【MAZDA】ロードスター総合★2【NA・NB・NC・ND】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
需要があるか分からないけど、総合スレの情報は色々助かったし、これからもよろしくお願いします >>1
乙!
NANB(ノーマル足)の軽快感に近いのは
NDのS(ベースグレード)です 車格というかいわゆる排気量の違いでしょ
タイヤの太さからしてNCは205の16インチだもんな
NAの時代だったら大型セダンが履いてたタイヤだよ >>10
自分は元NB乗りで、NCの中古を検討した事があるからスペックの違いだけでイメージできる
NCはなかなか値下がりしないし、タイヤもデカいからスタッドレスとかも高くつくなーとか、
もうオッサンだし乗るの恥ずかしいかなとかで今だに買えないから、NCオーナーは羨ましい
NCは出た当初は「ん?」だったけど、今見ると洗練されててカッコイイと思う、とくにテールランプが好き NDがイカつい感じになっちゃたから余計NCの良さがわかったのもあるんだよね
おれが欲しいのは「ブレイズエディション」というシックな特別仕様車なんだけど
まだまだ高いから、3rdジェネレーションリミテッドというのでもいいから欲しい NBとNCを同時期に扱った中古車屋が言うにはNCはGTカーっぽいってさ
速いと同時に若干ダルな操作感なんだろうと理解してる
速さのためには全然悪い事じゃないよな
NBはNAより軽快感が薄れたなんて言われたけど
今となってはNCに比べりゃほぼ同類でしょ NCは205の16インチタイヤだからね、タイヤが勝ってる感じで軽快感は少ないはず
しかもホイールベースもトレッドもNANBより広いから、どっしり安定したハンドリング?
でもパワーもあるからコーナー立ち上がり時の後輪のスライド感はそれなりにある?
元NA乗りのNCオーナーさん、実際どう? あとパワステの重さや遊びとかは? NA6ではどうしてもアンダーパワー感が強かったけど
NB8はもうどうにでも車体を振り回せるくらいのパワーになったよな
NAと基本骨格が同じで限界も大差ないけどパワー上げちゃったNBと
骨格から何からごっそり変えてGTカー的に速いNCと
同じロードスターというクルマ造るのでもアプローチが随分違うよな まあ時代も違うしね
NAはやっとボディが良くなり始めた時代に出てきた旧時代の車だし、それを再利用するしかなかったNB、それに比べてNCはボディの大切さが理解された後の時代の車で、8の技術までベースに出来てる訳で
そりゃ出来が全く違うの当たり前 比較的最近ロードスターオーナーになってここを見始めたんだけど、>>16と>>19(同一人物)ってずーっと粘着してるの?いつかやらかしそうじゃない?どういう鬱積を抱えてるんだろうな可哀想に。 cを一緒くたに叩いてるのはフェイクでabに馬鹿にされてむかついてた元cオーナーがd乗りのフリして復讐してる説 >>20
ロードスターのスレ全般に張り付いてて、何かあるたびに自演して荒らしたり対立煽りしてる人。
ここではabcディスとかRFディスとか。他スレではNA以外認めないとか。
それに乗っちゃう人もいるから、面白くてやめられないんだろうね。 >>20
たしか中古のミラターボに乗ってるおじさんだよ >>22
じゃあ完全スルーでいいんだね。新しい人が引っかからないようにテンプレに入れるか次は。 俺はND乗り換え組だけど今でもNA,NBは好きだな
今でも走ってるのを見ると嬉しくなる
とてもゴミなんて思えない
NCは乗ってないので何とも言えない >>26
とても興味深い。NA/NBとNDって違う時代に同じコンセプトで作られたって感じ。
俺自身はNB乗りで、2000年代前半までの低いサイドウィンドウラインとかあの時代の車が大好きなんだけど、実際乗り比べてどう? >>28
NDは優秀な血筋をひいたお坊っちゃんなカンジです
パワー不足を感じますが、ブレーキの効きは別次元です
ハンドリングの感覚もクイクイと曲がります
NA、NBのブレーキはまったく効きかない
幌はNDが簡単に開けられるのでいいです
カッコ良さはリトラクタブルのあるNA
NBが残念だったのがリトラクタブルじゃなかっただけです
NAからNBに変わった時にあのボンネットの形と走りは良かったです
今後悔しているのはNCも乗っておくべきでしたねぇ。。。 あとNDはマニュアル変速時に吸いこまれるように
切り替わってくれます
腕も動かす距離は短いです
この点は凄く感動しています
クラッチも軽くなっててかなりギアチェンジが楽です
駐車場に停める時には車体がカーブがついているので
慣れるまではまっすぐ停車できません
でも剛性は弱いのが欠点です >>30
詳しくありがとう!いいなあずっとロードスター乗り継ぐって。是非今からでもNCを買ってコンプリートして欲しい。
リトラクタブル可愛いよね。そしてNDはシフトがスムーズなんだ。NBでなかなか5速に入らなくて焦る時がある。 いまだにBゴミごときで恥ずかしいな
みっともなくても金ない奴は自己責任な >>31
最後のわがままを嫁に許してもらって買ったので
もうNCを買えません
でも家族の為のメインカーは買い換えられるのが救いです
>>32
ロドスタは常に乗り換える様な車じゃないだろ
好きでもないのに取りあえず買ってみたタイプかマツダの養分だなw NCは失敗作のゴミって
当時ABの奴らがよく言ってたなw 車としての出来はNCが一番良いだろ
ただロードスターとして見たら、NCはそれまでのロードスターとは違う車になってたってだけで
AB路線を継承するなら、ボディ剛性落とした上にフラフラするような足にしないといけなくなる
まあ時代的にもAB路線の継承は無理だったと思うけどね、周りの車がどんどん良くなってたんだから 8フレームの使い回しのncは一番売れなかった失敗作 先週見かけた老夫婦のNCの後ろ姿がかっこよすぎてびびった
自分のよりかっこいいと思った
ていうかもう車格が違うわな アルファロメオブレラスパイダーと同格
車格ダウンしたNDにNCから乗り換えるのは難しいだろうなー NCはいい意味で
今までの、ロードスターのなかでは別物。
アメ車の血が入っている名車です。 中古で買ったNCを初めてディーラーに持って行ったけど対応良くて安心した >>39
2-3cm下げたらカッコいいってことでしょ?
俺はNB乗りだけどNCも嫌いじゃないしそのうち乗ってみたい。NDはもうちょっと先かなー >>45
古い設計の車は人を跳ねた時のボンネット形状気にしなくて良かったけど、NCの時代やそれ以降の車はそういう訳にいかないからな
ABまではぺったんこのボンネットがCDはボリューミーになってるのは仕方ないし、これから先もぺったんこに戻るのは難しいんじゃないかな >>42
落ちは、、、Dはクズ
とか言うのかねえ。
NC RHT→ND乗り換えたけど、NC良かったよ。
長距離も比較的楽で。ちゃんと曲がるし、パワー/トルクも適正で。
RX8のシャシベースを持って、ダメとは言えないでしょう。
ボクスターが一部911と共用だからといって、ダメじゃないでしょ。 まだNEの話題とかないですよね?
どっかの雑誌記事に出たとかなんとかあったそうですが 世間からのNCのあまりの叩かれっぷりに軽井沢MTGで貴島さんが、
NCはあの時代(フォードの子会社みたいな立場の時)
出来ることはやったんだ、みたいなことを話しているのを聞いて可哀そうだったよ。 >>46
あと最近の車はサイドインパクトに備えるためかドアラインが高いのが残念なんだよな >>46
NBでNAのリトラクタブルヘッドライト廃止したのが既に
衝突安全のせいだもんな
リトラがロードスターの象徴になってる感さえあって
世間ではNA以外のロードスターは殆ど認知されてないのに
営業面ではリトラ廃止は明らかに痛手だったよな
この先どんどん安全で開放感のないつまらないオープンカーが
増えてくんだろうとは思ってたけど
NCでさえ開放感は今時の軽オープンよりマシって愕然だわ ソコソコ座高あるけどできるだけシート高上げてます
低くするとちょっとしんどい >>56
昨日雪道をスペアタイヤでゆっくり走ってる白いNAを見かけた。おそらく山の向こうの町辺りで買って持ち帰るところと想像して微笑ましく思ったよ。
リトラクタブル可愛いよね。ウインクとかさせてみたい そろそろ芸風変えたほうがいいと思うよ、新年なんだからw >>56
俺はあまりリトラ好きじゃないから、基本設計そのままに各所アップデートされたNBで超ハッピー。 >>62
NAリトラのガラスレンズは羨ましい
CIBIEのレンズに純正色温度のLEDバルブとか萌えるわ
そう言えばブルーバルブ入れてスモールだけ点けてた奴をこないだ見たな
ライトが真っ青w
>>58
片方の駆動モーターにスイッチ割り込み加工とか?意外と簡単そうね
通電時間短いからリレーじゃなくても良さそうだし ND乗ってますが、NA、NSアニキは必ず手を振り返してくるんだけどNCアニキは
100%無視ですね
何なんだろあれ 地域にもよるのかな?NCだけどNAとNCは手を振り返してくれるわ!NDには無視されるわ 草 >>70
ND乗ってるの老人ばかりだから、見てない見えてない説 おまえらゴミが挨拶するのは当然なのだが、
なぜNDが格下に挨拶せにゃならんのか理解不能 自動車税の安い奴に言われたくないね
マーチクラス? 同じ車種だから挨拶とか止めて欲しいわ。
せいぜいMTG会場の界隈だけにして。 >>78
心配すんな、オマエだけにはしないから 草 >>71
NBと入力したつもりがNSになってましたw
NSになる頃は空を飛ぶオープンカーで300周年海外ミーティングが
ありそうですね
その時にはNA〜NDアニキ達は船で運んできたのかよとか
もしくはゴミと言われそう>< ncのrhtかrfを買おうか悩んでいるところです。使用用途としては、町のりがほとんどですが、山道もよく走ります。rfはここがダメとか、ncはここがちょっとというところをどんなことでもよいので教えてもらえたら幸いです。 あ〜ハハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND〜ND乗りだwww
なんでそんなにキモいのか?きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなw
っていうかもう手に負えんだろwww
おめえら笑えるwww
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーw
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーw
男と女性器からドピュドピュブシャシャーwとぶちまける度胸のあるやつ如何かなw
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなw
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなw あ〜ハハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
なんでそんなにキモいのか?きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなw
っていうかもう手に負えんだろwww
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男と女性器からドピュドピュブシャシャーwとぶちまける度胸のあるやつ如何かなw
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなw
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなw
キャピキャピシコシコクチュクチュドッピューンwww 689 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/01/13(月) 15:12:50.07 ID:8yuc+xXJ0 [1/4]
ロードスター(って言うかマツダ)に限らず、国内ではああいうミーティングって
どこもやりたくないのが本音でしょうね。「コアなファンを大切にする」とか言ってますが
超絶メンドーなうえビジネスにはほとんど貢献しないのですからね。
ああいうミーティングにノコノコ出てくるのは、いつもは相手にしてもらえないけど、
ミーティングという閉鎖的な同病者同士ではハナシがそれなりに合って憂さが晴れるからでしょうね。
一般顧客(←こちらの方がビジネスポテンシャル圧倒的にデカい)から見たら、あまりにもバカバカしいので
もともと行かないでしょうね。 >>92
同じ趣味の人と楽しく過ごすって言うとても単純なことによくまあここまでひねくれた解釈をつけるね >>94
自分が超絶メンドーなヤツって気付いてないかほっとくとまた来ちゃうよ >>78
挨拶くらい返してやれ
減るもんじゃないだろ >>97
>>98
屁理屈だけは一人前だな
笑わすな マツダの100周年のステッカー欲しいです。
マツダサイトで画像だけは手にいれましたけど、
どうやってステッカーにできるんでしょ?
1/30までにはりたいです ソフバンの松田のグッズで代用しなよ。若干綴りとか違うけど気にすんな このスレを観てくれているか解らないですが、昨日…長崎県佐賀方面から海岸沿いを諫早に走っていたとき、歴代のロードスターの集団とすれ違いました。
NCの自分に皆で手を振ってくれてスゴく嬉しかったです❗
ありがとうございました❗ なにそのNCは普通手を振って貰えないみたいな書き方は >>107
こんばんは🌙😃❗
一応…NA、NB、NC、NDスレなので自分の型式を現しただけなのですが?
何か気に触りましたか? >>106
わかりますわ
やっぱロドスタ集団とすれ違うと感慨深いものがありますよねーっ >>110
確かに自演くさい発言だった事にワロタw
自演じゃじゃないよ別人だよ
俺の乗っている車はND
欲しい車はNB NB欲しいんなら買えば良いのに
一番安いロードスターじゃないか?
