【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 9台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 8台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574531182/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>738
自分のダイハツ車は点滅し始めるの体感的には1分後ぐらいだけど、平気かな？ >>750
質問小出しはあかんて
押しっぱなし起動でアイスト切れるけど
30秒くらいで異常警告でるわ
つまり、手動で毎回切るか、アイストキャンセラーですね >>748
ヤリスの燃費が10万キロとか言ってる人いるけど後続距離にも関わる上、田舎や高速道路上での激高い地域での給油も増えるからもっと早くに差額無くなるよ。しかも田舎でゲージが1メーターしかなくてもガススタない地域を走る不安はプライスレス。
しかも爆音とか言ってるけど発売前に乗ったことあるの?もしかして中の人? ヤリスも170cmの人が運転ポジション取って同じ人が後ろに乗ると
膝前は拳1.5個分で前シートの下は余裕があり足はすっぽり入る
しかも座面はグローバルモデルらしく長く確保してる
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/10/29114731/YARIS-_041-1.jpg
そんな極端に狭いと思わないんだが180cm以上が3人乗る家族なんてあり得るのか？ うーん、174cmだけど写真を見る限りでは俺は後席に長時間は座りたくないな 試乗車のナビがカタカタ揺れてたから納車までになんとかしてくれって頼んできた >>755
ライズの後席も開放感とシートの小ささで広さを演出してるけど、ホイールベースが新型ヤリスより短いのでそれなりだな。
あのシートってヘッドレストが大人の頭の高さまで上がるんだろうか？ >>755
少なくてもリヤシートは現行ヴィッツよりは狭いぞ。
基本は前席優先、広さを求めるユーザーはフィットに流れるのもメーカーは覚悟していると思う。 >>754
勘違いすんなよ、ヤリスを批判してるんじゃない。コンセプトがロッキー＆ライズとかなり違うという話。 実際問題 真剣に「ヤリスまで待てばよかった！」とか思ってるやつそんないないだろ
競合するのもほんの一部の客層だけだと思うけどな
でもライズとヤリスどっちが売れるかって行ったらヤリスだと思うわ
鍵を握るのはフィットだと思っている。
フィットがどっちの客層をより多く食らうかｗ そういや新田真剣佑とか東出のレースの映画でも車はヤリスベースだったなw
https://youtu.be/34p8-5g9OSI
そういうコンセプトに近づけてアクアと差別化したかったんじゃね？
本来スポーツカー乗りたいけど、燃費や値段があれだしコンパクトカーでって人がヤリス
本来ハリアーやRAV4乗りたいけど近所に狭い道が多くてとか値段がって人がライズとかロッキー
それでもHVに惹かれて悩むんなら両方買わずロッキーとライズにHVが出るのは開発担当者は言えませんって言ってたけど多分こんだけ売れてたらあるだろ
それ待って決めれば良いかと >>763
ヤリスは一般人にうけて売れるだろう。
だがヴィッツは社用車やレンタカー受けしてたがその辺が後席が狭くなった事でどうなるかなぁ >>770
レンタカー需要はライズが多くなりそうね アクアが馬鹿売れしてるんだから、ヤリスも大丈夫でしょ。 スマートキーのケースでいいのありませんか？
ネットでみても あまりないもので このミングクさんは何でいちいちID変えるの？
そういう指示なのかな？ >>759
嫌な動画見せるなよ。マジこっちの方が全然良くないか? >>776
そうかな？
シートバックの高さが軽自動車メーカーとは違うよ？ よっぽどダイハツに恨みがあるのかね
ヤリスはトヨタ車だから一応持ち上げるけど
ライズはダイハツ車と見なして叩くよね ヤリマンスの人は実燃費でも倍以上の差が付くと思ってるのだろうか 3グレードしかないSUVと主力のコンパクトカーを台数で比べてもな
ダブルスコア行かなかったら負けだろ ロッキー売れすぎやろ
>>ダイハツ工業が11月に国内で投入した小型多目的スポーツ車（SUV）
「ロッキー」の受注は、発売1カ月で1万500台と目標（2千台）の約5倍となった。 >>783
ダイハツの軽自動車を買うような層には良いんじゃない？
新型タントは衝突試験が悲惨で、ロッキーは大きいだけ多少マシな可能性が皆無ではないのでは。
トヨタのマークを付けてポンコツ自動ブレーキの車を売るのは倫理観疑うし、買う方も情弱だと思うけど。 ライズのターコイズ×ブラックのカラーの人、納車予定延びたりしてない？？下旬予定だったのが来年になった >>784
バレてんのにIDコロコロ続ける情弱よりはマシだろ このタイミングで出すには燃費悪い、走りも微妙、室内も狭いってところがダメだな。
メーカーが「SUVだから」っていう謎の言い訳にあぐらかいた結果だな。
しかも後発で同じあぐらかくなら他社のSUV、例えばCX-5とかクロスビーとか圧倒する性能差なら良いけど逆に性能差つけられちゃってるからもう救いようがない。 >>788
そんな小理屈こねてたら売れる車なんて作れないんだろう >>784
却下おじさんさあ、今ダイハツに乗ってる人達をどんだけ傷付けてるか考えた事ある？
車に少しでも乗ってたらドライバーの気持ちこんなに傷付けないと思うんだけど JPWW峠大先輩とワントンキンOCNって文脈が似てる上に
どっちも句読点多用するんだよなぁ マジでロッキー買ったことorz
高い勉強代と思って乗るわ >>793
スレ内を+fcTとaL8gで検索すると丸分かりやで >>797
後、アークセーの方も気になるんだけど別口の工作員だろうな ライズツートンは納期延びてるみたい
生産ラインはほぼ単色でツートン仕様はトヨタ全店で振り分けっぽい
割当だから正直いつになるか不明
多分1月には・・・ ロッキーのシルバー&黒のツートンというあまり人が選ばなそうな色を契約してるんだが
影響がないこと願う。 このゴミクズの何がムカつくって
知識も知能も経験もない大馬鹿のくせに
上からからんでくるところがもおｗ
はあ。はやく納車されねーかな >>801
おいおい
これなら納車される車をゴミクズとはｗ車がかわいそうだよ。
デビューが2年間遅かっただけだろｗ >>802
アンタ馬鹿なの？
本当の馬鹿なの？
日本語も使えないの？ >>800
同じく
黒とシルバーのツートン
待ち遠しい >>788
ロッキーとライズはCX3より更にコンパクトな５ナンバーサイズなのになんででかいC X5と比べてんの？
乗り出し価格も100万違うのにCX5以上の性能ついたらカーオブザイヤーどころかトヨタダイハツの株爆上げでマツダが明日にでも倒産して、ダイハツの開発担当者がノーベル賞狙えるレベルだわw >>803
アークセーは「買って後悔した」って設定の工作員だから
...ん？ ついさっき「買って後悔した」って言い出した奴がいた様な...？ >>807
男があれ買うとかおねえ系とかそういうたぐいかな？ 俺みたいにＲＡＶ４が高くて買えなかった20代半ばの人が買うような車でしょこれ、ヤリスと競合するのか？ 新型ラブ4買おうか迷ったけど海外仕様より遥かに劣る上に、格下シリーズ展開されて本当に買わなくて良かったと思う
見た目だけだわ >>809
ヤリスもガソリン車は最低グレードならみ150万くらいじゃね？
重心低めが好きな20代車がヤリスで
重心高めが好きな20代がライズとロッキーでしょ RAV4乗りは補助金が出るPHV追加
そっくりさん大量発生のライズ
たまったもんじゃないなｗ >>807
嫁が絶対的な財布握ってる男以外はあれはないわ
嫁用のセカンドカーであれ買うならまだ維持費安いハスラー買うわ >>815
新型ジムニー(ジムニーシエラ)だけは憧れる ライズ、未だに走ってるの一台しか見てない。
色は単色白。女性ドライバー。
別にいいけど。 >>819
年明け早々納車だと年末登録の可能性大やなw トヨタダイハツ連合コンパクトカー
タント→軽自動車売り上げついに首位獲得
発売の噂のジムニーライバル車→ジムニー納期待てない層にバカ売れの予感
アクア→かわいい系低燃費5ナンバー
ヤリス→走り好き系低重心低燃費5ナンバーコンパクトカー
ロッキー＆ライズ→男もいける趣味に最適な5ナンバーSUVでバカ売れ
