【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ23
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 33【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555859927/
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http://www.nissan.co.jp/NOTE/
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【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571438503/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>649
無駄かどうか判断なんか出来ないトヨタ社員w
お前ら、軽く見てるなw >>649
ネッツトヨタ札幌㈱ 里塚店
〒004-0801 北海道札幌市清田区里塚１条２丁目２－１
営業 歳川 さいかわ 朋彦 56
090 1352 0454
〒004-0874 北海道札幌市清田区平岡４条３丁目１０－１
元中国共産党の住んでいた家 ただ
札幌市役所
札幌337
む71-73
トヨタ プリウス 黒
無車検 無税金
ただ 車検近いからノートe-powerＸ に買い替えようと思うんだけど近くのディーラーがメーカーオプション12万とディーラーオプション19万ついて32万値引きで合計202万なんだけど買いかな？
プラス日産の10万キャッシュバックと10年以上乗って下取りの価格つかないノートを下取り+5万で実質185万なんだけど端数の2万くらいは値切ったりはやっぱり無理？ 俺の書き込みはトヨタ社員に読まれている
という妄想
…正月にこんなスレでトヨタ工作員なんて存在しない仮想敵相手にエアバトル繰り広げる一人上手… >>650
1レスで書き込める内容を分けて書くのは無駄以外の何者でもないだろキチガイ >>653
今のタイミングで現行ノート買うなら２割引以上が前提だな
OPとかどうでもいいが、ハードウェアは何でも２割引にしてくれなきゃ安くない
トヨタは現行アクアを２割引で売ってるよ >>656
無理のない範囲の値下げ交渉だと何万くらいが妥当かな？
すでに結構安くなってるから数万でも結構満足感あるけど 今さら現行買っても気持ちが盛り上がらんよ。
スマホ黎明期じゃないか。
内装とか今の時代にまるであってない。
ドリンクホルダーなんかまともに使えない。
エアコン吹き出し口に後付けすればいいが、他にもいろいろネガがある。 >>653
おまえの値引き交渉なんか誰も興味ないし、無理どうかここで聞いてどうしたいんだ？
あんまし馬鹿なこと書いてるとすぐ無視されるからな。 あのアホみたいにデカいシフトノブとその台座いらねー
ああいう無駄なことすんなよ >>657
だから２割引が最低ライン
車体200＋OP20だったら220*0.8=176
例えばこれを170に出来るなら今日決めるって言え ドリンクホルダーが役立たずになってるし、意図が不明な狭い穴があったり古すぎて理解しがたい部分が目立つんだよな。
あと半年もしたら新型の情報もだいぶ出てるし、GW開ける頃にはキックスの試乗動画や記事が出回って新e-Powerの洗練具合が絶賛されるから今更現行買うと寂しい思いをすることになるぞ。
まぁ、短距離ばかり走るつもりなら安いのも悪くはないが。 新型は当然スマホに完全対応で車載通信も備えてるかもしれない。
ここらへんは時代に合わせるものだから、やはり新しくないとな。
さすがに今更ガラケー時代の設計はあんまりだわ。 >>661
ありがとうございました。その辺のイメージでこの週末交渉してみますm(＿ ＿)m >>653
5年コーティングくらいなら言えばサービスでやってくれるぞ
あんなんほぼ工賃だからな >>665
ディーラーオプションの日産オリジナルの前後ドラレコが6万でＣＰＣプレミアムコーティングが13.3万だからそこそこらへんは高すぎるかなとは思っていたんですよ メーカーオプションもインテリジェンスアラウンドビューモニターとインテリジェンスルームミラーとヒーター付きドアミラーで8.5万
日産オリジナルナビ取り付けパッケージ+ステアリングスイッチで3万