ND売れば思い切り手を入れてもお釣りが来るよ NBはいいタマがどんどん無くなってるよ
来シーズンが普通の中古車としてNBを手に入れる最後のチャンスかな
後は不人気モデルかプレミア価格か大修理前提のボロしかなくなると思う マシダとしてはロードスター史上1番儲かったといわれるNB
だが市場の扱いはそれほど良くないよな だってNBはNAベースで金掛かってないだろ
それでも台数は出たし
新規だったNAや金掛けてプラットフォーム一新したNC、NDとは違うわな >>109
こんばんは🌙😃❗
ここ10年ほどロードスターから離れていたので、久しぶりの体験に…涙が出るくらいに感動しました(´:ω:`)♡ 10年前にロードスター乗ってたような世代の書き込みがそれかよ >>112
ND売らずにNBも乗りたいんですよ
だってNA、NBも昔乗ってたんですから >>116
タブン、いつかすれ違うかもしれません。
九州のミーティングには参加しますので
その時はよろしくお願いします。 >>119
春から夏が本当の勝負時ですね
なぜか中古オープンカーは中古バイクと同じような出回り方しますから
ATとか1600の方ならいくらか探しやすいでしょうけど・・・ >>113
もう15年だからね。俺は秋に上玉を見つけられてラッキーだったよ NDロードスター借りて1日乗り回したよ
昔NAロードスター乗ってたのもあって
運転したくて仕方なかった
NDロードスターは何て言うか
路面にへばり付くような感じで
走って曲がってくれるのがホント楽しい
エンジンぶん回してやっぱり
クルマってのはこうで無くちゃなw
セカンドカーで真面目に欲しくなったよ >>124
>エンジンぶん回してやっぱり
これが重要
幌が1.5Lなのはこれにこだわってるからだと実感する 先代、欧州だけわざわざ1.8Lを設定して併売してたのも“わかってらっしゃる”オーナーの方が多かったからなのかな >>130
がんばれ!良い中古車との出会いは運だよ >金掛けてプラットフォーム一新したNC、NDとは違うわな
NBは開発陣自体がNAのビッグマイナーチェンジって発言しているくらいだからね。
金がかかっていないと言えばかかっていないし、かかっていると言えばかかっているw
少なくてもロードスター用の専用シャーシを持っているのは間違いない。
実際のところ一番金がかかっていないのはRX-8の流用のNC。
歴代唯一専用プラットフォームを持っていないロードスター
>>134
正確さより簡潔を旨としてざっくり言うと
北米が衝突安全性のゴールポストを動かしたせいでガワを変えざるをえなかっただけ
マイチェンですでゴリ押しすれば案外それで通せたかもな >>133
BCNR33GTRみたいでかっこいいじゃんNC(。-∀-) ニヒ♪ 平井さん貴島さんに感謝で平伏すスレッド!!貴島さんとはお会いしたが気さくで人を惹きつける魅力を持ってますね。 元NA乗りで今NC乗りだけど、NAのヒラヒラ感の方が好み。NCでも満足してるけどね。 よく耳にするヒラヒラ感だけど車では味わったことが無い
バイクなら車種ごとの差がよくわかるんですけどね
今NC乗ってて充分軽快に感じるし不満は感じないけど一度は体感してみたいな イ〜ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのRF乗りだwww
なんでそんなにキモいのか?きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなw
っていうかもう手に負えんだろwww
おめえら笑えるwww
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーw
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーw
男と女性器からドピュドピュブシャシャーwとぶちまける度胸のあるやつ如何かなw
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなw
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなw
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないw
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなwそれとも如何だぜw
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなw
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがw
男も女も全裸でオープン走行できる位出来るだろw
だから涎垂らせってんだよw
きも過ぎるあんたらは頭大丈夫かw俺みたいにウヘウヘウヘヘヘってな良いのだよw
シュミレーション出来ない連中がwどんだけキモいんで如何かなw
ちゃっぷちゃっぷ楽しいのでやってくれてみても良いのかなw
やれよwやるよwやってみるよwやらさせて頂くよwやってみては如何かなw
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ >>140
NAで黒サスのどノーマルの足回りの人に乗せてもらう機会があれば良いんだけどね。
ただの不安定ととるか、ヒラヒラととるかだけど。 >>142
不安定ゆえの楽しさがあるのも理解してますのでファンの多いNA系の乗り味がなおさら気になっております
人様の大事にされてる車を乗るのは気が引けますので避けたいところですが趣味車系のレンタカーででもあれば試したいですね イ〜ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのRF乗りだwww
なんでそんなにキモいのか?きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなw
っていうかもう手に負えんだろwww
おめえら笑えるwww
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーw
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーw
男と女性器からドピュドピュブシャシャーwとぶちまける度胸のあるやつ如何かなw
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなw
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなw
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないw
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなwそれとも如何だぜw
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなw
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがw
男も女も全裸でオープン走行できる位出来るだろw
だから涎垂らせってんだよw
きも過ぎるあんたらは頭大丈夫かw俺みたいにウヘウヘウヘヘヘってな良いのだよw
シュミレーション出来ない連中がwどんだけキモいんで如何かなw
ちゃっぷちゃっぷ楽しいのでやってくれてみても良いのかなw
やれよwやるよwやってみるよwやらさせて頂くよwやってみては如何かなw
キャーハハハハwキャピキャピwウーフフフw馬鹿だなw哀れだなw何?あの顔w
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ NCやNDにも185サイズの細いタイヤ付けたらヒラヒラ感は出るかもね >133
流用ではなくて、RX-8が
ロードスターありきの企画ですよ。
シャシーをはじめ
贅沢なマルチリンクは再設計です。 >>147
貴島さんがこう述懐しているが
新しい主査を選び、3代目ロードスターの開発が始まろうとしていたのです。しかし
新型の構想をみて「この企画は前主査として納得できない。」と考えていました。
なぜならフォードからきた経営陣の指示で、開発上流ではRX−8のシャーシ部品
をキャリーオーバーしてロードスターに仕上げる作業が進んでいたからです。
RX−8の車両重量は1,350kg。「人馬一体」を具現化した現行ロードスター
の1,100kgよりも250kgも重い車両のシャーシ部品を流用したのでは、
狙った通りのライトウェイト・スポーツ(LWS)、すなわち「人馬一体」
の動的感性には、仕上がらないことが明白でした。
しかし、ある日上司から「貴島さんに次期ロードスターの主査を任せることが
決まったから、よろしく!」と伝えられ、非常に困惑しました。
その当時の私の年齢からしても、3代目ロードスター開発がマツダに於いて、
エンジニアとしての最後の仕事になると考えていましたので、不本意な作品と
したくなかったのです。日々どうしたらよいか悩みました。
上層部で予めRX-8とNCのシャーシ共通化を企画として決めていたってことかい?
それにしたって専用プラットフォームでない事に変わりはないが NA〜NBに至る過程で、「パワー不足」だの「遅い」だのの評価は少なからずあって、
その結果が1.8L化やNBでのターボ化 NA初期の信念も揺らぎ、迷いの中でその路線を突き詰めていって
結果とっ散らかったのがNC
NCの反省を踏まえ原点回帰し、2L化せよとの声にも今のところ一切耳を貸さないのがND NCはとっ散らかってないぞw
NCはNCでちゃんと出来の良い車になってる
方向性かNANBと違うってだけで
ターザンがNCを歴代ロードスターの1位に選んだのは、車としての出来が一番良いからだよ
別物って言ってる
それくらい出来が違うって話 NDは海外でも1.5Lだけで押し通したらかっこよかったのにな そういう意味じゃあNDも十分とっ散らかってると言えるね いやむしろ1.5と2の併売にしてしまったことでNDの方がとっ散らかってるくらいだ
それとND売るためにかも知れんがNCをこき下ろしすぎ
あんな自虐キャンペーンあり得んわ NBはNAのマイナーチェンジらしいから、プラットフォームも流用でキープコンセプトで開発はとっ散らかってないって話か?
でもバリエーションあれやこれや拡げてとっ散らかって訳が分からなくなったのはNBが一番酷くない?
ロードスターターボとかロードスタークーペとかだぞ >148
エイトを出すにはロードスターと一緒の
余裕があるスポーツカーシャシーにしろと
フォードから指示があったのは
それなりに有名な話ですよ。
主査もそれを良しとした上流の決定が
許せんかったと某所で言っとります。 >>155
実際には足回りの部品はほとんど全て新設計とも言ってたような
結局エイトからの流用部品て何なんだろ NDはいまだに歴代ロードスターからの系譜で見ると違和感はあるね
見た目のイタリアンで派手に盛り上がったフェンダーなデザインもだし、
一番はやっぱキャビンの後退してのロングノーズで小さいトランクなトコだね
だってあれはむしろBMWのZ3やZ4の系譜に属するスタイリングだもん
アレはもちろんカッコいいんだけど、ユーノスからの系譜じゃないんだよね >>157
>だってあれはむしろBMWのZ3やZ4の系譜に属するスタイリングだもん
それはちょっとモノを知らなすぎる NAのヘナヘナボディを正しく評価するのが一番難しいだろ
それが後の各モデルの基準とも呪縛ともなってる
俺はS2000と戦えるロードスターとしてNCはアリだと思うけどね
ちな元NA乗りで今NB乗り >>158
ロングノーズのお手本のクルマなんて歴史上いくらでもあるに決まってるけど、
ユーノスから始まった現代のオープン2シーターブームの中での話だよ
その中でのライバルをマツダはずっと意識して来たんだよ、意識しすぎだろってくらい
だからS2000にも振り回されBMWにも振り回されてる キャビンの後退とAピラーを寝かせたのは、やるべきじゃなかった >156
部品の小型化などの
工作工程を一緒に出来たことです。
設計の基本は一緒でも技術革新で
サイズダウンが可能だったそうです。
しかし、構造は変えられなかったので
5穴ホイールであったり、
マルチリンクだった訳です。
本当は4穴にしたかったけど
コストが合わずに断念したとか。
どちらにせよ、NCも
ロードスターのスピリットを継承している
素敵なクルマです。 Miata: みんな、私のために言い争うのはやめて! >>160
そもそもエランのパクりにそんな価値はない >>164
エランのパクりの量産車が売れた事が世界中にインパクトを与えた
それがNAの歴史的価値だろ逆に
NAという車自体を今の基準でどうのこうの言うのは全くの的外れ >>156
流用を『同部番』ととるならかなり絞られて…後期のハンドルとか
『基本が同じ』まで緩和するならショック、スプリング、サブフレームなんかも立派に『流用』と言える。 >>166
エランのパクリだから売れたわけじゃなく、あのサイズ・価格・性能のオープン2シーターだったから売れた
NAのデザインを後生大事にする理由はない まあコンセプトは共有したにしろエランの丸パクリなら売れてるわけないんだよね。エランが売れずに撤収した市場に突っ込んでったんだから >>167
なるほど
ではNCはエイトの流用って言われる訳だけど、それと比較されているNANBNDで流用されず基本まで他の車と異なって全く独自に創り出された部品はどれくらいあるんだろうか?
凄い高級車になってしまいそうなんだが >170
エイトと同じのを作りますといって
新規設計したマルチリンクとか
完全オープンのRHTとか見所はあるけれど
一番の贅沢は専用ボディカラーの開発かと…
後に他マツダ車にも流用されましたが
ピュアレッド、カッパーレッド
マーブルホワイト、サンフラワーイエロー
最後のカラフルなロードスターです。 >>170
NBがNAの流用ってことを除けば、エンジンの基本設計と内装パーツの一部を除いて
ほぼすべてがロードスター専用設計
だから、あんな低価格で出せることが自体が奇跡 >>174
エンジンはファミリアのをチューニングしただけ
ミッションはルーチェだかバンのやつ
NAは使える物は使いまくったというのが定説だと思ってたが最近は違うのかね?
そんな中でも要所要所金かけてるバランスが奇跡的で凄いところ >>175
>NAは使える物は使いまくったというのが定説だと思ってたが最近は違うのかね?
まあまあ、人間歳とると昔を美化しちゃうから >>176
上の方でエランのパクリがどうこうとレスがあったが、
ありあわせのものを使って設計の妙でうまいこと作るのがイギリスのライトウェイトスポーツの文学なわけで
ロドのルーツがあれだとするのであれば、専用品をふんだんに使いましたっていうのは別に誇れることじゃない。むしろ逆 >>177
じゃあNBが最高のロードスター、NDが最悪のロードスター? >>178
ある観点においてはね。けどたいていの物品はいくつもの評価ポイントを持っていて、ほとんどの場合二元論では語れないんだ。わかるだろ ロードスター乗りにもそういう人がいるのか
驚いたわ
一つの尺度でしか語らない人多いからな、ロードスター乗り >>148
「3代目ロードスター開発がマツダに於いて、
エンジニアとしての最後の仕事になると考えていましたので、不本意な作品と
したくなかったのです。日々どうしたらよいか悩みました。」
だから、それを解決して流用シャーシでも、素晴らしいNC3が出来たんだろう! 「デイトナ24時間
大健闘のマツダ、最後までキャデラックを追い詰める!」
2位とは嬉しいね!
やはり、スポーツカーはある程度走りがよくないとね。 簡単に言えばさ
NAは孫悟空でNBは悟飯
NCがトランクスでNDが悟天なんだよ
NAの関係性に引きずられたNB
先祖の血は同じだけど親が違うNC
NAの子供だけど関係性は引きずってないND
いい所も悪い所もそれぞれだわな >>156
ワイパースイッチはRX-8と同じ構造なので、RX-8の時間調整間欠ワイパーがポンヅケ出来ます!
納車時にDにお願いしたら、知らなかったらしく感心してました(o^^o) >>190
確かファミリーカーの何かともポン付け出来たような NCのオーナーが当時怒っていたけど、マツダ自体がNCは間違っていた
なんて発言を度々していたよね。
車としてはよいけど、マツダのロードスターとしては間違っているみたいな。
例えばNHKで放映された番組で映り込んでいた点数表とか
で、NCオーナーが嫌いっている「原点回帰」って言葉がマツダ自身が
NDのコンセプトとして語るようになった そもそも専用とか流用とか気にしてない
出来上がったクルマが良ければOK 自分NC乗りですが原点回帰って嫌ってませんよ
ただNDが原点回帰と言われると全長と小排気量以外は正直しっくりきませんけど
それは個人の感性の問題でしょうね 重くなったから2LにしたRFなんてまんまNCの進化型に見えるけどね。 車造りは制限があるのは当然だし、ユーザはそれぞれ好みがあるしね
NA時代だってターボつけたりボディ補強したりロータリー載せたり色々改造してたんだもん >>195
全長は含めながら車重を含めないのは何か都合が悪いから? 原点回帰って言うけど、普通の若者が買えたNAの価格ってのは凄く大きかったと思うんだよな
手頃だったからこそ、車としての出来はともかくあれだけ売れたんだろうに
NDは原点回帰と言うには一番大事かも知れないポイントを完全に外してると思うわ >>200
自動車の安全装置の標準化、それに伴う基本価格の上昇、税制変更による見かけ上の価格上昇
を考えるとNDの価格は妥当
ファミリアとNA、マツダ3とNDの価格比を比較すれば明瞭 >>200
NAが売られてた当時にNAの値段以下で買えた車と、今NDの値段以下で買える車比べてみ >>200
これはロードスターだけの責任でもマツダの責任でもない。実は日本の行政だけの責任でもない
あれやこれやの安全装備の開発と装備を義務付け衝突安全性基準や排ガス規制のハードルをどんどん上げていった欧米市場の動向に行き着く さらにいえば、日本だけあのバブルの時代から庶民の所得が全く上がってないという事情もあるな 調べたらウィキに1990年に標準車で170万円て書いてあったわ
バブル末期に170万円だからな
そりゃ売れるわな
で、バブルから収入が上がってないなら、原点回帰した価格も170万円くらいって事で考えて見ると
実際、デミオは安全要求を満たしながらそれくらいで出てないか? >>205
じゃあデミオ乗ってろよ
それかデミオをFR化して剛性保ったままオープンに改造してストラットとトーションビームの脚をダブルウィッシュボーンとマルチリンクに替えて重量増を50kg程度までに抑えて販売額据え置きで車売ってみろ >>205
パワステが嫌で170万円(税抜き)の標準車に乗っていたけれど、
最低でも「別売りの」エアコンは必要だし、お気に入りのパーツを後付けするための標準車
だったので、乗り出し価格はそれ程安くはなかったよ まあ当時のファミリアの車格やポジションは今だったらデミオに当てはまるな
だから当時のユーノスは今で言ったらコペンクラスくらいだよ
実際今コペンは乗り手を選ばずスポーツカーでは一番売れてるし、当時のユーノスに近い存在かも
マツダはメーカーとしても高級志向にシフトしようとしてるし
NDはアルミの過剰な多用やらの高コスト化をユーザーの押し付けてるるのも事実 コペンは老若男女が普通に乗ってるんだよね
当時のユーノスはそういう存在だったんだわ
NDは、違うよね実際 コペンてエンジニアリング的チャレンジあったんだっけ?いや煽り無しに
NAは前後ダブルウィッシュボーンのFRライトウェイトスポーツを成立させるっていう
わかりやすいチャレンジがあったよな
正直コペンのどのへんがスポーツカーなのか全然ピンとこない
ロードスターの開発と発売はバブル期でみんなが背伸びして消費に走ってた
失われたうん十年の中で選ばれてるコペンとは時代背景が違うよな
ND?立ち位置はいにしえのヨタハチあたりじゃね?