シエンタ→コンパクトミニバン売り上げ首位
CHR→都会派SUV、再びヴェゼルに勝利
カローラ→ヤリスとの競合を避けるためちゃっかり3ナンバー化で売り上げ首位獲得
コンパクトカーはトヨタダイハツ連合がぬかりないな >>821
トヨタディーラーも安車屋になるフラグ立ったな。 15日納車だったよ！
いいね！この車。
ただ走ってるだけでも楽しい！
ちなロッキーG黒白。
納車待ちの人も早く納車されるといいね！ 今日、通勤中に白黒のライズが後ろ走ってた
実車で見るとお洒落に見えて良かったよ ライズにアイストキャンセラー付けた人いませんか？
アイストスイッチ周りのパネルの外し方が分かりません。 >>822
RAV4→日本カーオブザイヤー
ハリアー→新型はトヨペットだけでなくトヨタ系全店で売り出す予定でこれまたバカ売れの予感
ランクル→クロカン本格派、周りの車がよけたくなる迫力
大型SUVも強いよトヨタ >>826
ディーラー網一本化で、その辺は力が入らなくなるよ。
RAV4は大きい割に安いのでヒットしてるけど潜在需要はそれほどないのでは。
あれが売れ続けるならニセポンコツRAV4要らないし。 MM8a-+fcTはMM6a-yzciと同じ人物かな？五毛党の類かね？ ネットで売れてるクルマ叩いてストレス発散してるひねくれたクルマ好きって可哀想だなw >>670
おいおいなんで切れるんだよ
先行量産型なんてエースパイロットにしか配備されないぞ！
色は赤で当然角つけるんだよな？ ヤリスはアダプティブなんちゃらビームが無いから却下 どうせハイビームになってほしい時にならず、なってほしくない時は手動でやることになるんだから無くていいよ >>684
プロトタイプロッキー
ロッキーβ
どっちでもカッコいいよ >>807
開発者がこう言ってるから
グリップコントロールとか
誤魔化しレベル
基本的には、悪路はダメです！ クロスビーの4WDはビスカスカップリングですから、あくまでも通常の生活の範囲内で乗っていただきたいと思います。
https://www.webcg.net/articles/amp/38118 S(スポーツ)UVなのに悪路突っ込むとか
だからそれはクロカンだっつーに クロスビーがなんちゃっては言われてたからな
信者が擁護してただけ
ダイハツが電子四駆本気展開始めたら勝ち目はない >>838
ジムニーは認める。
逆に言うとスズキ車でジムニー以外は悪路止めた方が良い。 >>838
ジムニー、エスクードを持ってるメーカーの謙遜でしょ。
ロッキーも初物AWDで悪路なんて行けるのか？
ダイハツが持っていない技術は、トヨタが助ければいいのにね、ダイハツのポンコツ自動ブレーキの置き換えも含めて。 クロスビーも良い車だと思うけど、内装のデザインがディズニーランドのアトラクションの乗り物っぽくて、とにかく飽きる。
車ってエクステリアよりもインテリアの影響が大きいから慎重に選びたいよね。 >>843
だから意図して悪路走るような人や、そんな田舎の農道みたいな泥道しか走らない人はライズ買わないって。 クロスビーだと「ハスラーではだめなのか？」ってな感じでハスラーも候補に入るからなぁ ライズってCMでもパンフでも悪路走破性なんて売りにしてないのに、なんで悪路走破性で突っかかってくる奴居るのかな? お前ら暇なら相手してやれよ
【速報】トヨタの新型SUV「ライズ」 ドチャクソかっこいい… これで街に繰り出したら もうヒーローだろ
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1576553725/ 相手が親会社だろうと技術提供が発生すればパテント料が発生する
提供された技術は基本的なソフト変更、仕様変更すら許可もらって改良点まで報告しなきゃいけない
結果的に手間に時間と金がかかる、掛かった金は全部車両価格に反映される
だからダイハツは自前にこだわっている部分がある
スズキ、マツダの、ホンダの利益が減ってきてるのは、
自動ブレーキとか部品メーカーの言い値にならざるえないがあると思うね
ビジネスとして、ダイハツは正しいよ、抵抗は買わないという選択肢しかないよ
自動ブレーキなんかどうでもいいので、俺は買うけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
