【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 26【IP有り】
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日産から、2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう。
別カテゴリの車種である(プラグイン含む)ハイブリッド（ガソリン）車との比較議論は下記の別スレにてお願いします。
荒らし避けのためのNG推奨ワードは>>2以降で。(前スレからの追加あり）
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※関連スレ（プリウス vs リーフの徹底議論用）
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569858646/
※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574349876/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured テスラはなぁ？
販売店が少なすぎる。
せめて各県ひとつがほしいな >>973
所帯持ちなら複数台のうち1台がリーフ、独身ならメインがリーフ1台じゃね。
家の向かいのマンションに独身リーフ持ちがいるが、もろZESP2終了の餌食になったっぽい。 リーフ乗りの反論が弱いしただの負け犬の遠吠えになっちまったな
まあ間違いなくリーフ買ってる奴らは負け組
ただZESP3を導入して今後はリーフ乗るバカが増えないようにしたのは日産グッジョブ！ 日産リーフ『旅ホーダイ』「ZESP2」終了の悪行を赦してはならぬなりけり！！
ZESP3改悪を断固否定せよ！！
立ち上がれ同士達！！！ >>976
別にいいだろ。
リーフ自体はいい車なんだから。 ボーナスゲーム状態が終わると決まっただけ。
数年したら急速充電器の混雑も解消されて万々歳。 なくならないだろ。
田舎の使われてない遅い充電器はなくなるかも。 ある程度経ったら日産の充電器は誰が使っても10分で一旦切れる仕様になるみたいだな
じゃないとZESP2軍団に使われるだけで赤字が増えていくから少しでも使いにくくさせるっぽいw >>985
でも車には居るようになるだろ
無駄に店内に来なくなるし、次の人が来てたら連続操作は「それなりの神経の持ち主なら」やらないだろうしな
それに30分充電するのに3回も操作しないといけない時点で面倒で充電する機会自体が減るのは間違いない 充電カードに紐付けして連続使用は出来ないようにしろよ なんで、10分で切れるとか30分するために3回操作するなんて、勝手に決めてんだ？ >>984
10分で切れて3回も操作なんてしてたら面倒だし充電待ちのやつと下手したらケンカになるわwww >>980
安けりゃな。良いと言っても400万500万払うようなシロモノじゃない。 日産としてはZESP3組には連続で使って欲しいんだよ
コイツらは使えば使うほど金になるからな
でもZESP2組は全然金になんねーから出来る限り使って欲しく無いんだよw
んで優遇したいZESP3組は奇しくも10分で切れて欲しいと望んでるからそれに合わせてZESP2組を排他する為にやんだよw
コイツは悪害以外の何者でもないからな >>964確かに中古買って自宅充電×短距離専門にすれば間違った使い方ではないよね。むしろそこを推奨すべしがevの正しい乗り方なのに…
自称自動車評論家らは何故かそれ展開しないよね。それならアイミーブでもいいわけだしw
2,000円で入れ放題が、今じゃ6,000円か。どう考えても詐欺商法だよね？w 今充電古事記したいならテスラの中古のモデルSかXしかたないな
初期型なら新車のイープラスより安く買えそう >>984
詳しいですね。関係者情報ですか？いつ頃から実施されるんだろうね。 リーフに乗るとガス車の加速のしょぼさにがっかりするよな
早くモーター中心の世の中になって欲しいもんだ ゴーン逃亡に沈黙し続ける日本政府の｢無責任｣ 各国の政府関係者はコメントしているのに
エヘンキ蝦夷は日本ではありません このスレッドは１０００を超えました。
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