ハイテクでいい車だけどスペック微妙でちょっと食指が延びないよねって感じの コペンは悪くないが、NDの方が売れてるというのが現実
軽だから売れてるはずとでも思っちゃったのかな? >>207
FRだし200万円くらいなら良いんじゃないかと思うけど
1tの車ならパワステ無しでも問題ないだろ
老人と障碍者と玉無しの為にパワステ用意しとけば良いけど >>211
なんで他の車を貶さないと物が言えないのかねえ
スペック微妙で食指が動かないならNAなんか論外だろうに >>211
ヨタハチは中身はパブリカだよ
パブリカはスターレットでビッツだから、マツダならデミオ >>214
NA発売当時は安くてかっこいいオープンスポーツは他に存在しなかったが
ヨタハチにはエスロクやフェアレディといった競合車があった
別にNAを持ち上げてもNDを貶してもいないよ
>>215
ヨタハチはパブリカのエンジンをスープアップしてるから
NDもデミオよりちょい上で妥当じゃね? 水平対向2気筒をスープアップしてもなあ…
知れてるでしょ >>217
実際知れてたね
NDもそんなイメージなんじゃない?走らせれば良さはわかるんだろうけどね >>216
なるほど、そういう考えも出来るか
まあ結局、若い人も買える価格、それなりに金がある人には気軽に買える価格って重要だからな
NDは原点回帰と言いながらそこそこ速い車にしようとしたのも高くなってる一因だろ >>219
ビート→S660と比べればNA→NDは別に異常な価格上昇ではないと思うけど
学生が60回ローンで車を買ったNA当時のバブル時代とデフレ時代の昨今じゃ
金銭感覚が違い過ぎるんだよな
メーカーはもう金のない若者にスポーツカーを売る気がないのかも知れないね 客のニーズは全くないのにCASEやらざるを得ないとか阿呆すぎる >>220
マツダに至っては、若い子は最初はどうぞ中古を買ってください。気に入ったら次は新型を…ってスタンスだしな >>222
ほんとに言ってるとしたら痛し痒しだな
200万の軽や300万のデミオ同格なんて若者は選びようもないってのも
それはそれで事実か
そんなのより400万の270馬力四駆ヴィッツの方が魅力的かもなあ
俺は棒っ切れ二本の「ダブルウィッシュボーン」なんて勘弁だけど >208
コペンは軽自動車だぞ。知ったかも度が過ぎると笑われもしないぞ。 AZ-1
BEET
CAPPUCCINO
Dって何だ? >>216
「ヨタハチ」
比較が古すぎる、年代合わない。 >>213
そういや就職して初めて買ったのはNB1のRSだったがカタログにはパワステなしパワーウィンドウなしの切れたモデルがあったような覚えがある >>235
重ステ、クルクルウィンドウ、固定アンテナ、デミオハンドル、鉄チンホイール、オープンデフの標準車
はNB1まで存在しました
マイナーチェンジでなくなったから、基本、ワンメークレース用に使われ、
一般ユーザーはほとんど買わなかったのでは? ワンメークレース用ってNR-Aのことだけど、ラインナップされなかったのは
NAだよ >>198
販促活動ご苦労!引き続き販売し続けてくれたまえ。ついでに納車するのもわすれずに >>240
文法でも哲学でもなんでもいいぞ。ただの言い回しのバリエーションだろ >>239
NR-Aがパーティーレース用に出たのはNB2以後、
プレス対抗4時間耐久用は標準車がベース 孤独な笑みを 夕陽にさらして
背中で泣いてる 男の美学 この前ND乗ったけど、ブン回しても
リッター15くらい走る
めちゃくちゃ燃費良いな
欲しいけど2台持ちはキツい… 路肩に脱輪してるロド見たんで引き返そうと思ったのですが
自分のできる事は無さそうだったので戻りませんでした
二人居たし大きなケガも無さそうだったのですが皆さんなら戻りますか? 時間はあったんでUターンできるとこ探しながら考えてたんですが
唯一助けになりそうな車の引き上げは自分にできそうになかったので戻りませんでした
とはいえ一声かけといたほうが良かったかと後で気になりまして 声かけるにしても、近くに安全に停められる場所ありきだねぇ。
簡単なヘルプで済む程度ならそもそも当事者から助けを求めてくるだろうし >>249
確かに助けを求められた訳ではないので今回は気にしない事にします
ありがとう だからこうなんだぜwシュミレーションとは如何だぜw
キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだwww
なんでそんなにキモいのか?きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなw
っていうかもう手に負えんだろwww
おめえら笑えるwww
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーw
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーw
男と女性器からドピュドピュブシャシャーwとぶちまける度胸のあるやつ如何かなw
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなw
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなw
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないw
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなwそれとも如何だぜw
このバカタレがwおれはどうしたら?どうにもなるんだよコノヤローw
今日もこんなバカタレ共を笑いにND乗りを探しに行ってきます(^^)/ キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだwww
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しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなwそれとも如何だぜw
よくそんな顔と車で調子乗れるのかと本当に頭逝ってるでしょw
どうしたらそんなキモい顔やブスもなれるのw教えてもらっても如何かなw
ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよwともいうがウヒヒヒたまんねぇーw
そりゃあ、ウヒウヒニヤニヤたまんねぇーよwこんなんだからイヒイヒも忘れずにw
今日もこんなバカタレ共を笑いにND乗りを探しに行ってきます(^^)/ >>255
車庫調だから車庫風なんじゃないの
日本語って難しいね
まあ俺は車高調の打ち間違いだと分かったけど >>256
普通に日本生まれの日本人なら書いた人の真意を読み取ってあげられる誤字だからな
ていうかGoogle先生に車庫調について聞いてみたけど普通に車高調の検索結果を返してくれたw人間でなくても理解できるレベルだった わかってて揚げ足とってるんだろうから悪いのは理解力でなく性格だ ロードスターを.ユーノスロードスターと言わないとダメだって言うジジイと同じ. そうそう気にしないX2
で交換・試走は終わりました? >>246
仲間とツーリング中に脱輪した車(ロードスターではない)と遭遇したことならある
一斉に止まって、7〜8人でよっこらと持ち上げ、その場を去っていきました キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
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キャッハwおいどんも楽しくてうれしいでごわすwおいどんもシュミレーションたまんねぇでごわすw
ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ〜ので如何かなw
うめぇうめぇたまんねぇ〜んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなw
女もブスが多くてシュミレーションしろってんだw整形しても手におえないのは如何かなw
何回言えばわかるんだw鏡の前で自分の顔見たことあるのかwブサヤローw
どいつもこいつも俺の言う事聞かないカス共だなw
>>263
そんな馬鹿ども見ても無視して走り去るがなw
今日もこんなバカタレ共を笑いにND乗りを探しに行ってきます(^^)/ >>265
聞きたいがNDってチューニングベースとしてどうなん? エンジンとか アルミエンジンでもともと圧縮比高いしここからの拡張性はないでしょ
今時のエンジンはライナーとウォータージャケットが近くてボアも広げられないし >>266
NC3RHTなら欲しいなー
絶対に商品化されないだろうな… ndチューンなら1.5なら2Lコンバージョン
RFなら過吸気かな
あとはカムと吸排気+cpuセッティングって所かな現状
やってんの見たこと有るのはそんな感じ 歴代のロードスターはどれも欲しかったが、経済的にやっと買えるようになったときに売ってたのがND NDいいと思うけど。NA NB NCも辛抱強く探せばまだ良いコンディションの中古もあるし。 ABはいくらコンディションよくても旧車に片足突っ込んでる車だからどこ壊れるかなんてわからないからリスキーで状態が良好だと値も張る
よほどの思い入れがないならCD乗った方がいいだろ
NA8乗ってるけどそう思うわ まあロードスターはマニアな人が大事に乗ってたりするから、ごく稀に良いのが出てきて、運が良いとそういうのに当たるんだろ 不人気NCはレストアどころか部品再販も無くこのまま見捨てられるのかな?
好きなんだけどなNC キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
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おめえら笑えるwww
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーw
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーw
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そんな馬鹿ども見ても無視して走り去るがなw
ああ〜楽しい〜楽しいからスイッチョンw
今日もこんなバカタレ共を笑いにND乗りを探しに行ってきます(^^)/ こないだ山中湖まで走りに行ってきたけど
すれ違ったロドはNAとNDが2台ずつ、NCが3台
NBは一台も通らなかったなぁ
他のオープンはS2000が2台にアバルト124にボクスター
幌開けてたのはNANCS2000ボクスター各1台
一番エンジン回してたのは俺だけどなw キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
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>>279
だから何だってんだボケヤローがwいちいちキモ過ぎるので如何かなw
今日もこんなバカタレ共を笑いにND乗りを探しに行ってきます(^^)/ 探しに行ってきます詐欺か?
おまえ朝からそれ言ってるけど家から一歩も出てないやんw キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
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>>281
だから何だってんだボケヤローがwいちいちキモ過ぎるので如何かなw
見に行ってきてやったよwあんなこんなで気持ち悪いロードスター乗りで笑っちまっては如何だぜw
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よくそんな顔と車で調子乗れるのかと本当に頭逝ってるでしょw
どうしたらそんなキモい顔やブスもなれるのw教えてもらっても如何かなw
ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよwともいうがウヒヒヒたまんねぇーw
キャッハwおいどんも楽しくてうれしいでごわすwおいどんもシュミレーションたまんねぇでごわすw
ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ〜ので如何かなw
うめぇうめぇたまんねぇ〜んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなw
女もブスが多くてシュミレーションしろってんだw整形しても手におえないのは如何かなw
何回言えばわかるんだw鏡の前で自分の顔見たことあるのかwブサヤローw
どいつもこいつも俺の言う事聞かないカス共だなw
そんな馬鹿ども見ても無視して走り去るがなw
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>>279
だから何だってんだボケヤローがwいちいちキモ過ぎるので如何かなw
見に行ってきてやったよwあんなこんなで気持ち悪いロードスター乗りで笑っちまっては如何だぜw
回るにはこういう法則が作用するのは微々たるものではないのだからw
今日もこんなバカタレ共を笑いにNA~ND乗りを探しに行ってきます(^^)/ >>283
いやいやw
多分S2000は車が道に合ってないんじゃないかな?
あれは最低でも箱根とか伊豆でぶっ飛ばすのが合ってる車だと思うよ キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
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>>279
だから何だってんだボケヤローがwいちいちキモ過ぎるので如何かなw
見に行ってきてやったよwあんなこんなで気持ち悪いロードスター乗りで笑っちまっては如何だぜw
回るにはこういう法則が作用するのは微々たるものではないのだからw
チュッパチュッパしながらスイッチョンはたまんねぇ〜から如何かなw
今日もこんなバカタレ共を笑いにNA~ND乗りを探しに行ってきます(^^)/ そんなに寒い所じゃないけど晴れてても開けて走ってる人少ないね
この冬は自分以外に一人しか会ってないや 俺も最近は開けてるな
気温15°cなんて陽気が続けば自然と開けたくなる(´・ω・) >>293
サングラスじゃムリ!
ゴーグルじゃないと… 運転してる時は交感神経優勢なせいか大丈夫なんだが、降りてホッコリタイムに来るな 俺のND見てユーノスって言うオヤジ何なん?
いつの時代から時が止まってんの? >>297
そうだよな
NDはマツダだよな
恥ずかしいな というかユーノスにもいろいろ車種あったしなあ
時代以前の問題だろ ロードスター=ユーノスって人はいっぱいいるよな。
ユーノスってメーカーがあったことを知らないんだべ 車名が「Eunos Roadstar」だったので、Roadstarだけ言われても「何のロードスターの話?」ってなる。
俺のコンバーチブルがさあ、て言われるのと同じ。
Miataが一番分かり易い >>302
車名はroadster
eunosのroadster
綴りはroadsterな >>304
うおー、今日まで道路に輝く一番星ロードスターだと思ってたぞ!!ありがとう >>302
miata言うのは北米だけじゃないかな
それ以外の国は殆どmx-5で通ってると思うなあ
てかなんでアメリカはミアータなんだろ? MiataとエンブレムがついているのはNBまでね
NCからは通称でMiata Mk.V〜mk.Wと呼ばれてる ヨーロッパ人の友達も俺の車をmiataって
呼んでたわ >>308
一番星 菅原文太
二番星 愛川欽也
三番星 せんだみつお キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNA〜ND乗りだwww
なんでそんなにキモいのか?きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなw
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車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーw
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーw
男と女性器からドピュドピュブシャシャーwとぶちまける度胸のあるやつ如何かなw
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女もブスが多くてシュミレーションしろってんだw整形しても手におえないのは如何かなw
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そんな馬鹿ども見ても無視して走り去るがなw
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>>288-312
だから何だってんだボケヤローがwいちいちキモ過ぎるので如何かなw
見に行ってきてやったよwあんなこんなで気持ち悪いロードスター乗りで笑っちまっては如何だぜw
回るにはこういう法則が作用するのは微々たるものではないのだからw
チュッパチュッパしながらスイッチョンはたまんねぇ〜から如何かなw
今日もこんなバカタレ共を笑いにNA~ND乗りを探しに行ってきます(^^)/ 元NA、NBのりで現在ND乗り
それで対向車でロドスタが来るとつい手を振ってしまうジイさんです
NA、NB,、NDの方は振り返してくれるんですけど
NCの方はなぜか降らない人が多いですね
邪魔しちゃいかないかと思って、2回くらいすれ違った人に再度手をふったら
タバコ吸いながら合図してくれました。
まぁ、振り返してもらえなくともNDから振りますのでよろしくお願いしますねっ NC乗りだけどNANBNDとすれ違っても車の外見は見るけど中の人なんて気にしたことないや オートバイ乗りがすれ違いで手を振ってるの見て違和感を覚えるけどな
意味が分からない
車でなんてさらに分からないw mc乗りだけど na nb の方が手を振り返してくれない率が高いけどな。nd は返してくれるよ ND乗りだけど手を振り替えしてくれる確率は
ND>>>>>NA≧NB>>NC
な感じ NAのオーナーは良く手を振ってくるイメージ
俺は照れ臭いんで振らないけどw NBは女の子だったんだね。まだまだ知らないことがいっぱいあるや 意味不明だし必ずシカトしてるわ
パッシングしてくるアホもいるし なんで知らねーやつに手を振られなきゃならねーんだ? この間ロータスエキーシージの人からブンブン手を振られて、俺?俺なの? 後ろにロータス乗りがいる? って思ってる間にシカトしてすれ違ってしまった 同じ車乗りの挨拶はイベント会場周辺だけで良いわ。
それでもしないけど。 ロードスターは好きだけど別にロードスターに乗ってる奴が好きなわけじゃねーからな
勝手にに同族意識とか持つなよキメェ >>328
90年代に生産されたロドスタにはロータスかエリーゼかと思ってしまう様な物がある
それじゃなかったんですかねぇ >>332
90年代ならNAかNBだけどNBと間違うようなロータスの車ってないよな
まさかNAとエラン間違うか?
そもそもなんだよロータスかエリーゼかって
メーカーと車種だろ? >>331
でも自分がチワワ好きだったらチワワ飼ってる人っていい人かなーって手を振っちゃうよね? >>304
いや、当時ブランドネームを浸透させるためかフルで呼んでたろ。eunos coupeとかなかったっけ ユーノス・コスモ
ユーノス・プレッソ
ユーノス・800
当時はRX-7も「アンフィニ・RX-7」だったな
なぜロードスターだけが後々「ユーノス」と呼ばれる事になったのか
マツダ・ユーノスロードスターだった時代(NA8)があるせいかな >>333
ピットクルーレーシングのフロントマスク付けたNAがロータスエリートっぽいとか言うならまだ分からんでもないが
ミッドシップのエリーゼとはプロポーションからして違うしな DHTを着けてるとかNBのクーペとかNCNDのRHTとかで
オープンベースのハードトップに親近感持ったってことは? マツダからユーノスに名前を換えた方がいいんじゃないか!
マツダて名前は安っぽいよ。 >>341
一定年齢より上のおっさんにはよく言われるぞ 深夜マックのDスルーでパートの若奥様に「これユーノスですよね?」って聞かれたわ、NCだけど。
メンドいのでよくご存知ですねと言ったら照れてた、NCだけど。 ロードスターの正式名称はユーノスロードスターだと思っている人はいる
CMでやってたしね
そんなの知ってるの40歳以上だけど >>349
NA8Cならマツダ ユーノスロードスターだけどな!
NA6CEならユーノスロードスターな! ニワカねえ
要するに車に興味があるか無いかの差だね NCだけど世間では、見たことないマツダの車だねー
とよく言われるけど? 以前にコメダ珈琲でモーニングして駐車場行ったらちょっと前に店を出たお爺さんグループがおれのNA8C指差しながら
「これはどこの車だ?右ハンドルだでイギリスか?」「いや、マツダが売ってたやつだろ」「マツダ?マツダならロータリーか?」「○○さんがサバンナ乗ってたけどえらいガス喰うらしいな」とか話してたな 学生時代の友人がそんな話し方だったけど小牧だったかな
今はコメダも日本中に広がって、無い都道府県がないかな これ、マツダのオープンカーだがや!
NCはRHTもあるでよ! >>337
亀だけど、少し前まで乗ってたユーノスのコスモはよく「これユーノスですよね?」と言われたよ。
「コスモ」じゃなくて「ユーノスコスモ」と「ユーノス」って呼ばれる事が圧倒的に多かった。 NBの中古はさすがになくなってるな
1.5ならあるけど NBにもシリーズ1.5というのがあるのかもしれんぞ NB1,6でも良いのですがいい状態の
NB売ってませんか?
県内でずーっと探しているのですがないんです ロード&スター
ちゃんと買えよ、休刊になっちまうぞ! ネットでオーナーさんたちのカキコとか見てる方が楽しい
カスタムとかさほど興味ないし 一度買ってみたら、まったく興味のない世界の本だったな ロード&スターNB乗ってた時買ってたけど
ND乗り始めてみたらなくなってた
かわりにロードスターブロスとかレブスピードのあれになってたわ BROSは正直役に立たんから次は買わないかも
REVのやつは買う >>381
雨や雪の中走ったことのない個体なら錆びてないよ。
俺のがそう >>384
雨の中を走らない個体ってのはなかなか難しい条件だなぁ... 腐ってたら板金すればいいだけじゃね?
俺のNB1は前は屋外駐車だったようだけどダメージ全く無さげだぞ
ハードトップが着いてた個体は雨水入っていってないんだろ サビってのは厄介だからな
一度錆び始めると止まらなくなる
板金しても他の所にまた出てきたり
ガンみたいな物だと思うわ >>385
2台持ちならそんなに難しくないよ。何も100%絶対にって意味じゃないんだから。
後は青空駐車じゃないこと。こっちの方が難しいかもね。俺はこの二つの条件を満たしてるNB最終型を見つけたので買った。 >>388
台数見ていけばそういう個体も見つかるかも
情報ありがとう NA〜NCアニキ達に質問があります。
当方NDオレンジですがホイールがすぐに汚くなるんです。
諸先輩方のホイールは見事にテカテカしててお手入れされてます。
どうやってホイールを掃除しているんですか? >>383
REVのやつって何?
検索したけど分からない だいぶ前にこの総合スレを立てたんだが、まさか落ちずにパート2まで行くとは思わなんだ >>393
今でも乗ってる人多いでしょ。総合スレは必要。
一人変なのがいついてるけど皆さん引き続き完全スルーでよろしく 俺のホイールも小汚いンだよなぁ
紙やすりで擦るかな 面倒くさくてもホイールコーティングはやったほうがいいな NDの純正ホイールが黒塗装で
黒のホイールって初めてだったんだがシルバーと比べると
全然汚れ目立たたんのな
ちょっと水ぶきするぐらいで気にならん感じだった。
スポークが多いのが面倒だが 昔MR2が脱輪してたのでNAをとめて声かけに
走り寄ったらMR2ドライバーが出てきた
体が無事でJAFに連絡済みとのことだった
なかーまなんだから声かけ位してもいいだろ マツダファンブック最新号に貴島さんが
載ってる
一読おすすめ >>395
忙しくてチェックが遅くなりすみませんでした
RAYS社製鍛造アルミホイール(ダークガンメタリック塗装)
とかいうホイールです >>402
普通にスポンジで洗うんじゃね
純正ブレンボかな?
ホイールが汚れるのはブレーキダストだろうから低ダストのブレーキパッドに交換するのが手っ取り早い >>403
純正ブレンボです
どうもありがとうございました 軽井沢、内容の一部変更はあるのの今のところやる気みたいだね どんなとこでたたかれるかわからんから自粛するのが正解みたいな空気になってる 叩かれるというか、近くで会話するだけで危ないからしゃーない 5月末にどうなってるかはわからんけど、地元の人にとってみれば、
他府県ナンバーがぞろぞろ集まってくるのはいい気はしないだろうねえ で、万が一にもミーティング参加者からコロナが出たなんてなったら
もう永遠に軽井沢では開催させてもらえなくなるよな ただでさえ軽井沢MTGは地元住民に嫌われてるのに開催してんだからw まあ中止ないし延期せざるを得ないだろうな
マツダは100周年記念車のお披露目するつもりだったかもな 前回の軽井沢ミーティングで駐車場の抽選外れたヤツがロードスタースレで延々と愚痴垂れ流して荒らしててウザかったな
叩かれて一度は居なくなったと思ったらまた戻って来たりしてた 東北MTG、同じ東北に居るのに会場まで600キロある・・・(´・ω・`) >>414
タイミング的に最悪だよな
今の軽井沢、東京とかから逃げてきた別荘族がかなりいるらしく、地元の評判がメチャクチャ悪い
まあ地元も、観光や別荘族で食ってる側面もあるのに虫がいいよなとは思うけど、他府県ナンバーへの当たりは強い
5月だと、そいつらがやっと帰ったと思ったら今度はロードスター軍団が大挙して、だもん
最低でも延期した方がいいわ 軽井沢ミーティングとか気持ち悪くね?
キモオタの集まりみたいw まあヲタとか小僧のほうが一般人より行動力があるからなあ 秋にある大分のジャンボリーの頃にはコロナは一時的に姿消してもらいたい >>420
どうせ参加希望少ないからやるとしたら全員OKになるんじゃないの?
会場貸してくれないだろうからやれないだろうけど。 >>414
100周年記念車、今から注文しにいく。 >>423
納車されるまでにウィルス騒ぎが収束してるといいな。 >>420
ここでイキってないでRCOJに直接ご意見をどうぞ。 >>428
主催者は伊賀の忍者の出だから良い薬持ってんじゃないの
しかし我慢出来ないもんなのかねぇw >>428
絵文字だらけでどうしようもないバカ文章だね
「マスクを着けてくれとは言いません」とか頭おかしいなこいつら >>429
こんなの知らなかったけど、コメント見ると、批判されてることに対する逆批判がすごいね
信者が湧いてきて擁護祭り 論調のほとんどが「自己責任」
アホか? 地元だけでこじんまりとやってる分にはいいけど、こんなレベルだと東京や大阪から参加しようとする人が出てきたり
いつもの迷彩服とかもどうせまた来るだろ
感染が怖いなら来なきゃいいって理屈のみで、「感染させる側」になる可能性のことをこれっぽっちも理解してない この時期にこんなミーティング開ける精神を疑うわ
とおもったけど非難殺到で中止してるみたいだね >>433
ほんとだ
でも「批判に晒され中止に追い込まれた」みたいな論調で被害者意識がすごいね
バカなんだろうね 本人や擁護者達の主な言い分
・パチンコ屋は良いのに何故屋外のミーティングはダメなの?
・その他 買い物や通勤や諸々みんな外出してるのに何故ミーティングだけダメなの?
・政府批判
・参加は強制で無く自己責任でお願いしている
・批判は甘んじてうけるが、とにかく俺たちは悪くない
・開催に問題無いが炎上してしまったので止める
この辺のループかなw
驚いたのは擁護者にみんカラでも見かけるオッサンユーザーもちらほら見かけた事
ロードスター乗りひいては車好きの民度が問われるな
まあそんなもん期待する方がおかしいのは解るんだけどw
中止決定のブログ
https://cartune.me/notes/nhlRhLGqpd むしろ開催中止に誘導してくれた人たちに感謝すべき
実際開催してたら実害に関わらずどうなってたか >>437
登場人物全員が全員、自分が感染の被害者になることしか考えてないんだよね
だから自己責任ガーとかパチンコガーとかなる
自分もしくは参加者が、「感染を拡める側」になることを考えもしない
ましてや車のミーティングなんて、それでなくても悪く見られがちなんだから、せめてこの時期くらい自粛しとけってな
ネットの中傷で潰された!としか思ってないもんな
ある意味すごいわ 俺は東京住みだから参加できないしその気もなかったけど
自粛要請出てない地域の人たちはミーティングしても良かったんじゃね
ただしマスク義務化、接触回避、会食無し等の厳戒態勢で
コロナと隣り合わせでも安全に楽しく生活するスキルを作り出すぐらいの気概で
やれるもんならやってみて欲しかった
まあそんな能力が無いから他人のせいな風で安易に中止したんだろうけど しかも東海関東合同って東京や愛知なんて感染者数多いとこの筆頭じゃねーか >>439
完全にローカルでやるならね
上で指摘されてる通り、こんなもん開催したら、場所的にアクセスしやすいのもあって
東京あたりから遠征参加する奴は必ず出る
「自己責任!」とか言ってね
どこにでも来る迷彩服はお構いなしだろうし、強行開催すればまた「ロードスター乗りは常識知らず」ってなるだけ >>441
事前にチェックできるんじゃないの
嘘ついて強引に参加しようとした奴は永久出禁とかの排除措置も可能だろ
より厳しいモラリティを打ち立てるイベント開催は本気でやろうと思えばやれる
欲望のためにモラリティを欠いた枠組みと要領でやろうとするのであれば
それはもちろん私的な社会的制裁を食らっても仕方ない
念のためだけど俺は開催責任者を擁護する意図は全くないよ
逆に社会的責任を今までどう考えてやってきたのか、今回はどういうつもりで
中止したのか問い質したい方だ 事前チェックするにしてもじゃあどこまでOKでどこまでNGなの?って話になる
緊急事態宣言出てない都道府県でも自粛要請はされてるわけで
仮に感染者の出てない鳥取島根だけでミーティングするにしても避けるべきというのが世論じゃないかね >>443
ん?全国どこでも外出自粛要請出てるんだっけ
(東京住みなせいかもだけどマジで知らない)
もしそうならそりゃ開催は無理だな
日本人は横並び意識とか同調圧力強いしねー
やらない方が無難なのは間違いないけど
東日本大震災の時に不謹慎厨にイラついた元体験があって
「活動しないさせないが正義じゃないだろ」って思いが強いんだよな 不要不急の外出はなるべく自粛ってのは全国共通でしょ
ニュース毎日見てりゃ解ると思うけどw
緊急事態宣言出て無いところはあくまで軽い要請だけど
日本全国イベントは大体中止か延期されてるよね
まあこの主催者な人達って20代中心の集まりなんでしょ
んで乗ってる車両はハミタイ シャコタン車ばっかり
そんなのにモラル求めても無駄かもね >>444
あのさあ、東日本震災のときと今とじゃ全く次元が違うぞ
地震は感染しない
今回は人が動けばそれだけで感染が広がる 自粛の意味がまったく違う
東日本震災のときに例えるなら、移動を自粛して家にいれば原発は吹き飛ばない、って状況 >>444
震災とかにおける不謹慎が理由による害しかない自粛と害を出さないための対策の自粛を混同してはいけないぞ しかし4人も主催者がいて止める人がいないってのも問題だな 類は友を呼ぶからな
こういった趣味で集まるのは似たような考えの同類ばかりだから4人いてもおんなじような意見しか出ない場合が多いんだろ >>445
半分弱の県では自粛要請出てないようだね
>>447>>448
意味が違うのは確かにそうだろうけど
やっていいところでやっていい人が問題のない方法を編み出して
開催するという考え方も持っていいと思うんだけどねえ
来るかも知れないバカを制御できるとは限らないからやらないってんじゃ
今じゃなくても何もやれないんじゃないの >>451
感染が東だけに片寄ってるとかならまだしもほぼ全国に感染者が広がってる状況でやっていい所、人たちとはいったい
感染者の出てない県もあると言っても人間が区切った都道府県という枠の中にたまたま発症してカウントされた人がいないだけ
だぞ
そこで催しに参加した人が感染するだけですむならいいが帰ってから家族や周辺の年寄りにうつして死人がでてもだれも責任とれないだろ? >>451
この状況でやっていい地域とか思い付くのがすごいわ 緊急事態宣言を地域限定で出しちゃったばっかりにこういうおバカさんが出てきちゃうんだろうな。 そもそも何でネットで募るんだ
仲間内だけでやってとけバカ
ロードスター手放せアホ >>452
やれる地域と人々、ないとは思わないんだがなあ
死んだらどうするなんて言い始めたら冬山登山も海水浴もできんし
(他人を巻き込むリスクが上乗せの今はもっと厳しい状況ではあるけど)
まあ誰かを論破したいわけじゃないから俺はもう書かない
絶対だめだ!と言い続けたい人はお好きにどうぞ
>>453
北東北とか四国とかいけそうな気がするけどなぁ
反論するならどうぞ俺はもう書かない 感染者を実際に出すかどうかが問題じゃないってどうしてわからんかね >>456
そういう意見を持つ人も一定数いるから、結局無理なんだよ、自主性に任せたコロナ禍の鎮静なんてのは
田舎住まいの俺としては、集まってきてほしくないね >>456
感染症で自粛要請が出てるのに不特定多数を集めるイベントが今さら出来ると思う脳みそが恐ろしい
地域とか関係無いだろ全世界で広がりを見せてる感染症なのに
こういう人が疎開と言って地方で買い占めしたりするんだろうな
頼むから少しでも現状を認識して間違った行動を取らない努力をお願いします >>456
ない
そのエリアだけで完全に完結できるならともかく、イベントなんて打ったら必ず人が動く
空気に壁がない以上、参加者の条件なんて守れるわけがない
自己責任論で大問題なのは、自己責任というのは「自分が感染するリスク」の話であって
「他人を感染させるリスク」じゃないってこと
他人に感染させたとしても責任は取らないんでしょ?