ディーラーオプションとメーカーオプションで合計30万値引きされても案外そこまで安くない？ Vセレクションにして、
あと値引きでどのくらいになるかね。
あんま変わらんか。 その昔ディーラーが客が価格で見た！って言われて困惑したって言ってたな
地域や店やノルマやら販売奨励金とか駆使して実現してるかも？だがMC前の旧モデルでもありえない値引きだとか
デミオが本体価格から4割引きいけたとかフツーに信じるバカがいるんだな。そのDは「ネットの情報での値引きはできません」という注意書きがついた 交渉は余所の店で幾らだったとか、ネットの情報でどうだったかという話じゃないのよ
それはこちらの戦略情報として持ってれば良いだけ、引き合いには出す必要は無い
この価格なら今すぐ成約しますよという、明確な基準を決める判断ベースよ
欲を出そうとすると交渉は失敗する
ヨタがまだ次期アクアを未発表の段階で現行を２割引で売ってる以上、日産は
それ以上で勝負しろってな 他のメーカーのDの話してもにーさんには通じない。よそはよそって言われる
んで同じクソみたいに多いにーさんの青や赤の店で出た見積もりのほうがよっぽど値引きする そもそも新型の発売は9月だから在庫処分は早くて6月からだろ。
今から現行ノートを売り切る理由がないし、まだまだ生産してるわ。 >>672
他メーカーの話が通じるわけがないし、日産の店で値引きされるならいいじゃん。
馬鹿が何を言ってるのかさっぱりわからん。 ノートはVセレクションとか出したばっかりだし、あと半年は現行で商売するわ。 >>655
お前らは理解出来ないからどの道叫んでも無駄だからなw >>655
分けて書くのは基地外ってw
決めつけの極みつけかw >>654
トヨタ社員がずっと日産に執着してるからこうなるんだぞw >>662
長距離走るのに買う車だよな、ノートはw
燃費がいいから。 >>662
街中だけで乗るなら軽にするかな。
デカイ車乗らない人だけかな。 2chはすごい掲示板なんだと20年ぐらいこもってる奴がいまだに社員だの工作員だの言い続けてる。
その間にみんな結婚して子育てをしているというのに、いまだに引きこもって20年前と同じノリで書き込んでるんだから当然馬鹿にされるよね。
幼稚で中身のない書き込むしかできない哀れな奴はこれからどうすんの？
どうにもならんけど、そろそろ死に方を考える時期だろ。 >>679
長距離走るならもっといい車がいいだろ。 しかし、コミケとかの記事に写り混んでるカメラ小僧は世代交代してるのに、自動車イベントのカメラ小僧は50代が多い。
若者の車離れだけは事実。 今日のNG
ID:AKDiW73M0
ID:qOITMGUMa ノート車載通信機能付いてるで
なんか通信アダプタが付いてて自車位置確認とか交通情報取得したりとか
あんま役に立ってないけど
ナビも一番上のグレードはCarPlayとAndroidAutoに対応してる >>685
10年間限定な
道路情報もらう変わりにこちらの位置情報を渡す
どこでもやってる。
みんなが見てるGoogleの渋滞情報はスマホの位置情報
いちいち掘り返す話ではない スライドドアは確実とかニュース出てるな
萎えるわ😩 ノートがスライドドアで出てくるなら、e-powerのスポーツ系も別に開発されていると信じよう。 なにしろノートで、パッソ、アクア、ヤリス、カローラ、プリウス、シェンタあたりまで相手にしなけりゃならないから、何でもつめこまないと。 ここまで無理矢理車種統合して多属性詰め込むぐらいならキューブ廃止する意味無かっただろ…
どうせVプラットホーム改修で済ますんだからノートはそのままBセグコンパクトでストレッチ&スライドドアはNewキューブとして出せば車種数残しつつプラットホーム共有化でむしろ販売台数稼げただろうに >>691
そこまでいろんな車種設定出来る力もないんだよ、今の日産では 流石にデイズ・デイズルークスみたいな感じだと信じたいけど ヤリスが納期四月までむりだから仕方ないからノートでも買おうかなと思ってるから
お薦めグレードと値引き可能額教えろよ 昔、トヨタにあったカローラ、カローラスパシオみたいになるんでないの？
ノート、ノート○○○なんとかってなりそう。そのままノートウィングロードまで出せばシエンタ、カローラツーリング、カローラスポーツまで対応出来るしフィット、シャトル、フリードにも対応出来て良いことずくし なんでもかんでもカローラと名前を付けてにっぽんいち～なんてやってたくだらない販売方式をマネするのは構わないんだが
