【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 104【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
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■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 102【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560903988/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 103【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567748404/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そういえは車庫の奥に車止めとして置いてある廃タイヤに押し付けるようにして車止めてたらセンサー外れてプラプラしてた事あるな
変な作動とかはしてなかった記憶 5年目車検前に自分で交換しておくものありますか？
タイヤ、バッテリー、オイル、エアコンフィルター以外何かあります？ >>855
自分でってなるとそんなもんじゃない？ブレーキパッドの交換はやったことない人が勘でやると危ないしね。 >>859
解答ありがとうございます
現在45000kmで、10万km10年と考えてるので今色々変えようかなーと考えてます
ブレーキパッドはいろいろ種類ありますね 悩む なんか変なの湧いているのは
コロナウイルスで巣ごもりしているせいか? https://youtu.be/BP2_bwqNnlQ
↑
SJGの0-100加速
5,5秒無茶苦茶速いな
羨ましいわ >>863
バック時センサーが反応してピピピって言って出力なくなりますよね？
あれを切りたい ローンチコントロールってのがついてるんか
夜勤行くからあとで農道で試してみよう できるはずや
S#は使えんで、IかSでブレーキ踏みながらアクセル踏み込んでからブレーキ離すんや あ、そうかc型？d型？からiもsも段付きになってたんだよな。
段付きを解除するやつだっけ? ウォッシャー液半年前に入れたのにまた切れた
漏れてる？そんなバンバンつかってないのに SJGはローンチコントロールなんてついてるんか
すごいな
ここで言われてる煤も繰り返せば飛ぶんじゃない？w >>878
お客様相談センターみたいなとこに電話するのが早いよ 誰も知らないからだよ
だからここで聞いても解決できない
他所で聞いた方が早いよ >>871
鈍足亀は言い過ぎでしょうよ？
そこまで遅くないでしょう、多分。
そりゃXTと比べたら多少は遅いでしょうけど。
皆んな、それを解っててNA選んでるんだから。 この間RAV4をレンタカーで借りたけど
SJ5より再加速が酷かったからスバルはマシだったんだなぁと思った >>882
スバルスターズのお姉さんに聞いた方が
いいに決まってるだろ、何でも教えてくれるぞw 散々嫌がらせしておいて教えてくれとか。
完全にアスペ。 >>885
事故でしばらくNA借りたが、必要充分な加速はしてくれるよ。XTのような痛快な加速が味わえないだけ。
2000ccで150馬力しか無い割にはよく走るよ アウディA3 2.0TFSI からＳＪ５に乗り換えた者だけど、普通に乗る分には動力性能に不満は無いかな
XT（ＳＪG）が速すぎるだけでしょ
ただ、この前ディーラーから借りた代車のXV１.6はかなり非力に感じた
直噴エンジンより回した時のフィーリングは良かったけどね 代車でsj5のたぶんD型借りたけど、ぶっちゃけよかったよ。
まだ乗ったことないけど現行はさらによいんだろうなぁとは思った >>893
レンタカーだと先代のことかな？
速さ云々言うような車じゃ無いけど、現行RAV4は2リッターガソリン車でもそこそこ力強いみたいだけどね（YouTubeのベタ踏みちゃんねる見た感じ） >>895
レンタカーだけど現行だったよ
5000kmちょいしか走ってなかった
雪山に行ったんだが暖房つけて登り坂とかかなりキツかったよ
同じところSJ5で行ったときはここまで酷くなかったなぁと思いながら走った >>897
キツいとか酷いってパワーが無いって事？ >>898
ああ、ごめん抽象的すぎたね
出だしのギア繋がりの時？はいいんだけど
登り坂での再加速や高速の再加速は非力すぎて
フラストレーションが溜まる
エンジン音と速度が噛み合ってない感じ
これは同乗者全員同意見だったから外れてないかと思う
ただ、安定感やNVH対策はRAV4の方が高いと思うよ マニュアルとか山登んないからなマジで
一速でスピードつけて二速にいれる間に失速
ほんと非力 >>901
六麓荘はマジでキツかった
超高級団地を1速4000回転 SJ5のMTの購入を検討してますが、そんなに非力ですか？ >>904
今まで乗ってる車によるんじゃないかな
2000ありゃふつーに走る
オラxt試乗したら惚れ込んでXTにしたけど。
マニュアルならキビキビ走らせるのもできるだろうし？ スバル車はBE5ターボATとBL5 2.0RAT あとBP5 ターボATなら乗ってた事があります。
自分にはターボまで必要ないのと、やっぱりMTに乗りたいって気持ちが強くて検討中です。 MTだと、軽い車の方が楽しいんじゃないかと思うのは…オラだけかなぁ 雪国なんで4WDじゃないと困るんですよね…
それでMTとなると、フォレスターかWRX STIくらいしかないので… BH5ターボよりはましと思った
あの低速トルクのなさは異常 >>909
マツコねと、後方視界、斜め後方視界、チョン顔なので要りません B型中古を購入したんですが、バックカメラが暗過ぎて見えないのとガイド線が出ないです。ナビとカメラを交換すれば良くなりますか？ >>904
1速と2速が離れてるから1速で回さんと
登れない
バスに近いかな？でもディーゼルじゃないから
トルク出ない 昔のデュアルレンジMTは面白かったけど今のヤツはギア比が残念すぎる >>913
ガイドラインはナビ側だし買い換えで。
カメラは安く済ますならアマゾンで売ってる
2000円のでもいけるよ。 >>916
ありがとうございます、週末にオートバックス行って来ます。 最新のナビならハンドル連動すんのかな
E型買ったけどハンドル連動しなくて時代遅れ感が否めなかった >>911
個人的にはトヨタのキーンルックよりはマシだと思う >>914
どんな急坂登ったらそんな感じになるの？ Ama◯zonとかモノタロウでバッテリー買うのは
良いんだけどyou達は古いバッテリーを
どうやって破棄してるんですか？ >>921
暗峠のことじゃね？
あそこなら確かに2速じゃキツいし ギア比はキツいけど、「MT車を買ったんだから楽しもう」と割り切り、1速と2速はかなり引っ張ってます。結果、そこそこキビキビ走ります。因みに、常時Sモード。 6速なのにクロスレシオじゃないって事ね。
なんで、そんなギア比にしたんですか？ >>922
古いバッテリーは、オートバックス行ったらその辺置いといてって言われていつも引き取ってもらってる。 >>922
金属リサイクルのとこ持って行ったら、買い取ってくれるわ。
いろんな業者いるから、中の硫酸処分費かかるからタダならいいよとか吹っかけてくるとこもあるけど。
金取られるようなとこならじゃあいいですと願い下げてこいさ。
家の前に置いて不用品って書いてたら喜んでもっていくけどなw誰かがw >>922
こないだ黄色帽子に聞いたら、無料で引き取ってくれるって言ってたぞ。
もちろん何個もじゃなくて一個な。 まあ、数百円いらんからさらっとタダで引き取ってくれたら楽だよね >>922
いきつけのガソリンスタンドで無料引き取りしてくれたぞ >>933
中の希硫酸入れ替えて再生処理をしたらリサイクルバッテリーとして売れる。 カオスで1.2万切って送料込みで回収無料のとこはリサイクル品なのかな？
というかそもそもバッテリーなんてリサイクル品が主流？ >>926
1 3 3.5 4 4.5 4.7 みたいな感じ >>935
カオスで11,500円の買ってヤバそうだったけど、普通に生産直後のもので、というかメーカーから直送されてきたぞ。 >>935
売れ残りを回収して再充電したヤツだろな
卸し値が安いんだろ
同じなんだが、区別はされてるよ >>941
大量生産してストックしてるから悪い評判がつきまとう >>938
スバルだとそのカオスの部品代だけで33000円な カオス＋加給器付はバッテリーが雨の時に水浸しになってカオスバッテリーから希硫酸が
逆流してバッテリーの周りが腐食されるという 新品でもかなり寝かせてたのか、なかなか活性化されなかったな。3000キロぐらいから普通になったわ。 >>945
混沌 ＝chaos ケイオス と発音
バッテリーはCAOS ちょいと高くても、やはり安定の
Vフォースが無難かな。
5年毎に交換してきたけどノートラブルだし
2ndカーは冬季間、乗ってないのに
春になったら普通にエンジン掛かるしね。
カオス安い言うても5千円？安い程度だし。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