移されたやつの自己責任だとか言って >>436
リンク先の句読点の付け方すげえな・・・ どういう教育受けてるんだろう
まともに勉強してなくても句読点くらい仕事してて上司先輩に直されないか? #エンジンマウント交換完了 #無駄に時間かけすぎた。 #交換は計画的に。 #ただただ無念
タグの使い方がおかしいw ん?
リスク承知でイベント開催するという勇気を称えるべきってこと? 去年の台風中30thミーティングの時も揉めたなぁ
ミーティングに対する怨念が漂ってるようなスレだわ >>472
怨念に取り憑かれた奴がおんねんな(°▽°) この状況の中、スレ内にも擁護する人間がおるとは・・・w >>472
台風で集まれないやつがギャーギャー言ってたのと一緒にするなよ 台風のときは賛否は別れたものの、少なくとも現地にほとんど被害がなく開催日は晴天とはっきりしてたからな
中部〜東日本エリアからの道中が非常に危険だっただけで
今回とはわけが違うわ 台風のときも、開催すると結果的にその「自己責任を強いることになる」のを少なからず批判されてはいたんだが、
出かけずじっとしていたって台風が逸れるわけでもなく、
中部圏より西はほとんど影響なしで、なおかつ10年に1度という背景もあった だから賛否も分かれた
今回は、じっとしてりゃ原発も吹き飛ばないし台風は逸れ川は氾濫しない、って状況で、
自己責任もクソもないんだよね ここで自己責任って言ってるやつ反対派の一人だけじゃね?
自分の脳内妄想に必死に反論してるのマジきもいんですけど
コロナが収まってもMTGには来るなよ脳内ポリコレ厨は ロードスターは好きだけどロードスターに乗ってる奴には興味ない
特にすれ違って手を振ってくる奴やミーティング等に参加するような奴はキモイ
帰属意識や選民思想勝手に持つのは構わんが他人について押しつけんな >>481
分かるわ
二輪乗りがすれ違いで手を振ってるの違和感あるし
片手運転するなよとも思うしな >>468
改行ごとに”、”入れてる
中学生以下だぞ・・・ >>484
バイクのあれはそれこそ何十年も前からの伝統儀式みたいなものだから、
4輪組がどうこういう話じゃないわ
ロードスターは安くて手頃なオープンカーで2輪に近いものがあるから、2輪と同じ感覚でピースサイン、今でいうヤエーをする人が多いんでしょ
感覚的にはこんちわ!みたいなもので、キモがるほどのことかよと思うけどね >>485
今時、中学生ですらSNSのタグの使い方知ってるのに、文章は中学生以下
どうしようもねーな 人と関わりたく無い奴は気にせず独りで楽しめぱいいだけだろうに
他人の行動気にしてても楽しめ無いだろ
うに
キモいとか楽しんでる集団への嫉妬心が滲み出てるよ >>486
何十年も前から頭の上で手をブンブン振り回してたか?
この20年くらいで、50万キロ以上車を運転してきたけど、昔は見た事なかったぞ
あのブンブン振り回すのはここ5年くらいじゃないのか? >>491
バイクのピースサインなんてそれこそ80年代からあるわ
近年になって、それが若い連中の間で「ヤエー」に進化して今に至るってだけだ
ヤエー以降アクションが大げさになったのはまあその通りだけど >>494
いや、普通のピースサインなんて全く気にならないよ
あの手をブンブン振り回す二輪乗りをアホかって思うだけ
危ないし
あれヤエーって言うのか知らなかったわ
勉強になったわ、ありがとう >>495
別に2輪のことは2輪が判断すりゃいい話であって、
4輪連中がどうこういう話じゃないわ
2輪同士が挨拶してお前に迷惑でもかけたのか?
他のジャンル特有の楽しみ方を、自分がわからないからといってキモいとかアホだとかいう奴の神経が理解できないね >>496
他人がどう感じようが他人の勝手だと思うがな
そういう事まで強制したがる理由が分からんわ >>498
感じるのは勝手だがいちいち貶すなってんの
こういうやつは、サッカーや野球のファンが揃いのシャツを着てスタジアムに集まってくるのもアホだと思うのかね >>499
それをどう感じるかも個人の勝手だと思うよ
自分と違う感じ方をする人間の存在が許せないってのは、寛容性に欠けると思うが >>500
俺はバイクにも乗るし、自分からはしないけどヤエーもされれば返す アホだと言われてああそうですかとは思えん
そもそもそんな奴が、なんで特定車種のスレにいるのかわからん
その車の情報が知りたいからROMってんならわかるが、書き込んでるってことは、まったく知らない人とのコミュニケーションを取ろうとしてるわけじゃん
特定ジャンルの板へ書き込みすることと、リアル世界で同じ趣味の人にあったときに挨拶するのと何が違うのか 俺が正義マンだらけで辛いな。
OIL交換でもして、ちょっくら走ってきたらどうだろう? >>501
いや、それ以前に他人との違いが認められないならここは向いてないんじゃないかな?
まあそれもあなたの勝手だが
テレビや新聞から情報を得るだけにしておけば、型に嵌った意見だけが出て来るから、イラつかなくてすむよ >>503
はあ?なんでジャンル外の他人のことをアホ呼ばわりするような奴を広い心で受け入れなきゃならないんだよ?
聖人君子か
そんな理屈なら、話題の発端となったミーティング開催くんのことも受け入れなきゃな >>504
変わってるなあ
他人もみんな同じ考えしてなきゃ嫌なのか?
バイク乗りって言ってるけど、珍走だろ?お前w それはともかく今の日本でどうやったらミーティング開催できるか
みんなで考えようぜ
@参加者は事前に確定(当日は同伴者の身分証明も携行)
A手洗い場がある屋外施設で開催
Bマスク着用(なんならチケット代わりに特製マスク配布でもいい)
C三密と接触を避ける
これぐらいやれば外出自粛要請が出てないところでは開催できそうじゃね? 襟裳岬とかエアロゾルも吹っ飛ぶ強風のところでやればいいんじゃない?
道中はオープン、マスクは当然だが、目出し帽ゴーグル着用
会場ではBTインカムで同調とって会話
人-人間距離は2mを確保 >>507
本州だとどこがいいかな?
秋田の男鹿半島とか宮城の栗駒山山頂とか福島の磐梯山周辺はどうだろう
海沿いだと太平洋側は厳しいから能登半島とか東尋坊とかかな
三重の尾鷲あたりとか瀬戸内海で橋が架かってる無人島でいいとこないかな
愛媛の川内あたりはもう安パイといっていいでしょ? 普通に広島本社でよかろう
月火水は工場稼働してないし >>509
マツダ本社に責任が及ばない形がいいけど
三次のコースを借りて有志が運営みたいな感じかな? >>511
いいね!
なんなら美祢試験場もありかも >>512
コースを走れなくても見れるだけで参加者はホクホクだろうねぇ〜
想像しただけで感動ものだわw しかし冷静に考えたら今のご時世マツダが「集」会に使用するのを許可するわけないかorz
「閉」は避けられても「接」は逃れられないしな >>508
関東で常に風が強い印象があるのはアクアライン。
海ほたるの上り側1F屋外Pならできるかもね〜。
windy.comなら風の強いところがリアルタイムと予測で見られるよ
月曜日は全国的に大荒れなので、強風の場所は多そう
月曜の風予報
https://i.imgur.com/vqPwd9M.jpg >>514
このご時世だと
「場所を貸したマツダも同罪だ!連帯責任だ!」
とか筋違いな因縁つけられかねないもんねぇ
やっぱり公共施設がいいかな >>515
海ほたるはいいよね!アクセスが車オンリーだから行き帰りでの感染リスク極少
ところで海ほたるって千葉だっけ?神奈川だっけ?
ただの海上施設だからどちらにも属さないというのが一番なんだけどな〜 >>516
この興奮した兄ちゃんが公共施設だったら良いと思っている感覚が分からん >>518
何かを分かりたいならまずその読解力をなんとかした方がいいね
何を分かるべきかはその後の話だわ >>517
千葉県
羽田に要人が来るときは千葉県警のおまわりちゃんがウロついてる
アクアラインも千葉県警のテリトリーじゃないかな
覆面が走りまくってるよ >>520
千葉かー
それ以上は言葉が継げない・・・
>>521
そんなミーティングもアリかねえ
俺はやっぱりリアルにいろんなものを見たり聞いたりしたいけどなぁ 因みに海ほたるはオフ会禁止です。
海ほたるに限らずSA/PAはオフ会禁止です。 俺はそういう趣味がないからわからんのだが
そんなにまでして集いたいか?
バイク乗りと同じで、単独で乗る乗り物好きの奴らは、結局寂しがり屋なんだな いろんなパーツか見れていろんな人のいろんな話が聞ける
それを楽しいと思うかどうかはあなた次第です >>523
あんたのレスもたいがい迷惑だからお互いさまだね
読解力も理解力もなく誤解したまま勝手な悪口垂れ流されてスレは大迷惑よ
>>525
同じ車に百人百様の付き合い方してるのが実地に見れるのはすごく参考になるよ
複数のショップが出てたりしたらいろんな見解を聞けるしね
ディーラーやショップに行ってるだけじゃ絶対見れない世界が見れて実に有意義 運転免許持てる年齢の人間が
来られた方の気持ちに考えが至らないってのは凄いな
参加者は事前に確定(当日は同伴者の身分証明も携行)
これが何になるっつうんだよw この状況でリスク犯してまで集まる理由ってなに?
収まってからじゃアカンの? >>528
気持ちなんて人それぞれなんじゃないの?
「他人もみんな同じ考えしてなきゃ嫌なのか?」って>>505も言ってるだろ
>>529
リスクを十分に回避してなお集まれない理由ってなに?
>>530
待たなくても出来る方法を考えてるとこなんでね >>531
待たなくてもできる方法なんてものはない
どうしてもやりたきゃ無人島にでも集まれ >>531
公共の場である限りメンバーだけって事はあり得ない。
万一その場に保菌者がいたら集まった人に感染し、各々帰宅する事で広範囲に拡散する。
参加者全員がオフ会後に念のため2週間自主的に隔離してるってあり得るの? >>531
誰がウイルス持ってるか分からない(若年層は無症状がかなり多い)
一人でも持っていたらその場で集団感染濃厚
この状況でどうやってリスク回避できてると判断できるの?
言い切るにはなにか方法があるんだろうけど是非教えてほしい つまり、カスタマイズ趣味のある人が集まりたがるってことなんか >>531
こいつはアカン
というか、ただの煽りじゃないの? まだやってんのかw
カーツネ()オフ会の中身が来てるんじゃないか?? >>534
なんで確実に感染する事になるのさ?各自の防衛策で感染回避可能だろ
保菌通り魔に無理やりベロチューされるわけじゃなし
>>535
一番確実なのは誰も車から降りない事
そこまでしなくても何らかの方法は考えられるはずだ
>>536
当日限定の記念グッズ目当てのコレクターなんてのもいる
とにかくいろんな人がいるもんさ >>539
その各自の防衛策がみんな徹底できてないからここまでの大事になってるんでしょ
自己責任っていうけど無責任を耳障りのいい言葉にしてるだけだぞ
自動車乗れる年齢の社会人なら責任ある行動を取れよ
いま不特定多数が集まる催しを開くことが責任ある行いか?
被害が出るのが本人だけならなにも言うつもりはないが一人からねずみ算的に広がるウイルスが老人にでも移って死んだら責任とれるのか? >>537
誰の事をアカンとか煽りとか言ってるのか知らんが
方法を考える事さえ否定しあまつさえ人格攻撃に及ぶ奴は絶対にアカンとは思うね
普通に考えて「方法はない」って断言する方が圧倒的におかしいだろ
やろうと思えばノーガードでも物理的にはやれるんだから
リスク回避してやれる方法だって考えてみる事はできるし決して無駄ではない
>>541
「方法はない」の繰り返しで他人を引き下がらせようとする奴とかな
自分が相手を理解しないのになんで相手が思考停止の強制に従うと思うのか
まさに想像もつかないレベルのバカと言わざるを得ないよな >>542
「自己責任っていうけど」?
俺は一度たりとも言ってないぞ
妄想症の妄想に巻き込まれる筋合いはないので以後NGする
あしからず
>>544
・・・やっぱり?
まさか、世界が自分の思う通りだと思ってるバカなのかい? スカイプ会議でも使えば?
面着で会って確実に防ぐ方法はないよ
あれだけゾーニングとか徹底しても医療従事者が感染してるんだから素人がいくら対策しても面着のミーティングしてる時点で完全に防ぐ方法はないよ >>546
誰も車の窓さえ開けなくても感染するかな?
さすがにそれなら大丈夫だと思うんだけど
そんなことない? >>531
来られたほうの気持ちも考えろに
「気持ちなんて人それぞれなんじゃないの?」って返しは凄いな >>548
車で駐車場内移動しながら他の車眺めるの?貸し切らないとほかの利用者の迷惑だろうな
もうそれやる意味あるの?
あとトイレとかで結局車からでるよね?
MTGへの熱意はわかったからこんな過疎ったコミュニティじゃなくてツイとかの開けたところで広く意見募ったら?
MTG行く層はここにはあんまりいないだろうし聞くだけ無駄だよ >>547
唐突に確信を得るのか
バカというより病気かな
>>549
そう言わざるを得ない局面なのさ
ミーティングを開催したい人の気持ちが徹底的に踏みにじられた後だからな
あんたもミーティングを開催したい人の気持ちを考えてみたらどうだね >>539
素人がマスクした程度の事で感染対策が十分な訳ないだろうに。
集団感染した新人研修医だって十分な対策したつもりだったんだろうに結果はどうだったよ。 >>544
おかしいのはお前 ほぼ狂人だぞもはや
方法がないからこそ、ビジネスベースでやってるようなイベントですら中止/延期になってる
未知のウィルス相手に方法があるのなら医療関係者や政府関係者にでもレクチャーしてやってくれ
誰も車から降りず窓すら開けない?車並べてスマホでグループチャットでもするのか?それならいいんじゃねえの?
それで楽しいならな >>551
すまん、オレが間違えてた
お前はバカなんて微笑ましいものじゃない
キチガイだよ。まごうことなき狂人だよ >>551
感染のリスクをコントロールできない中ミーティングやろうとして批判されて開催取り止めて被害者面とか頭お花畑かな? >>551
「ミーティングを開催したい人の気持ち」そのものが今は間違いだって言われてんの
やりたければ秋とかにやれっての
なんでウィルス蔓延の危機的状況で、自分たちのせいでさらなる死者を増やしかねないようなことをそこまでやりたがるのか
それを理解しろといって誰が理解すると思う? >>550
やる意味はやる人だけが決められる
それこそ他人が意味ないなどと言える筋合いはない
これまでにいろいろと有用なご意見も賜ってるので議論は引き続き行うよ
見たくないなら自分がスレを見なけれればいい >>559
わかったよ お前はミーティングを開催すればいいじゃん したいんだろ?すれば?
で、お前のせいで見知らぬ誰かがウィルスに感染して亡くなって、お前は本望だろうよ >>554
まあそう確信する前に自分が病院にかかってみなよ
>>557
理解しないのか?それでは合意形成は無理だな
延々と反対するなりなんなり好きにするがいい >>559
それで楽しめるのか疑問に思っただけで意味がないとは言ってないけど?
上で人のこと妄想症とか言ってたけど盛大にブーメラン刺さってるな
あとスレの消費に一年近くかかるくらい人少ないからもう目新しい意見なんて出ないって
おとなしくミーティング大好きな層の多いカーチュンとかツイッターでやったほうが建設的かつ効率的に議論できると思うよ
それとも対立煽って荒らしたいだけ? >>561
理解しろ??じゃあ聞く なんでウィルス蔓延の危機的状況下の「今」ミーティングを開催したいのか
それは夏や秋ではダメなのか 「今じゃなきゃならない」理由を答えろ
他の人含め誰も開催するなとは言ってない みんな「今やるな」と言ってるだけなのに、どうしても今やりたい理由はなんだ これだけフルボッコで全然なんとも思ってないのはスゴいな
こいつから抗体作れるんじゃね >>551
どうだね、とは恐れ入るね。
明日大地震が来るかもしれないし、来年生きてるか判らないし、クルマが壊れるかもしれない。
だからこそ今、コロナウィルス上等!
気合いの入った本格のロードスターオーナーだけ集まろう!!
公共の駐車場なんだし、根性無い奴らは自粛で引きこもってるから感染もしないし黙ってろyo
くらいにTwitterで呟いてみれば、一人位は賛同者がきっと現れるぞ。
知らんけどww ID真っ赤にして(死語)
こんな廃れたBBSで何をやってるんだか・・・ >>562
荒らしたいだけだろうな
以後ミーティング君はスルーがよいかと >>562
他人と言っている
あんたと特定してはいないんだが?
盛大にブーメラン刺さってるのは自分の方だねえ
>>563
「理解しろ??」?
俺は理解を指示命令はしていない
相手を理解しないのなら合意形成は無理だと当然の道理を述べたまでだ
どうしてこの連中は人の言う事をいちいち曲解して絡んでくるのか
わざとか天然か知らんが一言で言えば低脳なファシスト共だな
まあ老害という類の連中なんだろう >>564
人格攻撃は負け犬の遠吠えとしか思っとらんのでね
効かないどころか逆にほくそ笑んでるところさw さて老害ファシスト共は以後無視するとして
車から降りない形のミーティングってのも案外思い出深いものになると思うんだよね
無線通信の手段は今時はスマホをはじめ幾らでもあるし
むしろこの状況を逆手に取った面白いイベントも出来るんじゃないかと思うんだが >>573
全く同感だ
老害ファシスト共は自分が正義だと思ってるからな
まさに付ける薬なしだわ この時期にミーティングしたい、とかこういう馬鹿は全部死ねばイイのになw 不用不急のミーティングなんだから自粛しとけよ
何かあって責任持てるんか? で、結局、「何が何でも 『今』 ミーティングを開催したい」理由は書けないわけね >>575
なんだファシストかよ
少数意見の尊重という民主主義の根本原則をよくも平気で踏みにじるもんだな
ますます主張せねばならなくなるじゃないか >>575
こういった手合いは構うだけ付け上がるからやめとけ 数日前にやり込められて以来、ムキになって荒らしてるかまってくんだね >>580
むきになってるというのはまあその通りだろうが
荒らしてはいないぞ
荒らしてるのは人格攻撃を繰り返して言論封殺しようとしてるファシスト共だろ
やりこめられたというのも違う
少数意見の尊重という態度を取れるかどうか観察してたのさ
ところがそんな態度は全く無かった上に今日の>>505だ
端的に言えば
「俺はお前の意見を尊重しないが、お前は俺の意見を尊重しろよ珍走w」
という態度だな
こんな態度は絶対に認められん
なので改めて少数意見を主張し続ける事にしたわけだ >>581
他人に「老害」「ファシスト」といったレッテル貼りを繰り返してここを荒らしてるのはお前だろ >>582
その前にバカだの狂人だのと書かれてるのは無視ですか
自分がそういう偏向をやっておいて誰を糾弾できると思うんだ? こんなスルー推奨のおかしいやつ久々に見たわ
誰も賛同する者がいないここで何がしたいのかね?
なにがしかの結論を得たいのならもっと人の多い場所でやればいいのに >>581
ちょっと待てお前、俺は>>504だがお前が>>505じゃないのかよ?
なんかメチャクチャだな 乱立自演荒らし君がここぞとばかりにネタにしてるだけだと予想 >>585
議論参加者が沢山いただろうがよ
今度は事実のねじ曲げか
どこまで腐ってるんだここのクズファシスト共は
・・・つーか
「スルー推奨のおかしい奴」って言及してる時点でもうどうしようもない低脳か
「他人にはスルーさせるが、俺はスルーせず煽る(キリッ」という事なんだろうね
>>586
581は俺で505は俺じゃないよ
というか俺が言うところのミーティング開催くんなんだから何もおかしくないだろ
504を否定しておいて意見の多様性を言うという徹底的な矛盾が
ミーティング開催議論の再開のきっかけということだぞ 仕方ないから整理するが
意見の多様性を主張しながら同時に他人の意見を否定し更に人格攻撃で
その者を排除しようとする矛盾(というより、エゴ)がいちばん端的に表れてるのが
>>505だということだぞ
多様性を盾に自分を正当化しようとするなら他人の多様性も認めろ
況んや人格攻撃で排除を図るなど言語道断 おかしい人が居座ってるから次スレはワッチョイ有りで頼みます 多少荒れてるくらいが5chは丁度良いからワチョイは不要
そもそも過疎スレがオフ会主催者登場のせいで、少し盛り上がってるだけだ
すぐ過疎る ミーティングを開催するための方法の検討だけでなんでこんなに荒れるの?
方法を検討する事とそれを実行するかどうかは全く別じゃないか
仮想敵国を持って防衛力整備をしたら必ずその仮想敵国と戦争になるとでも?
そんな分別もない低レベルで一様に発狂してるファシスト共は本当にどうかしてるわ
控えめに善意に見ても集団ヒステリー、悪意に取れば複垢荒らしと言わざるを得ん
>>591
ファシスト共に複垢の懸念があるので是非そう願いたいね
ただ本物のキチガイはワッチョイでは排除できないんだよなあ 別でスレ建てたら?
ロードスターに限定する話題でもないでしょ ただ本物のキチガイはワッチョイでは排除できないんだよなあ
うん、そうだね IP出せとかわけわからん流れにならないといいが・・・
IPやワチョイなんて出したら5chをやる意味がない ミーティングの開催の是非とか方法の検討とかここでやる意味ある?
やりたければ直接運営に連絡とればいいのに 毎日かまってやったらよろこんでこの人(>>594)が埋めてくれるでしょ
ミーティングするなというのがファシストというのなら594はテロリストだな >>601
まさにその通りだね
言論の自由を掲げると犯罪者扱いされ迫害されるのはそこに言論弾圧があるからだ 急激に伸びてると思ったらなにこれw
NBの全LED化を試みてるんだが、前のウィンカーだけどうしてもハイパーフラッシュになってしまう。
他の車数台で試したがポジションやDRLと兼ねてるとダメみたい。ちょっと前まで抵抗をかまさないとダメだったのがやっとちゃんとバルブ単体でウィンカーとして機能するのが出てきたんだけど後一歩だなあ。
テールは明るくなってかなり良い感じ。ヘッドライトはプロジェクターだから乱反射の問題もないし明るくなって最高。 どんなに対策して実際に感染者が出なかったとしても開催したという事実だけで炎上案件
唯一方法があるとしたら開催そのものが世に明るみにならないこと
そんなの不可能だから開催方法を検討する意味はない
はい論破! >>603
へーいいねぇ
NA純正のプロジェクター式フォグもLED化したら面白そう >>603
NAだと、メーターのインジケータ球をLED化すると、サイドブレーキ警告とかゴースト点灯するんだけど、
抵抗入れないで行けるのってあるの?
あと、テールランプ系統を全部LEDにするとABS警告灯がつきっぱなしになるとかもある
(ハイマウントストップ灯のみ普通のバルブにすれば解決するけど)
NBだとその辺は大丈夫なんだろうか >>606
コンソールのバックライトは流石に手間かかり過ぎるので躊躇してるんだよ。LEDにするとムラが酷いと聞くし。
抵抗かますってことは結局同じ消費電力で発生する熱量も同じだから光の色温度と寿命だけのメリットだよね。
ヘッドライトはダストキャップを改造したり穴を開けたりしなくてもそのまま入ってよかった。 それが最近のはどう言う仕組みか知らないけどCANBUSエラー出ないのがあるんだよ。
多分LEDのバルブ基板上に抵抗入れてるのかね >>606
ブレーキマスターのレベルセンサーの中に抵抗が入ってるからそれを抜く >>603
ハイパーフラッシュって、無茶苦茶明るく点滅ってこと?
すげー迷惑だな。
俺は中古購入のNBをLEDをノーマル戻し中。 >>610
ハイパーフラッシュはチカチカ速く点滅することだよ。通常の電球より使用電圧が低い結果としてなる。
何で知らないことを断罪するかね >>615
ハイフラのことを言いたいのかな?
だったらハイフラッシャーだよ? >>615
さらには使用電圧(V)ではなく使用電流(A)ね
LEDのが純正バルブよりも使用電流が少ないためリレーがバルブ切れと誤認して結果ハイフラとなる
なんで知ったかぶりするかね ハイパーフラッシャーってなんだと思ったらあれか
球切れのやつか >>615
ハイフラなら分かるけど、LEDだからハイパー(強烈な)フラッシュ(発光)なのかと思ったんだよ。 >>615
自分の言ってることに対するレスから違和感感じてググって確認とかできないのかね 普通ハイフラの事を言ってるってわかるだろ
そう思わずに「すげー迷惑」って断定口調な方が不穏当
それを複垢疑いファシスト共は自分絶対悪くないと思い込むから場が荒れるんだわ
アスペかよっつーの ああ単発自演が逆張くりかえしてあそんでんのね
気持ち悪いな
ワッチョイあれば一般人の区別はつきやすいがないとわからんなやっぱ 逆張りだと思う事こそ偏狭で幼稚な正義感だろうがよ
意見と人間の多様性を認めて共存の努力をしろっつーの
日付けが変わればIDも変わるって5ちゃんの常識中の常識も知らないのか
つーか知ってて煽りに来てるんだろうがな
もし次がワッチョイ化したら
複数回線の複垢使いと「キチガイ」の不毛なバトルで埋まるのかねえ
「キチガイ」はそれでもお構い無しに書き込む事が予想されるが やっぱり既知外って自分のこと基地外だと理解できないんだな >>625
誰が書いてるか一番わかりやすいだろ?w
>>626
俺は自分が「キチガイ」と呼ばれるという前提で書いてるけどな
他の推定「キチガイ」はそうじゃないだろうなあ >>622
いや、オレは本当に分からなかったよ。
LEDの知識も眩しいってくらいしか知らんし、ハイパーなんて書かれたら眩しいとしか思わんわ。
ハイフラってハイ(スピード)フラッシャーだからな。 >>629
その理解力のなさをわきまえもせず他者に誤った非難の言葉を投げつけたんだろう?
いかにも不穏当じゃないか 何でハイフラの話で言い争いになるんだよ(´・ω・`) >>631
ハイフラはファシストが誰かに因縁つけたとっかかりに過ぎないさ
俺は意見と人間の多様性を尊重しファシストの因縁つけに抗議する立場
ハイフラの話をしてるわけじゃない 間違った講釈を鼻高々で書き込むのはどうよ?
たかが電圧電流電力の違いも分からずに電気系統を弄るのはよろしくない
例えばホーンの配線を適当にやったらヒューズがとんでブレーキランプが無点灯とか素人がやりやすいけど大丈夫かね ミーティングって言えば、軽井沢の中止/延期発表もまだなんだよな
もはや5月末に大規模イベントなんて打てるわけもないんだから早く決定すりゃいいのに >>634
穏やかに確認を取ればいいだけじゃない?
間違った認識で非難をいきなり投げつけちゃ相手の態度が硬化するのも尤もだ
相手が「ああ、そうだったか失礼」ぐらいの事を言いやすい言い方も出来なきゃさあ
人の揚げ足とって馬鹿にしちゃ喜んでる小学生でもあるまいし >>635
まだ微妙な時期に19日頃に発表しますって書いちゃったから引っ込みつかないのかと
腹はもう決まってるだろうね >>635
30周年の時もそうだったじゃん
引っ張って引っ張って発表
>>637
だからと言って19日にこだわる意味がわからんな
こんな状況でミーティングなんてできるわけもないし、それでなくても軽井沢は他府県から人が流れ込んできて迷惑してるんだからな
実施したら間違いなくテレビで取材されて叩かれまくるだろうね
まあ叩かれる云々の前にSTAY HOMEだよ 和製英語だとハイフラって言うのか。
high fiveのことをハイタッチと言うようなものか。
どうせ日本限定ならハイウィンカーとか言えばいいのに。
まあ>>621が偉そうにググレとか言っても日本語しか知らないのは分かった >>638
30周年のときは直前まで天気がどうなるか、だったからまだわかる あらゆる準備も終わってただろうし
今回の軽井沢は、当日もさることながら、本来なら最終調整とか今の時期にやってるんだろうけど、
それができないんだからもう発表すりゃいいのにと思うんだけどね
夏の伝統祭りや花火大会ですら事前準備の問題で中止になってるくらいなんだから 鳥人間コンテストも中止発表したな
えらい早い発表だなと思ったら人力飛行機作る暇がないのな >>641
青森のねぶた祭りなんかもそう ねぶた作るのにすごい時間も手間も費用もかかるから、夏のお祭りなのにすでに中止決定済み 主催者は場所確保してるだけで設営も何も出展者任せだから判断ギリまで平気だしな。
しかもあれだけやってりゃ勝手も分かってるだろうし。
まだ場所代のキャンセル料位でしょ。
5月末開催の4月末受付だからまだ引っ張るだろ。 いやまあ 5月末は100%なしで決定だろ 中止なのか延期なのか検討中ってとこなんじゃないの?
マツダ100周年ってこともあるし、できれば中止ではなく秋とかにでも延期開催したいってとこなんじゃない? ホテル側からのキャンセル待ってるんじゃないの。
それなら無料でキャンセル出来るだろうし。 今年は全てのミーティングが無さそうでかなしい
何十年も九州から行っていない中部ミーティングに参加したかったんだけど。。。 軽井沢プリンスホテルでのウェルカムパーティーはだいぶ前から中止が決定してるはず >>654
当たり前の展開だよな
ただ、駐車券の応募期間延長ってなんだよ
開催されるかどうか微妙な中、律儀に期限内に応募してきた人もこれから応募してくるやつも同じ土俵で抽選するってことだよな?
本来の期限内だった4月中に応募した人が落ちて8月とかに応募するヤツが通る可能性があるってことだよな
こういうところが本っ当にクソだわ 心底クソ >>656
まあそうなんだけど、30周年のとき、「年寄りには次がないかもしれないから駐車場はシード枠」とかやって、
ボロカスのケチョンケチョンに叩かれたのをまったく教訓にしてないからさ
これじゃ、期限内に応募したけど落ちた人と、延長期間に応募して通った人の公平性が保てないじゃん
すでにキャパ超えで抽選必至なんだから、今の時点で抽選して、延期で来られなくなった人が多くて駐車場に空きが出るなら
そのときに追加募集すべきだわ
二回も応募抽選するのはただの手間
早めに応募締めきったらその後、都合が悪くなる人が増える
イベントが延期なら、応募の締め切りも開催日近辺まで延期するのは妥当では?
まあ別にどっちでもいいか 最初に応募した人も延期で来れなくなる可能性があるからそれで参加者が足りなくなるのを防ぐ意味もあるんじゃない?
既に応募してあった者としては不満はあるけど >>660
駐車場だけの話なんだから、何もギチギチに詰めなくたっていいだろ 空きが出たって何の問題もない
「参加者の募集」は続ければいいけど、もともと駐車場は4/16までに申し込んで台数が多ければ抽選、
だったんだから、延期だからといって期間延長というのは理解されないと思うね
まだ台数に達していないならともかく、すでに台数オーバーで抽選なんだから、延長して倍率増やされたら
期日までに律儀に申し込んでた人はなんだったんだ、ってなるだろ つづき
それに、募集期間を延長して抽選の母数を増やしたって、参加するしないは人の問題だから
「参加者が足りなくなる」のにはまったく関係がない ただ単に当選確率が低くなるだけ
駐車場に当選した人が人の参加を申し込むか、あるいは当日実際に来るか来ないかは別の話だから ならコロナの問題で参加を見送ってた人の救済という考え方は?
延期になるなら参加できるかもという人も中にはいるだろう 10月でも無理だろ普通に考えて
感染抑制の有効策がほとんど取られていない
死んでもしゃーないで通常生活を続けると腹をくくるなら年末までに国民の7割が感染して死亡率1%で70万人死亡
静岡市民全滅の数字だな >>663
後出しジャンケンじゃん
>>664
公平にやれってんの 一度期日を切ったんだから、期日内に申し込んだ人とそうでない人を
同じ土俵で論じることがおかしい 締め切り前に開催延期を発表してたんなら何の文句もない
開催延期するから締め切りも延ばします、これならね
締め切り日を過ぎた後に延期発表で駐車場募集も延長しま〜ス なんだそれ? 延期は決めたが必ず開催するとは言ってない
また半年ずれた予定を元の締め切りでというのも無理がある
リコンファームするわけでもないのならむしろ一旦ご破算で新規募集が現実的では
>>664
多分違う
その「こいつ」はきっと俺だ 公平を声高に叫ぶ奴の公平とは俺が気に入るようにしろという意味 >>667
基地外湧いとるな
期限までに律儀に応募した人がどうだっていうんだよ
今から完全に論破すっからよく聞いておけよ
期限までに申し込んだやつは5月に開催されるミーティングのために申し込んだわけだ
ってことは5月のミーティングがなくなった時点で申し込みは無効になるということ
そして10月のミーティングの申し込みの受付を「新たに」開始したわけだが、本来ならおまえの無効になった申し込みは二度手間もかわいそうだから「特別に」有効としてやるということ
簡単に言えば救済されたのはおまえら(期限までに申し込んだやつら) の方だってことだ
はい論破
ああスッキリした
反論は認めない
以上 >>671
じゃあ往復はがき代を全員分返金するんだな
それならその通りで文句はない >>672
パーティー中止にした時点でミーティングも中止にしてりゃ申し込みハガキ出さないで済んだ人もいる訳だしね もう一回仕切り直せよ!
すでに応募した人には往復ハガキ代を返せばいいんだよ!!そして改めて募集しろks
それなら無問題だろーが!!!
頭使えよ!運営どもが!!
合掌 こんな思考回路のヤツもミーティングに来ると思うとゾッとするね 会費10万ぐらいにすれば、抽選もなくなって、いがみ合うこともなくなるでしょ。 >>672
え?
だから応募をそのまま有効にしてやるって言ってんだから返金なんてしないよ
日本語理解できないの? >>674
常識から考えろや
126円を返金するのに切手で返したとして余分に一件あたり82円いるだろ
それに往復ハガキ代ってのは手数料みたいなもんだから返す必要もない 往復はがき代ごときをグチグチ言うようなヤツにも、ミーティングで会うような仲間がいるのだろうか。
きっと似たような連中で集まっているんだろうなw 早速、貧乏仲間が沸いてて草
そんなに『運営ガー』って言うなら、お前らだけでミーティングしてれば良いのに。 本当にミーティングの話題は荒れるな
イベントにいちいち必死すぎるだろ ミーティングなんて社会不適合者の無意味な集会で草
あんなのにノコノコ出かけるなんて良識と分別のある人物には考えられない
ハッキリ言ってアフォの集まり wwww ここでミーティングのきと話すのは悪くないと思ってたけど毎回荒れるならもうMX-5ミーティングスレでも立ててそっちでやってくれようっとおしい ここでミーティングの愚痴言われても気分悪くなるだけだからな?空気読め >>694
釜飯ともう一種類の選択じゃなかったっけ? もともと罵り合いばっかで空気がいいも悪いもないんだがな >>705
幕内弁当も選べるけど釜飯しか食べた事ないです ここは5ch車板だからな
SNSに馴染めない上に、つまらんやつしか来ない >>707
帰り道に店の前通るんだけど名産だしってついついそっち食べちゃうんだよな。
昔釜飯選択組のあまりの混雑に幕の内一回だけいったけど普通の幕の内だった。 これでフルモデルチェンジなのかな?
全然変わってないじゃん!
マイナーだよね? あの動画は自分も参考にしたからね、少しはロードスターの売上に貢献したはず
マツダは感謝状を出しても良い >>725
いい加減sageいれないとおまえが何者なのか筒抜けだぞ sageのない書き込みを追ってくとなかなか興味深い
ID変わらなくていいとこで変わってたり意見が逆転してたりする
対立煽り君かな?
まあそうでなくても書き込みが全体的に下品すぎるw クーピーはNG登録してるわ
気持ち悪い書き込みが多すぎる >>732
こんなおばさんに取り巻きが何人もいるとか笑っちゃうんすよね >>736
こんなババアの取り巻きしなきゃいけないとかどんな人生なんだろう。 でも、この人から声かけられたら顔面が綻ぶ自信はある 車に限らず、男性色の強い趣味での女性ってのは
どんなジャンルでも姫扱いされてキモい取り巻きだらけになるね
で、クラブとかだとその女を取り合ってたいてい内紛状態に陥るという
車は女性比率も高いからまだマシだけど、同じ乗り物系ならバイクなんて酷いよ
巨デブのブサBBAですら姫だもん >>734
整形の後遺症?
あの人、目がヤバい。
一度、本人にここに来てもらいたい。 ロードスターのタイヤサイズって
四輪とも同じ?
おじさんタイヤローテーション出来ないと
気持ち悪いタイプなんだけどロードスターって
タイヤローテーション可能ですか? ロードスターのガソリンてハイオク?
オンライン見積もり?やらやったら
290万は逝っちゃうね。
思ってたより高くて軽くドン引きしてる。
欲しいけど660やスイスポより高いのが
ネックだなぁ 値段に見合ってないと思うなら
S660やスイスポ買えばいいのでは ロードスターがエスロクやスイスポより安かったら誰もエスロクやスイスポなんか買わなくなるやろ >>743
おやっさんローテーションしないんだ。
あそう。 >>742
スイスポやS660より高くてドン引きされちゃ
マツダもドン引きしてると思うよ
あとレスの感じから読み取るに、
オジちゃんにはココよりもヤフー知恵袋とかの方が合ってると思うよ! >>750
あなたがどんな乗り方するか誰にもわからないし十分・不満の基準もわからないので答えようがない
とりあえず乗ってみて不満を感じたら交換したらいいんじゃない? >>752
スマホ用ページのURL貼る辺り時代やな〜って思う 気持ち悪い女ユーチューバーの事が書かれた途端気持ち悪いオッサンが住み着いて草 本当に気持ち悪いのが来たらガッツリ荒らされるんだよなぁ >>742
軽とコンパクトカーのスポーツグレードよりも安いわけ無いだろw ロードスターはコンパクトカーの範疇には入らないのかな >>760
車体は小さいけど現行でも1.5〜2.0、旧型でも1.6〜2.0だから、小型スポーツではあるけどコンパクトスポーツって感じじゃないんじゃないかと
コンパクトスポーツって言われると1.0〜1.3くらいのイメージ それに
ロードスターはオープンで専用設計のシャーシのスポーツカーだけ
スイフトとかは大量生産の一般コンパクトカーでその中のバリエーションでスポーツモデルがある 最近、NCを中古購入した若い連中をよく見る
NCオーナーは売り飛ばしてNDに替えたんだろうか
俺なんてNBを探しまくってるけど今一つ購入までいかない NA→50代
NB→40代
NC→20代
ND→30代
が多いイメージイメージ >>767
30周年記念ミーティング行ったけど
NAからの買い替えの人多かったです
髪の毛の量でわかりますから 30周年までがんばって車降りたって人も多いみたいよ。
車なくなった虚無感からポックリ逝ってなければいいな >>770
まあ、きっかけというかタイミングではあったよな
次にキリがいいのが40年となると、年齢的に軽くらいじゃないと厳しいって人も多いだろうし、
旧車の域に入った車をあと10年維持するのもつらいって人も多いだろうし NAなんて金ないと乗られんわ
(ちなみに俺は職すら)ないです NAはそうだね
俺は10年前に降りたけど、その時ですらいろんなところが朽ちてきてたわ レストアがある分10年前よりは困らないかもね
金さえあればの話だが NAってそんなにお金かかる?
俺のNA6はリフレッシュに年3万円程度
娘のNA8は2年前に乗り出すときに20万円くらい使ったのち別に不具合はない
作業はdiyで工賃レス 俺の場合
汚れかなと爪で擦ると塗装がはげた
ヒーターまわりのパイプが硬化して押すと崩壊
タコメーターの針がユラユラ揺れる
で、全塗装、ゴムパイプ系全交換、配線、基盤もそろそろダメ?つーか鉄以外全部だめなんじゃね?と考えて乗り続けるのを断念した
エンジンオーバーホールやブッシュ含めた足まわりリフレッシュくらいなら覚悟してたんだけどね >>780
最低限、日本語が読めるようになってから5chに来るべきw 381 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdd7-sHsb) 2020/05/16(土) 01:38:32.34 ID:a61G85F4d
>>379
どっから目線でモノ言ってんだ、卑しいステマツダ猿風情がw
お前が良かろうが悪かろうがロードスターがホンダSシリーズのコンセプト丸パクリなのはどっからどう見ても明白
目指したとか参考したとかは絶対にゲロしないだろうがな、なんせ虚言癖のステマツダだし
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1589421602/381 いっとき巷に溢れた
走り屋みたいに改造されたnaを
めっきり見なくなりましたね ていうか改造車自体をめったに見なくなったね
最近は90年代のクルマをノーマルで乗ってるのをたまに見かける
普通に走ってるMR2とかSVXとか見るとおおー!ってなるわw
流行ってるのかな、ああいうの中古で買うの NR2とかSKYLINEGT-R、2台目プレリュードXX、GTO、セリカXX
インテグラ、MR2、昔のZとかよく見ます。 ID:qHL5tlMi0
このキチガイの人何があったの? 最近通勤中にNCばかり見かける
NBの人は休みの日にしか乗ってないの?
NBが走っているのを見るのが大好きだからみたいんだが。 ナウやカーツネ見たらNBやRX-8のガキがいっぱいいるけどな HPみてたら頭がおかしくなってきた
そとでうんこしてくる S2000の足回りはNAのコピーって言ったらS2000のオーナーに怒られた
無限の元エンジニアも言ってたし事実なのにね >>800
マツダが部品つくって納入してるよね
何の部品だっけか >>800
本当にNAの足回りのコピーだったら、あんなにテールハッピーで危険な足にはならなかったと思う。 >>800
アーム類の形状もジオメトリも違うのにどこをどうコピーしてるの? 参考にするといえば車を開発するにあたって競合車種は一通り研究したり真似て取り入れたりするのは当たり前だな S2000の開発にあたってFR車の足回りを設計した事がなかったホンダの開発者は似たような車の足回りの作りをパクったって事です
社外のシャコタンにした事でストローク不足を補う為にショートストロークのダンパーにガッチガチのスプリングを組み合わせてトリッキーな動きはタイヤの幅を広げる事で誤魔化しました
って自分の認識はこんな感じかな >>807
社外のパーツメーカーは
が抜けてました 踏み込んでもモアパワーと感じる車と高回転ハイパワー車では同じ足回りでも評価は変わると思うが 似てると言えばカプチーノの足まわりもロードスターに似てるね カプチーノも一代かぎりだったし
ロードスター以外で頑張ってるのはコペンぐらいか
足回りといえばS660のリアのアーム結構長いんだよな軽自動車とは思えん
長けりゃいいってもんじゃないが Twitter界の期待の星、はすみとしこ先生の愛車だよね ZOOM-ZOOM !!
_, ========、.==== 、.、
_/ ∧ ∧ // ヽヽ____
___/_(^・ω・^o,,)//|/二) |ヽヽ__/ノ ___
,-=,~ ̄ , -- , _ ̄ ̄ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ  ̄ヽ ――― (´⌒(´⌒;;;
/ - ´ ̄ ̄ ̄ ̄ ― ´ /;;;;;;ヽ o .| ノ ,-‐-、 0.|  ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒(´⌒;;;
( ニ |゚ ゚̄| ニフ //  ̄ヽ| _ | / / ,.- .、.、_ ) (´´(´⌒;;
.>ヽ 二二二フ エニフ_|;:I ノ |└┴―――― ´ _|::( ∵)|_/ ≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
 ̄ ̄ゞゝ;;;;ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ー,ノ ̄ゞゝ ̄ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ーノ ≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;; >>815
FDだね これがNAに見えるとか大丈夫か >>817
釣りだよな
いくらなんでも
釣りだよな リトラクタブルじゃなくてヘッドライトと見たら
リアウィング付けたNBかもしれん バブルルーフを再現しないからこういうことになるやり直し 大昔からあるAAに突っ込まれましても(´・ω・`;) 純正がオプションに用意されてたかは忘れたが、2DINだからどうとでもなる 昨日、クソガキにユーノスって言われた(´・ω・`) >>830
ステアリングの木目以外は見慣れた車内!
