【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ41台目【AURIS】
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Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
－2015年度評価として、初となる満点を獲得－
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2016年4月…HYBRID(1.8L+ハイブリッド)、120T RSパッケージ追加
2018年6月…オーリス廃止となり日本国内ではカローラスポーツに変更
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ40台目【AURIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551700577/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950-951
ガツンと言ってやれ！
クレーマー云々ではない。
明らかに塗装がおかしい。ってな！ ハイブリッド追加後の150Sパケのブラックマイカだが、同じとこが剥がれてきている
色の問題じゃないなこれ
他のところはこんな剥がれはないのに、ここだけって何かあるのか このスレのユーザーだけでこれだけ剥がれるって・・・・・
リコールレベルだな。 みんなのレス見て心配になって確認してきた。
>>944で問題なしと言ったけどウソだったわ…。
後期ブラックマイカ、剥げ始めてました。 2017年2月納車のうちのホワイトパールは問題なしだったわ これだけ多いとなると、みんなでディーラーに言えば闇サービスキャンペーンくらいにはなるかもね。
2016年前半（HV、120TRS追加前後）に納車された全色が怪しいと思われる。 >>957
おなじく2017年2月のパールホワイト
問題なし 2017年8月の180sパールホワイト塗装ハゲなし
ちなみに車庫に止めている 最近黒の後期を中古で契約してきたけど塗装剥離したりするんだ…。
中古だしまぁ…って気もするけど、ハズレだと剥離しちゃうのかぁ…。 二代目前期RS乗り
ダウンサスとドアスタビ装着てタイヤを標準より太い245 /40 18 インチにしたらさすがに抵抗感がありカーブはねじ伏せる感覚。
しかし見た目はどっしりとしたツライチでカッコいい～！ ダウンサスとかカッコイイんだけど、雪の温泉に行けなくなるから付けられないわ。
ノーマルでもしばしば腹を擦るからなー。 ２代目前期のモデリスタエアロだが、車高はまず下げられないわ。前に出てるし擦りやすい。
シャア専用エアロとか２代目後期エアロなら2センチダウンくらいならいけるかもしれんが 昔、ダウンサス付けたときはアライメント取ってもタイヤが片べりしたんだけど
今のは大丈夫なの？ 180s に18インチ 7.5j＋38って入るかなぁ？計算上はいけそうなんだけど >>968
やってみよう！
そして画像アップよろしく 車体にZAKUーⅡと書いてあり、玩具みたいでダサい。
シャア専用オーリス(前期に限る)のツボを得たデザインは秀逸だった。 よく見かけるシャアは見かける度に煽り運転していてシャア嫌いになってしまった それはいかん。
シャアは３倍速は有名だが、交通の流れには３倍優しくないといかんな。 初代後期型乗りだけど5度目の車検を受けてきた
もうすぐ13万キロだけど部品交換もなかったので思っていたよりも出費が少なかった 初代の後期型のデザインは全然古さを感じさせないよね 2代目後期だけど、運転席側にも天井に取っ手が付いてるのはありがたいな 今日点検でCVTフルード交換してきたよ
交換後の体感は無し… >>977
フルード交換が焼け石に水だったケースもあるだろうけど
フルードを交換後、体感できるほど変化があったら交換前の状態が悪かったってこと
体感がないってことはCVTがあまりヘタってない、と前向きにとらえよう そのとうりと思う。
エンジンオイルと違って熱の影響がそんなに無いんだけど、
油脂類の交換は早め早めで吉だと思うよ。 >>978
>>979
ZWE186Hを中古で買って半年点検 距離５万ちょいになったし前オーナーは多分やってないと思い交換したんだ
代車で借りたG'sアクアがなかなかいい感じでちょっとショック
車体の軽さとハイブリッドシステムの違いか？ 代車でアクアに1週間乗ってたらオーリスが煩く感じたな >>975
前期より後期が良く見えるトヨタマジックだよね。
しかし二代目の顔は前期と後期で変わり過ぎだよな。
俺は前期乗りだから前期のほうがカッコいいと思うし好きだ。 スタッドレスに交換完了！
フワフワしてなんか嫌だなぁ エンジン回るとけたたましい音あげるアクアよりオーリスHV喧しかったのか
正直アクアのせいでハイブリッドに嫌悪感抱いた時期があったのに タイヤを変える予定だが１５０ｘに205の幅は要らぬ。ということで195/60R16を履きたいがワゴン車用しか作ってない模様。
タイヤはあきらめて１５インチにしてもホイル１５インチ社外ならインセット＋38はほとんどない。カローラスポーツの5穴は１００mmで履けないし意外に選択の幅がない。 >>987
オーリスのホイールは114.3の5穴だし選択肢けっこうありるはずですよ。
カチカチに考えず、とりあえずハンドル切った時にフェンダー内側外側にタイヤが当たらなきゃ大丈夫だ程度に考えて全然OKだと思います。 ネットショップで車種選択できる店で探せば色々出てくるサイズだよ 別メーカーの2リッターターボのSUVから180系後期の1500の四駆に乗り換えたけど、すごく快適だね。
実燃費の計測はまだだけど、運転開始時からの平均燃費を見る限りじゃ燃費もかなり良さそう。 日本の道路事情には1500がピッタリだと思う
燃費いいし 取説に17インチの場合チェーン取付不可って書いてあった気がしたけど取付してる人いる？
非金属のゴムチェーンならいけるかな >>994
停止状態で取り付けられても、走行中にどこかと干渉して切れたりしたら高く付くよ 普通スタッドレスなんじゃねーの？ダメな地域内なのかな？ ほとんど雪が降らない地域の緊急用ってことなら、17インチでもスプレーチェーンでしのげるかも。
スキーとか温泉とか雪の積もる地域へ行くのなら、16インチのスタッドレスを買って、更に念の為チェーンも積んでおくべきだと思う。 むしろスタッドレスを標準タイヤにして買いたいわ
そうすれば夏タイヤとホイールは好きに買えるて無駄がないのにさ このスレッドは１０００を超えました。
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