スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.117

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/12/04(水) 21:31:38.32 ID:nRswHkmE0]

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ

前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.116
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574290727/

[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 20:58:28.09 ID:vEA0PQVK0]

>>949
アルシオーネ…

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 21:02:26.74 ID:NmvctH970]

可変ダンパーはサプライヤーから調達するだけ。そうは言っても採用するバネと調和させるにはかなりの蓄積とノウハウが必要。
いくら国内テストコースを数10万キロ走ったところで全く足らないレベル。

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/11(土) 21:38:59.07 ID:5qi+fk5w0]

マン島TTでのタイムトライアルにでてた
プロドライブのWRX
電制可変ダンパー搭載してたんじぁね
気持ち悪いくらいサスがビシッ！っと決まってたもの

アイサイトVer.4とか高速での自動運転時
高精度地図情報と車載ロケーターの情報から
電制ダンパーを可変、コーナーを安定させるとか
自動ブレーキ時のノーズダイブを軽減させるとか
アイサイトと連動できそう

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 01:05:49.01 ID:0d3Kv+CB0]

スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 01:23:56.27 ID:U+b8cJJO0]

つだちょんﾊｯｷｮ

(お情けレスです)

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 01:37:51.86 ID:vCS/tqAI0]

スバチョンは日本メーカーが朝鮮メーカーをパクったということで誇らしいのかね

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 02:13:57.02 ID:fgkIWjrS0]

スバルは新型レヴォーグを宣伝して、現行レヴォーグが売れなくなるのが覚悟の上なのか？
それとも、どうせ現行レヴォーグは売れてないから必死に新型を宣伝してるのか？
新型が出てもＭＣインプの二の舞いになりそうな予感。

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 04:17:54.86 ID:SGrlKrZb0]

ツダオタは本当にバカなのだろうか

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 04:32:17.07 ID:s65HW9Aq0]

マツダ車には、電子制御ダンパーが無くて、悔しいです。

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 08:08:06.32 ID:uf7EmNq50]

ツダオタガー

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 08:20:43.19 ID:Xg/+oAVI0]

マツダはデザイン性能共に世界最強だぞ？

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 08:31:28.62 ID:L4ZlzwyZ0]

コンセプトとだいぶ差があるな
https://www.chubu-jihan.com/subaru/images/VIZIV_TOURER_CONCEPT_14.jpg

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 08:41:15.28 ID:1YSUg12n0]

スバルは足回りのセッティングに自信が無いから、電気に頼るの？
スバヲタ自慢のビルシュタインとも決別？

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 09:14:02.51 ID:f65b3C8o0]

実物に乗ってみないことには何も言えねえ

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 09:26:05.71 ID:gKR2COXH0]

次期アウトバック、レヴォーグ、WRXは
いい車になっているのだろうけど
高くて買えないだろうな
インプにアイサイトVer.4が搭載されるまで待たねば

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 09:58:55.78 ID:cSLG2JJj0]

どうして差がついたのか
https://jdpower-japan.com/wp-content/uploads/2019/04/2019-Jaoan-VDS_J_FNL.pdf

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 12:46:55.33 ID:NZOyM7D20]

マツダ地獄なので

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:05:59.75 ID:DJZQxfOS0]

>>966
値段だけはいい車になる可能性高いけど、中身は糞だろうなw
価値のないものに金使うことほど愚かな行為ないよねー

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:23:38.31 ID:rg17mTDV0]

メルセデスがライバルです

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:25:29.10 ID:codUoAY60]

>>969
それはまるでマツダ3スカイXみたいだなw

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:26:25.66 ID:rg17mTDV0]

スバルは「エアーサスペンション」を古くからやってる
室内からスイッチで車高の調整ができた、時代の先を行くものだった

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:27:41.84 ID:+/rNPQNj0]

オートサロン行ってきた
トヨタブースのヤリスすげーわ
WRXから降りるわ
スバルとマツダからはトヨタの本気を感じなかった

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:27:45.00 ID:rg17mTDV0]

マツダのガソリン燃料ディーゼルは、その後どうなった？

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:30:22.88 ID:hjcy5gOk0]

2lターボ無くなるのにWRXってまだ出るの？
そもそもWRCにでてないのにWRXって(笑)
もういっそヤリスのOEMでWRXにしちゃえよ(笑)

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:30:56.06 ID:gKR2COXH0]

レヴォーグプロトSTI、実車を見た感じでは安くはないな...