それはそうと、NBのトランクリッドって
NAでもつかえるんだな
不思議なダックテールのNAみてNBのだと気づいた
結構かっこよかった >>833
これボディカラーも合わせりゃいいのに
なんか有り合わせのパーツ寄せ集めただけ感が あのボディカラーはメッキパーツがあってこそな感じがする
まあちぐはぐ感はあるよね 現在の要求クオリティを満たしての再現はコスト的に厳しいのでは >>834
せめてボディ色がクリーム色というかオフホワイトというかであればノスタルジー感も出て印象も変わるんだろうけどね NDはスポーツカーらしいエッジの効いたデザインなのはいいけど、
歴代ロードスターが持ってたブリティッシュなレトロ感を排除してしまったからな
だから深緑色のVSグレードも設定できなかったし、こういうのも似合わない
今にして思えばコペンみたいに丸目モデルと併売してくれてもよかったくらいだわな 歴代?
NCのブリティッシュなレトロ感ってどの辺り? ブリティッシュレトロはNAだけだわな
NBはアメリカンだしNCはジャーマン、NDはイタリアンだな NCは今見ると、バイクでいうところのネオクラシック?ネオレトロ?感があるね NEはジャパンでお願いします。
てかジャパンってどんなの? >>842
ジャパンと言ったら人力車
雨避けの幌は正にロードスター NCはNAをモダンにした感じだよね
発表当時はNBが受け付けられないNA乗りにも受けが良かった気がする
(俺もその一人)
結局買い替えのタイミングではうちのニーズと合わなくてNC買えなかった 現NC乗りだけど、原理主義者にはNDのRFはどう映るんだろうな。 NBの時にすでにロードスタークーペなんていう訳わからん物を経験してるし
屋根が開くだけ全然ロードスターだろ、RFは >>848
いや、別に アレもロードスターでしょ
ただ、NDの幌って瞬殺レベルで開閉できるのに、わざわざチンタラ自動開閉なんか欲しいかなと思う
閉めた時ハードトップになることはともかく
あと、RFって言うほどカッコよくないよね 斜め後ろから見るとものすごくずんぐりして見える NDはかっこいいし性能も楽しさも満足できるものなんだけど、狭すぎる。
リアトレイ?が使えない。
そしてオーディオも換えられない。
だから俺は180万かけてNAをレストアした。あとは塗装だけ。小遣い貯金中。 >>850
デカい重いと言われるNCだけど、NDのRFは悪く言われないんだよね。
俺はNDのRFはNC-RHTの進化版で、その延長と思ってる
それはいいじゃん、2Lの電動トップのFRで。
でもNDのRFを『NA.NBと比べてデカい重い』と文句言う人はいなくねと。 >>848
原理主義者は3月の頭にお亡くなりになったよ。
ムカつくやつだったけどマジでいなくなると寂しいもんだ >>855
そう思う人は幌を買うから文句なんか出ない >>855
え・・NDのRFってオープンとしては出来損ないでしょ
頂点ハゲになるだけで、あれなら開く機構いらんレベル >>859
世間の声に押されて出したのに誰も買わなかった黒歴史ですか? >>859
雨が降っても普通に音楽聞いたり会話できそうだしええやん 喋る相手いないよ・・・(´;ω;`)
高速で音楽は聞きやすいね >>859
乗ったことあるけど良い車だよな
意味不明な名前以外は >>855
排気量でかくしてるからじゃね
1500のままだったらデルソル的扱いになりそ RF屋根空いた姿はタルガトップ
同じ電動タルガならポルシェタルガみたいにリアガラスは大きめにしてほしかったなあ リアガラスは開閉なしでルーフにそった形だったらスマートだったんだろうけど
それだと本当にただのタルガだしな リアガラスだけ開けられるのかって意味だろ
充分意味はわかる >>869
できない
リアガラスは、屋根の開閉と連動して開閉する。 >>874
そうなんか
開閉機構自体あるならプログラム書き換えでできるようになったりしないんかな NDでロードスターデビューした俺でも知ってるんだから言うだろ この前の会ったマルハのアクリル窓にしてるNAの若いのもNA開けしたくてボロいNB幌からアクリル窓にしたって言ってたしNANB界隈では死語じゃないだろ 自分の知らないことは何でもかんでも死語にしたがるやつなんだろ
ただ自分が無知だってだけなのに NA開けって何のメリットがあるの?
エアコンレスや故障ならメリットあるか >>883
よーわからんけど、俺の知ってるガチョーンは死語じゃないのか? >>885
知らない≠死語
と
知ってる=死語じゃない
はまったく違うぞ >>884
暑いけどエアコンつけたくないときにいいぞ
おれもパワー喰われるのいやでエアコンほぼつけないし >>885
吉田くんのお父さんを思い出したオレはヤング そもそもNA開けの話をしてる最中に「誰も言わない」とか >>888
NAのエアコンパワー喰いはひどかったなあ >>888
そんなときはビキニトップ
NA開けよりスタイリッシュ 廃れたのはNAの幌じゃね
実際NAすらNBの幌に交換するやろ
でもNA開けはNA開け
無知を誇るなよカス共 S660はNA開け出来るんだよな あれちょっとうらやま
NAだとジッパー開くのにテンション緩めないといけなくてめんどい
RFマイチェンで出来るようにしてほしかった オープンカー乗りの筈がクローズ時の機能を求めていたでござる >>896
あれをNA開けって言うのは違和感しかない 代車でNA幌が来たからNA開けしてみたけどありゃ中途半端で意味無いわ。
あれなら閉じてエアコン入れるか全開で良い。 NA開けは帽子被らなくていいし信号待ちで注目されるのもないし鳥の糞も怖くない
それでいて風と幌車を感じられるから気に入っているが少数派なのは自認(´・ω・`) 窓開ければ同じ様な感じやん。普通の車でも出来ます。 ヴィヴィオG-TOP開け、ハイラックスサーフ開けは電動 NA開けしてもそんなに変わらんなぁと思ったよ。
サーフは乗ってたから後窓開けたりしたけど排ガス巻き込んで入ってくんだよ。
エンジン1KZだから臭かったw >>905
雨天走行した時にタイヤと本体の隙間が狭いから
掃除できなくて汚くなりそう 確かに、どういう意図で貼られた写真かわかんないけど、コインパーキングに停まってるのに前ナンバーがついてないね
なにこれ? >>905
https://i.imgur.com/79X1KaY.jpg
狙ったのはこの方向性です。
10年以上前に廃車したのでナンバーはついてません。
この後人に譲りました。 一瞬、サイドに赤いラインが入ってるのかと思った
フォードプローブを思い出したわ 書き方が悪かったけど、ここに駐めたのも廃車したのも写真を撮ったのも人に譲ったのも全部10年以上前ね。
PCの中にたまたまこの写真を見つけたので、懐かしくて貼っただけ。 最初っからそれ書かずにだだ「懐かしい」だけじゃ見てるこっちはサッパリだわ ここ数日ニュース観て、NCとアバルトが水没してるのを確認できた
勿体無いな、どうぞオーナーが無事であります様に フジツボのレガリスRの装着例写真で履いてるタイヤって何だろう。誰かわかる強者いますか? 毎週水曜日の夕方はNA、NB、NCを20台くらいすれ違うが
今日は見なかった
タブンGoToでどこかに行ったんだろうなぁ
みなさんはこの4連休どこ走る?
あたしゃ、雨だから家でじっとしとく 県外者は誰もこっちには来ないでほしいね
武漢肺炎にかかったらマジで殺される 岩手県()以外は感染者がいるんだから県を跨ぐとか跨がないとか関係なくね?
関東からくるなとかってんならわかるけど >>929
岩手意外も退院して感染者無しにはなったよ
第2波でまた出てきちゃったけど
まあ関係なくコロナの無い地域内以外の移動は危険行為だね >>929
アホwww
現状でも医療崩壊寸前の田舎に観光に来るなってことだろ
某陸奥市なんてまさにそれだろ >>929
フリーにして感染者が長距離移動されるのは困るからね
県内に留まるならある程度の防止にもつながる
あとは感染経路の特定にも関係有るかな 近畿は確実に第二波拡大中、しかも近畿の奴らに枷は無い
GO TO HELLキャンペーンで全国的に波及するのは明らかだわな
名に偽りなしの地獄の4連休やな NA NBと乗ってきて降りる度に手放した事を後悔してきたけど
ND乗って2年たった今でもNA手放した事を悔やんでる。
同じ後悔したくないからNDは手放さないがNA倉庫に入れておけば良かったわ >>934
今ならまだNA買い直せるよ
あと10年したらもっと買えなくなるからすぐ行動だ! >>935
完全にコレクション扱いになっちゃうだろー
VTECでも積んでたら視野に入れるけど、耕運機エンジンのBPだしな笑
雰囲気、取り回し、乗り味が良いだけにほんと勿体ない車だと思う
その点NDはネガ全部取っ払われてるから優等生
優等生すぎて可愛げがない
NAのもう少しこうだったら感が懐かしくなるのかもな 殻だけNAで中身NDのやつ光岡かロッキーオートで作ってくんないかな >>934
NAを失ったからこそ今あるものの大切さに気付けたんだろ。もう泣くな 彡 ⌒ ミ ノ
( `・ω・) 彡 ノ
/ \ ブオー!! ノ
レ'\ .γ三ミ ノノ ミ
> ((((:: ::)))) 〆⌒ ヽ彡 〜
. 乂Ξ彡 (´・ω・`) >> >>936
NDが優等生だって?
お尻を見て下さい
40歳前のでっかい弛んだケツですよ
それに比べたらNA,NBときたら引き締まってて
若いOLの尻ですよ むしろ逆じゃね
NDの方がケツ絞り込んでるデザインだし
NA,NBは横にだらしなく広がったケツにしか見えん >>943
なぜかコマンドーのセールスマンを思い出した >>944
NDの縦にでかいケツが熟女のケツのよう
トランクの位置が高すぎるんだ
下げるとなるとデザイン上ボンネットも下げなきゃならないから無理だろうな
NAは薄くて丸くてキュートな尻
NBはちょっと育ったエロい尻 >>948
こうやってみるとちょっとの角度でグラマラスにもプレーンにも見えるんだな 三面図でデザインするわけじゃないしね
しかしリヤ周りはNDでやっとスポーツカーらしくなったと思う
ABCの尻はNDと比べればふつーのセダンだ >>948
こうやってみるとNCってたいしてデカくないんだな >>948
こうやって見るとNDはバンパーがデカいんだな >>946
>トランクの位置が高すぎるんだ
上向きの尻ならやっぱ若いねーちゃんじゃん
NA,NBは横にも広いがあのバンパーが重力に負けた垂れ尻にしか見えん
まあ垂れた尻もエロいのは否定せんが デザインの話は不毛だよ
みんな自分のクルマが一番なんだからw >948
写真取込みだからパースが付いてます。
実は、左右の峰があるため
真横から見たNDは太ましい子です。
本当は、一番薄く見えるのはNC。 真横から見たらボンネットよりフェンダーの盛り上がりが上にくる NAはなにげにゴルフバッグ積めるのがいい(1W除く) >>958
うん、スペア載せたまま左側から入れてぴったり入ったよ
1W入れると無理だった >>955
ふとましいって最近の小学校ではそんな表現が流行ってるの? NAもNDも助手席使えばスノボ、ゴルフバッグ乗るからな
お一人様用になっちゃうのは寂しいが http://iup.2ch-library.com/i/i020802588515874811258.png
NBだけどゴルフバックというとカタログのこれを思い出す
入ってるけどさ・・・ってなったわ
まあゴルフやらないから別にいいが >>964
カタログ用に中身空っぽにして入れたんじゃないかなと想像 >>967
うわあ、、、
スープラZ4みたいにか
別にええで NEはデザイン頑張ってほしいわ
NDはエッジ効かせ過ぎなんでレトロスポーツカーなデザインに回帰してほしい マツダ全体の流れ見てそんな古臭いデザインになると思うか? つり目のトレンドから脱却して欲しいのは確か
もう飽きた ユーノスロードスターのデザイナーに復帰していただきたい
Ninja250Rもカコヨサと愛らしさを感じさせユノスタに通ずるものがあった
あやつは神 ロードスターだけはマツダデザインの系譜から一筋逸れてデザインされてるから焼き増し系にはならんだろ
NDの仕上がりが良かったから次のデザインはハードル高そうだ >>981
それこそNA
アレを「嫌い」というのは聞いたことがない >>982
いろいろ反論考えたがダメだった
確かにアレは無難を突き詰めてるな
乗りたくないデザインではない
似たようなこと目指したNCは何であんなにダメなんだろう ま、いうてもNAが出た当時は「エランのパクりかよwwwwだっせwwww」って感じだった。
FCがプアマンズポルシェ、NAがプアマンズエランと馬鹿にされてた思い出 そんな人もいてんなぁ
俺はズームのエランキットで初めてエランを知ったわ
エリート顔のキットもあるしストレートにエランのパクリとは思わんかった
プアマンズエランも一度も聞いた事ない
中身がエラン的なのを知ったのはつい最近 >>982
狭い世界で聞いてるのねw
角ばった車が好きな人もいるよね >>983
NAは海外だと女とゲイか美容師が乗る車だとか馬鹿にする勢力がある
ピックアップみたいなマッチョイズムの対極だから仕方無い
NCは本当にちょっとしたボディラインの失敗でやっちゃったね
zoomzoomの頃のデザインとRX8譲りのオーバルシェイプでまん丸ポッチャリシルエットになっちゃった
NAに似てるのは顔のパーツだけでボディラインは全く違う
お陰で俺がNCを中古で安く買えたし人と被らず珍しい車に乗れて助かる >>986
そりゃ角ばった箱車の方が好きってやつは多いだろうけど、だからといってNAのデザインが嫌い、ってのは聞いたことがないね
好みじゃないってのと嫌いってのは違うぞ NCも単体で見たらそれほど悪くないんだけどな
でもNA〜NDの中で比べちゃうと何か違うってなっちゃうんだよな >>989
結局その時代のマツダ全体のデザインテーマに合わせてるだけなんだよね
NAもFDや他のユーノス車とボディラインは似たテイストだし、NDは魂動デザインだし
となるとND後期やNEは今の魂動やその進化系なんだろう NAやNBの頃のマツダにデザインテーマなんてあったっけ?
俺のNAの隣にFDがあるけど共通点なんてリトラであることくらいだよ
NBのドアはFDに似ているかもだけどな >>991
うろ覚えでスマンが「ときめきのデザイン」とかいってたような
ロードスター、コスモ、800、500、んでランティス辺り迄に採用されてたと思う ncはあのMB-S classから始まって直ぐに消えたフェンダー処理だけが好きになれない このスレッドは1000を超えました。
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