【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part25
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良くみんな簡単に売るね
俺なんかオーディオや社外品に300諭吉使ってるから可愛くて可愛くて全然手放す気が起きん
みんなバツイチとか？ 悪く言えば愛着が湧くほどの車じゃなかったってことか タイヤだけでメーカーから買おうとすると40万と工賃取られるし
そろそろ3年で車検がくればそこに10万円
その辺が車両込みで新品になるとすれば
上記の人みたいに330万で売れたとしてそこに50万加算して380万円分、
新車450万なら70万円で全て新品になる
また3年乗るなら月2万円で新車常に維持してるようなもん
純正ナビとかオプションのみで満足してる人なら割とアリだと思う メーカーから買うやつて実際には居るの？
20インチだろうとネットで探せば半額以下だし
インチダウンしてるオーナーも多いしそれなら値段も普通の車だからタイヤ代は言われてる程高くない
ディーラーもそう言って新車売りたがるけどその計算見る度に何とも言えん気持ちにぬる インチキタイヤRなんだからタイヤをケチっちゃダメだろw ネットでニットーの安いタイヤを買って持ち込みにするかな
いちおトーヨーなんで ニットーは元東洋タイヤだしそこまで悪くないね
幸いにしてスポーツ向けでは割と評価は良い方 とりあえず語尾に「わ」をつける奴はうざいから書き込まないでね アジアンはサマーもスタッドレスも硬化が早かったけど1〜2シーズン程度なら致命的に劣化する前に使い切るからな
タイムアタックする訳でもないし公道じゃ1本10万のタイヤはオーバースペックに感じる
ケチるってか無駄なんだよな
金の心配しなくていい程の稼ぎじゃないし 500万の買い物すると50万の税金払うんだよね
無駄だよね〜 >>960
NT555G2はグリップそこそこでコスパ良いね。
ユーザーの話だと剛性が低いらしくコーナーでヨレる感じだとか。
履き換えたらインプレ宜しく。
オイラは中をとって通販でps4sにするわ。 扁平30の薄さでタイヤのヨレが分かるとかどんなプロドライバーだよw まぁ10マンのタイヤと2万前後のタイヤ比べればねぇ。
山道でもそれなりのスピード走れば違いは感じられると思うよ。 コンパウンドの柔らかさも関係あるからタイヤによっちゃ切り始めにぐにゃる感覚が出るもんもあるな >>952
愛着あるよ
でもセンシングは前々から欲しかったし
ブレーキも変わるし
300万以上で売れるなら買い替えてもいいかなと迷ってる
次期型がＭＴ継続なら買い替えず次期型買うんだけど
もしＨＶ化するならＭＣ型を買う センシングが欲しい奴はシビックハッチバックにでも乗ってろよ HVだのセンシングだの欲しいならこの車は合ってないかもしれない
普通にエコカーにした方が色々快適装備が充実してるからそっちにした方が楽しめるんじゃ？ >>973
どこを斜め読みしたらそんな頓珍漢なレスになるんだ？ 速度やレーシング目的でしか乗っちゃいけないわけじゃないし
センシング欲しいって人も当然居るでしょ >>971
いやー、HBレベルでもセンシングは中途半端で違和感
HBもいいタイヤ履いてるよ マイナーチェンジへの買い換えで追い金200万出すぐらいなら、
今のまま初期型乗ってローター、グリル、ハンドル、シフトノブを
マイナー後に替える。
センシングなんか要らんから。
でもそこまでする気は無いけどね。 センシングは英国のGTみたいに別グレードかOPじゃね？
2Pローターは既にプロミューから出てるが
純正がそれより安けりゃ純正流用する。
お気に入りの車に仕上げたからMMCで買い替える気は無いが
後は既出以外で何処が変わったのかな？
少し気になる。 ホンダエンジニアの想いが詰まったスポーツカー、シビック タイプR 改良新型…東京オートサロン2020［インタビュー］
https://response.jp/article/2020/01/21/330927.html >>970
次期型シビック自体国内販売消滅する可能性もあるらしいし
先代みたいにRだけ台数限定輸入としてもHV化は最悪だ サーキット行くわけじゃないけど、街中や高速で加速した時にやはりFFなんだな〜て感じたり、シートは別だけど内装のデザインは古くさくてプラスチッキーで、解ってたけどなんか飽きちゃったな >>984
何かしら、ちまちま変えたり着けたりしていくと、愛着が戻ってくる
そうして今の車を15年近くも飽きずに乗ってきた
オーディオは3セット目だし、ポジションやテールのLED球も気に入った光りかたになるまで取っ替え引っ替え
大がかりな洗車やタイヤの一銘柄でも気分が変わるし
吊しのままだと、何にも変化がないからねえ 白 1年 走行7000 ホイール18インチ純正あり
査定してみる 飽きるというか慣れてくると他の車が気になるのはあるな
ヤリスGRが出たら試乗してみたい とりあえずシートだけは黒ベースのモデルも出して欲しいわ
赤ベースは派手すぎて落ち着いた感じの黒に赤ステッチくらいで頼むわ FK8のシートのホールド感、何気に最高なんだよな
DC5タイプRのレカロシートより全然いいよ 赤のバケットシートはスバルのキモオタブルー並にデブかガリチビしか乗ってない印象あるから黒は必要 センシングに否定的な意見があるけど
センシングは安全性に関わるものであって早さや性能に関わるものではないのは分かってるだろ
エアバックが必要かどうかというのと同じだよ
タイプＲならエアバックいらないのか？そんなことないだろ
何でセンシング欲しいと言ったらＨＢや軽に乗れと言うのか
この速さ性能でもしもの時の安全性を高めたいんだよ >>994
現に乗ってればセンシングが欲しくなるのが普通。
センシング不要だと思っている人はMC前のを買ってる筈だから、センシングにとやかく云う奴は買えない貧乏人だよ >>994
上の書き込みなんか気にする事ないよ
別にセンシング付いてたっていいじゃない >>998
国産の新車販売は緊急補助ブレーキは2022年を目処に義務化の方向…1年延期された。
諦めるか、旧車買え このスレッドは１０００を超えました。
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