また、インテリアがどうなるか
コネクティッドカーとして11.6インチの縦型ディスプレイを
インフォテインメントシステムとして、新たに搭載するのか

アイサイトVer.4によって自動化が進んだクルコンも
首都高のような連続するカーブでも乗員が酔わないのか
後部座席の乗り心地も知りたいとこだね

マツダとは方向性の違いが明確になっていきそう

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:38:50.27 ID:FFcCK1Ty0]

>>972
もしかしたらエアサスもスバルが最初に実用化したとか思ってる？

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:41:19.92 ID:FFcCK1Ty0]

スバルはこの先国内は全車が同じエンジンになるのかな？

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:43:04.22 ID:gKR2COXH0]

スバルはWRCに出ていた時
勝つために、普及価格帯車にもかかわらず
無駄にホイールベースを短くしていた
結果的に後部座席が狭く、偏った車になってしまった

ヤリスのホイールベース、あの後部座席の狭さ
ラリーで戦うがために日常使いを犠牲にしている
道具車にもなる新型フィットが売れそう

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:47:02.36 ID:FFcCK1Ty0]

https://autos.goo.ne.jp/news/webcartop-473708/
時代遅れの穴は、これからも健在ざとさ！
良かったなスバヲタ君たち！

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 13:50:43.07 ID:FFcCK1Ty0]

>>979
ＷＲＣの車両に限った話だろ！
量産車とは別物だ！

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 15:03:29.48 ID:Cu0Y58ES0]

どうせマツダだからなぁ

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 15:44:57.45 ID:gi5Read00]

マツダのデカグリルをバカにしてたらレヴォーグがデカグリルになった気分はどうだい？

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 15:46:40.52 ID:AKi8aF/m0]

>>972
何故スンバルがエアサスや油圧ハイトコンを作るようになったのか・・・
鉛事件の際の当時の運輸省への落とし前だよ。

当時の車はアメリカナイズされており、色々な基準がアメリカ（北米）の技術。

しかし、ヘッドランプの安全基準が設定され、北米配光（上にもかなら漏らしている）から欧州配光（上下がスパっと切れる）になったために、
車両姿勢が不安定だと認証試験の際にカンデラメーターまで光が行かなくなった。

そのため車両姿勢を整えるためにバンパー付近に鉛を詰めた。
実は当時、多くの車がやっていたので運輸省は苦々しく思っていたらしい。しかし大ぴらに問題視するとマズい・・・

その時スンバルの認証提出資料の重量の値が少ない事に気が付いた。
実は当時の車はマイナーチェンジごとに軽くなる。これは悪路耐久などを行ってギリギリまで板厚を削っていったから。
これを利用してスンバルを〆たんだよね。

他のメーカーも慌てて改善した。

[0985 984 2020/01/12(日) 15:54:06.72 ID:AKi8aF/m0]

（上にもかなら漏らしている）
　　　　　　　↓
（上にもかなり漏らしている）

ｽﾏｿ

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 15:58:31.61 ID:gHLXp4z/0]

スンバルｗ

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 16:02:39.28 ID:FTZqLvsG0]

>>963
市販車になるとズングリムックリな件

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 16:22:05.12 ID:+ck2y5f20]

今更>>983みたいに書くってことはデカグリルって書かれるのがツダオタに効いていたってこと？

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 16:25:31.19 ID:K9o6pswM0]

パクりのヌバル

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 16:36:22.58 ID:gKR2COXH0]

好き嫌いは人それぞれだが

新型レヴォーグ、六角形のシンプルなグリルの形状を
面の構成に沿ってフロント全体に馴染ませたのは巧いね

日本の自動車各社、グリル単体の形状に拘り過ぎて
フロント全体で馴染ませるのには苦労しているもの

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 16:52:42.43 ID:OCUfDhjt0]

>>988
この読解力がスバオタ

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 16:54:16.35 ID:iJtzklBz0]

ツダオタイライラ？

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 16:57:06.19 ID:OCUfDhjt0]

>>990
ヘッドライト、フォグまわりがかなり凸凹してるから相対的に目立ってないんだけじゃないかな

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 16:57:13.07 ID:WCqSx8iA0]

バンパーグリルの中にバンパービームが通るようなデカグリルのデザインなんて結構昔のスバルにもあるけど
ツダオタはそれがコンプレックスなのか

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 19:51:15.96 ID:wcIwHZOn0]

>>971
世界初の素晴らしい技術に敬意を込めて払う価値充分あると思う
むしろ安すぎるくらいだわ

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 19:53:45.65 ID:VPQmwiFM0]

スカXスレでもボロクソ書かれる素晴らしい技術

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 19:59:57.29 ID:k0dJSGyE0]

スバルが2020年度基準燃費を達成したら
すみちゃんと婚約！

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 20:04:13.75 ID:60J85D3C0]

新スレでもうツダオタが発狂してる

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 20:16:26.26 ID:Hcp+kbVZ0]

次スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578675770/

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/12(日) 20:16:46.97 ID:GGPGgc/A0]

ツダオタイライラ♪