>>692のいうように、そんなにいろいろ作り分けられないだろ、今の日産は ノートラフェスタ
ノートプレリー
ノートルネッサ
ノートリバティ
ノートJOY
なんだかパッとしないなぁ ノートメダリストというのも最初は違和感ありまくりだったしな 新型は標準で質感が高くなって馬鹿みたいに種類が増えたりはしないだろう。 音響メタマテリアル。
これが静粛性を高めるキーワード。 >>699
だってCM考えたのトヨタ社員くんだから同じようなCMになるのは自然だったんだよw CMも放送権を盗まれてからまともに放送されなくなってるのに、なんで日産がCM作ってすぐ放送されるような事ができるってよ。
放送権を盗んだわるさのする奴らだけだろw ノート買って2年経つけどやっとFMCできるんかね？
思えばルノーが金出して博打してくれたから今のにーさんがあるけど
ゴーンのおかげで結局リストラと今あるものを整理するだけでルノーに資産をトスしただけだったね マジレスするのもバカらしいけど放送権は広告代理店に金払うものでは……
横取ったというのなら純粋に払った金の額が違うのであって盗んだ盗まれたといわれる筋合いのものではないと思われるが >>709
お前がいうセリフじゃないよな、頭おかしい上に同じバカだからw >>708
お前は、今年も日産のCM作りかw
東京トヨタモビリティ社員くん
受付 佐藤 沙織 48
090 3124 6507 >>708
放送権は広告代理店じゃないだろ。
放送局だろw
各宣伝したい会社がCMを流してもらうのにテレビ局に金を払うんだよw >>708
テレビ局には前から放送権ないって言うとか始まるかもなw >>702
何でノートに付けちゃったかなあって感じ
ノートブロアムVIP並みの違和感 ヤリス以下の癖にさっさと値下げしろとみんな思ってるんだろ？ やり酢はヨタお得意の大量生産ができてるのにこんな世界でも売れてない車が量産効果もないのに安売りしてもね
にーさんが倒産したらガンガン在庫が出てくるから安く買いたいならそれまで待てカス >>718
馬鹿だな、ノートはローレルクラスの車になったんだよ。 日産はネーミングのセンスが無いと思う。
メダリストとかハイウェイスターとか恥ずかしくなる。 せやせや！おしゃれなオーナーは納車したらまずエンブレム外すのが基本なんや！ ノートePowerなら試乗車落ちの新古車が日産中古車店で出てくるだろ ホンダの中古車屋が使う言葉に
当社デモカーてあるよね
デモカーていやらしい言葉だわと思う ワンプライスで、１０万円サポート＆１７万円ナビサービスというのがあった。 >>721
サニーを豪華にして「ローレル・スピリット」を名乗らせたしな
グレード名もスーパーグランドリミテッドとか凄かった いっそのこと
ノートe-POWER GT-R
ノートe-POWER 120ZGとか
ノートe-POWER グランツーリスモとか
中坊臭漂うネーミングに >>727
日産だと広告宣伝使用車というのもあるな >>721
トヨタは肝心の車のデザインセンスがないから、それに比べれば
名前や内装のセンスがない方がまだ許せるかな >>727
それは貴方がデモカーにショップデモカーの様なイメージを勝手に乗せてるからでしょ >>730
なんでそれを書き込みたかった？
面白いと思う？ 任意保険あがりすぎだろ。
車両 6 → 11
対人 4 → 8
対物 5 → 9
障害 4 → 7
こんなに事故が多いのか？ こんなに上がったんじゃあ、任意じゃなくてある意味、強制保険だよなww あっ、数字の変更があったのは承知してる。
対して現行と変わらないのに、同条件で車両保険が20万低く安くなっているのに、保険代は8000円高くなった。 ニスモで変な走りする奴が多いのでは？
実際常時リアフォグでオラオラしてるやついるし にすもうさんはあまり見ないけど、年寄りにとってノートは
定番中の定番になってる
セダンより安く安全装置も充実してるし4人乗れるし
運転視界も広い
うちのおふくろはそれでも赤信号で発進して事故って
免許返上したけどな >>738
今までの9段階が17段階に細分化されたから、おおむね2倍の数字になっててまあ実質的には妥当なとこだろ >>748
それは理解しているから
>>740 でも書いている。
それを加味しても、保険料が高くなっているから書いているんだけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
