタイミングではうちのニーズと合わなくてNC買えなかった
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 21:55:45.48ID:e8hfypOC0
>>848
いや、別に アレもロードスターでしょ

ただ、NDの幌って瞬殺レベルで開閉できるのに、わざわざチンタラ自動開閉なんか欲しいかなと思う
閉めた時ハードトップになることはともかく

あと、RFって言うほどカッコよくないよね 斜め後ろから見るとものすごくずんぐりして見える
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 22:25:43.39ID:bgxXDnKa0
NDはかっこいいし性能も楽しさも満足できるものなんだけど、狭すぎる。
リアトレイ?が使えない。
そしてオーディオも換えられない。
だから俺は180万かけてNAをレストアした。あとは塗装だけ。小遣い貯金中。
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 00:09:16.56ID:xt8hAmsD0
>>850
デカい重いと言われるNCだけど、NDのRFは悪く言われないんだよね。
俺はNDのRFはNC-RHTの進化版で、その延長と思ってる
それはいいじゃん、2Lの電動トップのFRで。
でもNDのRFを『NA.NBと比べてデカい重い』と文句言う人はいなくねと。
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 08:57:07.23ID:TM/SU3Tu0
>>855
え・・NDのRFってオープンとしては出来損ないでしょ
頂点ハゲになるだけで、あれなら開く機構いらんレベル
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 20:02:55.69ID:n1buJpsG0
RF屋根空いた姿はタルガトップ
同じ電動タルガならポルシェタルガみたいにリアガラスは大きめにしてほしかったなあ
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