【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 13台目

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/09(月) 22:43:09.89ID:hoKt8wyI0
Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe

前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 12台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566625506/

参考  https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 00:23:21.75ID:ctDZIdSp0
ソリッドの白は便器
ヒヤシンスレッドは日の加減でジジくさい朱色にみえる
ダイヤモンドホワイトは夜に映える

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 01:11:20.62ID:6SNiQi940
43のりいませんか? 

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 08:19:49.70ID:QuAV21Rs0
>>953
後期43(ダイヤモンドホワイト)乗ってます。
250(オブシディアンブラック)からの乗り換えです。
43はバランスの良い車という印象です。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 08:44:15.19ID:7lTUhFx50
>>954
AMGっぽい音はしますか?

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 09:24:37.92ID:QuAV21Rs0
>>955
しますよ。
エンジンスタート時やスポーツ+設定時は、
腹に響くような低音サウンドがします。
コンフォート設定時は、やや高音気味で、
ライトなサウンドという感じです。
YouTube参考にすると良いかもです。
因みに、エグゾーストサウンドの切り替え
スイッチは無いので、ドライビングモードによって、
サウンドが切り替わる感じです。
63のように常にゴロゴロ低音ではないものの、
スポーティなサウンドはします。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 10:58:31.50ID:PrBfGory0
me appおかしくない?

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 13:55:17.31ID:K+ZdKato0
>>957
今まで表示できていた項目が表示されなくなった

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 14:17:12.91ID:IU8dQG+N0
>951,952
もう一度実車の色を確認して決めたいと思います。ご意見ありがとうございます。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 15:59:07.03ID:rm0nXYDK0
>>948
BMWのx3に決まってんだろ。
運転して楽しいし、ディーゼルだと一枚上手

内装の質感も同レベル
運転支援も同レベル
外装は好みだ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 16:54:11.09ID:aeM4Q+i90
>>954 何が良いですか?
加速感?全体バランス?燃費なんか気にしないと思いますが6位?ですか?
僕はリアのフォルムが好きです 現在43の黒見積中です

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 18:04:16.82ID:wA8CPplR0
BMWの運転支援がベンツと同じなの?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 18:08:57.48ID:xA0bRiwN0
最近スレで話題に上がっている、G350dとGLC43と迷っている
今までディーゼル敬遠してきたが、Gは乗ってみたいというアホな理由で

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 18:27:23.67ID:X8iyTt4H0
運転してて面白いのは間違いなくX3だよね
でもベンツに面白さは不要とも思うし、質感とかはGLCの方が上だよね

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 19:54:43.63ID:tMUHIdBJ0
質感もx3のほうが上だと感じたが。
特に前期GLCは安っぽい。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 20:07:47.09ID:QuAV21Rs0
>>961
走行性と車内快適性に関してはバランスが良いなと感じています。例えば、加速と乗り心地については、

加速
コンフォート設定でも、低速からも高速からもストレスなく加速します。加速は充分以上だと感じています。

乗り心地
エアサスですが、フワっとした感じではなく、例えが難しいですが、空気がパンパンに入ったゴムボールの上に乗っている感じです。非エアサス250よりは確実に乗り心地は良いです。

燃費は良くないです。都内街乗りがほとんどですが、現在500kmくらい走行して、リッター4.5kmです(笑)。まだ500kmなのでもう少し伸びると思いますが。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 21:32:31.22ID:NCYn5CwM0
>966
ステアリングのオフセット、左足の置き場、右フロントピラーの太さ等々は気になりませんか?

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 21:33:56.36ID:rjH8/Zlj0
後期GLCなら質感はx3 より上だろ。前期は確かにハンドルとか安っぽいし、250以外ピアノブラックでウッドじゃないからx3 のがいいかもだけど。あと走る喜び、SUVに求めてる人いんのかな?GLC高いボディ剛性とドイツ車ならではの安定感が良い

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 22:16:38.51ID:QuAV21Rs0
>>967
その辺りは、元々250に乗っていたためか、全く気ななりませんでした。ただ、左足の置き場に関しては、前期250に乗り始めた時に少し気になりました。慣れたせいか、今は左足の膝を立てた時にセンターコンソールに足を寄りかからせてちょうどいい感じです。

元々、運転席の座面を後方よりでゆったり座るほうなのですが、座面をできるだけ後方にした方が、左足外側のスペースができるような気がします。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 22:17:44.51ID:JFD6elhC0
同じディーゼルでX3と比べると、エンジンのフィーリングでガソリンのように扱えるのはGLCかと。
X3のはトランスミッションの設定なのか低速ギアをやたら引っ張る印象でなかなか乗りにくかったのと、ブレーキが頑張ってもカックンになる。

運転支援系は両方ともに得意分野がある感じ。
自動で車線変更までするのはX3にはないけど、ハンドルの介入具合が強めなのはX3かな。
あとはステアリングのセンサーがトルク感応式かセンサー式の違いで、GLCの方はトルク感応式だからほぼ直線が続くような道だとステアリング持ってても警告鳴るのがウザい。
X3はセンサー式だから触れてさえすればオッケーなのがいいなと思う。

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 22:26:01.69ID:hKai8JYc0
そもそもBMの鼻の穴広げた顔が受け付けない

これいっちゃおしまいw

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 22:52:59.70ID:7HplvCmu0
>>971
BMWは鼻と鼻の穴大きいほどランクが上で高いってすぐわかるよね
レクサスもグリル?の面積の大きさで瞬時に判断できる

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 23:02:58.96ID:6SNiQi940
BM変わったのかね?以前のBMは酷かったけど 
私の感覚は日産はBM トヨタはベンツ

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/24(月) 23:23:55.40ID:PrBfGory0
>>958
復活しました!https://i.imgur.com/41T5ROm.jpg

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 09:21:06.22ID:8E70M5fm0
スマホアプリで鍵開けられるの?

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 10:16:17.90ID:jEWaSVED0
>>899
その手取りでGLCを買えるということは実家がお金持ちなのね。
俺はそっちの方がうらやましいよ。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 10:54:27.39ID:KrYiBVgS0
>>975
ナビも目的地設定できるよ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 11:18:06.26ID:kxyBoOzh0
43とかは故障がなー 高額でしょ?当然それも含めての楽しさがあるからな

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 13:27:37.12ID:a3gdWcp00
>>975
オプションでエンジンもかけられますよ。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 14:58:00.12ID:YD5U+x4o0
>>979
夏場に助かるよね
エアコンで温度下げた車に入れるのは最高です

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 15:11:23.79ID:8E70M5fm0
>>977
>>979
いいなーハイテクで
次はスマホアプリでいろいろできる車を検討中です

9825732020/02/25(火) 17:15:26.43ID:ZSKWeU1L0
前期43乗りで1.5年で3.8万キロ乗ってますが、不具合らしい不具合は無いです。
(ここで言われているいわゆるジャダーは不具合認定されてないので除く)
荒れた道走るとAピラー辺りからちょっと音がする程度。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 17:30:32.88ID:/9c3Zeur0
360度カメラさえあればどんな狭い駐車場でも余裕ですか?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 18:02:48.50ID:hmFTXd8G0
後期43もジャダーはあります。
前期250と比較するとだいぶ改善してますが、
若干ガクガクします。

仮に故障してもメルケアである程度安心です。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 19:30:47.85ID:BbnrvRJX0
うちは買って一年でアクセル付近のセンサーが壊れたなー!

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 19:33:57.61ID:FuXYZoQc0
半年でライセンス灯が点かなくなった

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 22:50:45.74ID:EZdEZYYp0
>>983
限度はあるけど限界ギリギリは攻めやすい。
あとやっぱり死角のフロント部分が見えるのは便利。
左右に壁があってもある程度見通せるし。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/25(火) 23:25:38.84ID:scZigKQ40
>>987
>>983
カメラは前期の方が見やすかった気が。
後期はすごく広く映るけど、実際ボディがどこまでか分かりづらくなった。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/26(水) 13:26:16.63ID:5KU7mD9m0
43やめた35出るまでまつ

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/26(水) 14:05:49.67ID:5ZtIlFdM0
本国仕様のHVで出ないかと期待してる

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/26(水) 15:15:03.08ID:Cr6EvBrn0
>>982
良ければ街乗りと高速の平均燃費教えてもらえますか?

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/26(水) 20:30:03.81ID:qyUC+FSE0
glc って高級イメージ先行してるだけで
実際はnxより安く帰る車のイメージしかないわ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/26(水) 20:51:32.09ID:HQJ2vH600
いや、それはないわw多分ベンツってだけで知らない人からは高い車だと思われるしwというか後期は十分高級車だしw

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/26(水) 21:03:45.78ID:Zvq8mIrF0
>>993
それが正しい

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/26(水) 21:29:59.91ID:fq1b9NS50
>>990
EQCあるし出さないでしょ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/26(水) 21:46:15.44ID:p5o3/bBm0
>>993
前期と後期でここまで価格差あるのすげーよな

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/27(木) 01:08:04.43ID:mSafuT2l0
前期と後期基本ベースそこまで変わらないのにね!

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/27(木) 10:16:44.48ID:aq2XM6AH0
>>987
>>988
ありがd新型Eのモニター見ると完全に際まで映ってるんでこうなったらいいのに

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/27(木) 11:40:40.63ID:/0CjxxB70
>>996
アダプティブハイビームもAMGラインだからな
ベンチとマッサージでこの価格差はね

前期スポーツ買った身としてはいい買い物したと思う
車検通して様子見だな

新古車で200万ぐらいなら価格相応かな

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/27(木) 12:32:46.42ID:JC0bmfuy0
>>998
日本語で!!

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