スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.117
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.116
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574290727/ そんなにマツダ地獄が羨ましいならマツダ車買えば良いのに(笑) それに比べてスバルは不正天国♪
国交省のアイサイトでも不正余裕でした♪ >>703
スバルの12月アメリカ販売台数は前年同月比−3.4%だよ!
以前はアメリカでバカ売れと言われてたのにね! >>712
WRXがアクセラに見えるとはね。
人のこと言えないね! フォレスターに乗っている32歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて「ナニコレ?あり得ない」といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はハリアーとCX-5に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです… >>713
スバル全車をトヨタ車ベースにすれば解決だよ。 >>714
マツダ地獄とか言ってるのは、スバヲタだけだから安心して! >>722
CX5とフォレスター入れ替えてもしっくりくるね(笑) ツダオタはマツダスピードアクセラをWRXSTIだと思ってたとか告白されてもな… マツダの副社長(スバオタ)「マツダ地獄はなくなった」
マツダ地獄とか言うからスバオタとかツダオタ頭おかしいわ 北米スバル、初の年間70万台超え!
立役者は、フォレスター、アウトバック、そしてアセント
https://motor-fan.jp/article/10013061
北米でのスバルの勢いは、相変わらず素晴らしい。
年間販売台数は前年比2.9%アップの70万117台を記録した。
前年の68万135台も2017年から5%もアップしたレコードだったのだから、
2019年の2.9%アップ、70万台超えがいかにすごいかわかるだろう。 >>722
最近こういうゆとりDQNがスバルを乗って評価を下げているから
頼むからマツダに乗ってくれとお願いしたい スバル社長「不正はもうありません。膿は出しきった(キリッ!」
↓
謝罪しながら不正してました…
↓
国交省「不正、まだやってたのか!?」
さすが現代の反日チョン企業SABORU >>734
ボクもDQNですか?レヴォーグに乗る63歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は女性に引かれないために、無難な大人を演出する『クリスタルホワイト・パール』
大奮発して3万2400円も払った特別塗装色です。キモヲタブルーでは女性に引かれてしまいますからね。
更に、最先端安全機能のアイサイトが標準装備。老眼鏡が標準装備で運転が下手糞なボクでもこれなら安心です。
そして先日、早速女性を乗せる機会がやってきました。21歳の同僚の女性と念願のデートです。デートと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れてお泊まりなんて大人じみたことをした経験もありませんし。
その日、ボクは1時間かけ彼女の自宅のある八千代町まで、自慢のレヴォーグで迎えに行きました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて「ナニコレ?あり得ない」といわれました。
僕は300馬力の凄さを必死に伝え、彼女に執拗に結婚してくれるよう迫りましたが、彼女は「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
どうしても結婚したかったボクは、とりあえず痰を舐めた後、無理やり彼女を助手席に押し込んで、丸1日連れ回す事にしました。
ボクはその間、何度もしつこく結婚を迫りましたが、結局彼女は了承してくれるどころか、ボクの知らない間に警察に通報していたようで… ふと周りを見渡せば背後からパトカーに追跡される事態に。
『これは反日半島人が乗る車です。事故率も高く不正まみれで危険だから早く止まりなさい』
まるで警察からそう訴えられているかのような、今時ボンネットに穴の空いている車体にヒュンダイをパクったようなデザイン。
あれほど無難だと思った『クリスタルホワイト・パール』も 『マッコリホルホルホワイト・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
ボクは必死に逃走している最中、軽自動車と正面衝突の事故を起こし、敢えなく警察の御用となるのでした。
幸い相手の方は無傷、ボクも致命傷で済みましたが、雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しく中古の軽を買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
スバルはもうこりごりです… >>731
ID:D2smzplXO携
↑↑↑↑↑
こんな殺人ライセンス持ちのお方が教祖やられてるスレですし メーカー別リコール数!!
