【MAZDA】ロードスター総合★2【NA・NB・NC・ND】
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>>205
じゃあデミオ乗ってろよ
それかデミオをFR化して剛性保ったままオープンに改造してストラットとトーションビームの脚をダブルウィッシュボーンとマルチリンクに替えて重量増を50kg程度までに抑えて販売額据え置きで車売ってみろ >>205
パワステが嫌で170万円(税抜き)の標準車に乗っていたけれど、
最低でも「別売りの」エアコンは必要だし、お気に入りのパーツを後付けするための標準車
だったので、乗り出し価格はそれ程安くはなかったよ まあ当時のファミリアの車格やポジションは今だったらデミオに当てはまるな
だから当時のユーノスは今で言ったらコペンクラスくらいだよ
実際今コペンは乗り手を選ばずスポーツカーでは一番売れてるし、当時のユーノスに近い存在かも
マツダはメーカーとしても高級志向にシフトしようとしてるし
NDはアルミの過剰な多用やらの高コスト化をユーザーの押し付けてるるのも事実 コペンは老若男女が普通に乗ってるんだよね
当時のユーノスはそういう存在だったんだわ
NDは、違うよね実際 コペンてエンジニアリング的チャレンジあったんだっけ?いや煽り無しに
NAは前後ダブルウィッシュボーンのFRライトウェイトスポーツを成立させるっていう
わかりやすいチャレンジがあったよな
正直コペンのどのへんがスポーツカーなのか全然ピンとこない
ロードスターの開発と発売はバブル期でみんなが背伸びして消費に走ってた
失われたうん十年の中で選ばれてるコペンとは時代背景が違うよな
ND?立ち位置はいにしえのヨタハチあたりじゃね?
ハイテクでいい車だけどスペック微妙でちょっと食指が延びないよねって感じの コペンは悪くないが、NDの方が売れてるというのが現実
軽だから売れてるはずとでも思っちゃったのかな? >>207
FRだし200万円くらいなら良いんじゃないかと思うけど
1tの車ならパワステ無しでも問題ないだろ
老人と障碍者と玉無しの為にパワステ用意しとけば良いけど >>211
なんで他の車を貶さないと物が言えないのかねえ
スペック微妙で食指が動かないならNAなんか論外だろうに >>211
ヨタハチは中身はパブリカだよ
パブリカはスターレットでビッツだから、マツダならデミオ >>214
NA発売当時は安くてかっこいいオープンスポーツは他に存在しなかったが
ヨタハチにはエスロクやフェアレディといった競合車があった
別にNAを持ち上げてもNDを貶してもいないよ
>>215
ヨタハチはパブリカのエンジンをスープアップしてるから
NDもデミオよりちょい上で妥当じゃね? 水平対向2気筒をスープアップしてもなあ…
知れてるでしょ >>217
実際知れてたね
NDもそんなイメージなんじゃない?走らせれば良さはわかるんだろうけどね >>216
なるほど、そういう考えも出来るか
まあ結局、若い人も買える価格、それなりに金がある人には気軽に買える価格って重要だからな
NDは原点回帰と言いながらそこそこ速い車にしようとしたのも高くなってる一因だろ >>219
ビート→S660と比べればNA→NDは別に異常な価格上昇ではないと思うけど
学生が60回ローンで車を買ったNA当時のバブル時代とデフレ時代の昨今じゃ
金銭感覚が違い過ぎるんだよな
メーカーはもう金のない若者にスポーツカーを売る気がないのかも知れないね 客のニーズは全くないのにCASEやらざるを得ないとか阿呆すぎる >>220
マツダに至っては、若い子は最初はどうぞ中古を買ってください。気に入ったら次は新型を…ってスタンスだしな >>222
ほんとに言ってるとしたら痛し痒しだな
200万の軽や300万のデミオ同格なんて若者は選びようもないってのも
それはそれで事実か
そんなのより400万の270馬力四駆ヴィッツの方が魅力的かもなあ
俺は棒っ切れ二本の「ダブルウィッシュボーン」なんて勘弁だけど >208
コペンは軽自動車だぞ。知ったかも度が過ぎると笑われもしないぞ。 AZ-1
BEET
CAPPUCCINO
Dって何だ? >>216
「ヨタハチ」
比較が古すぎる、年代合わない。 >>213
そういや就職して初めて買ったのはNB1のRSだったがカタログにはパワステなしパワーウィンドウなしの切れたモデルがあったような覚えがある >>235
重ステ、クルクルウィンドウ、固定アンテナ、デミオハンドル、鉄チンホイール、オープンデフの標準車
はNB1まで存在しました
マイナーチェンジでなくなったから、基本、ワンメークレース用に使われ、
一般ユーザーはほとんど買わなかったのでは? ワンメークレース用ってNR-Aのことだけど、ラインナップされなかったのは
NAだよ >>198
販促活動ご苦労!引き続き販売し続けてくれたまえ。ついでに納車するのもわすれずに >>240
文法でも哲学でもなんでもいいぞ。ただの言い回しのバリエーションだろ >>239
NR-Aがパーティーレース用に出たのはNB2以後、
プレス対抗4時間耐久用は標準車がベース 孤独な笑みを 夕陽にさらして
背中で泣いてる 男の美学 この前ND乗ったけど、ブン回しても
リッター15くらい走る
めちゃくちゃ燃費良いな
欲しいけど2台持ちはキツい… 路肩に脱輪してるロド見たんで引き返そうと思ったのですが
自分のできる事は無さそうだったので戻りませんでした
二人居たし大きなケガも無さそうだったのですが皆さんなら戻りますか? 時間はあったんでUターンできるとこ探しながら考えてたんですが
唯一助けになりそうな車の引き上げは自分にできそうになかったので戻りませんでした
とはいえ一声かけといたほうが良かったかと後で気になりまして 声かけるにしても、近くに安全に停められる場所ありきだねぇ。
簡単なヘルプで済む程度ならそもそも当事者から助けを求めてくるだろうし >>249
確かに助けを求められた訳ではないので今回は気にしない事にします
ありがとう だからこうなんだぜwシュミレーションとは如何だぜw
キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだwww
なんでそんなにキモいのか?きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなw
っていうかもう手に負えんだろwww
おめえら笑えるwww
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーw
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーw
男と女性器からドピュドピュブシャシャーwとぶちまける度胸のあるやつ如何かなw
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなw
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなw
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないw
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなwそれとも如何だぜw
このバカタレがwおれはどうしたら?どうにもなるんだよコノヤローw
今日もこんなバカタレ共を笑いにND乗りを探しに行ってきます(^^)/ キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだwww
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俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないw
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなwそれとも如何だぜw
よくそんな顔と車で調子乗れるのかと本当に頭逝ってるでしょw
どうしたらそんなキモい顔やブスもなれるのw教えてもらっても如何かなw
ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよwともいうがウヒヒヒたまんねぇーw
そりゃあ、ウヒウヒニヤニヤたまんねぇーよwこんなんだからイヒイヒも忘れずにw
今日もこんなバカタレ共を笑いにND乗りを探しに行ってきます(^^)/ >>255
車庫調だから車庫風なんじゃないの
日本語って難しいね
まあ俺は車高調の打ち間違いだと分かったけど >>256
普通に日本生まれの日本人なら書いた人の真意を読み取ってあげられる誤字だからな
ていうかGoogle先生に車庫調について聞いてみたけど普通に車高調の検索結果を返してくれたw人間でなくても理解できるレベルだった わかってて揚げ足とってるんだろうから悪いのは理解力でなく性格だ ロードスターを.ユーノスロードスターと言わないとダメだって言うジジイと同じ. そうそう気にしないX2
で交換・試走は終わりました? >>246
仲間とツーリング中に脱輪した車(ロードスターではない)と遭遇したことならある
一斉に止まって、7〜8人でよっこらと持ち上げ、その場を去っていきました キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
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ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ〜ので如何かなw
うめぇうめぇたまんねぇ〜んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなw
女もブスが多くてシュミレーションしろってんだw整形しても手におえないのは如何かなw
何回言えばわかるんだw鏡の前で自分の顔見たことあるのかwブサヤローw
どいつもこいつも俺の言う事聞かないカス共だなw
>>263
そんな馬鹿ども見ても無視して走り去るがなw
今日もこんなバカタレ共を笑いにND乗りを探しに行ってきます(^^)/ >>265
聞きたいがNDってチューニングベースとしてどうなん? エンジンとか アルミエンジンでもともと圧縮比高いしここからの拡張性はないでしょ
今時のエンジンはライナーとウォータージャケットが近くてボアも広げられないし >>266
NC3RHTなら欲しいなー
絶対に商品化されないだろうな… ndチューンなら1.5なら2Lコンバージョン
RFなら過吸気かな
あとはカムと吸排気+cpuセッティングって所かな現状
やってんの見たこと有るのはそんな感じ 歴代のロードスターはどれも欲しかったが、経済的にやっと買えるようになったときに売ってたのがND NDいいと思うけど。NA NB NCも辛抱強く探せばまだ良いコンディションの中古もあるし。 ABはいくらコンディションよくても旧車に片足突っ込んでる車だからどこ壊れるかなんてわからないからリスキーで状態が良好だと値も張る
よほどの思い入れがないならCD乗った方がいいだろ
NA8乗ってるけどそう思うわ まあロードスターはマニアな人が大事に乗ってたりするから、ごく稀に良いのが出てきて、運が良いとそういうのに当たるんだろ 不人気NCはレストアどころか部品再販も無くこのまま見捨てられるのかな?
好きなんだけどなNC キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
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ああ〜楽しい〜楽しいからスイッチョンw
今日もこんなバカタレ共を笑いにND乗りを探しに行ってきます(^^)/ こないだ山中湖まで走りに行ってきたけど
すれ違ったロドはNAとNDが2台ずつ、NCが3台
NBは一台も通らなかったなぁ
他のオープンはS2000が2台にアバルト124にボクスター
幌開けてたのはNANCS2000ボクスター各1台
一番エンジン回してたのは俺だけどなw キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
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>>279
だから何だってんだボケヤローがwいちいちキモ過ぎるので如何かなw
今日もこんなバカタレ共を笑いにND乗りを探しに行ってきます(^^)/ 探しに行ってきます詐欺か?
おまえ朝からそれ言ってるけど家から一歩も出てないやんw キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
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>>281
だから何だってんだボケヤローがwいちいちキモ過ぎるので如何かなw
見に行ってきてやったよwあんなこんなで気持ち悪いロードスター乗りで笑っちまっては如何だぜw
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>>279
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回るにはこういう法則が作用するのは微々たるものではないのだからw
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いやいやw
多分S2000は車が道に合ってないんじゃないかな?
あれは最低でも箱根とか伊豆でぶっ飛ばすのが合ってる車だと思うよ キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
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だから何だってんだボケヤローがwいちいちキモ過ぎるので如何かなw
見に行ってきてやったよwあんなこんなで気持ち悪いロードスター乗りで笑っちまっては如何だぜw
回るにはこういう法則が作用するのは微々たるものではないのだからw
チュッパチュッパしながらスイッチョンはたまんねぇ〜から如何かなw
今日もこんなバカタレ共を笑いにNA~ND乗りを探しに行ってきます(^^)/ そんなに寒い所じゃないけど晴れてても開けて走ってる人少ないね
この冬は自分以外に一人しか会ってないや 俺も最近は開けてるな
気温15°cなんて陽気が続けば自然と開けたくなる(´・ω・) >>293
サングラスじゃムリ!
ゴーグルじゃないと… 運転してる時は交感神経優勢なせいか大丈夫なんだが、降りてホッコリタイムに来るな 俺のND見てユーノスって言うオヤジ何なん?
いつの時代から時が止まってんの? >>297
そうだよな
NDはマツダだよな
恥ずかしいな というかユーノスにもいろいろ車種あったしなあ
時代以前の問題だろ ロードスター=ユーノスって人はいっぱいいるよな。
ユーノスってメーカーがあったことを知らないんだべ 車名が「Eunos Roadstar」だったので、Roadstarだけ言われても「何のロードスターの話?」ってなる。
俺のコンバーチブルがさあ、て言われるのと同じ。
Miataが一番分かり易い >>302
車名はroadster
eunosのroadster
綴りはroadsterな >>304
うおー、今日まで道路に輝く一番星ロードスターだと思ってたぞ!!ありがとう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています