【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 104【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 102【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560903988/
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【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 103【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567748404/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 北陸スバル、3/8までの来場者にタンブラープレゼントってあるけど、今日車検で行ったのになんもくれなかった
言えばくれるんかな
朝コーヒー煎れて持ち出すのにちょうど良さそうだし みんな飛び石傷ってある？
SJG乗って8年目で初めてボンネットに
1㎜位の飛び石傷できてしまって。
純正のタッチアップペンあるけど
補修したら余計目立ちそうになるから
放置しとこうと思ってるんだけど
ダメかな？ >>953
ある
補修しとかないとそのうち傷が広がって車検に通らない状態になるから早いうちに補修するべき
アイサイト車なら保険使わないと20万弱の出費になるから交換となると痛い
昔の等級据置時代はよかったな
今は据置とは言っても1ダウンかつ割引率も下がるからな >>954
フロントガラスじゃないぞ
ボンネットの話だぞ >>954
あっそうそう
ボンネットの話。
1ミリ位の飛び石傷できてしまって。 防錆塗装が残っていたら我慢してもいいかもね
鉄板まで行ってたら板金出したほうがいい >>953
飛び石の傷はどんなクルマでもあるよ
自分のはヘッドライト付近の角が欠けているけど
ボンネット自体アルミなんで深刻に考えてないし
タッチアップで塗ったわ >>958
白に乗ってて
飛び石でかけた部分、下地？
も白色なんだけどこれって
鉄板まで行ってないのかな？ >>959
そうだね、気にしてたら
キリがないね、これからも
飛び石傷できるかもしれないし。
8年乗ってて初めて
だったから >>962
あっ途中で終わった
とりあえず959さんもありがとう ヒゲ部の小傷が至る所にあるから黒タッチアップペンとコンパウンド3000、7500、9800のセット持ってるけど怖くて一度も使ってない
これに耐水ペーパーの1000とか3000あれば誰でもできると聞いたのでやってみたい
ヒゲ部なら失敗してもいいし >>955-956
おっとっと
フロントガラスと勘違い失礼 >>965
SUV体感試乗デイ
メーカー主催
公式ＨＰゴー >>952
先々週貰って使ってるけど飲み口から漏れるから持ち出しには向かないぞ プライマシー4にしてきました
ハンドルが軽くなった！静かになった！あんまりスピード出したくなくなった！ 整備で2時間待機したけど、誰一人タンブラー貰ってなかった。 先日初めて運転したけど、乗りやすくていい車だね
少しの距離だったけど、ブレーキとかも使いやすかった
現行インプレッサ乗ったときは凄いカックンブレーキで驚いたけど、これはそんなことなかった
ボディサイズも余り気にならず >>971
DULLERからの履き替え？今3なんだけどそんなに感動は無かった。4になってそんなに変わったのかな？ >>973
重心の高さは気になったやろ
クソ車やから。走る曲がる止まる全てクソ >>974
デューラとは全然違うのはわかります。初めてのコンフォートタイヤですが、取り廻しがセダンに近づきましたね。
エンジン音が気になるので、だったらセダン乗ればとなってしまうかもしれません >>974
たぶんフォレスターにはデューラとかアレンザの方があってるかもです どっしりタイヤの角までグリップしてる感じが良かったです
この前skを試乗したとき、使い古したタイヤとはこうも違うのかと感じました >>980
元々プライマシーは重心の高いクルマ向きのタイヤでは
ないからなぁ、ミシュランはサイドウォールが柔いので
タワミがステアリングにもろに来るだろな 純正デューラーって、そんなに嫌かな？
俺はダメになっても、またデューラーの予定。
確かに高いのは嫌だけどね。 >>983
同じ値段かそれより安い値段で上位グレードのH/L850が買えるからな。 どなたか教えてください。
運転席のシートが破れてきて新しく張り替え、もしくは補修したいと思うのですがどこにお願いするのがいいのでしょうか？
自分的にはディーラーにお願いするのが面倒なく良いと思いますがどうですか？ 大体いくらぐらいですか？
もう5年乗ってて保証は切れてます。
よろしくお願いします。 >>985
ヤフオク
今、出物あるやろ
後何年そのクルマに乗るのか知らんけど
手間は少し掛かるがディーラー任せは
正しい選択と俺は思わないな >>986
やっぱディーラー任せはよくないですか。
フォレスター には限界まで乗るつもりです。今3万キロで20万は乗りたいと思ってます。 >>987
自分はディーラーに頼みました。
シートを車内から出したみたいで座席のボルト固定が
4箇所ある内の前側二箇所が外れてて後日、異音がしたのでオカシイと思い、ディーラーに、持ち込み判明しました。事故ったら危なかったです。ディーラー任せも、良くないと言う意見もある意味一理あります。 >>987
ディーラー任せってのは何でもアッセンブリ
交換で済ますからね、場合によりコレも
いいんだけど、高く付くからよく考えて。
>>988
もう論外だね、危ねー グラントレックPT3よかったよ。ホントはルマンが良かったんだけど、SUV用じゃないからすぐ無くなるよ。ってタイヤ屋さんに言われたわ。 >>989
988です
ホント危なかったですよ。
運転してると何処からとめなく、コツコツと小さい音がするんです。後ろの二箇所のボルトはキチンと着いていたのでシートのガタ付きは体感しなかったです。
ディーラーに持ってたら、すいませんーの一言で終わりました。山道とか走ってたらもっと恐ろしかったかも。 すごいな。シート破れの相談が出た瞬間にシートの固定ボルトが外れていた経験のあるやつが見ていて書き込んだのか。
いやほんと奇跡的なタイミングですごいな。 >>982
ミシュランのタイヤは空気圧高めに設定しないと美味しく無いです >>992
そんな不思議なことでは無いと思うけど
ケアレスミスはどこでもあり得るし
ただオレが当事者で同じディーラーに今後入庫させるつもりならあまり特定されるような書き込みはしたくないなとは思う >>992
なにが奇跡なの？
書き込んだ瞬間って、シート破れレスからナット外れレスまで1時間半くらいたってるけど まあオプションで、わざわざレザー調選ぶのあったりするけど、合皮は加水分解するからなあ、、と選ばない。
運転席は防水シートカバー簡易版つけてシート擦れカバーしたりしてるけど、XT乗りより >>996
試乗車がレザーパッケージだったけど
座面のケツの処がダルダルに伸びてたんで
シートメモリー欲しかったけど辞めたわ 新型買おうかなと思って2017年式(E型)2.0iL、12,000Km、6mtの下取見積を取ったら135万だった。もうちょっといくかなと思ったんだけど、こんなもんかな？ >>998
mt って需要ないから下取り低いのかな？ 下位グレードしかないMT車は買い叩かれるがその状態だと販売価格は230万ぐらい このスレッドは１０００を超えました。
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