【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 13台目
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>>529
No!いらんっす。
でもYesと答える方は、
そもそもゲレンデ欲しいけど、予算足りなかったりハイテクデバイスの面で諦める人は
GLSとか買っても妥協して乗ってると感じちゃってるんじゃないかと。 >>545
完成されたじゃなくて、最近良くあるデザインで没個性と思う
アウディもこんな感じ
前期の方が正統派でカッコいい >>137
マカンは直4カローラエンジンで0-100 7秒の時点で非ポルシェで論外 マカンなんてそもそもポルシェエンブレムが欲しいだけの奴が買う車だろ ここはGLCスレなのでスレ違いのクソ車マカンの話題は禁止 いやその理屈で言えばS以外はみんなクソだし
実際にEあたりでもクソだと思うが ドイツ車もハイエンドグレードはどうしても中国市場ばかり見ているから
デザイン意匠から装備まで最近はどうかとは思うぞ GLCクーペに試乗したのですが、左足のフットレストがなく、かなり狭い印象でした。
今まで日本車しか所有したことがなく、外車の右ハンドルはこんなものなのでしょうか?
時間が経てば、左足の窮屈感は慣れますでしょうか?
ご教授いただけましたら幸いです。 >>567
ベンツがひどすぎるのよね
右ハンとか捨ててる >>567
慣れないよ。長距離乗ると更に気になる。
なので左膝を軽く曲げて体の中心よりに足を置いてる
GLEは左足全然問題なかった。 >>567
背は高い?
私、女では167と高い方だけど今まで窮屈に感じた事はないわ お返事ありがとうございます。
172cmの中肉中背です。
皆さんも窮屈に感じておられるんですね、、 >>567
確かに狭い。
自分は慣れた。現行RX前期モデルからの乗り換え。
シートの調整で、上手くフィット出来たからかな?膝下の調整が出来るのがいいね。
長距離ドライブで疲れて身体をくねらせる回数も減った。
それよりウインカーを間違える。 身長183cmありますが、左足が狭いと思った事は無いです。 TASでアストンのDBX見たけどデザインは他に類を見ない美しさだな。
乗り出し2500万は手が出ない‥TT >>574
そんな事は無いです。むしろ前目かもしれません。 冬場はアイドリングストップしないのが普通?
全く作動しないんだけど glc前期の初期モデルと最終モデルだとやっぱり性能差あるかな?
グレードは250 sportsで考えたときに違いってエアサスあるかないかぐらい?
センサー類の精度もやっぱり違うかな?
年次アップグレードの内容を知りたい。 >>575
美しいよな〜
ってか手が出るやつなんて極々少数だろ笑 >>567
左側に足が常に触ってるけど、窮屈だと感じた事はないなぁ。むしろ踏ん張り効いて良い。
慣れたのかな。
170センチ普通体型 >>577
うちも滅多にアイドリングストップしなくなってディーラーに言ったら故障だったみたいで修理してもらったよ >>580
川口学に限らず出たばっかり車は基本的に絶賛だろ。半年後はすべての車に遅れとるんだから。 >>582
故障か、、、
バッテリー交換くらいですぐ終わるのかな? これくらいの資産じゃGLCくらいしか買えないのか。 なんかすげー過敏に反応してる奴がいてうける
フットレストの話しろよ笑 まぁカーペット剥き出しじゃなくて標準でアルミプレートを付けといて欲しかった
左ハンドルならフロアマットがフットレストも覆ってくれるから要らないんだけどね エアコンの温度を上げるとレッド、下げるとブルーにアンビエントライトが反応する演出がある。
運転席を触ると助手席側の、助手席を触ると運転席側の光が反応するのはおかしいよね。(後部座席も同)
海外の左ハンドル車両の動画は、ちゃんとエアコン温度設定を触った側のアンビエントライトが反応してた。
みんなどう?ロットのバグ?
12月納車GLCクーペ後期です。 今、バブルだよ
オレも少し儲けて新型91カレラ4S商談中(笑っ 初めてダイヤモンドホワイト買ったんだけど、ゆず肌感がすごい気になる。こんなもんなのかな? >>587 お金持ちさん僕にフットレスト買ってください >>577
最近、作動しないなぁと思ってたら、バックカメラが走行中に勝手に開くようになって、調べたらバッテリーがヘタってた
と言うことがありました。
買って1年ちょっとだったのもあり、バッテリーの初期不良として対応いただきました。 >>593
配線逆に刺さってんじゃ無い?
ロットって言うかその車だけな気がする 可能性あるね
ある意味当たり車輌だw
良いことあるよ >>593 うちもそう。左ハンドル仕様のまま持ってきたかな。 >>600
7分30秒辺りでエアコン温度スイッチを操作するシーンがあるよ。
https://youtu.be/DV8wYxfHORI
次ディーラー行ったら言って見る。普通に反対側が光るのはダサいよね。 車のフェイスリフトなんて結局注目度はモデルチェンジの比ではないからありがたみはない。車はモデルチェンジで買うのが1番価値がある。 だけど前の車を長く乗っててから買い替え時期をあと3年延ばすことができなかった
フルモデルチェンジまで待てなくて残念だけど、音声でいろんな機能使えるのは凄く便利、特にナビは運転中にも使用できるし入力が簡単
「ラジオにして」とか「近くのコンビニに案内して」とか簡単
あと「マッサージして」「アンビエントライトの色変えて」「香り弱くして」「ヘッドアップディスプレイ、オンにして」とか直接の操作無しでいろいろまだまだできる 220dだけど温度上げると操作側の足元と反対側上が赤くなるね。 マイチェンでは買う必要ないんだって必死に自分に言い聞かせてそうな人がいるねw多分次のフルチェンジではさらに値段上がるからかえるのかな?でも日本に導入されるのなんて4年近く先だろうけど エアコンのアンビエントライトの件はメーカーも認識してる不具合だそうです >>610
何度も見なきゃ良いのにな。欲しくて欲しくてしょうがないんだなw Eセダンのフェイスリフトでハンドルに付いてるスイッチの操作方法が一新するよ〜
https://www.youtube.com/watch?v=Vu_b6uLh9Dg
Eクラスで新しい技術なんかを採用してくるから先に出るGLCはどうしても遅れるね。 メルセデスはクーペ系しかテールかっこよくない。セダン系はなんでここまでカッコ悪く出来るんだって位ダサいだろ。 >>614
うおー!!ハンドルかっこいい!!
>>615
バカなの?? メルセデスのクーペは全部テールライトがカッコ悪い
なんだよあのアメ車みたいなテールライト お前たち、金を稼ぐ才能はあっても中身は子供なんだな。。。 両側に駐車車両の有る場所だと自動駐車するじゃん
そこから出る時も自動で出られる? 良い車だと思ったのにシートベンチレーション付いて無いなかぁ。。 https://youtu.be/6aa3PgD4jIQ
↑
これ見てGLCに興味持ったんだけど最低地上高195mmとかオフロードプラスモードがあったり日本のと全然違うのか? >>625
>>>622
>アクセルを踏んだら出ると思う。
自動で?
3年前のEクラスの動画では両側を車で挟まれた位置からから自動で出てた
前向き駐車の時とか便利だよね
今度の新しいGLCに同じ機能付いてるのかな? >>627
本国では他メーカーのようにオプションを一つ一つ選べるけど、日本ではわかりやすさ重視と納車速度を速めるために
MBJのインポーターがオプションを選んである程度決まった仕様で持ってきて売るから本国で選べるオプション設定がない。
日本仕様はエンジンのラインナップも絞っているし、選べないオプションが山ほどある。
オフロードプラスが入ってるのってオールテレインオプションだっけ?日本では不要だと思って付けなかったんだろうね。
本国ではSUV系全部でこのオプション付けられるけど、日本で付けられるモデルは1車種もない。 日本でGLCをオフロードに持ち込んで遊ぶ奴なんていない
比較とかはあると思うが
オフロードを楽しむなら+専用車(ジムニー)買った方が楽しい 名称は忘れたけど、本国仕様は雪道下り坂用のモードがあったよね?あれはつけて欲しいなあ 俺はGLCの方がいいけどファミキャンの荷物が載らないからX3にしようとしたけど、それでも載らなさそうだからRXにしかかってる
でもGLCのパナメリカーナグリルに未練が… >>635
RX試乗した?
それで大丈夫ならお買い得かも。 車両ホットスポット経由でインターネットつながりませんよね?
スマホのテザリングのWi-Fiに接続する設定も出ないし。 43買おうと思ってるのにRXなんかにしたら後悔するだろ。43以下ならRXでもいいけど。 >>637
Bluetoothで車とテザリングすれば車両のwifiでネットと繋げれるよ モノ運ぶ道具として買うならRXだなぁ。乗っててつまらんけど。 CARPLAYいっかい入れると削除できないので気をつけてください。
USB接続で自動で立ち上がるのもオンオフ設定できません。
せっかくナビ画面ワイドになったのに対応してません。
mbuxもいちいち話するより自分でナビ触った方が早いです。前のナビの方が使いやすいです。 >>641
スマホの方でブルートゥーステザリングは有効にしてるの? >>635
ワイは車検タイミングでGLCから後期RXにしたけど安くてイイよ。
車内もトランクも広いしナビも格段に使いやすくカープレイも便利。
特に左足元が広くなった事と後部座席のスライドとリクライニング
が決め手となった。楽しさは無いけどSUVは利便性とリセールで選
ぶのが良いと結論に至ったw
43が良いと思うならマカンGTS/ターボを一度試乗してから再検討
した方が良い結果得られるよ。どちらも後期で素晴らしい出来です。 >>640
GLCだってAMGじゃなきゃつまらんだろ。 >>645
AMGだと楽しい理由は?
乗ったことないから素直な疑問なんだけど。
加速とか速さ? どうせオプションつけるから220dでも900万するしな
やっぱ高級車だよ世間的に見ても
AMGとか雲の上の存在 走らせて楽しむ車と移動用の車を一台でまかなってる人はAMG43。
スポーツ走行する車と2台体制の場合AMGの音と、285のタイヤは乗り心地を損ねるものでしかないのでGLCorGLCクーペ220d。
AMG63は金持ち。 >>649
>スポーツ走行する車と2台体制の場合AMGの音と、285のタイヤは乗り心地を損ねるものでしかないのでGLCorGLCクーペ220d。
普段は買い物などの街乗り、たまにゴルフや旅行などで遠出するんだけど、1台で兼ねられる? >>643
iPhoneなんですが、パーソナルホットスポットはONになってます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています