【VW】ゴルフ7 その123【GOLF】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
アラサーだけどホワイトメタリックシルバーのヴァリアントです と言ってもvw はDSGに代わるものを開発して無いじゃん。 >>852
R専用色でなければそうでもない
スバル色 7HLのパシフィックブルー中古で買ったけどすごく満足してる >>857
よく行くコンビニで会うインプstiブルーの横に並べると全然違う。夜に見たら更に違う。インプはソリッド的な色合いかと。 契約時にラピスブルーが無くて白だと即納と言われたけど寺に頑張ってもらって他店が押さえてたの回してもらったけどやっぱり自分には正解だった。 どんな色でも買わない他人がとやかく言うもんじゃないよね >>858
7.5で無くなったんだな、パシフィックブルー
余り見かけないが、近くで見ると意外と良い色
結局タングステンにしたけど最後まで悩んだわ >>862
見なけりゃいいのに見られずにはいられない。そして言わなければいられないんだｗ 自分は意見を言わずに
めんどくせー とか言う
こんな人にはなりたく無い 今の流行はシルバーと言うよりグレーだね。それもソリッドなヤツ。俺は内装シェトランド限定で外装ブルメタ希望だったけど当時は納車がかなり遅れそうだったのでパールホワイトにしたよ 30代のうちに赤い車に乗りたかったから迷わず赤にした >>859
インプじゃなくてレボーグの青じゃないかな 基地外レッド
キモヲタブルー
変態イエロー
だったかな
DQNブラックってのも見た気がするが他には何があるんだ？
老害シルバーか？ 新車でパシフィックブルーがあるなら乗り替えてもいい 赤に乗って見たかったな。今回もブルーと言う無難な色にしてしまった。黒や白、銀、目立たない色ばかりで自分の人生そのもの。 日本では無彩色が受けるのかな？
下取りが良とか言って白のトヨタ車を選ぶみたいな 濃色の車は乗りたいが手入れが大変なのを考えると躊躇してしまうな 気のせいだと思うけど、ゴルフの塗装は綺麗だと思う。 タイムズカーシェアイエロー
プロボックスシルバー
ハイエースヤニホワイト
プリウスホワイト
プリウスエンブレムブラック >>880
はやくカーシェアから卒業できたらいいな。待ってるよ！ >>854 DSGはまるでバイクみたいに軽やかにスパスパ変速できて、すごく楽しいじゃん
ギクシャクするし壊れるけど。 >>883
3年程度で壊れるのは勘弁してください。 俺は街乗りで20万キロ、クラッチ交換なしで行きたいんだ！
めちゃくちゃそーっと加速してたらいけるかな どうしてもDSGの方へ持っていきたい奴がいるけど置いといてw
ゴルフはストレートなラインが気に入ってる。影も綺麗に出るし。ラインがうねってたり変に斜めとかなっていない所がいい。 ですねー。mazda3みたいのもあれはあれで良いのだけど。
golf7はCピラーがきれいで良いね。歴代モデルの中でも一番シンプルできれい。 >>888
マツダ3の面で作ったデザインもあれは凄いと思う。プレマシーとか変なライン入れてた時代とか大違い
他の国産メーカーは縦横斜めのラインが入り組んでてあんまりねぇ・・個人の感想です。あのラインが好きな人を否定する訳ではありません
あと最近のリアピラーとルーフを分けるためのプラの化粧版。流行とはいえあれもなぁ >>887
DSGに持ってく人は乾式湿式も区別も付いてない >>889
マツダ3ね…
こんなこと言うといかんかもしれないけど、シロッコの出来損ないのデザインに見える
個人的な感想でしかないけどね ギクシャクなんか皆無だな
三月以上乗っているが問題なしだよ
気にする連中は、どれだけ敏感なんだよ マツダ3は実車で見るとカッコイイって感じるわ。曲面を多用したデザインだから2Dでは良さが伝わらないのかな。
あと価格の割には塗装面がヌメっとしてて良いね。 マツダ3は内装のクオリティが高くて驚いた
マツダ頑張ってるなと マツダ３はこれほど騒がれたのに、なぜ国内で台数が伸びないんだろうか？
俺はあの面の処理が未完成車のためだと思う。
やっぱりプレスラインのメリハリがいいんだよな。 マツダは感覚的に信用されず、トヨタは感覚的に信用されるから やっぱりマツダって色んな意味でパチモン感強いから、、、 機能ありきのデザインじゃないことがいかんのだろうな。
パッと見は映えるが。 >>892
＞ギクシャクなんか皆無だな
＞三月以上乗っているが問題なしだよ
＞気にする連中は、どれだけ敏感なんだよ
走り出せば問題ないな。気持ちいいくらいだ。
ただ、始動時は、時々、ドンってなることがある。
なぜか分からんが、なるんだなぁ。
そのことをギクシャクと言ってるんだろうか。 マツダ3は内装なんかもいい感じなんだけどね
ただマツダってのがなぁ アメリカと中国が特別に長いだけだろ。
それ以外の国に比べて冷遇されているわけではない。 >>896
ガワを変えただけのアクセラだからだろ
FMC前で買い控えじゃん マツダ3、サイドビューのモッサリ、ケツ廻りの〝おまんじゅう〟感にビックリしたｗ
よーアレでGoサイン出たね デザイナーのマスターベーション極まれりって感じ
ただイメージカラーのメタリックワインレッドはすこ♪
VWもあぁいう色味の赤が欲しい 俺は今まさに
Golf Variant TDI Comfortline Meister
かCX-30 XD PROACTIVE Touring
のどちらを買うか悩み中だ アルテオンは受注中止で今ある在庫で終わりらしいけど。寺曰く。 >>910
荷室の面積が結構違うと思うけどCX-30で足りる？ ゴルフもいうほど後席広くないだろ
子供ならともかく、大人が3人後席に乗ったら30分が限界だろ
2時間3時間、乗り続けたらエコノミー症候群になるぞ >>914
マツダ3と比べたら全然良いわ
エアコン吹き出しもあるし窓も広いし >>914 松田さんやカロスポやゴルフの後席に座ったことないな、お前 >>914
CX-5とかはまだしも基本的に車高が低くてヘッドクリアランスがクソだからね
後席に何人乗るとかではなく一人だけでも窮屈 カロスポはBセグ並みの狭さと小さなシート、あれじゃ嫁車専用車としか使えない。 >>916
いやいや。正真正銘のゴルフ7乗りだが。
以前、親戚を乗せて駅まで連れて行ったんだよ
後席に大人3人は正直狭いと思ったよ
定員5名だが大人は正味4人までだろ >>917
確かにエアコンの吹き出し口が後ろにあるのは、すごいと思うよ
それとサンバイザーのミラーも引き戸を開けるとライトが付くのも感心したよ >>918
他車との比較ではなく、ゴルフの後席の広さの感想だけなのであしからず >>919 そもそもなんで5人乗せるんだよ。常識で四人だろ
四人乗せてどうかという話が前提だ
あほか >>922
匿名掲示板だと威勢が良いんだねえ
それとも普段から、そんな偉そうなたいどなのかね?
だとしたら個人的にはDQNにはゴルフには乗って欲しくないないなあ
ミニバンにでも乗ってる方が性に合うだろ Dセグでも後席大人三人はつらくね？
マークxにしろパサートにしろ
ゴルフは実質四人乗りやろ >>921
後席に大人3人がゆったりとまでは言わないが普通に乗れる車種ってなんだろうな
例え3人座れるとしてもシートの造りは二人乗り前提で造られてる ノアボクシーの2列目でさえ3人は狭いけど エレベーターでも定員乗ると狭いもんね。
関係ないか… はやくバス出してくれないかなー
巨大なエンブレムはいらないけど ミニバン以外は4人までが通常使用じゃないかな
ゴルフはセンタートンネルの高さが結構あるから後席真ん中は常用するものじゃないでしょ ヴェル乗ってるけど、7人乗りで6人が適正
どんな車も一人分は緊急用かなぁ 松田さんの後席は監獄並だという話なのに、何で突然ゴルフの5人乗りの話になるんだよ
頭湧いてる ここからアルヴェルの話になってVクラスからのエクスプレスか？
もう帰ってくださいｗ カローラやマツダ３の話にはなってもシビックの話にならないのはどうしてだろうか？ 興味すら持たないからじゃね？
スポーツモデルはガンダムだし >>911
ん、アルテオンって売れてないの？
発売からそこまで立っていないような気がしるが・・・ TDIとTSIどっちにしよーか
街乗りメインなんだけど
月一高速乗る程度 >>938
3ヶ月で発生するのではなくて、感じるってことだと思う。ATと違いアクセルの
オンオフで多少ギクシャクするのは特性だと思っている。それを嫌だと感じるようにな
るかならないかの違いではないかな。自分は心地よい。 7はリアピラーのカチッとした所がお気に入りの一つ。8がそれあまり感じないのはルーフのカーブが強くなったからかな？ >>931
ゴルフのスレでゴルフの話題だぞ問題ないだろ
松田さんの話の方がスレ違いだろ
DQNの考えてることは、わからんよ >>940
そんなことはないよ、時が流れれば変わるよ >>941
8はCピラー（の下の方）をプレスラインが横切ってるんだよな >>942 ゴルフとまつださんを比べたらの話しだろ。
比較対象なのにスレ違いって、じゃあお前はゴルフ以外は見たこと無いし乗ったことも無いんだな
それでゴルフの価値をどう判断してんの？
脳みそある？ 「スレ違いだからその話はやめろ」
これって論破された奴が引っ込みつかずに吐き捨てる捨て台詞な レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