さすが不正の絶対王者スバル
平成27年以前は隠しまくって5件以内(笑)
https://i.imgur.com/xUxVBsV.jpg 実は水平対向の他にも
・縦置4気筒
・全長を短くする為に2バンク
・1次慣性往復力がバランス
・1次慣性偶力がバランス
の4条件を満たせる形式に
・120゚位相&前後対称クランク60゚V型
・60゚位相&前後対称クランク120゚V型
・90゚位相&動的バランス取り済みクランク90゚V型
の3つが有る。最前者なら排気管の分、86/BRZより低重心FRが造れる。
後者2つならエンジン配置を後退でき、スバルAWDより車体ピッチングが小さいFRベース4WDが造れる上、
更に中者の場合は60゚V型の為にバルブスプリング交換にエンジン下降不要なFRベースAWDとなり、
最後者の場合はスバルAWDより低重心なFRベースAWDとなる。
そんな事が分かったのが90年代だが、そこまで冒険するメーカーはもう無かった。
縦置FRベースでなくて良いならスバル式は既にWRCでも
エンジン後傾角度を大きくした横置FFベース式に敵わなくなってしまっている。
乗用車でも横置30゚後傾なら横置60゚V型6気筒の例からヘッド周り整備性も確保されるが、採用は無い。
縦置水平対向FFベースや縦置V型FRベースよりは断然採用し易いが、そういった提案が上がりもせぬ内に
EV天下の世が迫る時期が来てしまった。 VR30DDTT右ハン四駆スカイラインの調子どう? スバルはcarwowから完全スルーされてるのはなんでだろう
マツダ車は結構取り上げられて高評価受けてるね >>733
エビカニ記事だね!
アウトバックが好調だったと言っても、旧型の話だし。
新型レガシィ・アウトバックが旧型より売れて無くて、12月の−3.4%の要因になった事には
触れてない。
19年9月−9.7%、10月+0.2%、・11月+0.2%、新型レガシィ・アウトバックが出て
からは、こんな調子。 >>731
自分を見れば分かるだろ!
そのバカに自分も含まれてるのだから。 >>744
アウトバックもレガシィもキープコンセプトで、新型発売でドーンと台数稼ぐ訳ではないからな
確かに新型車の前年割れは気になるところだがmazda3みたいに20%も30%も下げてはいないので様子見だろうな >>741続き。どうせ理解しないんだろうけど、同じ静的前後重量配分でも
横置直立直列FFベース
■
■
◎ ◎
より
縦置水平対向FFベース
■■
◎ ◎
の方がノーズダイブ・リアスクワットつまりピッチングが強く成る。
静的前後重量配分は同じでも梃子の原理で動的前後重量配分に差が出て来る。 スバルはアメリカに全力投球!
…日本では不正と手抜きです 【ダイレクト感は希薄でスポーツモデルには不向き!!!】
それでもスバルだけがCVTを幅広く採用するワケ
https://www.webcartop.jp/2020/01/472661/ 確かに
滅多に見ないB4よりさらにレアだよなMAZDA6 日本と同じリコール内容か?
なら分けて発表したんだな >>757
日本と同じ時期にリコールした件の追加リコールだよ。
車種と台数の追加。 数件分をまとめて一件のリコールにするのが普通と違うんか >>746
あなた的にはそうでも、スバル的には様子見なんて呑気には考えてないだろうね。
危機感を抱いてるかも?
19年9月の−9.7%までは、プラス成長を続けていて連続プラス100ヶ月が目前で途切れた
のだから。
まして旧型末期でさえプラスだったのに、新型は発売時からマイナスではショックは大きいはず。 >>759
今回のPCVリコールは、日本でも台数が後に追加リコールされてるよ。
当初届出した生産時期以降の車からも不具合報告が有れば、追加リコールするのが当然。 スバル、アイサイトって、スゴイね。自動停止--素晴らしい
XVするかなあ・・・いいね 連休中にアテンザよく見たけど、あんま売れてないんか >>760
19年9月は、マイナス要因はハッキリとしてんだけどな、頓珍漢な解説ご苦労様ですw
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-01/PYPIRCDWLU6J01
今年はレーバーデーの祝日を含む連休が8月の統計に含まれ、9月の営業日数が少なかったため、各社は販売に苦戦した。 不正もリコールも、後からどんどん湧いて出てくる
それがスバル マツダなら不正もリコールも常に湧いて出てくるとでも 株価が下げ止まらない
新型車出し尽くしたのに
期末手当でるのかな・・・ >>768
19年9月だけが営業日が少なかったの?過去にも営業日が少ない時は有ったのに、プラス成長を
93ヶ月続けてたけど?
9月以降も伸び率が低調なのとマイナスなのは、新型レガシィ・アウトバックが不調なのが原因。 そう言えば、昨年後半にスバルが下方修正した理由が「円高」と「リコール費用」だったよね?
また円高と北米の追加リコールと、同じ状況だね? スバルdisったりマツダdisったり新車が買えない乞食は生きてるの辛くないか?
いくら吼えても買えないものは買えないといい加減に学習しなよ スバルってリコール・サービスキャンペーンの他にさらに自主改善ってのが有るんだなw 買えないことも無いけどな
インプ1.6とマツダ2と3の一番安いやつならだけど いかにスバルが安かろう悪かろうな糞車を客に売りつけているかが分かる 給料安いし何も開発してないからな
出費が異常に少ないのよ >>787
どうせマヌケなスバリスト(笑)がアホ面して買うから糞で全然オッケーだ
スバルの四駆は最高だとかシンメトリカルたのボクサーエンジン最高だのアイサイトない車乗れないだの言いながらw 逆の書き方をしてもマツダの利益が少い理由にはならないんだよな…
ということは どうせマヌケなツダオタ(笑)がアホ面して買うから糞で全然オッケーだ
マツダの内装は最高だとかスカイアクティブ最高だのトーションじゃない車乗れないだの言いながらw いかにマツダが安かろう悪かろうな糞車を客に売りつけているかが分かる 900 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/01/06(月) 03:14:37.99 ID:0eZgHtVO
コピペ改変オウム返しは効いてる証拠
顔真っ赤にして草生やしてるのもIQ低そう
あぁ・・・IQの意味すら知らない人だったか。それは悪かった ツダオタからかうと分かり易く反応するw
辛い人生送ってきたんだろうな スバオタからかうと分かり易く反応するw
辛い人生送ってきたんだろうな
メーカー入れ替えた方がピッタリハマるな(笑) 人生辛いことも楽しい事も有ったけど、ツダオタみたく金で惨めな思いはしたとき無いな(笑) >>799
日常生活で溜まったストレスを晴らすには最高の玩具だよね
顔真っ赤にしてるツダヲタ想像すると凄く笑えるし最高
上司に理不尽に怒られたり、言うこと利かない生意気な後輩にムカムカしたり日常生活にはストレスしかないもん 日常生活で溜まったストレスを晴らすには最高の玩具だよね
顔キムチレッドにしてるツダヲタ想像すると凄く笑えるし最高
女房に理不尽に愛想尽かされたり、言うこと利かない生意気な子供にムカムカしたり日常生活にはストレスしかないもん すぐに釣れるのがスバオタ
釣られているのに気づかないのもスバオタ 趣味でバス釣りやるのがスバオタ
飯代浮かす為釣りやるのがツダオタ すぐに釣れるのがツダオタ
釣られているのに気づかないのもツダオタ 何も営業利益の話をしたからといって
真っ赤なソウルレッド顔してキーボード
叩かなくても・・・
1/5/〜1/10の利益でも一応黒字なんだから
少しは手当でるよ
持株会でたくさん持ってるんなら御愁傷様 >>795,800
480: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2019/08/31(土) 17:31:23.10 ID:nJpe6nFh
>>471
>>475
オマエアタマ大丈夫か?
オウム返しをされる側
→他人に感銘を与え、模倣される言葉を扱える者(知能が高い者)
オウム返しをする側
→語彙がなく、他人の言葉の真似をするしかない者(知能が低い者、お前らなど)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1562339570/480 軽と正面衝突して相手がかすり傷でもスバオタなら致命傷で済むからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています